Dānija - Đan Mạch

Dānija (Dāņu: Danmark) ir Skandināvijas valsts Ziemeļeiropā un Dānijas Karalistes galvenā locekle. Tās galvenā daļa ir Jitlande, pussala uz ziemeļiem no tikums, bet arī vairākas salas, tostarp divas pieaugušas, Zēlande un Fūne Baltijas jūrā starp Jitlandi un Zviedriju. Atdalīts no citām salām, Bornholma atrodas starp Zviedriju un Polija Baltijas jūrā.

Kādreiz vikingu bandītu štābs un tad lielvalsts ziemeļos Eiropa, Dānija ir kļuvusi par mūsdienīgu pārtikušu valsti, kas pievienojusies kopējai politiskai un ekonomiskai integrācijai Eiropa. Tomēr visa valsts izvēlējās nepievienoties Māstrihtas alianses līgumam Eiropa, monetārā sistēma Eiropa (EMS) un noteiktas iekšējās lietas.

pārskats

Dānija atrodas Ziemeļvalstu dienvidu reģionā, Zviedrijas dienvidrietumos, Norvēģijas dienvidos un robežojas ar tikums Dienvidi. Dānija robežojas gan ar Baltijas jūru, gan ar Ziemeļjūru, kas sastāv no lielas pussalas, Jitlandes (Jylland) un daudzām salām, vislabāk zināmās ir Zēlande (Sjælland), Funen (Fyn), Vendsyssel-Thy, Lolland, Falster, Bornholm un simtiem saliņu, kas pazīstamas kā Dānijas arhipelāgs. Dānija jau sen kontrolē vārtus uz Baltijas jūru. Pirms Ķīles kanāla ūdens ieplūda Baltijas jūrā caur trim jūras šaurumiem, kas pazīstami kā Dānijas šaurums.

Vēsture

Aizvēsturisks

Arheoloģiskie atradumi Dānijā ir no 130 000–110 000 pirms mūsu ēras Eemas ledus laikmetā [7]. Cilvēki Dānijā dzīvo kopš aptuveni 12 500. gada pirms mūsu ēras, un ir pierādījumi, ka lauksaimniecība pastāv kopš aptuveni 3900. gada pirms mūsu ēras. Ziemeļvalstu bronzas laikmetu (1800–600 p.m.ē.) Dānijā iezīmēja kapu pilskalni, kas atstāja daudzus arheoloģiskus atradumus, tostarp luru un Saules ratus.

Pirmsromiešu dzelzs laikmetā (500.g.pmē.-mūsu ēras 1. gadsimtā) pamatiedzīvotāju grupas sāka migrēt uz dienvidiem, lai gan pirmie dāņi ieradās Romas vidusdaļā. Kods un vācu dzelzs laikmets [9], Romas dzelzs laikmetā (AD) 1–400).

Aizvēsture Dānijā ir pirms apmēram 15 000 gadiem, kad iekšzemes ledus klimata pārmaiņu dēļ slīdēja uz ziemeļiem. Šeit dzīvoja ziemeļbriežu mednieki (lielo ragu brieži, zinātniskais nosaukums Rangifer tarandus), pēc tam nāca cilvēki, kuri caur debesīm medīja citus dzīvniekus un zvejniekus.

Apmēram pirms 6000 gadiem sākās mednieku akmens laikmets, kuru pamazām aizstāja zemnieku akmens laikmets, tad bronzas laikmets, pēc tam dzelzs laikmets.

Tieši dzelzs laikmeta beigās, apmēram 8. gadsimtā, pastāvēja spēcīga centrālā valdība, par ko liecina Dannevirke darbs, kas sastāv no 14 km garas vaļņu sistēmas uz dienvidiem no robežas. Dānija - Vācija tagad ir aptuveni 40 km, netālu no vikingu pilsēta Hedeby (vācu: Haithabu), Slienas apgabals pie Šlēsvigas. Turklāt dzelzs laikmetā visā Semsas salā bija aptuveni 500 m gara un 11 m plata kanālu sistēma kuģu cirkulācijai, tolaik to izmantoja kā daļu no jūras bāzes, kas aizsargā Orhūsas pilsētu, ko sauc par Orhūsu. Kanhavekanalen.

viduslaiku

Lielākais vikingu kuģis "Ladby", kas atrasts pie Dānijas krastiem. Dīboles vējdzirnavas Aizvēsturiskie laiki beidzās vikingu laikos, kad dāņu vikingi sāka tirgot un izlaupīt lielu daļu Eiropas.

Pateicoties divām rūnu akmeņu stellēm Dželingā (uz dienvidiem no Jillandes pussalas, mazo veco Gormu uzcēla ap 955. gadu, lielo zilā zoba Haralda ap 965. gadu), mēs zinām, ka pirmais Jillandes pussalas karalis bija Vecais Gorms Gorm den Gamle un Haralda Blezahana (zilais zobs Haralds) tēvs, kurš vēlāk apvienoja Dāniju 980. gadā. Abas iepriekš minētās steles tiek uzskatītas par "Dānijas dzimšanas apliecībām".

Līdz 11. gadsimtam dāņi joprojām tika uzskatīti par vikingiem - cilvēkiem, kuriem piederēja daudzas kolonijas un dominēja tirdzniecība visā Eiropā. Vikingi arī bieži izlaupīja un karoja. Viņi sāka pieprasīt tā saukto Danegæld (parāds dāņiem), saskaņā ar kuru angļu karaļiem bija jāmaksā nodokļi Dānijas karalim, lai netiktu izlaupīti, jo viņiem bija ļoti spēcīga flote.

Agrīnā mūsdienu

Daudzas reizes vēsturē Dānija ir ieguvusi kontroli pār Lielbritāniju, Norvēģiju, Zviedriju un lielu daļu Baltijas piekrastes, kā arī Vācijas ziemeļus. Arī Skones reģions (mūsdienu Zviedrijas dienvidi) ilgu laiku piederēja Dānijai, pirms to nodeva Zviedrijai pēc Roskildes līguma noslēgšanas 1658. gadā. Dānijas un Norvēģijas savienība (1380.-1814.) Beidzās 1814. gadā ar aneksiju. Norvēģija - Zviedrija (līdz 1905. gadam). Dānijas īpašumā paliek tikai Grenlande, Farēru salas, Islande (līdz 1944. gadam) un Dānija-Rietumindija (līdz 1917. gadam).

Dāņu nacionālistu kustība un demokrāti sāka iegūt ietekmi 1830. gados.Pēc 1848. gada Eiropas revolūcijas tika izveidota Dānijas konstitucionālā monarhija: tika izstrādāta pirmā konstitūcija.skaista.

Pēc sakāves Prūsijas un Dānijas karā 1864. gadā Dānija bija spiesta pāršķirt Šlēsvigas-Holšteinas reģionu Prūsijai. Kopš šīs sakāves Dānija ir saglabājusi stingri neitrālu nostāju valsts ārpolitikā līdz pat Pirmajam pasaules karam.

20.gs. līdz mūsdienām

Dāņu karavīru grupa no rīta, kad sākās vācu iebrukums Dānijā, 1940. gada 9. aprīlī. Pēc Pirmā pasaules kara Dānijas un Vācijas robeža tika atjaunota, šoreiz atkāpjoties. 1920. gadā tas tika oficiāli identificēts un pastāv līdz šai dienai: Šlēsvigas ziemeļi atgriezās Dānijā. Biežās robežu maiņas rezultātā abās pusēs pastāvēja divas mazākumtautības: vācieši Dānijas dienvidos un dāņi Vācijas ziemeļos.

No 1940. gada 9. aprīļa līdz Otrā pasaules kara beigām Dānija atradās vācu okupācijā. Dāņu tautas sacelšanās pret holokaustu kļuva tipiska. 1943. gada oktobrī Dānijas iedzīvotāji izglāba ebrejus Dānijā.

Pēc kara Dānija kļuva par NATO dalībvalsti. 1973. gadā karaļvalsts bija pirmā Ziemeļvalsts, kas pēc referenduma kļuva par Eiropas Kopienas (tagad Eiropas Savienības) dalībvalsti.

1989. gadā Dānija kļuva par pirmo valsti pasaulē, kas pieņēma likumu, kas atļauj homoseksuāļiem dzīvot kopā.

Pēc 1992. gada referenduma dāņi iebilda pret Māstrihtas līguma (1992. gada 7. februāra līgums, ar ko izveido Eiropas Ekonomikas kopienas 12 dalībvalstu Eiropas Savienību) ratifikāciju, bet to pieņēma 1993. gadā. 2000. gada referendumā Dānija atteicās laist apgrozībā eiro.

Ģeogrāfija

Skandināvijas valsts ar platību 43 000 km², no kuras trešdaļa ir 443 lielu un mazu salu platība. Divas lielākās salas ir Zēlande (Sjælland) - aptuveni 7000 kvadrātkilometru un Funena (Fyn) - aptuveni 3000 kvadrātkilometru. Piekrastes līnija ir 7 314 km gara. Dānijas reljefs ir diezgan līdzens, un augstākais punkts atrodas mazāk nekā 171 m virs jūras līmeņa.

Jitlandes pussala (Jylland) veido Dānijas kontinentālo daļu. Tā stiepjas vairāk nekā 300 km no robežas ar tikums. Smilšu kāpas, peļķes un dubļu slāņi aizsargā pussalas rietumu piekrasti no spēcīgām vētrām ārpus Ziemeļjūras. 443 salas, lielas un mazas, ir koncentrētas galvenokārt Baltijas jūrā, tieši pie Jitlandes rietumu krasta. Tikai 76 no tiem ir apdzīvoti. Dānijas vidējais augstums virs jūras līmeņa ir 30 m.

Lieli ledus gabaliņi no ledus laikmeta veidoja tagadējo Dāniju. Senā ledus josta sadalīja Jitlandes austrumu un rietumu daļu.

Lielākais iekšzemes fjords Limfjordens iet pāri pussalas ziemeļu daļai uz Skagena ragu. Uz austrumiem no Jitlandes atrodas Lillebeles šaurums, kas atdala Funenas (Finas) salu no cietzemes. Dienvidaustrumu Funenā ir tiltu sistēma ar mazo Langelandes salu. Uz austrumiem atrodas Zēlandes sala (Sjælland), ko no Funenas atdala Storebælt šaurums. Šīs salas austrumu krastā atradīsim galvaspilsētu Kopenhāgenu (København). Tālu uz austrumiem atrodas granīta sala ar nosaukumu Bornholma.

Grenlandes salā (Grønland) dzīvo vairāk nekā 55 000 iedzīvotāju, no kuriem 48 000 ir inuītu minoritātes. Grenlandes galvaspilsēta ir Nuuk. Kopš 1380. gada sala ir Dānijas kolonija, kopš 1953. gada tā ir Dānijas autonomā teritorija.

Dānijas satelītattēls Farēru salas (Farøerne) (galvaspilsēta: Toršavna, platība 1399 km², 44 800 iedzīvotāju) bija Norvēģijas kolonija no 1035. līdz 1814. gadam. Šim arhipelāgam ir maigs, patīkams klimats. līča straume.

Politiskā

Dānijas Karalistes (Danmarks Riges Grundlov) pamatlikumu - pazīstamu arī kā konstitucionālo likumu - apstiprināja karalis Frederiks VII.IDEJA izsludināts 1849. gada 5. jūnijā. Šis likums pārveidoja Dāniju no viena valdnieka valstības (enevælde) par konstitucionālu monarhiju ar varas dalīšanu. Likumdošanas vara ir Nacionālās asamblejas (Folketinget) rokās, izpildvaru pārņem valdība, un tiesu vara ir neatkarīga.Valsts galva (kurai ir tikai simboliska loma) ir karalis vai karaliene. Pašreizējā karalistes galva ir karaliene Margrēte II. Šajā pamatlikumā ir izdarīti trīs grozījumi: pirmais 1866. gadā, otrais 1915. gadā (ļaujot sievietēm stāvēt un balsot). Un trešo reizi 1953. gadā Dānija ievēro konstitucionālu monarhiju un daudzpartiju politiskā sistēma, valsts galva bija karaliene. Karaliene ir tikai ceremoniāla, bez politiskā spēka. Politiskā vara pieder izpildvarai (valdībai), kuru vada premjerministrs. Kopš 1953. gada Dānijas parlaments atcēla Nacionālās asamblejas sadalīšanu Senātā un Pārstāvju palātā (jo abām mājām tagad ir pilnvaras. to pašu, tāpēc to ir grūti atšķirt) un vienpalātas sistēmā ar 179 deputātiem (no kuriem 2 ir rezervēti Grenlandei un 2 - Farēru salām), kurus tieši ievēl uz 4 gadiem. Politiskās sistēmas atšķirīgā iezīme Dānija ir savienības demokrātija. Kopš 1909. gada neviena partija vēlēšanās nav ieguvusi absolūtu vairākumu; pārsvarā vienas partijas mazākuma valdība vai 2-3 partiju koalīcijas valdība. Kopš astoņdesmitajiem gadiem parlamentu vienmēr ir pārstāvējušas vismaz septiņas partijas.Dānijas parlamentam (Folketinget) ir likumdošanas vara, tajā ir 179 deputāti un tas tiek ievēlēts ik pēc četriem gadiem. 179 parlamenta deputātu vidū bija divi Grenlandes salas un divi Farēru salu pārstāvji.

Novads

Lai gan karte nav skaidri redzama, Dānija sastāv no vairāk nekā 400 salām, no kurām 72 ir apdzīvotas. Jitlandes pussala un galvenās salas ietver apgabalus, kurus izmantojām šajā rokasgrāmatā. Gandrīz 40% valsts iedzīvotāju dzīvo Zēlandes salā, lai gan tā veido tikai ceturto daļu valsts

Pilsēta

• Kopenhāgena ( Kopenhāgena) - Dānijas galvaspilsēta un lielākā pilsēta, kurā metropoles teritorijā dzīvo 1,2 miljoni iedzīvotāju un kurā ir daudz pakalpojumu kultūras pieredzes, iepirkšanās un dizaina tradīciju iedvesmošanai.
• Orhūsa - lielākā pilsēta Jitlandes pussalā un otrā lielākā pilsēta Dānijā ar 0,3 miljoniem iedzīvotāju metropoles zonā un izcili brīvdabas muzejs ir vēsturiskas ēkas no pilsētām visā Dānijā, daudzas no tām ir no 1800. gadiem.
• Odense - Funenas salas galvenā pilsēta un trešā lielākā Dānijas pilsēta, kas pazīstama kā HC Andersena dzimtene, bet Funen ciemats brīvdabas muzejs 18. gadsimta saimniecības ēkā un Egeskova pils, viena no vislabāk saglabātajām renesanses pilīm Eiropa arī laba atrakcija
• Olborga - kur atrodas vēsturisks un gleznains pilsētas centrs un trokšņainas ielas Džomfru Ane Gade, kurā ir redzama valsts dinamiskākā naktsdzīve
• Esbjerg - Dānijas rūpniecības centrs: gāzes nozare, zveja jūrā un nafta, kā arī īss 15 minūšu prāmja brauciens no mājīgās salas Fano
• Herning - šī mazā, bet vērienīgā pilsēta ir lielisks sākumpunkts ar skaistajām Jitlandes rietumu piekrastes pludmalēm
• Nykøbing Falster - gleznainā līcī, varat izpētīt vecos klosterus, pilis vai pozēt iespaidīgajās kaļķakmens klintīs pirmd vai salas labās pludmales
• Sønderborg - atklājiet dāņu garu pilsētā, kurā Dānija beidzot ir atzinusi savas lielvaras ambīcijas, un klīstiet pa senajām pilīm vai karaļa pilīm Grstens
• Thisted - lai arī neliels, tas ir galvenais jūsu reģiona centrs Jitlandes ziemeļrietumos. Atrodas tieši Limfjorda šauruma krastā, un tas piedāvā lieliskas burāšanas un vispār relaksējošas aktivitātes. Tas ir arī vārti uz bagātu dabu visās teritorijās, no kurām liela daļa ir saglabāta kā Tavs nacionālais parks.
• Ronne - galvaspilsēta un vārti uz salas atpūtas vietu Bornholma, ar savu mājīgo ciematu, mistisko apkārtējo baznīcu un iespaidīgajām Hammershus pilsdrupām
• Skagen - kontinentālās daļas ziemeļrietumu punkts, šī miegainā pilsēta vasarā plosās tūristu aktivitātēs. Šī ir vieta, kur redzēt divus okeānus "Dānijas virsotnē", braukt ar velosipēdu pa gleznaino apkārtni, pusdienot ar lieliskām jūras veltēm. Tā ir viena no populārākajām vasaras zonām valstī, ieskaitot bagāto un slaveno Kopenhāgenu.
• Roskilde - pusstundas attālumā no Kopenhāgena tā ir skaista pilsēta, kurā atrodas pasaules mantojuma sarakstā iekļauta baznīca, kā arī liels vikingu kuģu muzejs.

Citi galamērķi

• Ribe - vecākā pilsēta valstī, tā ir maza, bet tai ir liela katedrāle, ko ieskauj romantiskas bruģētas ielas un daļēji koka, krāsainas mājas. Tā ir lieliska vieta, kur izpētīt valsts vēsturi, jo īpaši vikingu, kā arī ir vārti uz Vadenas jūras nacionālo parku.
• Anholts - vairāk nekā 45 kilometrus no cietzemes un diezgan vienādā attālumā no Zviedrijas un Dānijas šī attālā sala piedāvā lielāko tuksnesi Ziemeļeiropā un vienu no lielākajām roņu populācijām Skandināvijā.
• Ertholmene - šī nelielā salu grupa, kuru pārvalda Dānijas Aizsardzības ministrija, aizņem lielāko daļu Dānijas austrumu un ir mājvieta lielai putnu patversmei, kā arī ilgstošai aizsardzībai.
• Fano - sala ir 16 km gara un 5 km plata, neparasti liels dažādu dabisko apstākļu kopums nelielā teritorijā: smiltis, veselība, zālāji un priedes.
• FeMo - vislabāk pazīstams kā viens no agrīnajiem feministu kustības bastioniem, kas mūsdienās piesaista gan lesbietes, gan feministes, lai gan pati Priding uzņem visas sievietes.
• Hirsholma - viena no sešām mazām salām 7 km uz ziemeļaustrumiem no Frederikshavn, atzīmējot lielu putnu skaitu, bet kopš Otrā pasaules kara ir arī dažas lieliskas pludmales un salīdzinoši liels degvielas daudzums.
• Lsø - atstājiet visu aiz sevis, lai dotos uz šo attālo salu Dānijas "tuksneša jostā", izjāt pa smilšu kāpām zirga mugurā un apskatīt unikālo fermu ar jūras aļģu jumtu.
• Kongernes Nordsjælland., Nacionālais parks - Jaunajā nacionālajā parkā ietilpst senie ķēniņu medību lauki.
• Samso - iespējams, Dānijas "zaļākā" sala nesen ir ieguvusi starptautisku uzmanību, jo salā izmantotais siltums un enerģija tiek ražota tikai no atjaunojamiem enerģijas avotiem. atjaunojamā enerģija, kā arī ikgadējā mūzikas festivāla mājvieta Festivāls Samso.
• Stevnsas klintis -65 miljonus gadu veca klints, kas veidota no kaļķakmens un krīta, kas stiepjas vairāk nekā 12 kilometrus virs krasta un līdz 41 metram virs jūras līmeņa.
• Tavs nacionālais parks - kas atrodas gar Jitlandes ziemeļrietumu krastu, šī teritorija ir pirmais nacionālais parks Dānijā. Parks aizņem 24 370 hektārus zemes Ziemeļjitlandes rietumu krastā starp Aggertange un Hanstholm. Parka piekrastes daļās ietilpst smilšu kāpas, viršu kāpas, kāpu plantācijas, kā arī ezeri. Daļu iekšzemes parka galvenokārt veido lauksaimniecības zeme.
• Sidfinska ir - mazu salu grupa uz dienvidiem no Svendborga iekšā Funen, galvenās salas ir Langeland un Tåsinge. Kā brīnišķīgas vietas, ko izpētīt īpašā ūdenī, kas pieejams ar sabiedrisko prāmi, mazu laivu vai smailīti, apmeklētāji apmeklē mazo ciematu.
• Ezeri Silkeborg - Populāra un skaista, kalnaina, mežaina ezeru un upju apkārtne padara to par vietu, kur baudīt dabu, dodoties pārgājienos, kāpjot vai braucot ar laivu.

Ierasties

Dānija ir Šengenas līguma dalībvalsts. Starp parakstītajām valstīm netiek veikta robežkontroleIDEJA starptautisko līgumu noslēgšana un īstenošana - Savienība Eiropa (izņemot Bulgāriju, Kipru, Īriju, Rumānija un Apvienotā Karaliste), Islande, Lihtenšteina, Norvēģija un Šveice. Tāpat jebkurai Šengenas dalībvalstij izsniegtās vīzas ir derīgas visās pārējās parakstītajās valstīsIDEJA starptautisku līgumu noslēgšana un īstenošana. Bet uzmanieties: ne visas ES dalībvalstis ir parakstījušāsIDEJA Šengenas nolīgums, un ne visas Šengenas dalībvalstis ir Savienības daļa Eiropa. Tas nozīmē, ka var būt muitas pārbaudes vieta, bet netiek veikta imigrācijas pārbaude (ceļojot Šengenas zonā, bet uz/no trešās valsts) vai arī jums, iespējams, būs jāattīra imigrācija, bet muitas nav (ceļojot ES, bet uz/no valsts, kas nav Šengenas zona).

Lidostas iekšā Eiropa tādējādi sadalīts "Šengenas" un "ārpus Šengenas" zonās, kas faktiski darbojas kā "iekšzemes" un "starptautiskā" daļa citur. Ja lidojat no ārpuses Eiropa Ja jūs kļūstat par Šengenas valsti un tā tālāk, jūs pirmajā valstī noskaidrosit imigrāciju un muitu un pēc tam dosieties uz galamērķi bez papildu pārbaudēm. Ceļojot starp Šengenas dalībvalsti un valsti, kas nav Šengenas zona, tiks veiktas normālas robežpārbaudes. Saglabāt IDEJA neatkarīgi no tā, vai ceļojat Šengenas zonā vai nē, daudzas aviosabiedrības joprojām uzstās uz jūsu ID kartes vai pases apskati.

ES un EBTA (Islandes, Lihtenšteinas, Norvēģijas, Šveices) valstu pilsoņiem ieceļošanai nepieciešama tikai derīga valsts personas apliecība vai pase - pretējā gadījumā viņiem būs nepieciešama ilgtermiņa vīza.Austrālija jebkura jebkura.

Cilvēkiem no valstīm, kas nav ES/EBTA valstis, ieceļošanai Šengenas zonā parasti būs nepieciešama pase, un lielākajai daļai būs nepieciešama vīza.

Tikai šādu trešo valstu/EBTA valstu pilsoņiem, lai ieceļotu Šengenas zonā, nav nepieciešama vīza: Albānija*, Andora, Antigva un Barbuda, Argentīna, Austrālija, Bahamu salas, Barbadosa, Bosnija un Hercegovina*, Brazīlija, Bruneja, Kanāda, Čīle, Kostarika, Horvātija, Salvadora, Gvatemala, Hondurasa, Izraēla, Japāna, Maķedonija *, Malaizija, Maurīcija, Meksika, Monako, Melnkalne*, Jaunzēlande, Nikaragva, Panama, Paragvaja, Sentkitsa un Nevisa, Sanmarīno, Serbija*/**, Seišelu salas, Singapūra, Dienvidkoreja, Taivāna *** (Ķīnas republika), ASV, Urugvaja, Vatikāns, VenecuēlaKopējā Šengenas zona kopumā nevar strādāt pārtraukumos (lai gan dažas Šengenas valstis neļauj strādāt noteiktām tautībām - skatīt zemāk). Cilvēki skaita dienas no brīža, kad ieceļojat kādā Šengenas zonas valstī, un neatiestata to, atstājot noteiktu Šengenas valsti uz Šengenas valsti, vai otrādi. Tomēr Jaunzēlandes pilsoņi var uzturēties ilgāk par 90 dienām, ja viņi apmeklē tikai īpašas Šengenas zonas valstis.

Pa gaisu

Dāniju apkalpo divas lielas lidostas un vairākas mazas lidostas, no kurām gandrīz visas piedāvā starptautiskus savienojumus. Eiropas aviosabiedrības piedāvā lielāko daļu maršrutu uz Kopenhāgenu, un daudzas lido arī uz Billundu, bet SAS Scandinavian Airlines [1] joprojām ir dominējošais uzņēmums. Galvenie zemo izmaksu tirgus dalībnieki ir norvēģu [2], Easyjet [3], Transavia [4] un visbeidzot Ryanair [5] un visbeidzot Ryanair [6] kas apkalpo tikai vietējās lidostas.

• Kopenhāgenas lidosta[7] (IATA: CPH, ICAO: EKCH) ir lielākā lidosta Skandināvija. Lidosta atrodas salas Kastrup pilsētā Amager, 8 km no centra Kopenhāgena. Lidosta ar vilcienu ir savienota ar Kopenhāgenas Centrālo staciju un tālāk Malmo un citās pilsētās Zviedrija. Viens maksas ceļš uz Kopenhāgenas Centrālo staciju ir DKK 34, un vilcieni atiet ik pēc 10 minūtēm. Ir pieejami arī autobusi un taksometri.
• Billundi lidosta (IATA: BLL, ICAO: EKBI) Dienvidu centrālajā Jitlandē ir Dānijas otrā lielākā lidosta un galvenā pussalas lidosta. Tā veic lidojumus uz lielākajiem Eiropas mezgliem: Frankfurti, Londonu un Amsterdamu, daudzām Eiropas galvaspilsētām, Farēru salām, kā arī Dienvideiropas brīvdienu galamērķiem. Atrodas Billundas pilsētā, 29 km attālumā Vejle, 65 km attālumā Esbjerg, 104 km attālumā Odense, 100 km attālumā Orhūsa, 210 km attālumā Olborgaun 262 km attālumā no Kopenhāgenas. Lidosta ar autobusu ir savienota ar reģiona lielākajām pilsētām. Ir pieejami arī taksometri.
• Olborgas lidosta (IATA: AAL, ICAO: EKYT aptuveni 7 km uz austrumiem no pilsētas centra ir Dānijas 3. lielākā lidosta ar lidojumiem uz aptuveni 20 Eiropas galamērķiem, tostarp Oslo, Reikjavīku un Farēru salām, kā arī galvenajiem mezgliem, piemēram, Londonu, Parīzi, Amsterdamu un Stambulu. Galvenie pārvadātāji ir Norwegian, SAS, Turkish Airlines un Atlantic Airways. Jāatzīmē, ka daudzi maršruti ir ierobežoti sezonā.
• Orhūsā, lidosta (IATA: AAR, ICAO: EKAH), kas atrodas pussalā Djursland 44 km uz ziemeļaustrumiem no Orhūsa, 50 km attālumā Randers, 90 km attālumā Silkeborg, 99 km no Horsens, 98 km attālumā Viborga un 138; km no Olborgas. Lidostas maršruta autobuss savieno lidostu ar Orhūsas Centrālo staciju, no kuras ar vilcienu var nokļūt pārējā Jitlandes daļā. Nacionālās aviokompānijas, kas apkalpo Orhūsas lidostu, ir Ryanair, British Airways un Finnair.
• Malmes-Sturupas lidosta (IATA: MMX, ICAO: ESMS), kas atrodas 61 km no Kopenhāgena dienvidos Zviedrija un piedāvā zemo cenu lidojumus ar Wizzair [8] uz Austrumeiropu un Ryanair uz Londonu (Stanstedu), Poliju un Spāniju. No lidostas kursē autobuss, kas savieno lidostu ar Kopenhāgenas Centrālo staciju. FlyBus par braucienu iekasē £ 10/100DK.

Ar vilcienu

Ir pieci tiešie vilcieni dienā (seši no jūnija) no plkst Hamburga Iet Kopenhāgena, apmēram divas stundas, viens no vilcieniem stiepās līdz Berlīne. Vilcieni tiek ielādēti uz prāmja, kas paredzēts jūras pārejai no Puttgarten uz Rødby, un kopējais brauciena laiks ir aptuveni 4,5 stundas (6,5 stundas līdz Berlīnei). Ir arī divi vilcieni, kas kursē katru dienu Orhūsa no Hamburgas (viena no Prāgas) caur Padborgu. Citi kuģi no Vācijas ietver kuģus no Flensburga uz Kopenhāgenu un vilciens no Nībilas uz Esbjerg.Ja jūs ierodaties no tālienes Eiropā, ir pieejams vilciens uz nakti no plkst Amsterdama, Bāzele, Berlīne un Prāga, apstājieties Dānijā Padborgā, Kolding, Odense, Roskildeun Kopenhāgenā. No Zviedrijas kursē tiešie vilcieni stundu laikā Gēteborga un pieci vilcieni tieši no Stokholma uz Kopenhāgenu. Papildus tiešajiem vilcieniem starp Oresundu, kas savieno Kopenhāgenu ar vilcieniem, kas beidzas plkst Malmo ik pēc 20 minūtēm vilciena kustības laiks aizņem 35 minūtes.

Ar mašīnu

Dānija ir tieši savienota ar Vācijas autobusu E45 (Vācijas 7. maršruts), kas kursē netālu Hamburga un iet gar pussalas austrumu krastu Jitlande, skrien uz Frederikshavn ziemeļos, šķērsojot Dānijas otro pilsētu Orhūsa uz ceļa. Nhiều người lái xe đi từ Đức đến các lựa chọn thủ đô Đan Mạch với một trong các phà chở xe hơi thường xuyên, rút ​​ngắn chuyến đi 137 km từ Hamburg và 309 km từ Berlin tương ứng, và tránh được 235 DKK cầu số điện thoại, vì vậy Giá của qua phà gần như bù đắp bằng khí thêm cần thiết để có những chặng đường dài xung quanh.

Từ Thụy Điển chạy theo đường E20 từ Gothenburg (312 km) hoặc E4 từ Stockholm (655 km) Malmö và kết nối với các cầu Oresund [9] (325 DKK). Nhiều người Na Uy cũng lựa chọn cho tuyến đường này khi đi đến Copenhagen, nhưng có một số phà xe hơi đi qua eo biển giữa hai nước, đặc biệt là Hirtshals trên mũi phía bắc của Jutland, được kết nối với mạng lưới đường cao tốc Đan Mạch.

Bằng buýt

Nếu bạn đang ở một trong những quốc gia láng giềng, xe buýt đường dài cung cấp một lựa chọn đi lại tiết kiệm tốt. Từ Đức một số công ty xe buýt hoạt động các tuyến đường từ Hamburg và Berlin đến Copenhagen và Aarhus. Một chuyến đi từ Berlin đến Copenhagen có thể có giá ít nhất là 200 DKK, nhưng thường sẽ thiết lập lại khoảng 300 DKK (40 €) và mất khoảng 8 giờ, một con đường phổ biến từ Hamburg đến Aarhus mất khoảng 5 tiếng rưỡi. Hãy thử kiểm tra các công ty sau; Berolina [10], Eurolines [11], và Abildskou [http:// abildskou.dk / bằng xe buýt-to-berlin-hoặc-hamburg-sân bay].

Đối với Scandinavia có ba kết nối hàng ngày và một đêm, xe buýt từ Gothenburg (4 ½ giờ) và Oslo (8 giờ), và hai xe buýt hàng ngày từ Stockholm (9 giờ) được chia thành một ngày và một chiếc xe buýt đêm, hãy kiểm tra GoByBus [12] và Swebus [13] kiểm tra giá và lịch trình - khi tìm kiếm nó có thể là hữu ích để biết Copenhagen là Köpenhamn trong tiếng Thụy Điển.

Do chiến tranh Bosnia trong thập niên 1990, có một số công ty xe buýt phục vụ cộng đồng người Bosnia, trong đó cung cấp một và xe giá vé rẻ và xả ít khí thải để đến được để phía bên kia của lục địa châu Âu. Toptourist [14] và Autoprevoz [15] chạy từ địa điểm khác nhau trong Bosnia và Hercegovina và Serbia để Đan Mạch, mùa thấp điểm du lịch khoảng 1.000 DKK (140 €) cho một vé khứ hồi.

Bằng tàu thuyền

Cách nhanh nhất giữa Na Uy và châu lục này là thông qua các đường cao tốc của Đan Mạch, điều này đã đảm bảo kết nối phà thường xuyên đến Na Uy, với các cảng đông đúc nhất là Hirtshals, từ đó một chuyến đi đến Na Uy có ít nhất là 3 tiếng rưỡi. Các tuyến đường đông người qua lại là phà Rødby-Puttgarden - con đường nhanh nhất giữa Thụy Điển và Copenhagen lục địa Châu Âu - đó vẫn là một trong các cửa phà bận rộn nhất trên thế giới (mặc dù một cây cầu là nằm trên bản vẽ). Và mặc dù nó đã được suy yếu trong nhiều năm qua, với sự cạnh tranh ngày càng tăng của các hãng hàng không chi phí thấp, Đan Mạch cũng có phà chỉ còn lại giữa Vương quốc Anh và Bắc Âu (Harwich-Esbjerg, 19 giờ là vận chuyển hàng hóa / xe và hành khách phà và Immingham - Esbjerg, khoảng 20 giờ, tuyến Harwich chở hàng hóa nhưng không có dịch vụ hành khách). Phà thường có một tiêu chuẩn rất cao và quy định an toàn phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Bornholmstrafikken Ystad (Sweden) - Rønne Sassnitz (Germany) - Rønne Color Line Kristiansand (Norway) - Hirtshals Larvik (Norway) - Hirtshals DFDS Seaways Oslo (Norway) - Copenhagen Harwich (UK) - Esbjerg Fjordline * Bergen via Stavanger (Norway) - Hirtshals Kristiansand (Norway) - Hirtshals Langesund (Norway) - Hirtshals

HH-Ferries * Helsingborg (Sweden) - Elsinore Polferries Świnoujście (Poland) - Ystad (Sweden, with transfer to Copenhagen) Scandlines Rostock (Germany) - Gedser Puttgarden (Germany) - Rødby Helsingborg (Sweden) - Elsinore Stena Line Oslo (Norway) - Frederikshavn Göteborg (Sweden) - Frederikshavn Varberg (Sweden) - Grenå.

• Smyril Line
  • Seyðisfjörður (Iceland) via Tórshavn (Faroe Islands) - Hirtshals

Đi lại

Đến Đan Mạch, để đi lại giữa các điểm du lịch du khách có thể lựa chọn nhiều phương tiện khác nhau. Những chuyến bay nội địa thường ít, và việc đưa thêm nhiều chuyến tàu điện đi vào hoạt động đã khiến cho việc đi lại bằng máy bay trở nên không thuận tiện cho lắm.

Hầu hết khắp nơi ở Đan Mạch đều có những tuyến xe buýt. Và có rất nhiều chuyến chạy đến nơi đúng với giờ hoạt động của xe điện. Vì vậy rất thuận tiện cho du khách khi muốn đi xe buýt lẫn xe điện. Đan Mạch có hệ thống xe điện tốt, giá vé chấp nhận được và phục vụ thường xuyên.

Ở Đan Mạch, xe hơi chạy về phía bên tay phải. Khi lên xe bạn bắt buộc phải gài thắt lưng an toàn. Địa hình Đan Mạch khá phẳng, lý tưởng cho đạp xe đạp. Nếu thích bạn cũng có thể đi tham quan bằng xe đạp. Bạn có thể đạp xe đến những vùng quê để tự mình khám phá, hay đi lại ngay giữa lòng thành phố. Bạn có thể thuê ở các phòng thông tin du lịch Tourist Information. Ở thủ đô Copenhagen, nếu muốn thuê xe đạp ở thì cũng rất dễ mà ko mất tiền. Bạn chỉ cần đặt cọc 20-30 krone (tiền Đan Mạch) rồi có thể lấy xe đi. Khi trả xe thì bạn sẽ được nhận lại tiền đặt cọc. Bãi xe đạp kiểu này có ở trên 100 điểm trong thành phố. Ngoài ra còn có hệ thống phà hoạt động thường xuyên, kết nối Đan Mạch với các hòn đảo. Mặc dù khá mạo hiểm, nhưng nếu thích bạn cũng có thể thuê một chiếc du thuyền rồi lướt đi dạo vòng quanh và tự mình khám phá những cảnh vật ở nơi đây.

Ngôn ngữ

Ngôn ngữ quốc gia của Đan Mạch là tiếng Đan Mạch, một thành viên của nhánh gốc Đức của nhóm ngôn ngữ Ấn-Âu, và trong đó gia đình, một phần của miền Bắc Đức, nhóm Đông Bắc Âu. Đó là, trong lý thuyết, rất giống với tiếng Na Uy Uy và cũng với tiếng Thụy Điển, và ở một mức độ hiểu đối với những người nói những ngôn ngữ, đặc biệt là bằng văn bản. Tuy nhiên âm thanh của nó bị ảnh hưởng hơn bởi ngôn ngữ giọng cổ Đức, chứ không phải là ngôn ngữ du dương tìm thấy ở phía bắc và sự hiểu biết nói Đan Mạch có thể là một dấu vết khó khăn hơn cho những người chỉ nói tiếng Thụy Điển hay Na Uy. Nó cũng là xa hơn liên quan đến Iceland và Faroe, mặc dù nói Đan Mạch là không hiểu lẫn nhau với các thứ tiếng.

Tiếng Anh được sử dụng rộng rãi trong Đan Mạch (gần 90% dân số có thể nói tiếng Anh, làm cho Đan Mạch là một trong những quốc gia thành thạo tiếng Anh nhất trên hành tinh mà tiếng Anh không phải là ngôn ngữ chính thức), và nhiều người Đan Mạch có có trình độ tiếng Anh gần như dân bản địa. Học sinh Đan Mạch bắt đầu học tiếng Anh trong lớp ba, Học tiếng Anh và thường xuyên tiếp tục cho đến khi học sinh hoàn thành trung học, và nhiều khóa học đại học của Đan Mạch được hoàn toàn hoặc một phần dạy bằng tiếng Anh. Về vấn đề này, nó là giá trị lưu ý rằng Đan Mạch có lẽ là một trong rất ít quốc gia trên thế giới mà, như một người nước ngoài, bạn không nhận được điểm thêm cho cố gắng để nói tiếng mẹ đẻ, và người Đan Mạch nói chung có rất ít kiên nhẫn với những người nói tiếng Đan Mạch không thông thạo. Vì vậy, ngoại trừ một vài từ như Tak (cảm ơn bạn) hoặc Undskyld (xin lỗi), bạn chỉ nên nói tiếng Anh thôi thay vì cố nói tiếng Đan Mạch.

Nên đi khi nào?

Tuy ở Bắc Âu, nhưng nhờ dòng hải lưu nóng chảy gần, nên Đan Mạch có khí hậu ôn hòa và dễ chịu. Vào mùa hè nhiệt độ cũng chỉ khoảng 20 độ C và giảm đáng kể khi đêm xuống. Vào mùa đông thì nhiệt độ giảm xuống còn khoảng 0 độ C. Tuy có mưa quanh năm nhưng lượng mưa cũng chỉ ở mức vừa phải. Nhìn chúng nếu bạn có thể chịu được cái lạnh của mùa đông thì khí hậu ở Đan Mạch sẽ không làm cho bạn cảm thấy khó chịu khi đi du lịch ở nơi này.

Cuối tháng 6 cho đến tháng 8 là mùa của những lễ hội ở Đan Mạch. Vào thời điểm này có nhiều lễ hội lớn được diễn ra như Roskilde, một lễ hội đường phố và tắm nắng ở trên bãi biển. Những viện bảo tàng sẽ mở cửa xuyên suốt để phục vụ du khách trong suốt thời điểm này. Bên cạnh đó còn có nhiều điều thú vị khác như các khách sạn thường giảm giá phòng cho du khách đến đây. Tuy nhiên cũng chính vì như vậy mà vào thời điểm từ cuối tháng 6 đến tháng 8 này có rất đông du khách đến đây. Có thể bạn sẽ cảm thấy ngột ngạt và khó chịu. Nếu như thế thì bạn nên đến đây từ cuối tháng 8 trở đi vì lúc này học sinh bắt đầu trở lại trường học. Bạn sẽ có thể tận hưởng được không khí mùa hè nhưng không phải chịu cảnh đông đúc, chật chội.

Từ tháng 5 cho đến đầu tháng 6 là thời điểm thú vị để bạn làm một chuyến du lịch đến Đan Mạch. Nhiệt độ lúc này khá ấm áp, dễ chịu. Và hơn hết bạn sẽ tránh được thời điểm đông du khách nhất. Vào mùa thu cũng khá dễ chịu tuy nhiên cảnh vật không phải ở đâu cũng đẹp. Ở vùng nông thôn hầu hết đều mang màu nâu sẫm. Mùa đông ở Đan Mạch thì rất lạnh, đêm dài hơn ngày. Chính vì vậy mà du khách ít đến đây vào thời điềm này. Nhiều điểm du lịch đóng cửa vào tháng 10 cho đến tận cuối tháng 4.

Tham quan

Copenhagen - thủ đô Đan Mạch - nằm trên đảo Zeeland, chỉ có gần 1,5 triệu dân, không có nhà chọc trời. Copenhagen hấp dẫn với các kiến trúc cổ xưa vẫn còn nguyên vẹn, các lâu đài, các nhà thờ, các con đường nhỏ hẹp lát đá, các con kênh trong vắt chảy qua thành phố. Du khách đến đây sẽ đi qua phố Stroget là con đường cổ nhất ở Copenhagen xuyên qua trung tâm thành phố.

Hai đầu phố là hai quảng trường lớn: Kongens ở phía Đông và Tòa thị chính ở phía Tây. Con phố dài 2 km chia thành 5 đoạn phố nhỏ và trở thành phố đi bộ từ mùa Noel năm 1962. Nhiều quán ăn Đan Mạch, Trung Hoa, Thổ Nhĩ Kỳ, Ý, Pháp, Nhật Bản... tập trung tại con đường này. Có quán loại sang ở tầng lầu, có quán bình dân ở ngay mặt phố, quảng trường. Trên phố cũng có nhiều bảo tàng nhỏ như Amber Twins gồm rất nhiều mẫu vật đủ loại làm bằng hổ phách; hay Bảo tàng Ripley "độc nhất vô nhị" ở châu Âu, 16 phòng trong diện tích 1.200m2 trưng bày toàn những vật lạ kỳ, hiếm có.

Gần phố Stroget là công viên Tivoli rộng 82.000m2, được xây dựng từ năm 1843, là niềm tự hào của người dân Copenhagen.

Tivoli là một công viên giải trí và cũng là một vườn hoa rực rỡ. Ban đêm, vườn hoa này được chiếu sáng bởi 100.000 bóng đèn màu. Tivoli có đủ các kiểu kiến trúc, các trò giải trí cho trẻ em và cả người lớn. Có những chiếc đu quay kiểu cổ điển, những nhà hàng dành cho gia đình và các quán ăn đặc biệt phục vụ khách sành ăn. Để bảo tồn phong cách lâu đời của một công viên kiểu cổ điển, đèn neon bị cấm sử dụng và người ta hạn chế tối đa việc sử dụng các vật liệu bằng xi măng, cốt thép. Đây còn là nơi ưa thích của những nhóm du khách trẻ tuổi ồn ào và mạo hiểm. Bērniem ļoti patīk lēnām braukt pa parku vecmodīgajās automašīnās, pusaudžiem patīk sirdspukstu sajūta uz vagoniem, kas kursē pa augstu līkumotu slidkalniņu. Parkā ir arī vecos karaliskajos tērpos tērpti apsargi, kas soļo pa dārziem, lai pavadītu bērnus, kas sēž zirgu pajūgos. Ir arī ļoti īpašs ķīniešu stila mīmu teātris, kas celts 1874. gadā ar pāva formas skatuves priekškaru - vienu no Eiropas vecākajām skatuvēm, kurā bieži tiek izrādītas tradicionālās komēdijas. - sauc par "improvizētu komēdiju". Parks ir atvērts tikai 6 mēnešus gadā (no aprīļa vidus līdz septembra vidum) ar daudzām īpašām mākslas izrādēm.

Blakus Tivoli parkam atrodas Glipotekas statuju muzejs, no kura paveras skats uz H.C. avēniju. Andersens. Ejot pa bulvāri, gar Tivoli parka malu, atrodas Tussaud vaska muzejs, kas ir atvērts kopš 1894. gada. Apmeklētāji būs pārsteigti, ieejot durvīs, lai redzētu karali Čārlzu Čaplinu kā īstu klaunu, kurš noņem cepuri. Aplūkojot muzeju, šķiet, ka apmeklētāji satiek gandrīz 300 pasaulslavenu personību, sākot no Merilinas Monro, Mao Dzeduna līdz Bilam Klintonam ... Visā bulvārī rātsnams ir augsts vairāk nekā 7000 kvadrātmetru pilsētiņā. 106 m augsts zvanu tornis . No torņa jūs varat redzēt visu galvaspilsētu, kas stiepjas gar krastu.

Dažas tipiskas pilis Kopenhāgenā, piemēram: Šarlotenborga (karaliskā vasaras pils), Amalienborga (karaliskā ziemas pils), Kristiānborga (parlaments, augstākā tiesa, premjerministra birojs) ir vietas, kur tūristi bieži apmeklē.

Svarīga galvaspilsētas Kopenhāgenas atrakcija, ko apmeklētāji nevar palaist garām, ir Nāriņas statuja, kas novietota uz klints ar skatu uz Oresundas līci.

Mazās nāriņas statujas izcelsme ir saistīta ar izcilā dāņu rakstnieka Kristiana Andersena pasaku - tēlnieka Edvarda Ēriksena (1876-1954) darbu, kas tapis pēc kunga dibināta Karlsberga alus lūguma) kā dāvanu galvaspilsēta Kopenhāgena. Šis šedevrs tika pabeigts 1913. gadā un kļuva par Dānijas simbolu.

Uz ziemeļiem no Nāriņas statujas atrodas 1 km garā Langelinie piestātne, kas ir piestātne lielam skaitam kuģu. Šī vieta ne tikai piesaista lielu skaitu ārvalstu tūristu, bet arī vietējos iedzīvotājus. Dāņu ģimenēm patīk pastaigāties Langelinie jebkuros laika apstākļos, lai sajustu jūras tuvumu. Langelinie ir burvīgs lietainā vai vētrainā laikā, kad ūdens strūklas ietriecas piestātnē. Piestātnei, kas uzcelta 1894. gadā, izveidojot Kopenhāgenas brīvostas ostu, ir skaista vecmodīga ēka ar platformu, kas bruģēta ar monolītiem - kādreiz noliktava, tagad suvenīru tirdzniecības vieta. Šī ir arī vieta, kur sniegt tūrisma informāciju, ārvalstu valūtas maiņu, kafiju, restorānus ...

Ārpus galvaspilsētas Kopenhāgenas apmeklētāji var izbaudīt laukus trīs mazās salās dienvidos - Lolland, Falster un Mon). Ir skaistas provinces pilsētas, burvīgi ciemati, lauku baznīcas, senās karaliskās pilis. Lielākā pulcēšanās vieta ir Nytorv laukums. Apmeklētāji var apmeklēt Pestītāja baznīcu, Biržu ceļā uz Rozenborgas pili, lai apskatītu Dānijas karalienes rotaslietas. Vai arī dodieties ekskursijā uz Karalisko teātri un muzeju, pārlūkojiet Amalienborgas pils fotoattēlus un redziet mazās nāriņas meitenes statuju ar skumju, domīgu skatienu, kas vērojama pār ostu. Vakarā jūs varat brīvi staigāt pa ielām, pavadīt laiku dažos bāros vai kafejnīcās vai doties uz piestātni.

Ja jums ir laiks, varat apmeklēt tādas salas kā Jitlandes pussala - tās galvaspilsēta ir ArhusDānijā, valsts otrajā lielākajā pilsētā, ir daudz vikingu drupu (karotāji tika uzskatīti par skandināvu tautas priekštečiem). Arhus velta teritoriju, kas atjauno senās ēkas visā Dānijā. Salas ziemeļi ir kalnaina teritorija ar visvairāk mežu valstī. Funenas salā ir pilsēta Odense, rakstnieka Kristiana Andersena mājas. Šī vieta vienmēr ir zaļa, atgādinot viņa pasakas. Jo īpaši Borholmas sala Baltijas jūrā ir gleznaina ar augstām klintīm tuvu jūrai, garām smilšainām pludmalēm, blīviem mežiem, mazām pilsētām ...; Grenlandes sala ar sniega segu; Fēru salās dzīvo aptuveni 4000 iedzīvotāju, kas galvenokārt dzīvo makšķerējot. Jo īpaši Borholmas sala Baltijas jūrā ir gleznaina ar augstām klintīm netālu no jūras, garām smilšainām pludmalēm, blīviem mežiem un mazām poētiskām pilsētām.

Turklāt apmeklētājiem vajadzētu apmeklēt arī Farēru salas Atlantijas okeāna ziemeļos. Šajā vietā dzīvo aptuveni 40 000 cilvēku, galvenais ir dzīvot no makšķerēšanas. Dažās akmeņainās salās apmeklētāji var redzēt miljoniem jūras putnu, kas nāk dēt un perēt olas, ir lielas putnu stacijas. Šajā arhipelāgā ir maigs, patīkams klimats, galvenokārt Persijas līča straumes ietekmes dēļ. Izņemot daudznozaru briežus, Dānijā gandrīz nav citu lielu zīdītāju. Gluži pretēji, šī vieta ir neskaitāmu putnu pasaule.

Iepirkšanās

Salīdzinot ar citām Skandināvijas reģiona valstīm, arī Dānijā cenas ir dārgas. Lielākajai daļai pakalpojumu maksu, viesnīcu istabu īres vai iepirkšanās tiek uzlikti nodokļi līdz 25%. Atkarībā no ceļojuma veida summa, kas jums jātērē katru dienu, būs augsta vai zema. Ja jūs uzturaties budžeta motelī un gatavojat savu ēdienu, jūs vidēji iztērējat 40 USD dienā. Ja jūs uzturaties luksusa viesnīcā un ēdat restorānā, jūs varat zaudēt no 70 USD līdz 100 USD dienā. Dažas vietas, kur paēst, ir diezgan lētas, piemēram, vietējos tirgos, Vidusjūras bufete, pica vai grieķu ēdieni ... Dānijā, iznomājot automašīnu, jums būs jāmaksā daudz naudas. Cenas ir 3 reizes augstākas nekā automašīnu nomai Vācijā.

Dānijā valūta ir krona.

Atšķirībā no citām Eiropas valstīm, Dānija neizmanto eiro. Tikai daži veikali Kopenhāgenā pieņem maksājumus eiro. Tāpēc tūristiem vislabāk ir apmainīt USD no vietējiem un pēc tam uz Dāniju, lai mainītu Kronu.

Ja vēlaties mainīt naudu, varat doties uz jebkuru Dānijas banku. Parasti bankas strādā no pulksten 9:00 līdz 16:00 katru dienu. Dažas bankas ir atvērtas līdz 17:30 vai ceturtdienās 18:00. Lielākā daļa restorānu un veikalu pieņem maksājumus ar Visa vai Master kartēm. Kopenhāgenā apmeklētāji var arī apmainīties ar naudu darījuma vietās uz ceļa. Tomēr jūs zaudēsit, jo valūtas kurss ir diezgan zems.

Ēdiens

Smørrebrød Populāras un tradicionālas izvēles ir: Marinētas siļķes, (Dāņu: Sildemad) vienkāršs, karijs vai ar sarkanām garšvielām. Sviestmaize ar aknu pastēti (Dāņu: Leverpostejmad), iespējams, ir visizplatītākā. Stjerneskud, salāti, viena cepta un viena fileja ar vārītām jūras zvaigznēm, garnelēm un majonēzi. Roget l og røræg, kūpināts zutis un olu kultenis Pariserbøf, vidēji vārīti liellopa gaļas pīrādziņi ar kaperiem, mārrutkiem, neapstrādātu sīpolu un neapstrādātu olas dzeltenumu. Dyrlægens natmad, aknu pastēte, sālītas liellopa gaļas šķēles, cepti sīpoli, ciedrs ( debesis). Liellopu zobakmens, pannā ceptas liellopa gaļas bumbiņas ar neapstrādātiem olu dzeltenumiem, sīpoliem, mārrutkiem un kaperiem. Flaskesteg, grilētas cūkgaļas šķēles ar marinētiem sarkanajiem kāpostiem. Rostbifs, ar remulādi, sautētiem sīpoliem, mārrutkiem. Kartoffel, sagriezti kartupeļi, tomāti, cepti sīpoli un majonēze. Hakkebøf, pannā ceptas liellopa gaļas pīrādziņš ar mīkstiem ceptiem sīpoliem, ceptu olu un marinētiem gurķiem. Garneles, (Dāņu: Rejer) jūs saņemat bagātīgu garneļu daļu, pievienojot nedaudz majonēzes. Siers, (Dāņu: Ost). Izmēģiniet ļoti vecu sieru, ko pasniedz ar neapstrādātu sīpolu, olas dzeltenumu un rumu.

Šī apmācība ir tikai izklāsts, tāpēc tai nepieciešama plašāka informācija. Esiet drosmīgs to pārveidot un attīstīt!