Centrālamerika - Central America

Centrālamerika ir plānā zemes daļa, kas savieno ziemeļamerikānis kontinents ar dienvidamerikānis kontinents. Ģeogrāfiski Ziemeļamerikas daļa sastāv no septiņām mazām, galvenokārt tropiskām valstīm, kurām ir daudz vairāk kopīga ar Dienvidameriku un Meksiku nekā turīgākajiem ziemeļiem. Meksika laiku pa laikam tiek uzskatīta par Centrālamerikas daļu, pateicoties valodai un pamatiedzīvotāju / spāņu kultūras mantojumam, kas tai ir kopīgs ar vairākām reģiona valstīm. Centrālamerikas ziemeļu ziemeļu robežu bieži uzskata par Tehuantepekas zemes šaurumu Meksikā, turpretī dienvidu robežu uzskata par kaut kur Kolumbijā vai Panamā. Kultūras ziņā bieži tiek uzskatīts, ka Centrālamerika sastāv tikai no 5 valstīm, kas 1821. gada 15. septembrī vienlaikus ieguva neatkarību, tādējādi izslēdzot Panamu (toreiz Kolumbijas daļu) un Belizu (bijušo Lielbritānijas koloniju).

Valstis

Centrālamerikas reģioni - kartē ar krāsu kodu
 Beliza
Vienīgā Centrālamerikas valsts bez Klusā okeāna piekrastes līnijas un vienīgā, kur angļu valoda ir oficiālā valoda. Tomēr daudzi šeit runā spāņu valodā
 Kostarika
Kostarikāņi savu valsti labprāt dēvē par "Latīņamerikas Šveici", un tai patiešām ir kalnains reljefs, politiskā neitralitāte un relatīvā bagātība, kas apstiprina šo paziņojumu
 Salvadora
Vienīgā Centrālamerikas valsts, kurai nav Atlantijas okeāna piekrastes un kuru gadu desmitiem ilgs pilsoņu karš ir palicis pagātnē
 Gvatemala
Viens no maiju kultūras un civilizācijas centriem un joprojām svētīts ar daudzām maiju vietām
 Hondurasa
Garā Karību jūras piekraste, kas rotāta ar pludmalēm un koraļļu rifiem, un kalnaina iekšzeme, kurā atrodas maiju drupas un koloniālās kalnu pilsētas
 Nikaragva
Nikaragvieši labprāt sauc savu valsti par "ezeru un vulkānu valsti", un tās patiešām ir divas ģeogrāfiskās iezīmes
 Panama
Turīgākā valsts reģionā, galvenokārt pateicoties identiskajam kanālam, šī valsts neatkarību ieguva tikai 20. gadsimta sākumā no Kolumbijas

Pilsētas

Centrālamerikas karte

  • 1 Belizas pilsēta bijusī galvaspilsēta un joprojām nozīmīgākā Belizas pilsēta
  • 2 Gvatemalas pilsēta, Gvatemalas galvaspilsēta ar antīkām baznīcām, kas tai piešķir ļoti īpašu vēsturisku un arhitektonisku pieskaņu
  • 3 Managva Nikaragvas galvaspilsēta, šī pilsēta dažreiz var šķist maiga un nepievilcīga, jo pēc 1972. gada zemestrīces tika iznīcināta lielākā daļa vēsturiskā centra, taču rosīga naktsdzīve un kosmopolītiskā kultūra varētu vienkārši pārliecināt jūs palikt
  • 4 Panamas pilsēta, ļoti kosmopolītiska pilsēta, tā lepojas ar vienīgo metro zemesragā, kā arī redzamo bagātību, kas saistīta ar kanālu
  • 5 Sanhosē pilsēta piedāvā apmeklētājiem vēstures muzejus, parkus, restorānus un tikai dažas vēsturiskas un koloniālas apskates vietas. Tomēr pilsētā ir dinamiska kultūras aina ar lauksaimnieku tirgiem, kafejnīcām, restorāniem un dzīvās mūzikas bāriem, turklāt lielākā daļa kultūras festivālu notiek ap pilsētu, un tā ir transporta mezgls pārējai valstij
  • 6 Sanpedro Sula viens no populārākajiem ieejas punktiem reģionā, tomēr maz apmeklētāju šeit pavada vairāk laika, nekā nepieciešams
  • 7 San Salvadora blakus nosauktajam vulkānam Salvadoras galvaspilsētā ir salīdzinoši maz ko piedāvāt tūristiem, taču tā ir satiksmes mezgls un biznesa galamērķis
  • 8 Tegusigalpa plašā Hondurasas galvaspilsēta ar labi saglabājušos spāņu koloniālo arhitektūru

Citi galamērķi

Tempļa drupas Tikal

Maršruti

  • Ruta del Tránsito šis starp okeānu brauciens cauri Nikaragvas dienvidiem savulaik bija daļa no ātrākā ceļa no ASV austrumu krasta uz Kaliforniju

Saprast

Piecas valstis (Nikaragva, Hondurasa, Kostarika, Salvadora un Gvatemala) 19. gadsimta pirmajā pusē izveidoja Centrālamerikas Apvienotās provinces, kas bija pirmais īslaicīgais mēģinājums sasniegt netveramo sapni par vienotu Centrālameriku. Viņiem joprojām ir daudz kopīga, un viņi viens otru apsver pueblos hermanos (brāļu tautas). CA4 nolīgums teorētiski ļauj visiem, arī tūristiem, brīvu pārvietošanos starp Salvadoru, Hondurasu, Nikaragvu un Gvatemalu līdzīgi kā Eiropas Šengenas līgumā.

Kopš aptuveni 1850. gadiem Centrālamerika tiek uzskatīta par ASV "pagalmu". Amerikas ietekme reģionā ir bijusi no korporatīvajām interesēm (United Fruit), privātām "filibuster" ekspedīcijām, kurās tiek izmantota valdības kontrole, un tādām intervencēm kā Gvatemalas valdības gāšana 50. gados, Irānas pretvēsture 1980. gados un vairākas intervences Nikaragva 30. gados. Visslavenākais pildījums bija Viljams Volkers, kurš 250 cilvēku privātas armijas priekšgalā pasludināja sevi par Nikaragvas prezidentu un 1850. gados sāka iebrukumu Kostarikā. Viņš tika nošauts, izšaujot vienību Hondurasā, par trešo mēģinājumu apvienot viņa pārziņā esošo Centrālameriku. Panamas pastāvēšana bieži tiek attiecināta uz ASV ietekmi. Panama bija Kolumbijas daļa, kuras valdība atteicās piešķirt ASV kanāla celtniecības tiesības. ASV parakstīja līgumu ar jaunizveidoto Panamas štatu, faktiski atbalstot tās neatkarību. Aukstā kara laikā atklāta un slēpta ASV ietekme sasniedza draņķīgu virsotni, kad Nikaragvā (kreisā valdība pret CIP atbalstītajiem nemierniekiem) un Salvadorā (labējā militārā valdība pret Kubas / Padomju / Nikaragvu) notika partizānu karš. nemiernieki), un dažādas administrācijas atbalstīja mazāk demokrātiskus labējo režīmus Gvatemalā. Panamā neizvēlētais spēkavīrs Manuels Noriega izveidoja ASV atbalstītu režīmu, kas bija cieši saistīts ar narkotiku tirdzniecību. Viņš tika noņemts no varas 1980. gadu beigās pēc tam, kad viņš izstājās no ASV labvēlības operācijā "Just Cause" ("taisnīgais cēlonis" ir narkotiku tirdzniecībā iesaistītā režīma atcelšana). Īpaši atšķirīga bija attīstība Kostarikā, kur pēc neilga pilsoņu kara tās prezidents 1948. gadā likvidēja armiju, un kopš tā laika valstī ir bijusi diezgan stabila, mierīga demokrātija ar brīvām un godīgām vēlēšanām. Panama sekoja Kostarikas piemēram un atcēla savu militāro spēku pēc Noriegas padzīšanas. Kopš tā laika valstij ir bijuši vairāki mierīgi varas nodošana. Savukārt Belizai izdevās izvairīties no nepatikšanām, turpinot būt Lielbritānijas kolonija līdz 1980. gadam (kā Britu Hondurasa). Pēc mierīgas pārejas neatkarīgā Beliza nekad nebija pietiekami svarīga aukstā kara pilnvaru cīņai.

Šī tumšā politiskā un sociālā situācija mainījās līdz ar Aukstā kara beigām un pēc miera līgumu parakstīšanas 90. gadu sākumā. Tomēr konstitucionālā krīze Hondurasā 2009. gadā izraisīja bažas par nestabilu vai delegitimizētu valdību atgriešanos reģionā, kad prezidents nebija konstitucionālās tiesas un armijas sēdeklis un spiests pamest valsti. Kopš 2017. gada šīs bailes ir izrādījušās nepamatotas, lai gan 2015. gadā Gvatemalas valdība korupcijas skandāla laikā atkāpās no amata, un 2016. gada Nikaragvas vispārējās vēlēšanas opozīcija daļēji boikotēja apsūdzību krāpšanā. Lai gan politiskā situācija ir diezgan kautrīga no ideālām, nesabojātām demokrātijām, politiskā attīstība, visticamāk, nekādā veidā negatīvi neietekmēs ceļotājus.

Tagad reģions dzīvo pārmaiņu un reformu procesā, kas, cerams, ļaus ceļotājiem atrast interesantu un salīdzinoši lētu ceļojuma galamērķi. Parasti Centrālamerikas iedzīvotāji ir laipni un sirsnīgi, laipni gaidot ārzemniekus. Kultūras dažādība ir no viena Centrālamerikas gala līdz otram, un pamatiedzīvotāju kultūrai ir svarīga loma reģionā, it īpaši Gvatemala, Karību jūras reģionā Nikaragva un Hondurasa.

Karību jūras puse piedzīvoja vairāk Lielbritānijas nekā Spānijas ietekmi: Nikaragvas un Hondurasas austrumu krasta daļas izveidoja a de facto Lielbritānijas protektorāts un Beliza bija kolonija. Tas joprojām ir ievērojams kultūrā, valodā un (diemžēl) trūkst infrastruktūras reģiona daļās.

Reģions ir arī ļoti populārs galamērķis aiziet pensijā uz ārzemēm, un vairākas reģiona valdības piedāvā īpašas ilgtermiņa vīzas īpaši pensionāriem.

Runā

Sakarā ar plašo Spānijas koloniālās klātbūtnes reģionā amerikāņu dialekti Spāņu ir galvenā valoda, it īpaši valdības un pilsētās. (Angļu valoda ir valsts oficiālā valoda Beliza, bijusī Lielbritānijas kolonija, bet jūs joprojām atradīsit daudz spāņu valodas.) Dzimtās valodas joprojām runā daudzos lauku rajonos. Nikaragvas Karību jūras piekrastē kopā ar pamatiedzīvotāju valodām ir līdzautorvaloda. Angļu valodā runājošus cilvēkus var atrast Nikaragvas, Hondurasas, Kostarikas un Panamas Karību jūras piekrastē. Angļu valoda, kas tiek runāta šo valstu Karību jūras piekrastē, ir stipri kreoliete (ja jums nav zināms, domājat, ka Jamaikas Patois ir aptuvens aptuvens aptuvenais tuvākais tam, kas gaidāms) un dažreiz grūti vai pat neiespējami saprast tiem, kas pie tā nav pieraduši. Visplašāk lietotā pamatiedzīvotāju valoda ir Miskito - valoda, kuru galvenokārt runā Karību jūras piekrastē Hondurasā un Nikaragvā. Centrālamerikas ziemeļos un Meksikas dienvidos runā vairākās maiju valodās, dažreiz pat cilvēki, kas strādā tūrisma nozarē (lai gan viņi vienmēr runā spāņu valodā un bieži vien arī citās valodās).

Iekļūt

Cilvēkiem no rūpnieciski attīstītām valstīm nevajadzētu būt problēmām šķērsot robežas, un atkarībā no valsts viņi varētu sagaidīt robežas nodevu no aptuveni USD 2–20 Pārbraucot pāri robežai, neviens jūs neatzīmēs, lai saņemtu jūsu zīmogu. Jums būs pašiem jāatrod imigrācijas birojs un jāiegūst zīmogs.

Vīzu pirms termiņa parasti neprasa.

Hondurasa, Salvadora, Nikaragva un Gvatemala ir CA4 (Centrālamerika 4) robežlīguma puses, kas līdzīgi kā Eiropas Šengenas līgums ļauj bez vīzām ceļot starp valstīm. Kad esat iebraucis kādā no šīm četrām valstīm, ceļošanai bez vīzām un bez maksas uz jebkuru no pārējām trim nevajadzētu būt problēmām (taču ir ziņojumi, ka pierobežas amatpersonas savāc noslēpumainas "maksas" neatkarīgi no tā).

Ar lidmašīnu

Līdz šim vispopulārākie reģiona ieejas punkti ir 1 Panamas pilsētas Tocumen lidosta (PTY IATA) un 2 Sanhosē Huana Santamaria lidosta (SJO IATA) (kas atrodas Alajuela). Abām šīm lidostām ir liels skaits lidojumu no Eiropas, Ziemeļamerikas, Dienvidamerikas un savienojumi ar citām reģiona lidostām. Pat ja ir pieejams tiešs lidojums uz citu Centrālamerikas lidostu, savienojums, izmantojot SJO vai PTY, bieži vien var izdoties lētāk. Lai atstātu Panamas lidostu, jums ir jābūt vakcinācijas pret dzeltenā drudža pierādījumiem.

Ir citas lidostas ar iekšzemes un starptautiskiem savienojumiem tikai no citām Centrālamerikas, ASV vai Meksikas daļām:

Lielākā daļa starptautisko lidojumu uz Centrālameriku notiek no Savienotās Valstis un Meksika, bet salīdzinoši mazāk no Eiropas un citiem kontinentiem. Tāpēc ceļotāji var atrast labākus aviobiļešu piedāvājumus, ceļojot caur ASV, nevis caur Panamu. Šīs ir lidostas, kas kalpo kā de facto centrālie punkti ASV un Meksikā ceļošanai uz Centrālameriku:

  • Kankūnas Starptautiskā lidosta (CUN IATA) ir vistuvākā lidosta Centrālamerikai ar lidojumu savienojumiem no Kanādas, Kubas, Eiropas un ASV. No šejienes ceļotāji var turpināt ceļu uz Belizas robežu, izmantojot virszemes transportu caur Četumalu, vai arī pārsēsties lidojumā uz Centrālameriku ar Volaris, Avianca, Tropic Air (Belizas pilsēta) vai Copa Airlines.
  • Maiami Starptautiskā lidosta (MIA IATA) un Fortloderdeilas starptautiskā lidosta (FLL IATA) ir vārtu pilsētas uz Dienvidameriku un Centrālameriku, Meksiku un Karību jūras reģionu no ASV, Kanādas, Izraēlas, Kataras, Marokas un Eiropas. Gandrīz katra Dienvidamerikas un Centrālamerikas aviosabiedrība no attiecīgajām valstīm lido uz Maiami un / vai Fortloderdeilas lidostām. Maiami kalpo kā American Airlines centrs, savukārt Fortloderdeila ir Jetblue un Spirit Airlines centrs ar savienojumiem ar Centrālameriku.
  • Losandželosas Starptautiskā lidosta (LAX IATA) ir nākamā vistuvākā lidosta Centrālamerikai un Meksikai ar papildu savienojumiem no Austrumāzijas, Austrālijas un Okeānijas ar vairākām aviokompānijām.
  • Benito Juarez starptautiskā lidosta (MEX IATA) ir galvenā Meksikas lidosta un otra noslogotākā pēc Sanpaulu Latīņamerikā ar starptautiskiem savienojumiem no Austrumāzijas (Japāna un Ķīna); Eiropa, ASV, Kanāda un Dienvidamerika. Aeromexico Connect, Avianca, Copa Airlines, Interjet un Volaris piedāvā tālākus savienojumus uz Centrālameriku no Mehiko

Brīdinājums tranzītam caur ASV ir tāds, ka visiem ceļotājiem ir jābūt iespējai iebraukt ASV vīzu režīma atcelšanas programmā vai turēt vismaz C-1 tranzīta vai B-2 tūristu vīzu, lai ieceļotu ASV, pat lai pārsūtītos starp starptautiskajiem lidojumiem. Skatīt Izvairīšanās no ceļojumiem caur Amerikas Savienotajām Valstīm rakstu.

Ar autobusu

Šī autobusu kompānija apkalpo Meksikas austrumu un dienvidaustrumu reģionus netālu no Belizas un Gvatemalas:

  • Grupo ADO (Autobusi Del Oriente), ☏ 52 55 5133-5133, bezmaksas: 01 800-009-9090. Viņi darbojas ADO, ADO GL, AU (Autobus Unidos), OCC (Omnibus Cristobal Colon), Platino autobusu līnijas un Noklikšķiniet uz Autobuss rezervācijas vietne (agrāk Boletotal & Ticketbus). Tie ir nozīmīgs autobusu uzņēmums Čjapasas, Jukatanas un Kvintana Roo štatos, netālu no Belizas un Gvatemalas robežām no TAPO un Norte termināļa Mehiko un no vairākām pilsētām valsts austrumu un dienvidaustrumu daļā. Viņi kursē autobusu vienu reizi dienā vai katru nakti no Meridas un Kankunas uz Belizas pilsētu divos atsevišķos maršrutos. Viņi arī dodas uz Gvatemalas robežu pie Cd Cuauhtémoc / La Mesilla no San Cristobal de las Casas; un uz Tapachula no Tuxtla Gutiérrez, Čiapas. Tie piedāvā savienojumus no ASV robežas Matamorosā uz Gvatemalu caur Tamaulipas, Veracruz, Tabasco un Chiapas štatiem. 

Tālāk ir norādīti starptautiskie pirmās klases (pullman) autobusi no TapachulaNo Meksikas uz Centrālameriku caur Gvatemalu. Pasažieri pārsēžas Gvatemalas pilsēta doties tālāk uz citām Gvatemalas daļām, kā arī uz Hondurasu un Salvadoru. Norādītās adreses un tālruņu numuri ir no Gvatemalas pilsētas:

  • Linea Dorada, 16 Calle 10-03 1. zona Gvatemala, ☏ 502 2415-8900. Dodas uz rietumiem līdz Tapachula, Huehuetenango un / vai Quetzaltenango un uz ziemeļiem līdz Flores / Santa Elena no Gvatemalas pilsētas (atjaunināts 2018. gada jūnijs)
  • Ticabus (Transportes Internacionales Centroamericanos), 200 m ziemeļu un 100 m Oeste de Torre Mercedes, Sanhosē (Colone Paseo, en Frente de Funeraria de Magistero Nacional), ☏ 506 2266-9788. Starptautiska autobusu kompānija, kas iet cauri Centrālamerikas zemes šaurumam starp Panamas pilsētu un Tapachulu cauri Sanhosē, Managva, San Salvadora un Gvatemalas pilsēta. Viņiem ir arī filiāles ceļš no Managvas uz Tegusigalpu un vēl viens no San Salvadoras uz Tegusigalpu. 
  • Trans Galgos Inter., 7a Avenida 19–44, 1. zona, Gvatemala, ☏ 503 2232-3661, 503 2220-6018, 503 2230-5058. izlido 13:00. Starptautiskie pārvadājumi uz Tapachula no Gvatemalas pilsētas caur Retalhuleau un Coatepeque vienā maršrutā un divas reizes dienā uz San Salvador citā. Viņi veic arī trešo vietējo maršrutu uz Kvetzaltenango no Gvatemalas pilsētas. Viņi arī rezervē ceļojumus tālāk līdz ASV robežai caur Meksiku. Pasažieri var pārsēsties uz Hedman Alas (citu nesaistītu uzņēmumu), lai turpinātu nokļūt Hondurasā no Gvatemalas. 17 ASV dolāri. 

Ir papildu savienojumi, kas savieno San Cristobal de las Casas uz Antigva Gvatemala, Kecalatenango (Xela) un / vai Panajachel caur Comitan un Ciudad Cuauhtémoc / La Mesilla pa Panamerican Highway. Biļetes uz šiem transporta pakalpojumiem var iegādāties, izmantojot vietējos ceļojumu aģentus abos maršruta galos. No turienes kursē arī Belizas autobusi Četumals uz Belizas pilsēta izmantojot Corozal un Orange Walk.

Ar laivu

Nav ceļu, kas ved uz Panamu no Kolumbijas. Skat Ar laivu zem Iekļūt iekš Panama raksts par veidiem, kā no Kolumbijas nokļūt Panamā pa jūru (virszemes ceļojumi).

Ir daži laivu pakalpojumi no Meksikas līdz Belizai. Skatīt Četumals rakstu.

Ej apkārt

Ar lidmašīnu

Ja jums ir nauda, ​​ko sadedzināt, vai jūs patiešām steidzaties, abi Avianca un Copa Airlines piedāvā savienojumus starp punktiem visā Centrālamerikā, taču konkurences trūkuma dēļ tie ir salīdzinoši dārgi.

Meksikas aviokompānija Volaris piedāvā tiešos lidojumus starp lielākajām reģiona lidostām ar papildu mezglu Sanhosē, Kostarikā.

Ir vairākas aviosabiedrības, kas gandrīz tikai koncentrējas uz vietējiem lidojumiem to potenciālajās valstīs ar vienu vai diviem starptautiskiem maršrutiem uz blakus esošajām valstīm, proti:

Šīs aviosabiedrības ne vienmēr tiek rādītas agregatoru meklētājprogrammās, un tās lido uz vietām, kuras citādi ir grūti sasniedzamas, jo atrodas pie krasta vai džungļu vidū un tur ved tikai zemes ceļš. Viņi galvenokārt lido ar mazu virzuļu, turbopropelleru vai reģionālo reaktīvo lidmašīnu.

Ar laivu

Starp Korinto (Nikaragva) un La Savienību (Salvadora) pastāv regulāri laivu reisi. Jūs varat arī šķērsot Nikaragvas / Kostarikas robežu ar laivu no San Carlos (Nikaragva) uz Los Čīles (Kostarika). Laiva iet cauri gleznainiem džungļiem, taču abas šķērsošanas puses ir mazliet nost no pieveiktā ceļa, un tilta atvēršanas dēļ izlidošana ir samazināta. Laiva savieno arī Austrumu Hondurasu un Belizu.

Ar mašīnu

Skatīt arī: Panamerikas šoseja # Centrālamerika

Starptautiskie ceļojumu maršruti galvenokārt notiek Centrālamerikas Klusā okeāna (rietumu) pusē. Panamerikānas šoseja (kas ir galvenais ceļš lielākajā reģiona daļā) pamatā sākas ceļā uz ziemeļiem Panamas pilsēta, Klusā okeāna pusē šķērso Kostarika, iet garām Sanhosē, atkal šķērso Klusā okeāna piekrasti Nikaragva. Karību jūras piekrastē ir iespējams šķērsot Kostarikas un Panamas robežu, taču tas prasa ilgāku laiku, un robeža dienā ir tikai atvērta.

Starp Kostariku un Nikaragvu ir divas oficiālas robežas šķērsošanas vietas. Viens biežāk apmeklētais ir "Peñas Blancas" Klusā okeāna pusē, un otrs atrodas starp tiem Los Čīles un San Karloss jo tilts tagad ir atvērts regulārai satiksmei.

Starp Nikaragvu un Hondurasa pastāv trīs robežšķērsošanas vietas. Hondurasa un Salvadora kopīgi šķērso robežas, tāpat kā Hondurasa un Gvatemala un Salvadora.

Vistas autobuss Nikaragvā. Jā, nosaukums radies no vietējiem iedzīvotājiem, kuri uz viņiem nēsā reālas dzīvas vistas. Gadījumā, ja jūs domājat.

Braukšana ar nomas transportlīdzekļiem pāri robežām nav atļauta lielākajai daļai Centrālās Amerikas automašīnu nomas kompāniju, un pat savas automašīnas vadīšana pāri robežai prasa iepriekšēju plānošanu. Lietoto automašīnu tirgi tiek stingri kontrolēti lielākajā daļā šī reģiona valstu, un jums jāpierāda, ka, dodoties prom, savu automašīnu neesat pārdevis un iebraucot nedomājat. Tomēr katru gadu daudzi cilvēki tieši to dara, tāpēc tas ir nekas cits kā neiespējams.

Ar autobusu

Autobusu ceļojumi ir visizplatītākais veids, kā pārvietoties pa Centrālameriku bez automašīnas. Šie ir starptautiskie (pirmās klases / vilcēja) autobusi, kas apkalpo Centrālameriku ar rezervētām ērtām sēdvietām un ar gaisa kondicionieri pilnā sprādzienā, kas padara tos nepatīkami aukstus iekšā. Parasti tie apkalpo tikai lielākās Centrālamerikas galvaspilsētas un dažas plānotas pieturas. Viņi neapstājas nejaušās vietās, lai uzņemtu un izmestu cilvēkus. Izņemot Platinum Centroamerica un Tica Bus, lielākā daļa autobusu kompāniju nebrauc pa visu Centrālamerikas zemes kannu, bet tikai uz blakus esošajām valstīm no mājas bāzes un lielākā daļa nesavieno Belizu ar citām valstīm. Viņi darbojas ierobežotā grafikā (agri no rīta) no saviem termināļiem vai noteiktās pieturvietās pilsētās, kurās viņi apkalpo. Tālāk norādītās adreses ir norādītas viņu mājas birojam. Lūdzu, skatiet konkrētu pilsētas rakstu par viņu vietējo adresi un tālruņa numuru:

  • Centrālā līnija, 600 metros Norte de la Iglesia La Merced, Avenida 7 un 9, calle, Sanhosē, ☏ 506 2221-9115. Sanhosē - Managva (atjaunināts 2020. gada septembrī)
  • Komforta līnijas, Boulevard del Hipódromo Pasaje Nr. 1, 415; (Centro) 19 Ave. Norte y 3ra. Calle Poniente Esquina (bijušā Shell degvielas uzpildes stacija), Col San Benito San Salvador, ☏ 503 2241-8713, 503 2241-8714, 503 2281-1996. Tikai starp Gvatemalas pilsētu, San Salvadoru, San Pedro Sula, Tegusigalpu un Managvu. 25 USD vienā virzienā vai 50 USD atpakaļ. 
  • Hedmans Ak, Termināls La Gran Metropolatina, San Pedro Sula, ☏ 504 2516-2273. Savieno pasažierus no Gvatemalas pilsētas ar San Pedro Sula caur Santa Rosa de Copan un Tegucigalpa. (atjaunināts 2020. gada septembrī)
  • Linea Dorada, 16 Calle 10-03 1. zona Gvatemala, ☏ 502 2415-8900. Dodas uz rietumiem līdz Tapachula, Huehuetenango un / vai Quetzaltenango un uz ziemeļiem līdz Flores / Santa Elena no Gvatemalas pilsētas. (atjaunināts 2018. gada jūnijs)
  • NicaBus, Antiguo Cine Cabrera, 3 cuadras a este, Calle 27 de Mayo, Managva, ☏ 505 2222-2276, 505 7833-8670. Izlidošana reizi dienā starp Managvu un Sanhosē. 26 ASV dolāri dienā vai 50 USD rt. Pārbaudiet vietnes saiti. (atjaunināts 2020. gada septembrī)
  • Pullmantur, Sheraton Presidente San Salvador @ Ave De La Revolucion, pulkvedis San Benito San Salvador, ☏ 503 2526-9900. Viņi šķērso San Salvadoru no Gvatemalas pilsētas un Tegusigalpas. 
  • Platīna Centroamerica (King Quality), (Centro) 19 Avenida Norte y 3era. Calle Poniente; (San Benito) Boulevard del Hipódromo, Pasaje 1, Local 415, San Salvador, ☏ 503 2281-1996, 503 2241-8704, 503 2241-8787. Viņi apkalpo San Salvadoru, Gvatemalas pilsētu, Tegusigalpu, San Pedro Sula, Managvu un Sanhosē. 
  • Ticabus (Transportes Internacionales Centroamericanos), 200 m ziemeļu un 100 m Oeste de Torre Mercedes, Sanhosē (Colone Paseo, en Frente de Funeraria de Magistero Nacional), ☏ 506 2266-9788. Starptautiska autobusu kompānija, kas iet cauri Centrālamerikas zemes šaurumam starp Panamas pilsētu un Tapachulu cauri Sanhosē, Managva, San Salvadora un Gvatemalas pilsēta. Viņiem ir papildu maršruts starp Managvu un Tegusigalpu, un vēl viens maršruts no San Salvadoras uz Tegusigalpu. 
  • Trans Galgos Inter, 7a Avenida 19–44, 1. zona, Gvatemalas pilsēta, ☏ 502 2331-4279, 502 2361-1773. Reizi dienā izbrauc uz Tapachula caur Retaluleau un Coatepeque (līdz USD 43 vienā virzienā) vienā maršrutā un uz Gvatemalas pilsētu (13 USD vienā virzienā) citā maršrutā. Pasažieri pārsēžas Gvatemalas pilsētā, lai nokļūtu Quetzaltenango / Xela. 
  • Trans Nica, Calle 22, avenida 3 un 4, turpinās Conferencia Episcopal de Costa Rica, Sanhosē, ☏ 506 8408-0000, 506 4404-0500. Kostarikas uzņēmums, kas no Sanhosē nodrošina autobusu pakalpojumus uz Tegusigalpu caur Managvu. Pasažieru pārsūtīšanas autobusi Managvā, lai turpinātu ceļu uz Tegusigalpu (un otrādi). (atjaunināts 2020. gada septembrī)
  • Transportes del Sol, Calle Circunvalación casa # 149, San Benito, San Salvadora (500 m no Meksikas vēstniecības), ☏ 503 2133-7800. No San Salvadoras dodas uz Gvatemalu (divas reizes dienā) un Nikaragvu (3x dienā). 02:00 autobuss caur Nikaragvu dodas uz Kostariku. Pārbaudiet grafikus. 

Citas iespējas, kas nav uzskaitītas iepriekš, ir transporta pakalpojumi vai mini autobusi ceļotājiem / tūristiem. Tie darbojas ar Toyota 'HiAce', Dodge / Mercedes Sprinter vai cita veida furgoniem vai ar lielāku Toyota Coaster mikroautobusu. Biļetes uz tām tiek pārdotas, izmantojot vietējās tūrisma aģentūras tūristu pilsētās (Antigvā, Panajachel, Flores uc) vai lielākajās pilsētās, kur tās uzņem un izlido. Dažām var būt centrāla uzņemšanas un atdošanas vieta, turpretī citi pēc pieprasījuma piedāvā uzņemšanu un nogādāšanu no durvīm līdz durvīm lidostā, viesnīcā, hostelī vai citā adresē. Daži piedāvā transportu pāri robežām, bet citi beidzas pie robežas, kur viņu partneruzņēmums turpina ceļu no otras puses.

Visizplatītākās un populārākās iespējas ir otrās klases vistu autobusi (vistas autobuss, camionetas, autobuses de parrillas, polleros, mini-autobuss, mikrobuss) pārtrauktajos ASV skolu autobusos, kas krāsoti visdažādākajās bailīgajās krāsās un rakstos. Citi otrās klases autobusi darbojas Toyota Coaster mikroautobusā, mazākā Toyota "HiAce" furgonā (saukta par "mikrobuss", "mikroautobuss"), pikaps ar gultā tikai stāvošu istabu (pikops) vai kādu līdzīgu transportlīdzekļa tipu, kas darbojas tāpat kāvistas autobuss". Otrās klases autobusu maršruti ir biežāki un sasniedz vairāk vietas, lai iegūtu lētāku cenu nekā pirmās klases vilcējs, taču, lai uzņemtu un izmestu cilvēkus, ir nepieciešams arī daudz ilgāks laiks, lai veiktu lielākus attālumus ar vairākām pieturām. Vistu autobusi netiek pāri starptautiskās robežas, bet viņi dodas uz robežas šķērsošanas staciju vai pierobežas pilsētu savā robežas pusē. Ceļotāji tad ietu pāri robežai un pēc tam turpinātu ceļu ar citu autobusu no otras puses.

Ar vilcienu

Šis reģions jau sen ir atstājis novārtā vilcienu līnijas, un neviens vilciens nešķērso starptautiskās robežas. Lielākoties vilcieni labākajā gadījumā ir izklaide, taču patiesībā tie nav ātrāki vai lētāki nekā autobuss. Galvenie izņēmumi ir atrodami Panamā, kur Panamas kanāla dzelzceļš savieno Atlantiju un Kluso okeānu, un Kostarikā, kur pastāv apņemšanās paplašināt vilcienu satiksmi un vairākas līnijas izstaro ārpus Sanhosē, un nākotnē būs vēl vairāk, ieskaitot saiti. uz lidostu tieši pie Alajuela. Panamas pilsēta lepojas arī ar metro, kas arī tiek paplašināts.

Skat

Džungļu taka La Amistad nacionālais parks, Panama
  • Kusuko nacionālā parka Mākoņu mežs Hondurasa. Bioloģiskās daudzveidības karstā vieta, kuru apmeklēja operācijas Wallacea zinātniskās ekspedīcijas.
  • Panamas mākoņu meži Boquete. Daudzas viesnīcas faktiski atrodas mākoņu mežā; vai arī jūs varat doties ceļojumā augstu kalnos, caur mākoņiem.
  • Atitlana ezers iekšā Gvatemala. Viens no skaistākajiem plankumiem uz planētas. Vulkāniskais ezers ar trim vulkāniem ap to.
  • Koloniālās pilsētas, piemēram, Antigva Gvatemala, Kecaltenango, (Gvatemala); Juayua, Suchitoto iekšā Salvadora, Gracias un Comayagua (Hondurasa), Leons un Granada iekšā Nikaragva (vecākā koloniālā pilsēta Rietumu puslodē) vai Panamas pilsēta, San Blas salas - Kasko Viejo (Panama, kur var apmeklēt arī Panamas kanālu).
  • Senie maiju tempļi Beliza, Hondurasa, Gvatemala un Salvadora. Vietējie iedzīvotāji būs apvainoti, ja tos sauksit par maiju drupām.
  • Apbrīnojamas pludmales Telā, Trujillo, la Ceiba un Līča salās (Hondurasa) Guanacaste, Puntarenas un Limón (Kostarika); Montelimar, San Juan del Sur, Bahia Majagual, La Flor un Pochomil (Nikaragva); Bokas del Toro un El Farallons (Panama).
  • Sērfot, īpaši Hondurasā, Nikaragvā, Kostarika, un Salvadora.
  • Nacionālie dabas parki, īpaši Salvadorā, Kostarikā, Panama un Nikaragva, kurai ir 2. lielākais lietus mežs rietumu puslodē aiz Brazīlijas.
  • Vulkāni Gvatemala piemēram, tie, kas ierāmē Dienvidu krastus Atitlán ezers daži to uzskata par vienu no skaistākajām vietām uz planētas.
  • Semuc Champey un Lanquin alas Alta Verapaz rajonā Gvatemala ir neizlaižami.

Tas viss padara šo reģionu par lielisku, bet vēl neatklātu un pieejamu dārgumu, kuru ir vērts apmeklēt.

Dariet

Kāds reiz ir mocījis, ka šajā pasaules daļā jūs varat darīt visu, izņemot slēpošanu, taču, pateicoties iekāpšanai vulkānos, tas vairs nav pilnīgi taisnība!

Pērciet

Gandrīz katra Centrālamerikas valsts pieņem ASV dolāru. Citas valūtas ir grūti apmainīt. Jūs varat apmainīt Meksikas peso uz Belizean vai Gvatemalas robežas, bet tas arī viss. Salvadoras un Panamas oficiālā valūta ir ASV dolārs. ASV dolāros jūs varat iegādāties gandrīz visu vai jebkuru pakalpojumu, taču bieži vien lētāk ir izmantot vietējo valūtu. Uz tādām valūtām kā Nikaragvas kordova vai Hondurasas lempira parasti attiecas augsta inflācija, tāpēc iegūstiet tikai to, kas jums nepieciešams (piemēram, Kordoba katru gadu zaudē apmēram 5% no savas vērtības, salīdzinot ar ASV dolāru). Gandrīz visas bankas maina naudu no ASV dolāra uz vietējo valūtu, un tam parasti ir nepieciešama pase. Ārpus pierobežas pilsētām citu valstu valūtas vienmēr ir bezjēdzīgas, tāpēc nomainiet naudu ar oficiāliem naudas mainītājiem uz robežām vai nomainiet vietējo valūtu uz ASV dolāriem.

Ja nogādājat ASV skaidru naudu Centrālamerikā, pārliecinieties, ka rēķini ir jauni, tīri un nav saplēsti, vai arī tos nevar apmainīt. Daudzi veikali, kas parasti pieņem ASV dolārus, nepieņem 100 USD rēķinus, baidoties no viltošanas, tomēr bankas tos pieņems. Rēķini 2 ASV dolāru apmērā tiek uzskatīti par laimīgiem, tāpēc dodiet padomus. Belizas bankas neapmainās ar Gvatemalas quetzal; tie jāmaina uz robežas vai pie dažiem ceļojumu aģentiem un ceļojumu rīkotājiem.

Eiro kļūst arvien pieņemamāks, taču valūtas kurss, ko par tiem saņemat, vienmēr ir sliktāks nekā ASV dolāriem. Tas pats attiecas uz citām valūtām, ja tās vispār tiek pieņemtas. Labāk ir nopirkt ASV dolārus savā mītnes zemē un pēc tam apmainīt tos pret Centrālamerikas valūtu, ierodoties Centrālamerikā. Centrālamerikas valūtas nav apmaināmas ārpus reģiona.

Bankomātus var atrast bankās un lielākajās pilsētās, taču laukos bieži ir grūti atrast strādājošus bankomātus. Lielākā daļa bankomātu izsniedz vietējo valūtu un ASV dolārus.

Centrālamerikā bieži var atrast lētus pirkumus no dāvanām līdz personiskām vajadzībām. Gandrīz par visu var kaulēties, izņemot augstas klases universālveikalus. Tūristi parasti maksās augstāku cenu, tāpēc tieši šeit noderēs jūsu prasmes prasmēs. Biežāk nekā nerunājot vietējā valodā (parasti spāņu valodā), jūs varat nedaudz samazināt cenu vai vismaz vairāk līdzjūtību, kad jūs darāt.

Ēd

Pupusas Salvadorā

Centrālamerikas virtuvi ietekmē vietējās pamatiedzīvotāju kultūras, kā arī Meksikāņu virtuve, Dienvidamerikā un Karību jūras reģionā.

Gvatemala ir tamales valsts, tur ir regulāri tamales, kas izgatavoti no kukurūzas "masa" ar gaļas, vistas, tītara vai cūkgaļas pildījumu un tomātu, dažreiz arī "čīli". "Melnās tamales" ir līdzīgas iepriekšējām, bet ir saldas, "paches" ir tamales, kas izgatavotas no kartupeļiem, "tamales de cambray" ir mazas saldas "masa" bumbiņas ", tamales de" chipilin "un daudzas citas; rellenitos ( saldie cepti pupiņu pildīti banānu kauliņi) ir garšīgs deserts, ko pārdod ielas stūros. Protams, pēc kukurūzas galvenā ir melnās pupiņas. Ir dažādas zupas ("caldos"). Gvatemalas virtuve ir maiju un spāņu maisījums trauki.

Gallo pinto ir rīsu un pupiņu maisījums, iemetot nedaudz cilantro vai sīpolu, vai tas ir Nikaragvas un Kostarikas nacionālais ēdiens? This mixture is called Casamiento ("marriage") in El Salvador and Guatemala. And on the Caribbean side of Nicaragua and Honduras it is made with coconut milk. While one might presume that rice and beans are the same anywhere there are subtle differences that locals will tell you about and a traveller spending some time in the region will notice Costa Rica uses another type of beans than Nicaragua, for example.

On the Caribbean side of Nicaragua, Costa Rica and Honduras coconut milk is the not-so-secret ingredient in almost everything. Try coconut bread, Gallo Pinto with coconut or fish in coconut sauce. Seafood is also worth a try and often remarkably cheap for international standards (US$8 lobster, anybody?).

Pupusas and "chicharron con yuca" (pork skin & yucca) are very popular dishes originated in El Salvador.

Nacatamales, which are big tamales containing pork, potato, rice, chile, tomato, and masa is steamed in platano leaves, they originate from Nicaragua and can be bought in the colonial city of Granada.

Oven tamales, wrapped with platano leaves, are very good in Costa Rica.

Grilled octopus is a very tasty dish in Panama.

The fresh fruit is delicious but avoid fruit that you don't peel before you eat because if you are not used to Central America's food standards you may become ill. Generally follow the peel it, wash it, cook it or reject it rule when it comes to food to greatly reduce the risk of travellers' diarrhea.

Dzert

Horchata is a drink made out of rice and it is of Spanish origin. It is drunk in most Latin American countries. A popular drink in most Central American countries is "Rosa/Flor de Jamaica" (Hibiscus sabdariffa). "Tamarindo" also makes a very popular drink

Piña Colada, a drink made from pineapple juice, coconut cream, crushed ice and rum, is drunk all around the Atlantic islands.

There are two major rum producers in Guatemala, distilling some of the best rums of the region, Ron Zacapa Centenario (aged to 12 and 23 years) and Ron Botran añejo (25 years). In Nicaragua there is Flor de Caña, rated one of the best rums in Latin America and also commonly exported to countries such as Costa Rica. It is made in Chichigalpa, Nicaragua. Trips can also be made to visit the Flor de Caña factory.

Costa Rica's domestic guaro the widely available Cacique is not bad, but notably not as good as the rum offered by its northern neighbors. This is however offset somewhat by various international liquors (including Flor de Caña) being widely available in supermarkets and bars, though at a notably higher price than domestic fare.

None of these countries is a traditional beer nation as the low temperatures needed for proper beer-production were unobtainable in the region prior to the invention of artificial refrigeration in the late 19th century. Notable brands include Imperial (Costa Rica) Brahva, Victoria and Toña (both Nicaragua; produced by the company behind Flor de Caña rum).

Palieciet droši

This area is home to some scarily high murder rates, particularly in the northern part. In 2017, Honduras had 41.7 intentional homicides per 100,000 inhabitants, El Salvador had 61.8 and Belize had 37.9. Things are better in the southern part of the region with Costa Rica at 12.3, Nicaragua at 7.4 (2016) and Panama at 9.7 (2017). This is higher than the U.S. murder rate of 5.3 per 100,000 (2017) and dramatically higher than the UK (1.2) and Europe, where murder rates below 1 per 100,000 are common.

However, those scary figures do not tell the whole story. Yes, the region has an endemic problem with gang violence and domestic violence, but the vast majority of all violent crime happens in areas few tourists would ever wander and both victim and perpetrator are usually locals and either personally known to one another or involved in drug enterprises. It is never smart to offer any resistance when being mugged and you should exercise caution in the big cities, especially at night. Taxi crimes are a problem, so only take licensed taxis and if possible text the license plate number to a trusted friend when getting in. As the murder rate is seen as a national embarrassment and a deterrent to tourism (Nicaragua even has a placard at Managua airport informing how safe it is compared to other countries in the region), a "super hard hand" policy is sometimes enforced. This mostly shows in heavily armed police/military even at tourism sites. Don't worry, police are there to help, not harm tourists and any area patrolled by tourism police is safe enough.

Various underdeveloped rural areas (e.g. the Nicaraguan east) are a major area of operation for various drug-related enterprises (mostly cocaine-trafficking) influencing the security situation, especially if you choose to consume or buy/sell (not advisable at all, not least because of the harsh prison sentences that face even first time offenders). It's best to avoid the issue and the topic altogether while in the region.

Crossing into South America overland might seem like a good idea when you look at a world map, however, it's not. The border to Colombia in Panama's Darien province is surrounded by a dangerous wilderness and the only break in the Pan-American Highway. Known as the Darien Gap, this is the playground of ruthless drug smugglers and militias who will be happy to kidnap or kill you. Unless you're a movie Predator, stay away.

Driving can be another scary experience, especially if you watch TV news that have a weird fascination with the latest accidents in the capital and you're advised to avoid driving at night, in big cities or on dirt roads. Some roads are cut into dramatic scenery with very little to protect you from the abyss to one or either side. Renting a car with a driver is usually not that much more expensive than renting a car by itself and it helps navigate the confusing layout of cities like Managua that have undergone wild and unregulated growth leaving them with neither a logical street grid nor even street names and navigation by landmarks (some of which don't exist anymore), gut feeling and what appears to be earth's magnetic field.

Palikt veseliem

See also: Tips for travel in developing countries
  • Toilets are not always as readily available as what you may be used to in your own country, so take advantage of places where they are such as museums and restaurants. In many cases toilet paper will not be provided so it is best not to be caught short and carry your own. Water to wash hands is not always available so carrying antiseptic hand gel is a good idea. Trash cans are provided in all toilets for the disposal of toilet paper because the sewage systems in Central America cannot cope with it.
  • Mosquitoes are quite common even in the dry season and bug spray is often hard to come by. Bring a spray high in DEET. To be extra safe, bring a bug net to sleep under.
  • Malaria pills are a good idea but often expensive. That being said, the Malaria strains in this part of the world are notably less dangerous than those in Africa or many parts of Asia, as they have less resistances. For 90% of travellers taking standby medication is not advisable, but if you are insecure ask a tropical-medicine specialist before you head out. Remember to mention your travel to the region to your doctor if you have fever or other symptoms, as Malaria parasites can remain dormant for up to a year and cause people to fall ill months after infection.
  • Dengue is another concern. It is transmitted by mostly day-active mosquitoes and causes a high fever for about ten days the first time you get it. There is no known treatment or vaccination besides anti-fever medication, but a first time infection is usually not problematic as long as you stay hydrated and the fever is kept under control. However if you have already been infected by one strain, being reinfected by another strain of Dengue-fever may cause it to become a hemorrhagic fever with significantly worse prognosis that is known to be occasionally fatal.
  • Dogs are plentiful and not entirely rabies-free, so it is a good idea to get vaccinated, as rabies is one of the deadliest diseases and an anti-rabies shot after being bitten is usually effective when administered in time, but that is not always possible. Don't take chances when bitten by a dog go to the next hospital and get an emergency rabies vaccination and antibodies.
  • Water is another concern as tap water is often full of microbes your body is not accustomed to. If you want to avoid "Montezuma's revenge" stay away from tap water and ice cubes (almost certainly made from tap water). "Agua purificada" means purified water and it's usually advertised when the drinks and/or ice cubes are made with it, but it never hurts to ask. "Sin hielo" means "without ice" and it pays to say it more than once, as many vendors of open beverages seem to put ice in by default.
Šī reģiona ceļvedis uz Central America ir izklāsts un var būt nepieciešams vairāk satura. Tam ir veidne, taču tajā nav pietiekami daudz informācijas. Ja ir Pilsētas un Citi galamērķi uzskaitītie, viņi visi var nebūt izmantojams statusu vai, iespējams, nav derīgas reģionālās struktūras, un sadaļā “Iekļūt” ir aprakstīti visi tipiskākie veidi, kā šeit nokļūt. Lūdzu, ienirt uz priekšu un palīdziet tam augt!