Nīderlande - Hà Lan

Nīderlande ir neliela valsts Mekongas deltā zemā ziemeļrietumos Eiropa. Ar vairāk nekā 16,7 miljoniem cilvēku teritorijā, kas gandrīz divas reizes lielāka par Ņūdžersiju, tā ir apdzīvota valsts, kas ir slavena ar saviem gleznotājiem, vējdzirnavām un tulpēm. Liela daļa valsts sastāv no zemes, kas, kā zināms, ir plakana, daudzkārt izveidojusies, veicot meliorāciju. Nīderlande ir viena no visblīvāk apdzīvotajām valstīm pasaulē. Nīderlandē ir aptuveni 27% teritorijas un 60% iedzīvotāju atrodas apgabalā zem jūras līmeņa. Valsts liberālā politika bieži tiek minēta ārzemēs. Valstī atrodas Starptautiskā tiesa. Amsterdama ir oficiālā galvaspilsēta, kas atzīta konstitūcijā. Den Haag (franču valodā pazīstams arī kā La Haye) ir Starptautiskās tiesas administratīvais galvaspilsēta (valdības tikšanās vieta), karalienes rezidence un daudzu vēstniecību galvenā mītne.

Nīderlande bija arī viena no pirmajām valstīm pasaulē, kurā tika atļauta atklāta narkotiku lietošana; Prostitūciju atzīstot par juridisku profesiju, prostitūcijas rajons, kas pazīstams arī kā Sarkano lukturu rajons Amsterdamā, arī ir galamērķis lielākajā daļā ekskursiju. Nīderlande arī bija viena dzimuma laulību atzīšanas pioniere.

pārskats

Nīderlande atrodas zemienē, tās platība ir 41 543 km², iedzīvotāju skaits ir 16,7 miljoni cilvēku (2011). Nīderlande ir slavena ar savu dambju un meliorācijas darbu sistēmu, vējdzirnavām un tulpēm.

Vēsture

Teritoriju apdzīvoja aravaku un karību ciltis pirms spāņu ierašanās 16. gadsimtā.

Divi pētnieki Alonso de Ojeda un Amerigo Vespucci atklāja Kuraoa salu 1499. gadā. Holandieši 1634. gadā iebruka Kirasao un abās Arubas un Bonaires salās, Pīters Stuivessants kļuva par pirmo Kirasao ģenerālgubernatoru.

Pēc Franku karalistes sadalīšanas Nīderlande piederēja Austrumfrankas karalistei (Regnum Teutinicae) un pēc tam Vācijas nacionālajai Svētās Romas impērijai. Imperatora Kārļa V valdīšanas laikā, kurš bija arī Spānijas karalis, valsts tika sadalīta 17 provincēs, un tajā ietilpa arī liela daļa mūsdienu Beļģijas. Pēc septiņu ziemeļu provinču (Utrehtas savienības) neatkarības pasludināšanas 1579. gada 23. janvārī un tam sekojošā 80 gadus ilgā kara laikā pret Spānijas Habsburgiem, formāla neatkarība no Spānijas Tas ir ierakstīts Minsteres mierā, kas bija daļa no Vestfālenes miers 1648. gada 15. maijā, kā rezultātā viduslaikos tika atdalīta Vācijas impērija, vienlaikus ar Šveici. Šī diena tiek uzskatīta par Nīderlandes dzimšanu.

Turpmāk Nīderlande kā Apvienotā Nīderlande (Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden - Apvienoto Nīderlandes septiņu provinču Republika) kļuva par vienu no 17. gadsimta lielākajām ekonomiskajām un jūrniecības lielvarām. Šajā laikā daudzi kolonijas un tirdzniecības vietas tika izveidotas visā pasaulē. Tika dibināta Nieuw Amsterdam (Jaunā Amsterdama), pilsēta, kas vēlāk tika pārdēvēta par Ņujorku. In Āzija Nīderlandieši nodibināja Nīderlandes-Indijas koloniju, mūsdienu Indonēziju, kas bija neatkarīga 1949. gada decembrī. Ziemeļaustrumu reģionā Dienvidamerika (Surinama) un Karību jūras reģions veidoja arī holandiešu kolonijas (Aruba, Kirasao, Bonaire, Saba, Sint Eustatius un Sentmārtina); Šīs salas ir Nīderlandes Karalistes autonomas daļas. Tāpēc Nīderlandes karaliste oficiāli ietver 3 daļas: Nīderlandi, Arubu un Nīderlandes Antiļas.

1796. gadā ar Francijas atbalstu tika dibināta Batavijas Republika (Bataafse Republiek), ko ģermāņu cilts dēvēja par Bataveru, vispirms apmetoties teritorijā starp Reinas un Māsas upēm. 1806. gadā Napoleons no šīs republikas nodibināja Holandes Karalisti.

Pēc Napoleona I pakļautās Francijas aneksijas tika izveidota Nederlandes karaliste, ieskaitot mūsdienu Beļģiju. Pirmais karalis bija Vilhelms I no līnijas Oranje-Nassau. Beļģija un līdz ar Beļģiju Lejasflandrijas frankens ieguva neatkarību pēc Beļģijas revolūcijas 1830. gadā, bet Vilhelms I to atzina tikai 1839. gadā.

Nīderlandes karalis ir arī Luksemburgas Lielhercogiste, kur Salikas likums (Lex Salica) neatļauj valsts vadītāju sievieti. Kad Vilhelms III nomira, atstājot tikai vienu meitu (karaliene Vilhelmīna), Luksemburgas tronis pārgāja citā mantojuma līnijā Nasau ģimenē, un Vilhelma brālēnam Ādolfam fon Naso tas izdevās.

Pirmā pasaules kara laikā Nīderlande bija oficiāli neitrāla un spēja veiksmīgi palikt ārpus kara. Bet nīderlandieši mobilizēja visu savu armiju līdz kara beigām un papildus tam bija jātiek galā ar bēgļu pieplūdumu no Vācijas okupētās Beļģijas.

Otrā pasaules kara laikā Nīderlandes valdība arī centās neiesaistīties karā; Citi brīdinājumi nav ticami. Tomēr Hitlers pavēlēja iebrukt Nīderlandē, lai viņš varētu anektēt Franciju no ziemeļiem ap Maginot aizsardzības līniju. Pēc 3 dienu cīņām vācu armija piespieda holandiešus padoties 1940. gada 14. maija naktī ar Roterdamas bombardēšanu. Pilsētas centru lielākoties iznīcināja bumbas un tai sekojošie ugunsgrēki. Šī bija pirmā liela mēroga bombardēšana Otrajā pasaules karā. No 1940. gada maija līdz 1945. gada maijam šo valsti okupēja vācu karaspēks. Daudzi holandieši sadarbojās ar okupācijas režīmu, un daudzi arī absorbēja ideju par Lielo Vācijas impēriju vai Lielo impēriju. Ebreju vajāšana Nīderlandē bija īpaši intensīva: neviena cita valsts Eiropa bija tik daudz ebreju ticības cilvēku, kuri tika nosūtīti uz koncentrācijas nometnēm. Līdz šim Nīderlandes administratīvo iestāžu un Nīderlandes vilcienu uzņēmuma loma nav pilnībā noskaidrota. Meklētos ebrejus simbolizē Annas Frankas gadījums. Bet lielākajai daļai cilvēku bija jāiztur okupācija. Nīderlandes dienvidu daļu 1944. gada otrajā pusē atbrīvoja sabiedroto karaspēks, kas virzījās uz priekšu; daļa no ziemeļiem līdz kara beigām.

Nīderlande ir Beniluksa valstu ekonomiskās savienības (Low Coutries) dibinātāja, kā arī NATO un Ekonomiskās kopienas līdzdibinātāja. Eiropa (un līdz ar to arī valsti, kas līdzdibināja aliansi Eiropa).

Astoņdesmitajos gados tika ieviesti liberāli noteikumi par minoritāšu lietām un "mīksto" narkotiku lietošanu. Pirms šīm juridiskajām izmaiņām bija daudz nopietnu konfliktu ar ārzemniekiem, kas piespieda Nīderlandes valdību rīkoties. Iepriekšējie Nīderlandes noteikumi bija diezgan atšķirīgi no tiem, kas tika uzskatīti par priekšzīmīgiem.

Deviņdesmitajos gados, īpaši slaktiņam Srebrenicā, bija liela politiska ietekme, un 1994. gadā valdība atkāpās no amata. Nīderlandes Antiļas kļuva par autonomu reģionu 1954. gadā, Aruba sala atdalījās no grupas. Sala 1986. gadā. , šīs salu grupas iedzīvotāji nobalsoja par savienības saglabāšanu ar Nīderlandi.

Pēdējā laikā Nīderlandes dāsnās daudzkultūru politikas modelis ir piedzīvojis daudz izaicinājumu. Šīs politiskās līnijas problēmas bija īpaši redzamas populistiskā Pima Fortuina slepkavībā, kurš bija atstājis dziļu skrāpējumu Nīderlandes tēlam. Turklāt liberālā politika veicināja musulmaņu ekstrēmistu un tā dēvēto naida sludinātāju migrāciju uz Nīderlandi: 2004. gada 2. novembrī tika nogalināts režisors Teo van Gogs. Tā sekas bija daudzi uzbrukumi mošejām un naidīgi paziņojumi pret musulmaņu iedzīvotājiem. Kopš tā laika lielākā daļa cilvēku ir pieprasījuši nulles tolerances politiku pret vardarbīgiem imigrantiem un izmaiņas imigrācijas likumos, kas tiek uztverti kā pārāk liberāli. Un kopš tā laika daudzi politiķi ir jāaizsargā policijai, jo viņus turpina apdraudēt musulmaņi.

Ģeogrāfija

Apmēram puse Nīderlandes atrodas mazāk nekā 1 metru virs jūras līmeņa, un daži apgabali ir pat zem jūras līmeņa. Nīderlandes augstākais punkts Vaalserbergs atrodas dienvidaustrumos, 322,50 m augstāk nekā Amsterdama, kur tas ir arī trīs valstu stūris, kas robežojas ar Vāciju un Beļģiju.

Daļa Nīderlandes, piemēram, gandrīz visa Flevolandes province, tika izveidota, iebrūkot zemē. Apmēram piektā daļa (18,41%) teritorijas ir ūdens, no kuriem lielākā daļa ir IJsselmeer, agrāk Ziemeļjūras līcis, kuru 1932. gadā aizsprostoja 29 km garš dambis, lai atgūtu zemi. Nozīmīgākās Nīderlandes upes ir Reina, Vāla un Māsa.

Galvenais vēja virziens Nīderlandē ir dienvidrietumi-dienvidrietumi, kā rezultātā veidojas mērens okeāna klimats ar vēsām vasarām un maigām ziemām. Nīderlande robežojas rietumos un ziemeļos ar Ziemeļjūru, austrumos ar Vāciju un dienvidos ar Beļģiju.

Klimats

Politiskā

Kopš Francijas okupācijas beigām 1815. gadā Nīderlandē ir parlamentāra monarhija, kuru vada Nīderlandes karalis Oraniens-Nasau. Nīderlande tiek uzskatīta par vienu no liberālākajām valstīm pasaulē (preses, prostitūcijas, narkotiku lietošanas ziņā ..), kas izriet no individuālisma un cilvēktiesību ievērošanas.

Karaliene/karalis ir gan valsts galva, gan valdības daļa kopā ar premjerministru un ministriem. Karaliene/karalis ir atbildīgs par ikgadējo runu lasīšanu, parlamenta atvēršanu un valdības gada plāna apstiprināšanu septembra trešajā otrdienā. Karalienei/karalim ir svarīga loma jaunas valdības veidošanā pēc parlamenta ievēlēšanas. Pašreizējais Nīderlandes karalis ir Vilems-Aleksandrs.

Ekonomika

Kultūra un virtuve

Novads

Nīderlande ir konstitucionāla monarhija, administratīvi sadalīta 12 provincēs ( province). Lai gan Nīderlande ir maza valsts, šīs provinces ir salīdzinoši daudzveidīgas, un tām ir daudz kultūras un valodu atšķirību. Tos var iedalīt četrās jomās:

Šajā rakstā ir aprakstīta daļa Eiropa no Nīderlandes Karalistes. NS Karību jūras reģions Sala Bonaire, Sint Eustatius un Saba ir pilnībā integrēta "īpaša pilsēta" Nīderlandē. Papildus īstiem holandiešiem, Aruba, Kirasao un Sints Mārtens ir Nīderlandes Karalistes veidojošās valstis.

Pilsēta

• Amsterdama - iespaidīga arhitektūra, skaisti kanāli ( grachten), muzeji un liberālā attieksme
• Delfta - vēsturiska neskarta pilsēta ar pasaules slaveno zilā un baltā keramiku
• Groningena - studentu pilsēta ar nepiespiestu atmosfēru un naktsdzīvi, līdz saule pamostas
• Den Hāgs vai Hāga - pasaules tiesu galvaspilsēta, valdības un karalisko ģimeņu mītne
• Leidena - studentu pilsēta ar valsts vecāko universitāti un trim nacionālajiem muzejiem
• Māstrihta - viduslaiku pilsēta ar dažādām dienvidu kultūrām, stiliem un arhitektūru
• Nijmegen - valsts vecākā pilsēta, kas slavena ar mītiņiem, kreiso politiku un lielo studentu skaitu
• Roterdama - mūsdienīga arhitektūra, laba naktsdzīve, rosīga māksla un lielākā osta Eiropa
• Utrehta - vēsturiskais centrs, antikvariāts un Rietvelda Šrēdera māja

Citi galamērķi

Šis ir interesants galamērķis ārpus lielajām pilsētām.

• Eftelings - populārs atrakciju parks ar tādiem elementiem kā pasakas un rūķi
• Hoge Veluwe nacionālais parks - lielākais nacionālais parks ar virsājiem, kāpām un mežu
• Keukenhof - vairāk nekā 800 000 apmeklētāju katru pavasari redz lielus ziedu laukus
• Kinderdijk - vējdzirnavas tipiskajai holandiešu ainavai visā tās krāšņumā
• Šoklenda - 1859. gadā evakuētā vecā sala, labi saglabājies spoku ciems
• Dienvidu Limburga - kalnainas zaļas ainavas, gleznaini ciemati, pilis un augļu dārzi
• Teksels - lielākā sala, kas piemērota riteņbraukšanai, putnu vērošanai, pastaigām, peldēšanai un izjādēm ar zirgiem
• Zaanse Schans - brīvdabas muzejs ar holandiešu vējdzirnavām un Zāna māju
• Zaantreek-Waterland - tipisks holandiešu ciemats ar koka tupelēm, koka mājām un vējdzirnavām

Ierasties

Vīza

Nīderlande ir Šengenas līguma dalībvalsts. Starp valstīm, kuras ir parakstījušas un īstenojušas starptautiskus līgumus - Savienība - nav robežkontroles Eiropa (izņemot Bulgāriju, Kipru, Īriju, Rumāniju un Apvienoto Karalisti), Islandi, Lihtenšteinu, Norvēģiju un Šveici. Tāpat jebkurai Šengenas dalībvalstij izsniegtās vīzas ir derīgas visās pārējās valstīs, kuras ir parakstījušas un īstenojušas līgumu. Bet uzmanieties: ne visas ES dalībvalstis ir parakstījušas Šengenas līgumu, un ne visas Šengenas dalībvalstis ir Savienības daļa. Eiropa. Tas nozīmē, ka var būt muitas pārbaudes vietne, bet netiek veikta imigrācijas pārbaude (ceļojot Šengenas zonā, bet uz/no trešās valsts) vai arī jums var nākties iziet imigrācijas imigrāciju, bet ne muitu (ceļojot ES, bet uz/ no valsts, kas nav Šengenas zona).

Lidostas iekšā Eiropa tādējādi sadalīts "Šengenas" un "ārpus Šengenas" zonās, kas faktiski darbojas kā "iekšzemes" un "starptautiskā" daļa citur. Ja lidojat no ārpuses Eiropa Ja jūs kļūstat par Šengenas valsti un tā tālāk, jūs pirmajā valstī noskaidrosit imigrāciju un muitu un pēc tam dosieties uz galamērķi bez papildu pārbaudēm. Ceļojot starp Šengenas dalībvalsti un valsti, kas nav Šengenas zona, tiks veiktas normālas robežpārbaudes. Ņemiet vērā, ka neatkarīgi no tā, vai ceļojat Šengenas zonā vai nē, daudzas aviosabiedrības uzstās uz jūsu ID kartes vai pases apskati.

ES un EBTA (Islandes, Lihtenšteinas, Norvēģijas, Šveices) valstu pilsoņiem ieceļošanai nepieciešama tikai derīga valsts personas apliecība vai pase - pretējā gadījumā viņiem būs nepieciešama ilgtermiņa vīza.

Cilvēkiem no valstīm, kas nav ES/EBTA valstis, ieceļošanai Šengenas zonā parasti būs nepieciešama pase, un lielākajai daļai būs nepieciešama vīza.

Tikai šādu ES/EBTA trešo valstu pilsoņiem, lai ieceļotu Šengenas zonā, nav nepieciešama vīza: Albānija*, Andora, Antigva un Barbuda, Argentīna, Austrālija, Bahamu salas, Barbadosa, Bosnija un Hercegovina*, Brazīlija, Bruneja, Kanāda, Čīle, Kostarika, Horvātija, Salvadora, Gvatemala, Hondurasa, Izraēla, Japāna, Maķedonija*, Malaizija, Maurīcija, Meksika, Monako, Melnkalne*, Jaunzēlande, Nikaragva, Panama, Paragvaja, Sentkitsa un Nevisa, Sanmarīno, Serbija * / **, Seišelu salas, Singapūra, Koreja, Taivāna *** (Ķīnas Republika), ASV, Urugvaja, Vatikāns, Venecuēla, papildu Lielbritānijas valsts amatpersonas (ārvalstīs), Honkonga vai Makao. Bezvīzu ārpussavienības/EBTA apmeklētāji, iespējams, nevarēs uzturēties Šengenas zonā kopumā ilgāk par 90 dienām 180 dienu laikā, nespējot strādāt pārtraukumā (lai gan dažas Šengenas zonas valstis neatļauj noteiktus tautībām strādāt - skatīt zemāk). Cilvēki skaita dienas no brīža, kad ieceļojat kādā Šengenas zonas valstī, un neatiestata to, atstājot noteiktu Šengenas valsti uz Šengenas valsti, vai otrādi. Tomēr Jaunzēlandes pilsoņi var uzturēties ilgāk par 90 dienām, ja viņi apmeklē tikai īpašas Šengenas zonas valstis.

Pa gaisu

Schilpol starptautiskā lidosta ir lielākā lidosta Nīderlandē un viena no noslogotākajām Eiropa.Šipholas lidosta[1], netālu no Amsterdamas, ir Eiropas centrs un pēc lidostas Londona, Parīze un lidosta Frankfurte - Eiropas lielākā lidosta. Tā ir neapšaubāmi lielākā starptautiskā lidosta Nīderlandē un atrakcija, tā atrodas 4 metru augstumā zemāk, kas nozīmē jūras līmeni. Ceļotāji var viegli lidot no lielākās pasaules daļas un pēc tam izveidot savienojumu ar lielāko Nīderlandes aviokompāniju KLM [2].

Dažas aviosabiedrības lido arī uz Nīderlandi. Jet2.com [3], Easyjet [4], Transavia [5] un cits zemu izmaksu firma kalpo Schiphol, nodrošinot diezgan ekonomisku veidu, kā pārvietoties pilsētā uz Amsterdamu no citiem Eiropas punktiem. Īpaši lidojumi uz/no Britu salām un Vidusjūras valstīm var būt salīdzinoši lēti. Ir svarīgi rezervēt pēc iespējas agrāk, jo cenas izlidošanas laikā parasti ir augstākas.

No Šipholas ir lielisks dzelzceļa savienojums: Amsterdama, Roterdama, Hāga, Utrehta un daudzas citas pilsētas nodrošina tiešu vilcienu satiksmi. Starptautiskie ātrvilcieni atiet uz Antverpeni, Briseli un Parīzi. Dzelzceļa stacija Šipholā atrodas pazemē, zem galvenās lidostas zāles. Vilciens ir ātrākais un lētākais veids, kā pārvietoties Nīderlandē.

Taksometri ir dārgi: legālajiem taksometriem ir zilas numura zīmes, no citiem jāizvairās. Ārpus lidostas regulāri tiek sniegti nelegāli taksometru pakalpojumi, taču pat par īsiem braucieniem būs jāmaksā liela summa. Dažas Amsterdamas viesnīcas un lidostas apkārtnē ir pieejami transporta pakalpojumi.

Otra starptautiskā lidosta ir Eindhovenas lidosta,Māstrihtas / Āhenes lidosta ',Roterdamas Hāgas lidosta ', un Groningenes Eeldes lidosta ". Šīs mazākās lidostas galvenokārt apkalpo zemo cenu aviosabiedrības. Eindhovenas un Māstrihtas lidostas / Āhenes lidostas, kuras galvenokārt izmanto Ryanair [6], savukārt Roterdamas lidostu bieži apmeklē Transavia [7], KLM zemo izmaksu meitasuzņēmums ceļotājiem. CityJet operators veic dārgu braucienu uz Londonu. Tiešā savienojuma autobuss, kas dodas uz vietējo staciju un pēc tam ar vilcienu, ir labākais veids, kā nokļūt Amsterdamā vai jebkurā citā pilsētā. No Eindhovenas lidostas un Amsterdamas Centrālās stacijas kursē tieša autobusu satiksme.

Nīderlandi ir iespējams sasniegt arī caur lidostām, kas atrodas apkārtējās valstīs. Visbiežāk izmantotā lidosta ir Diseldorfas starptautiskā lidosta[8] un Briseles lidosta '[9]. Zemo cenu Eiropas aviosabiedrības (Ryanair un Air Berlin [10]) izmanto arī Minsteres-Osnabrikas un Weeze/Niederrhein lidostas, kas atrodas Nīderlandes/Vācijas robežas tuvumā vai tieši pie tās. No šīm divām lidostām ir regulāri lidojumi uz galvenajiem galamērķiem Eiropā.

Ar vilcienu

Ātrgaitas vilcieni, iespējams, ir visērtākais transporta līdzeklis starp lielākajām Eiropas pilsētām. Lai gan dažas zemo cenu aviosabiedrības piedāvā lētākus piedāvājumus, paturiet prātā, ka starptautiskās šosejas savieno pilsētas centru, nevis lidostu, kas parasti atrodas ārpus pilsētas. Turklāt vilcieniem nav jāierodas stundu pirms izlidošanas, un tie var būt daļa no brīvdienu pieredzes.

Paturiet prātā, ka lētākās biļetes parasti tiek izpirktas agri, un rezervācijas bieži vien var būt 3 (parastas) līdz 6 (pilsētas nakts līnija) mēnešus iepriekš. Rezervācijas var veikt, izmantojot NS HiSpeed (Nīderlandes dzelzceļš) vai tā līdzinieks tikums un Beļģija.

No Francijas, Beļģijas un Anglijas

Ātrgaitas vilciens Thalys[11], kas savieno Nīderlandi ar Francija un Beļģija, ir nedaudz dārgi, taču, ja rezervējat iepriekš vai ja esat jaunāks par 26 gadiem vai vecāks par 60 gadiem, varat saņemt lētas biļetes. Tas ir arī ātrāk, parasti lētāk un ērtāk nekā lidot. Tiešie vilcieni atiet no Amsterdamas, Šipholas lidostas un Roterdamas.

Māstrihta var sasniegt arī ienākošie Thalys Lježa, Āhena. Mainiet vilcienus Ljēžā-Gilleminsā uz tiešiem vilcieniem uz Māstrihtu. Skatiet sīkāku informāciju [12].

Kopš 2012. gada 9. decembra jauns kuģis, Fyra savienojuma ātrums Antverpene un Brisele ar Roterdama, Šipholas lidosta un Amsterdama. Tomēr no 2013. gada 17. maija visi Fyra vilcienu pakalpojumi ir apturēti līdz turpmākam paziņojumam tehnisku problēmu dēļ. Ir pieejama alternatīva, braucot ar vilcienu Antverpene Dodieties uz Roosendaal un pārslēdzieties uz IC Roterdama un Amsterdama.' '

Londonas St Pancras stacija ir savienota ar Nīderlandi Eurostar Ātrgaitas vilcieni caur staciju Brussels Midi/Zuid/South. Izmantojiet vienu no iepriekš minētajiem savienojumiem.

• Lai nemaksātu par starptautiskā vilciena biļeti maršrutā starp Amsterdamu un Antverpeni, varat izkāpt vienā no robežstacijām Esene (Beļģija) un Roosendaal (Nīderlande) un ejiet uz otru kājām. Jūs varat sekot galvenajam ceļam starp abiem, un vienā būs jāiet apmēram 10 kilometru, lai gan reljefs ir īpaši neapdzīvots un atvērts.

No Vācijas, Šveices, Dānijas ...

Ātrgaitas vilciens ICE[13] bēgt no Bāzele caur Frankfurti Amsterdamu, caur Ķelne, Diseldorfa, Arnhema, un Utrehta.

Starppilsētu vilcieni kursē no Berlīne un Hanovere caur Osnabruks uz Amsterdamu un Hengelo, Deventer, Apeldorns, Amersfoort un Hilversum. Pilsētas nakts vilcieni un Euronight vilcieni piedāvā tiešus nakts savienojumus no tādām pilsētām kā Minhene, Cīrihe, Kopenhāgena, Insbruka, Varšava un Prāga.

Ir arī vairāki reģionālie vilcieni no un uz Vāciju:

• No Groningenas un Lērs vilcieni kursē ik pēc divām stundām [14].
• Starp tiem ir vilciens Enschede un Minstere katru stundu, joprojām starp Enschede un Dortmunde katru stundu /en/index.shtml.
• Starp tiem vilcieni kursē vairākas stundas Venlo un Hamm, caur Menhengladbaha un Diseldorfa [15].
• Vilcieni kursē katru stundu no plkst Hērlēna un Āhene un vairāk Ešveilers / Štolberga (Reinzeme)shtml.
• Vilcieni kursē katru stundu no plkst Hengelo un Bādheimā [16]. Viens ievērojams izņēmums ir tas, ka šai apmācībai nav derīga vilciena biļetes un OV mikroshēmas iegāde!

Ar mašīnu

Ar autobusu

Ar laivu

Iet

Valoda

Nīderlandes valsts valoda ir holandiešu. Nīderlandiešu valoda, it īpaši kā runātā valoda, ir daļēji saprotama citiem vācu valodā runājošajiem (īpaši ģermāņu un frīzu), un jums var būt zināma holandiešu valodas izpratne, ja runājat lēni.

Papildus holandiešu valodai Nīderlandē runā arī vairākās citās valodās, Groningenas, Overijseles, Drentes un Gelderandas provinču austrumu provincēs runā lejassaksijas dialekta variants (piemēram, grunnegi vai tweants). Limburgas provincē lielākā daļa runā limburgiešu valodā, kas ir tikai Eiropai raksturīga zemo toņu un garo toņu dēļ, lai atšķirtu vārdus (piemēram, “Veer” ar augstu toni, kas nozīmē “viņi”. Es ”, bet tas pats vārds ar zems tonis nozīmē “četri”).

Frīzu valoda kopā ar holandiešu valodu ir oficiāla valoda Frīzlandes provincē. Frīzu valoda ir vistuvākā angļu valodai. Arī citas frīzu valodas formas runā nelielā mazākumā Vācijā. Ceļojot pa Frīzlandi, jūs redzat daudzas ceļa zīmes divās valodās (līdzīgi kā Velsā un Dienvidtirolē). Tā tas ir arī Limburgas dienvidos. Visi runā holandiešu valodā, bet frīzieši tik ļoti aizsargā minoritāšu valodas, ka, pasūtot alu šajā valodā, nākamais jūsu pasūtītais alus var būt bez maksas. Uz Vācijas robežas plaši runā vācu valodā. Tomēr ārpus austrumu provincēm liels skaits cilvēku (īpaši jaunākās paaudzes vidū) var runāt arī vācu valodā. Franču valodu saprot daži cilvēki, īpaši vecākās paaudzes. Imigrantu valodas ir ievērojamas metropoles zonā, tās ir turku, arābu, Sranan-Tongo (Surinam) un Papiamento (Nīderlandes Antiļas).

“Viņi visi tur runā angliski” Nīderlandei ir diezgan precīzs. Được dạy tiếng Anh và các ngôn ngữ châu Âu khác như một ngoại ngữ từ khi còn nhỏ (chủ yếu là Đức xếp thứ hai, tiếng Pháp vào thứ ba và thậm chí cả Tây Ban Nha ở vị trí thứ tư) làm cho một số người Hà Lan là dân đa ngôn ngữ thông thạo nhất trên lục địa này. Vì tất cả những người nhập cư ở Hà Lan thậm chí còn có thể tìm thấy một người nói tiếng Ả Rập hay Thổ Nhĩ Kỳ, đặc biệt là ở các thành phố lớn như Amsterdam và Utrecht. Trong các trường trung học, tiếng Nga, tiếng Hy Lạp cổ đại và tiếng Latin được dạy. Du khách đến các thành phố lớn sẽ có xoay xở được mà không cần học một từ của tiếng Hà Lan.

Các chương trình truyền hình nước ngoài và phim gần như luôn luôn được hiển thị trong ngôn ngữ gốc của họ với phụ đề. Chương trình chỉ có trẻ em được lồng Hà Lan.

Mua sắm

Chi phí

Thức ăn

Đồ uống

Chỗ nghỉ

Học

Làm

An toàn

Y tế

Tôn trọng

Liên hệ

Bài hướng dẫn này chỉ mới ở dạng dàn bài nên nó cần bổ sung nhiều thông tin hơn. Hãy mạnh dạn sửa đổi và phát triển nó !