Norvēģija - Na Uy

Norvēģija (Bokmål: Norge; Nynorsk: Noreg), kas šobrīd pazīstama kā Norvēģijas Karaliste (Bokmål: Kongeriket Norge; Nynorsk: Kongeriket Noreg), ir konstitucionāla monarhija Ziemeļeiropā, kas aizņem daļēji Rietumeiropas rietumu daļu. Skandināvijas sala. Valsts robežojas ar Zviedriju, Somiju un Krieviju. Attālums no Norvēģijas ziemeļu un dienvidu daļas ir daudz lielāks nekā attālums no austrumiem uz rietumiem. Valsts garajā piekrastē gar Atlantijas okeāna ziemeļiem atrodas viņu slavenie fjordi (fjordi).

Norvēģijas Karalisti veido Svalbāras un Jana Majena salu teritorijas Arktikā. Norvēģijas suverenitāte pār Svalbāru tika izveidota, pamatojoties uz Svalbāras līgumu, bet tas neattiecās uz Janu Mayenu. Buvē sala Atlantijas okeāna dienvidos un pretenzijas uz Pētera I salu un karalienes Maudas zemi Antarktīdā ir arī valsts ārējās atkarības, bet nav Karalistes daļa.

pārskats

Kopš Otrā pasaules kara Norvēģijas ekonomika ir strauji augusi, pirmās divas desmitgades galvenokārt balstās uz navigāciju, kopš septiņdesmito gadu sākuma tā galvenokārt balstās uz lielu naftas daudzumu izmantošanu un pārstrādi Ziemeļjūrā un Na jūrā Uy. Mūsdienās Norvēģija ir pasaulē labklājīgākā valsts ar vislielāko kapitāla rezervju apjomu uz vienu iedzīvotāju pasaulē. 2009. gada augustā Norvēģijas Nacionālā rezerve paziņoja, ka tai pieder aptuveni 1% pasaules vērtspapīru. Pašlaik Norvēģija ir septītā lielākā naftas eksportētāja, un naftas un gāzes nozare veido aptuveni ceturto daļu no kopējā IKP. Pēc starptautiskās finanšu krīzes no 2007. līdz 2009. gadam banku eksperti uzskatīja, ka Norvēģijas krona ir viena no stabilākajām valūtām pasaulē.

Vēsture

Arheoloģiskie pierādījumi liecina, ka cilvēki ir bijuši Norvēģijā jau 10. gadu tūkstotī pirms mūsu ēras (pirms 12 000 gadiem). Arheoloģiskie pētījumi liecina, ka tie vai nu nāca no dienvidu reģioniem (ziemeļos tikums) [nepieciešams atsauce] vai ziemeļaustrumos (Somijas ziemeļi vai Krievija) [nepieciešams citēt]. No turienes viņi apmetās gar krastu.

9. gadsimtā šķiet, ka Norvēģija sastāvēja no vairākām mazām karaļvalstīm. Tradicionāli Haralds Fairhair pēc Hafrsfjorda kaujas 872. gadā AD pulcēja mazos štatus vienā. Viņš kļuva par pirmo apvienotās Norvēģijas karali.

Vikingu periods (8. līdz 11. gs.) Bija apvienošanās un paplašināšanās. Norvēģi izveidoja apmetnes Islandē, Farēru salās, Grenlandē un daļās Anglija un Īriju un centās apmesties L'Anse aux Meadows Ņūfaundlendā, Kanāda (Ērika Torvaldsona eposa "Vinlands"). Norvēģi nodibināja Īrijas pilsētas Limeriku, Dublinu un Voterfordu un izveidoja tirdzniecības kopienas netālu no ķeltu apdzīvotajām vietām Korkā un Dublinā [nepieciešama atsauce], kas vēlāk kļuva par divām vissvarīgākajām Īrijas pilsētām. Kristietības izplatība Norvēģijā šajā periodā lielā mērā bija saistīta ar misionāru karaļiem Olavu Tryggvasonu (995–1000) un Sv. Olavs (1015–1028), lai gan Hokons Labais bija pirmais kristīgais Norvēģijas karalis. Skandināvu tradīcijas pakāpeniski tika aizstātas 9. un 10. gadsimtā.

1349. gadā Melnās nāves mēris nogalināja 40% līdz 50% Norvēģijas iedzīvotāju, izraisot valsts sabrukumu gan sociāli, gan ekonomiski. Šīs depresijas laikā Fairhair dinastija, iespējams, beidzās 1387. gadā. Šķietami karaliskā politika tajā laikā izraisīja daudzas personiskas savienības starp Ziemeļvalstīm, kas galu galā noveda pie troņa. Dānija, kad valsts pievienojās Kalmāras savienībai ar Dāniju un Zviedriju. Lai gan Zviedrija beidzot izstājās no savienības 1523. gadā, Norvēģija palika kopā ar Dāniju 434 gadus līdz 1814. gadam. 19. gadsimta nacionālajā romantismā šo periodu daži sauca par “400 gadu skolas nakti”, jo visas karaliskās, akadēmiskās un administratīvās iestādes vara karaļvalstīs tika savākta Kopenhāgenā, Dānijā. Citi faktori arī veicināja Norvēģijas lejupslīdi šajā periodā. Līdz ar protestantisma ienākšanu 1537. gadā Tronheimas arhibīskaps tika atlaists, un baznīcas ieņēmumi tika sadalīti starp galmu Kopenhāgenā Dānijā. Norvēģija zaudēja pastāvīgu svētceļojumu avotu Sv. Olavs Nidaros katakombās un līdz ar to ir lielākā daļa no avota, kas saista kultūras un ekonomisko dzīvi ar pārējo pasauli. Eiropa. Turklāt 17. gadsimtā Norvēģija zaudēja arī daļu savas teritorijas, kad pēc Dānijas-Norvēģijas un Zviedrijas kariem zaudēja Zviedrijai Bāhuslenas, Jemtlandes un Herjedalenas provinces.

Ziedojumu padome Francija 1814. gadā Oskara Vergelanda glezna.Pēc Dānijas-Norvēģijas bija Anglija Kad viņi uzbruka, viņi noslēdza aliansi ar Napoleonu un 1814. gadā nonāca zaudētāju pusē Napoleona karos un bija apdraudēti 1812. gada badā. Dānijas un Norvēģijas karalis Oldenburga. Bija spiests atdot Norvēģiju Zviedrijai, bet bijušās Norvēģijas provinces Islande, Grenlande un Farēru salas joprojām piederēja Dānijas galmam. Norvēģija izmantoja šo iespēju, lai pasludinātu neatkarību, pieņemot konstitūciju Francija pamatojoties uz ziedošanas modeli Francija Amerika un Francija, un 1814. gada 17. maijā par karali ievēlēja Dānijas kroņprinci Kristianu Fredriku. Tomēr Zviedrijas armija piespieda Norvēģiju noslēgt personisku aliansi ar Zviedriju, nodibinot Bernadotu dinastiju. Saskaņā ar šo līgumu Norvēģija saglabāja savu konstitūciju Francija tās brīvības un neatkarīgās institūcijas, izņemot ārējās attiecības. Skatīt arī Norvēģiju 1814. gadā.

Šajā periodā parādījās arī Norvēģijas romantisma nacionālistu kultūras kustība, jo norvēģi centās definēt un izteikt atšķirīgu nacionālo identitāti. Šī kustība ietvēra visas kultūras nozares, tostarp literatūru (Henriks Vērlands, Bjērnstjerne Bjērnsone, Pīters Kristens Asbjērnsens, Jirgens Mū, Henriks Ibsens), glezniecību (Hanss Gude, Ādolfs Tidemands), mūziku (Edvards Grīgs) un pat valodas politiku, centienus lai definētu Norvēģijā rakstu valodu, ir izveidojušās pašreizējās norvēģu oficiālās rakstiskās valodas formas: Bokmål un Nynorsk.

Kuģniecības magnāts un valstsvīrs Kristians Mišens bija Norvēģijas premjerministrs no 1905. līdz 1907. gadam. Mišelsens ir slavenākais ar savu galveno lomu Norvēģijas mierīgajā atdalīšanā no Šveices. Zviedrija, 1905. gada 7. jūlijs. 19. gadsimts apvienojumā ar nacionālismu paātrināja savienības sairšanu. Pēc referenduma, kas noteica tautas priekšroku monarhijai, nevis republikai, Norvēģijas valdība ierosināja Norvēģijas troni atdot Dānijas princim Kārlim, un Parlaments piekrita viņu ievēlēt. Viduslaikos Norvēģijas karaļu vārdā viņš pieņēma vārdu Hākons VII. 1898. gadā balsstiesības tika piešķirtas visiem vīriešiem, pēc tam sievietēm 1913. gadā.

Pirmā pasaules kara laikā Norvēģija bija neitrāla valsts. Otrā pasaules kara laikā Norvēģija arī centās pasludināt neitralitāti, taču tika uzvarēta no tikums iebrukums Norvēģijā 1940. gada 9. aprīlī. Norvēģija nebija gatava šādam pārsteiguma uzbrukumam. tikums, bet militārā pretošanās turpinājās divus mēnešus, ilgāk nekā jebkura cita valsts tikums iebrucējiem, izņemot Padomju Savienību. Norvēģu kampaņas laikā Kriegsmarine zaudēja vairākus karakuģus, tostarp kreiseri Blücher. Vinjesvingenas un Hegras kaujas maijā kļuva par pēdējiem Norvēģijas pretošanās cietokšņiem valsts dienvidos, savukārt bruņotie spēki ziemeļos uzsāka uzbrukumus valsts spēkiem. tikums Narvikas kauju laikā, līdz 10. jūnijā pēc sabiedroto atbalsta zaudēšanas un savas valsts zaudēšanas viņi bija spiesti padoties. Francija. Karalis Hokons un Norvēģijas valdība turpināja karu bēgļa statusā Roterhitē, Londonā. Iebrukuma dienā pie varas centās tikt mazās nacionālsociālistiskās partijas Nasjonal Samling līdzvadītājs-Vidkun Quisling, taču viņu okupēja armija. tikums pastumts malā. Patiesā vara ir okupācijas valdības rokās tikums, Reihskomisārs Josefs Terbovens. Kvislings kā prezidenta ministrs vēlāk izveidoja koalīcijas valdību tikums. Norvēģijas iekārtas izgatavoja smago ūdeni, kas ir kodolieroču galvenā sastāvdaļa, un galu galā to iznīcināja cilvēki. tikums atstāja pēc daudziem norvēģu, britu un amerikāņu mēģinājumiem iznīcināt Vemorkas bāzi. Nacistu okupācijas laikā norvēģi izveidoja spēcīgu pretestības kustību pret okupācijas spēkiem. tikums gan ar bruņotu karu, gan pilsoņu nepaklausību. Sabiedrotajiem svarīgāka tomēr bija Norvēģijas komerciālās flotes loma. Iebrukuma laikā Norvēģijai bija ceturtā lielākā komerciālo kuģu flote pasaulē (kā arī visātrākā un efektīvākā). Norvēģijas kuģniecības kompānija Nortraship visu karu atradās sabiedroto kontrolē un bija iesaistīta visā, sākot no Dunkerkas evakuācijas līdz iebrukumam Normandijā.

Pēc kara sociāldemokrāti nāca pie varas un vadīja valsti lielāko daļu aukstā kara. Norvēģija pievienojās NATO 1949. gadā un kļuva par tās tuvu sabiedroto ASV. Divi referendumi par pievienošanos Savienībai Eiropa (pazīstams kā Kopiena Eiropa 1972. gadā) neizdevās ar nelielu pārsvaru 1972. un 1994. gadā. Sešdesmitajos gados tika atklātas lielas naftas un gāzes rezerves, kas izraisīja sekojošo ekonomisko uzplaukumu.

Ģeogrāfija un klimats

Norvēģija ietver Skandināvijas rietumu daļu Ziemeļeiropā. Robainais krasts, ko sadala daudzi fjordi un aptuveni 50 000 salu, stiepjas vairāk nekā 2500 km garumā. Norvēģijai ir 2542 km sauszemes robežas ar Zviedriju, Somiju un Krieviju austrumos. No rietumiem uz dienvidiem Norvēģija robežojas ar Norvēģijas jūru, Ziemeļjūru un Skageraku. Barenca jūra atrodas Norvēģijas ziemeļu piekrastē.

Norvēģija ar platību 385 155 km² (ieskaitot Jan Mayen, Svalbāra) ir nedaudz lielāka tikums, bet liela teritorijas daļa ir kalnaina vai augstienīga, ar lielu dabas topogrāfijas daudzveidību, ko izraisa aizvēsturiski ledāji. Visievērojamākā iezīme ir fjordi: dziļas tranšejas, kuras pēc ledus laikmeta beigām iecērtas iekšzemē pie jūras, garākā - Sognefjorden. Norvēģijā ir arī daudz ledāju un ūdenskritumu.

Tipiska Norvēģijas rietumu ainava ar ciematu (GeIrānietisZeme galvenokārt sastāv no cieta granīta un gneisa, bet bieži sastopami arī arkdo, smilšakmens un kaļķakmens, un zemākajā augstumā bieži sastopami jūras nogulumi. Golfa straumes rietumu vēja dēļ Norvēģija šādos ziemeļu platuma grādos, īpaši piekrastē, piedzīvo siltāku temperatūru un lielāku nokrišņu daudzumu. Kontinentam ir četras atšķirīgas sezonas, ar aukstām ziemām un mazāk lietus iekšzemē. Ziemeļu ziemeļu reģionā galvenokārt ir jūras subarktiskais klimats, savukārt Svalbārā - arktiskais tundras klimats.

Dienā ir liela sezonāla atšķirība. Reģionos uz ziemeļiem no polārā loka vasaras saule nekad nevar nokrist zem horizonta, tāpēc Norvēģija tiek raksturota kā "Pusnakts saules zeme". Vasarā cilvēki uz dienvidiem no polārā loka saņem saules gaismu gandrīz 20 stundas dienā.

Politiskā

Norvēģijas Karaliste ir konstitucionāla monarhija ar parlamentāru pārvaldes sistēmu. Karaliskā ģimene ir Gliksburgas karaliskās ģimenes filiāle, kuras izcelsme ir Šlēsviga-Holšteina gadā. tikums. Karaļa Haralda V loma bija tikai ceremoniāla, taču viņš bija ietekmīgs kā nacionālās vienotības simbols. Kaut vai ziedojot Francija 1814. gadā deva karalim daudzas pilnvaras Francija svarīgi, ka tos vienmēr veic Valsts padome karaļa vārdā (karaļa padome vai kabinets). Iesvētītas pilnvaras Francija Karalim piešķirtā balva ir tikai nomināla, taču dažos gadījumos tā var būt ļoti svarīga, kā tas bija Otrā pasaules kara laikā, kad karalis paziņoja, ka atteiksies, ja valdība pieņems viņa piedāvājumu. tikums. Valsts padomi veido Ministru prezidents un ministri, kurus oficiāli ieceļ amatā tikums Karalis. Parlamentārā vara pastāv kopš 1884. gada un prasa, lai kabinets būtu brīvs no parlamenta opozīcijas un ka ķēniņa iecelšana amatā būtu tikai procedūra, ja ir skaidrs, ka vienas partijas vai koalīcijas parlamentā ir vairākums. Bet vēlēšanu gadījumā bez skaidras partijas vai koalīcijas sašķeltības valdības veidošanai vispiemērotākās partijas līderis būtu karaļa ieceltais premjerministrs. Norvēģijā ir bijušas vairākas mazākuma valdības. Karalis tiekas ar valdību katru piektdienu pilī (Valsts padomē), bet valdības lēmumi tiek pieņemti iepriekš valdības sēdēs, kuras vada premjerministrs, katru otrdienu un piekto. Karalis katru septembri atver parlamentu, viņš uzņem vēstniekus Norvēģijas galmā, un viņš ir nominālais Norvēģijas aizsardzības spēku augstākais komandieris un Norvēģijas baznīcas galva.

Ekonomika

Norvēģijai ir otrs lielākais IKP uz vienu iedzīvotāju un trešais lielākais IKP uz vienu cilvēku pasaulē, un tā piecus gadus pēc kārtas (2006. gads) vienmēr ir saglabājusi savu pirmo vietu pasaulē Cilvēka attīstības indeksā (HDI).). Tomēr Islande ir nedaudz apsteigusi Norvēģiju dzīves kvalitātes pirmajā vietā saskaņā ar Tautas attīstības indeksu.

Dzīves dārdzība Norvēģijā ir augstāka nekā ASV aptuveni 30% un 25% salīdzinājumā ar Anglija.

Norvēģijas ekonomika ir jauktas ekonomikas piemērs, ko raksturo brīva tirgus aktivitātes un lielu valsts īpašumu kombinācija. Valdība kontrolē galvenās nozares, piemēram, stratēģisko naftas nozari (StatoilHydro), hidroelektrostaciju ražošanu Statkraft, alumīnija ražošanu (Norsk Hydro), Norvēģijas lielāko banku (DnB NOR) un korporatīvos pakalpojumus, kas nodrošina telekomunikāciju pakalpojumus (Telenor). Valdība kontrolē 31,6% publiski kotēto uzņēmumu. Biržā nekotētiem uzņēmumiem pat valstij pieder lielāks kapitāla apjoms (galvenokārt sertifikāti par naftas tiešajām īpašumtiesībām).

Naftas resursu kontroles struktūras ir valsts īpašumu apvienojums ar galvenajiem operatoriem Norvēģijas naftas atradnēs (StatoilHydro aptuveni 62% 2007. gadā) un pilnas īpašumtiesības uz Petoro (cenu tirgus vērtība ir aptuveni divas reizes lielāka nekā Statoil) un SDFI. Visbeidzot, valdība kontrolē naftas urbumu licencēšanu un ražošanu.

Kultūra un virtuve

Apgabali

Pilsētas

• Oslo - Norvēģijas galvaspilsēta un lielākā pilsēta ar nacionāli nozīmīgiem muzejiem, satriecošu vidi un rosīgu naktsdzīvi un kultūras ainu.
• Bergena - kādreiz Norvēģijas galvaspilsēta, vecais Hanzas tirdzniecības centrs ar bagātīgu kultūru un iespaidīgu ainavu, Norvēģijas otrā lielākā pilsēta. Jauka koka ēka, lielisks skats uz kalniem un naktsdzīves atmosfēra. Tie ir vārti uz rietumu fjordiem. Pilsēta ir nodēvēta par "lietaināko pilsētu Eiropā" ar vidēji 250 lietainām dienām gadā. Atcerieties paņemt līdzi lietussargu.
• Bodø - Vārti uz brīnišķīgo Lofotu salu. Un kur Saltstraumen, spēcīgākais virpulis pasaulē.
• Drāma - Agrāk to sauca par rūpniecisku un drūmu, bet nesen veiktās renovācijas dēļ interesants Drammenas ceļojums no Oslo.
• Fredrikstāda - Skaista vecpilsēta, kas no pārējās pilsētas izceļas diezgan neatpazīstami. Lielisks kā vienas dienas ceļojums no Oslo.
• Kristiansanda - jautrā Dienvidu galvaspilsēta.
• Stavangera - Ceturtā lielākā pilsēta un trešā lielākā metropoles teritorija. Naftas tirdzniecības dēļ ir komerciāla nozīme. Koka, bruģēts centrālais rajons ir viena no aizraujošākajām vietām Norvēģijā. Izmantojot vienu no Norvēģijas viduslaiku baznīcām, varat apmeklēt arī dzelzs mājas, akmens laikmeta alas un vietu, kur savulaik vikingu karaļi tikās Ulandhaugtårnet. Stavangera ir vieta, kur dzimis Ēriks Sarkanais.
• Tromsø - Brīnišķīga pilsēta, modernas baznīcas un pilnīgi nekādi polārlāči, kas pārvietojas ielās.
• Trondheima - Slavena ar savu skaisto baznīcu (Nidarosdomen). Pārsteidzoša krastmala, koka ēkas un labākā studentu naktsdzīve Norvēģijā, burvīgā Trondheima.

Citi galamērķi

• Atlanterhavsveien - "Skaistākais ceļš pasaulē". Unikāls ceļš savienojas ar iespaidīgu tiltu, ko ieskauj Atlantijas okeāna savvaļa.
• Jostedalsbreen - lielākais ledājs kontinentā Eiropa.
• Jotunheimen - Majestātiska ainava un mājvieta Norvēģijas augstākajam kalnam.
• Lofoten - Izbaudiet pusnakts sauli šajā tradicionālajā zvejas apgabalā ziemeļu provincē ar salām un kalniem.
• Nordkapp - šī klints ir kontinenta ziemeļu punkts Eiropa. Lieliska vieta, kur izbaudīt pusnakts sauli.
• Sognefjorden - ledāji, kalni un gleznainās pilsētas ir tikai dažas no Sognefjorda atrakcijām. Flåm un Nærøyfjorden (Ir arī UNESCO pasaules mantojuma vieta) bija daļa no varenās Sognefjorden sistēmas.

Kā tas nākas?

Ieeja

Norvēģija ir Šengenas līguma dalībvalsts. Starp valstīm, kuras ir parakstījušas un īstenojušas starptautiskus līgumus - Savienība - nav robežkontroles Eiropa (izņemot Bulgāriju, Kipru, Īriju, Rumānija un Apvienotā Karaliste), Islande, Lihtenšteina, Norvēģija un Šveice. Tāpat jebkurai Šengenas dalībvalstij izsniegtās vīzas ir derīgas visās pārējās valstīs, kuras ir parakstījušas un īstenojušas līgumu. Bet uzmanieties: ne visas ES dalībvalstis ir parakstījušas Šengenas līgumu, un ne visas Šengenas dalībvalstis ir Savienības daļa. Eiropa. Tas nozīmē, ka var būt muitas pārbaudes vieta, bet netiek veikta imigrācijas pārbaude (ceļojot Šengenas zonā, bet uz/no trešās valsts) vai arī jums, iespējams, būs jāattīra imigrācija, bet muitas nav (ceļojot ES, bet uz/no valsts, kas nav Šengenas zona).

Lidostas iekšā Eiropa tādējādi sadalīts "Šengenas" un "ārpus Šengenas" zonās, kas faktiski darbojas kā "iekšzemes" un "starptautiskā" daļa citur. Ja lidojat no ārpuses Eiropa Ja jūs kļūstat par Šengenas valsti un tā tālāk, jūs pirmajā valstī noskaidrosit imigrāciju un muitu un pēc tam dosieties uz galamērķi bez papildu pārbaudēm. Ceļojot starp Šengenas dalībvalsti un valsti, kas nav Šengenas zona, tiks veiktas normālas robežpārbaudes. Ņemiet vērā, ka neatkarīgi no tā, vai ceļojat Šengenas zonā vai nē, daudzas aviosabiedrības uzstās uz jūsu ID kartes vai pases apskati.

ES un EBTA (Islandes, Lihtenšteinas, Norvēģijas, Šveices) valstu pilsoņiem ieceļošanai nepieciešama tikai derīga valsts personas apliecība vai pase - pretējā gadījumā viņiem būs nepieciešama ilgtermiņa vīza.

Cilvēkiem no valstīm, kas nav ES/EBTA valstis, ieceļošanai Šengenas zonā parasti būs nepieciešama pase, un lielākajai daļai būs nepieciešama vīza.

Tikai šādu trešo valstu/EBTA valstu pilsoņiem, lai ieceļotu Šengenas zonā, nav nepieciešama vīza: Albānija*, Andora, Antigva un Barbuda, Argentīna, Austrālija, Bahamu salas, Barbadosa, Bosnija un Hercegovina*, Brazīlija, Bruneja, Kanāda, Čīle, Kostarika, Horvātija, Salvadora, Gvatemala, Hondurasa, Izraēla, Japāna, Maķedonija *, Malaizija, Maurīcija, Meksika, Monako, Melnkalne*, Jaunzēlande, Nikaragva, Panama, Paragvaja, Sentkitsa un Nevisa, Sanmarīno, Serbija*/**, Seišelu salas, Singapūra, Dienvidkoreja, Taivāna *** (Ķīnas republika), ASV, Urugvaja, Vatikāns, Venecuēla, papildu cilvēki ar Lielbritānijas nacionālā (aizjūras), Honkongas vai Makao titulu. Bezvīzu ārpussavienības/EBTA apmeklētāji, iespējams, nevarēs uzturēties Šengenas zonā kopumā ilgāk par 90 dienām 180 dienu laikā, nespējot strādāt pārtraukumā (lai gan dažas Šengenas zonas valstis neatļauj noteiktus tautībām strādāt - skatīt zemāk). Cilvēki skaita dienas no brīža, kad ieceļojat kādā Šengenas zonas valstī, un neatiestata to, atstājot noteiktu Šengenas valsti uz Šengenas valsti, vai otrādi. Tomēr Jaunzēlandes pilsoņi var uzturēties ilgāk par 90 dienām, ja viņi apmeklē tikai īpašas Šengenas zonas valstis.

Viesis Vjetnama nepieciešama intervija vīzas saņemšanai, ir divas vietas, ar kurām varat sazināties, lai pieteiktos vīzai uz Norvēģiju: Hanoja: 56 Ly Thai To, 7. stāvs, tālr .: 04.8262111; Pilsēta. Hošimina: 21 - 23 Nguyen Thi Minh Khai, 1. rajons, 5. stāvs, tālr .: 08.8296869. Nepieciešamais nosacījums ir uzaicinājums apmeklēt un Norvēģijas pilsoņa garantijas apņemšanās nodrošināt, ka, beidzoties vīzas termiņam, jums ir jāatgriežas. Saņemot jūsu pieteikumu, viņi kādu dienu norunās tikšanos, lai uzdotu jums dažus vienkāršus jautājumus, bez intervijas. Maksa par vīzu ir 85 USD.

Aviosabiedrība

Oslo lidosta, Gardermoen [1] (IATA: OSL) ir lielākā lidosta valstī un galvenais starptautiskais centrs, 60 km uz ziemeļiem no Oslo. Lidostu apkalpo daudzas lielas starptautiskas un visas vietējās aviokompānijas.

Lidosta ir plānojusi lidojumus uz aptuveni 100 aizjūras galamērķiem un 24 galamērķiem Norvēģijā. No Apvienotās Karalistes ir tiešie pakalpojumi uz Oslo Gardermoen no:

• Londonas Hītrova (Scandinavian Airlines un British Airways)
• Londonas Getvika (Norvēģijas gaisa transporta pakalpojumi)
• Mančestra (Scandinavian Airlines)
• Edinburga (Norvēģijas gaisa transports)
• Aberdīna (Eastern Airways)

No Īrijas:

• Dublina (Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle)

No ASV:

• Ņujorka Ņujorka (Flower, Scandinavian Airlines)
• Ņujorkas JFK (Norvēģijas gaisa transports)

No Austrālijas un Jaunzēlandes ātrākais savienojums ir caur Bangkoku vai sarunu Dohu. Thai Airways un Norwegian Air Shuttle lido tieši no Oslo uz Bangkoku. Qatar Airways lido no Dohas 5 reizes nedēļā ar savienojumiem no vairākiem galamērķiem Āzijā un Okeānijā

Sandefjord

Sandefjorda lidosta, Torpa = {} NI6TH8NaFEzjFhvCqBuzTFC & lang = vi / (IATA: TRF) atrodas uz ziemeļiem no Sandefjord , 115 km uz dienvidiem no Oslo, un tas ir Ryanair lidostas galamērķis Oslo. Ryanair tagad ir cits maršruts - no Londonas Stanstedas uz Haugesund rietumu piekrastē.

Sandefjordas lidosta Torp ir plānojusi lidojumus uz 14 galamērķiem Eiropā un 3 galamērķiem Norvēģijā.

No Apvienotās Karalistes ir tiešie pakalpojumi no:

• Londonas Stansteds (Ryanair)
• Birmingema (Ryanair)
• Liverpūle (Ryanair)
• Glāzgovas Prestvika (Ryanair)
• Edinburga (Ryanair)

No Īrijas:

• Dublina (Ryanair)

Sūnas

Mosas lidosta, Rygge [2] (IATA: RYG), kas atrodas tieši ārpusē Sūnas un apm. 60 kilometrus uz dienvidiem no Oslo. Mossy lidosta Rygge ir plānojusi lidojumus uz/no aptuveni 15 Eiropas pilsētām un 3 vietējiem galamērķiem.

Aviokompānijas, kas darbojas Moss lidostā, Rygge:

• Dānijas gaisa transports [3]
• Ryanair [4]

Stavangera

Stavangeras lidosta, Sola Plānotie lidojumi uz/no Londona, Amsterdama, Kopenhāgena, Frankfurte, Berlīne, Parīze, Krakova, Madride, Jauki un dažas pilsētas Eiropa cits.

No Lielbritānijas ir tiešie lidojumi no:

• Londona Hītrova (Scandinavian Airlines un ĶMI)
• Londonas Getvika (Norvēģijas gaisa transporta pakalpojumi)
• Ņūkāsla (Eastern Airways, Wideroe)
• Aberbeen (Scandinavian Airlines, East Airways un Wideröe)

Bergena

Bergenas lidosta, Fleslande (IATA: BGO) plānotie lidojumi uz/no lielākajām Eiropas pilsētām, piemēram Londona, Kopenhāgena, Amsterdama, Berlīne, Parīze, Stokholma, Prāga, Varšava un citas pilsētas.

Papildus iepriekš minētajām lidostām ir iekšzemes lidojumi Trondheima un Tromsø.

No Apvienotās Karalistes ir tiešie lidojumi no:

• Londonas Getvika (Scandinavian Airlines un Norwegian)
• Ņūkāsla (Catch Airways)
• Edinburga (Wideroe)
• Aberdīna (Eastern Airways un Wideröe)
• Kirkwall (Flybe)

Trondheima

Trondheimas lidosta, Vērneja (IATA: TRD) có các tuyến bay thẳng từ một số thành phố châu Âu, đặc biệt là Amsterdam, London và Copenhagen.

Từ Vương quốc Anh có các chuyến bay trực tiếp từ London Gatwick với Norwegian Air Shuttle.

Tromsø

Sân bay Tromsø (IATA : TOS) có các chuyến bay trực tiếp từ London Gatwick với Norwegian Air Shuttle hai lần mỗi tuần. Nordavia Regional Airlines cũng có một chuyến bay giữa Tromsø và Murmansk ở Nga.

Xe buýt

Một số tuyến xe buýt quốc tế chạy vào Oslo từ Thụy Điển, các nhà khai thác chủ yếu là Eurolines, Swebus Express và Säfflebussen. Dịch vụ cho Gothenburg và Copenhagen gần như hàng giờ. Các dịch vụ cho Stockholm cũng là xa hơn thường xuyên hơn so với đào tạo. Lavprisekspressen có vé xe buýt giá rẻ giữa các thành phố lớn ở Na Uy, Đan Mạch và Thụy Điển.

Dịch vụ xe buýt nhỏ giữa Kirkenes và Murmansk chạy ba lần mỗi ngày. Liên Grenseland / Sovjetreiser (có, họ đang thực sự vẫn còn được gọi là thế!) Ở Kirkenes để đặt phòng.

Tuyến xe khách khác tồn tại giữa Thụy Điển và Bodø và Mo i Rana, cũng như giữa Đan Mạch và Stavanger.

Bằng xe con

Có thể nhập cảnh bằng đường bộ từ Thụy Điển, Phần Lan hay Nga. Con đường chính để Na Uy bao gồm E6 đường châu Âu chạy qua Malmö, Helsingborg và Göteborg ở Thụy Điển trước khi qua biên giới tại Svinesund ở phía đông nam của Na Uy, E8 mà chạy qua Turku, Vaasa và Oulu trong Phần Lan trước khi vượt qua biên giới tại Kilpisjärvi. Có một số lượng rất lớn của các tuyến đường có thể, lối mở biên giới, nhưng hãy nhớ rằng các tiêu chuẩn đường khác nhau, có vài đường cao tốc và giới hạn tốc độ thấp (thường 80 KMH).

Bằng tàu thuyền

Từ Bỉ

DFDS có tuyến chở hàng hóa từ Ghent đi Brevik với sức chứa hành khách hạn chế đó là bình thường đối với tài xế xe tải. Có khởi hành một lần hoặc hai lần một tuần. Lưu ý rằng các phà có thể được sắp xếp để đi đến Brevik trong giữa đêm.

Từ Đức

Color Line [5] chạy phà hàng ngày từ Kiel đến Oslo. Phà rời Kiel tại 01:30 và đến Oslo lúc 09:30, ngày hôm sau. Bến phà ở Kiel là trên Norwegenkai, đó là một bước đi ngắn qua cầu từ ga xe lửa chính của Kiel (lưu ý rằng cây cầu đôi khi có thể bị đóng cửa cho người đi bộ do tàu giao thông). Tại Oslo cuối cuộc hành trình, các thiết bị đầu cuối được đặt tại Hjortneskai, mà chỉ là phía tây thành phố. Có một xe buýt từ nhà ga trung tâm thành phố, trong đó khởi hành ngay sau khi hành khách đón trả.

Từ Đan Mạch

Một số công ty chạy từ bến cảng khác nhau trong Đan Mạch (Frederikshavn, Hirtshals, Copenhagen) tới các cảng khác nhau Na Uy (Oslo, Larvik, Kristiansand, Stavanger, Bergen).

• Color Line [6] chạy từ Hirtshals đi Kristiansand và Larvik.
• Stena Line [7] từ Frederikshavn đi Oslo.
• Fjord Line [8] giao thông từ Hirtshals đi Stavanger và Bergen.
• DFDS Seaways [9] giao thông từ Copenhagen đi Oslo.

Từ Anh

Không có tuyến đường phà đến Vương quốc Anh từ Na Uy nữa.

Tàu Thompson Cruise hoạt động từ Harwich và truy cập Flåm, Bergen, Molde, Hammerfest, Nordkapp, Tromsø, Lofoten quần đảo, Geiranger và Ålesund ở Na Uy. Thời gian của hành trình thay đổi từ 5 ngày đến 2 tuần. Thời gian đi từ Harwich phía nam Na Uy là 1,5 ngày.Trên tàu du lịch là một số nhà hàng, quán bar, sòng bạc, rạp chiếu phim và cũng là một giai đoạn chương trình giúp bạn giải trí trong suốt cuộc hành trình. Có các lớp học khác nhau của cabin có sẵn, từ phòng chia sẻ để đơn, đôi và phòng sang trọng.

Từ Shetland, quần đảo Faeroe và Iceland

Smyril đường sử dụng để vận hành một dịch vụ một lần một tuần đến Bergen. Dịch vụ này hiện nay chỉ hoạt động Đan Mạch-Shetland-Quần đảo Faroe-Iceland.

Bằng tàu hỏa

Có xe lửa từ Thụy Điển đi Oslo, Trondheim và Narvik, với kết nối tuyến tàu nội địa.

Đi Oslo, tuyến tàu hàng ngày từ Stockholm và Gothenburg. Có các dịch vụ địa phương từ Karlstad nữa.

Đi Trondheim, tuyến tàu Nabotåget từ Östersund tương ứng với một ngày và một chuyến tàu ban đêm từ Stockholm, cũng như đào tạo từ Sundsvall.

Đi Narvik, hai chuyến tàu chạy hàng ngày từ Stockholm qua Kiruna. Cả hai đều chạy qua đêm.

Lịch trình tàu hoả có thể được tìm thấy trên trang web của Đường sắt Nhà nước Na Uy [10] và Đường sắt Thụy Điển = en.

Đi lại

Tham quan

Na Uy có rất nhiều điểm cảnh quan thôn quê thu hút khách: núi, vịnh, đảo, sông băng, thác nước, rừng và ngôi làng nhỏ. Điều này cũng được phản ánh trong các di sản thế giới của quốc gia này đó là:

• Các bức tranh đá của Alta
• Quần đảo Vega
• Các vịnh hẹp Geiranger và Nærøy
• Nhà thờ ván cong Urnes trong Luster
• Thị trấn khai thác mỏ Røros
• Bờ nước ở Bergen, Bryggen

Điểm tham quan khác không có trong danh sách nhưng chắc chắn giá trị một lần là điểm cực bắc của châu Âu tại Nordkapp, đảo Lofoten, các sông băng của Jostedalsbreen và các ngọn núi của Jotunheimen. Nếu bạn muốn xem đèn phía Bắc, CNN đã bầu chọn Tromsø trên đầu danh sách các địa điểm tốt nhất để xem nó. Tromsø cũng nên được đến thăm trong thời gian mùa hè để xem mặt trời nửa đêm. Tất nhiên cả hai có thể được hưởng bất cứ nơi nào trong phần phía bắc của đất nước.

Ngôn ngữ

Mua sắm

Chi phí

Thức ăn

Món ăn "trang trại" truyền thống Na Uy được chế biến bằng bất cứ nguyên liệu thực phẩm nào có thể nuôi trồng đượctrong điều kiện khí hậu miền Bắc, được lưu trữ trong một năm cho đến khi cây mới xuất hiện, và có đủ năng lượng cho bạn để làm công việc khó khăn. Khác biệt khu vực về thực phẩm truyền thống là rất lớn và do đó, và những gì được cho là "điển hình truyền thống" cho một người Na Uy có thể hoàn toàn không biết đến khác. Ví dụ điển hình là các biến thể của bánh mì lên men và không lên men và các hình thức khác của món bánh, Cháo, súp, sử dụng sáng tạo của khoai tây, thịt ướp muối và hun khói, và, cá muối hoặc hun khói tươi. Cá tuyết khô (tørrfisk) và cá tuyết muối (klippfisk) là trọng tâm của cộng đồng ven biển ở phía bắc và có thể được nhìn thấy khô trên kệ bên ngoài vào mùa xuân và mùa hè. Các món ăn quốc gia của Na Uy là fårikål, món thịt hầm hầm thịt và cải bắp cừu.

Thực phẩm truyền thống tốt hơn thường dựa trên động vật săn bắt được hoặc cá tươi. Bít tết, thịt viên làm từ thịt thú săn bắt được như hươu, nai, tuần lộc và nai sừng tấm được đánh giá cao là các loại thực phẩm có uy tín quốc tế, như vậy là tươi, giống cá hồi hun khói và lên men cũng như một loạt các sản phẩm thủy sản khác. Bánh ngọt truyền thống như lukket valnøtt (bánh hạnh nhân bọc bánh kem) là những đóng góp khác để món ăn quốc tế. Phô mai các loại là phổ biến, nhưng một yêu thích đặc biệt của người Na Uy là geitost (dê pho mát), một pho mát hun khói nhẹ mà mang một sự tương đồng đáng chú ý để mịn bơ đậu phộng trong màu sắc, kết cấu và hương vị.

Ngày nay, Na Uy sử dụng rất nhiều bánh mì cắt lát cho hầu hết các bữa ăn trừ bữa ăn tối, trong khi công thức nấu ăn cho các bữa ăn nóng sẽ được thực hiện từ bất cứ đâu trên thế giới, bao gồm tất nhiên nhà bếp truyền thống, nhưng hiếm khi các ví dụ điển hình nhất. Ăn trưa thường bao gồm một số bánh mì và đồ ăn nhẹ thay vì một món ăn ấm áp nhưng điều này sau đó được bù đắp bằng ăn uống tốt vào thời điểm bữa tối.

Na Uy cũng được biết đến cho ăn rất nhiều bánh pizza đông lạnh.

Đồ uống

Na Uy thường được mô tả như một quốc gia "khô", vì rượu có giá bán cao và ly rượu / bia ​​trong một nhà hàng nằm trong khoảng giá 60 NOK. Khi ở các thành phố / thị trấn có nhiều sinh viên (Oslo / Bergen / Trondheim / Tromsø đặc biệt), bạn thường có thể tìm thấy giá thấp hơn. Hỏi tại vị trí của bạn về nơi ăn nghỉ hoặc những người trẻ tuổi trên đường phố cho các gợi ý và lời khuyên về nơi để đi. Bia có thể được mua tại các siêu thị, tuy nhiên rượu và đồ uống có cồn mạnh hơn có thể được mua trong các cửa hàng rượu thuộc sở hữu nhà nước (Vinmonopolet [33]). Giá rượu, tuy nhiên không chỉ dừng lại từ người dân địa phương có một thời gian tốt. Chúng thường được tìm thấy uống và tiến hành trong các bên đường địa phương và trên sân nhà của họ.Bạn phải có ít nhất 18 tuổi để mua bia / rượu và 20 tuổi để mua linh hồn (nồng độ cồn trên 22% trở lên) ở Na Uy.

Giá cao là rất có thể một phần lý do tại sao truyền thống cầm vorspiel và nachspiel trước khi đi ra ngoài là rất phổ biến ở Na Uy. Các từ này có nguồn gốc từ Đức và có thể được dịch ra trước và bữa tiệc. Nếu đi ra ngoài trong những ngày cuối tuần, người ta không phải là không biết đến việc người Na Uy tập trung tại một ngôi nhà bạn bè và không rời khỏi đó cho đến sau mười hai vào buổi tối. Vì vậy, nếu bạn đã nhìn thấy văn hóa uống Na Uy ở nước ngoài, và đang bị sốc bởi sốc bởi cảnh quán bar/hộp đêm vắng khách lúc mười giờ, hãy gọi cho người bạn Na Uy của bạn và hỏi vorspiel ở đâu. Hộp đêm có xu hướng đông khách vào khoảng nửa đêm-1h sáng. Tuy nhiên điều này là có thật trong những ngày cuối tuần, các ngày trong tuần bình thường, bạn thường sẽ tìm thấy người Na Uy ngồi trong các quán bar thưởng thức một vài ly bia hoặc một chai rượu vang.

Về mặt kỹ thuật, uống ở nơi công cộng bị cấm. Pháp luật này là rất nghiêm ngặt, và thậm chí bao gồm việc cấm uống rượu ở ban công nhà bạn, nếu người khác có thể nhìn thấy bạn! May mắn thay, pháp luật là rất hiếm khi được thực thi (chưa bao giờ nghe bất cứ ai bị phạt tiền trên ban công riêng của họ, ví dụ), và người Na Uy uống bia rượu ngay ở trong công viên. Có những lời kêu gọi thay đổi luật pháp lỗi thời, và gần đây, đã có một cuộc tranh luận trong phương tiện truyền thông: hầu hết mọi người đều đồng ý rằng uống trong công viên là không sao miễn là mọi người có một thời gian và duy trì hòa bình. Tuy nhiên, nếu bạn làm phiền người khác và nhận được quá say hoặc một cảnh sát sẽ xảy ra là trong một tâm trạng xấu, bạn có thể được yêu cầu vứt bỏ rượu của bạn, và trong một trường hợp xấu nhất, bị phạt. Uống một cách công khai trên đường phố có lẽ vẫn được coi là có phần thô lỗ, và nó sẽ có nhiều khả năng mang lại sự chú ý của cảnh sát hơn một bữa ăn ngoài trời trong công viên, và được khuyến cáo chống lại. Có một ly rượu vang trong một cơ sở mà về mặt pháp lý phục vụ rượu tại các vỉa hè, tất nhiên, không phải là một vấn đề.

Hãy cẩn thận về tiểu tiện ở các thành phố lớn như Oslo nếu bạn say rượu, phạt đi tiểu công cộng có thể cao như 10.000 Krones ($ 1750)! Tuy nhiên, điều này thường không phải là một vấn đề nếu bạn đi tiểu ở một nơi mà không ai nhìn thấy như một vài bãi vào rừng. Intoxination công cộng cũng là một cái gì đó bạn nên cẩn thận một chút với, đặc biệt là tại thủ đô Oslo. Mazajā pilsētā policijai nebūs problēmu nodrošināt jums nakti vietējā cietumā, ja viņi uzskata, ka jūs izjaucat mieru un kārtību.

Norvēģijā visu alkoholu ar alkohola procentuālo daudzumu zem 4,75% var pārdot parastajos veikalos. Tas nozīmē, ka jūs varat iegūt pienācīgu alu visā vietā. Cenas atšķiras, bet importētais alus parasti ir dārgs (izņemot dāņu/holandiešu alu, kas tiek gatavots Norvēģijā ar licenci, piemēram, Heineken un Carlsberg). Alus iepirkšanās laiks ir stingrs: pārdošana tiek pārtraukta katru darba dienu pulksten 8:00 (20:00) un katru dienu pirms svētkiem (ieskaitot svētdienas) 06:00 (18:00). Jo tad, kad par pārdošanu lemj vietējā padomē, tā var tikt mainīta, taču tas ir pēdējais juridiskais lēmums. Tas nozīmē, ka par alu būs jāmaksā pirms šī laika. Ja tas nemaksā, cilvēks aiz letes paņems jūsu alu un pateiks "draugs Piedod, ir par vēlu!". Svētdienās alkoholu nevar nopirkt nekur citur, izņemot bārus/krogus/restorānus.

Alum, vīnam un stiprajiem alkoholiskajiem dzērieniem jums jāatrod Vinmonopolet filiāle. Valsts veikalā ir lieliska dzērienu izvēle, bet galvenokārt cenas līdz debesīm. Vispārējais noteikums ir tāds, ka galda vīni ir dārgāki nekā gandrīz jebkurā citā valstī. Par pienācīgu, "lētu" vīnu gaidiet NOK 80-90. Tomēr, tā kā nodoklis ir balstīts uz pudeles tilpumu, nevis sākotnējām izmaksām, jūs bieži varat atrast ekskluzīvākus vīnus par salīdzinoši zemākām cenām nekā privātajos uzņēmumos ASV. Vinmonpolet ir atvērts līdz 17:00 (17:00) no pirmdienas līdz trešdienai, 18:00 (18:00) no ceturtdienas līdz piektdienai un 3:00 (15:00) sēdvietās.

Norvēģu alus nav labākais pasaulē, taču noteikti ir vērts izmēģināt. Zīmoli, kurus jūs, visticamāk, redzēsit krogos, ir Ringnes, Hansa un Frydenlund (kas tiek piegādāts kopā ar dažādiem importētiem dzērieniem). Vietējais alus Aas (Drammen) mēdz ražot alu vienu līmeni augstāk par pārējo, taču ir pieejami arī amatniecības alus no Nøgne Ø un Haandbryggeriet, daži no tiem ir ļoti augstas kvalitātes. Citas šķirnes ir pieejamas tādās vietās kā Mikrobryggeriet (Bogstadveien), Truck's (Parkveien) vai Palace alus (Aker Brygge).

Naktsmītnes

Uzziniet

Vai

Droši

Norvēģijā ir zems noziedzības līmenis. Noziegumi, ko apmeklētāji varētu piedzīvot, ir ielaušanās automašīnās un velosipēdu zādzība. Zagšana ar kabatzagļiem arī vasarā ir arvien pieaugoša problēma pilsētu teritorijās, taču tā joprojām nav nekas tāds, kā tas ir lielākajās Eiropas pilsētās. Labāk sekojiet līdzi savām mantām, tajā skaitā nekad neatstājiet automašīnā vērtīgas mantas un droši aizslēdziet velosipēdu.

Sievietēm, kas ceļo vienas, nevajadzētu būt problēmām, lai gan vajadzētu būt uzmanīgām, dodoties vakarā. Norvēģijā ir viena no pasaules valstīm ar zemāko korupcijas līmeni. Policiju un citas aģentūras nevar uzpirkt, apmeklētājiem nevajadzētu mēģināt uzpirkt vietējās amatpersonasNorvēģijā ir vienoti policijas spēki ("politiķis"). Policijas spēki ir valdības aģentūras tādās jomās kā noziedzība, valsts drošība, letāli nelaimes gadījumi, pazudušas personas, satiksmes kontrole, pases un imigrācijas kontrole.

Medicīnas

Cienīt

Kontakti

Šī apmācība ir tikai izklāsts, tāpēc tai nepieciešama plašāka informācija. Esiet drosmīgs to pārveidot un attīstīt!

Vikipēdijā ir raksti par Norvēģija