The Vindzora - Kvebekas pilsēta koridors ir viens no visblīvāk apdzīvotajiem reģioniem Kanāda. Tas stiepjas 1150 km (710 jūdzes) gar Erie ezeru, Ontario ezeru un Sv. Lorensa jūras ceļu, kas stiepjas cauri Dienvidrietumu, Centrālā un Austrumu Ontārio un daļa no dienvidrietumu un Kvebekas centrālā daļa. Liela daļa šīs teritorijas atrodas Ņujorkas štata vai citu ASV pierobežas valstu tuvumā.
Saprast
Liela daļa reģiona tika kolonizēta 1784. gadā, ieplūstot Apvienotās impērijas lojālajiem, kas bēga no Amerikas revolūcijas, lai apmestos Ontario dienvidos; tādi centri kā Kvebekas pilsēta (1608) un Monreāla (1640) datējami vēl pirms Kanādas kā Francijas kolonijas laikmeta pirms 1763. gada.
Jums būs jārunā angļu valodā lielākajā daļā valodu Ontārio šī maršruta sadaļa (Kornvola ir nedaudz divvalodīga, piemēram, Otava, bet tas pats neattiecas tālāk uz Ontario) un mazliet franču valodā, ja dodaties ārpus tūristu rajoniem Kvebeka (izņemot ievērojamu "le West Island" Monreālā, rajonā ar ievērojamu anglofonu minoritāti). Apkārtnēs ar intensīvu tūristu satiksmi (piemēram, Kvebekas vecpilsēta, Kvebekas vecpilsēta) jūs dzirdēsiet diezgan daudz angļu valodas, jo ir daudz apmeklētāju ārpus reģiona.
Ekskursija pa koridoru ir lielisks veids, kā izjust pāreju starp anglofonu un frankofonisko Kanādu; sākot ar vienvalodu angliski runājošo Toronto, beidzot ar divvalodu Otavu un Monreālu (lai gan Otavā dominē angļu valoda, bet Monreālā - franču valoda) un beidzot ar vienvalodu franciski runājošo Kvebekas pilsētu.
Tāpat kā citur Kanādā, ceļu sistēma ir metriska. Ātruma ierobežojums 80 km / h (tipisks divu joslu maģistrālēm lauku apvidos) ir ekvivalents 50 jūdzēm stundā, un degviela tiek pārdota litros (kur ir 4,546 litri impērijas galonā vai 3,785 litri ASV galonā).
Sagatavot
Ja iebraucat Kanādā no ārzemēm, visās krustojumos ir nepieciešamas pases, ieskaitot tīri vietējos pakalpojumus, piemēram, Tuneļa autobuss iekšā Vindzora-Detroita vai laivu ekskursijas uz Balta pils (Ņujorka) no Kanādas puses.
Autovadītājiem ir jāuzrāda automašīnu apdrošināšanas apliecība; radaru detektori nav atļauti ne Ontario, ne Kvebekā. Ceļotājiem ieteicams veikt Kanādas dolārus; lielākā daļa uz tūristiem orientētu uzņēmumu pieņem ASV dolārus, jo šis reģions atrodas tuvu ASV robežai, taču parasti nedod labvēlīgus valūtas kursus. Degvielas cenas ir paaugstinātas, salīdzinot ar blakus esošajiem ASV reģioniem augstāko nodokļu dēļ; ieteicams izvairīties no degvielas uzpildīšanas Monreālas salā vai Kvebekas pilsētā, jo cenas šajās pilsētās jau sen ir augstākas, lai veicinātu sabiedriskā transporta izmantošanu.
Ja jūs plānojat doties prom no galvenajiem maģistrālēm un ceļot pa katru niecīgo pilsētu (kā liecina šis maršruts), laba karte ir būtiska. Šī lapa piedāvā vispārīgu pārskatu par reģionu, kurā ir liels un apdzīvots, neskatoties uz to, ka pa ceļam ir mazas lauku pilsētas. Tāpēc apskatāmo vietņu saraksts pēc savas būtības ir nepilnīga izvēle, un tas nevar apgalvot, ka ir uzskaitīti visi interesējošie punkti katrā pilsētā. Ieteicams ņemt līdzi pilsētas līmeņa ceļvežus un kartes dažādām apmeklējamām vietām.
Iekļūt
No ASV uz šo Kanādas reģionu uz ziemeļiem ved 75. starpvalsts (Vindzora-Detroita), 81. starppilsēta (Tūkstoš salas), 87. un 89. apgabals (Monreāla). Amtrak nodrošina pakalpojumu Monreāla un Toronto no Ņujorkas štata un lielākajām lidostām apkalpo abas pilsētas.
No lielās Kanādas daļas Trans-Kanādas šoseja sasniedz Monreālu (pa līdzīgu, bet bieži vien ne identisku ceļu tālāk uz austrumiem). No Niagāras ūdenskritums, izvēlieties Karalienes Elizabetes ceļu vai brauciet pa dzelzceļu (Amtrak un Via vada Kļavas lapa vilciens no plkst Ņujorka uz Bufalo-Niagara un Toronto). No Otava, dodieties uz Ontario šoseju 15 vai 416, lai nokļūtu Sv. Lorensa ielejā, lidojiet uz Toronto vai Kvebekas pilsēta vai braucat pa dzelzceļu vai autobusu uz Toronto, Kingstona vai Monreālā.
Ej
Šo aizņemto koridoru jau ilgu laiku labi apkalpo ūdens, ceļu, dzelzceļa un gaisa satiksme.
Sākotnējā piekļuve reģionam bija caur Sv. Lorensa upi un Lielie ezeri, ar Francijas apmetni 1600. gados, ieskaitot Kvebekas pilsētu (1608), Trois-Rivières (1632), Monreālu (1640) un Kingstonu (1673, kā Kataraki). Kamēr Apvienotās impērijas lojālistu laikmetā (1784. gadā) tika būvētas vagonu takas, pirmais dzīvotspējīgais Monreālas-Toronto ceļš ir datēts ar 1817. gadu. Grand Trunk dzelzceļš ir datēts ar 1856. gadu (tagad CN Rail, pasažieru pārvadājumi pa līniju ir Via Rail) un pirmais numurētais asfaltētais autoceļš uz 1917. gadu (ceļš no Vindzoras uz Halifaksu sākotnēji bija 2. lielceļš katrā Ontārio, Kvebekā, Ņūbransvikā un Jaunskotijā; daudz kas tagad ir pārnumurēts, apiets ar automaģistrāli vai pazemināts līdz apgabala ceļa statusam). Pirmie automaģistrāles būvniecības mēģinājumi datēti ar 1939. gadu, bet lielākā daļa pašreizējās automaģistrāles sistēmas ir datēti ar 1952. – 1968.
Ar lidmašīnu
Reģiona ietvaros regulāri lidojumi no Toronto Pīrsona (YYZ IATA) uz Kingstonu (YGK IATA), Monreāla (Dorvala, YUL IATA) un Kvebekas pilsēta (Ste-Foy, YQB IATA), kā arī no Monreālas līdz Kvebekai.
Pa ceļu
Tā kā koridorā ir daudzas mazpilsētas, ciemati un lauku rajoni, kurus pilnībā apiet ar ātrvilcienu autobusu un dzelzceļa pakalpojumiem, vienīgais veids, kā visu redzēt, ir ar automašīnu.
Šajā koridorā ir divas galveno ceļu paaudzes.
Ontario šoseja 401 ir aktīvākā automaģistrāle Ziemeļamerikā, kas apkalpo ļoti noslogoto koridoru Toronto-Monreāla. Tas turpinās Kvebekā kā Autoroute 20, šķērsojot Sv. Lorensa upes dienvidu krastu pie Monreālas.
Ontario Highway 2 (County Road 2 vai County Highway 2 Ontario lielākajā daļā, turpinoties kā "Chemin du Roy" vai King's Highway 138 no Monreālas līdz Kvebekai) ir galvenokārt divu joslu galvenā iela, kas iet cauri katras pilsētas centram un ciemats pa ceļam.
Projektā šie divi ceļi ir polāri pretstati. Vecā galvenā iela, kas daudzos posmos apzīmēta kā "Heritage Highway" vai "la route des pionniers", seko vagonu takām, kas datētas ar 1817. gadu vai agrāk. Automaģistrāle piedāvā maz ko redzēt, bet nomināli 100 km / h (62 jūdzes stundā) ir ātra; vecais ceļš ir lēns, bet pa ceļam apmeklē katru ciematu.
Visas 401 / A-20 nobrauktuves ir numurētas kilometros no rietumiem uz austrumiem. Skaitļi tiek atiestatīti uz nulli pie katras provinces robežas. 401, kas uzbūvēts kā Ontario Highway 2 apvedceļš, kalpo šādām pilsētām:
| km | pilsēta |
| 0 | Gordija Hova Starptautiskais tilts (notiek vietas sagatavošana), Vindzora (Ontārio) |
| 186 | Londona (Ontārio) |
| 369 | Toronto |
| 418 | Ošava |
| 543 | Belvila (Ontārio) |
| 615 | Kingstona (Ontārio) |
| 696 | Brokvila |
| 828 | Kvebeka Autoroute 20 turpinās 60 km uz austrumiem līdz Monreāla |
Uz austrumiem no Monreālas Autoroute 20 seko Sv. Lorensa upes dienvidu krastam līdz Rivière du Loup un ir daļa no Trans-Kanādas šoseja. Tad Trans-Kanāda atšķiras, lai pagrieztos uz dienvidaustrumiem Ņūbransvikā un Jūras provincēs.
Kvebekas pilsēta atrodas ziemeļu krastā; maršruti no Monreālas caur Trois-Rivières ziemeļu krastā ir Autoroute 40 vai sākotnējā karaļa šoseja 138. ceļš.
Pasažieru dzelzceļa satiksme koridorā seko dienvidu krastam no Monreālas cauri Drummondville (sadaļa, kas paralēli Trans-Kanādas šoseja), tad šķērso ziemeļu krastu pie Sainte Foy, lai sasniegtu Kvebekas pilsētu. Pēdējie tiltu pāri pāri Sv. Lorensam uz rietumiem no Kvebekas pilsētas ir pēdējie, kas šķērso upi, lai gan daži prāmju šķērsošanas punkti atrodas tālāk lejup pa straumi (Kvebekas pilsēta uz Lévis un Sen Simeona uz Rivière du Loup).
Pa dzelzceļu
- Skatīt arī: Dzelzceļa ceļojumi Kanādā
Via Rail katru dienu nodrošina vairākus braucienus pa tā saukto "Koridoru", sākot no Vindzoras līdz Toronto, Toronto līdz Monreālai un no Monreālas līdz Kvebekas pilsētai. Šis koridors kā tīkla noslogotākā daļa veido apmēram divas trešdaļas no kopējā dzelzceļa pasažieru pārvadājumu apjoma Kanādā.
Toronto vilcieni apstājas Union Station centrā, netālu no viesnīcas Royal York un CN torņa. Monreālā vilciens apstājas Dorvalas (Trudeau) lidostā un pilsētas centrā.
Tā kā šis ir neapšaubāmi visaktīvākais (un visblīvāk apdzīvotais) vilcienu maršruts visā Kanādā, tiek piedāvāti dažādi pakalpojumu uzlabojumi, lai atvieglotu pārslogotos gaisa un ceļu maršrutus. Kamēr ātrgaitas dzelzceļš tiek politiski izskatīts, tas jau vairākkārt tika ierosināts, un nekas no tā nav iznācis.
Ar laivu
Kruīzs ar mazajiem kuģiem ir iespējams sezonāli, izmantojot Welland kanālu, lai dotos no Ēri ezera uz Ontario ezeru, un Sv. Lorensa jūras ceļu no Prescott līdz Monreālai. Jūras slūžas pie Irokēzes (Ontario), Massena (Ņujorka), Beauharnois (Kvebeka) un Monreāla pieņem peldlīdzekļus 20 pēdu garumā un augstāk, lai gan prioritāte tiek piešķirta masveida "Seaway Max" kravas automašīnām, kas aizpilda visu kanāla slūžu tikai ar dažām collām.
The Tūkstoš salas satur vairākus parkus, kas sasniedzami tikai ar laivu.
Ej apkārt
Lielākajās pilsētās, piemēram, Monreāla vai Toronto ir metro un plašs sabiedriskais transports; starppilsētu autobusu, vilcienu un aviokompāniju savienojumi kursē vairākas reizes dienā. Mazās pilsētās automašīna ir nepieciešamība, jo vietējo autobusu satiksme mazās pilsētās ir ierobežota un ciematos nav.
Starppilsētu maršruti galvenokārt ir “ekspress” pakalpojumi, kur patīk mazpilsētu stacijas Napanee vai Trentons var būt tikai viena vilciena pietura dienā, neskatoties uz satiksmi uz Toronto-Otava un Toronto-Monreāla. Lauku vietas (piemēram, saimniecības vai augļu dārzi, kur apmeklētāji sezonā tiek aicināti lasīt paši ābolus un zemenes), ir pieejamas tikai ar automašīnu.
Braukt
Šis ir maršruts, kas balstīts uz automobiļa ražošanu Vindzoras-Detroitas pilsētā, pilsētā un vecā ceļa izbraukšanu pa visām pilsētām un ciematiem. Tas skaidri nav paredzēts kā ātrākais ceļš uz Kvebekas pilsētu, tas ir tikai ceļš pa galveno ielu, kas pa ceļam apmeklē daudzas mazpilsētas. Tas ir sadalīts apmēram 350 km (vai 200 jūdzes) garos posmos, lai ļautu apstāties, lai apskatītu dažādas vietas gar Erie ezera ziemeļu krastu, Ontario ezeru un St Lawrence upi.
Šis maršruts seko vecajai 2. automaģistrālei (divjoslu ceļš izmantoja šo numuru visu ceļu no Vindzoras līdz Halifax caur Ontario, Kvebeku, Ņūbransviku un Nova Scotia). Gandrīz viss šis ceļš joprojām pastāv (Ontario lielu daļu no tā ir pazeminājis uz "County Road 2" vai "County Highway 2", Kvebeka to visu ir pārnumurējusi, Ņūbransvika piešķīra veco numuru jaunākajai automaģistrālei un Jaunskotija atstāja "Highway" 2 "neskarts.)
Norādījumi ir uzskaitīti no rietumiem uz austrumiem, sākot no Vindzoras. Šis maršruts ir norādīts uz vecās divu joslu provinces šosejas, jo tas iet cauri visām pilsētām, parasti kā galvenā iela. Atbilstošais automaģistrāles maršruts ir 401 (Vindzora uz Vudstoku), 403 (uz Hamiltonu), QEW (uz Toronto), 401 (kas kļūst par Kvebeku 20, uz Monreālu), pēc tam Kvebeku 40 (no Monreālas uz Kvebeku).
Vindzora uz Toronto
Ceļš sākas 1 Vindzora Braitonas pludmalē (kur iecerētais Gordija Hova Starptautiskais tilts paredzēts savienot ar I - 75 Detroita) pie E.C. Row Expressway, pēc tam pirms iebraukšanas virzās uz austrumiem pa 22. reģionālo ceļu (caur Tecumseh) un Regional Road 42 (Mill Street, Tilbury). 2 Čatema-Kenta kā County Road 2. Tāpat kā Detroita, arī Vindzoras ekonomika ir ļoti atkarīga no automašīnas. Vindzoras un Detroitas robežas šķērsošanas vieta ir 25% no visas tirdzniecības starp Kanādu un Amerikas Savienotajām Valstīm un nedēļu Starptautiskais brīvības festivāls svin gan 1. jūliju (Kanādas dienu), gan 4. jūliju (ASV neatkarības dienu). Šajā reģionā ietilpst Point Pelee nacionālais parks, dienvidu dienvidu punkts Kanādas kontinentālajā daļā, kur dzīvo simtiem gājputnu sugu. Tādas vietnes kā Džona Frīmena Volsa vēsturiskā vieta un Tēvoča Toma kajītes vēsturiskā vieta atcerēties dienvidrietumu Ontario tādas pilsētas kā Vindzora un Amherstburga kā galapunkti Pazemes dzelzceļš kas kādreiz veda no vergu turēšanas Kentuki pāri Ohaio un Lielie ezeri uz brīvību Kanādā. Amerikāņu abolicionista Džona Brauna īpašumi tiek parādīti Chatham-Kent muzejs.
No Chatham-Kent vecā šoseja sekoja Longvudsas ceļam uz Lambeth, a 3 Londona piepilsētā, tad pievienojas 4. maģistrālei pašā Londonā (kur tā virzās uz austrumiem kā Dundas iela, pilsētas sākotnējā galvenā iela). Netālu no Londonas Senttomasā dzīvo Elginas apgabala dzelzceļa muzejs, Elginas apgabala pionieru muzejs un Elgina kara muzejs. Londona ir lielākoties industriāla pilsēta, bet īsi tajā atradās sers Frederiks Bantings (a Bantinga muzejs atgādina par savu lomu insulīna atklāšanā) un ir mājvieta a Kanādas Karaliskā pulka muzejs, a Londonas arheoloģijas muzejs un a Londonas reģionālais bērnu muzejs. Londonā dzīvo Rietumu Ontario universitāte. Uz austrumiem no pilsētas ir Fanshawe Pioneer Village, atjaunots 60 pionieru māju ciems, kuru 1800. gadu laika tērpi uzturēja ceļveži dabas liegumā netālu no Temzas upes.
Dundas iela (County Road 2) turpinās ap austrumiem 4 Ingersoll un caur centrāli 5 Vudstoka (kura 1853 Vecā rātsnams, 1854. gada cietums un 1892. gada tiesas nams ir vērts ieskatīties) 6 Parīze 
. Šī ir lauksaimniecības valsts; svētīgi ir siera ražotāji ( Ingersoll siera fabrikas muzejs apraksta vēsturi un siera gatavošanas procesu). Ingersoll's Simtgades parks piedāvā piecu ēku muzeju kompleksu; ir arī a Sporta slavas zāle.
No Parīzes (lauksaimniecības pilsētas, kuras ģipša nogulsnes izmantoja Parīzes apmetuma ražošanai) vecā šoseja pagriezās uz Parīzes ceļa, kas gadā kļūst par Branta avēniju. 7 Brantforda. Ieteicams veikt dažus sānu braucienus:
- 40 km (25 jūdzes) uz ziemeļiem no Vudstokas ir 8 Stratforda, mājas Stratfordas festivāls - milzīgs dzīvais teātris (trīs skatuves, maijs-oktobris), kura repertuārā ir Šekspīra darbi. Ciematā ir atklāts parks ar peldošiem gulbjiem, un statujas atgādina dažādus vēsturiskās filmas un teātra varoņus
- 45 km (28 jūdzes) uz ziemeļiem no Brantfordas (vai 16 km / 10 jūdzes uz ziemeļrietumiem no Brantfordas) 9 Kembridža un 401 šosejā 8) ir 10 Kičenera-Vaterlo. Kikenera reiz bija Berlīne (nosaukums vēsturiski parādījās mūzikas instrumentā, Berlīnes ērģelēs, bet tika mainīts Lielā kara - 1. pasaules kara laikā), un tajā notiek ikgadēja Oktoberfest. Vaterlo universitāte ir pazīstama ar savu inženierzinātņu un skaitļošanas zinātni; pilsēta ir Blackberry viedtālruņa dzimtene. 11 Gelfils atrodas Gelfas universitāte, agrāk lauksaimniecības koledža. The Āfrikas lauvas safari parks atrodas 12 km (7 jūdzes) uz dienvidaustrumiem no Kembridžas (brauciet ar 8. šoseju uz Safari Road uz austrumiem, tad uz ziemeļiem pa Cooper Road).
12 Brantforda, kurš nosaukts par sešu nāciju galveno Džozefu Brantu (mohoku, kura iedzīvotāji kolonizēja reģionu kā Apvienotās impērijas lojālisti pēc cīņas par britiem Amerikas revolūcijas laikā), ir mājvieta Zvana sēta kas piemin Aleksandra Grehema Bella pirmos telefona sakarus no Brantfordas līdz Parīzei.
Vecā šoseja atstāj Brantfordu, lai dotos uz austrumiem pa Colborne ielu, kas kļūst par Vilsona ielu (Brant County Hwy 2), kas ved garām Ancaster gadatirgū un 13 Hamiltons kur sekoja Wilson Street, Main Street, Paradise Rd., King Street, Dundurn Street un York Boulevard, pirms šķērsoja Ontario ezers. Hamiltona ir industriāla pilsēta, kas pazīstama ar savu tērauda ražošanu; tas ir mājvieta Makmastera universitāte, Karaliskais botāniskais dārzs, Kanādas kara lidmašīnas mantojuma muzejs un Kanādas futbola slavas zāle. Tas arī apzīmē piepilsētas izplešanās rietumu malu ap Toronto (kas turpina virzīties uz Ošavu austrumos), un to apkalpo Toronto piepilsētas vilcieni (GO Transit), starppilsētu vilcieni (Via Rail) un galvenā lidosta (YHM IATA).
Neapmeklējiet tik tālu, nepalaidot garām visredzamāko sānceļu Niagāras reģions:
- Ontario ezera dienvidu krastā ir 75 km (45 jūdzes) uz austrumiem uz dienvidaustrumiem no Hamiltonas 14 Niagara pie ezera (mājas no Šova festivāls dzīvais teātris) un Niagāras reģiona vīna darītavām. Platība ietver 15 Svētās Katarīnas, 16 Niagāras ūdenskritums un 17 Welland.
Turpinot Ontario ezera ziemeļu krastu uz Toronto, sastopas bezgalīgas piepilsētas (18 Burlingtona, 19 Oakville, 20 Klārksons un Portkredīts pirms iebraukšanas pilsētā. Vecais ceļš sekoja ezera krastam (Halton: Plains Road, King Road, North Shore Boulevard, Lakeshore Road, Peel Region: Southdown Road, Lakeshore Road to Toronto: Lakeshore Boulevard), un to 1939. gadā apbrauca Queen Elizabeth Way, Ontario pirmais lielākais ceļš. šoseja. QEW ir nosaukta nevis par karalieni Elizabeti II, bet gan par viņas māti (arī Elizabeti), kas oficiāli atklāja ceļu kopā ar savu vīru Džordžu VI (Alberts Frederiks Artūrs Džordžs; 1895. gada 14. decembris - 1952. gada 6. februāris) kā daļu no pirmās karaliskās vizītes Austrālijā. Britu Sadraudzības valdīšana. Impērija atradās uz Otrā pasaules kara robežas, un tūlītējiem kara centieniem tika steidzami meklēts sabiedroto atbalsts.
Ir dažas vēsturiskas ēkas Vecais Oklvils un piekļuve Ontario ezera krastmalai Port Creditā.
21 Toronto ir lielākā pilsēta Kanādā un piektā lielākā Ziemeļamerikā. Tāpēc satiksme būs problemātiska, ja iebraukšana pilsētā darba dienas sākumā vai izbraukšana darba dienas beigās; jāņem vērā arī tie paši piesardzības pasākumi pret noziedzību, kas tiek piemēroti jebkurā lielā pilsētā.
Toronto uz Kingstonu
Kā lielai pilsētai Toronto ir daudz interesantu vietu, un pilns saraksts būtu pārāk garš, lai to šeit iekļautu. Daži ievērojami orientieri ietver Black Creek Pioneer Village netālu Jorkas Universitāte, pilsētas centrs, teātra un iepirkšanās rajoni, Kanādas Nacionālā izstāde pamatojums un Ontario vieta, galvenās līgas sporta vietas, piemēram, Izpletņlēcējs (tagad pieder Rogers, kas atrodas blakus CN tornis: Ziemeļamerikas augstākā ēka) Ontārio Zinātnes centrs un Toronto zooloģiskais dārzs pilsētas austrumu galā.
Vecais ceļš iebrauca Lakeshore bulvārī rietumos, pēc tam sekoja centra krastmalai un pa Woodbine avēniju pagriezās uz ziemeļiem, lai pa Kingston Road uz austrumiem (tas kļūst par King Street Ošavā). Līdz automaģistrālei (QEW, 427, 401) tas tika pilnībā apiets līdz 1956. gadam, un apvedceļš līdz 1958. gadam satiksmē bija divkāršs tā sākotnējās projektētās jaudas dēļ. Vēlāk Toronto 401. šoseja tika paplašināta līdz 12 joslām, un tagad tā ir aizņemtākā Kanādā , iespējams, visaktīvākā Ziemeļamerikā.
Starp Toronto un Ošavu ir bezgalīgas priekšpilsētas (22 Pickering, 23 Ajax, 24 Vitbijs) nesenā vīnogu raža; vēl 2. pasaules karā šī teritorija bija lauku teritorija. Vitbija bija mājas X nometne, kādreiz ļoti slepenā mācību iestāde Lielbritānijas un Kanādas spiegiem otrā pasaules kara laikā. 25 Ošava ir pazīstams galvenokārt ar saviem automobiļiem; a Kanādas Automobiļu muzejs atceras pulkvedi Semu Maklohlinu, kurš nodibināja motoru, kas tagad ietilpst General Motors.
Uz austrumiem no Ošavas lauki atgūst savu lauku raksturu, izņemot īsus intervālus, braucot cauri pilsētām un mazām pilsētām, piemēram, 26 Ostas cerība, 27 Koburga, 28 Trentons, 29 Belevils, 30 Deseronto , 31 Napanee un 32 Kingstona.
Daudzās mazajās pilsētās gar Ontario ezera krastu vecā 2. maģistrāle (kā County Road 2 vai Dundas iela Belleville-Trenton) iet cauri centram, visbiežāk kā vietējā galvenā iela. Daļas no šī maršruta ir parakstītas kā “Apple Route”, “Arts Trail” vai “Heritage Highway” (apzīmējums, kas sākotnēji sniedzās no Vindzoras līdz Kvebekas Gaspé pussalai). Trentonā atrodas Kanādas lielākā gaisa spēku bāze (uz vietas ir muzejs) un dienvidu galapunkts. Trentas-Severna ūdensceļš, kanālu sistēma cauri Pīterboro.
Šī ir Apvienotās impērijas lojalitātes valsts, un daudzas atsevišķas mazpilsētas lojālisti nodibināja 1784. gadā, gadu pēc Amerikas revolūcijas beigām. Ceļš sākās kā 1817. gada vagonu taka, kas bieži bija dubļaina un nepieejama, un kas kalpoja kā galvenais pasta ceļš līdz dzelzceļa ierašanās brīdim 1856. gadā. Daudzas vēsturiskas ēkas (piemēram, Kobūras un Kingstonas rātsnami) atgādina agrāku laikmetu, izmantojot sarežģītas arhitektūra no laikmeta, kad rātsnams bija arī sabiedriskais centrs un vietējā tirgus vai citu sabiedrisku vietu mājvieta. Ir palikuši dažādi atgādinājumi par 1812. gada karu (vai drīz pēc kara uzbūvētās aizsargierīces), piemēram Fort York (Toronto) un Henrija forts (Kingstona) Rideau kanāls un Kingstona četri Martello torņi.
Vēl viens sānu brauciens:
- 35 km (22 jūdzes) uz dienvidiem no Belvilas ir Piktons un 33 Prinča Edvarda apgabals, galvenā vieta, kur sezonā izvēlēties ābolus un zemenes (zemenes bieži ir nogatavojušās tieši pirms Kanādas dienas 1. jūlija). Šī teritorija atrodas Ontario ezerā un ir mājvieta Sandbanks provinces parks; tā arvien vairāk popularizējas arī kā vīna reģions, kaut arī daudz mazākā mērogā nekā Niagara. Loyalist Parkway (Ontario Highway 33, dažviet County Road 33) ved gar gleznaino krastmalu no Trentonas uz austrumiem ar 15 minūšu prāmi, kas šķērso austrumus no Piktonas. Tad tas iet cauri ezera ciematam Bath un beidzas Kingstonā.
Kingstona uz Monreālu
34 Kingstona, kas dibināta 1673. gadā, ir Karalienes universitāte un Karaliskā kara koledža. Īsā laikā 1841. gadā tā bija Kanādas pirmās federālās likumdevējas iestādes galvenā mītne (šī ēka tagad ir daļa no Kingstonas vispārējās slimnīcas), un tajā atrodas dažādi nocietinājumi, lai aizsargātu piekļuvi Rideau kanālam un Lielie ezeri, ieskaitot Henrija forts, kas celta kā 1850. gadu aizsardzības nocietinājums pēc 1812. gada kara. Aktīva militārā bāze CFB Kingstons turpina darboties blakus esošajā vietā kā pilsētas lielākais darba devējs; a Militāro sakaru un elektronikas muzejs ir atvērts uz bāzes (ieeja ar ziedojumu). Kingstona rīkoja burāšanas pasākumus 1976. gada Olimpiskajām spēlēm, un tajā dzīvoja bēdīgi slavenie Kingstonas ieslodzījuma vieta (kurā bijušā sardzes namā darbojas Penitenciārā muzejs). Kingstonas krastmala ietver Pump House tvaika muzeju un Lielo ezeru jūras muzeju. Belvjū nams, kas tagad ir nacionāla vēsturiska vieta, īsi bija vietējā dzērāja, parlamenta locekļa, pirmā Kanādas premjerministra un konfederācijas tēva sera Džona Aleksandra Makdonalda mājas. Kingstona ir Sv. Lorensa upes sākumpunkts un Kalifornijas rietumu mala Tūkstoš salas (Ir ekskursiju laivas, kas riņķo pa salām, kā arī automašīnu prāmji uz Volfas un Hovas salām. Prāmis uz Amherstas salu atrodas uz rietumiem no pilsētas, netālu no Millhavenas.)
Papildu ceļojumu laivas uz 1000 salām kursē no plkst 35 Gananoque, Rokportā un 36 Brokvila; sauja joprojām apstājas Boldta pils ASV pusē, lai arī stingrāki pasu ierobežojumi pēc 2001. gada 11. septembra uzbrukumiem ir veikuši jebkādus blakus braucienus Ņujorkas štats grūtāk. Gananoque ir mājvieta 1000 salu rotaļu nams (kas sezonāli darbojas no bijušā kanoe kluba un ugunsmūra) un kazino. Ir iespējams nomāt velosipēdus un doties ekskursijā pa 1000 Islands Parkway, gleznainu maršrutu, kas apiet 2. un 401. maģistrāli, dodoties pa krastmalu gandrīz līdz Brockville]. 1000 salu starptautiskā tilta centrā 1000 salas izpletnis stāv garš virs Hill Island, Ontario. Brockvilas krastmala, viena kvartāla attālumā uz dienvidiem no vēsturiskās rātsnama Viktorijas zāle, satur parku un jahtu piestātnes iespējas; parkā ir apskatāms 1800. gadu dzelzceļa tuneļa dienvidu gals.
37 Prescott ir Fortingtonas forts, kas līdzīgi Henrija fortam un Jorkas fortam tika uzbūvēti 1800. gados, lai aizstāvētu Kanādas un ASV robežu. The Sv. Lorensa jūras ceļš un kanālu slūžas milzīgiem kuģiem stiepjas uz austrumiem virzienā uz Kornvolu un Monreālu; dažas pilsētas augšpus Kornvolas-Masēnas 1958. gadā pārpludināja jūras ceļu būvniecība - tās Jūras ceļu zaudētie ciemati vairs nepastāv. Apkārtnes vēsturiskās ēkas tika pārvietotas, lai tās izveidotu Kanādas augšējā ciems iekšā 38 Morisburga, vēsturiskais ciems, kuru gidi interpretē laikmetīgos tērpos no mazu laivu kanālu un zirgu pajūgu laikmeta.
Viens vērtīgs ceļojums būtu doties uz ziemeļiem uz Rideau kanāls, kas ved no Kingstonas uz Otavu:
- 75 km (45 jūdzes) uz ziemeļiem no Prescott-Ogdensburg ir Otava-KorpusaKanādas tulpju galvaspilsēta, kurā Stornaway Otavā bija Nīderlande trimdas valdība Otrā pasaules kara laikā; Holande ir ziedojusi tulpes gadskārtai Tulpju svētki kā pateicības žestu. Otavā ir plašs muzeju klāsts un ērta piekļuve Trans-Kanādas šoseja lai ceļotāji varētu turpināt ceļu uz Monreālu tieši. Starp Kingstonu un Otavu ir dažādas mazpilsētas, piemēram, 39 Smita ūdenskritums (kanāla viduspunkts un mājvieta dzelzceļa muzejam) un 40 Merrickville (niecīgs ciemats kanālā ar daudzām vecām ēkām un burvīgiem, maziem veikaliem un restorāniem). Lai nokļūtu Smita ūdenskritumā (tie ir divu joslu ceļi) vai sasniegtu apvedceļu pie Kingstonas (15. šoseja) vai Brockvillā (bij. 29. šoseja), 41 Otava no Prescott (416, automaģistrāle, kas iet no šosejas 401 uz šoseju 417 Otavas rietumu galā) vai Morisburgu (bijusī 31. maģistrāle, kas Otavas centrā kļūst par Bank Street un iet cauri pilsētas vidum) - tas aizņems apmēram stundu lai sasniegtu Otavas centru jebkurā maršrutā.
Ja jūs paliekat uz 2. automaģistrāles (2. apgabala ceļš), nevis dodaties Otavas pusē, parkojiet uz vairākām salām pie Long Sault (tieši uz rietumiem no 42 Kornvola) sniedz lielisku skatu uz Sv. Lorensa upi. Uz austrumiem no Kornvolas ceļš drīz šķērso Kvebekas provinci. Ontario Highway 2 kļūst par Québec 338, bet Ontario 401 - par Québec autoroute 20. Ieteicams uzpildīt degvielu, jo Kvebekas degvielas nodokļi ievērojami palielinās drīz pēc robežas ar vēl straujāku lēcienu, atrodoties Monreālas salā. Degviela maksā dimetānnaftalīnu par litru vairāk, galvenokārt kā provinces stimuls les montréalais ņemt Métro, Monreālas metro sistēma.
Abi ceļi turpinās uz austrumiem līdz Dorionai (piepilsēta uz rietumiem no Monreālas), pirms saplūst vienā ceļā, lai šķērsotu Īle-Perrotu Monreālā. Šis posms ir četru joslu autoceļš ar luksoforiem un komercuzņēmumiem; porcijas ir pārveidotas par automaģistrāli.
Atrodoties Monreālas salā, ceļi atšķiras ar veco ceļu, kļūstot par Kvebekas šoseju 138, "chemin du roi" jeb karaļa šoseju, kas seko Sv. Lorensa ziemeļu krastam līdz Kvebekas pilsētai caur Trois-Rivières. Autoroute 20 šķērso dienvidu krastu aiz Monreālas, kur tas ir daļa no Trans-Kanādas šosejas.
No Monreālas uz Kvebeku
- Šis maršruts seko ziemeļu krastam; dienvidu krasta maršrutu skatīt Trans-Kanādas šoseja.
43 Monreāla ir otra lielākā Kanādas pilsēta (aiz Toronto) un ir rīkojusi tādus lielus pasākumus kā Expo 67 un 1976. gada vasaras olimpiskās spēles. Iekārtas, kas būvētas šiem milzīgajiem un dārgajiem pasākumiem, ietver La Ronde (atrakciju parks Expo vietā), le Stade Olympique (beisbola kluba Expos mājas, pirms viņi pameta pilsētu) un le Biodôme (bioloģiskais muzejs, kas agrāk bija vélodôme - olimpiskā velobraukšanas vieta). Monreālā atrodas Kvebekas vienīgā augstākās līgas hokeja komanda Monreāla Canadiens ("les dzīvesvietas").
Monreāla, kas dibināta 1640. gadā, ir trešā vecākā pilsēta reģionā (aiz Trois-Rivières 1632 un Kvebekas pilsētas 1608), un tāpēc tai ir plašs un labi uzturēts vecpilsētas rajons, kas pazīstams kā Montréal vieux kurā apmeklētājus var redzēt apceļojošos kafejnīcās (zirgos un ratiņos). Pati ekskursija ir dārga (parasti USD 50 vai vairāk), taču šī teritorija ir piemērota pašnodarbinātai ekskursijai ar kājām. Līdzi ņemiet kameru, lai iegūtu daudz fotoattēlu (une image vaut 1000 mots, même en français) vecpilsētas, zirgu un kafejnīcas.
Uz austrumiem no Monreālas Chemin du Roy jeb karaļa šoseja (Kvebeka 138) ved uz austrumiem gar upes ziemeļu krastu caur Trois-Rivières. 44 Žolita 2000. gada āra amfiteātris rīko vasaru Starptautiskais festivāls de Lanaudière ar plašu dzīvo mūziku; vietējais Mākslas muzejs mājas muzeja kolekcija sastāv no vairāk nekā 5000 vienībām. 45 Bertiervila ir mājvieta Gilles Villeneuve muzejs, muzejs, kas veltīts bijušā sacīkšu auto čempiona karjerai.
Sānu brauciens uz ziemeļiem (Mauricie):
- 80 km (50 jūdzes) uz ziemeļiem no Trois-Rivières, pie Sv. Morisa upes la Mauricie nacionālais parks, tuksneša zona Kvebekas Laurentian Mountains. Citi, īsāki sānceļi uz ziemeļiem no Trois-Rivières ir Šavinigans (bijušā premjerministra Žana Kretēna mājas), kas tika izveidots kā hidroelektrostacijas centrs 1899. gadā; Šaviniganas ūdenskritumam ir 100 metru (325 pēdu) skatu tornis, un interpretācijas centrs apraksta reģiona agrīno industrializāciju. Les Forges du Saint Maurice, valsts vēsturiskā vieta, kas atrodas 13 km (8 jūdzes) uz ziemeļiem no Trois-Rivières, parāda 18. un 19. gadsimta pārbūvēto un rekonstruēto vēsturisko kalumu un dzelzs apstrādes rūpniecību.
46 Trois-Rivières, kas sākotnēji bija 1634. gada kažokādu tirdzniecības postenis, tagad galvenokārt ir rūpniecības centrs, lai gan tiek piedāvāti kruīzi pa Sent Lorensas un Sen Maurīcijas upēm (no maija līdz septembrim) no plkst. Parc Portuaire centra krastmalā. Kaut arī ievērojama daļa veco Trois-Rivières tika zaudēta 1908. gada ugunsgrēka dēļ, dažas vēsturiskas ēkas joprojām ir palikušas rue des Urselines pilsētas centrā, ieskaitot klosteri un klosteri, kā arī vēsturiskas muižas, kurās tagad atrodas mākslas galerija, senlietas un muzeji. Pilsētas muzeji aptver visu, sākot no militārās vēstures līdz misionāriem līdz kažokādu tirdzniecībai un mākslai; tur ir arī 1822. gada cietums, kura 20 kamerās attēlota 19. gadsimta cietuma dzīve.
Uz austrumiem no Trois-Rivières ir 47 Cap-de-la-Madeline , kur atrodas 2000 vietas svētnīca Jaunavai Marijai. 48 Ste-Anne-de-la-Pérade ir populāra zemledus makšķerēšanas vieta pie Sv. Annas upes, kurā notiek ziemas karnevāls. Kaprūža ir atzīmēta kā Žaka Kartjē neveiksmīgais 1541. gada mēģinājums nodibināt pirmo Francijas apmetni Kanādā; tas tika pamests pēc sākotnējās skarbās ziemas, un nekas nepaliek. 49 L'Ancienne-Lorette bija 1673. gada jezuītu misijas uz Huroniem vieta; pašreizējā baznīca šajā vietā datēta ar 1900. gadu sākumu.
Uz šīs vecās šosejas ir daudz akmens ēku; Saimniecības gar upes krastu šajā reģionā bija garas un šauras, lai katrai būtu neliela piekļuve upei. Viena izteikti québécois veida ēstuve reģionā ir casse-crôute (burtiski: "salauzt garoziņu"), ceļmalas uzkodu pārdevēji, kas pasniedz Kvebekas ēdienus, piemēram, poutine (frī kartupeļi ar siera biezpienu un mērci).
Pirms iebraukšanas Kvebekas pilsētā ir ieteicams uzpildīt degvielu, jo provincē pilsētā tiek uzlikti ievērojami lielāki degvielas nodokļi.
Kvebekas pilsēta-Lévisa
Kvebekas rietumu priekšpilsētā ir Ste. Foja, piepilsēta, kurā dzīvo Lavalas universitāte un ir pēdējais punkts, kurā Sv. Lorensa upe ir pietiekami šaura, lai to varētu viegli pārcelt. (Pilsēta ir nosaukta par Kvebeku par līdzīgi skanošu vietējo vārdu, kas nozīmē "tur, kur upe šaurinās".)
Pie Ste. Ir divi tilti. Foy. 1918. gads Pont de Québec ir tērauda konsoles ceļa un dzelzceļa tilts, kas bija viens no garākajiem šāda veida tiltiem Kanādā; divi iepriekšējie šī inženiertehniskā varoņdarba mēģinājumi (1907. un 1916. gadā) beidzās traģiski, kad būvējamo tiltu sabrukšanas dēļ simtiem strādnieku tika nogalināti. Apvidus satiksme pa bijušo Kvebekas 2 šoseju notika Chemin du Roi (tagad Kvebeka 138) no Monreālas uz Ste. Fojs, šķērsoja Pont de Québec, pēc tam sekoja maršrutam, kas līdzīgs Trans-Kanādas šosejai (pa tagadējo Kvebekas 132. un 185. ceļu) uz 2. maģistrāli Ņūbransvikā un Jaunskotijā. Šeit šķērso dzelzceļa satiksme no Kvebekas pilsētas uz Halifaksu, jo tā ir pēdējā iespēja pārvarēt Sv. Lorensa tiltu. Mūsdienu Pjēra Laportes piekaramais tilts, named for a Québec cabinet minister assassinated during the October Crisis by terrorists advocating the secession of Quebec from Canada, opened in 1970 as a freeway bypass.
50 Quebec City is a European-style walled city constructed on a cliff to make attack more difficult. British forces under General Wolfe attacked upriver in 1759 at the Plains of Abraham, a now-historic battlefield outside the walls defended by Général Montcalm for the French. Neither leader survived the battle; both are commemorated on opposite sides of the same monument. A later British fortress on the site is the Citadelle de Québec, defended by the modern-day vingt-deuxième régiment (22nd, or "van-doos", based in Québec and Valcartier) of the Canadian Army, which is known for the irony of being exclusively French-speaking despite the fact that their ceremonial uniforms are clearly British in origin. Québec's legislative assembly is also just outside the historic walls of the old city, on a major street known as the Grande Allée.
The walled city, because it is constructed on a cliff face, is split into two parts, an old Lower Town (Basse-Ville) which houses shops and expensive French restaurants and an Upper Town (Haute-Ville) around the landmark Château Frontenac railway hotel. Quebec City is famous for its many old buildings, steep but narrow streets and for its popular Winter Carnival.
Opposite Quebec City on the St. Lawrence is Lévis, a former shipbuilding centre.
Palieciet droši
In rural areas there is some risk of collision with deer on the highways, particularly on two-lane roads. In large cities, similar precautions apply as for comparably-sized settlements in other western nations.
Crime does occur, albeit at rates less than that of the US and comparable to Europe. Provincial police may be reached by mobile telephone by dialling *OPP in Ontario or *4141 in Québec; cellular coverage is extensive by Canadian standards with few gaps as the corridor is one of the busiest, most heavily-travelled and most populous regions.
Travellers from other Canadian provinces will typically have full or partial coverage from their home province's health plan; the same may not be true for international visitors. Health care is inexpensive by U.S. standards but wait times are often longer.
Izveidojiet savienojumu
Cellular phone service is excellent along the Windsor-Quebec corridor. In the rural areas, you may encounter spotty cellular service or slow data speed.