Izraēla - Israel

The Vācijas Federatīvās Republikas Ārlietu ministrija ir viens šai valstij Daļējs brīdinājums par ceļošanu izlaists (Tīmekļa saite). Mēs stingri neiesakām uzturēties tiešajā pierobežas zonā ar Sīriju. Joprojām tiek brīdināti par ceļošanu uz Gazas joslu, un šobrīd ceļošana un uzturēšanās tiešā blakus esošajā teritorijā ir ļoti ieteicama. Pēdējā ceļojuma brīdinājuma datums: 24.06.2019.

Izraēla - “svētā zeme” dažu reliģisko kopienu locekļiem. Saistītais portāls sniedz pārskatu un ierosinājumus dalībai.

atrašanās vieta
karogu
Īsi datumi
Kapitāls	Jeruzaleme
Valdības forma	Parlamentārā republika
valūta	1 Jauns Izraēlas šekelis (NIS) = 100 agorotu
virsma	21 056 km²
populācija	vairāk nekā 8 miljoni
valodās	Ebreju (oficiālā), arābu amatpersona, kas tiek izmantota arābu minoritātei, angļu
Reliģijas	Ebreji 80,1%, musulmaņi 14,6% (galvenokārt sunnīti), kristieši 2,1%
elektrotīkls	230 V / 50 Hz
Tālruņa kods	972
Interneta TLD	.co.il
Laika zona	CET 1h (vasaras laiks 2h)

Izraēla (Ebreju valodā: מדינת ישראל, Medinát Jisra'él) ir štats netālu no Austrumiem. Tas atrodas Vidusjūras austrumu krastā un robežojas ar ziemeļiem Libāna, uz ziemeļaustrumiem Sīrija, austrumos Džordana un dienvidrietumos Sinaja-Pussala ieslēgta Ēģipte. Spoguļa B formā laukumi Rietumu Banka (Starptautiski tiek izmantots angliskais nosaukums "West Bank") un Gazas josla dienvidrietumos pieder Palestīnas teritorija. Galējos dienvidos valstij ir neliela ieeja Sarkanajā jūrā.

Mazā valsts, kas dibināta 1948. gadā, ir viens no vispretrunīgākajiem un pretrunīgākajiem ceļojumu galamērķiem. Reģiona auglīgajā Tuvo Austrumu pusmēnesī ir vēsture, kas meklējama aizvēsturiskos laikos, un gadu tūkstošos kopš senatnes līdz mūsdienām ir bijusi konfliktu vieta starp dažādām varām un interesēm, kas atspoguļojas arheoloģisko izrakumu vietās. bet arī vienā Dedzinošais konflikts starp kaimiņvalstīm un Izraēlu tiek atspoguļots līdz šai dienai.

Valsti un tās iedzīvotājus raksturo ārkārtēja daudzveidība un visdažādākās šķautnes, kuras skatītājam tiek pasniegtas no ārpuses. Ebreju tautai nacionālā valsts, kas dibināta 1948. gadā, ir mājvieta, kurā viņi pirmo reizi gadsimtu laikā var dzīvot savu valodu un kultūru, kas pasargāta no vajāšanām, daudziem apkārtējo valstu iedzīvotājiem klupšanas akmens, valsts, kas noteiktas aprindas turpina noliegt tās tiesības pastāvēt. Atšķirībā no dažādu pušu ekstrēmo pārstāvju izteikumiem, kuri tiek izmantoti propagandas nolūkos, Izraēlā dzīvo līdzāspastāvēšanas veidā, kas ikdienas konfliktam liek aizkavēties.

Viens aspekts ir reliģiju milzīgā nozīme Eiropas standartos: ebrejiem, musulmaņiem un kristiešiem ir Izraēlā, un šeit it īpaši vēsturiskajā uzmanības centrā Jeruzaleme, viņu svētās vietas un viņu apmeklējums bieži ir iemesls ceļojumam uz Izraēlu. Konflikti par to agrāk ir bijuši bruņotu konfliktu izraisītāji. Fakts, ka pareizticīgie ebreji tipiskos tērpos gandrīz vienlaikus stājas lūgšanā sinagogās, viduseiropietim pazīstamais muezzīna aicinājums sajaukts ar baznīcas zvanu zvanīšanu ir tipiska Izraēlas līdzāspastāvēšanas pazīme. . Cits aspekts ir valsts iedzīvotāju daudzveidība, viņu izskats un paražas. Ielas ainavā ietilpst ne tikai ultraortodoksālie ebreji ar melniem mēteļiem, kažokādu cepurēm un sāncepurēm, kuri ir pazīstami no attēliem, kā arī IT speciālisti, kas strādā augsto tehnoloģiju kalumos Izraēlas "Silīcija ielejā", Izraēlā. Arābi ar musulmaņu vai kristiešu izcelsmi savos veikalos un restorānos, drūzi Izraēlas ziemeļos un Golānā, beduīni, kas ceļo ar kamieļiem vai ar apvidnieku Negevā ... - ebreju imigrācijas dēļ no Eiropas , Ziemeļāfrikā un Tuvajos Austrumos, ielas aina bieži neatšķiras no tā, pie kā ir pieraduši viduseiropieši. Vēl viena iezīme ir ģeogrāfiskās atšķirības no Vidusjūras piekrastes ar peldvietām, Šefelas mežainajiem pauguriem un Izraēlas ziemeļiem, milzīgas lauksaimniecības teritorijas ar lielceļiem un tuksneša teritorijas valsts dienvidos. No Sarkanās jūras pludmalēm, kur ziemā varat snorkelēt, līdz slēpošanas zonai Hermona kalnā, jums ir nepieciešamas tikai dažas stundas ar automašīnu, sākot no datuma palmu plantācijām Nāves jūrā līdz vēsai kalnu valstij ap Jeruzālemi nedaudz virs stunda. Kultūras dārgumi ir tikpat atšķirīgi kā dabas rezervātu ainavas, fauna un flora, kas veido lielu neapdzīvotas zemes daļu. Arheoloģiskajās vietās var redzēt aizvēsturisku kultūru lieciniekus; Kanaānieši, izraēlieši, hellēniski grieķi, romieši, bizantieši, dažādas musulmaņu valdošās dinastijas, kristiešu krustneši, osmaņu sultāni un pavisam nesen britu pilnvaru vara visi atstāja savus arhitektūras pieminekļus valstī; Kultūras daudzveidība ar vizuālajiem māksliniekiem, rakstniekiem un dažādiem mūzikas stiliem apmeklētājam pēc pirmā iespaida ir arī gandrīz pārliecinoša.

Izraēla kā galvenā uzmanības centrā starp visdažādākajiem cilvēkiem, kultūrām un tautībām bieži ir mediju interese; Balstoties uz dažādiem viedokļiem un atšķirīgu uztveri, presē un plašsaziņas līdzekļos tiek uzzīmēta bieži pretrunīga valsts aina. Ceļotājiem, kas pirmo reizi apmeklē Izraēlu, var būt pārsteidzoši un mierinoši, ka šajā valstī ir normāla ikdiena ar sastrēgumiem un darbu, došanos uz kafejnīcām, pludmales dzīvi un ballīšu skatuves, ārpus konfliktiem un pareizticības. Tieši šī krāsainā daudzveidība, bieži novērotā pretruna terminos padara valsti par objektīvu objektu interesantu ceļojuma galamērķi.

Ceļotājiem no vāciski runājošām valstīm Izraēlas vizītes gadījums bieži ir svētceļojums visplašākajā nozīmē, koncentrējoties uz kristīgo vietu apmeklēšanu. Organizētās ekskursijas ielādētā programma spēj parādīt tikai nelielu daļu no dažādiem apskates objektiem un kultūras vērtībām, ko valstij faktiski var piedāvāt. Nedēļa caur Izraēlu ir ierosinājums turp un atpakaļ, kurā īsā laika posmā var gūt priekšstatu par šīs valsts daudzveidību.

Reģioni

Izraēla, kuras platība ir maza, ir aptuveni Hesene - ģeogrāfiskā ziņā ir arī kontrastu zeme, tās reģioni ir daudzveidīgi un ainaviski daudzveidīgi: tā mazajā teritorijā var atrast gan kalnainas ainavas, gan lielākas, intensīvi izmantotas līdzenuma vietas, dažas teritorijas visu gadu ir salīdzinoši zaļas, liela daļa Landes dienvidos ir neviesmīlīga tuksneša teritorija. Ziemā varat apmeklēt Izraēlas krastu Sarkanā jūra Dodieties pludmales brīvdienās, tajā pašā laikā ziemas sporta veidi tiek veikti Hermonas slēpošanas trasēs Golanas augstienes ziemeļos. Ar Galilejas jūru Izraēlai ir liels saldūdens ezers, tai ir piekļuve Vidusjūrai un Sarkanajai jūrai, kas robežojas ar tām Mirusī jūra. Lauku un mazapdzīvotas teritorijas izceļas no Spānijas lielajām metropoles teritorijām Telaviva (tā sauktais "Gush Dan") un Jeruzaleme pāri.

Reģioni ziemeļos

Rumānijas pierobežā Augšējā Galileja un Golanas augstienes rodas Jordānas izteku upes.

The Genezareth ezers (Kinneret) ir dziļākais saldūdens ezers uz zemes 212 metrus zem jūras līmeņa.

• Galilejas rietumos ietver piekrastes joslu gar Vidusjūru no Libānas robežas caur veco krustnešu pilsētu Akko līdz pēc tam Haifa.
• The Karmela kalni ir kalnu grēda uz dienvidiem / austrumiem no Haifakas stiepjas gar Vidusjūras piekrasti.
• Augšējā Galileja stiepjas no Dan Hermona pakājē līdz Bet-HaKerem ielejai dienvidos un no Galilejas rietumiem rietumos līdz Golanam un Galilejas jūrai austrumos; šeit ir augstākās Izraēlas zemes virsotnes un Drošs, ebreju mistikas pilsēta.
• Lejasgalileja ar svarīgo kristiešu svētceļojumu galamērķi Nazarets ir kalnaina ainava starp Augšējo Galileju ziemeļos un Jezreeles līdzenumu dienvidos; austrumos reģions skar apgabalus Genezareth ezers un apkārt Derēt par Šeānu.
• The Genezareth ezers ir slavenākais un lielākais saldūdens ezers valstī; tās krastos ir plaši pazīstamas kristiešu svētceļojumu vietas un ebreju pilsēta Tibērija.
• The Jezreela līdzenums ir saistīts ar Harmaggedonas Bībeles apokalipses beigu laiku cīņu; plašā lauku ieleja iekšzemē uz austrumiem no Karmela kalniem aptver teritoriju no Haifas līdz Jordānas ielejai netālu no Bet-Šeānas.
• The Derēt par Šana ieleju stiepjas ap tā paša nosaukuma pilsētu ar tās nozīmīgajiem izrakumiem; ieleja ir Jordānas ielejas sirds uz dienvidiem no Galilejas jūras.
• The Golanas augstienes ir kalnu virkne un plato valsts galējos ziemeļaustrumos. The Hermons Tālajos ziemeļos pie robežas trīsstūra paceļas līdz vairāk nekā 2000 m. Izraēla iekaroja šo teritoriju Sešu dienu karā un pievienoja to 1981. gadā (Starptautisko tiesību pievienošana Sīrija piederību Golānas augstienei vairums valstu, tostarp apkārtējās arābu valstis un ES, neatzina, pretēji tam, ko ASV atzina 2019. gadā; Golānas augstienē var viegli ceļot bez robežkontroles, problēmas var rasties pie tiešās robežas Sīrija buferzonu uzrauga ANO UNDOF miera uzturēšanas spēki).

Reģioni pa vidu

• Kā Šarona līdzenums kļūst par lauksaimnieciski intensīvi izmantoto piekrastes posmu starp Karmela kalni ziemeļos - Samarija (Rietumu Banka) austrumos un Telavivas apgabals dienvidos.
• Kā Gush Dan apzīmē lielāko aglomerāciju valstī ap pilsētu Telaviva.
• Jeruzaleme ar iekļautajiem rajoniem oficiāli ir Izraēlas galvaspilsēta un vissvarīgākais tūristu galamērķis valstī. Jeruzalemi ar Izraēlas sirdi savieno samērā šaurs koridors ar galvenajiem satiksmes ceļiem, uz ziemeļiem un dienvidiem tas ir no Palestīnas teritorija ieskauj. Arābs apmetās Austrumjeruzaleme 1980. gadā Izraēla anektēja, ko starptautiskā sabiedrība neatzīst; līdz sešu dienu karam tas bija no Džordana okupēts.
• The Dienvidu piekrastes līdzenums ar pilsētām Ašdoda un Ašelons sniedzas no Telavivas līdz Gazas josla (Palestīnas teritorija).
• Šefela ir auglīgās, paugurainās iekšzemes nosaukums starp dienvidu piekrastes līdzenumu un Jūdejas augstienes (iekš Rietumu Banka).

Reģioni dienvidos

The Mirusī jūra, sāls ezers ar eļļainu ūdeni ir zemākais punkts beigās, gandrīz nereāls atrodas tā ielejā, kuru ieskauj savāda tuksneša ainava.

• The Negev ir tuksneša zona, kas sākas Be'er Sheva praktiski aptver visu Izraēlas dienvidu pusi līdz Sarkanajai jūrai.
• Uz Izraēlas piekraste ir valsts plkst En Bokek un En Gedi piekļuve Mirusī jūra; ģeogrāfiski pieder ziemeļu reģionam ar kalnu cietoksni Masada uz Jūdejas tuksnesis (Rietumu Banka).

Pilsētas

Pārskata karte

Tāpat kā valsti, arī Izraēlas pilsētām raksturīga bieži pretrunīga daudzveidība. Vēsturē pilsētas bieži apdzīvoja relatīvi viendabīgi tikai vienas iedzīvotāju grupas iedzīvotāji. Bībele runā par izraēliešu, filistiešu un samariešu pilsētām. Laikmetu mijā romieši dzīvoja Cēzareja, no ebreju iedzīvotājiem Jeruzaleme Romas pilsētā reti iekļuva; Musulmaņu valdībā Osmaņu impērijā ebreju apmešanās brīvība tika ierobežota atsevišķās pilsētās, kurās pēc tam uzplauka ebreju kultūra. Pilsētās dažādi dažādu iedzīvotāju grupu dzīvojamie rajoni saglabājušies arī mūsdienās, ciematiem un apdzīvotajām vietām mūsdienās joprojām ir vienots raksturs; pieredzējis apmeklētājs drīz var atšķirt kibucu ar pareizticīgo ebreju iedzīvotājiem no liberālas lauksaimniecības apmetnes, arābu izraēliešu vai drūzu ciemata.

Reliģisko paradumu un politiskās atstumtības dēļ atsevišķas iedzīvotāju grupas "savās pilsētās" bieži palika savā starpā līdz mūsdienām un dzīvoja plecu pie pleca; tas, kas Viduseiropas viesis, kurš ir pieradis pie nacionālām valstīm ar fiksētām robežām un jauktu iedzīvotāju skaitu pilsētās, var šķist dīvaini.

Klints kupols Tempļa kalnā

Telaviva, skatoties no Jaffa

Hipostila zāle Akko krustnešu cietoksnī

• Jeruzaleme ir viens no vissvarīgākajiem ceļojumu galamērķiem Izraēlā daudziem tūristiem, jo ​​īpaši tāpēc, ka tas ir "svēta pilsēta" un neskaitāmie apskates objekti. Tas ir oficiāls Jeruzaleme Izraēlas galvaspilsēta, šeit atrodas Knesets, Izraēlas parlaments un Rietumjeruzaleme ir daudzu valsts institūciju mītne. Tomēr Jeruzalemi par galvaspilsētu atzīst tikai ASV un Hondurasa; gada aneksijas dēļ Austrumjeruzaleme 1980. gadā būs Jeruzaleme vairums pasaules kopienas valstu un ANO neatzīst par kapitālu. Turpretī palestīnieši prasa atzīt Austrumjeruzalemi vai nedalīto Jeruzalemi par savas neatkarīgās valsts galvaspilsētu - apmeklētājs ātri saprot, kāda veida sprādzienbīstama ir šī situācija.

Pilsēta sastāv no ebreju Rietumjeruzalemes, arābu - musulmaņu Austrumjeruzalemes un starp vecpilsētu, kuru Neatkarības karā sagūstīja Jordānija un sešu dienu karā atguva izraēlieši. Ar četriem vecpilsētas kvartāliem, no kuriem katrs veido savu mikrokosmosu ar atšķirīgu iedzīvotāju skaitu un kuros ir svētas jūdaisma vietas (rietumu siena Tempļa kalnā), kristiešu (Svētā kapa baznīca) un musulmaņu (Dome of the Rock, Al Aksa mošeja) ļoti mazā telpā, Jeruzalemes vecpilsēta ir galamērķis visdažādākajiem svētceļotājiem un apmeklētāju grupām.

• Telaviva: Izraēlas nozīmīgākajai metropoles teritorijai, blīvi apdzīvotajai teritorijai ap laicīgo pilsētu, ir pavisam cits raksturs Telaviva-Jaffa, tā sauktais "Gush Dan". Telaviva pati ir sociālās un viesību dzīves, biznesa pilsēta, un šeit ir pārstāvēta lielākā daļa vēstniecību. Pulsējošs Telaviva tiek uzskatīta par "pilsētu, kas nekad neguļ", Bena Guriona lidosta Tā kā daudziem apmeklētājiem ir vissvarīgākā starptautiskā lidosta, tā ir vārti uz Izraēlu.

Telaviva, kas dibināta 1909. gadā kā pirmā ebreju pilsēta, ir pazīstama ar jūgendstila ēkām, senajām vietām un Bībeles svētceļojumu galamērķiem. Daudz vēsturiskāks fons Jaffa, kas 1950. gadā tika apvienota ar Telavivu. 20. gadsimta sākumā Telaviva atradās neskartajā pludmalē uz ziemeļiem no Jafa (jafo) dibināta, šodien Jaffa ar savu vēsturisko ostu un Osmaņu un Mandātu laikiem piederošajām ēkām izskatās kā vecpilsētas kvartāls Telavivas dienvidos.

• osta un industriālā pilsēta Haifa lieluma un ekonomiskās nozīmes dēļ ir vissvarīgākā pilsēta ziemeļos. Vissvarīgākais pilsētas apskates objekts ir ģeometriski izvietotie bahaju dārzi, citas pasaules reliģijas svētvieta sniedzas pāri austrumu nogāzei līdz Karmelas masīvam. Ar savu lielo tirdzniecības ostu un universitāti Haifa ir saglabājis pragmatiskas strādnieku pilsētas raksturu, kurā reliģijai ir salīdzinoši neliela loma.

Pat kā tūristam atšķirības starp valsts trim lielākajām pilsētām nepaliks nepamanītas. Droši vien nav nejaušība, ka bieži citēts teiciens trīs pilsētas raksturo šādi: “In Jeruzaleme tiek lūgts Haifa strādāja Telaviva dzīvoja ”.

Arī daudzām citām pilsētām ir savs raksturs to vēstures un attīstības dēļ.

• Akko Vidusjūras ziemeļu piekrastē ar masveida krustnešu laikmeta sienām mošejas un arābu tirgus ir ieguvuši savu austrumu raksturu.
• Pilsēta Naharija, kas atrodas dažus kilometrus uz dienvidiem no Libānas robežas, ir populārs piejūras kūrorts Vidusjūras ziemeļu piekrastē.
• Nazarets Kā Jēzus dzimtene tas ir vēl viens populārs kristiešu tūristu grupu svētceļojumu galamērķis, un tajā dzīvo musulmaņu un kristiešu - arābu iedzīvotāji.
• Ir Galilejā Tibērija ar rabīnu kapiem un promenādi Galilejas jūrā un ziemeļos uzkalnainā pilsētā Drošs (Ivritā: Zefat) kā ebreju (kabalas) mistikas pilsēta un mākslas un galeriju pilsētas ar gadsimtiem senām ebreju tradīcijām.
• Netanja, viens no slavenākajiem piejūras kūrortiem Izraēlas Vidusjūras piekrastē, atrodas nedaudz uz ziemeļiem no Telavivas.
• Valsts centrā, Gush Dan, atrodas Bnei-brak, kas, neraugoties uz Telavivas tuvumu, ir pareizticīgo - ebreju pilsēta. Pareizticīgie ebreji, kas veido lielāko daļu iedzīvotāju, maz mīl laicīgo izraēliešu dzīves veidu vai ziņkārīgos tūristus.

Tā kā Izraēlas dienvidus galvenokārt veido tuksneša apgabali, iedzīvotāju tur ir maz.

• Alus Ševa uz ziemeļiem no Negevas tuksnesis no osmaņu provinces ligzdas uz dzelzceļa līnijas uz Sinaju ir izveidojies par lielu pilsētu, kurā dzīvo vairāk nekā 200 000 iedzīvotāju, un tuvumā atrodas lielākās Isaēla beduīnu apmetnes.
• Eilat tikmēr atrodas valsts vistālākajā dienvidu galā ar ostu pie Sarkanās jūras Pludmales tūrisma pilsēta un, pateicoties tās kā beznodokļu zonas pozīcijai, iepirkšanās braucienos arvien vairāk iecienījusi tūristi no liberālajām arābu valstīm un Austrumeiropas iedzīvotāji. Ārkārtējās tuksneša atrašanās vietas dēļ Eilatā gandrīz nav lietainu dienu, savukārt peldēties jūrā iespējams visu gadu.

Citi mērķi

Pat ārpus pilsētām apmeklētājus piesaista daudz apskates objektu, atkarībā no mērķa un interesēm galamērķu izvēle ir atšķirīga, taču visiem apmeklētājiem joprojām ir daudz, daudz ko redzēt. Dabas mīļotājiem Izraēla piedāvā daudz dabas parku: dīvainas tuksneša ainavas ar oāzēm, kuras savvaļas dzīvnieki apmeklē, lai naktī dzertu, vai aizsargājamās teritorijas Augšgalilejā un Golānas augstienes malā ar Vidusjūras reģiona un dažkārt retiem endēmiskiem augiem. Tie, kurus interesē vēsture, valstī atradīs ārkārtīgi daudz arheoloģisko izrakumu vietu; Sakarā ar mainīgo vēsturi un atrašanās vietu dažādu tirdzniecības savienojumu krustpunktā un dažādu kultūru kontaktpunktā, mēs esam atstājuši to nospiedumu tik daudzās senajās kultūrās, ka dažreiz ir grūti atšķirt aizvēsturiskos, kanaaniešus, izraēliešus, helēnus - Grieķu, romiešu, bizantiešu, Vidusjūras reģionā - atšķir viduslaiku apmetnes pēdas un cietokšņa sienas. Ēkas no ūmajadiem, Abbasīdiem, Fatimīdiem, osmaņiem un viņu algotajiem vācu inženieriem ir no musulmaņu arābu laikiem. Attēlu veido franciskāņu celtnieki, grieķu pareizticīgo patriarhs un Lielbritānijas mandātu valdība.

Daudzi izraēlieši ir pārliecināti (ar aci), ka jums vienkārši ir jāizrok bedre kaut kur Izraēlā, un jūs atradīsit romiešu tempļa pēdas ... - tas ir pierādīts, ja katra ceļa rakšanas laikā atklātībā nonāk arheoloģiskās pēdas. būvniecības vai tramvaja projekts.

Visbeidzot, kristieši bieži apmeklē valsti, lai atrastu daudzas vietas, kas saistītas ar Bībeles stāstiem par Jēzus kalpošanu. Visticamāk, ka maz ir autentisks, daudz kas ir bijis gadsimtiem ilgas godināšanas objekts, un dažās vietās reliģiju alkatību un Bībeles notikumu vietu apmeklējumu uzņēmīgi iedzīvotāji ir izmantojuši gandrīz 2000 gadus - kur svētceļnieku pēdas no ceturtās gadsimtā varēja atrast kristiešu un ebreju svētceļojumu grupu trenerus.

Kristiešu vietnes, tie galvenokārt atrodas ap Galilejas jūru un Jeruzaleme

• Pie Taboras kalns tiek teikts, ka "Jēzus pārveidošana" ir notikusi; diezgan augsts pusapaļa kalns atrodas uz austrumiem no Afula un piedāvā lielisku skatu uz Jezreeles līdzenumu.
• The Svētību kalns tiek uzskatīta par Kalna sprediķa vietu Jēzus.
• Kafarnauma pie Genezareth ezers atrodas Bībele minēts vairākas reizes; drupas, kas tiek uzskatītas par Pētera māju, ir apmeklētas gadsimtiem ilgi.
• Tabgha, arī pie Galilejas jūras, tiek uzskatīta par vietu, kur ziņots Bībelē Barojot piecus tūkstošus vajadzēja notikt
• kristību vietā Jardenit Galilejas jūras dienvidu galā kristieši tiek kristīti Jordānā, tikmēr kristību vietā Qasr el-Jahud plkst Džeriko, kas, iespējams, nāk daudz tuvāk Jāņa Kristītāja darba vietai, ir atkal pieejama.

Nacionālie un dabas parkiThe galvenās vēsturiskās vietas un izrakumi tika pakļauti aizsardzībai, kas Izraēlas nacionālie un dabas parki tos uztur Nacionālo parku pārvalde, un tos parasti var apskatīt par ieejas maksu. Tas ir tā vērts tūristiem Izraēlas pase, ar kuru divu nedēļu laikā var apmeklēt visus parkus, variants Israel Pass & Ride ietver priekšapmaksas karti autobusiem a formā Rav Nav ar.

• Avdat bija nozīmīga Nabatejas pilsēta; izrakumi atrodas uz dienvidiem no Alus Ševa.
• Belvoir ir agrāka Krustnešu pils, kuras drupas starp Bet She'an un Tibērija gulēt nogāzēs virs Jordānas.
• Derēt par She'arim bija nozīmīga ebreju apbedījumu pilsēta netālu no Kirjat Tiv'on, Jezreeles līdzenuma malā; Katakombu daļas var apmeklēt šodien.
• In Derēt par Šeānu ir viena no vissvarīgākajām arheoloģiskajām vietām ar relikvijām no romiešu un bizantiešu laikiem (ieskaitot galveno ielu un amfiteātra paliekas).
• Cēzareja Ar romiešu un bizantiešu, kā arī krustnešu perioda relikvijām tā bija senatnes Romas gubernatoru mītne.
• Hamats Gaders atrodas uz dienvidaustrumiem no Galilejas jūras tieši pie Jordānijas robežas; vieta jau senatnē bija pazīstama ar tās termālajiem avotiem.
• Masada, nocietinātais klinšu plato, kas atrodas Nāves jūras redzeslokā, tiek uzskatīts par vietu, kur notiek leģendārā ebreju nemiernieku cīņa pret lielu romiešu milzīgo varu, kas beidzās ar aplenkto nemiernieku kolektīvo pašnāvību.
• Megiddo ir izrakumu vieta Jezreeles rietumu līdzenumā, kas galvenokārt skaidrojams ar izsmalcinātu ūdensapgādes sistēmu no 9. gadsimta pirms mūsu ēras. Ar tuneli, kura garums pārsniedz 100 metrus.

fons

Vēsture līdz Izraēlas valsts izveidošanai

Vārdošanas vēsture

Mūsdienu Izraēlas valsts teritorija un Austrālija Palestīnas teritorijas pieder pie pasaules reģioniem, kuros jau sen dzīvo cilvēki. Spilgta reģionālās vēstures iezīme ir tās ģeogrāfiskais novietojums Vidusjūras austrumu piekrastē; Reģionu šķērsoja senie tirdzniecības ceļi, un gadsimtu gaitā to pastāvīgi apkaroja lielvalstis ziemeļos, dienvidos un ziemeļaustrumos. Tas atspoguļojas polemikā, kas joprojām tiek dedzīgi īstenots tikai par nosaukumu: As "Erets Izraēla"Valsts ir nosaukta pēc ebreju iedzīvotāju Bībeles parauga, balstoties uz grieķu leģendu par" Filistiešu zemi ", nosaukums" Sīrija palaestina "tika izveidots pēc tam, kad Romas imperators Hadrians sagrāva pēdējo ebreju sacelšanos. Romieši ar "Damnatio memoriae" mēģināja izdzēst Jūdejas provinces nosaukumu, izdzēšot atmiņu. Jaunajos laikos termins "Palestīna" 19. gadsimtā atkal tika ieviests cionistu vidū ap Th. Herzli un tika tālāk izplatīts kopā ar britu mandāta nosaukšana Cisjordan Kopš valsts dibināšanas ebreju iedzīvotāji ir izvēlējušies terminu "Izraēla", savukārt musulmaņu un kristiešu arābu iedzīvotāji dod priekšroku terminam "Palestīna", lai gan šis termins daļēji attiecas uz Palestīnas autonomā valdība apsaimniekotās teritorijas Rietumu Banka un des Gazas josla atsaucas, bet bieži vien netieši ietver visu reģionu.

Agrā vēsture, senatne

Pilsētas vārti no kanaaniešu laikiem

Tel Beverševas pilsētas vārti no izraēliešu laikiem

Cēzareja, romiešu teātris

Armēņu Svētā Jēkaba ​​katedrālē

Arheoloģiskie atradumi Grieķijā Načals Me'arots apgabalā Karmela kalni datēts ar paleolītu; Migrācijas ceļā starp Āfriku un Eiropu tika atrastas neandertāliešu un agrīnās Homo sapiens pēdas, eksperti par laiku pirms 100 000 BC. var datēt.

Jau bronzas laikmetā (no 3000. gada pirms mūsu ēras) bija dažādas nocietinātas pilsētas un pilsētu valstis (piem., Megiddo un Hazors), reģionu šobrīd ietekmē attīstītās civilizācijas Ēģiptē un Mesopotāmijā. Pēc 2000. gada pirms mūsu ēras Parādās arī izraēlieši; uz šo laiku attiecas no Bībeles zināmie Izraēlas patriarhu - Ābrahāma, Īzaka un Jēkaba ​​- stāsti. Lai gan Bībeles pārskatu vēsturiskā precizitāte ir apšaubāma, par to liecina uzraksts 1208. gadā pirms mūsu ēras. Chr. Datējams Merenptah stele par izraēliešu klātbūtni reģionā. Laikā ap 1000 gadu pirms mūsu ēras Izraēlieši cīnās pret filistiešiem, kuri dzīvo piekrastes līdzenumā. Šajā laikā krīt arī valstības nodibināšana kopā ar ķēniņiem Saulu, Dāvidu un Salamanu; pēdējais būvēts atbilstoši Bībeles attēlojumam ap 950. gadu pirms mūsu ēras. Pirmais templis Jeruzalemē. Pēc Salamana nāves valstība tiek sadalīta ziemeļu valstībā (Izraēla) un dienvidu valstībā (Jūda). Asīrieši ziemeļu valstību iekaroja pirms 700. gada, dienvidu valstība beidzās ar Babilonijas ķēniņa Nebukadnēcara II, kurš dzīvoja 586. gadā pirms mūsu ēras, iekarošanu. Jeruzaleme iekaroja un iznīcināja templi.

Pēc persiešu ķēniņa Kīra II Babilonas iekarošanas 539. gadā pirms mūsu ēras Ebreji, kuri ir deportēti uz Babilonu, var atgriezties Babilonā, Jeruzalemes templis tiek pārbūvēts. Aleksandrs Lielais reģionu iekaroja ap 330. gadu. Pēc tam viņa pēcteči - Sīrijā valdošo Seleukīdu un Ptolemīžu Ēģiptē valdošie Diadochi valdnieki - apstrīd reģiona varu. Pirmām kārtām Antiohs IV nonāca plašā konfliktā ar dievbijīgiem ebrejiem, cenšoties hellizēt valsti un apspiest jūdaismu. Beidzot pienāk Makkabeja sacelšanās. Sacelšanās dēļ pret ebrejiem vērstie likumi tiek atcelti, un tempļa kalpošana atkal ir iespējama. Turpmākajos gados nemiernieki lielākoties varēja sevi apliecināt, un hasmoniešu vidū izveidojās lielā mērā neatkarīga valsts. Hasmonean valstij beidzas Romas ģenerāļa Pompeja iekarošana 63. gadā pirms Kristus. Chr.

No šī laika līdz mūsu ēras 7. gadsimtam valsts ir pakļauta Romas un Bizantijas valdībai. Romieši uz vietas izmanto prokurorus, bet paļaujas arī uz vietējiem valdniekiem: Herodam Lielajam un viņa pēcteciem vairākas desmitgades ir liela vara valstī kā ķēniņiem. Hēroda darbības laikā (37. – 4. Gadā pirms mūsu ēras) notika daudz celtniecības aktivitāšu: Herods Jeruzalemē atjaunoja templi (mūsdienu rietumu vai žēlabu siena ir no šī laika) un, cita starpā, uzcēla cietokšņus. Masada un Herodions gadā, bija uzcēlušas un uzcēlušas pilis par godu Romas imperatoram Cēzareja plaši pazīstama osta un provinces administratīvā pilsēta. Arī Romas valdīšanas laikā valdīja ievērojama spriedze, kas izcēlās divās lielās sacelšanās reizēs. Lielā ebreju sacelšanās, ko izraisīja tempļa dārgumu izlaupīšana, tiek apspiesta ap 70. gadu, romieši iznīcina Jeruzalemes templi. Akmens cietoksnī Masada nemiernieki var izturēt dažus gadus, bet galu galā arī padoties. Otro lielāko sacelšanos, tā saukto “Bar Kochba sacelšanos”, izraisīja fakts, ka Romas imperators Hadriāns aizliedza ebrejus apgraizīt. Romieši atcēla nemieru, kas bija saistīts ar Bāru Kočbu un viņa sekotājiem, un notiek nāvessodi. Romieši jauno pilsētu uzceļ uz pilnībā iznīcinātās Jeruzalemes drupām Aelia Capitolina, Juden dürfen dort nicht mehr wohnen.

Mit dem Aufstieg des Christentums gewinnt Palästina wieder erheblich an Bedeutung. Nachdem seit der „Konstantinischen Wende“ 313 das Christentum einflussreicher wird und schließlich zur römischen Staatsreligion wird, interessieren sich die Christen verstärkt für das "heilige Land". An vielen biblischen Orten werden daher Kirchen und Kapellen errichtet; der Überlieferung nach reist Konstantins Mutter Helena selbst in das Land, sucht heilige Stätten auf und lässt dort Gebäude errichten.

Arabische Eroberung, osmanisches Reich, britisches Mandat

Kreuzfahrerfestung Belvoir

Al Jazar Moschee, Akko

Restaurierte Hurva Synagogue, Jerusalem

Nach dem Sieg der Araber über das byzantinische Heer 636 geht die christliche Herrschaft im Land zu Ende. Die Araber tolerieren die Christen und Juden, um 700 errichten sie in Jerusalem auf dem Tempelberg den Felsendom. Um 1000 kommt es zu Auseinandersetzungen; nichtmuslimische Bewohner Palästinas werden verfolgt, die Grabeskirche zerstört. Überfälle auf Pilger im 11. Jahrhundert sind schließlich der Auslöser für die Kreuzzüge.

Ab Ende des 11. Jahrhundert brechen Christen in Europa auf, um in den Kreuzzügen die heiligen Stätten zu schützen. 1099 erobern sie Jerusalem und richten dabei ein Massaker unter der Bevölkerung an. Die Kreuzfahrer errichten das „Königreich Jerusalem“. Allerdings fällt Jerusalem schon 1197 wieder an die Araber, Akko wird die neue Hauptstadt des Reiches. In der zweiten Hälfte des 13. Jahrhunderts erobert Baibars den Kreuzfahrerstaat weitgehend, 1291 wird mit Akko auch der letzte Rückzugsort der Kreuzfahrer eingenommen.

Auf die Kreuzfahrer folgt bis Anfang des 16. Jahrhunderts die Herrschaft der Mamelucken. Dann fällt Palästina an das Osmanische Reich, zu dem es bis 1918 gehört. Dabei kommt es in Palästina zunächst zu einem Aufschwung, u.a. wird im 16. Jhdt. unter Sultan Süleyman die Jerusalemer Stadtmauer erneuert. Danach stagniert das Land als Teil der osmanischen Provinz Damaskus jedoch weitgehend. Ab dem 19. Jahrhundert ergeben sich wieder stärkere Entwicklungsimpulse durch die Ansiedlung der deutschen Templer (u.a. in Haifa) und die zunehmende Einwanderung von Juden, die oft von der Idee des Zionismus geleitet waren. 1878 wird mit Petach Tikwa die erste jüdische ländliche Siedlung gegründet. 1909 folgt die Gründung Tel Avivs als rein jüdischer Stadt; auch die Gründung des ersten Kibbuz fällt in diese Zeit.

Nach der Niederlage der Osmanen gegen das britische Expeditionskorps im Ersten Weltkrieg wird Palästina als Mandatsgebiet Cis- und Transjordanien unter britische Mandatsverwaltung gestellt. Großbritannien wird vom Völkerbund beauftragt, die in der Balfour-Deklaration zugesagte Schaffung einer Heimstätte für das jüdische Volk umzusetzen. Im Laufe der Jahre kommt es zu stärkeren Spannungen und gewaltsamen Auseinandersetzungen zwischen Juden und Arabern, was zumindest teilweise mit der anhaltenden jüdischen Zuwanderung zu tun hat. Die Briten geben angesichts von Aufständen der Araber unter dem Großmufti von Jerusalem al-Husseini, der mit Adolf Hitler in Kontakt steht, nach und erschweren daher ab 1939 trotz der nationalsozialistischen Verfolgungen den Juden die Einwanderung. Trotz der britischen Blockade wandern viele Juden im Rahmen der Alija Bet von 1934 bis zur Unabhängigkeitserklärung illegal nach Palästina ein. 1947 beschließt die Vollversammlung der UNO die Teilung des umstrittenen Gebiets und die Schaffung eines jüdischen und eines arabischen Staates. Dieser Vorschlag wird von der arabischen Seite jedoch abgelehnt, sodass es nach dem Rückzug der Briten zum Krieg kommt.

Ein Land zwischen Krieg und Frieden

Mit dem Ende des britischen Mandates am 14. Mai 1948 proklamiert Ben Gurion den unabhängigen Staat Israel. Unmittelbar nach der Proklamation beginnen die vier Nachbarstaaten, der Irak und Saudi-Arabien einen Krieg mit dem Ziel, den neu entstandenen jüdischen Staat zu vernichten. Der erste Palästinakrieg bzw. Israelische Unabhängigkeitskrieg dauert bis Anfang 1949. Entgegen der Kräfteverhältnisse gelingt es den israelischen Streitkräften, die feindlichen Armeen in Schach zu halten und sogar noch Gebietsgewinne in vormals vorwiegend arabisch besiedelten Gebieten (vor allem in Galiläa) zu machen, sodass Israel am Ende des Krieges ein wesentlich größeres Gebiet kontrolliert, als im UN-Teilungsplan vorgesehen war. Ein Großteil der arabischen Palästinenser flieht in der Hoffnung auf eine baldige Rückkehr nach Vernichtung des jüdischen Staates oder wird aus Gebieten mit hartnäckigem Widerstand vertrieben. Ihre Nachkommen leben zum Teil bis heute in Flüchtlingslagern im Gazastreifen, Westjordanland,Libanon und anderen arabischen Staaten; lediglich in Jordanien erhalten sie die Staatsbürgerschaft. Ein Teil der arabischen Führer entscheidet sich zur Kooperation mit den israelischen Kräften, diese Menschen leben heute als arabische Israelis im Land mit israelischer Staatsbürgerschaft.

In den folgenden Jahrzehnten kommt es zu weiteren Kriegen, da die arabischen Staaten das Existenzrecht von Israel weiterhin nicht anerkennen. Für die späteren Entwicklungen ist insbesondere der Sechstagekrieg von 1967 gegen die Streitkräfte von Ägypten, Jordanien und Syrien entscheidend: Israel gewinnt in diesem Krieg die Herrschaft über das bis dahin von Jordanien besetzte Westjordanland und den Gazastreifen. In der Schlussphase dieses Kriegs werden auch die östlich des Sees Genezareth Golanhöhen erobert. Die Annexion dieser strategisch wichtigen Gebiete im Jahr 1981 ist ein Hindernis für einen möglichen zukünftigen Friedensschluss mit Syrien.

Erst lange nach dem Sechstagekrieg gelang es Israel, nach dem Abkommen von Camp David mit Ägypten und später mit Jordanien Friedensverträge zu schließen; auf diese Schritte zur Normalisierung reagierten andere umliegende arabische Staaten mit Unverständnis.

In den letzten Jahrzehnten wurden auch immer wieder Anläufe für einen umfassenden Friedensschluss mit den Palästinensern genommen. Ob an dessen Ende zwei unabhängige Staaten westlich des Jordans für die beiden Volksgruppen mit einem unabhängigen Staat Palästina stehen soll (sog. Zweistaatenlösung oder ein gemeinsame Staat mit einer föderalen Lösung (ähnlich wie beispielsweise in Belgien, sog. Einstaatenlösung ist immer noch Gegenstand von Diskussionen.

Alle bisherigen Initiativen sind jedoch gescheitert - zum Beispiel, weil das Taktieren beider Seiten eine endgültige Einigung verhinderte, weil vermehrt Attentate gegen jüdische Menschen oder Einrichtungen durchgeführt wurden oder das israelische Parlament den den Bau neuer Siedlungseinheiten in den besetzten Gebieten genehmigte, was von palästinensischer Seite als Provokation empfunden wird.

Zur Destabilisierung tragen die Uneinigkeit zwischen der palästinensischen Autonomiebehörde im Westjordanland, die 1993 unter Y. Arafat das Existenzrecht Israels anerkannte, und der Fürhung der radikalislamischen Hamas, die den Gazastreifen beherrscht und Israel weiterhin ein Existenzrecht abspricht, bei. Als Reaktion auf häufige Attentate begann Israel 1995 mit dem Bau einer fast 800 km langen Sperranlage zum Westjordanland, die teils als Sicherheitszaun und teils als hohe Betonmauer ausgeführt ist. Dass palästinensische Bewohner diese Sperranlage nur an Checkpoints zum Besuch anderer Orte der Westbank oder zum Erreichen ihrer Arbeitsplätze im israelischen Kernland passieren können, befeuert den Konflikt weiter. Nachdem die israelischen Streitkräfte sich 2005 als Besatzungsmacht aus dem Gazastreifen zurückzogen, führte die Hamas aus dem Gazastreifen immer wieder Angriffe mit Raketen und Feuerdrachen auf die umliegenden israelischen Städte durch, was Israel wiederum mehrfach zum Anlass für scharfes militärisches Vorgehen genommen hat.

Israel, der jüdische Staat

Bis heute sind die Auseinandersetzungen um den jüdischen Staat Israel von erheblicher Bedeutung für die Politik und das Leben in der gesamten Region wie in Israel selbst. Das betrifft zunächst das Verhältnis zu den Nachbarn: Obwohl Israel mit Ägypten und Jordanien Friedensverträge geschlossen hat, sind die Beziehungen eher kühl geblieben. Viele Araber empfinden das Land noch immer als Fremdkörper in der arabischen Staatenwelt des Nahen Ostens und kritisieren Israel in seiner Rolle als Besatzer palästinensischen Landes. Dieses kühle Klima hat sich mit dem so genannten „arabischen Frühling“ seit 2011 eher noch verschlechtert - die bisherigen Regierungen in den Nachbarländern wie Ägypten waren zwar keine Demokratien, aber aus israelischer Sicht waren sie doch wenigstens verlässlich und stabil.

Auch die Beziehungen zu den muslimischen und christlichen Arabern innerhalb der anerkannten israelischen Staatsgrenzen sind von den geschichtlichen Hypotheken belastet: Die Araber mit israelischer Staatsbürgerschaft fühlen sich in vielen Bereichen benachteiligt. Es gibt gegenseitiges Misstrauen und Spannungen zwischen Juden und Arabern, aber auch vielversprechende Beispiele problemloser Koexistenz und Zusammenarbeit, beispielsweise arbeiten in der israelischen Hotellerie viele arabische Mitarbeiter und an den jüdischen Feiertagen besteht das Arbeitsteam fast nur aus arabischen Israelis. Die Frage, wo der Platz der israelischen Araber in einem Staat ist, der sich als jüdischer Staat versteht, ist bis heute nicht abschließend geklärt.

Anreise

An- und Einreise

Einreisekontrolle.

Israel stempelt Pässe westlicher Touristen nicht mehr, sondern vergibt Einlegezettel (2016).

Grenzübergang von Ägpyten: Taba.

Einreisebestimmungen

Für einen Besuch in Israel ist ein Reisepass nötig, der bei Einreise noch mindestens sechs Monate gültig ist. Im Normalfall benötigen Bürger Deutschlands, Österreichs und der Schweiz kein Visum. Sie bekommen bei der Einreise ein dreimonatiges Touristenvisum (B-2-Visum), das nicht mehr in den Reisepass gestempelt wird, sondern als eine Art mit Bild versehenes Einlegeblatt in den Pass eingelegt wird und beim Duty-Free-Einkauf, bei der steuerfreien Bezahlung der Unterkunft als Tourist und bei der Ausreise vorzulegen ist; bei der Ausreise erhält man eine ähnlich aufgemachte Ausreisebestätigung. Eine gebührenpflichtige Verlängerung des Aufenthaltszeitraums kann in Israel beantragt werden. Die Außenstellen der Population & Immigration Authority (Kurzwahl ☎ 3450) öffnen normalerweise So.-Do. 8.00-12.00.

Eine Sonderregelung bei der Visumspflicht gibt es für deutsche Staatsbürger, die vor dem 1. Januar 1928 geboren sind. Sie müssen im Vorfeld ein Visum beantragen, welches die israelische Botschaft kostenlos und für die Gültigkeitsdauer des Passes ausstellt, sofern dem Antragsteller keine tiefe Verstrickung in den Nationalsozialismus nachgewiesen wurde. Juden haben mit dem “right of return” automatisch die israelische Staatsbürgerschaft und Daueraufenthaltsrecht, müssen dies aber ggf. durch entsprechende Unterlagen belegen. Einen Überblick über weitere Visa-Typen gibt das israelische Außenministerium auf seiner entsprechenden Seite(englisch)..
Die israelische Regierung betrachtet alle im Ausland geborenen Kinder von Israelis automatisch als ihre Staatsangehörigen. Sie müssen mit einem israelischen Pass einreisen und unterliegen der Wehrpflicht.

Ausführliche Visainformationen findet man auf den Seiten der jeweils zuständigen israelischen Botschaft (Berlin, Wien (Tel. Auskunft Mo.-Fr. 12.30-16.30: ☎ 01 476 46-587) und Bern (Tel. Auskunft Mo.-Fr. 12.00-14.00: ☎ 031 356 35 87).

Deutsche und Österreicher im Alter von 18-30 Jahren können ein “Working Holiday”-Visum beantragen. Während des einjährigen Aufenthalts darf man max. drei Monate je Arbeitgeber tätig sein. Wer sich vom Chef betrogen fühlt erhält Hilfe bei der Kav LaOved Worker's Hotline (☎ 972 3 688 376). Hinsichtlich Freiwilligendiensten usw. gibt es unten Links zu Kibbuz usw. Hierfür benötigt man das „Volontärvisum,“ das bei der entsprechenden Abteilung des Innenministeriums zu beantragen ist.

Ein israelischer Stempel im Pass führt dazu, dass bestimmte Staaten (vor allem die arabischen Staaten, z.B. Syrien, Libanon und Iran) die Einreise verweigern, sogar wenn für diese Länder ein Visum erteilt wurde. Auf den Seiten der Auswärtigems Amts resp. der Aussenministerien wird bei den Reisehinweisen für die einzelnen Länder meistens darauf hingewiesen, wenn ein israelischer Stempel zu Problemen führt bzw. führen kann. Plant man nach einem Israelbesuch eine Reise in ein arabisches Land, sollte man auf jeden Fall eingehend prüfen, ob dort mit israelischem Stempel eine Einreise möglich ist. Seit 2014 wird der Pass ohne Rückfrage nicht mehr gestempelt, sondern ein mit Passbild versehenes Einreisevisum eingelegt.

Zu beachten ist, dass bei der Landeinreise von Jordanien oder Ägypten aus die jordanischen bzw. ägyptischen Stempel ebenfalls einen Israel-Aufenthalt belegen. Man darf mit demselben Reisepass in der arabischen Welt nur noch nach Oman oder Ägypten reisen. Auch Pakistan, Malaysia und Bangladesch verweigern die Einreise wenn man nachweislich, d.h. erkennbar anhand Stempels im Pass, in Israel war.

Deutsche Staatsbürger können einen Zweitpass beantragen, wenn sie nach einem Israelbesuch noch weitere Staaten im Nahen Osten besuchen wollen, die eine Einreise mit israelischem Stempel verweigern würden. Ob man das Dokument erhält, liegt im „pflichtgemäßen Ermessen“ der örtlich zuständigen Meldestelle.

Umgekehrt führen Stempel arabischer Länder oder ein „arabisch klingender“ Familienname im Pass dazu, dass die Kontrollen und Befragungen vor dem Abflug nach Israel schärfer ausfallen. Die Regierung der BRD gestattet Mitarbeitern der israelischen Staatssicherheitsorgane entsprechende Verhöre auf deutschem Boden durchzuführen.

Hat man Bekannte mit arabischen klingendem Namen in Israel oder vor allem in einem Ort in der West Bank, bei denen man wohnen möchte, wird man bei der Einreise Sicherheitsbefragungen unterzogen, was zu mehrstündigen Verzögerungen führen kann.

Zoll

Die Einfuhr von Pornographie und Frischfleisch ist verboten. Gemüse, Pflanzen, Samen usw. unterliegen Beschränkungen, die vorab zu klären sind. Schußwaffen sind genehmigungspflichtig, auch (kleinere) Messer, die keine Alltagsgegenstände für Sport oder Küche sind, werden mißtrauisch begutachtet.

Hunde, Katzen und Vögel benötigen ein Gesundheitszeugnis, das meist in der Form des EU-Heimtierausweises vorliegen wird. Alle Hunde älter als drei Monate müssen gegen Tollwut geimpft sein, jüngere werden nicht ins Land gelassen. Die geplante Einreise muss mindestens 48 Stunden vor Ankunft per Fax ( 972-8-9229906) bei der Quarantänestation Ramla angemeldet werden. Anzugeben ist Tierart, Name des Eigentümers, Flugnummer und vsl. Ankunftszeit.

Freimengen (ab 18)

• 1 Liter Schnaps oder 2 Liter Wein
• 250 Gramm Tabakprodukte oder 200 Zigaretten
• 250 ml Parfüm
• Geschenke für max. US$ 200

Ausreise

Bei der Ausreise auf dem Landweg ist eine Ausreisegebühr zu entrichten. Beim Grenzübertritt an der Allenby-Bridge sind so für jede Person älter als zwei Jahre 177 ₪ (Stand 2019) zu bezahlen. Etwas billiger sind andere Grenzübergänge (Gebührenübersicht Stand 1.1.2019) Die Gebühr kann auch in Euro oder Dollar oder vorab bei der Postbank entrichtet werden.

Bei Flugreisen ist die Gebühr automatisch im Ticketpreis eingerechnet.

Mit dem Flugzeug

Das Flugzeug ist das Verkehrsmittel, das für die Anreise nach Israel am häufigsten gewählt wird. Das liegt nicht zuletzt daran, dass Israel auf der Straße nur mit Schwierigkeiten und auf der Schiene gar nicht erreicht werden kann.

Israel verfügt nur über einen bedeutenden internationalen Flughafen: den 32.00944444444434.882777777778Flughafen Ben Gurion(IATA: TLV) nahe 32.10541934.784226Flughafen Tel Aviv (Sde-Dov)(IATA: SDV), der in einem eigenen Artikel beschrieben ist ( z.Zt. geschlossen). Er ist bei weitem der bedeutendste Flughafen des Landes im internationalen Verkehr, er liegt im Landeszentrum und wird auch von vielen internationalen Airlines bedient. Er ist zudem sehr gut an das Straßennetz angebunden und ist auch mit öffentlichen Verkehrsmitteln gut erreichbar.

Zum Besuch des Süden des Landes am roten Meer gibt es seit April 2019 nur noch den 29.727234.9983Ramon Airport Eilat(IATA: ETM), der auch von europäischen Low Cost - Fluggesellschaften und Charterflügen frequentiert wird; der alte Stadtflughafen von Eilat und derjenige von Ovda werden nicht mehr angeflogen.

Die wichtigsten israelischen Fluggesellschaften sind die nationale, mittlerweile privatisierte El Al, deren Tochterunternehmen und Charterfluggesellschaft Sun d’Or, sowie die preiswerteren privaten Unternehmen Arkia Airlines und Israir. Die meisten größeren Fluggesellschaften der Welt fliegen von einer Vielzahl von Flughäfen aus Israel an. Aufgrund der politischen Situation ist es zur Zeit nicht möglich, Israel aus arabischen Staaten direkt anzufliegen.

Bei Flugreisen nach Israel muss man mit verstärkten Sicherheitsvorkehrungen rechnen. Gerade El-Al-Flüge sind häufig besonders gesichert; am Münchener Flughafen werden sie beispielsweise an einem eigenen Sicherheitsterminal mit großer Polizeipräsenz abgefertigt. Man sollte drei Stunden vor dem Flug am Flughafen sein, da man einer Sicherheitsbefragung vor dem Abflug unterzogen wird und weil möglicherweise das Gepäck gründlich durchsucht wird. Im Rahmen der Befragung werden Fragen nach dem Grund der Reise, aber z.B. auch danach, ob man seinen Koffer selbst gepackt hat oder ob einem jemand etwas zum Transport nach Israel mitgegeben hat oder das Gepäck unbeaufsichtigt war, gestellt. Teils werden am Gate nochmals routinemäßig einige der Fluggäste und das Handgepäck untersucht. Normalerweise befinden sich Sicherheitsbeamte vor Ort, die die Befragung in der jeweiligen Landessprache durchführen können (bzw. beim Rückflug in der Sprache des Ziellandes), auf Englisch ist die Befragung immer möglich.

Auto und Bus

Will man mit dem Auto oder dem Bus anreisen, kann man das nur von Ägypten oder Jordanien aus tun; zwischen dem Libanon und Israel sowie zwischen Syrien und Israel gibt es keine für Zivilpersonen geöffneten Grenzübergänge. Eine Anreise auf dem Landweg aus Mitteleuropa ist derzeit praktisch unmöglich geworden. Die grüne Versicherungskarte gilt in Israel.

An der Grenze zu Jordanien bestehen drei Übergänge. Einzelheiten finden sich im Landesartikel Jordanien. Von Ägypten aus gelangt man über den Taba-Grenzübergang nach Israel, der Rafah-Grenzübergang führt nach Gaza.

Die Einreise auf dem Landweg gestaltet sich ähnlich wie eine Einreise über einen Flughafen. Man muss Pass- und Sicherheitskontrollen passieren und das Gepäck wird genauso wie am Airport durchleuchtet, für das Prozedere wird eine Ein- resp. Ausreisesteuer verrechnet. Auch bei Einreise auf dem Landweg erfolgt eine Befragung durch die israelischen Behörden, so dass die Einreiseprozedur auch eine Dauer von Stunden erreichen kann.

Das israelische Tourismusministerium stellt einige knappe Informationen zu den Grenzübergängen auf seiner Internetseite bereit. Ausführlichere Informationen zu den einzelnen Grenzübergängen findet man im Landesartikel Jordanien oder auf den Seiten der Israel Airports Authority, die auch für Grenzübergänge verantwortlich ist.

Auf dem Seeweg

Es ist derzeit nur schwer möglich, mit dem Auto per Fähre nach Israel einzureisen. Die Hafengebühren sind hoch, der bürokratische Aufwand auch. Grimaldi Lines fährt nicht mehr aus Salerno nach Israel. Salamis Shipping transportiert (Sept. 2018) ein Mal wöchentlich nur Fahrzeuge, keine Fußpassagiere, zwischen Athen-Lavrio und Haifa.

Cruise Cyprus bietet 2019 Ausflugsfahrten ab Limassol nach Haifa und Ashdod an. Die beiden genannten Häfen werden auch von Kreuzfahrschiffen, die im östlichen Mittelmeer unterwegs sind angelaufen.

Sportsegler

Mit der Yacht einreisen darf in den Häfen Ashkelon, Eilat, Haifa und Herzliya, jedoch nicht Tel Aviv. In jedem Fall sollte man sich über die Sperrzonen vor der israelischen Küste informieren. Die Marine setzt u.a. die Seeblockade vor dem Gazastreifen mit Waffengewalt rigoros durch. Vor dem Anlaufen Eilats sollte man sich mindestens 48 Stunden im voraus bei [email protected] anmelden, und ggf. das Formular IMOT (für Israelis an Bord) ausfüllen, um Problemen mit der Küstenwache vorzubeugen. Angehalten wird man auf See trotzdem fast immer weit vor der Küste. Eine Versicherung ist gesetzlich nicht vorgeschrieben, wird aber in den Häfen regelmäßig verlangt. Liegegebühren errechnet man auf Basis der Länge des Schiffs.

Das Einklarieren ist gebührenpflichtig pro Boot und pro Person; Nacht- (16.00-8/9.00 Uhr) und Wochenendzuschlag am Freitag und Samstag ist doppelter Tarif. Sicherheits- und Zollkontrollen sind genau aber korrekt, teilweise werden Drogen- und Sprengstoffwischtests gemacht.

Die Ausstattung der sechs Seemeilen nördlich Tel Aviv gelegenen Herzliya-Marina, die auch landseitig verkehrsmäßig gut angebunden ist, wird allgemein gelobt.

Mobilität

In Israel kann man sich sowohl mit öffentlichen Verkehrsmitteln als auch mit Mietwagen gut fortbewegen. Der öffentliche Verkehr wird in Israel nach wie vor zu großen Teilen mit Bussen abgewickelt, die fast in jeden Winkel des Landes fahren. Taxis (speshel) gibt es überall, deren Fahrer erhalten keine Trinkgelder. Konzessionierte Taxis sind an den letzten beiden Ziffern des Nummernschildes erkennbar: 25 oder 26. Sie verfügen sämtlich über Taxameter. Zwischen 21.00 und 5.00 Uhr gilt der ein Viertel teurere Nachttarif. Große Gepäckstücke sowie ein dritter und vierter Fahrgast kosten Zuschlag, ebenso wie telefonische Bestellung.

In den Metropolregionen, jeweils mit Zonensystem, ist der gesamte Nahverkehr auf elektronische Fahrkarten umgestellt. Man muss die Chipkarte Rav Kav, die auf Guthabenbasis funktioniert, für 5 ₪ kaufen und dann am Fahrkartenautomaten aufladen. Die personalisierten Varianten der Rav Kav mit Foto sind nur für Dauerkarten und spezielle Rabatte von Bedeutung. Verfügbar sind (auch in Kombination): Einzelfahrten, Mehrfachfahrten (2, 10, 20), Wochenticket und Monatsticket. Es gibt auch eine Tageskarte Gesamt-Israel für 60 ₪ (2019), deren Code am Automaten ist 950. Busfahrer verkaufen nur noch eine Rav Kav mit dem aufgeladenen Betrag für eine Einzelfahrt, die Rav Kav muss jeweils beim Besteigen eines Busses oder der Strassenbahn am entsprechenden Automaten kontaktlos entwertet werden, nach erfolgter Entwertung leuchtet am Entwerter ein grünes Licht und auf dem Display leuchtet Go auf, Schwarzfahren wird mit 180 NIS geahndet.
Fast alle Stadtbusse sind inzwischen rollstuhlgerecht.

Die israelische Bahn in den letzten Jahren ihr Angebot massiv ausgeweitet und verbessert, sodass inzwischen viele größere Städte auch mit dem Zug erreicht werden können. Auch ihre Fahrkarten können mit der Rav Kav an den Sperren zum Bahnsteig bezahlt werden. Die Fahrradmitnahme ist während Spitzenzeiten, 6.00-9.00, 15.00-19.00 Uhr, nicht gestattet.

Das Straßennetz ist engmaschig und in einem guten Zustand; die Hauptverkehrsadern des Landes sind häufig zu mehrspurigen Autobahnen ausgebaut, daneben bestehen viele autobahnähnliche Straßen und einfache Landstraßen. Es herrscht Alkoholverbot am Steuer (0,0-0,1 ‰). Mietwagen dürfen in den wenigsten Fällen in die Westbank gefahren werden, in der Regel wird die Versicherungsdeckung bei Steinwürfen und mutwilliger Beschädigung abgelehnt. Ob ein Fahrzeug in Israel, Ostjerusalem oder dem palästinensischen Autonomiegebiet registriert ist, kann man am Nummernschild erkennen. Israelische Fahrzeuge haben gelbe (!) Nummernschilder, Fahrzeuge aus Ostjerusalem oder der PAA weiße oder grüne. Verkehrszeichen folgen weitgehend dem in Europa üblichen Muster.

Auf dem Highway 6 wird elektronisch eine Maut erhoben, das Nummernschild wird gescannt und der Betrag der Kreditkarte berechnet. Mietwagenfahrer zahlen für die Abrechnung über die Autovermietung eine Handlinggebühr von umgerechnet ca. 5 €.

Fernbusse fahren nicht allzu weit, die längste Strecke ist von Eilat bis Akko, 474 km. Die meisten innerstädtischen Verbindungen sind jedoch unter zweihundert Kilometer. Reservierungen sind, außer nach Eilat, unüblich. Bezahlt wird am Schalter im Busbahnhof oder bar beim Fahrer. Es gibt drei Kategorien: normal (me’asef) hält an jeder Milchkanne, Expreß und direkt von A nach B. An den Bushaltestellen sind auf dem Land lediglich die Routennummern und meist keine Fahrpläne angeschlagen (Google Maps führt meist die richtigen auf), man muss darauf achten (oder beim Fahrer nachfragen), dass man den Bus in die richtige Richtung besteigt. In Jerusalem und zunehmend in den Metropolen kommen Abfahrtsdisplays mit elektronischer Anzeige zum Einsatz. In den Städten verkehren die Überlandbusse von einer "Central Bus Station" aus. Bushaltestellen zum Umsteigen auf dem Land liegen meist an den Strassenkreuzungen der Highways (die auch Namen tragen), zur Weiterfahrt muss man die Strasse auf dem Zebrastreifen überqueren und die Bushaltestelle für die nächste Linie aufsuchen. Nicht alle Firmen bieten Rabatte auf Rückfahrkarten, wenn, dann sind 15% üblich. Fahrräder können kostenlos mitgenommen werden.

Das größte Busunternehmen, das auch den Jerusalemer Nahverkehr betreibt ist Egged. Im Großraum Tel Aviv fährt Dan.

Gut 120 km Radwege sind im Stadtbereich von Tel Aviv ausgewiesen.

Mobilitätssituation am Wochenende und an Feiertagen

Wenn man in Israel unterwegs ist, sollte man grundsätzlich die völlig andere Mobilitätssituation am Schabbat beachten, die letztlich alle Verkehrsmittel betrifft. Während des Schabbat, also zwischen Freitagabend und Samstagabend, ruhen praktisch alle öffentlichen Verkehrsmittel; es fahren keine Züge und im Normalfall auch keine Busse der großen Busunternehmen. Ausnahmen gibt es in Haifa und dort, wo arabische Busunternehmen Linien bedienen (z.B. in der Umgebung von Nazareth). Es ist also beispielsweise nicht möglich, am Samstagvormittag von Tel Aviv nach Jerusalem einen Bus oder einen Zug zu nehmen: Es fährt weder das eine noch das andere - man ist auf ein Taxi oder Sammeltaxi angewiesen.

Wenn man es ohne Probleme einrichten kann, ist es daher am einfachsten, man plant für die Zeit von Freitagnachmittag bis Samstagabend einen Aufenthalt an einem Ort ein und reist danach weiter. Alternativ könnte man - zumindest eingeschränkt - die „Scheruts“ bzw. Scherut-Taxis (Monít Scherút, hebr. מונית שירות, zusammengesetzt aus Scherut gleich „Dienst“ oder „Service“ und Monit gleich „Taxi“) benutzen. Dieses Verkehrsmittel ist für Mitteleuropäer eher ungewöhnlich: Bei den Scheruts handelt sich um Großraum- bzw. Sammeltaxis, die zum Teil auf der Strecke wichtiger Buslinien fahren oder den Flughafen mit verschiedenen großen israelischen Städten verbinden. Anders als die Flughafen-Scheruts haben die Sammeltaxen, die parallel zu Buslinien fahren, oft ein Schild mit der Liniennummer in der Windschutzscheibe und haben feste Start- und Zielpunkte. Da die Sammeltaxis auch am Schabbat verkehren, kommt man mit ihnen zumindest eingeschränkt in andere Städte oder Stadtteile. Die Preise sind allerdings etwas höher als bei den Bussen. Auch normale Taxis verkehren dauernd, sind aber wesentlich teurer.

Wenn man mit dem Auto unterwegs ist, ist man vom Schabbat zunächst weniger betroffen. Es ist im Gegenteil so, dass dann das Verkehrsaufkommen deutlich niedriger ist als während der Wochentage und dass man auf den Schnellstraßen der großen Städte schneller vorankommt. Allerdings kann es sein, dass in Wohnvierteln mit einem hohen Anteil religiöser Juden Straßen (auch größere) gesperrt sind. Während säkulare Juden am Schabbat selbstverständlich Auto fahren, sehen orthodoxe Juden das grundsätzlich als verboten an. Es kam schon vor, dass fahrende Autos am Schabbat mit Gegenständen beworfen wurden, wenn sie in orthodoxen Vierteln in Jerusalem unterwegs waren.

Die Hinweise für den Schabbat gelten im Prinzip auch für die hohen jüdischen Feiertage: Auch dann ist es so, dass die Verkehrsmittel ab dem Vorabend des Festes den Betrieb einstellen. Noch schwieriger ist die Situation für Reisende am jüdischen Feiertag Jom Kippur, dem höchsten jährlichen jüdischen Feiertag (etwa Ende September/Anfang Oktober). Dieser Feiertag wird auch von den meisten säkularen Juden beachtet; daher ruht an diesem Tag selbst der Individualverkehr, es fahren auch keine Taxis. Wenn man am Vorabend des Jom Kippur sein Ziel nicht mehr erreicht, kann man sich darauf einstellen, einen Tag dort verbringen zu müssen, wo man gerade ist.

Mit der Bahn

Israel Tel Aviv Savidor station

Viele größere Städte in Israel können inzwischen auch mit den Zügen der Israel Railways (רכבת ישראל, Rakévet Jisra'él) erreicht werden. Erst seit den Neunzigerjahren bietet die Eisenbahn gute Alternativen zur Fahrt mit dem noch immer weit verbreiteten Bus. Die Zugverbindungen wurden seitdem vervielfacht und das Netz in vielen Bereichen saniert oder neu gebaut. In den nächsten Jahren sollen die Angebote weiter verbessert werden und weitere Strecken in Betrieb gehen.

Streckenkarte der Israel Railways

Das Streckennetz (Karte) ist nach wie vor vergleichsweise klein und im Wesentlichen auf den Küstenstreifen beschränkt. Die Züge der israelischen Eisenbahn bedienen insbesondere den Großraum Tel Aviv mit einem S-Bahn-ähnlichen Angebot. Wichtige Verbindungen außerhalb dieses Gebiets gibt es

• von Tel Aviv nach Norden über Haifa und Akko nach Naharija (bis Haifa 2-3 Züge/Std., darüber hinaus 1-2 Züge/Std.)
• von Haifa führen Zweiglinien nach Karmi'el und durch die Yesreel-Ebene nach Bet Sche'an
• Schnellzüge Jerusalem-Yitzhak-Navon ↔ Tel Aviv-HaShalom (Umstieg am Flughafen Ben Gurion, bis die Elektrifizierung abgeschlossen ist) befahren die Strecke seit 2018 in 51 Minuten und machen
• die historische Strecke über Bet Schemesch nach Jerusalem-Malcha (bis Bet Schemesch stündlich, darüber hinaus meist nur alle 2 Std.) wird nicht mehr durchgehend bedient.
• von Tel Aviv nach Süden über Aschdod nach Aschkelon (1-2 Züge/Std.) und
• nach Be'er Scheva (stündlich).

In die Nachbarstaaten bestehen keine Verbindungen; die Strecken, die früher einmal z.B. nach Ägypten und in den Libanon führten, wurden nach der israelischen Staatsgründung unterbrochen.

Die Eisenbahnen sind modern und durchweg mit Klimaanlagen ausgestattet, die Preise der Tickets sind niedrig, es gibt auf der englischen Webseite der Bahn einen Tarifrechner.

Die wichtigsten Umsteigebahnhöfe des Netzes befinden sich in Tel Aviv. Israel Railways empfiehlt den nördlichsten (Tel Aviv University) und den südlichsten (Tel Aviv haHagana) Bahnhof als Umsteigebahnhöfe. Umsteigen kann man aber auch am Tel Aviver Hauptbahnhof „Tel Aviv Merkaz (bzw. Center) - Savidor“. Am Hauptbahnhof halten auch verschiedene regionale und überregionale Buslinien.

In Tel Aviv kann man vom Bahnhof „Tel Aviv haHagana“ in etwa fünf Minuten zum Neuen Zentralen Busbahnhof laufen (vom Bahnhof in Westrichtung halten, 400 m den Straßen haHagana und Levinsky folgen).

Weitere wichtige Umsteigebahnhöfe sind der Hauptbahnhof Haifa (Haifa Center haSchmona), Binjamina (Wechselmöglichkeit von der Intercityverbindung Haifa - Tel Aviv auf die Tel Aviver Vorortlinie nach Norden) und Lod für einige von Süden kommende Linien. Wichtige Umsteigebahnhöfe in das Busnetz sind in Haifa die Bahnhöfe „Hof haCarmel“ und „Lev haMifrats,“ die beide in unmittelbarer Nähe der gleichnamigen Busbahnhöfe liegen.

Da die Eisenbahn auf dem Gebiet des Mandatsgebietes Palästina als Verkehrsträger nie die Bedeutung hatte wie in Europa, sind die Bahnhöfe klein und überschaubar. Die meisten Bahnhöfe haben nur zwei Richtungsgleise, sodass man sich kaum verirren kann. Es erleichtert das Reisen, dass die Schilder mit dem Bahnhofsnamen nicht nur hebräisch, sondern auch arabisch und vor allem englisch beschriftet sind. Leider sind die meisten anderen Aufschriften und Durchsagen nur in Hebräisch, aber man findet meist problemlos nette Menschen, die diese ins Englische übersetzen können.

Die Bahnhöfe liegen leider oft relativ weit von den Stadtzentren entfernt, weswegen vorher ggf. ein Blick auf den Stadtplan sinnvoll ist. Oft wird man am Zielort noch ein Stück mit dem Bus fahren müssen, manchmal ist es sogar sinnvoller, gleich auf den Bus auszuweichen. Fahrten mit dem Zug lohnen sich aufgrund der Taktdichte und der guten Anschlüsse insbesondere zwischen Haifa, Tel Aviv, dem Flughafen Ben Gurion und dank der Eröffnung der neuen Schnellbahnlinie Jerusalem.

Sperre im Bahnhof Rehovot

Gekaufte Tickets gelten bis zu einem beim Kauf vorbestimmten Zielort. Dabei ist das Ticket zum Einlass per Sperre sowie zum Verlassen des Zielbahnhofes - ebenfalls per Sperre - notwendig und sollte daher während der Fahrt nicht verloren gehen. Die Fahrkarte ist nämlich nur für den gewählten Zielbahnhof gültig; steigt man an einem anderen Bahnhof aus, wird einem das Drehkreuz das Verlassen des Bahnhofes verweigern. Wenn man ein paar Haltestellen zu weit gefahren ist, kann man jedoch ohne ein weiteres Ticket zu kaufen zurückfahren.

Gewöhnungsbedürftig sind die recht rigiden Sicherheitskontrollen an jedem Bahnhof, die teilweise das Durchleuchten oder Abtasten des Gepäcks einschließen. Es kann auch passieren, dass der Pass verlangt wird.

Mit dem Bus

Das wichtigste öffentliche Verkehrsmittel Israels ist der Bus. Obwohl der Bahnverkehr in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen hat, ist der Bus noch immer ein äußerst wichtiger Verkehrsträger, mit dem man weite Teile des Landes relativ bequem und schnell bereisen kann.

Überlandbus der Egged

Auf vielen überregionalen Strecken wird im Busverkehr eine verblüffend enge Taktfolge angeboten. Ein Takt von 15 bis 60 Minuten ist zwischen größeren Städten normal. Die enge Taktung macht das Reisen mit dem Bus sehr angenehm, weil man zumindest auf den wichtigeren Strecken nicht allzu lange auf den nächsten Bus warten muss. Beim Umsteigen sind die Wartezeiten entsprechend oft kurz. Dazu kommt, dass überregionale Linien oft nur an Haltestellen entlang der Hauptstraßen oder in großen Orten halten, sodass man relativ schnell vorwärts kommt. Eine Besonderheit sind außerdem Expressbusse, die nur einige Haltestellen entlang der Strecke (teilweise auch nur am Start- und Zielort) bedienen und ansonsten durchfahren.

Die Herzstücke des Busverkehrs sind die Zentralen Busbahnhöfe in den Städten, die auf hebräisch als Tachaná Merkazít (תחנה מרכזית, das „z“ wird als stimmhaftes „s“gesprochen) und auf englisch als „Central Bus Station“ (oft mit der Abkürzung CBS) bezeichnet werden. Die Busbahnhöfe werden von überregionalen, regionalen und lokalen Buslinien angefahren, sodass man bequem auf andere Busse umsteigen kann. Teilweise gibt es an den zentralen Busbahnhöfen auch Umsteigemöglichkeiten zur israelischen Eisenbahn. An der „CBS“ erhält man in der Regel Snacks und Getränke und kann teilweise auch Kleinigkeiten einkaufen. Die zentralen Busbahnhöfe befinden sich nicht immer in unmittelbarer Nähe zur Innenstadt, sie sind aber auf jeden Fall mit städtischen Bussen gut an das Stadtzentrum angebunden.
Gepäckaufbewahrung wird wegen der weitverbreiteten Bombenangst nur in den Busbahnhöfen Jerusalem, Tel Aviv, Be'er Sheva und Hof HaCarmel (Haifa) angeboten.

Busfahren in Israel ist beim ersten Mal weniger verwirrend, wenn man über einige grundlegende Informationen zum Busfahren verfügt. Das betrifft zunächst die Busbahnhöfe: Sie verfügen normalerweise über eine größere Zahl von Bussteigen (רציף, Retzíf, engl. platform), wobei die einzelnen Buslinien in der Regel immer am selben Bussteig starten. Oft endet die Fahrt in einem Bereich des Busbahnhofs, wo man nur aussteigen kann; man geht dann von dort weiter zu den Bussteigen der abfahrenden Linien. In den Busbahnhöfen erleichtert es die Orientierung, dass es Anzeigetafeln und Bussteigbeschilderungen gibt, auf denen die Linien und Ziele auch auf englisch erscheinen. Der wichtigste Schlüssel zum Bussystem ist die Liniennummer. Da die Busse einer Linie immer auf derselben Strecke verkehren, kann man sich über die Liniennummer problemlos orientieren, wenn man sie erst einmal weiß. Das gilt auch, wenn man entlang der Strecke in einen Bus einsteigt; wenn man weiß, welche Linie(n) man in die gewünschte Richtung nehmen kann, muss man nur noch aufpassen, dass man nicht einen Bus in der Gegenrichtung nimmt. Die Zielanzeige des Busses nützt dagegen wenig - wenn überhaupt ein Ziel angegeben ist, dann meist nur auf hebräisch. Welchen Bus man nehmen kann, kann man in den Busbahnhöfen erfragen, sonst sieht man es an der Informationstafel am Bussteig bzw. am Haltestellenschild auf dem Bushäuschen, auf denen die Nummern und die jeweils dazugehörenden Zielorte der abfahrenden bzw. haltenden Linien verzeichnet sind. Möglicherweise fahren auch mehrere Linien in die gewünschte Richtung. Übrigens: An den Haltestellen sind die Schilder auf einer Seite hebräisch und auf der Rückseite englisch beschriftet. Fahrpläne findet man an den Bushaltestellen dagegen praktisch nie. An den Hauptstrecken ist das aufgrund der engen Taktung aber meist kein Problem; man stellt sich einfach an die Haltestelle und wartet auf den nächsten Bus. Bieži (ne vienmēr) vietējiem un reģionālajiem autobusiem tiek izmantoti skaitļi līdz 100, valsts autobusiem - līdz 999.

Autobusu dēļi Telavivas centrālajā autoostā

Viens ceļo pa sauszemes maršrutiem Ar lielāku bagāžu (mugursomu vai čemodānu) autobusu vadītāji bieži vien - ne vienmēr - lūdz, lai jūs noliekat savas lietas autobusa bagāžniekā; autoostās durvis bieži vien jau ir vaļā. Vecākos autobusos jums var nākties pašam atvērt bagāžnieku, jaunākajos autobusos vadītājs vada durvis, nospiežot vienu pogu. Pat ja jūs visu laiku nesēžat blakus savai bagāžai, ar šo sistēmu parasti nav problēmu, tāpēc jums nav jāsāk diskusijas ar autobusa vadītāju. Jūs kā ceļotājs gūstat labumu arī tad, kad ir vieglāk nokļūt savās vietās un atgriezties pie izejas, un ir vairāk brīvu vietu, jo ne viss tiek bloķēts ar lielām somām. Ir jēga jau pašā sākumā nolikt bagāžu ar vērtīgām vai jutīgām lietām, kuras vienmēr varat ņemt līdzi autobusā.

Ja vēlaties izkāpt šajā maršrutā, jums jāsauc zvans, un jums jāatver acis nezināmos maršrutos: Pat ja esat teicis autobusa vadītājam vai nopircis biļeti pie viņa, jūs ne vienmēr varat paļauties uz viņu vajadzīgais maršruts Pietura apstājas, nelūdzot un neatgādinot. Ja izkāpjat maršrutā un bagāžnieks joprojām atrodas bagāžniekā, izkāpjot no tā, jums tas vēlreiz jāatgādina vadītājam par savu drošību. Izraēlā autobusi parasti ir diezgan ātri; attiecīgi viņi pārāk ilgi nepavada autobusu pieturās.

Centrālā autoosta Jeruzaleme

Izraēlā ir vairāki Autobusu uzņēmums, kuriem pieder gandrīz vienmēr autobusi ar gaisa kondicionēšanu un labu uzturēšanu. Vissvarīgākais autobusu uzņēmums ir agrāk valstij piederošs uzņēmums Eggedkuru autobusi ceļo pa visu valsti. Citām sabiedrībām ir reģionāla nozīme. Autobusu uzņēmums, visticamāk, ir slavenākais no tiem DAN kas tradicionāli apkalpo lielāko daļu autobusu maršrutu Telavivas metropoles zonā ("Gush Dan"). Citi uzņēmumi ir piem. Eggeds Ta'avura ar savienojumiem, piemēram, Negevas ziemeļos, Metrodans Beeršeba un Metropolīns ar savienojumiem Beeršebā un tās apkārtnē, Golāns arī Golānas augstienēs Kavims, Vietējais ekspress, Superbus un Connexkuri apkalpo līnijas centrā un ziemeļos.

Pēdējos gados Eggeda un Dena pārsvars sabiedriskajā autobusu transportā ir samazinājies, lai gan abi joprojām aptver lielu tirgus daļu. Ceļotāju priekšrocība ir zemākas cenas, bet trūkums ir daudz lielāka neskaidrība. Tas jau sākas autoostās, kur privāto uzņēmumu autobusu platformas bieži atrodas nevis blakus Egged autobusu platformām, bet kaut kur citur. Turklāt daudzi mazāki uzņēmumi piedāvā informāciju tikai ebreju valodā internetā. Tajā pašā laikā Eggeda grafika informācijā ir uzskaitītas tikai tās pašas rindas; Ja līniju pārņem cits uzņēmums, līnijas numurs bieži tiek saglabāts, bet tas pazūd no Egged direktorija. Situāciju nedaudz atvieglo fakts, ka informācija par autobusu visām līnijām zem bus.co.il tagad ir pieejams arī angļu valodā. Ar Egged tāpat kā ar Bus.co.il jūs varat meklēt savienojumus noteiktā maršrutā, kā arī atsevišķas līnijas. Lūdzu, ņemiet vērā, ievadot, ka vietvārdu pareizrakstība atbilst angļu rakstīšanas paradumiem; tāpēc jums vajadzētu izmēģināt dažādus pareizrakstības variantus, ja nevarat atrast vietu. Ja jums joprojām neveicas, varat ievadīt vietu, par kuru jums ir aizdomas, vai zināt, ka tai vajadzētu būt maršrutā, un pēc tam parādīt maršruta grafiku.

Biļetes ir pieejami autoostu biļešu kasēs vai tieši pie autobusa vadītāja, iekāpjot autobusa pieturā. Papildus vienreizējām biļetēm ir arī dienas biļetes (kas ir īpaši interesanti, ja biežāk maināt vilcienu), vairāku braucienu un mēneša biļetes. Jums jāiekāpjas priekšā un jāuzrāda biļete. Kaltas biļetes var ērti pasūtīt arī pa tālruni (maksājums ar kredītkarti), vai arī jūs varat izmantot Rav NavVērtības karte. Tas ir īpaši ieteicams ilgākos ceļojumos, piemēram, Eilatā, jo šeit parasti jārezervē iepriekš - īpaši nedēļas nogalēs, kad Eilata ir populārs tūristu galamērķis.

Ja jūs iekāpjat lielākā autobusu pieturā vai autoostā, jums vajadzētu nākt ar to Drošības kontrole aprēķināt. Šādu pārbaužu laikā var pārbaudīt maisu, iespējams, arī pasi un, ja nepieciešams, tiek veiktas vēl precīzākas pārbaudes. Kontrole Jeruzalemes autoostā ir īpaši stingra; tur, ieejot ēkā, somas un mugursomas parasti tiek pārbaudītas. Tā kā autobusi agrāk ir bijuši teroristu uzbrukumu mērķi, un tāpēc tie ir potenciāli apdraudēti, vajadzētu parādīt izpratni par drošības pasākumiem un sadarboties ar apsardzes darbiniekiem, kuri parasti ir ļoti pieklājīgi.

Jāatzīmē, ka sodi netiek piemēroti Šabatā vai augstās ebreju brīvdienās (skat vispārīga informācija nodaļas sākumā).

Uz ielas

Ceļa zīmes

dažreiz nepazīstami

joprojām saprotams.

Automašīna ir Izraēlā plaši izplatīta transporta forma, kuru valstī ir ļoti viegli izmantot. Pārāk nobijies Bet jums nevajadzētu būt: Izraēlieši tiek uzskatīti par nepacietīgiem un ne visai uzmanīgiem autovadītājiem, kuri braukšanas stila ziņā var sacensties ar itāļiem un citām Vidusjūras reģiona valstīm. Tomēr, ja jums ir pietiekami drošs braukšana pats, braukšana nav liela problēma.

Ja jums ir izīrēt mašīnu jums parasti jābūt vismaz 21 gadu vecam (starp automašīnu nomas uzņēmumiem ir skaidras atšķirības; piemēram, dažu nomas uzņēmumu limits var būt pat lielāks, citiem ir nepieciešama piemaksa jaunākiem autovadītājiem vecumā no 21 līdz 23). Starptautiska autovadītāja apliecība ir ieteicama, ja vadītāja apliecība nav rakstīta ar latīņu burtiem, Vācijas vadītāja apliecība vai Šveices vadītāja apliecība tiek atzīta uz laiku līdz vienam gadam. Lielākajās pilsētās darbojas labi pazīstamas starptautiskas un Izraēlas automašīnu nomas firmas. Ja vien jums patiešām rūp lētākās automašīnas īre, varat apsvērt iespēju rezervēt iepriekš. Uzņēmumi, kas atrodas Vācijā, strādā kopā ar vietējiem namīpašniekiem, taču piedāvā plašas garantētas apdrošināšanas priekšrocības, lai jūs varētu ietaupīt, salīdzinot dažādu namīpašnieku polises (dažreiz ir lielas atšķirības). Pēc tam jūs saņemsiet kuponu, ar kuru jūs varat saņemt automašīnu vietējā stacijā. Jāatzīmē, ka, īrējot automašīnu Ben Gurion lidostā, var tikt piemērota papildu maksa. Jūsu rīcībā ir maz jēgas, jo autostāvvietu trūkums ir Jeruzalemes un Telavivas iekšpilsētās.
Tūristi ir atbrīvoti no PVN nomas automašīnām. Tas ietaupa 18%.^[1] Benzīna cena 2019. gada pirmajā pusē svārstījās no 6,25 līdz 6,75 ₪.

Jebkurā gadījumā jums ir ļoti rūpīgi jāpārbauda transportlīdzekļi, kad tie tiek nodoti, un katram skrāpējumam jābūt neatkarīgi no tā, cik mazs, reģistrēts, pretējā gadījumā jums tiks uzrādīts pamatīgs rēķins, kad to atgriezīsit. Visaptveroša apdrošināšana bez jebkādām pārmērīgām izmaksām prasa papildu izmaksas, taču ir jēga no aptuvenā braukšanas stila valstī.

Ceļu satiksmē būtībā tiek piemēroti starptautiski pazīstami Satiksmes noteikumi. Izraēlā ir labās puses satiksme. Krustojumos, kas nav apzīmēti, attiecas tieši pirms kreisās puses. Zīmes atbilst starptautiskajiem standartiem; atšķirība ir apstāšanās zīmēs, kuru vidū vārda “Stop” vietā ir redzama balta roka.^[2] Norādes un ielu norādes parasti ir ne tikai ivritā, bet arī angļu un arābu valodā; Arī cita informācija un brīdinājuma zīmes bieži ir daudzvalodīgas. 50 km / h ir atļauts pilsētās un 80 km / h ārpus pilsētām; Ātruma ierobežojums parasti ir lielāks uz automaģistrālēm. No novembra līdz martam dienas laikā ir nepieciešamas gaismas.

Alkohols ir atļauts līdz 0,1 ‰ koncentrācijai asinīs, bet ne autovadītājiem, kas jaunāki par 24 gadiem, tiem, kas brauc uz uzņēmējdarbību vai brauc ar transportlīdzekļiem, kuru svars pārsniedz 3,5 t. šeit tiek piemērota nulles alkohola robeža.

Apmales marķējums parāda, vai jums ir atļauts vai nav atļauts novietot automašīnu vienā vietā: Jūs varat novietot automašīnu pie balta un zila marķējuma, taču jums jāpārbauda, ​​vai jums ir jāmaksā autostāvvietas maksa (stāvvietas biļetes no stāvvietas biļešu automāta vai kioska). Autobusiem un taksometriem ir atļauts apstāties pie dzeltenā un sarkanā marķējuma, savukārt pie sarkanā un baltā marķējuma nav apstāšanās.

Izraēlai ir labi attīstīts un cieši saistīts tīkls ziemeļos un centrā Ceļu tīkls. Tā kā valsts lielākā daļa ir neapdzīvota tuksneša teritorija dienvidos, ceļu tīkls tur ir daudz plānāks, bet tomēr pietiekami blīvs. Tādēļ jūs varat bez problēmām ceļot pa visu valsti ar automašīnu. Būtu jāzina, ka lielākajām valsts pilsētām ir grūtības tikt galā ar privāto transportu. Jo īpaši sastrēgumstundu satiksmē gandrīz nav panākumu uz galvenajiem ienākošajiem un izejošajiem ceļiem, un sastrēgumi un lēni braucoša satiksme daudzās vietās ir vairāk likums nekā izņēmums. Tas jo īpaši attiecas uz Telavivas pilsētas autoceļu “Ayalon Highway” (20. ceļš): Šī galvenā artērija darba dienās sastrēgumstundās praktiski vienmēr ir pārslogota, neskatoties uz tās maksimāli piecām joslām katrā virzienā.

Izraēlas ārpilsētas ielās parasti ir numuri, kas arī sniedz informāciju par ielas nozīmi.

Ielas ar viencipara numuru ir nozīmīgas, valstiski nozīmīgas ielas; lielākā daļa šo ceļu ir vismaz pa autoceļu posmiem. Ja runa ir par lielceļiem, ielas ir ar zils Zīmes ir atzīmētas. Atšķirībā no, piemēram, Vācijā Izraēlā nav atsevišķu numerācijas sistēmu dažādu veidu ceļiem (piemēram, viena sistēma autobānam un viena federālajai šosejai). Tas ir, iela ar noteiktu numuru var būt gan autoceļš (zils), gan parasts lauku ceļš (sarkans). Šeit kā piemērs dots 1. ceļš, piemēram, no Telavivas uz Jeruzalemes Autobahn (apgabalā apzīmēts ar zilu krāsu), tālākos ceļos uz Jēriku līdz Nāves jūrai tikai pa lauku ceļiem (sarkans).

Divciparu skaitļu ceļi ir valstiski nozīmīgi lauku ceļi; viņi parasti izmanto apsārtusi Zīmes ir atzīmētas. Šos ceļus var arī uzbūvēt līdzīgi kā autobāni, un tos joprojām var apzīmēt sarkanā krāsā; šajā gadījumā viņiem parasti ir dzelzceļa pārbrauktuves ar luksoforiem. Iela bieži iepriecinās tik lielu luksoforu priekšā, bet papildu joslas atkal beidzas pēc luksoforiem. Ir arī dažas ielas ar divciparu skaitļiem, kuras faktiski tiek uzskatītas par automaģistrāli (Piem., Jau pieminētais Ajalonas ātrgaitas ceļš "Ayalon Highway" Telavivā, kas ir apzīmēts ar zilu krāsu ).

Ielām ar trīsciparu skaitļiem parasti ir tikai reģionāla nozīme; to garums var būt tikai 20 kilometri. Ielas numurs parasti ir zaļa. Tomēr šeit ir arī daži (daži) ceļi, kas tiek klasificēti kā autobāni; tie pēc tam arī ir atzīmēti ar zilu krāsu.

Ielām ar četrciparu skaitļiem ir vietēja nozīme, bieži vien tikai dažus kilometrus garas un, iespējams, pat strupceļi. Šīs ielas ir ar iedegums Zīmes ir atzīmētas.

Specialitāte ir tāda 6. iela: Šī automaģistrāle, kas pazīstama arī kā “Trans Israel Highway”, ved no Karmela dienvidiem uz Negev ziemeļu daļu un lielā mērā apiet sastrēgumu un pārslogotībai pakļauto metropoles zonu ap Telavivu. Tā kā tā tika uzcelta, piedaloties privātiem investoriem, tā ir nodeva. Nomas automašīnu lietotājiem braukšana pa šo maršrutu var būt diezgan dārga, jo dažas nomas kompānijas arī iekasē no kredītkartes apstrādes maksu par ceļa rēķina izrakstīšanu (numura zīmes tiek ieskenētas un summa tiek iekasēta no kredītkartes atbilstoši numuram) izmantoto maršruta posmu).

Palestīnas teritorijas

Braucot pa šo, vajadzētu uzzināt par pašreizējo drošības situāciju, jo Izraēla var jebkurā laikā vairākas dienas slēgt robežas. Ceļojumi uz Gazas joslu drošības situācijas dēļ pašlaik nav iespējami.

Ceļojumi ar nomas automašīnu Palestīnas teritorijās var būt īslaicīgi vai noteiktos Rietumkrasta rajonos aizliegti. Divi nozīmīgie ceļi 1 (Jeruzaleme - Nāves jūra) un 90 (Nāves jūras rietumu krasts - Jordānijas ieleja - Bet She'an) C apgabals parasti bez problēmām var izbraukt cauri, iebraucot Izraēlas teritorijā, jāiziet kontrolpunkts, kas parasti tūristiem ir iespējams bez problēmām. Uz pilsētām A apgabals Palestīnas autonomo teritoriju, kuras atrodas palestīniešu pārvaldībā, parasti ir atļauts iznomāt automašīnu ar dzeltens Izraēlas numura zīme Nē tiek iebraukti, lielas sarkanās zīmes aizliedz iebraukt Izraēlas pilsoņiem, piekļuves kontrole parasti ieceļošanu liedz. Mazāk saspringtas politiskās situācijas laikā tomēr pilsētas Palestīnas autonomajā reģionā Apgabals A / B ar transportlīdzekļiem, kurus acīmredzami aizņem tūristi (nomas automašīnas ar uzlīmēm, baltu ādu un saules apdegumiem drošībai norāda, ka ir darīšana ar Centrāleiropas tūristiem).

Ja plānojat ceļojumu Rietumkrastā, īrējot automašīnu, jums jāprecizē, cik lielā mērā ir noteikti apdrošināšanas seguma ierobežojumi.

Ejiet autostopā

Agrāk Izraēlā tas bija plaši izplatīts un salīdzinoši viegli braucams ar autostopu. Pa to laiku situācija ir nedaudz mainījusies, stopošana ir kļuvusi grūtāka un bīstamāka. Ņemot vērā iespējamos riskus, jums vienmēr rūpīgi jāpārdomā, vai vēlaties pārvietoties ar autostopu (sk. Arī atbilstošo Wikivoyage tēmas lapu).

Būtu jāzina, ka karavīri, visticamāk, tiks ņemti līdzi nekā parasti ceļotāji, un ka viņš vēlas tos ņemt līdzi Nē signalizēja ar izstiepto īkšķi. Tā vietā jūs stāvat ceļa malā un pavirzāties uz ceļa vidusdaļu, pavirši pakārtām. Reģionāli - piemēram, Golanas augstienes rajonā - vispār ir grūti atrast liftu.

Kājām

Izraēla ir par pārgājiens ļoti piemērots un ārkārtīgi pievilcīgs, ja jūs varat tikt galā ar klimatiskajiem apstākļiem. Ir labas pārgājienu kartes, daudzas norādes pārgājienu takas un vairākas tālsatiksmes takas, un attālums līdz vēsturiskai vietai vai apskates objektam nekad nav garš.

valoda

Izraēlas galvenā lingua franca ir Ebreju valodā. Citas svarīgas valodas ir arābu (starp Izraēlas arābiem) un krievu. Pēdējo runā tāpēc, ka Izraēla ir uzņēmusi daudz ebreju no Krievijas, it īpaši kopš 20. gadsimta 90. gadiem. Dažos gadījumos krievu valoda ir nokļuvusi pat ielās: dažos veikalos ir norādes krievu valodā.

Tomēr valstī jūs varat labi saprasties ar angļu valodu. Daudzas norādes uz ielām, uz veikaliem un sabiedriskām ēkām ir rakstītas arī angļu valodā. Tā kā Izraēlas skolās mācās angļu valodu kā svešvalodu, vismaz lielākā daļa Izraēlā dzimušo izraēliešu runā šajā valodā. Sakarā ar valsts lielo uzmanību tūrismam, angļu valodas zināšanas daudziem Izraēliešiem ir pašsaprotama lieta. Daudzi gados vecāki izraēlieši runā arī vācu valodā, bet ne vienmēr ar prieku.

Tomēr var gadīties, ka jūs sastopaties ar izraēlieti, kurš nerunā angliski (vai vismaz nesaprot vai vēlas to runāt). Vēlāk šajā brīdī ir jēga apgūt dažus vārdus - neatkarīgi no tā, ka tas ir pozitīvi reģistrēts, ja zināt vismaz dažus terminus un izteicienus.

Izrunāšanai ir noderīgi zināt, ka ebreju vārdi parasti tiek uzsvērti pēdējā zilbē. Svarīgs izņēmums no šī noteikuma ir vārdi, kas beidzas ar -et, kas uzsvērti priekšpēdējā zilbē. Tāpat kā vācu valodā, arī ebreju valodā ir skaņa “ch”; tas var būt arī vārda sākumā. Vissvarīgākie termini un izteicieni ir Ebreju frāžu grāmata atrast.

Daži izraēlieši ir nedaudz atvērtāki, ja zināt dažus ebreju vārdus, taču vairumā gadījumu tie ir noderīgi.

veikals

Izraēlas nauda (Šekelis: ₪)

20 ₪ no C sērijas, kas ieviesta 2017. gadā.

Drošības pavediens 50 ₪ piezīmes aizmugurē.

10 ₪ monēta (2006).

Izraēlietis valūta ir Jaunais Izraēlas šekelis (New Israeli Sheqel), saīsināti NIS. Nosaukums ir ebreju valodā שקל חדש, Šekels Hadašs; Oficiālo valūtas simbolu veido divi pirmie ebreju burti - ebreju valodu lasa no labās puses ₪ kopā. Šekelis ir sadalīts 100 agorotā. Mazākā monēta ir 10 Agorot gabals; šis bronzas krāsas "cents" ir nepopulārs, un to nevajadzētu jaukt ar divu toņu 10 šekeļu monētu.

Iepērkoties, jūs varat diezgan labi novērtēt cenas, jo par vienu eiro saņemat aptuveni četrus šekeļus (jūs varat atrast pašreizējo valūtas kursu šeit). Šis kurss gadiem ilgi ir bijis diezgan stabils. Inflācija 2018. gadā bija 0,2%.

Salīdzinot vietējās cenas, jāzina, ka 7400 Haifā un gandrīz 9000 Telavivā 2018. gadā bija vidējie mēneša neto ienākumi, kas aptuveni atbilst ienākumiem Vācijas pievienošanās reģionā.

Bankas (darba laiks no pirmdienas līdz otrdienai plkst. 8.30–12.30 / 13, nevis katru pēcpusdienu no 15:00 līdz 18:00, dažreiz piektdienas un svētdienas rītos) par apmaiņu prasa ievērojamu maksu. Lētāka ir pasta banka un privātie valūtas maiņas punkti (prom no tūrisma centriem) vai vietējās valūtas iegāde tieši bankomātā. Vācu valodā runājošās valstīs mazākās bankās Izraēlas šekeli nav noliktavā, un tie jāpasūta pirms izlidošanas.

Daži (diezgan dārgi) veikali, juvelieri un galerijas reklamē savas cenas ASV dolāros, lai mazinātu valūtas kursa svārstību risku; cenu salīdzināšanā ieteicams ievērot piesardzību. Ārvalstu valūtas nevar izmantot pārtikas preču veikalos utt.

Kredītkartes (galvenokārt VISA) Izraēlā ir plaši izplatītas, un jūs bieži varat tās izmantot, lai norēķinātos. Ja vēlaties īrēt automašīnu vai rezervēt naktsmītni, jums parasti ir nepieciešama kredītkarte; tas pat attiecas uz Izraēlas jauniešu hosteļiem. Ar kredītkarti jūs varat viegli izņemt naudu no banku bankomātiem, jo ​​darbības izvēlnes ir pieejamas arī angļu valodā. Dažās bankās, piemēram, ar plaši izplatīto bankas hapoalims, naudu var dabūt arī ar EK karti. Tukši bankomāti sestdien netiks uzpildīti.

Izraēlai ir plašas iespējas Iepirkšanās, kas svārstās no tirgiem līdz maziem veikaliem līdz lielveikaliem un tirdzniecības centriem. Daudzās pilsētās ir tirdzniecības centri, kas apvieno daudzus veikalus, kafejnīcas un dažos gadījumos atpūtas iespējas zem viena jumta. Preču klāsts būtiski neatšķiras no Eiropas; Viena atšķirība ir tāda, ka Izraēlā piedāvātās preces parasti ir "košera" (t.i., rituāli tīras), kas nozīmē, piemēram, ka daži gaļas un zivju veidi ir gandrīz vai vispār nav pieejami. Tā kā lielākā daļa produktu ir marķēti arī angļu valodā, iepirkšanās parasti nav problēma. Arābu tirgos (piemēram, Jeruzalemes vecpilsētā) bieži vien nav fiksētu cenu; tad jums ir jāvienojas ar pārdevējiem.
Visur reģionā “nedēļas nogale” galvenokārt balstās uz uzņēmuma īpašnieka reliģiju. Tāpēc atpūtas diena var būt piektdiena, sestdiena vai svētdiena. Darba laiks parasti ir no pulksten 8:00 līdz 13:00 un no 16:00 līdz 19:00 vai vēlāk. Radikālos ebreju un musulmaņu rajonos tas notiek sestdien, resp. Ramadānā gandrīz pilnībā pārtrauca sabiedrisko dzīvi.

Ir daži "tipiski" suvenīri un Suvenīri, kas tiek piedāvāti (un bieži tiek pirkti) daudzviet. Šeit jāpiemin galvenokārt ķermeņa kopšanas līdzekļi no Nāves jūras, rotaslietas, kokgriezumi, kas izgatavoti no olīvkoka, reliģiski priekšmeti (piemēram, krusti, bet arī Menoras un ebreju kipots), tā sauktā "armēņu keramika" (krāsaini keramikas trauki ar Izraēlas (īpaši motīvi) un Izraēlas ēdieni, piemēram, košera vīns. Ir arī dīvaināki suvenīri, piemēram, ērkšķu vainagi vai pudeles ar (bieži vien viltotu) Jordānijas ūdeni.

Pērkot rotaslietas un mākslas darbus, mākslas darbus no neskaitāmajām galerijām, tūristi bieži saņem 19% PVN atmaksu. Lai to izdarītu, pārdevējs aizpilda veidlapu, kurā ceļotājam jāievada adrese un pases numurs, eksportējamām precēm jābūt lidostā PVN atsaukšana Lai uzrādītu skaitītāju, saņemsiet skaidrā naudā atmaksāto PVN pēc komisijas naudas atskaitīšanas šekelos, eiro vai ASV dolāros. Bieži vien atlaides var vienoties arī par dārgākām precēm.

Ja vēlaties vienkārši pastaigāties pa veikaliem, ieteicams apmeklēt pilsētas gājēju zonas vai tirdzniecības centrus. Tomēr ir vērts doties arī uz tirgiem (piemēram, Jeruzalemē un Telavivā), kas bieži vien ir daudz lētāki un labākais veids, kā nopirkt svaigus augļus un dārzeņus. Lielie tirdzniecības centri (tirdzniecības centri ar lielu veikalu skaitu) ir nostiprinājušies visur, galvenokārt nomalē, BIG lielveikala un Lielā kanjona ķēdēs (vārdu spēle, ebreju valodā tirdzniecības centrs ir "Kanion"). Drošības pārbaudes tiek veiktas pie ieejām, lai novērstu bumbu uzbrukumus, un mugursomas un somas ir jāparāda atvērtas, interjerā bieži ir gaisa kondicionētājs, un daudzi izraēlieši priecājas par foršajiem centriem, lai izietu karstās dienās. Vienā stāvā bieži ir vairākas ēdināšanas iespējas ar kopīgu atpūtas zonu blakus.

virtuve

Pārtikas piedāvājums ir ļoti daudzveidīgs, kas saistīts ar dažādu ietekmju daudzveidību. Daudzi ebreji, kuri gadu desmitiem laikā imigrēja Izraēlā, no savām bijušajām dzimtām visā pasaulē nesa ēdienus, kas kļuvuši par daļu no Izraēlas virtuves. Ir arī skaidra arābu-austrumu virtuves ietekme, kas tik un tā ir raksturīga Izraēlas arābiem un drūziem.

Cūkgaļas cienītāji nedabūs savu naudu. Divu lielāko reliģisko kopienu uztura noteikumi pret šo dzīvnieku lietošanu ir noveduši pie tā, ka kopš 1961. gada ir spēkā regulējums, saskaņā ar kuru cūkām "nav atļauts iekļūt valsts augsnē". Dažu lauksaimnieku mēģinājums pēc 2000. gada audzēt cūkas stendos, kas izklāta ar redeļu rāmjiem, guva maz panākumu. Īpaši Nazaretē un Telavivā ar lielo krievu kopienu cūkgaļa joprojām ir pieejama ar eifēmisko nosaukumu "baltā gaļa".^[3]

2019. gadā maltītei vienkāršā restorānā vajadzētu maksāt 36-80 ₪, 3 ēdienu maltīte diviem - 150-200 ₪. Tas atbilst Centrāleiropas līmenim. Nedaudz ūdens ir 5–10 ₪, alus ir 15–35 ₪, līdz ar to importētie zīmoli šeit bieži ir lētāki. Padomi viesmīļiem restorānos ir reti sastopami, izņemot ļoti labu servisu, pie kases bieži vien ir bundža, no kuras fonā strādājošie iegūst savu daļu.

ēst

ēst un dzert

Ebreju virtuves klasika “Gefilte fish”. Šeit labi sakārtoti pīrāga formā.

Rotisserie, ko sauc par “Schwarma” (Vācijā labāk pazīstams kā kebabs), ir populāra visur Tuvajos Austrumos.

Dārzeņi, kas cepti taukos.

Izraēlas vīni.

Ja kādā no "Izraēlas virtuves" nosaukumiem galvenokārt ietilpst: Ebreju virtuve, tad var minēt dažas īpatnības. Ebreju virtuve zina daudz noteikumu, kurus stingri ievēro ticīgi ebreji. Lai ēdiens būtu "košerīgs", t.i., tīrs saskaņā ar ebreju izpratni, un to varētu ēst, jāievēro visdažādākie noteikumi, kas cita starpā ir iegūti no Toras un Talmuda:

• Sākumā ir atļauts ēst tikai noteiktas dzīvnieku sugas. Piemēram, ir atļauta liellopa gaļa un dažāda veida mājputni. Dzīvnieku sugas, kuras nav atļautas, ir cūkas un dažas zivju sugas, piemēram, zuši.
• Tipisks kaušanas veids ir kaušana; tas ir kaušanas process, kurā dzīvnieks lielā mērā izplūst asinīs. Tā kā asiņu lietošana ir aizliegta, visas atlikušās asinis no gaļas tiek pilnībā noņemtas, veicot turpmākas procedūras.
• Vēl viena ebreju virtuves īpatnība ir pilnīga piena un gaļas produktu atdalīšana, kas meklējama jau Vecās Derības direktīvā, ka kazu nedrīkst vārīt mātes pienā.^[4] Praksē šim noteikumam ir tālejošas sekas: pēc gaļas ēšanas pareizticīgie ebreji gaida sešas stundas, pirms atkal patērē pienu; Nav atļautas receptes, kurām būtu nepieciešami abi vienlaikus (piemēram, visi ēdieni, kas cepti ar sieru un satur arī gaļu). Konservatīvo ebreju gadījumā piena un gaļas atdalīšana var sasniegt tik tālu, ka viņi uztur divas virtuves pat privātās mājsaimniecībās; Košera restorānos un viesnīcās ir arī atsevišķas gatavošanas vietas vai virtuves, kā arī dažāda veida galda piederumi un trauki piena un gaļas ēdieniem. Dārzeņi, bet arī olas un zivis tiek uzskatīti par neitrāliem pārtikas produktiem, kurus var kombinēt ar abiem. Šim reliģiskajam regulējumam ir būtiska priekšrocība veģetāriešiem: viņi var vieglāk izvairīties no dzīvnieku izcelsmes produktiem, jo ​​uz košera Izraēlas pārtikas produktiem ir norādīts, vai tie satur gaļu vai pienu, vai arī tie ir neitrāli (“parve”).

Ebreju diētas likumi pārsniedz šos pamatnoteikumus dažādi citi noteikumi. Pie a Košera restorāna apmeklējums Jūs, iespējams, nepamanīsit daudzus no šiem uztura likumiem, ja apzināti nepievēršat tiem uzmanību: rutīnas virtuvē vai klājot galdus lielākoties ir paslēptas. Turklāt, pretēji dažreiz izteiktajam viedoklim, košera maltītei, it īpaši gaļai, nav obligāti jāgaršo maigi. Tomēr, piemēram, košera (gaļas) restorānā jūs nesaņemsiet maltas gaļas lazanju ar īstu sieru un pēc vakariņām nedabūsiet kafiju ar īstu pienu.

Jau tā stingrie ebreju pārtikas noteikumi ir spēkā Pashas laiks, kas iekrīt ap mūsu Lieldienu festivālu, vēl radikālāk nekā parasti, jo šajos svētkos nedrīkst ēst neko "ieraugu" (piemēram, neko, kas pagatavots ar raugu). Īpaši šim laikam ir īpaša neraudzēta maize, tā sauktie "Mazzen" vai "Matzen". Lielveikalos mūsdienās visas platības ir pārklātas ar cepumiem utt., Ja vien lielveikala vadība nav uzņēmīgs arābu ...

Izraēlietis ir īpatnība Brokastis, kas parasti ir ļoti bagāts. Šādas brokastis piedāvā visu, ko sirds kāro - izņemot gaļas un desu produktus, ja tā ir košera māja. Acīmredzot naktsmītnēs ir atšķirības; ja paveiksies, no rīta jūs izlutināsiet ar lielu bufeti. Jums var pietrūkt šokolādes iesmērējums, jums tiks kompensēta dažāda veida maize, kārtainās mīklas un kūkas, dažādu formu olas, musli, jogurts, salāti, svaigi augļi un dārzeņi, kā arī antipasti un varbūt pat zivis.

Uz ielas, (autobusu) dzelzceļa stacijās vai tirdzniecības centros jūs varat atrast mazu uzkodas pirkt. Garšīgs īpatnība ir Falafel. Tās ir pikantas, ceptas bumbiņas, kas izgatavotas no sasmalcinātiem aunazirņiem un ko ēd pelmeņu kabatā, piemēram, ar tomātiem, gurķiem un salātiem. Līdzinieks labi pazīstamajam kebabam ir Švarma, kas arī tiek cepts uz iesma un tiek ēst pelmeņos. Ielu tirdzniecībā ir arī picas - tomēr jau aprakstīto ēšanas noteikumu dēļ parasti ne ar gaļu kā piedevu, bet, piemēram, ar olīvēm vai dārzeņiem.

Dzert

Būtībā visi ir Izraēlā dzērieni pieejami arī Centrāleiropā. Ir minerālūdens no vietējiem avotiem, ir liela Izraēlas ražošanas sulu izvēle. Pieejami arī labi zināmie bezalkoholiskie dzērieni (piemēram, Coca Cola). Tipiski Izraēlas alus zīmoli ir Maccabee un Goldstar, un jūs varat iegādāties arī Eiropas zīmolus. Svētajā zemē tiek ražoti dažādi vīni; bekannte Weinkellereien sind Carmel, Barkan und Golan, allerdings gibt es eine ganze Reihe weiterer kleinerer Weinkellereien, die zum Teil sehr gute Weine produzieren.

Der Verkauf von Alkohol außerhalb von Bars und Restaurants ist zwischen 23 Uhr und 6 Uhr gesetzlich verboten.Selbiges gilt für das Trinken in der Öffentlichkeit oder in Autos ab 21 Uhr (in Jerusalem und Beersheba gilt dies ganztägig). Mindestalter ist 18, Ausweise werden geprüft. Die Polizei darf Alkoholika von Minderjährigen konfiszieren. Seit 2013 gibt es eine 25%ige-Alkoholsteuer.

Wünscht man ein Warmgetränk, kann man zwischen vielen verschiedenen Tee- und Kaffeesorten wählen. Häufig wird löslicher Kaffee (oft nur „Nescafe“ genannt) getrunken. Eine Alternative dazu ist der „türkische Kaffee,“ der wie Mokka zubereitet und mit Satz serviert wird und teilweise mit Kardamom gewürzt ist. Oft kann man auch Filterkaffee oder italienische Kaffeespezialitäten bestellen.

Nachtleben

In vielen israelischen Städten kann man an den Abenden und in der Nacht noch viel unternehmen. Es gibt vielerorts Cafés, Kneipen und Bars, die bis weit in die Nacht geöffnet haben. Aufgrund des mediterranen Klimas ist in den Innenstädten in den Abendstunden noch viel los, auch viele Geschäfte haben lange geöffnet. Die Hauptausgehtage sind Donnerstag- und Freitagnacht, in Tel Aviv kann man an allen Tagen ausgehen. Allerdings sorgt auch hier der Schabbat für wichtige Ausnahmen: Am Freitagabend kehrt in religiös geprägten Städten und Vierteln Ruhe ein; wenn man an diesem Abend in der Jerusalemer Fußgängerzone in der Ben-Jehuda-Straße unterwegs ist, steht man vor verschlossenen Türen und ist praktisch allein. Eine einheitliche Sperrstunde gibt es jedoch nicht.

Die wichtigsten Städte mit einem ausgeprägten Nachtleben sind Eilat und Tel Aviv. Tel Aviv, „die Stadt die niemals schläft,“ gilt in Israel als die Partyhauptstadt schlechthin. Es gibt eine kaum überschaubare Anzahl von Bars und Clubs. Eine wichtige Hilfe ist hier die englische Version von „Time-out“; dieses Ausgehmagazin für Tel Aviv ist in den Touristenbüros erhältlich.

In Tel Aviv befinden sich viele Bars in der Allenby Street, an der Strandpromenade sowie in den Straßen Lilienblum und Nahalat Binyamina (wobei es natürlich noch viele andere gibt). Viele Clubs befinden sich im Florentin, am alten Hafen und im Harekevet-Viertel. Zu beachten ist, dass die meisten Clubs erst ab Mitternacht aufmachen; danach kann man aber bis in die Morgenstunden feiern. Ansonsten gehen Israelis auch gerne in die vielen Cafés (z.B. in der Ibn-Gvirol-Straße, Sheikin-Straße und am Rothschild Boulevard).

Wenn man mobil ist, kann sich auch nach einer Kibbuzdisko erkundigen.

Ende 2018 verabschiedete man ein Anti-Prostitutionsgesetz, das Freier ab 2020 mit Geldstrafen ab 2000 ₪ belegt und zugleich Maßnahmen vorsieht die im Gewerbe arbeitenden Damen zu „reformieren.“ Ob damit das „älteste Gewerbe der Welt“ wirklich beseitigt werden kann ist zu bezweifeln. Wer als Mann nicht in unangenehme Situationen kommen möchte sollte die Gegenden in den der Straßenstrich (noch) blüht, z.B. im Süden von Tel Aviv rund um den alten Busbahnhof und der Tel-Baruch-Strand im Norden der Stadt unbedingt meiden. Beide Viertel sind auch sonst für Drogenhandel und andere Kleinkriminalität berüchtigt.

Unterkunft

Israel verfügt über ein breites Angebot an Übernachtungsmöglichkeiten - das Angebot reicht von der Möglichkeit des Campens über sehr einfache Unterkünfte, Jugendherbergen, Privatzimmer mit Übernachtung und Frühstück, ländlichen Hotelanlagen bis hin zum hochklassigen (und teuren) Mehr-Sterne-Hotel. Einen groben Überblick über das Angebot gibt das israelische Tourismusministerium auf der entsprechenden Seite.

Ausländer mit den Touristenvisa der Kategorien B2, B3 und B4 sind von der 18%igen Mehrwertsteuer auf Übernachtungen befreit. Das gilt auch für Essen und Trinken und andere im Hotel erhaltenen Dienstleistungen. Internet-Buchungsportale rechnen dies in ihre Preise auch nicht ein.^[1] Hoteliers geben ihre Preise gerne in US$ an und „verrechnen“ sich dann beim Kurs zu ihren Gunsten.

Hochsaisonpreise werden um die hohen jüdischen Feiertage und im Juli/August verlangt. In den Palästinensergebieten sind sie ganzjährig etwa gleich (außer in Bethlehem zu Ostern und Weihnachten) und durchschnittlich für die gleiche Qualität etwa ein Drittel günstiger.

Gerade in Jerusalem und Tel Aviv gibt es ein breites Hotelangebot, meist in der einfachen oder mittleren Preisklasse. Einige davon haben sich auf Gruppenreisen von Pilgern eingestellt. Auch die meisten renommierten Hotelketten des gehobenen Segments sind hier vertreten. Ähnliches gilt für die Städte oder Badeorte an der Mittelmeerküste. Generell kann man davon ausgehen, dass die größeren Städte in Israel über ein oder mehrere Hotels verfügen. Einen Überblick bekommt man auf der Seite des Israelischen Hotelverbandes (Israel Hotel Association/IHA); dort kann man auch gezielt nach Hotels suchen. Unter dem Dach dieses Verbandes sind landesweit mehr als 300 Hotels zusammengeschlossen. Die Preise für Hotels und andere Herbergen in den gehobenen Segmenten werden übrigens häufig nicht in Schekel, sondern in US-Dollar angegeben.
Mit Trinkgeldern ist man eher zurückhaltend, 5 ₪ auf dem Kopfkissen am Tag nach der Ankunft sind genug, um das Zimmermädchen bei Laune zu halten.

In den ländlichen Regionen gibt es Touristenunterkünfte vor allem in Kibuzzim (genossenschaftlich organisierten Gemeinschaftssiedlungen), die teilweise Feriendörfer, in der Regel mit Hotelstandard, unterhalten. Diese Hotelanlagen haben häufig einen etwas familiäreren Charakter und sind meist landschaftlich reizvoll gelegen, z.B. im Karmelgebirge, am Mittelmeer oder am See Genezareth. Zumindest manche dieser Hotels kann man auch bei IHA finden.

Häufig findet man in kleineren Orten auch Country Lodges, die zumindest Bed and Breakfast anbieten. Die Ausstattung der Privatzimmer kann für mitteleuropäische Verhältnisse recht spartanisch ausfallen. Immer attraktiver werden für Israelis und auch für Reisende Fremdenzimmer in Privathaushalten, die als „Guesthouse” oder „Tsimmer“ bezeichnet werden - man kann auf einfach eingerichtete Räume aber auch luxuriöse Einlieger-Appartements stoßen, eigenes Bad, Klimaanlage, Kühlschrank, Teekocher, Mikrowelle und Herdplatte für Selbstversorger gehören praktisch immer zum Angebot und aus berufenem Mund gibt es beim Einchecken immer gleich ein paar Ausflugstipps für die Umgebung. Preislich liegen sie meist im oberen Mittelsegment.

Wünscht man eine Übernachtung in einem christlichen Gästehaus, kann die Seite des Christlichen Informationszentrums (cicts.org) in Jerusalem zumindest mit Anschrift, Telefon und Mail-Adressen weiterhelfen. Die Seite enthält allerdings keine weiterführenden Internetadressen und auch sonst keine weiterführenden Informationen. Die christlichen Gästehäuser sind trotz ihres Charakters nicht nur für Christen oder besonders gläubige Menschen geeignet; teilweise bieten sie angenehme Übernachtungsmöglichkeiten mit einem guten Service zu einem einigermaßen günstigen Preis. Oft inklusive sind Angebote von Bibelstunden amerikanisch-evangelikaler Ausrichtung.

Etwas günstiger, aber noch nicht im untersten Preissegment gelegen, sind die israelischen Jugendherbergen, die ebenfalls an vielen Standorten Übernachtungsmöglichkeiten bieten. Hier besteht auch die Möglichkeit, Zimmer als Doppelzimmer zu mieten. An einigen Orten, z.B. in Massada oder En Gedi, wird die Jugendherberge vielleicht sogar die beste Option darstellen. Die israelischen Jugendherbergen bieten normalerweise eine einfache, aber relativ gute Ausstattung. Wenn man innenstadtnah wohnen will, sollte man die Lage prüfen; die Tel Aviver Jugendherberge liegt z.B. ein ganzes Stück nördlich des Zentrums. Einen Überblick über die Unterkünfte des israelischen Jugendherbergsverbandes IYHA (Israel Youth Hostel Association) erhält man auf der entsprechenden Seite auch auf Deutsch.

Bei Rucksackreisenden sind schließlich private Hostels beliebt, die zum Teil für sehr wenig Geld Übernachtungen - oft ohne Frühstück - anbieten. Private Hostels findet man in Israel recht häufig, v.a. in Jerusalem und Tel Aviv, und sie können sehr dabei helfen, den Geldbeutel zu schonen, weil man die günstigsten Unterkünfte schon im Preissegment von 50 bis 100 ₪ findet. Allerdings kann man durchaus in Hostels mit schlechtem Service landen, bei denen zudem die Ausstattung schlecht und die Hygiene nicht eben begeisterungswürdig sind. Wer empfindlich ist, sollte sich nicht unbesehen in ein privates Hostel einmieten, sondern sich erst einmal das Zimmer bzw. die Schlafsäle, die Bäder, in manchen Fällen auch die anderen Gäste zeigen lassen. Wenn man nicht allzu sensibel ist und keinen großen Luxus braucht, kann ein privates Hostel eine gute Option für die Nacht sein. Bei der Suche nach einer solchen Unterkunft helfen insbesondere hostels-israel.com und hostelz.com weiter. Die letztgenannte Seite bietet auch Bewertungen und Erfahrungsberichte.

Lernen

Israel ist das Ziel verschiedener Schüler- und Jugendaustauschprogramme; eine mögliche Anlaufadressen zu diesem Thema ist das z.B das Koordinierungszentrum Deutsch-Israelischer Jugendaustausch ConAct in Wittenberg.

Als Studierender kann man ein oder mehrere Auslandssemester im Land verbringen, muss allerdings mit erheblichen Kosten rechnen, da die Gebühren recht hoch sind (die Summen können durchaus bei 10.000 US-Dollar im Jahr liegen). Ausführliche Informationen zum Studieren in Israel bietet der Deutsche Akademische Austauschdienst auf den entsprechenden DAAD-Seiten über Israel. Dort sind auch weiterführende Links angegeben.

Eine israelische Besonderheit sind die sogennanten Ulpaním (Einzahl: Ulpán, אולפן, „Unterricht“ oder „Studio“). Dabei handelt es sich um spezielle Intensivkurse zum Erlernen der hebräischen Sprache. Diese Kurse sind oft mit Arbeits- oder Studienaufenthalten gekoppelt. Primäre Zielgruppe sind in erster Linie jüdische Neueinwanderer, allerdings besteht teilweise auch die Möglichkeit, als Ausländer an Ulpan-Kursen teilzunehmen.

Für einen Lern-Aufenthalt in Israel ist es unter Umständen nicht unbedingt nötig, dass man Hebräisch kann. Das gilt v.a. für Angebote des Jugendaustauschs, aber auch für manche Studiengänge, da es auch Angebote und Kurse auf englisch gibt. Unabhängig vom konkreten Zweck des Aufenthalts sollte man sich in jedem Fall über die einschlägigen Visumsbestimmungen informieren, da ein B-2-Touristenvisum in der Regel nicht ausreichend ist; man muss sich als Österreicher oder Schweizer außerdem im Vorfeld um eine ausreichende Krankenversicherung kümmern und sich Gedanken darüber machen, wie man einen (längeren) Aufenthalt finanzieren kann. Ein Studentenvisum schließt keine Arbeitserlaubnis ein!

Arbeiten

Wenn man längere Zeit in Israel arbeiten will, gilt ähnliches wie für Aufenthalte zum Zweck des Lernens: Auch hier muss man sich über die jeweiligen Besonderheiten beim Visum informieren bzw. sich um entsprechende Aufenthalts- und Arbeitsgenehmigungen bemühen, soweit dies nicht durch die vermittelnde Stelle erledigt wird. Geklärt sein muss auch die Frage nach einer langfristigen Auslandskrankenversicherung und nach der Finanzierung des Aufenthalts. In der Regel wird es nicht möglich sein, einer normalen Erwerbstätigkeit nachzugehen, man wird daher unter dem Strich mehr Geld ausgeben als man verdient.

Echte Erwerbstätigkeit ist unter dem Stichwort „Arbeiten in Israel“ eher die Ausnahme. Ein Visum erhält man nur nach Antrag des zukünftigen Arbeitgebers, um alle relevanten Aspekte (Unterkunft, Versicherungen, Verpflegung etc.) muss man sich im Falle eines „echten“ Arbeitsverhältnisses selbst kümmern. Die Wochenarbeitszeit im Lande ist deutlich länger als in Mitteleuropa.

Bei den typischen (freiwilligen) Arbeitsaufenthalten in Israel bekommt man nur ein Taschengeld, das aber nicht so hoch ist, um den Flug oder längere Urlaubsphasen davon bezahlen zu können. Kost und Logis werden gestellt, allerdings sollte man keinen übertriebenen Luxus erwarten, die Unterbringung erfolgt meist in Zimmern mit zwei bis drei Betten (selten vier). Bei den freiwilligen Einsätzen gibt es meist Altersgrenzen.

Bei manchen Stellen sind zumindest Grundkenntnisse der hebräischen Sprache nötig, gelegentlich kann man vor Ort noch an Kursen teilnehmen. Ohne grundlegende Englischkenntnisse wird man allerdings nur im Ausnahmefall zurechtkommen.

Die israelische Arbeitswoche umfasst fünfeinhalb bis sechs Tage (meist Sonntag bis Freitagmittag) mit bis zu acht Stunden, der Schabbat ist normalerweise arbeitsfrei. Die Einsatzstellen gewähren in der Regel Urlaubstage, sodass man während der Einsatzzeit einige Tage Urlaub einschieben kann.

Freiwilligendienste und Arbeit

Der Aufenthalt in einem Kibbuz ist gewissermaßen der „Klassiker“ unter den Arbeitsaufenthalten in Israel. Eigentlich handelt es sich dabei nur um eine besondere Form des Freiwilligendienstes: Kibbuzim sind landwirtschaftliche Dörfer, die aus sozialistischen Motiven heraus entstanden sind. Ursprünglich gab es in diesen Siedlungen nur gemeinschaftliches Eigentum (bis hin zu den Kleidern). Typisch war insbesondere der Speisesaal im Zentrum des Ortes, in dem die gemeinsamen Mahlzeiten eingenommen wurden. Seit längerer Zeit gibt es allerdings z.T. massive Privatisierungstendenzen bis hin zur faktischen Umwandlung der Siedlungen in normale Dörfer: Vielfach wurden sogar die Speisesäle geschlossen. Auch Freiwillige werden vielerorts nicht mehr beschäftigt. Dennoch erahnt man auch heute noch etwas von den hohen gemeinschaftlichen Idealen der Siedlungsgründer. Dadurch, dass die Kibbuzim in der Regel eine größere Zahl „Volunteers“ bzw. „Mitnadvím“ beschäftigen, die nur einige Monate bleiben, sollte man nicht erwarten, dass man leicht Kontakt zu den Kibbuzniks bekommt. Umso spannender ist das Kennenlernen von anderen Freiwilligen aus aller Welt. Typische Einsatzorte sind die gemeinschaftlichen Einrichtungen des Kibbuz, also z.B. Speisesaal oder Hotel, aber auch Ställe, Plantagen und Fabriken. Ein negativer HIV-Test ist Pflicht.

• Informationen der Kibbuzbewegung (engl.)
• „Interconnections“ (private Seite)

Die Arbeitssituation im Moschaw (genossenschaftliche Siedlung privat wirtschaftender Bauern) hat Ähnlichkeit zu der im Kibbuz, gerade was Einsätze im Bereich Landwirtschaft angeht; der Arbeitseinsatz ist aber wahrscheinlich deutlich härter. Im Vergleich zum Kibbuz hat man etwas bessere Chancen, mit Israelis in engeren Kontakt zu kommen.

Freiwilligendienst:

• ConAct, Koordinierungszentrum Deutsch-Israelischer Jugendaustausch. Es gibt verschiedene Möglichkeiten des freiwilligen Mitarbeitens in israelischen Einrichtungen und Organisationen. Mögliche Einsatzorte sind soziale Einrichtungen aller Art (z.B. für Behinderte, Senioren oder Kinder und Jugendliche); daneben kann man auch freiwillig in Pilgerhospizen und Gästehäusern sowie bei der israelischen Armee mitarbeiten oder bei Ausgrabungen helfen. Manche der Einsatzstellen können interessante Adressen für Auslandspraktika sein.
• Archäologische Ausgrabungshelfer werden nicht bezahlt, sondern müssen (Stand 2014) etwa US$ 600/Woche mitbringen. Erwartet wird, dass man die ganze Saison (10-12 Wochen, Juni/Juli) bleibt. Das Außenministerium stellt jährlich eine Liste der Grabungen bereit. Ansonsten gibt es:
  • Biblical Archaeology Society
  • für Akademiker die Ausgrabungen der Jerusalemer Uni

Feiertage

Anders als der gregorianische Kalender ist der jüdische Kalender ein Mondkalender mit kürzeren Monaten; die Abweichungen, die sich dadurch gegenüber dem Sonnenjahr ergeben, werden durch eingeschobene Schaltmonate ausgeglichen. Im Alltag führt das erst einmal kaum zu Problemen, da auch in Israel der gregorianische Kalender für die meisten Datumsangaben benutzt wird (ggf. ergänzt durch das entsprechende Datum des jüdischen Kalenders).

Ganz anders sieht die Situation bei den Feiertagen aus: Diese richten sich ausschließlich nach dem jüdischen Kalender (das gilt auch für die säkularen Feiertage), was dazu führt, dass die Feste und Feiertage aus der Sicht des christlichen Kalenders - ähnlich wie Ostern - um mehrere Wochen hin und her wandern.

Da der Tag nach jüdischem Verständnis am Abend beginnt, fangen auch die Feiertage schon am Vorabend des eigentlichen Festtages an. An den hohen Festtagen kehrt ab dem späteren Nachmittag des Vortages weitgehend Ruhe ein, d.h. es fahren keine öffentlichen Verkehrsmittel, die meisten Geschäfte haben geschlossen. Bei mehrtägigen Festen betrifft das nur den ersten und den letzten Tag.

Als höchster Feiertag gilt übrigens keiner der genannten Feiertage, sondern der Wochenfeiertag Schabbat. Der Schabbat beginnt Freitag bei Sonnenuntergang und endet am Samstag bei Sonnenuntergang. Für Reisende ist dieser Tag insofern von Bedeutung, als praktisch keine öffentlichen Verkehrsmittel fahren, El Al nicht fliegt und manche Straßen - besonders in Jerusalem und anderen Städten bzw. Stadtgebieten mit vorwiegend religiöser Bevölkerung - für den Verkehr gesperrt sind (vgl. dazu die Hinweise im Abschnitt Mobilität). Als Nichtjude muss man sich zwar nicht an die zahlreichen strengen Vorschriften für den Schabbat halten, aber man sollte dennoch Rücksicht nehmen. Man sollte es also z.B. unterlassen, draußen laut Musik zu hören, unnötig durch religiöse Bezirke zu fahren oder an der Westmauer zu fotografieren oder zu filmen.

Sicherheit

Sicherheit

Hinweisschild: Frauen die dieses jüdische Wohnviertel betreten haben sich züchtig anzuziehen.

selbst junge Frauen haben mitunter ein Sturmgewehr um die Schulter gehängt

Mauer in Bethlehem.

Westjordanland: Betreten für Israelis lebensgefährlich.

Grundsätzliche Hinweise

Es wird kaum jemanden geben, der sich im Vorfeld eines Urlaubs in Israel nicht mit dem Thema „Sicherheit“ auseinandersetzt. Kann man gefahrlos in dieses Land und vielleicht sogar in die palästinensischen Autonomiegebiete reisen? Fast jeder wird vor der Reise von irgendwelchen wohlmeinenden Bekannten zu hören bekommen: „muss es gerade Israel sein? Hast Du keine Angst, dorthin zu fahren? Was ist mit den Anschlägen?“ Wenn man bis zu diesem Punkt nicht schon beunruhigt ist, ist man es vermutlich spätestens dann, wenn man die ersten Sicherheitskontrollen und die starke Polizei- und Militärpräsenz im Land erlebt.

Wie gefährlich ist eine Reise nach Israel? Eine pauschale Antwort ist schwierig, auf jeden Fall ist eine Reise nach Israel weniger gefährlich, als es mit dem Blick von Mitteleuropa aus scheinen mag. Einige Überlegungen machen diese Beurteilung plausibel; sie sollen die potentiellen Gefahren nicht verharmlosen oder negieren, allerdings das eine oder andere Vorurteil etwas zurechtrücken:

• Das Bild Israels und der palästinensischen Autonomiegebiete wird stark durch die Nachrichtenmeldungen bestimmt. Während man in der Tagespresse über das normale Alltagsleben in Israel kaum etwas hört, wird jeder Vorfall verbucht als "schon wieder ein Zusammenstoß, schon wieder ein Anschlag...". Die Vorkommnisse, die es in die Nachrichtenschlagzeilen schaffen, dominieren das Bild des Landes insgesamt.
• Die Gefährdung durch Anschläge ist faktisch geringer als oft angenommen wird. In den letzten Jahren seit Errichtung des Sicherheitszaunes (oder der "Sperrmauer") zum Westjordanland gab es im israelischen Kernland fast keine Anschläge. Die Gefahr, durch einen Verkehrsunfall ums Leben zu kommen, liegt indessen etwa auf europäischem Niveau - im Jahr sterben fast so viele Menschen auf Israels Straßen, wie bei all den bisherigen Anschlägen zusammen.
• Viele Zusammenstöße sind lokal und zeitlich begrenzt und in ihren Ausmaßen oft kaum gravierender als hierzulande Zusammenstöße zwischen der Polizei und Autonomen oder Fußballfans. Es kann einem passieren, dass man an der Rezeption eines Hotels in Jerusalem nach einem Vorfall aus der Vorwoche fragt, über den in den Nachrichten in der Heimat berichtet wurde, dass der Gefragte erst kurz überlegen muss, ob da was gewesen war (und wenn ja, was)...

Um nicht missverstanden zu werden: Labiler als in Europa ist die Lage tatsächlich. Spannungen zwischen palästinensischen Arabern und extremistischen Israelis können jederzeit eskalieren, beide Seiten sind oftmals nicht an einer Deeskalation interessiert, sondern erhoffen sich dank Provokationen mediale Aufmerksamkeit vor allem in der eigenen Interessengruppe. Die Gefahr von Anschlägen ist weiterhin nicht völlig gebannt. Daher sollte man im Vorfeld vor allem einer privat organisierten Israelreise die allgemeine Entwicklung in der Region beobachten und sich auf den entsprechenden Websites des Aussenministeriums des Heimatlands kundig machen.

Sicherheit im Land

Israel ist nicht grundsätzlich unsicher, sonst wäre das Land nicht das Ziel vieler Touristen.^[5] Die eigene Sicherheit im Land kann man allerdings noch etwas verbessern, wenn man gewisse Grundregeln beachtet:

• Folgen Sie den Anweisungen des Sicherheitspersonals.
• Arbeiten Sie mit den Sicherheitsdiensten zusammen, auch wenn Kontrollen und Befragungen ungewohnt und unangenehm sein können.
• Meiden Sie, soweit möglich, große Menschenansammlungen. Bei in Gewalt ausartendenden Demonstrationen orthodoxer Juden oder Palästinenser kann es zum Einsatz scharfer Munition durch die Armee kommen.
• Lassen Sie unnötige Provokationen! Ein Spaziergang mit Israelflagge in den arabischen Vierteln Hebrons ist genauso unangebracht, wie ein Palästinensertuch an der Westmauer, auch wenn letztere Provokation keine Gefahr für Leib und Leben darstellt.
• Sollten Sie Ihre Reise selbst organisiert haben und zu einer Zeit im Land sein, in der die Situation unruhig ist, dann informieren Sie sich regelmäßig über die aktuelle Lage und meiden sie Krisenherde. Tagesaktuelle Nachrichten gibt es im Internet auf den englischen Websites der grössten Tageszeitungen des Landes. Zur Not kann man in den Tourismusbüros und in der jeweiligen Unterkunft nach aktuellen Entwicklungen fragen.

Gut zu wissen: Nachdem sich Aggressionen vorrangig gegen die jeweils andere Seiten richten und beide Seiten vom Tourismus profitieren, ist es manchmal nicht unbedingt das Schlechteste, wenn man als Tourist(in) erkennbar ist.

Generell gilt: Abgesehen vom Gazastreifen kann man praktisch das ganze Land und auch das Westjordanland ohne besondere Gefahren bereisen. Ausnahme: Im Grenzgebiet zum Gazastreifen (z.B. in der Gegend um Sderot) kommt es immer wieder zu Raketenangriffen von Hamas - Aktivisten, sodass man das unmittelbare Grenzgebiet in Zeiten verstärkter Aggressionen meiden oder sich wenigstens über die aktuelle Lage informieren sollte. Reisen in den Gazastreifen sind derzeit (2019) nicht möglich.

Gesundheit

Roller für Notfalleinsätze in der engen Altstadt von Jerusalem

Notrufnummer des Magen David Adom (israelischer "Roter Davidstern"): ☎ 101

Das Gesundheitssystem im israelischen Kernland bietet Versorgung auf einem hohen Niveau, das mit dem in westlichen Industriestaaten absolut vergleichbar ist. Allerdings kann der Komfort der Spitalzimmer und die Dauer der Wartezeiten auf Notfallstationen von Spitälern nicht mit dem in den deutschsprachigen Ländern Gewohnten mithalten.

In medizinischen Notfallsituationen helfen die Notaufnahmen der Krankenhäuser weiter. Alle israelischen Ärzte und auch die jüngeren Mitarbeiter des Pflegepersonals sprechen einigermaßen Englisch.Im Krankheitsfall kann man sich bei der Botschaft des Heimatlandes nach deutschsprachigen Ärzten erkundigen (Liste verschiedener Ärzte in Tel Aviv). Analog zum Roten Kreuz in Deutschland gibt es in Israel den so genannten Magén Davíd Adóm (hebr.: מגן דוד אדום „Roter Davidsstern“), der für Krankentransporte und Notfallrettung zuständig ist, aber auch eigene Polikliniken betreibt.

Das deutsch-israelische Sozialversicherungsabkommen sichert eine medizinische Notfallversorgung, auch von Arbeitnehmern, bei Vorlage eines Auslandskrankenscheins, der bei der jeweiligen Krankenkasse anzufordern ist (die EHIC gilt nicht). Es besteht kein Sozialversicherungsabkommen mit Österreich, für Reisende aus der Schweiz wird in der Regel für eine Notfallbehandlung der Maximalbetrag rückerstattet, der in der Schweiz üblich ist (was für die Rechnungen israelischer Krankenhäuser, die niedriger ausfallen, als in der Schweiz). Lediglich für Bergungs- und Rücktransportkosten ins Heimatland ist der Abschluss einer Reiseversicherung zu erwägen.

Bzgl. Schutzimpfungen gelten Empfehlungen identisch zu denen in den deutschsprachigen Ländern, eine Hepatitis A - Impfung ist nach Schweizer Impfempfehlungen lediglich für Besucher (VFR=Visiting Friends and Relatives) von arabischen Familien auf dem Land empfohlen.

Wenn man regelmäßig Medikamente nimmt, muss man ausreichende Vorräte für den Reisezeitraum mitnehmen. Brillenträger sollten erwägen, eine Ersatzbrille mit auf die Reise zu nehmen. Empfehlenswerter Bestandteil des Gepäcks ist auch eine kleine Reiseapotheke. Auf keinen Fall vergessen sollte man - vor allem im Sommerhalbjahr - Kopfbedeckung, Sonnenbrille und Sonnencreme.

In Israel bestehen kaum andere Gesundheitsrisiken als in Mitteleuropa. Vom Genuss von Leitungswasser wird gelegentlich abgeraten; im Normalfall ist das Leitungswasser in Israel qualitativ einwandfrei, allerdings in manchen Regionen nicht sonderlich angenehm im Geschmack, gelegentlich hat es auch eine deutliche Chlornote. In den palästinensischen Autonomiegebieten ist etwas mehr Vorsicht angebracht, hier bestehen auch geringfügig erhöhte Infektionsrisiken für manche Krankheiten.

Auf keinen Fall unterschätzen sollte man die Sonne - ausreichender Sonnenschutz für Kopf und Haut ist vor allem im Sommer unumgänglich. Wenn man nicht ausreichend trinkt, besteht besonders in der Wüste, wo man zwar viel schwitzt, es durch die trockene Luft jedoch zu spät bemerkt, die Gefahr der Dehydration. Ein gewisses Gesundheitsrisiko stellen die allgegenwärtigen Klimaanlagen dar. Um Erkältungen vorzubeugen, empfiehlt es sich, einige leichte Kleidungsstücke (leichte Jacke, ggf. Socken oder Halstuch) für öffentliche Verkehrsmittel, Museen, Restaurants usw. mitzuführen.

Giftige Tiere

Die einzig wirklich häufige Giftschlange ist die meist graue, nachtaktive, vor allem in Eichenwäldern lebende Vipera palaestinae. Ihr Biß verursacht innere Blutungen, die extrem schmerzhaft sind und zum Tode führen können. Die baldmögliche Gabe eines Antiserums ist notwendig, für die Behandlung sind die Notfallstationen der Krankenhäuser vorbereitet.

Skorpionbisse sind vor allem schmerzhaft. Gerade wenn man in der Natur übernachtet, sollte man morgens seine Schuhe ausschütteln und nicht unbedacht unter Steine und in Holzhaufen fassen. Skorpione schätzen deren Wärme. Die Naturparkverwaltung hat 2018 einen Führer zu den 21 indigenen Skorpionarten, von denen drei giftig sind, herausgegeben.

Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen

Klima

Klimadiagramme

Haifa.

Tel Aviv.

Beer sheba.

Eilat.

Klimazonen nach Köppen-Geiger.

Allgemeine Informationen

Trotz seiner kleinen Fläche hat Israel kein einheitliches Klima, es bestehen bei geringen räumlichen Distanzen zum Teil gravierende Unterschiede. Das liegt zum einen am von Norden nach Süden abnehmenden Einfluss des Mittelmeers, zum anderen an den starken Höhenunterschieden innerhalb des Landes. Während im Nordteil des Landes mediterrane Bedingungen vorherrschen, geht das Klima Richtung Süden und Südosten in ein Wüstenklima über; jenseits der südlichen Landesgrenzen schließen sich überall Wüstengebiete an.

In Israel kennt man ähnliche Jahreszeiten wie in Mitteleuropa, allerdings mit einem unterschiedlichen Charakter: Die Hauptjahreszeiten sind der Sommer (etwa Mai bis September) und der Winter (etwa November bis März), wobei die Sommermonate die lebensfeindlicheren sind. Im Sommer stellt sich eine Großwetterlage ein, die dafür sorgt, dass zwischen Mai und Oktober praktisch kein Regen fällt; vom wolkenlosen Himmel strahlt täglich die Sonne, im Normalfall werden im Hochsommer tagsüber gut dreißig Grad erreicht (regional auch über 40 °C). Im Winter ist das Wetter wechselhaft; es kann auch in dieser Jahreszeit schöne und vergleichsweise warme Tage geben, allerdings gibt es dazwischen immer wieder Gewitter und Regen, in höheren Lagen möglicherweise auch Schneeregen oder Schnee. Unter Umständen hat man mehrere Tage lang nasskaltes, trübes Wetter bei Temperaturen um die 10 Grad und darunter. In schlecht isolierten Häusern mit fehlenden Zentralheizungen (in Israel sind Zentralheizungen eine Seltenheit, im Gegensatz zu Klimaanlagen, mit denen allerdings auch behelfsmässig geheizut werden kann) kann man um diese Jahreszeit empfindlich frieren.
Die beiden Übergangszeiten im Frühjahr und im Herbst sind relativ kurz, sie dauern nur etwa sechs Wochen. Im Zuge dieser Umstellung kann es zu einer Wetterlage kommen, die dazu führt, dass vorübergehend ein starker Wind (der sogenannte Chamsin oder Scharav) weht, der trockene und heiße Wüstenluft in die Region transportiert. Zur Zeit des Chamsin werden die Jahreshöchsttemperaturen erreicht.
Als schöne Reisezeit gilt das Frühjahr, wenn die Landschaft noch grün und in voller Blüte ist; andere günstige Reisezeiten sind der Herbst und der frühe und späte Sommer.

Klimaregionen

Im beschriebenen allgemeinen Rahmen weist das Klima innerhalb des Landes erhebliche regionale Unterschiede auf.

• Im Streifen entlang der Mittelmeerküste (bis zu einer Breite von maximal 20 km) sorgt der Einfluss der See für ein eher gemäßigtes Klima. Im Winter gibt es hier keine Fröste, es fällt relativ viel Regen. Im Sommer steigen die Temperaturen nicht ganz so hoch und man hat häufig eine leichte Brise vom Meer her, allerdings ist die Luft oft sehr schwül.

In dieser Klimaregion liegen u.a. Westgaliläa und die Bucht von Haifa, die Karmelküste zu Füßen des Karmelgebirges, die Scharonebene, die Südliche Küstenebene und Tel Aviv.

• Das Bergland zwischen dem Küstenstreifen und dem Jordantal liegt relativ hoch, hier ist der Einfluss des Meeres nicht mehr so groß. In dieser Region fällt im Winter viel Regen und auch Schneeregen oder Schnee, es kann recht kalt werden. Im Sommer ist es hier allgemein am angenehmsten, weil die Luft zwar heiß, aber trocken ist. Abends kühlt die Luft im Sommer stark ab; anders als in den tiefer liegenden Landesteilen braucht man ggf. eine lange Hose oder einen Pullover zum Draußensitzen.

In dieser Klimaregion liegen z.B. der größte Teil Obergaliläas, Untergaliläa, die Gegend um Jerusalem und der Westteil des palästinensischen Westjordanlands.

• Am Übergang zum Klima des Jordangrabens liegt die Jesreelebene; sie liegt nicht so hoch wie das Bergland, sodass die Temperaturen hier allgemein höher sind; im Sommer kann es recht heiß werden. Eine deutliche Ausprägung erhalten diese klimatischen Besonderheiten im nördlichen und mittleren Jordangraben selbst: Er liegt so tief, dass allein dadurch die Temperaturen höher liegen; der vorherrschende Westwind erwärmt sich zudem beim Abfall von den höheren Lagen in den Jordangraben, sodass die Temperaturen weiter steigen. Die Folge ist ein sehr warmes, im Sommer drückend schwüles Klima, auch abends kühlt es kaum ab. Der mittlere Jordangraben im Bereich des See Genezareth und südlich davon ist frostfrei, hier sieht man (wie an der Küste) häufiger Bananenplantagen.

In dieser Klimaregion liegen z.B. die Huleebene im östlichen Obergaliläa, der See Genezareth mit Tiberias, das Bet-Sche'an-Tal und der nordöstliche Zipfel Samarias.

• Die vierte große Klimaregion ist die Wüste, hierzu rechnet ungefähr die Hälfte des Landes. Der Süden besteht bis auf die Höhe von Be'er Scheva aus der Wüste Negev; von dort zieht sich das Wüstengebiet Richtung Nordosten und geht am Toten Meer in die judäische Wüste über, die sich im südlichen Jordangraben bis hinein nach Samaria erstreckt. In diesen Gebieten fällt auch im Winter kaum Niederschlag, im Sommer können Temperaturen von über 40° erreicht werden (im Schnitt zehn Grad mehr als im Bergland). Am Toten Meer ist es durch die Verdunstung die meiste Zeit schwül; im Sommer kühlt es auch nachts kaum unter 25 Grad ab, im Winter werden Nachttemperaturen von mehr als zehn Grad gemessen (während es im Bergland, 20 Kilometer Luftlinie entfernt, schneien kann). Dagegen ist die Luft in weiten Teilen des Negev trocken mit erheblichen Temperaturunterschieden zwischen Tag und Nacht; im Winter kann es dort sehr kalt werden.

In dieser Klimaregion liegen z.B. die Judäische Wüste, der israelische Küstenabschnitt am Toten Meer und die Wüste Negev. Eilat, ganz im Süden, ist so trocken und heiß, dass man hier ganzjährig im Roten Meer baden kann.

• Der Vollständigkeit halber schließlich die von Israel annektierten Golanhöhen zu erwähnen. Diese Region liegt relativ hoch, es ist daher auch im Sommer kühler und es fällt im Winter relativ viel Regen. Dann kann es hier teilweise kalt werden, an den höchsten Erhebungen des nördlichen Golan kann man am Hermon bei Neve Ativ sogar Ski fahren, bzgl. Schneemenge, technisch und in der Länge können die Pisten nicht mit denen im Alpenraum mithalten.

Respekt

In Israel leben zahlreiche Menschen unterschiedlicher Religionen und Herkunft miteinander. Im Gegensatz zu den deutschsprachigen Ländern haben die Religion und Empfehlungen religiöser Autoritäten oftmals noch große Bedeutung. In allen Bevölkerungsgruppen reicht das Spektrum von strenggläubig bis vollkommen liberal. In diesem Spannungsfeld ist es für Besucher manchmal schwierig, den Weg zu einem adäquaten Verhalten zu finden. Als Gast in einem Land sollte man nicht unnötig Anstoß erregen oder gar provozieren.

Folgende Punkte sollte man nach Möglichkeit grundsätzlich beherzigen:

• Man sollte nicht jedem die eigene Meinung zum Konflikt zwischen Israel und den Palästinensern kundtun; man kann derzeit auf jemanden treffen, der eine extreme anderslautende Meinung vertritt. Unabhängig davon sollte man sich kurz überlegen, wie es auf die Einheimischen wirken muss, wenn jemand aus Europa kommt und meint, besser über die alltägliche Lebenssituation in Israel besser Bescheid zu wissen, als die Einheimischen.
• Frauen sollten darauf verzichten, mit provozierend knapper Kleidung in arabischen Stadtvierteln oder in den arabischen Märkten (z.B. in Jerusalems Altstadt) unterwegs zu sein, da dann die Gefahr zweideutiger Zurufe steigt.
• Am Schabbat sollte man auf die religiösen Gefühle der jüdisch - orthodoxen Bevölkerung Rücksicht nehmen, also in streng orthodoxen Wohngegenden z.B. auf das Rauchen in der Öffentlichkeit und das Autofahren in den Quartierstrassen verzichten und das Fotografieren an der Westmauer unterlassen.

Machpela, Grab der Patriarchen (Hebron): für Touristen liegen Umhänge bereit, die die Körperteile bedecken, um den Bekleidungsvorschriften zu genügen.

In Sakralbauten sollte man auf folgende Punkte achten:

Verhaltensregeln am Berg der Seligpreisungen: Keine Tiere, keine Pistolen

• Grundsätzlich gilt: Minirock und Hotpants sind Kleidungsstücke, die zum Besuch von Sakralbauten aller Religionen ungeeignet sind. Kurze Hosen bzw. Röcke sollten immer über die Knie reichen, die Schultern sind zu bedecken. Hat man freizügigere Kleidung an, muss man sich darauf einstellen, bei Synagogen, Kirchen und Moscheen nicht eingelassen zu werden. Die Aufsichtspersonen verstehen hier teilweise überhaupt keinen Spaß. Wenn man nicht den ganzen Tag lange Hosen anziehen will, kann man sich z.B. mit einer langen Hose oder Bluse behelfen, die man mitnimmt und bei Bedarf über die kurze Kleidung zieht.
• In Synagogen - und damit auch an der Westmauer in Jerusalem - sowie auf jüdischen Friedhöfen ist der Kopf zu bedecken. Mancherorts (in manchen der großen Synagogen, an der Westmauer oder auch in der Gedächtnishalle in Yad Vashem) können Männer Kopfbedeckungen ausleihen.
• In Moscheen sind die Schuhe auszuziehen.
• In Kirchen sollten Männer ihre Kopfbedeckung abnehmen.

Homosexuelle

Seit den 1980ern ist schrittweise die rechtliche Gleichstellung erfolgt;. Nav viendzimuma laulību, bet ārzemēs noslēgtās laulības ir atzītas. Svarīga palīdzības organizācija ir Aguda, kas arī Sv.-Ce. Pārvalda uzticības tālruni no pulksten 7.30 līdz 22.30: ☎ 972 3-620-5591.

Telavivā cilvēki ir ļoti iecietīgi, šeit ir ļoti dzīva aina. Teritorijās, kur iedzīvotājiem dominē jūdaisma, kā arī islāma fundamentālisti, piemēram, vecpilsētā un Jeruzalemes austrumos, kā arī palestīniešu teritorijās, viendzimuma pāriem vajadzētu atturēties no jebkāda veida simpātiju demonstrēšanas, lai izvairieties no naidīguma.

Praktiski padomi

Spraudnis no H tips. (Kreisajā pusē reti sastopamā forma pirms 1989. gada.) Centrālajā Eiropā izplatītie divu kontaktu spraudņi der bez adaptera.

Ārkārtas palīdzības numuri:
Policija: ☎ 100
Neatliekamās palīdzības ārsts: ☎ 101
Ugunsdzēsības dienests: ☎ 102
Aptieku dežūrdienests: ☎ 106

Visvairāk to atrod ārzemnieki, kuriem nepieciešama ārkārtas palīdzība no viņu valdībām Konsulāti Telavivā. Okupētajām palestīniešu teritorijām daudzas ES valstis to ir darījušas Sadarbības biroji Ramallahākas piedāvā konsulāros pakalpojumus.

Invalīds

Daudzi muzeji, pilsētas autobusi un viesnīcas ir pieejamas ar ratiņkrēslu. Nacionālo parku administrācija lielākajā daļā parku ir ierīkojusi īpaši piemērotus celiņus, kas tomēr bieži aptver tikai vissvarīgākos apskates objektus.

Jada Sāra (Angl. ☎ 972 2 644-4633) ir brīvprātīgo organizācija, kas līdzīgi Vācijas dzelzceļa stacijas misijai, bet plašāk atbalsta ceļotājus ar invaliditāti. Pakalpojumi ir sākot no palīglīdzekļu (kruķu, ratiņkrēslu) nodrošināšanas pret depozītu līdz pavadījumam resp. Viesnīcu numuru sagatavošana utt. Reģionālie centri dažreiz piedāvā dienas aprūpi vai mobilo zobārstniecības pakalpojumu.

smēķēšanas aizliegums

Kopš 2007. gada bāriem un restorāniem uc bija jāizveido atsevišķas, labi vēdināmas smēķēšanas vietas, kurās nedrīkstēja aizņemt vairāk nekā ceturtdaļu vietas. Kopš 2018. gada septembra smēķēšana (ieskaitot e-cigaretes) ir aizliegta visu veidu publiski pieejamās ēkās un to priekšā, tostarp zooloģiskajos dārzos, peldbaseinos, skolās utt. Tāpat nav atļauts smēķēt ārā pasākumos (ieskaitot demonstrācijas) ar 50 cilvēkiem vai vairāk. Sods smēķētājiem ir ₪ 1000.

Pasta un telekomunikācijas

Izraēlā joprojām ir publiski tālruņi, lai gan blīvums pēdējos gados ir samazinājies intensīvas mobilo tālruņu lietošanas dēļ. Daži no šiem tālruņiem (piemēram, tirdzniecības centros) darbojas ar monētām, taču parasti jums ir nepieciešamas tālruņa kartes, tā sauktās "telekartes".

Pasta nodaļas Izraēlas pasts var atrast visās lielākajās pilsētās. Rindas ir garas, un pakalpojumu bieži kritizē par lēnu darbību. Postbank apmaina arī ārvalstu valūtas, bet tikai ASV dolārus, eiro un Lielbritānijas mārciņas.

Ja vēlaties nosūtīt pastkartes, jūs bieži varat saņemt zīmogus, kur kartes tiek pārdotas. Pastkarte vai vēstule, kas sver līdz 20 gramiem uz Eiropu, maksā 40,40 ar aviopastu 2019. gadā (sauszemes ceļš 3.20), daži mazumtirgotāji iekasē pārāk daudz. Pasta piegādes laiks no Izraēlas uz vāciski runājošo rajonu var ievērojami svārstīties: labākajā gadījumā pasts ar gaisa pastu aizņem nedaudz mazāk par nedēļu, bet ir iespējami arī aptuveni divu nedēļu piegādes laiki.

Iepakojumi

Pakete (līdz 2 kg) uz Centrāleiropu 2019. gadā maksā 51,60 ar aviopastu un pa sauszemi tikai ₪ 28,30. Izraēlas pasts sniedz pakalpojumus arī palestīniešu teritorijās, taču nokļūšana uz šejieni un no tās prasa ievērojami ilgāku laiku.

Sākot ar 2019. gadu Izraēlas muitas nodoklis netiek piemērots par pakām no ārvalstīm, kuru preču vērtība ir līdz USD 75. Ja vērtība ir mazāka par 500 ASV dolāriem, jāmaksā 17% importa pārdošanas nodoklis, un muita tiek iekasēta tikai virs šīs summas. Jebkurā gadījumā Šveices pasts iekasē maksu par apstrādi 35 ₪.

Šūnu

2019. gadā ir astoņi mobilo tālruņu pakalpojumu sniedzēji, kas piedāvā ļoti dažādas paketes. Lētākais zvaniem, kas derīgi dažas dienas, maksā 9 ₪, no 39 ₪ ir visaptverošas paketes ar neierobežotu bezmaksas minūšu / SMS un datu paketēm. Pēcapmaksas līgumu minimālais termiņš ir 36 mēneši.

Operatori un viņu tīmekļa vietnes apmeklētājiem (t.i., angliski runājošiem klientiem) ir iestatīti atšķirīgi. Cellcom ir tirgus līderis; Pelefons; Apelsīns; HOT Mobile; Golan Telecom; Rami Levijs; 012 mobilais; YouPhone. Salīdzinājums arī attiecībā uz pārklājumu (Karte 2/3 / 4G) tas ir tā vērts.

Mobilo tālruņu numuri sākas ar 05 ... Visas krāpšanas shēmas, kas notiek arī citās valstīs, ar automātisku atzvanīšanu, izmantojot ienākošo īsziņu (“zvana zvanu”) un tamlīdzīgi. rodas.

Valstī var iegādāties "košera mobilos telefonus". To funkcionalitāte ir ierobežota. Vietne venishmartem.com piedāvā filtrēšanas opcijas reliģisko fanātiķu piekļuvei tīklam.

Internets

Interneta kafejnīcas ir plaši izplatītas, un tās var atrast gandrīz visās vietās. Cena ir aptuveni 15 NIS stundā. Bezmaksas bezvadu internets ir pieejams lielākajā daļā kafejnīcu, viesnīcu un B&B. Visās “Aroma Espresso Bar”, “Arcaffe”, “McDonald's” un “Yellow” filiālēs ir pieejams bezmaksas bezvadu internets. Ja tas nav uzreiz redzams, varat lūgt darbiniekiem piekļuves datus.

Mobilais internets: tikai datu piekļuvei mobilo tālruņu pakalpojumu sniedzēji piedāvā versijas 1 GB, 3 GB, 5 GB (visas trīs ir derīgas 30 dienas), tās maksā, piemēram, ar Orange 2019 vai 59, 79 vai 99 ₪. Ja vēlaties ceļot uz Izraēlu vairākas reizes, ir svarīgi pateikt pārdevējam, ka vēlaties neierobežotu karti (“sim karti bez derīguma termiņa”). "Neierobežots" šeit attiecas uz iespējamo izmantošanu, visiem kredītiem tik un tā beidzas termiņš.

Jeruzalemē un Telavivā tika uzsākti projekti, lai pilnībā pārklātu pilsētas ar brīvi pieejamu WiFi; Haifā un Eilatā bezmaksas WiFi jau ir realitāte lielā mērā. Automātiska pieteikšanās šādos tīklos, izmantojot viedtālruņus, ļauj uzzīmēt daudz precīzākus kustību attēlus, nekā tas ir iespējams, izmantojot mobilo tālruņu šūnas - katram pašam jāizlemj, vai viņš vēlas izmantot, piemēram, Google atrašanās vietas pakalpojumus. Izraēlieši ir ļoti atvērti tehnikas attīstībai, un viņiem bieži nav problēmu, piešķirot lietotnēm piekļuvi viņu datiem. Jāatzīmē, ka datu aizsardzības tiesību akti Izraēlā atpaliek no Eiropas standartiem. Daudzi starptautiski uzņēmumi, kas cita starpā izstrādā drošības un spiegošanas programmatūru valsts uzraudzības struktūrām, atrodas Izraēlā, un Izraēlas armija cīņu pret kibernoziegumiem uzskata par vienu no galvenajiem uzdevumiem. Kā lietotājam jums jāpieņem, ka visa datu plūsma ir pieejama vietējām valsts drošības aģentūrām.

literatūra

Informāciju var pieprasīt: Izraēlas Valsts tūrisma birojs, Auguste-Viktoria-Str. 74, 14193 Berlin-Wilmersdorf

Ceļveži un kartes

• Ardito, Fabrizio; Jeruzaleme, Izraēla, Petra un Sinaja; Minhene 2015 (Dorling Kindersley); (Oriģ. Angļu val.)
• Borlinghaus, Vinfried; Izraēla: Svētā Zeme - no Galilejas līdz Eilatai: 41 izvēlēta ekskursija; Minhene, 2017 (Bergverlag Rother)
• Izraēla - pasaules kartēšanas projekta 1: 250 000 mēroga karte. Bīlefelde ⁴2008. gads (Reise Know-how Verlag). ISBN 978-3-8317-7160-8 (Asaru un ūdensizturīga Izraēlas karte; Saderīgs ar GPS, ar kontūru līnijām un atrašanās vietu reģistriem.)
• Schmidt-Hirschfelder, Katharina; Stankevičs, Tomass; Izraēla; Minhene ²2018 (Bruckmann)
• Studemunds-Halēvijs, Maikls; Izraēla un Palestīna: svētvietas, arheoloģiskās vietas, muzeji, tirgi, ainavas, viesnīcas, restorāni; galvenie padomi noved jūs pie svarīgākajām vietām; Minhene 2015 (ADAC-Verlag) ISBN 9783956890932 (Pārskatīts aptuveni reizi četros gados). Salīdzinoši mūsdienīgs, bet kodolīgs ceļvedis no ADAC-Verlag; labi piemērots, lai iegūtu pārskatu par daudzām apskates vietām un galamērķiem. Mazāk piemērots īpašai plānošanai, piemēram, ceļošanai uz / no galamērķa.)
• Tondoka, Vilja; Boks, Burghards; Izraēla un Palestīna; Minhene ²2010, (Reise know-how Verlag) ISBN 978-3-89662-481-9 (Vairs nav pilnīgi jauns, detalizēts ceļvedis ar pamatinformāciju un daudziem praktiskiem padomiem, tāpēc arī ļoti piemērots privāti organizētiem ceļojumiem.)
• Tondoka, Vilja; Boks, Burghards; Palestīna: Ceļošana pie cilvēkiem; Minhene, 2011, (Reise know-how Verlag)

Cita literatūra

Skatīt arī literatūru par Palestīniešu teritorijas.

• Kolornija Andželo; Izraēla iesācējiem: lauka ceļvedis, kā sastapt izraēliešus viņu dabiskajā dzīvesvietā; Izdevniecība Gefen 2011, ISBN 978-9652294838 , iekš Angļu Valoda: ar daudz melna humora Izraēlas "pamatiedzīvotāju" dīvainības un ieradumi tiek tuvināti lasītājam, ieteicams lasīt lidojumam.
• Āpsis, Gisela; Izraēla īsumā; Bonna 2010 (Federālā pilsoniskās izglītības aģentūra). ISBN 978-3-8389-7024-0

Neliela kabatas grāmata ar aktuālu informāciju par Izraēlu (politiku, ekonomiku, valsti un cilvēkiem), kas ļauj ieskatīties mūsdienu Izraēlā un tās problēmās nelielā telpā.

• Kineta, Rūta; Izraēla. Lauku portrets; Berlīne ²2014 (Christoph-Links-Verlag) ISBN 978-3861537144
• Tempels, Silks; Izraēla. Ceļojums pa vecu jaunu zemi; Berlīne 2008 (Rowohlt). ISBN 978-3-87134-590-6

Bijušā Izraēlas korespondenta ceļojuma ziņojums, kas sniedz ieskatu ikdienas dzīvē un dažos Izraēlas domāšanas modeļos, kā arī ļauj kritiskiem uzskatiem.

• Karmona, Jehuda; Izraēla. Valsts ģeogrāfiskais pētījums; Darmštate ²1994, (Zinātnisko grāmatu biedrība) ISBN 3-534-08675-9

Ģeogrāfiski pētījumi ar detalizētu pamatinformāciju par valsts dabu, klimatu, īpašiem jautājumiem, piemēram, ūdens bilanci un atsevišķiem valsts reģioniem. Pat ja skaitļi tagad ir daļēji novecojuši, grāmata rada visaptverošu iespaidu.

• Naors, Mordohajs; Erets Izraēla. Divdesmitais gadsimts; Ķelne 1998 (Könemann). ISBN 3-89508-594-4

Palīdzības un Izraēlas vēstures hronoloģisks izklāsts no 1900. gada līdz gandrīz 2000. gadam - no Izraēlas viedokļa. Faktiem bagāta prezentācija ar daudzām interesantām bildēm.

Tīmekļa saites

• Valsts un ceļojumu informācija no Federālā ārlietu ministrija Izraēla un Palesina
• Dabas un nacionālie parki Izraēlā
• Kerēna Kajemeta Leizraela / Ebreju nacionālais fonds ir atzīmētas lauku velosipēdu un pārgājienu takas
• Izraēla, Vāciski runājoša sabiedrība. Tūrisma informācija
• Izraēlas žurnāls, Vāciski runājoša tūrisma informācija

Naktsmītnes

• Kempingi
• "Tsimmer" un kibucu naktsmītnes (angl.)
• Privāti hosteļi (angl.)

jaunumi

• Jeruzalemes pasts (Avīze; angl.)
• HaAretz (Avīze; angl.)
• Palestīnas ziņu tīkls (angl.)
• Izraēlas apraides pārvalde / IBA, tur angļu valodas TV ziņas "IBA News" katru dienu.

Nedēļa caur Izraēlu

Jeruzaleme - Akko - Betlēmē - Haifa - Masada - Nazarets - Drošs - Genezareth ezers - Telaviva

Kopiena uzskata, ka šis raksts ir īpaši veiksmīgs, un tāpēc 2010. gada 28. jūlijā tas tika balsots par ieteicamo ceļvedi.

31 ° 00 ′ ziemeļu platuma 35 ° 00 ′ austrumu garuma