Tas viss attiecas uz transportu "ar īkšķi", t.i., autostopiem.
Iespējamie apdraudējumi un piesardzības pasākumi
Parasti
Vienmēr kaut kas notiek, gan stopētāji, gan ņēmēji, sākot no uzmākšanās līdz zādzībai un izvarošanai līdz slepkavībām. Autostopēšana vienmēr un visur ir saistīta ar zināmu risku!
Pat ja autostopu risks Eiropā ir diezgan zems, jūs to varat arī samazināt
- dienas laikā autostopi
- Tieši uzrunājot cilvēkus (piemēram, degvielas uzpildes stacijā), nevis stāvot uz ielas ar īkšķi. Degvielas uzpildes stacijās ir arī novērošanas kameras.
- autostopi pāros (tikai aptuveni par 20–30% mazāk veiksmīgi nekā atsevišķi)
- kā sieviete uzrunā tikai sievietes.
- Nosūta automašīnas reģistrācijas numuru, piemēram, ģimenei, izmantojot īsziņu. Tas ir noderīgi arī tad, ja kaut ko pazaudējat / aizmirstat automašīnā vai vēlaties cita iemesla dēļ vēlreiz sazināties ar vadītāju.
- paņemiet līdzi vismaz vienu guļammaisu, lai jūs varētu palikt pa nakti, ja nesasniedzat galamērķi.
- vienmēr ir pietiekami daudz naudas rezervē, lai sasniegtu lielāku pilsētu vai citu drošu vietu.
Autostopēšana ir mazāk bīstama, nekā bieži pieņem. Vairāk nekā 10 000 km attālumā mana nepatīkamākā pieredze bija vairāki smirdīgi autovadītāji un autovadītāji, kuri asiņaini runā ar jūsu ausīm. Daudz biežāk ir bezgala draudzīgi cilvēki ar interesantiem dzīves stāstiem. Cilvēki, kuri aicina jūs uz kafiju vai pusdienām mājās.
Specifisks
Āfrika
Ziemeļamerika
Dienvidamerika
Autostopēšana parasti ir droša lielākajā daļā Dienvidamerikas valstu, taču tas ir grūti. Daudzi autovadītāji baidās, ka viņiem uzbrūk nepareizais autostopētājs, un ģimenes automašīnas bieži ir mazas un bieži vien pārpildītas, īpaši ceļojot. Tāpēc nekad nevajadzētu pilnībā paļauties uz autostopiem. Tas vislabāk darbojas ar kravas automašīnu vadītājiem, ar kuriem var sazināties attiecīgajās stāvvietās vai degvielas uzpildes stacijās. Andu valstīs (Bolīvija, Peru, Ekvadora) kravas automašīnu šoferi par maršrutu prasa naudu - bezmaksas autostopēšana tur ir gandrīz neiespējama.
Āzija
Viduseiropa
Autostāvvieta ir iespējama gandrīz visās Eiropas valstīs. Kamēr jūs runājat vietējā valodā, autostopēšana pa automaģistrālēm ir laba izvēle, tieši vēršoties pie degvielas uzpildes stacijām (ļoti noderīgas ir ceļu kartes ar automaģistrāļu degvielas uzpildes stacijām). Parasti vadītāja atrašana prasa mazāk nekā 15 minūtes. Šajā gadījumā attālumus parasti ir ātrāk veikt nekā ar vilcienu. Autostopēšana pa pāriem labi darbojas arī tad, ja izskatāties pamatoti "normāls". Ar mugursomu un pārgājienu drēbēm ikviens var iedomāties, kāpēc esat ceļā. Izmantojot kaujas zābakus vai panku frizūru, jūs varat iziet ar attiecīgi zemākām cerībām. Jums kā pārim ir lielākas izredzes (ja vien sieviete tur īkšķi), taču lieliski strādā arī divi vīrieši.
Pat nerunājot valsts valodā, Eiropā autostopēšana ir iespējama bez problēmām. Tomēr pēc tam ir ieteicams iet pa lauku ceļiem un izmēģināt to ar īkšķi vai vairogu. Jo vairāk lauku apvidus un nabadzīgāka valsts, jo labāk tas darbojas ar īkšķi. Jums vajadzētu būt līdzi kartei.
Vācija ir stopotāju paradīze ikvienam, kurš var izlasīt šo rakstu un tāpēc spēj runāt vāciski. 600 km 8 stundu laikā ir vidējā vērtība uz automaģistrālēm.
In Francija situācija ir līdzīga kā Vācijā. Kopumā francūži ir ļoti apmierināti, ja uzrunājat viņus ar draudzīgu "Bon jour moinseur / madame". Ar angļu valodu jūs nenokļūstat ļoti tālu. Valsts numura zīmes Francijā ir veidotas tā, ka pēdējie cipari norāda nodaļu. Ja jums ir atbilstoša karte, uz kuras ir uzzīmētas nodaļas un to numuri, jūs vairāk vai mazāk varat uzzināt, no kurienes brauc vadītājs vai kurp viņš dodas.
In Itālija Autostopēšana, izliekot īkšķus, nav atļauta. Ar viņiem ir atļauts runāt tikai tieši autostāvvietās vai degvielas uzpildes stacijās. Ja policija redz jūs stāvam ceļa malā, jūs varat sagaidīt brīdinājumu.
The Šveice ir diezgan sajaukts automaģistrāļu tīkls. Tas nozīmē, ka praktiski katrs autovadītājs nākamajā automaģistrāles krustojumā turpina ceļu nepareizajā virzienā un ka iepriekš nav nevienas degvielas uzpildes stacijas. Tāpēc brauciet ar jums tikai tad, ja esat pārliecināts, ka vismaz dodaties uz nākamo degvielas uzpildes staciju pareizajā virzienā. Apstiprināšanas vietu var atpazīt ar reģistrācijas numura pirmo burtu.
Austrija ir labi piemērots. Apstiprināšanas vietu var atpazīt ar reģistrācijas numura pirmo burtu.
Autostopēšana ir iekšā Polija ļoti populārs. Jauniešu mītnēs vai autostāvvietās, kas atrodas skatu priekšā, bieži tiek prasīts arī kāds. Neliela maksa ir izplatīta, taču tai nav jābūt. Tūrisma rajonos bieži ir nelieli mikroautobusi, kurus varat apstāties un aizbraukt līdz nākamajai atrakcijai par simbolisku cenu.
In Horvātija, iekšzemē (Austrumslavonija), kuru iznīcināja karš, bet ko tūristu pūļi saudzēja. Piekrastē galvenokārt tūristi ar pilnu automašīnu. Bieži (pēc Eiropas standartiem) ļoti ilgs gaidīšanas laiks (5 stundas).
Austrumeiropa
In Rumānija jūs parasti maksājat par stopēšanu. Jūs varat nokļūt ļoti lēti, taču jums vajadzētu būt daudz izmaiņām, jo, tā kā Rumānijā gandrīz nav automaģistrāļu vai galveno ceļu, attālumi uz vienu vadītāju ir diezgan mazi. Laukos praktiski apstājas katra desmitā automašīna. Pat kravas automašīnas apstājas pie rokas signāliem uz lielākiem lauku ceļiem un pēc tam parasti bez maksas ved pie sevis. Lielākās pilsētās nomalē un dažkārt arī piemērotu līču centrā ir īstas autostopētāju tikšanās vietas. Tomēr vietējie iedzīvotāji neizmanto šo transporta veidu, lai ceļotu, tāpēc viņiem jādod priekšroka. Ja jums ir steiga, ieteicams stāvēt nedaudz priekšā šīm grupām vai aiz tām, jo, apstājoties automašīnai, jūs diez vai varat sevi apliecināt bez valodas zināšanām. Ja jums ir īkšķis uz ceļa Rumānijā, tas var gadīties arī tā, ka taksometri vai tā sauktie maxi taksometri apstājas. Maksitaksis bieži ir Mercedes Sprinters, bet lauku rajonos tie dažreiz ir arī veci VW autobusi vai citi mikroautobusi. Pēc tam jums vajadzētu lūgt cenu. Tomēr bieži vien ir vērts braukt ar taksometru vai pat ar taksometru. Maxi taksometru cena ir aptuveni 3-5 eiro par 100 km.
Ungārija: Jūs varat gūt labus panākumus pa automaģistrāli no rietumiem uz austrumiem. Tā kā tikai daži runā ungāru valodā, jums vienkārši ar rokām un kājām ir skaidri jāpasaka, ko vēlaties. Pretējā gadījumā jūs vienmēr atradīsit vāciešus vai austriešus, kas nāk no rietumiem, vismaz līdz Budapeštai, kuri labprāt jūs aizvedīs. Labus panākumus var gūt arī uz lauku ceļiem.
Padomi
Parasti
Vietas
- Novietojiet sevi tā, lai netiktu nejauši uzskarta, t.i., skaidri redzama un, ja iespējams, aiz aizsarg margas vai uz augstas apmales. Ļoti slikti: aiz krūma, kas nedaudz izvirzās uz ceļa.
- Padariet šķērsli pēc iespējas zemāk vadītājam! Ielieciet sevi viņa apavos - vai jūs šajā brīdī ņemtu sevi līdzi?
- Novietojiet sevi tā, lai autovadītāji vispār apstātos atļauts un var. Ideālā gadījumā jūs stāvat 20 m priekšā autobusu pieturai, piebraucamajam ceļam vai tamlīdzīgam, kas nav pārāk bieži apmeklēts. Ļoti slikti: automaģistrāles ieejā aiz zilās zīmes (nelikumīgi!).
- Ja iespējams, stāviet aiz luksofora redzamā attālumā. Autovadītājiem, kas gaida sarkanā krāsā, ir laiks padomāt, un viņiem nav pārāk jābremzē - apstāšanās viņus maz uztrauc. Vismaz automašīnām jābrauc lēnāk par 50 km / h.
paša izskats
- Izskaties patīkams, interesants un mierīgs, varbūt kaut kā ciešanas. Pārmērīgs netīrums (automašīnas tīrīšana), milzīgs bagāžas daudzums (neietilpst mazā automašīnā), niecīga bagāža (neizskatās pēc interesanta, ilga ceļojuma), brutāls izskats (bailes no uzbrukuma) ir šķērslis.
- Nēsājiet mazāk apģērba, lai nevienam nebūtu jābaidās no slēptiem ieročiem. Nav arī saulesbrilles - acu kontakts rada uzticību.
- Smaidi, skaties visiem acīs. Daudzi autovadītāji skatās uz tevi, bet pēc tam vilcinās apstāties. Var redzēt, ka cilvēki ir neizlēmīgi. Tad arī ir vērts vērot automašīnu un draudzīgi vicināties. Braucējs tomēr bieži apstājas dažu simtu metru attālumā. Daži pat pagriežas.
- Ja nekas nedarbojas, pievērsiet sev uzmanību. Jums joprojām vajadzētu būt noteiktai humora izjūtai. Ikviens, kurš izskatās smieklīgi vai vienkārši uz savas zīmes saka “uz jūru” vai “prom šeit”, sazinās ar garām braucošajiem cilvēkiem un šķiet neuzkrītošs un interesants.
- Ja jūs varat flirtēt, varat arī stopot.
taktika
- Ja jūs nevarat runāt tieši, turiet īkšķi ārā un labāk NAV vairogu. Īkšķis jau norāda, ka vēlaties tikt līdzi. Visi, kas ir gatavi veikt vienu, vispirms apstājas. Katra automašīna, kas apstājas, piedāvā vismaz informāciju vai tikai nelielu sarunu. Pēc īsas tērzēšanas bieži gadās, ka autovadītājs veic nelielu apkārtceļu, lai jūs aizvestu uz labāku vietu. Šādi nelieli attālumi var ietaupīt vairākas stundas. Bet arī vietējo iedzīvotāju informācija bieži ir izšķiroša. Galvenais, kas ir parastie profesionālie ceļi vai kur atrodas būvlaukumi utt.
- Dodieties uz tālāko labi Stacija, nevis vistālākā, lai jūs varētu ērti iekāpt.
- Padomājiet par to, kur lielākā daļa automašīnu devās jūsu virzienā.
- Brauciet arī ar maršruta daļām, kad nonākat labā vietā, kur turpināt stopēšanu (piemēram, lai nokļūtu uz automaģistrāles, uz automaģistrāles degvielas uzpildes staciju)
- Ja kāds negaidīti aiziet pirms nākamās automaģistrāles degvielas uzpildes stacijas, ļaujiet sevi nomest tūlīt aiz izejas un nostāties pie piebraucamā ceļa, kas parasti atrodas tikai dažu metru attālumā. Tāpēc, ka reiz pilsētā ir grūti atgriezties uz automaģistrāles.
- Ja ilgstoši nav iespējas braukt autoceļu degvielas uzpildes stacijās, jautājiet arī stāvošo kravas automašīnu vadītājiem. Daudzi ir kašķīgi un noraidoši, daži ar prieku sarunājas. Braucot, jūs bieži esat labi informēts par traktora tehniskajām īpašībām un kravas automašīnas vadītāja dzīvi. Tā kā daudzi kravas automašīnu vadītāji likumīgi prasītos atpūtas periodus pavada autoceļu degvielas uzpildes stacijās, kravas automašīnu vadītājs var arī piedāvāt tos aizvest, bet vēlāk. Ja līdz tam vēl neesat saņēmis citu pacēlāju, jūs zināt, ar kuru jūs varat nokļūt priekšā. Svētdienās un svētku dienās kravas automašīnu vadītājiem nav jājautā, diez vai kādam ir īpaša atļauja svētdienas braukšanas aizliegumam.
sagatavošana
- Turiet labu lesbiešu zīmi ar vēlamo virzienu / attālumu (pilsētas saīsinājums, kopīgs simbols utt.), Lai autovadītāji zinātu, vai vispār ir vērts apstāties. Tam noder bieza filca pildspalva un tukša A4 formāta papīra lapa.
- Ja jūs zināt maršrutu, izdrukājiet svarīgas vietas / automaģistrāles saīsinājumus / pilsētas saīsinājumus maršrutā ar datoru pēc iespējas lielāk uz DIN A4 lapas.
- Iegūstiet labu automašīnu atlantu ar reģistrētām atpūtas pieturām. Dažreiz ir Tank & Rast pārskata plāni ar reģistrētām atpūtas pieturām pašā atpūtas pieturā.
stiept
- Autoceļu degvielas uzpildes stacijas ir ideāli piemērotas ilgākiem braucieniem. Vienkārši runājiet ar šoferi tur. Priekšrocība: stopētāji un autovadītāji var rūpīgi apskatīt savus kolēģus. Parasti ceturtdaļas stundas laikā jūs varat nokļūt tālāk. Mēs rekomendējam.
- Automaģistrāļu autostāvvietas nebūt nav piemērotas nokļūšanai uz priekšu. Interesantas ir tikai automaģistrāļu degvielas uzpildes stacijas ar degvielas uzpildes stacijām.
- Dažās atpūtas pieturās pretī dažreiz ir tunelis / tilts, lai droši nokļūtu otrā pusē. Tāpēc dažreiz ir lietderīgāk pārbraukt ar autostāvvietu uz degvielas uzpildes staciju un pēc tam pārbraukt pretējā pusē uz otru pusi. Tas notiek krustojumos, kad automašīnu straumes nemaz negriežas savā virzienā, bet viss iet savā virzienā vienu bāku tālāk pretējā pusē.
Alternatīvas
- Autobusu aģentūras ir izveidojušās par salīdzinoši lētu alternatīvu autostopiem Vācijā.
Konkrēts
Āfrika
iekš Sudāna Braucēji ar kravas automašīnām vai to kravu ir ļoti populāri. Par to ir pieņemts maksāt naudu, par kuru vienojas iepriekš. Pilsētas apkārtnē Hartūma, Omdurmans, Bahri (Khartum North) parastais (bezmaksas) autostopu brauciens ar daudzajiem pikapiem ir ļoti iespējams. Labākais veids, kā apturēt automašīnu, ir "pamāt ar roku" (ar saliektu roku un visu roku vai arābu "Nāc šeit" žestu).
Ziemeļamerika
| valstī | bieži? | grūti? | likumīgi? | Paredzamais maksājums? |
|---|---|---|---|---|
| Kanāda | izplatība | gaisma | jā / nē (dažas vietas ir nelegālas, citas nav) | Nē |
| Meksika | savādāk | gaisma | Jā | bieži |
| Savienotās Valstis | izplatība | savādāk | savādāk | Nē |
Dienvidamerika
| valstī | kopīgs? | grūti? | likumīgi? | Paredzamais maksājums? |
|---|---|---|---|---|
| Argentīna | plaši izplatīta ziemeļos | vidēja | Jā | Nē |
| Bolīvija | izplatība | vidēja | Jā | Jā |
| Brazīlija | Reti | vidēja | Jā | Nē |
| Čīle | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
Āzija
| valstī | kopīgs? | grūti? | likumīgi? | Paredzamais maksājums? |
|---|---|---|---|---|
| Austrālija | izplatība | vidēja | Nē* | Nē |
| Butāna | izplatība | gaisma | Jā | dažreiz |
| Izraēla | izplatība | vidēja | Jā | Nē |
| Japāna | Reti | gaisma | Jā | Nē |
| Jaunzēlande | savādāk | vidēja | Jā | Nē |
| Singapūra | Reti | ļoti grūti | Nē | Nē |
| Taivāna | Reti | gaisma | Jā | Nē |
| Taizeme | laiku pa laikam | vidēji viegli | Jā | dažreiz |
* Dažās valstīs ir atļauts lūgt braucienu pa ceļu Austrālija pretlikumīgs. Tomēr, pieņemot piedāvāto braucienu vai gaidot uz ietves, ir likumīgi.
Viduseiropa
| valstī | bieži? | grūti? | likumīgi? | Paredzamais maksājums? |
|---|---|---|---|---|
| Beļģija | laiku pa laikam | gaisma | Jā | Nē |
| Dānija | Reti | viegli un vidēji | Jā | Nē |
| Vācija | laiku pa laikam | viegli un vidēji | Jā | Nē |
| Somija | Reti | vidēja | Jā | Nē |
| Francija | laiku pa laikam | vidēja | Jā | Nē |
| Grieķija | Reti | vidēja | Jā | Nē |
| Īrija | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Islande | izplatība | vidēja | Jā | Nē |
| Itālija | laiku pa laikam | smags | Runā jā, īkšķis nē | Nē |
| Lihtenšteina | Reti | vidēji līdz grūti | Jā | Nē |
| Luksemburga | Reti | viegli grūti | Jā | Nē |
| Nīderlande | laiku pa laikam | vidēja | Jā | Nē |
| Norvēģija | Reti | vidēja | Jā | Nē |
| Zviedrija | laiku pa laikam | smags | Jā | Nē |
| Šveice | laiku pa laikam | vidēja | Jā | Nē |
| Spānija | laiku pa laikam | smags | Jā | Nē |
| Apvienotā Karaliste | Reti | vidēja | Jā | Nē |
Austrumeiropa
| valstī | kopīgs? | grūti? | likumīgi? | Paredzamais maksājums? |
|---|---|---|---|---|
| Bosnija un Hercegovina | izplatība | vidēja | Jā | Reti |
| Bulgārija | izplatība | vidēja | Jā | Nē |
| Igaunija | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Horvātija | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Latvija | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Lietuva | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Lietuva | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Polija | laiku pa laikam | vidēja | Jā | Nē |
| Rumānija | izplatība | vidēja | Jā | Jā |
| Krievija | izplatība | gaisma | Jā | dažreiz |
| Serbija | ? | vidēja | Jā | Nē |
| Slovēnija | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
| Čehu Republika | izplatība | vidēja | Jā | Nē |
| Ukraina | izplatība | vidēja | Jā | bieži |
| Ungārija | izplatība | gaisma | Jā | Nē |
Juridiskas problēmas
Šī informācija nav juridiski saistoša! Tie kalpo tikai kā pirmais aptuvenais ceļvedis un nepārstāv nekādas juridiskas konsultācijas!
Parasti
Lielākajā daļā valstu nav likumu, kas tieši aizliedz autostopus. Tomēr dažās vietās StVo to dara netieši. Tāpēc jums vienmēr jāpārliecinās, vai atrodat vietu, kur gājējiem ir atļauts apstāties. Atkarībā no tā, kur jūs atmetāt, dažreiz abi nav iespējami. Tādā gadījumā jums vajadzētu mēģināt stāvēt tā, lai vismaz nebūtu briesmu - ne sev, ne potenciālajam ņēmējam. Tad policija parasti izmitina un vai nu sūta tevi kaut kur citur, vai arī, mazliet paveicoties, tevi pat aizdzīs līdz tuvākajai degvielas uzpildes stacijai.
Specifisks
Āfrika
Ziemeļamerika
Dienvidamerika
Āzija
Viduseiropa
Austrumeiropa
literatūra
Autostopēšana - ceļošana autostopā autors: Timo Peters; Ceļvedis ar praktisku informāciju un padomiem par autostopu iesācējiem (91 lpp.)
Dodies ceļā autors Tomass Vēbers; dažādu autostopētāju autostopu stāsti autostopētājiem (92 lpp.)
