Brauciena koplietošana ir alternatīva stopošana.
Tāpat kā ceļošana ar autostopu, tā ietver brauciena meklēšanu ar transportlīdzekli, kuru vada cits ceļotājs, kurš dodas uz to pašu galamērķi. Atšķirībā no autostopiem, vienošanās parasti tiek veiktas iepriekš; pasažieris maksā vadītājam simbolisku samaksu, lai segtu vai daļēji segtu brauciena izmaksas.
Braukšana ar koplietošanu nozīmē ekoloģiskāku un ekonomiskāku transportu, salīdzinot ar vienas personas automašīnas braucieniem ar transportlīdzekli brauc vairāk nekā viena persona kas nozīmē mazāku degvielas patēriņu uz vienu transporta kilometru uz cilvēku un nodrošina lielāku satiksmes blīvumu. Šiem pakalpojumiem ir mobilajām ierīcēm optimizētas tīmekļa lietotnes, kā arī daudziem ir vietējās mobilās lietotnes.
Dažās valstīs nav skaidrs juridiskais statuss kopīgai braukšanai ar jebkādu kompensāciju vadītājam, jo to var uzskatīt par nelegālu taksometru. Pasažierim problēmu iespējamība ir maza, taču, ja jūs plānojat piedāvāt kopīgu braukšanu par naudu, jums tas jāpārbauda. Tā kā taksometru licencēšana daudzviet ir vietējo pašvaldību jurisdikcijā, situācija dažādās pilsētās var krasi atšķirties.
Dažādi Peer-to-peer braucienu koplietošana plašsaziņas līdzekļi ir noderīgi, lai atrastu potenciālos autovadītājus vai pasažierus kopīgai braukšanai:
- Adhoc "sadala gāzes naudu un ir sabiedrisks" reāllaikā, izmantojot mobilo un tīmekļa lietotni. Abas iespējas nodrošina mobilo sakaru tīklu visuresamība.
- Braucamie dēļi. Sākotnēji tie bija fiziski ziņojumu dēļi, kas piestiprināti pie sienām augstas satiksmes vietās, kas piesaista ceļotājus; piemēram, jauniešu hosteļa iekšienē vai citā īslaicīgā miteklī. Universitātes bieži nodrošina braukšanas dēli centrālā vietā, lai satiktu studentus, kuri atgriežas dzimtajās pilsētās, ar šoferiem un transportlīdzekļiem.
- Datoru ziņojumu dēļus vai ziņojumu forumus acīmredzot varētu izvietot lietošanai ļoti līdzīgā veidā, pārvietojot to pašu jēdzienu tiešsaistē.
- Sludinājumi. Lai gan reklāma drukātā laikrakstā būtu bijusi pārmērīgi dārga, vietnēm tas patīk Kreigslists ir bezmaksas reklāma. labi sasniedzams vidējam mugursomniekam. Vienkārši esiet piesardzīgs; šīs vietnes neko nedara, lai pārbaudītu to personu identitāti (vai uzticamību), ar kurām esat darījis.
- Speciālistu vietnes, piemēram, Covoiturage.fr, Rdvouz.com, idvroom iekšā Francijavai Kangaride (Amigo Express) Monreālā. BlaBlaCar, LiftSurfer, RideshareOnline un Stopētājs ir līdzīgi. Daži no šiem pakalpojumiem pārbauda autovadītāju apliecības un / vai ļauj autovadītājiem un pasažieriem novērtēt viens otru.
- Slugging ir termins, kas radies 1990. gadu ASV, un varas iestādes par atbilstošu vietu nosaka vietu, kur cilvēki var pavadīt laiku, gaidot dažus braucienus.
- Vadītāju un transportlīdzekļu saskaņošanu pasažieriem varētu veikt no ķieģeļu un javas biroja. Dažās jurisdikcijās starppilsētu autobusu uzņēmumi ir lobējuši, lai novērstu komerciālu braucienu dalīšanas aģentūru darbību, lai novērstu to, ko viņi uzskata par konkurentu.
- Dažās vietnēs un specializētās lietotnēs tika nodrošināta lidojumu koplietošana, braucienu koplietošana ar privātiem pilotiem vispārējā aviācija. Daudzi no tiem bija ASV un tika slēgti pēc ilgstošas 2014. – 15. Gada juridiskas cīņas, kurā ASV Federālā aviācijas pārvalde braucienu koplietošanai mēģināja piemērot tādus pašus noteikumus kā komerciālo fraktētāju operatoriem ar profesionāliem komercpilotiem.
Braucienu koplietošana, visticamāk, būs veiksmīga starp lielākajiem centriem vai populāriem, pārdomātiem galamērķiem. Garos ceļojumos, piemēram, krosā Trans-Kanādas šoseja palaist, pasažieriem var lūgt veikt kādu no tālsatiksmes braucieniem. Vislabāk ir savlaicīgi nosūtīt transporta pieprasījumu un sākt pārbaudīt piedāvājumu sarakstu vismaz nedēļu pirms vēlamajiem izlidošanas datumiem. Tas arī palīdz būt elastīgam attiecībā uz izlidošanas un ierašanās laiku. Tāpat kā pārgājienos ar autostopu, ieteicams ievērot kādu veselo saprātu un rīcības brīvību.
Alternatīvas
Brauciena koplietošanu nedrīkst jaukt ar:
- Ilgtermiņa kopbraukšana darba vietā. Jēdziens ir ļoti līdzīgs, un terminoloģija, piemēram, Franču valodakoptūrāža (kopīgais brauciens) ļoti bieži tiek izmantots abiem, bet piepilsētas kopbraucieni ir tuvu braucienu braucieni, kur autovadītāji un pasažieri katru dienu atrodas vienā un tajā pašā vietā.
- Automašīnu koplietošanas shēmas, kurās organizācija iegādājas transportlīdzekļu parku īstermiņa pašapkalpošanās nomai saviem biedriem - šoferis nav iekļauts. Daži ir kooperatīvi vai bezpeļņas uzņēmumi, daži ir komercuzņēmumi, citi ir ķēdes, kuras vada galvenās automašīnu nomas firmas. Skat Carsharing. Tur ir arī velosipēdu koplietošanas shēmas kur pašvaldība vai cita organizācija īrē vai īrē īslaicīgus velosipēdus kā vietējos pārvadājumus pilsētā, parasti vides apsvērumu dēļ.
- Taksometriem līdzīgi pakalpojumi privātajos transportlīdzekļos, piemēram, Uber, Haxi un Lyft. Brauciena daļu pasažieris meklē vadītāju, kurš jau dodas uz savu galamērķi, parasti kā līdzekli izdevumu dalīšanai, vienlaikus "braucot ar automašīnu" vai izjādes pakalpojumi atrodiet autovadītājus, kuri aizies no sava ceļa, pretī saņemot naudas peļņu. Daži šo pakalpojumu līmeņi var nosūtīt parasto taksometri par maksu.