Rūpnieciskais tūrisms - Industrial tourism

Rūpniecības un rūpnīcu tūrisms ir ceļojumu tēma.

Dažos gadījumos vienu konkrētu preci var cieši identificēt ar pašas kopienas identitāti; pieminēt Hershey, Pensilvānija un kāds domā par konfektēm, piemin Čērčila ūdenskritums un tūlīt atklājas cieša saistība ar hidroelektrostacijām. Kas būtu Detroita un tās priekšpilsētām nav ilgas vēsturiskas saistības ar automobilis?

Ir neliela pārklāšanās ar agrotūrisms jo daudzi reģioni ir cieši saistīti ar atšķirīgu pārtikas produktu ražošanu. Vīns ekskursijas Niagārā, Napas ielejā vai Francijā, apmeklējumi siers veidotāji Nīderlandē, Ekskursijas Kentuki Burbonas spirta rūpnīcās Amerikas Savienotajās Valstīs visiem sporta veidiem ir izteikta reģionāla garša, jo tā ir iespēja redzēt, kur tiek ražots vietējais produkts.

Rūpnieciskais mantojums un vēsture

Izstādes pasaules mantojums uzskaitīti Verla maltu un dēļu dzirnavas

Vēsture tvaika jauda un rūpnieciskā revolūcija sākas aptuveni tur, kur koloniālā laikmeta amatnieku rokdarbi pionieru ciemati beigas. Sākotnējais enerģijas avots bija ūdens, lai darbinātu strauta malas; tas deva vietu tvaikam un pēc tam elektrībai.

Dzelzceļš bija nozīmīga rūpnieciskās revolūcijas sastāvdaļa, un mantojuma dzelzceļi bieži rekonstruē tvaika laikmeta rūpniecisko tehnoloģiju. Laika (un ātruma) skalas otrajā galā ātrgaitas dzelzceļš tam nav nekā līdzīga muzejam, bet ceļojumu var padarīt par galamērķi. Dažās pilsētās, a bijušās raktuvju vietas var būt atvērta ekskursijām ar gidu. Dažas bijušās rūpniecības vietas tagad ir muzeji.

Dažās vietās ir (vai ir bijušas) visas uzņēmumu pilsētas, kas izveidotas ap vienu nozari vai ražotāju. Daži no tiem kļuva spoku pilsētas pēc raktuves vai rūpnīcas slēgšanas.

Klasiskās automašīnas ir kopīga muzeju tēma brauciens pa dzelzceļu un citu transporta infrastruktūru. Vilcieniem, kas agrāk pārvadāja karaļus un ķeizarienes, ir īpaši lielas iespējas tikt saglabātiem, un tie bieži ir viņu attiecīgo muzeju centrā. 66. maršruts jo īpaši ir cieši saistīts ar nostalģija pagājušā gada automobiļu ražotājiem.

Rūpnīcas ekskursijas

Sokolova miltu dzirnavas Samara (Krievija). 1905

Daži strādājoši rūpniecības uzņēmumi kā reklāmas vai sabiedrisko attiecību vingrinājumi var apkalpot apmeklētāju centrus, vadīt ekskursijas pa rūpnīcu vai piedāvāt iespējas redzēt ražojamos produktus.

Elektroenerģijas stacija var vēlēties izteikt savu viedokli par atoma sadalīšanas vai varenas upes aizsprostošanas relatīvajiem ieguvumiem. Rokdarbu ražotāji var vēlēties parādīt, kā viņu izstrādājumi tiek izgatavoti vietēji ar rokām. Daži pārtikas vai patēriņa preču ražotāji rūpnīcas teritorijā vada veikalu, aicinot ceļotāju vērot, kā siers vai konfektes tiek faktiski ražoti uz vietas, pirms pērk dažus paraugus vai ņem mājās.

Zinātnes tūrisms

Rūpnieciskais tūrisms pārklājas zinātne un kodotūrisms zināmā mērā; dažādi muzeji ir veltīti zinātnes un tehnoloģiju vēsturei.

Galamērķi

30 ° 0′0 ″ N 10 ° 0′0 ″ rietumu garuma
Rūpnieciskā tūrisma karte

Āzija

  • Pilsētas pilsēta 1 Toyota Japānā ir cieši saistīts ar automobiļu ražotāju; ir Toyota automobiļu muzejs un mākslas muzejs. Toyota ir īsa izklaide no lielākās rūpniecības pilsētas Malaizijas Nagoja, kas piedāvā ārkārtīgi daudz ekskursiju pa rūpnīcām, kurās tiek gatavots viss, sākot no alus un sakes līdz pat plastmasas paraugam.
  • Bezjūtīgi saspiests starp Tokiju un Jokohamu, Kavasaki veido Āzijas lielākās metropoles teritorijas rūpniecisko kodolu. Dodieties nakts kruīzā gar kvēlojošajiem, tvaiku atraujošajiem smagās rūpniecības augiem gar tās krastmalu un izjūtiet traku kōjō moe, "rūpnīcas iemīlēšanās".
  • Uzskaitītais pasaules mantojums Tomioka zīda dzirnavas, Japānas pirmā modernā zīda ražošanas rūpnīca, tagad ir pārveidotas par muzeju. Tā ir arī iespēja pašiem izmēģināt vēsturiskas zīda ruļļu mašīnas darbību.

Eiropa

Somija

  • Pie pasaules mantojuma Verla maltu un dēļu dzirnavas, tagad muzejs, jūs varat uzzināt par 19. un 20. gadsimta sākuma papīra ražošanu.

Vācija

Zollverein kokzērija, Esene
  • The 2 Ruhr kopš 19. gadsimta ir bijis lielākais smagās rūpniecības reģions kontinentālajā Eiropā. Gar Kipra ir desmitiem nelietotu kokzāļu, tērauda rūpnīcu un citu rūpnīcu, kas pārveidotas par muzejiem, vietām vai parkiem Industriālā mantojuma taka. EseneZollverein ogļu bedre un koksu cehs ir pasaules mantojuma objekts.
  • The Fagu fabrika iekšā Alfelds (Leine) kopš 1910. gadiem ražo kurpju apavus (tas joprojām darbojas) ir viens no pirmajiem modernisma arhitektūras darbiem pasaulē un 2011. gadā tika ierakstīts kā UNESCO Pasaules mantojuma objekts.
  • Friedrichshafen Konstances ezerā, pilsētā, kas saistīta ar cepelīna dirižabļu attīstību, ir Cepelīna muzejs tehnoloģiju un mākslas un Dornier aviācijas un kosmosa muzejs
  • Herzogenaurach būtu pilnīgi nenozīmīga maza pilsētiņa Frankonijā, tāpat kā daudzas citas - ja vien brāļi Adi un Rūdolfs Dasleri nebūtu divi lielāko sporta uzņēmumu pasaulē dibinātāji: Adidas un Puma. Ražošana jau sen ir pārcēlusies citur, taču abiem uzņēmumiem ir vairāki veikali.
  • Ludvigshafens, BASF apmeklētāju centrs, pasaulē lielākais ķīmisko vielu ražotājs
  • The Deutsches Museum iekšā Minhene ir muzejs, kas ir ļoti tuvu visam zinātnei un tehnoloģijai ar savu diezgan interesanto gadsimtu ilgo vēsturi. Galvenie notikumi ietver eksperimentus ar augstsprieguma vai dabīgā izmēra V2 raķeti, kas tiek demonstrēta.
  • The BMW Welt un BMW muzejs atrodas arī Minhenē.
  • 1 Cukura fabrika Oldisleben, Esperstedter Straße 9 (Oldisleben, Tīringene). ekskursijas (aptuveni 2½ stundas) pēc pieprasījuma vasaras sezonā stundas ekskursijas, kas sākas septembra otrajā svētdienā plkst. 10:00. Viena no vecākajām un ilgāk strādājošajām cukura rūpnīcām Eiropā, ja ne pasaulē, šī rūpnīca tika slēgta 1990. gadā pēc VDR sabrukuma un pēc tam, kad pēdējā raža tika pārveidota par cukuru. Rūpnīca joprojām lepojas ar oriģināliem tvaika dzinējiem, kas bija izmantoti vairāk nekā gadsimtu un daudzos veidos bija "darba muzejs" pat pēdējās desmitgadēs. Rūpnīca 1989. gadā tika pasludināta par pieminekli un pēc slēgšanas tika saglabāta kā muzejs. Katra ekskursija sākas ar 20 minūšu dokumentālu filmu par 1990. gada pēdējo ražu. (Q27479402) vietnē Wikidata de: Zuckerfabrik_Oldisleben Vikipēdijā (atjaunināts 2016. gada oktobrī)
  • Štutgarte, automobiļu rūpniecības centrs ar Mercedes-Benz muzejs un Porsche muzejs
  • AutostadtVolfsburga, plašs Vācijas lielākā automobiļu ražotāja Volkswagen muzejs un tematiskais parks.

Krievija

Urālu metalurģiskās civilizācijas karte
  • Kalnrūpniecības ("Gornozavodskaya") "civilizācija". Veiksmīgi dažādu dabas resursu apsekojumi 18. – 19. Gadsimtā radīja jaunu Urāls "civilizācija", ko agrāk sauca par "kalnrūpniecības civilizāciju" ("Gornozavodskaya"). Etnogrāfs un literatūras teorētiķis prof. Bogoslovskis pierādīja tā esamību. No 18. gadsimta sākuma līdz 19. gadsimta vidum Urālos ir uzceltas 260 rūpniecības pilsētas, t.i., vairāk nekā puse no tajā pašā laika posmā pārējā Krievijā uzceltajām pilsētām. Šīm pilsētām bija noteikts mērķis un īpašs mākslinieciskā noformējuma stils. 19. gadsimta pirmajā ceturksnī industriālās pilsētas izauga pietiekami lielas, lai tajā būtu ansambļu arhitektūra, gubernācijas (reģionālais) arhitekts un kalnrūpniecības rūpnīcu un teritoriju arhitekti. Nozīmīga Urālu kultūras daļa, šīs pilsētas ir būtiskas no globālās zinātnes, tehnoloģiju un mākslas viedokļa. 18. gadsimtā rūpniecības pilsētas padarīja Urālus ne tikai par lielāko rūpniecisko būvniecību, bet arī par pasaules lielāko metalurģijas centru.
  • Pilsētu valsts. Jau pirms 3600—3800 gadiem Dienvidurālos atradās vairākas Sintashta kultūras viduslaiku bronzas laikmeta (~ 2000.g.pmē.) Nocietinātas apmetnes, kas atrastas 1970. un 1980. gados. Tā tika nosaukta par galveno pilsētu civilizāciju - Krievijas vecāko pilsētu valsti. Tās iedzīvotāji pārzināja metāla ražošanas tehnoloģiju un varēja viegli apstrādāt granītu, kvarcu un citus diezgan cietus iežus.

Zviedrija

  • Bergslagen ir Zviedrijas tradicionālais kalnrūpniecības un metālapstrādes rajons.

Ziemeļamerika

Henrija Forda muzejs
  • Chrysler iekšā Auburn Hills agrāk darbojās muzejs, kas tagad ir atvērts tikai konkrētu ikgadēju pasākumu laikā; Ford iekšā Dārgais muzeju velta arī ASV Mičiganas automašīnu kultūrai. Ošava, Ontario, atrodas Kanādas Automobiļu muzejs un ir cieši saistīts ar General Motors.
  • The Bretonas rags Kalnraču muzejs Jaunskotija piedāvā mīnu ekskursijas, tāpat kā bijušā ogļu raktuve gadā Springhill.
  • Deiviss (Oklahoma) piedāvā iespēju redzēt Bedré Fine Chocolate ražošanu, piedāvājot bezmaksas ekskursiju.
  • In Svētais Stefans, Ņūbransvika, konfekšu ražotājs Ganong nepiedāvā modernu ceļojumu pa rūpnīcu, taču viņu vecā rūpnīca ir Šokolādes muzejs ar ekskursiju gida pavadībā un šokolādes restorānā, kas gatavo gardēžu rokās iemērktas šokolādes.

Dienvidamerika

  • Fray Bentos, Urugvaja, ir mājvieta bijušajam Liebig's Gaļas uzņēmuma ekstraktam, kas agrāk bija galvenais gaļas produktu ražotājs, kas tika eksportēts visā pasaulē. Ražošana ir atsākta mazākā mērogā, taču mūsdienās tā ir milzīga pasaules mantojums uzskaitītās iespējas kopā ar muzeju ir vairāk pievilcība.

Ceļojumu tēmas

Maršruti

Cieņa

Aktīvo rūpniecības objektu atvērtība tūrismam lielākoties ir ļoti ierobežota. Kaut arī daži ražotāji piedāvā ceļojumu vai aprakstu par to, ko viņi dara kā sabiedrisko attiecību vingrinājumu, liela daļa vai lielākā daļa no iekārtas, visticamāk, ir aizliegta aprīkojuma un komercnoslēpumu aizsardzībai; ierobežojumi tiek piemēroti arī drošības apsvērumu dēļ. Daudzas vai lielākā daļa vietņu ierobežo vai aizliedz ceļojumu fotogrāfija. Vienīgā piekļuve parasti ir daļa no stingri kontrolētas ekskursijas ar gidu; jūs nevarat brīvi pamest grupu un patstāvīgi klīstot pa ražošanas apgabaliem.

Produkta un procesa aizsardzībai bieži tiek piemēroti ierobežojumi; ražotājs pasargās pusvadītājus no statiskās elektrības, vērtslietas no zādzībām vai pārtikas produktus no visa veida piesārņojuma. Vienīgā iespēja vērot, kā siers vai konfektes tiek gatavoti bieži, būs caur stikla logu sienu no apmeklētāju galerijas, ja skatītāju nošķiršana no aktīvās ražošanas aizsargā gatavā produkta kvalitāti vai integritāti.

Muzejs vietnes ir mazāk ierobežojošas, jo tās bieži ir paredzētas tūrismam un apmeklētājiem. Pārējo bijušo (vai pamesto) ražošanas vietu statuss ir atšķirīgs; joprojām var būt dažādi apdraudējumi, un teritorijas aizsardzībai tiek piemērots neatstāj pēdu princips.

Palieciet droši

Neskatoties uz strādnieku, vadības un arodbiedrību centieniem izveidot drošāku darba vietu, strādājoša rūpnīca ir piepildīta ar jaudīgām mašīnām, potenciāli bīstamiem materiāliem un visu veidu procesiem un aprīkojumu, kam var būt nepieciešami īpaši piesardzības pasākumi. Rūpnīcas apmeklējumi tiks rūpīgi organizēti, uzraudzītas ekskursijas, un parasti būs redzama plaisa (sākot no pastāvīgo apmeklētāju galerijas ar logiem līdz vienkāršai dzeltenai līnijai rūpnīcas grīdā), kas nošķir apmeklētājus no nepabeigtā darba. Atkarībā no darba vietas būs nepieciešamas un piegādātas dažādas aizsargierīces (aizsargbrilles, ausu aizbāžņi, aizsargcepures, zābaki no tērauda un darba cimdi). Kaklasaite ātri kļūst par cilpu, ja to aizķer ātri pārvietojamās rūpniecības mašīnās; rotaslietas un vaļīgus apģērbus drīkst ierobežot arī drošības apsvērumu dēļ. Lielākā daļa rūpnīcu ekskursiju nosaka minimālo apmeklētāju vecumu, ja pastāv drošības apdraudējums. Saimnieki informēs jūs par visiem īpašajiem nepieciešamajiem piesardzības pasākumiem ierašanās laikā.

Skatīt arī

Šis ceļojuma tēma par Rūpnieciskais tūrisms ir izmantojams rakstu. Tas skar visas galvenās tēmas jomas. Piedzīvojumu cilvēks varētu izmantot šo rakstu, taču, lūdzu, nekautrējieties to uzlabot, rediģējot lapu.