The Oregonas taka ir 2200 jūdžu (3500 km) vēsturisks maršruts pāri Savienotās Valstis, kas tradicionāli sākas Neatkarība, Misūri štats un šķērsojot Nebraska, Vaiominga, un Aidaho pirms beigām Klusā okeāna piekrastē Oregonas pilsēta, Oregona.
Aptuveni 400 000 kolonistu izmantoja Oregonas taku vai citas Emigrantu takas filiāles, lai migrētu uz rietumiem no 1830. gadu sākuma līdz Transkontinentālās dzelzceļa pabeigšanai 1869. gadā. Mūsdienās Oregonas takas atmiņa turpina dzīvot grāmatās, kinoteātrī un pasakās par Vecie rietumi. Neskaitāmi daudzi ir veikuši ceļojumu - vismaz aizstājēji - izmantojot vienu no agrākajām (un izcilākajām) datorspēlēm, Oregonas taka.
Saprast
Luiziānas iepirkums un Luisa un Klarka ekspedīcija atvēra ziemeļrietumus balto apmetņu iegūšanai un iezīmēja Mežonīgie Rietumi laikmets. "Kalnu vīriešu" un kažokādu tirgotāju, kuri devās augšup pa straumi 19. gadsimta sākumā, bija maz. Pirmās zināmās kalnu pārejas tik tikko bija piemērotas zirgam un jātniekam.
Atrodot labākus maršrutus, vagonu takas pakāpeniski tika būvētas uz rietumiem, liekot pamatu 1843. gada lielā migrācija. Gandrīz tūkstotis kolonistu šķērsoja akmeņaini kalni tajā vienīgajā gadā. Oregonas teritorijas dabiskais akts (1843) piešķīra 640 akriem (kvadrātjūdzi, 2,56 km²) brīvas viensētas zemes pārim milzīgajā Oregonas teritorijā, kas aptvēra tagadējo Vašingtonas štats, Oregona, Aidaho un to daļas Vaiominga un Montana. Emigrantu taka pārpludināja Oregonā esošos lauku sētas (1843–1854), kuriem drīz sekoja mormoņu pionieri (1846–1847) un Kalifornijas zelta drudža meklētāji (1849), kas devās uz rietumiem. Novājinātā dienvidu štati amerikāņa laikā Pilsoņu karš (1861–1865) deva ASV federālajām varas iestādēm brīvas iespējas veicināt lauku sētu un paplašināšanos uz rietumiem. Neuzlabota sētas zeme bieži bija brīva vai pieejama tikai par 1,25 ASV dolāriem par akru.
Ceļojot ar vagonu, vidusmēra migrantu grupa Oregonas taku varēja nobraukt apmēram sešu mēnešu laikā.
Laika apstākļi bija lielas bažas; kā daži kalnu pārejas gadā upju šķērsošana no nodevīgas kļuva neiespējama ziema, ekspedīcijas devās agrā pavasarī, lai dotu laiku drošai ierašanās brīdim. Simtiem kolonistu brauca kopā kā lieli vagonu vilcieni, vajadzības gadījumā nodrošinot pieejamo savstarpējo palīdzību. Migranti tirgojās ar citiem ceļotājiem, kad krājumu bija maz, pametot priekšmetus takā, kad vagoni kļuva pārāk smagi, lai dzīvnieki tos varētu vilkt. Vērša vilktajam ratam, kas brauca divas jūdzes stundā, vairāk nekā simts dienas vajadzētu rāpot desmit stundas dienā, lai pārvarētu 2200 jūdžu taku - un šajā laikā regulāri pieauga šķēršļi un kavēšanās. Zirgi bija ātrāki, bet dārgāki, un tos vajadzēja barot, savukārt vērsis varēja ganīties kā govs. Muliem bija savas spītīgās īpašības.
Cilvēkiem un dzīvniekiem bieži vajadzēja apstāties pēc ēdiena un ūdens, atpūšoties, ja viņi ir ievainoti vai saslimuši. Naktī grupas riņķoja pa vagoniem ar mājlopiem pa vidu, lai novērstu dzīvnieku nozagšanu vai aizbraukšanu. Pēc ierašanās veiksmīga puse varēja pieprasīt blakus esošas 320 akru pakas katram pieaugušajam visā paplašinātā ģimenē. Agrā ierašanās nozīmēja lielākas izredzes pieprasīt galvenās vietas, kontrolējot upju ielejas ar ūdeni apūdeņošanai.
Laikā no 1843. līdz 1869. gadam četri simti tūkstoši drosmīgu pionieru bija ņēmuši vērā aicinājumu "doties uz rietumiem, jaunekli", veicot grūto ceļojumu pa takām un infrastruktūru, kas pakāpeniski uzlabojusies nedaudz. Daži atdalījās no ceļa, lai kolonizētos Jūta vai pievienojieties Kalifornijā zelta drudzis un daži droši sasniedza Oregonas Vilametas ieleja. Diezgan daudzi nepārdzīvoja garo un grūto ceļu.
Un tad gandrīz uz nakti tas bija beidzies. 1869. gada 10. maijā pēdējais smaile tika vadīta ar sīku Korina, Jūtā, tādējādi pievienojoties Savienības un Klusā okeāna centrālās daļas dzelzceļiem; pusgadu ilgais ceļojums pēkšņi tika samazināts līdz vienai nedēļai. Ja ceļojums ar vagonu varētu maksāt 200 USD vienai personai, vilciena cena bija 60 USD un tā ar jumtu visiem virs galvas. Tā nebija liela izvēle. Drīz vien Oregonas taka bija aizgājušā laikmeta, izturīgu piedzīvojumu meklētāju un Amerikas pirmā laikmeta migrācijas laikmeta relikts. Filmu seriālos un lētajos vesternos Oregonas taka kļuva par briesmu un ņirgāšanās vietu, pilna ar ļaundarīgiem spēkiem, kas apņēmušies laupīt nevainīgus kolonistus un traģēdijas ap katru līkumu.
Tomēr Oregonas takas stāstam bija pārsteidzošs pavērsiens. 1971. gadā skolotājs skolotājs un programmētājs amatieris vārdā Dons Ravičs savai astotās klases vēstures klasei izveidoja uz datora balstītu datorspēli ar nosaukumu Oregonas taka. Tiešsaistes spēle bija BASIC un primitīva, balstoties uz dārgiem termināliem, kas saistīti ar attālu laika koplietošanas sistēmu. Kad darbvirsmas skaitļošanas robežas uzlabojās, sekoja Oregonas taka versijas pievienoja grafiku, lielākas iespējas spēlētājiem izdarīt un drausmīgas sekas viņu kļūdām.
Ieslēgts Oregonas taka, studentiem bija jānosauc savi varoņi un pēc tam viņu darbi jāpakļauj mirstīgajiem draudiem, sākot no bada līdz pat slimība un ievainojumi visa veida. Atšķirībā no jebkuras citas izglītojošas spēles, varoņi to varēja nomirt; Tā kā mirušajam ceļotājam nenotiek bēres, partijas morāle pasliktināsies, spēle ļāva spēlētājiem uzcelt kapakmeņus (parasti ar necenzētām epitāfijām), lai nākamie spēlētāji to varētu atrast. Spēlētājiem bija jāizvēlas, vai mijiedarboties pamatiedzīvotāji, nopērciet vai lūdziet palīdzību, pārbaudiet tādus orientierus kā Skursteņa klints - un jaunākās versijās medīt ēdienu mini spēlē, kuras vides aizstāvju ziņojumu gandrīz varēja dzirdēt pār asinskāru bērnu gaudošanu. Apbēdināti skolotāji atklāja, ka viņi ir starpnieki cīņās starp studentiem par to, vai vagona apgāšana Čūskas upē bija nejauša vai tīšs mēģinājums pazaudēt nevēlamus partijas biedrus, un kurš ko par kuru uzrakstīja uz kapa pieminekļa Zilie kalni.
Pārnests uz Apple] [1979. gadā, Macintosh un IBM PC 1990. gadā, kā arī uz spēļu konsolēm un viedtālruņi 2011. gadā spēle bija diezgan laba, mācot Oregonas takas vēsturi. Un pāri visam tā arī bija jautri.
Šis maršruts ir paredzēts, lai aptvertu galvenās apskates vietas no īstās Oregonas takas un datorspēle līdzīgi. Kaut arī pilns katra vagona rievas un vēsturiskā marķiera kontrolsaraksts prasītu mēnešus, šī ceļojuma mērķis ir vienkārši redzēt zemes plašumu, jo sākotnējie kolonisti to būtu pieredzējuši jau sen tvaiks jauda un brauciens pa dzelzceļu samazināja ceļojuma ilgumu apkārt pasaulei no oriģināla trīs gadi uz tikai astoņdesmit dienas.
Sagatavot
Pionieru laikmetā šo garo ceļojumu nepieciešama rūpīga plānošana. Zemniekam bieži jau piederēja vagoni un vērši, taču vajadzēja iegādāties daudz krājumu un nevajadzīgus priekšmetus turēt pie vagoniem, lai samazinātu svaru. Tika izvēlēti žāvēti, sālīti vai konservēti pārtikas produkti, jo tos varēja ilgstoši saglabāt. Šaujamieroči un munīcija ir atļauta medības paplašināt ierobežotus pārtikas krājumus, ja ceļotājs ir prasmīgs to lietošanā. Būtiskas bija nepieciešamās preces un prasmes bojātu vagonu labošanai vai ievainoto ceļotāju ārstēšanai; iespējas iegūt nepieciešamos priekšmetus ceļā bija maz, un cenas pakāpeniski pasliktinājās, kad pionieris devās tālāk iekšzemē.
Šodien taku bez lielām grūtībām var sadalīt nedēļā.
Tas ir labs ceļojums vasarai, no jūnija līdz augustam. Pārāk agri vai par vēlu gadā daži ceļi var būt sniega dēļ neizbraucami, īpaši Vaiomingā, un dažas apskates vietas ir slēgtas no novembra līdz martam. Vasara būs karsta, bet vadāma tik ilgi, kamēr jūs nēsājat sauļošanās krēmu (un jūsu vagonā ir gaisa kondicionētājs). Ceļā būs dažas garas dienas, tāpēc būtu prātīgi izvēlēties ērtu transportlīdzekli un vienoties par savas ceļojuma dalībnieku rīcības kodeksu.
Jūs varat uzkrāt uzkrājumus takas sākumā Neatkarībā vai Kanzassitijā. Kaut arī cenas ir palielinājušās, kopš Matt's General Store pārdeva pārtikas produktus par cenu 0,20 USD / lb, takā katru dienu ir daudz vietu, kur ēst maltītes un iegādāties uzkodas. Tā kā cenas un izvēle maršrutā lielākoties ir konsekventa, nav nepieciešams piekraut vagonos simtiem mārciņu krājumu.
Ir pieejamas visu veidu naktsmītnes taku malā. Vairākums viesnīcu ķēdes var atrast pie interstates, kamēr ir moteļi ar vietējo šarmu (labi vai slikti) mazākās pilsētās valsts maršrutos. Ir daudz kempingi, kas var būt tuvāk apstākļiem, kādos agrie pionieri gulēja, nakti riņķojot pa vagoniem. Rezervācijas var būt nepieciešamas vasaras augstākajā laikā nacionālie parki.
ASV Nacionālā parka dienests ir labs informācijas avots par Oregonas nacionālā vēsturiskā taka; viņu vietne ietver lejupielādējamas kartes, brošūras un valsts automātiskā maršruta skaidrojošus ceļvežus, kas var būt nenovērtējami, mēģinot iet pa vēsturisko taku, izmantojot vairākus modernus ceļus un lielceļus.
Iekļūt
Ceļojums sākas Neatkarība (Misūri), kas atrodas tieši uz dienvidaustrumiem no Kanzassitija, Misūri štats.
Kanzassitija ir dzelzceļa transporta mezgls kopš 1865. gada, kad gadu gaitā ir redzams, kā nāk un iet ducis dzelzceļa. Amtrak's Misūri upes skrējējs sasniedz KCMO no plkst Sentluisa šodien ar turpmākiem savienojumiem ar Čikāga. Labi apkalpo lielceļi, Kanzassitija (MCI IATA) ir arī tuvākā lielā lidosta; vairākas nomas automašīnu firmas darbojas no Kanzassitijas lidostas, Kanzassitijas centra vai Neatkarības.
Ej
Neatkarība, Misūri štats
Diena 1
Attālums: 32 km (20 jūdzes)
Temps: vienmērīgs
Nacionālo robežu taku muzejs 1 Neatkarība ir lieliska vieta, kur nokļūt Oregonas takas prāta stāvoklī:
- 1 Nacionālo robežu taku muzejs, 318 W. Klusais okeāns, neatkarība, ☏ 1 816 325-7575, fakss: 1 816 325-7579. Katru dienu plkst. 9: 00–4: 30, 12: 30–4: 30, svētdien, atvērts visu gadu. Veltīts vairākām pionieru takām un Amerikas migrācijai uz rietumiem kopumā, sākot ar Lūisu un Klarku un agrīnajiem kažokādu slazdotājiem, taču daži jautri eksponāti izaicina jūs sagatavoties kā pionierim. Noteikti savāciet savu ceļojuma ballīti skriešanai pie testa vagona. To ieskauj plaukti ar svērtiem maisu krājumiem, piemēram, lodēm, pupiņām un cepumiem, kurus varat izvēlēties; atskan trauksme, ja pārslogojat vagonu. Šī ir lieliska iespēja strīdēties par to, kurš cik ilgi varētu pavadīt takā bez bekona vai kafijas, un jau pašā sākumā patiešām raisa dažas emocijas. Stāsti par bēdām no takas, artefakti, kurus pameta faktiskie emigranti, un asas diskusijas par mūļu un vēršu relatīvajiem nopelniem. $ 6, $ 5 / senioriem, $ 3 / bērniem.
Kā ASV prezidenta Harija Trumana dzimtene Neatkarība lepojas ar dažām piemiņas zīmēm savam iemīļotajam dēlam; tā kā viņš ir dzimis 20 gadus pēc Oregonas takas ziedu laikiem, vislabāk ir mēģināt tos ignorēt.
The 2 1859. gada cietuma un maršala mājair piemērots periods, ja vēlaties iedziļināties domāšanā. Tas ir atvērts no aprīļa līdz oktobrim.
Kad esat uzkrājis krājumus, padariet to agru nakti, jo rīt ceļojums sākas nopietni.
Pāri Nebraskai
Sjūzena ir mirusi no holēras.  Daudzi no sešdesmit tūkstošiem, kuri aizgāja mūžībā, atpūšas slikti iezīmētos vai neatzīmētos taku kapos. Sjūzanas vientuļais kapakmens netālu no Kenesavas, Nebraskā, ir viens izņēmums. Vienlaicīga leģenda apgalvo, ka viņa nomira 1852. gadā holēras epidēmija; viņas satrauktais atraitnis devās uz Omaha vai Svētais Jāzeps pārdot viņu zirgi un nopērciet izsmalcinātu marmora akmeni, aizstājot viņas pagaidu kapa marķieri. Šo marķieri suvenīru mednieki šķeldoja un tagad ir pazaudējis. 1933. gada aizstājējakmens atsaucas uz vēlāku leģendu: šis vientuļais kaps norāda vietu, kur kolonists izraka aku, lai pārdotu ūdeni ceļotājiem; pamatiedzīvotāji nogalināja kolonistu un saindēja aku; Kad vīrs un sieva dzēra piesārņoto ūdeni, viņa nomira, bet viņš izdzīvoja, atgriežoties, lai liktu akmeni viņas piemiņai. The Ādamsas apgabala vēstures biedrība ir skeptisks; nevienā laikmetīgā dokumentā nav aprakstīta saindēta aka, taču steidzīgi apglabāti holēras upuri bija ikdienišķa parādība, un kapi bieži nebija pamanāmi, baidoties, ka dzīvnieki vai vietējie iedzīvotāji tos varētu traucēt. PIP Sūzena. |
2. diena
Attālums: 893 km (555 jūdzes)
Temps: Spraiga
Tas ir daudz braukšanas uz vienu dienu, taču jūs varētu arī pārklāt daudz zemes, kamēr garastāvoklis ir paaugstināts un jūsu partijas biedri joprojām tiek galā. (Ja vēlaties, dienu varētu sadalīt pa pusēm ap Kearney, taču Nebraskas austrumos nav daudz ar takām saistītu apskates objektu, tāpēc tas būs līdzens jūsu ceļojuma sākumam.)
Sākot no Neatkarība, paņemiet I-435 N uz I-29 N virzienā uz 2 Omaha. Turpiniet uz 3 Linkolns, kur jūs uzņemsiet I-80 W. Vai nu Omaha, vai Linkolns labi pieturēs pusdienās. Tam vajadzētu nokļūt Kearny fortā 4 Kernijs, Nebraskā ar pietiekami daudz laika, lai bakstītos:
- 3 Kearny forts, 1020 V Rd, Kearney NE, ☏ 1 308 865-5305. Valsts vēsturiskajā parkā un kempingos tiek atklāta Piemiņas diena - Darba diena. Izveidots 1848. gadā, lai aizsargātu Oregonas takas ceļotājus pret vietējo iedzīvotāju uzbrukumiem, kas pamesti 1871. gadā. Visas pašreizējās ēkas ir rekonstrukcijas. Ceļotājiem (un spēlētājiem) šī bija reta iespēja iegādāties piederumus, saņemt medicīnisko palīdzību vai nosūtīt vēstules uz austrumiem. 6 USD / automašīna (papildu maksa par medībām, laivošanu).
Kad esat uz rietumiem no 5 Ziemeļu Platte, varat sākt meklēt nakšņošanu. Ja vēlaties izkāpt no starpvalstu, paņemiet 26. maršrutu tieši uz rietumiem no 6 Ogallala. Ainava ļoti ātri mainās no kukurūzas akriem uz kalniem un aizām, vientuļiem kokiem un tālu klinšu veidojumiem. Ir Oregonas Trail Trading Post 7 Levelena, kas ir piemērots degvielai, piegādēm un taksidermijai, un, virzoties uz ziemeļrietumiem, ir daži moteļi, no kuriem labākie atrodas pilsētā 8 Bridžporta (kurā ir arī pienācīga restorānu un kafejnīcu izplatība).
Skursteņa klints un Fort Laramie
3. diena
Attālums: 220 km (350 km)
Temps: vienmērīgs
Sāciet agri, jo šī būs lieliska diena. Rietumi uz 26. maršruta (kas kļūst par 92. maģistrāli) ir viens no labākajiem takas apskates objektiem.
Jūs esat sasniedzis Skursteņa klints. Vai jūs vēlētos paskatīties apkārt?
- 1 Dūmvadu klinšu nacionālā vēsturiskā vieta, Dūmvadu klinšu ceļš, Bajērda NE (1,5 jūdzes uz D no Hwy 92), ☏ 1 308 586-2581. 9: 00–17: 00 katru dienu. Šis atšķirīgais klinšu veidojums bija svarīgs ceļotāju punkts ceļotājiem, kas stāvēja vieni un stingri savā apkārtnē. Nav tiešas piekļuves klintim, un žogi bāra apmeklētājiem nedrīkst ienirt caur zeltīti, lai tuvāk apskatītu. Apmeklētāju centrā / muzejā ir USD 3 ieejas maksa, un ir pieejamas grāmatas par rietumu un taku vēsturi, taču klints apskate ir bezmaksas, un tas ir viss, kas šeit ir. 3 USD / pieaugušais, bērniem bez maksas.
Pa ceļu ir mazs 4 vēsturiskā kapsēta tas ir arī vērts apstāties. Ārpusē ir zīme par takas stingrību un tiem, kas ceļā gāja bojā. Dažu pēdējo gadu laikā ir uzcelti kapakmeņi senčiem, kuri ir apglabāti kapsētas tuvumā, un vecāki kapakmeņi cilvēkiem, kuri nomira apmēram 20-30 gadus pēc takas beigām.
Atpakaļ pa 26. Maršrutu / 92. Šoseju, dodieties uz ziemeļrietumiem, līdz sasniedzat 9 Scottsbluff. Netālu atrodas 5 Scotts Bluff nacionālais piemineklis, vēl viens nozīmīgs takas orientieris. Turieties pie 26. maršruta, kad tas atdalās no 92. šosejas Scottsbluff otrā pusē un dodieties uz ziemeļrietumiem. Tāpat kā sākotnējie emigranti, jūs sekojat Platte upei un drīz šķērsosit valsts robežu Vaiomingā.
Nākamā lielā pietura ir 10 Fort Laramie, ar valsts vēsturisko vietu netālu no tā paša nosaukuma pilsētas. No 26. maršruta pagriezieties pa kreisi uz 160. maģistrāli, un forts būs 4,8 km attālumā pa ceļu.
- 6 Fort Laramie, 965 Grey Rocks Rd, Ft Laramie, ☏ 1 307-837-2221. Šis attālais pierobežas priekšpostenis bija pirms Oregonas takas, kuras izcelsme bija kažokādu tirgotājiem. Fort Laramie atradās Ziemeļu Platte un Laramie upju krustojumā ar zemēm, kas ir labi piemērotas ganībām un kempingiem, padarot to par dabisku atpūtas un ceļotāju apgādes vietu. Palielinoties migrācijai, ASV armija ieradās, lai kopā ar tirgotājiem varētu apmesties un pēc tam nopirka šo amatu savām vajadzībām.
Mūsdienās fortā ietilpst 13 stāvošas ēkas, 11 stāvošas drupas un vairākas ēkas, kurās palikuši tikai pamati. Daudzas no stāvošajām ēkām ir aprīkotas ar senlaicīgām mēbelēm, piemēram, kapteiņa mītne un ķirurga birojs, savukārt citas - piemēram, forta cietums - izskatās (un raustās), ka jūs esat pirmā persona, kas ar tām saskārusies kopš laikiem. oriģinālā taka. Apmeklētāju centrā notiek regulāras sarunas par dzīvi fortā, un, ja vēlaties, ir kostīmēti atkārtoti aktieri, lai iesaistītos (vai izvairītos). Plašais laukums ir kompakts, taču piemērots pastaigām. Piknika vieta ir diezgan jauka, un "Soldiers Bar" ir sakņu alus, sarsaparilla, krēmveida soda un bērzu alus. Fort Laramie ir vēl viena taka iezīme - senās, dīvainās Amerikas izjūta, kas atrodas tālu no jebkuras vietas. Tas ir atvērts visu gadu, un vasarā ir pagarinātas stundas.
Turpinot uz rietumiem, jūs sākat redzēt zīmes, kas satraukti reklamē "vagonu sliežu" klātbūtni. Tās ir sliedes, kuras neskaitāmu vagonu riteņi nēsāja akmenī un šodien paliek neskartas. Vispazīstamākie ir 7 Gērnsija Ruts, trīs jūdzes uz dienvidiem no pilsētas 11 Gērnsija (kas ir apmēram 21 jūdzes (21 km) uz rietumiem no Fort Laramie). Viņi noteikti ir vērti, lai iemērc kādu atmosfēru, kuru kolonisti būtu piedzīvojuši. Vietne ir atvērta visu gadu. Tuvumā meklējiet krāšņi pārkarsēto Progresa administrācijas vēsturiskās zīmes prozu.
26. maršruts beigsies I-25. Virzieties uz ziemeļiem uz 12 Kaspers, kas ir laba vieta, kur apstāties uz nakti. 8 Fort Kaspara muzejsir rekonstruēts 1865. gada forts vairāku taku galvenajā krustojumā, kas ved uz Rietumiem. Forta ēkas ir atvērtas no aprīļa līdz oktobrim, savukārt gan forta, gan reģionālās vēstures muzejs ir atvērts visu gadu.
Neatkarības klints
4. diena
Attālums: 560 km (350 jūdzes)
Temps: Spraiga
Vaiominga ir paveikusi īpaši jauku darbu, pieminot valsts saites ar Oregonas taku. Ceļā ir daudz vēsturisku marķieru, sākot no maziem baltā marmora blokiem ar uzrakstu “Oregon Trail” līdz lielām, grandiozām zīmēm no 1930. gadiem un skolas lekcijām no 1980. gadiem. Bet tas ir arī stāvoklis, kad sākotnējā maršruta ievērošana aizved jūs vistālāk, tāpēc pirms došanās ceļā sakārtojiet navigāciju un piederumus.
No Casper dodieties uz dienvidrietumiem pa Highway 220 apmēram 89 km (89 km) un meklējiet pazīmes atpūtas zonai - ar mazākām zīmēm, kas norāda uz netālu esošo vēsturisko vietu.
Jūs esat sasniedzis Neatkarības klints. Vai jūs vēlētos paskatīties apkārt?
Šī ir vēl viena no takas ikoniskākajām apskates vietām:
- 9 Neatkarības klints, Valsts 220. maršruts (maršruta dienvidu puse, Neatkarības klinšu atpūtas zonā), ☏ 1 307 577-5150. Atvērts visu gadu, ja laika apstākļi atļauj. Neatkarības klints redzēšana bija iemesls svinībām, ja sezonā nebija par vēlu - populārā leģenda vēsta, ka ceļotājiem bija jānonāk šeit līdz Neatkarības dienai (4. jūlijam), lai spētu sasniegt tempu, lai pirms ziemas sasniegtu Oregonu vai Kaliforniju. Puses šeit var atpūsties dienu vai divas; daudzi izcirta savus vārdus klintī, lai pieminētu savu ceļojumu un spēju ievērot grafiku. Jūs varat staigāt apmēram puscirkni ap akmeni (pārējais atrodas uz privātās rančo zemes), medot parakstus vai mēģinot uzkāpt uz gludas virsmas.
Vēl viens takas pieturas punkts, 10 Velna vārti, priekšā ir šoseja 220. "Vārti" ir plaisa kalnu grēdā, kuru sen izgriezusi upe un kas paveras diezgan gleznainā vietā.
Maģistrāle 220 beidzas neilgi pēc tam 287. maģistrālē, netālu no pilsētas 13 Dubļains sprauga. Lai pievienotos I-80 W, varat doties uz 287. šoseju, bet tuvumā atrodas interesants apvedceļš. (Pirms apņematies pārbaudīt degvielu, jo kādu laiku degvielas uzpildes staciju nebūs.) Brauciet pa 287 uz ziemeļrietumiem gar gandrīz spoku pilsētu Džefriju pilsētu un Saldvoteras staciju līdz 28. maģistrālei, pa kuru varat doties uz dienvidrietumiem. Kalna nogāzē atrodas vēl viena pilsēta, kas atrodas gandrīz spoku tuvumā 14 Atlantijas pilsēta, kurā ir zināma ekscentriska māksla un reizēm atvērta kafejnīca, kā arī faktiskā spoku pilsēta, 15 South Pass City. Apmeklētāji ir laipni aicināti klīst pa šo atmosfērisko kalnrūpniecības pilsētu, kurai ir vairākas saglabājušās ēkas dažādos saglabāšanas apstākļos. Vietni pārrauga kaislīga brīvprātīgo grupa, kas labprāt dalīsies ar informāciju par apkārtnes vēsturi. Ir arī pārsteidzoši liels suvenīru veikals. Kamēr to var dabūt tiešām karsts šeit, ainava vien ir apvedceļa vērta.
28. Šoseja līkumojas uz dienvidiem, lai satiktos ar 191. Ceļu mazā pilsētas Krustojumā 16 Farsons (kurā ir degvielas uzpildes stacija). Pagriezieties pa kreisi (uz dienvidiem), lai sasniegtu I-80 W plkst 17 Rock Springs, kur var atrast nakšņošanas vietu vai ...
Nepareiza taka. Zaudēt 3-4 dienas.
Šajā brīdī jūsu ceļojošās puses dalībnieki, iespējams, varētu kādu laiku izmantot ārpus automašīnas. Ja pārgājieni vai nakts kempings izklausās pievilcīgi, tad atpūtieties no takas un izbaudiet divus no Amerikas visiespaidīgākajiem nacionālajiem parkiem: 1 Lielā Tetona nacionālais parks un 2 Jeloustounas nacionālais parks.
Atstājiet I-80 W pie Rock Springs, lai izvēlētos 191. maršrutu uz ziemeļiem; vai, ja izmantojāt apvedceļu South Pass City, dodieties uz 28. maģistrāli uz rietumiem līdz krustojumam Farsonā un tad pagriezieties pa labi, lai dotos uz ziemeļiem pa 191. ceļu. Ceļš pievienosies 189. ceļam un ved tieši uz 3 Džeksons Hole, tūristu pilsēta, kas kalpo kā vārti uz tetoniem. (Šis maršruts vijas kalnā pa kalnu, un, lai gan vidusmēra vadītājam būs labi vairāk vai mazāk ar jebkuru transportlīdzekli, nepieredzējušiem autovadītājiem tas var būt grūts, it īpaši naktīs, un tam vajadzētu būt nē mēģināt ziemas laikā bez piesardzības un pieredzes, pieņemot, ka ceļš ir pat atvērts.)
Turpinot uz ziemeļiem, jūs atradīsit Jeloustounu, un naktsmītnēm jābūt viegli atrodamām apkārtējās pilsētās, piemēram, 4 West Yellowstone.
Medības bija viena no populārākajām datorspēles daļām, piedāvājot vietu spēlētājiem, kuri Neatkarībā vai kādā no fortiem pa ceļam nespēja nopirkt pietiekami daudz pārtikas. Tādējādi iespēja redzēt Jeloustounas majestātiskos ganāmpulkus - un, iespējams, pat lāčus, no a ļoti drošs attālums - spēles faniem tas ir praktiski nepieciešams. (Bizona augšējā fileja ir iekļauta dažu Jeloustounas restorānu ēdienkartē ikvienam, kurš vēlas paplašināt līdzību.)
Kad esat gatavs atkal pievienoties takai, brauciet pa 287. maršrutu uz ziemeļiem no West Yellowstone, tad I-90 W uz īsu attālumu līdz I-15 S.
Čūsku upes šķērsošana
5. diena
Attālums: 470 km (290 mi)
Temps: Spraiga
Ja jūs atkal pievienojaties takai, izmantojot I-15 S, varat veikt vēl vienu pieturu 11 Mēness krāteru nacionālais piemineklis, kuru ir vērts apmeklēt pie 26. maršruta (kas savienojas ar 20. un 93. maršrutu). Oregonas takas ziemeļu spurs virzījās cauri Mēness krāteriem; meklējot drošu alternatīvu ceļojumiem pa Šosones un Bannokas Indijas zemēm, kalnu vīrs Tims Gudale vadīja 1095 cilvēku ballīti 338 vagonos caur nelīdzenajām lavas plūsmām šajā apkārtnē, un drīz 18 Gudāles nogriešana popularitātē apsteidza takas sākotnējo posmu.
Maršruti 20/26/93 atšķirsies, bet visi trīs galu galā pievienosies I-84 W, un tad jūs atgriezīsities galvenajā takā, kas dodas uz rietumiem.
Ja jūs vispār neapbraucāt apkārtceļu, ņemiet I-80 W no Rock Springs virzienā uz valsts robežu. Fort Bridger, vēl viens tirdzniecības punkts, atrodas blakus starpvalstij netālu no maza ciemata ar tādu pašu nosaukumu:
- 12 Bridžera forts (I-80W izeja 34), ☏ 1 307 782-3842. Muzejs un vēsturiskās ēkas ir atvērtas katru dienu no pulksten 9:00 līdz 4:30 (maijs-septembris), muzejs ir atvērts no pulksten 9:00 līdz 5:00 piektdiena-svētdiena ārpus sezonas.. Jimi Bridžers un Luiss Vaskess izveidoja 1843. gadā kā emigrantu piegādes pietura pa Oregonas taku. Pēc mormoņu kontroles perioda 1850. gadu sākumā 1858. gadā tas kļuva par ASV militāro priekšposteni. Muzeji aptver Oregonas taku, Kalifornijas taku, mormoņu pionieru taku, Poniju ekspress taka, Overland Trail, Cherokee Trail un Linkolnas šoseja. Ir dažas atjaunotas ēkas un kopiju tirdzniecības postenis. Bibliotēka, tualetes, piknika vieta, kempings nav atļauts. 6 USD par automašīnu.
Šajā brīdī Oregonas taka no Fort Bridger pagriežas uz ziemeļiem, savukārt mormoņu taka turpinās 100 jūdzes uz rietumiem līdz Soltleika ieleja.
Oriģinālās takas atjaunošana šeit kļūst nedaudz sarežģīta. Dodieties uz 189. šoseju uz ziemeļiem līdz 30. ceļam, tad brauciet uz rietumiem pa 30. maršrutu; kad tas sazarojas, sekojiet ceļam uz ziemeļiem virzienā uz 19 Kokevila nevis pāri Jūtas robežai. 30. maršruts turpināsies līdz Aidaho cauri 20 Monpeljē un 21 Soda Springs. Turpiniet braukt pa 30. maršrutu, līdz tas apvienojas ar I-15 N iekšā 22 Makamons, tad pieturieties pie 30. maršruta cauri 23 Pokatello tikties ar I-86 W, kas galu galā kļūs par I-84 W.
Šis takas posms seko Čūskas upei pa garu, karstu Aidaho posmu. Atšķirībā no sākotnējiem kolonistiem, lai šķērsotu Čūskas upi, jums nebūs īpaši jāpieliek pūles. Diemžēl dažas ievērības cienīgas vietas ir palikušas. Jūs pabrauksiet garām pilsētas 24 Fort Hall, kas tika nosaukta citam tirdzniecības postenim; faktiskais forts un tā vārda pēctecis jau sen vairs nav, atstājot Pocatello tikai kopiju.
Apmēram 16 km uz rietumiem no 25 Amerikas ūdenskritums, 2 Massacre Rocks State Park parāda, kāpēc ceļotāji vēlējās izvairīties no šošonu un bannoku ciltīm. Desmit emigranti tika nogalināti šeit 1862. gadā, tieši uz austrumiem no parka. Mūsdienās parks piedāvā kempingus, piekļuvi Čūsku upei un dažas vagonu sliedes. Meklēt 13 Reģistrēt Rock, laukakmens, kur ceļotāji cirta savus iniciāļus. (Tagad to aizsargā patversme un žogs.) Parks ir atvērts visu gadu.
Čūskas upe un Plosta upe sadalījās 24 km tālāk uz dienvidrietumiem; Kalifornijā- saistošie pētnieki šeit šķiras, lai dotos uz dienvidrietumiem Nevada.
Tiem, kas dodas uz Oregonu, 26 Boisa apgabals ir laba vieta, kur apstāties uz nakti. The 3 Oregonas taku rezervāts (E Lake Forest Dr & Idaho Rte 21) ir iekļauta jūdze no sākotnējās takas, kas paredzēta pārgājieniem un apskatei 77 hektāru pilsētas parkā, vietā, kur vagoni šķērsoja Boizes upi.
Dalles
6. diena
Attālums: 544 km (338 mi)
Temps: vienmērīgs
Šķērsojot Oregonas robežu (un apstājoties īsām svinībām), dodieties uz I-84 W virzienā uz 27 Baker City. Drīz jūs redzēsiet pirmo reizi Zilos kalnus, kas, ceļotāju domājot, nozīmēja, ka ceļojuma beigas ir tuvu; viņi parasti šo punktu sasniedza augusta beigās vai septembrī.
- 14 Oregonas Nacionālais vēsturiskais taku interpretācijas centrs, 22267 Oregon Hwy 86 (5 jūdzes uz A no Baker City), ☏ 1 541-523-1843. Katru dienu plkst. 9: 00–18: 00 (vasara), 9: 00–16: 00 katru dienu (pavasaris / rudens), 9–16, ceturtdiena – svētdiena (ziema). Šeit izstādēs tika ieguldīts daudz radošuma, pētījumu un humora; tas ir pārpildīts ar dīvainiem stāstiem un artefaktiem, sašķobītiem manekeniem, kurus izteikuši intensīvi nopietni aktieri, un daudz ko citu. Ārā ir dažas interpretācijas takas, pārklātu vagonu aplis un krāšņi skati uz Zilajiem kalniem. Ir arī daži vagonu sliedes. Atvērts visu gadu, bet ziemā stundas (un pieejamība) ir ierobežotas. 8 USD, 5 USD starpsezonā, bērniem no 0 līdz 15 bez maksas.
Kā blakus brauciens, Hells Canyon ainaviskais ceļš beidzas Baker City; ja jums veicas savlaicīgi un laika apstākļi ir labvēlīgi, ir vērts apskatīt, lai vairāk iemērc ainavu.
Kad esat gatavs doties tālāk, dodieties uz rietumiem pa I-84, kas satiekas un seko slavenajai Kolumbijas upei no 28 Boardman uz priekšu. Kolumbija aizplūst Klusajā okeānā netālu Astorija; tas bija primārais iekšzemes ceļš Eiropas tirgotājiem un kolonistiem, un mūsdienās tas ir iecienīts gan vindsērfotājiem, gan hidroelektrostacijām. (Grūti pateikt, kura no Oregonas štata ekspedīcijām būtu atradusies sveša.)
29 Dalles ir laba vieta, kur uz nakti izveidot nometni. Netālu no upes ir pāris viesnīcas, kas atrodas netālu no pilsētas, un tai vajadzētu papildināt sajūsmu. Rīt ...
Oregona!
7. diena
Attālums: 150 km
Temps: vienmērīgs
Ir ļoti ieteicams kļūt nepieņemamam atbilstoši savai periodam atbilstošai runai un uzvedībai, un, ja esat ietaupījis labu Oregon Trail spēles t-kreklu, tagad ir īstais laiks to ziedot. Tāpēc ka Vilametas ieleja ir pie rokas.
Bārlovas maksas ceļš Lielākā daļa Bārlovas maksas ceļa jau sen vairs nav. Daudz kas tika iekļauts Mount Hood Highway (Oregon 35 un US 26) vai valsts mežu attīstības ceļu tīklā, taču dažas pēdas ir palikušas. |
Emigrantu puse būtu saskārusies ar grūtu lēmumu plkst Dalles. Takas tālāk par šo punktu nebija 32 Huda kalns. Pionieriem nācās pārveidot savus vagonus par plostiem un peldēt pa Kolumbijas upi, kas radīja ievērojamas briesmas, vai arī jāizcērt milzīgi 5 USD vai vairāk, lai ceļotu pa astoņdesmit jūdžu lielo Barlow maksas ceļu. Šis kalnu ceļš bija stāvs un līkumots, un vagoni, kas dažās vietās bija pavilkti pa trosēm pa pakāpēm līdz 60%.
Šodien jūs varat turēt savu vagonu sausu un izvairīties no Barlow Road, braucot uz rietumiem pa Kolumbijas upes dienvidu krastu pa I-84 (US30) pa 4 Kolumbijas upes aizas nacionālais ainaviskais apgabals - laba vieta pārgājieniem un dabas ainavai.
Tā kā civilizācija drīz jūs ieskauj, I-84 W pievienosies I-205 S.
Izvēlieties 9. nobrauktuvi iekšā 33 Oregonas pilsēta kur Abernetijas Grīnas, Džordža un Annas Abernetiju 640 hektāru lielā sēta gar Willamette upi agrāk pārstāvēja Oregonas takas beigas. Šī nometne un blakus esošās īpašības ātri piepildītos ar nabadzīgu un izsmeltu pionieru vagonu kravām, kas meklē patvērumu no savas pirmās Oregonas ziemas. Nonākuši šeit, viņi varētu atkārtoti piegādāt Oregonas pilsētā, izpētīt iespējamās piemājas vietas un iesniegt prasības Vispārējā zemes pārvaldē. Sākotnējo vietu iznīcināja plūdi 1861. gadā; līdz tam ceļojuma laiks pa Oregonas taku bija gandrīz uz pusi samazinājies, un emigrantiem vairs nevajadzēja ziemot. Tagad tā vietā atrodas apmeklētāju centrs:
- 15 Oregonas takas interpretācijas un apmeklētāju informācijas centra beigas, 1726 Vašingtonas iela, Oregonas pilsēta (pie Abernetijas ceļa), ☏ 1 503 657-9336. 9: 30–17: 00 M-Sa, 10: 30–17: 00 Su. Tik tuvu oficiālai "beigām", cik ir. Veicot soļus ārpusē, tiek uzskaitīti daudzi orientieri, kurus esat pagājis garām, dodot lielisku ceļojuma kulminācijas sajūtu. Diemžēl muzejs ir mazliet dudis, trūkst tā austrumu kolēģu savdabības. Suvenīru veikals pārdod piemiņas plāksterus tiem lepnajiem nedaudzajiem, kas ir pabeiguši taku, un priekšā ir izrakstīšanās, kas padara labu foto opciju.
Apsveicam! Piešķiriet punktus par visiem jūsu partijas biedriem, kuri pārdzīvojuši ceļojumu, un visiem jūsu atstātajiem noteikumiem, ieskaitot darba transportlīdzekli; trīs punkti, ja jūs sākāt kā lauksaimnieks no Ilinoisa. Ak, zemes prasījumi vairs nav bezmaksas, bet Willamette Valley skaistums ir jūsu baudījums.
Cieņa
Šis ceļojums šķērso dzimtā zeme.
Vēsture Oregonas taka mēdz stāstīt ar vagonu vilcienu agrāko iemītnieku acīm, individuālistisks viedoklis bija vērsts uz to, vai ceļotājs veiksmīgi sasniedza takas beigas. Amerikāņu kino attēloja Vecie rietumi kā bruņotu konfliktu vieta starp "kovbojiem un indiāņiem", taču pirmie šie konflikti bija reti. Laikā no 1840. līdz 1860. gadam kolonistu un vietējo iedzīvotāju konflikts bija nogalinājis mazāk nekā 400 cilvēku katrā pusē, bet tūkstošiem cilvēku gadā mira no slimībām, cīņām, nelaimes gadījumiem un nelaimēm.
Vietējie iedzīvotāji bija tirdzniecības partneri, un viņu palīdzība bieži bija nenovērtējama.
Vietējās attiecības pasliktinājās, kad ievestie masalas, bakas, vēdertīfs un dizentērija sāka izraisīt visu ciemu nāvi. Kādreiz bagātīgā Bufalo skaita samazinājās un tā izzuda no visiem reģioniem.
1862. gada 9. augustā notikušajā slaktiņu klinšu incidentā tika nogalināti desmit kolonisti. Atriebībā 1863. gada janvāris 16 Lāču upes slaktiņš, Pulkvedis Patriks Konners (izvietots Soltleiksitijā) un viņa Kalifornijas brīvprātīgie devās uz ziemeļiem līdz Lāču upei, lai nogalinātu 250 līdz 400 Šošoni pamatiedzīvotājus.
Izglītojošā videospēle piesardzīgi apzīmē reidus kā “braucēji uzbrūk”, jo tie bieži nākuši no “baltajiem bandītiem”, nevis no vietējiem amerikāņiem, taču pat tā pieeja pārāk vienkāršo sarežģīto vēsturi. Spēlē nav vietējo spēlējamo rakstzīmju, un no pamatiedzīvotāju viedokļa nav paskaidrojuma par ietekmi uz vietējām kopienām, jo simtiem tūkstošu migrantu izcirta vagonu ceļus, piesārņotu ūdens krājumus pa taku un iznīcināja savvaļas dzīvniekus, izmantojot medības.
Takā ir viens vientuļš dzimtās vēstures muzejs:
- 17 Tamástslikt kultūras institūts, 47106 Wildhorse Blvd, Pendletons (par Umatillas indiāņu rezervātu Oregonas austrumos), ☏ 1 541 429-7700 (galvenais), 1 541 429-7702 (Radniecības kafejnīca), 1 541 429-7703 (veikals), fakss: 1 541 429-7716. Vienīgais Amerikas pamatiedzīvotāju muzejs Oregonas takā, kas 1998. gadā tika izveidots kā interpretācijas centrs kajūzu, ummatiliešu un valsas ciltīm.
Palieciet droši
Jums ir dizentērija.
- Disease was a constant, debilitating scourge in the Oregon Trail's heyday. Diphtheria and measles were spread by airborne bacteria, while holēra, dysentery and typhoid fever spread through contaminated ūdens or food. Loss of food to spoilage and supplies to theft were hazards. Many died of illness or starvation. Leaky wagons were inadequate shelters from pērkona negaiss or heavy rains, causing hypothermia. Remaining stranded on the trail in ziema could be fatal. Loaded guns were deadly in inexperienced hands. Voyagers were often crushed by the wheels after falling from wagons which overturned easily on rocks and hills. Before the Green, Kansas, North Platte, Snake and Columbia rivers were bridged, a failed river crossing meant losing wagons, animals and supplies. Settlers were at risk of drowning.
Do you want to ford the river or caulk the wagon and float across?
- In a word, no. Nedari to. Early settlers took deadly risks because they had no choice. Today, there's no need to drive ox and mule carts into un-bridged streams and rivers; all roads are now interstates or well-maintained state routes.
- Any modern wagon should be able to manage the journey today, with a few minor precautions:
- Carry a spare tire and watch your fuel gauge. Tur ir daži ilgi stretches between fuel stations.
- Mobile phone reception is not guaranteed all the way through Nebraska, Wyoming, and Idaho.
- A good road atlas should suffice for navigation. GPS is valuable if you veer off the route, Donner Party-style.
- All but a few hundred miles of the original trails have been paved over by two-lane roads; some of the original U.S. Highway System, in turn, has been paved over or replaced by Interstate freeways. Non-motorised vehicles may need to take alternate routes at some busy points.
- Take care when wandering through the sagebrush that you don't disturb any critters, piemēram, čūskas.
- Do not ford rivers or caulk your car; handle river crossings by use of roads and bridges. And, of course, carry bottled ūdens – do not drink untreated water from streams lest you join the long, mournful list of those who have died of dysentery.
Dodieties tālāk
- Portlenda is a half hour from Oregon City; enjoy some time outside of the car with some good food, drink & live music.
- Champoeg, 6.6 mi (10.6 km) SE of Newberg on the Willamette River, was the original location of the provisional government that launched the 1843 land rush. The village was destroyed by a December 1861 flood, the site is now a state park.
- Some travelers ended their journey in Astorija on the coast, a good place to relax.
- Heading south, the lovely Crater Lake National Park is about 3½ hours away.
- If you're inclined to embrace urban environs, continue north on I-5 N to Sietla (3 hours) and Vankūvera (5½ hours).
- If you're planning to head back east by car and still have some time to spare, it might be worth taking a northern route on I-90 E through Vašingtona, Idaho, Montana, un Dienviddakota, all of which offer some interesting sights along the way.
Skatīt arī
- Vecie rietumi
- Luisa un Klārka taka
- Asaru taka Nacionālā vēsturiskā taka
- Nacionālā vēsturiskā taka Pony Express
- Ruta del Tránsito iekšā Nikaragva was an alternative (along with Panama) for those with deeper pockets or on the government dime