The Magelāna – Elkano apkārtceļojums, kas notika laikā no 1519. līdz 1522. gadam, bija pirmais reģistrētais ceļojums apkārt pasaulei. Šis maršruts apraksta viņu maršrutu no plkst Spānija uz Dienvidamerika, pāri Klusā okeāna dienvidu līdz Okeānija, Dienvidaustrumāzija, pāri Indijas okeāns uz Āfrikaun gar Āfrikas rietumu krastu atkal uz augšu līdz Spānijai.
No pieciem kuģiem un 270 vīriem, kuri dodas ceļā, braucienu pabeidza tikai viens kuģis ar 18 vīriešiem; daži citi vīrieši atkāpās vēlāk, bet neviens no kuģiem. Kāds vēsturnieks apgalvoja, ka šī ceļojuma veikšana ar 16. gadsimta tehnoloģiju bija riskantāka nekā nosēšanās uz Mēness ar 20. gadsimta tehnoloģiju.
Saprast
Starp Āziju un Vidusjūras reģionu tirdzniecība gadsimtiem ilgi notika caur Zīda ceļš, un ap 1300. gadu Marko Polo devās uz austrumiem un rakstīja par tur esošajām bagātībām. Tad ap 1500. gadu daudzi okeāni atklājumu braucieni tika palaisti. 1492. gadā Kristofers Kolumbs vispirms devās uz Ameriku, cenšoties sasniegt Ķīnu. 1498. gadā Vasko da Gama veica pirmo braucienu uz Cape maršruts, sasniedzot Āziju, dodoties uz dienvidiem un austrumiem ap Āfriku. Pēc divdesmit nepāra gadiem Magelāns devās uz citu pusi, uz dienvidiem un rietumiem ap Dienvidameriku.
Ferdinands Magelāns (Portugāļu: Fernão de Magalhães; Spāņu: Fernando de Magallanes) dzimis Portugāles ziemeļos (atkarībā no tuvumā esošā avota) Porto vai Vila Real) ap 1480. gadu. Viņš iestājās Portugāles flotē 25 gadu vecumā, pavadot tajā gadus Indija un piedalīšanās Portugāles iekarojumā Malaka 1511. gadā. Portugālē viņš galu galā nonāca nelabvēlīgā attieksmē pret priekšniekiem, ieskaitot karali. Tā rezultātā Magelāns pārcēlās uz Spāniju.
Spāņi bija ieinteresēti atrast ceļu uz Indiju un Austrāliju Spice Islands kuģojot uz rietumiem; tas bija mērķis Kolumba braucieni divas desmitgades agrāk. The Tordesillas līgums 1494. gadā sadalīja pasauli starp Spāņu un Portugāļu Impērijas, apbalvojot pēdējo gandrīz visu Veco pasauli. Portugāle kontrolēja daudzas ES ostas Cape maršruts, tātad maršruts pa Dienvidamerika būtu daudz labāk Spānijai.
Kopā ar kosmogrāfu Rui Falero (kurš atkāpās tieši pirms ekspedīcijas aiziešanas Spānija) Magelāns iepazīstināja Spānijas karali ar saviem plāniem. 1518. gada martā viņi tika nosaukti par Santjago ordeņa kapteiņiem un komandieriem, kuri bija aprīkoti ar kuģiem un krājumiem, un viņiem tika doti lieli ieguvumi no gaidāmā ceļojuma, ieskaitot katru salu, desmit gadus atklātā maršruta monopolu un piekto daļu no brauciens.
Izlidošana, kas sākotnēji bija paredzēta jūlijā, notika 1519. gada 10. augustā no plkst Seviļā un nedaudz vairāk kā pēc mēneša kuģi devās ceļā no Sanlúcar de Barrameda Atlantijas okeānā. Flotē bija aptuveni 270 vīrieši un pieci kuģi - Trinidāda, Sanantonio, Koncepcija, Santjago un Viktorija. Trinidāda bija flagmanis, un to vadīja pats Magelāns. Apkalpes sastāvā bija cilvēki no daudzām dažādām Dienvideiropas un Centrāleiropas valstīm, iespējams, it īpaši Venēcijas zinātnieks Antonio Pigafetta, kurš kalpoja kā Magelāna palīgs un uzrakstīja reisa konts. Ekspedīcija tika nosaukta Armada de Molucca, Molukas flote, jo tās mērķis bija sasniegt Molukasvai Spice Islands. Viktorija būtu vienīgais kuģis, kas pabeigtu apbraukšanu, un uz klāja būs tikai 18 apkalpes locekļi.
Pats Magelāns nomira kaujas laikā Mactan sala Filipīnās nedaudz vairāk nekā pusceļā. Lapu-Lapu, vietējais līderis, kurš vadīja viņu nogalinošos spēkus, Filipīnās tiek uzskatīts par nacionālo varoni. Braucienu tālāk uz Spice salām un atpakaļ uz Spāniju komandēja Huans Sebastjans Elkanodzimtā valoda Getaria iekš Basku zeme. Kareivis un vēlāk tirdzniecības kapteinis pievienojās ekspedīcijai kā padotais virsnieks. Pēc kapteiņu un virsnieku nāves brauciena laikā Elcano bija komandieris, kurš pabeidza apkārtceļu un Spānijas karalis viņam piešķīra ģerboni, kā arī pensiju. Tomēr Elcano 1525. gadā atgriezās jūrās kā viens no vēl neveiksmīgākās Loaísa ekspedīcijas komandieriem, kura mērķis tāpat bija nokļūt Spice salās caur Ameriku, un 1526. gada jūlijā mira no nepietiekama uztura kaut kur Klusajā okeānā.
Elcano vīriešu kārtas mantinieki patiešām saņēma apsolīto salu; viņiem tika piešķirts iedzimtais nosaukums Margues de Buglas, un "Buglas" ir novecojis nosaukums lielajai un diezgan bagātajai Filipīnu salai, kas tagad pazīstama kā Negros. Nosaukums ir saglabājies 21. gadsimtā; dzīvo pašreizējie Mārģi Silay, gleznaina pilsēta Negros Occidental provincē ar daudzām vecām spāņu ēkām.
Angļu privātais sers Frānsiss Dreiks veica pirmo apbraukšanu nepārtrauktā vadībā no 1577. līdz 1580. gadam.
Sagatavot
Ja vēlaties ceļojumu padarīt pēc iespējas līdzīgāku Magelāna ceļojumam, izmantojiet a laiva ir ceļš ejams; buru laivai nav nepieciešama degviela, un tā vairāk atgādinātu sākotnējo reisu nekā motorlaivu. Digitālie klejotāji (cilvēki, kuri ceļojuma laikā strādā ar interneta starpniecību) varētu kruīzot ar burlaivu, kas vairākus gadus apceļo pasauli un, iespējams, nopelnītu pietiekami, lai segtu savas izmaksas.
Burāt ar savu kuģi visā pasaulē tagad ir daudz vieglāk nekā Magelāna laikā, it īpaši, ja jūs izvairāties no sarežģītām pārejām caur Magelāna šaurumu un apiet Labās Cerības ragu, izmantojot Suecas un Panamas kanālus (no otras puses, tas nozīmē, ka ievērojama atkāpšanās vai daudzu maršruta punktu izlaišana). Tomēr tas joprojām ir nozīmīgs uzņēmums; tas prasa daudz iepriekšējas burāšanas pieredzes, daudz naudas, sagatavošanos un laiku. Šāda projekta un tā risku apraksts pārsniedz ceļojuma rokasgrāmatas darbības jomu, kaut arī mūsu Kruīzs ar mazajiem kuģiem raksts aptver dažus pamatus.
Lielākajai daļai ceļotāju lidošana būs vieglāka un drošāka; a Lidojums apkārt pasaulei var būt piemērots. Ņemiet vērā, ka šis ceļojums ietvers galamērķus prom no lielākajām starptautiskajām lidostām. Lai ietaupītu jūdzes no visas pasaules biļetes (ja tāda būtu izvēlēta), izmantojiet to tikai garākiem lidojumiem un brauciet "uz vietas" ar budžeta aviosabiedrībām vai pa sauszemi. Alternatīva varētu būt izvēlēties a ap Kluso okeānu lidojums, lai sasniegtu daudzus maršruta galamērķus un rezervētu citus lidojumus atlikušajam maršrutam.
Daudzi šī maršruta galamērķi ir pakļauti bargs laiks noteiktos gadalaikos - tropiskajos rajonos ir lietus gadalaiki un taifūni savukārt Austrālijas ziema (ziemeļu puslodes vasara) Dienvidamerikas vistālākajā daļā nozīmē sniegu un vēsumu. Laikapstākļu dēļ optimālais laiks šī ceļojuma veikšanai varētu būt februāris vai marts; pieņemot, ka vēlaties ceļojumu veikt 3-4 mēnešos vai mazāk (protams, ceļojumu var veikt tikai pāris nedēļās, steidzoties no vietas uz vietu).
Mūsdienu apskates objekti, kas saistīti ar šo braucienu, kā arī maršruta un transportlīdzekļu ieteikumi, kā mūsdienās nokļūt ekspedīcijas braucienā no vietas uz vietu, zemāk esošajā maršrutā ir rakstīti kursīvā.
Iekļūt
- Skatīt arī: Sevilja # Iekāpiet
Ekspedīcija sākās un beidzās Seviļā, pilsētā, kuru ar Atlantijas okeānu savieno Gvadalkivivras upe. Daži ziņojumi uzskata Sanlúcar de Barrameda upes grīvā par ceļojuma sākuma un beigu punktu.
Seviljai ir sava lidosta un lidosta Heresa de la Frontera ir vistuvākā pasažieru lidosta Sanlúcar de Barrameda. Tomēr ir iespējams arī lidot uz lidostu ar labākiem lidojumu savienojumiem, piemēram, Madrides-Barajas lidosta, Malaga vai pat Lisabona un nobraukt pēdējo posmu ar autobusu, vilcienu vai nomas automašīnu.
Ej
1519
- 1 1519. gada 10. augusts - Seviļā. Ekspedīcija devās ceļā no Seviļas, toreizējā Spānijas tirdzniecības centra ar Jauno pasauli, kuģojot pa Gvadalkivivras upi. Pagāja dažas dienas lejup pa straumi līdz Sanlúcar de Barrameda.
- Pirmā atrakcija, kas saistīta ar ceļojumu un izpētes laikmetu kopumā, ir Indijas Vispārējais arhīvs Seviļā. Šis ar Spānijas impēriju saistīto dokumentu arhīvs tika izveidots 1785. gadā.
- 2 1519. gada 20. septembris - Sanlúcar de Barrameda. Kad viņi sasniedza krastu, viņus apturēja varas iestādes, kuras šaubījās, vai kāds portugālis būtu saņēmis Spānijas karaļa atļauju šim ceļojumam. Pagāja piecas nedēļas, pirms viņiem ļāva turpināt.
- Lai nokļūtu Sanlúcar, varat doties ar autobusu vai ceļot ar automašīnu. Kamēr jūs tur esat, apskatiet memoriālu ekspedīcijā izdzīvojušajiem.
- Nonākuši pie Atlantijas okeāna, viņiem sekoja Portugāles kara flote, kuru izsūtīja Portugāles karalis, kurš nepavisam nebija priecīgs par Spānijas mēģinājumu kolonizēt un tirgoties "savā" pasaules puslodē. Pirms ierašanās Magelānam izdevās izvairīties no Portugāles kuģiem 3 Tenerife kur viņi papildināja savus krājumus.
- Mūsdienu ceļotāji var vai nu atgriezties Seviljā, vai Heresā de la Fronterā un no turienes lidot uz Tenerifi, vai arī doties ar autobusu uz Kadiza un prāmis (iknedēļas izlidošana) uz Tenerifi.
- 1519. gada 26. septembris - Aizejot no Kanāriju salas. Kuģi devās Atlantijas okeānā. Viņi izturēja 4 Kaboverde salām 3. oktobrī, un 20. novembrī šķērsoja Ekvatoru.
- 5 1519. gada 29. novembris - Cabo de Santo Agostinho, uz dienvidiem no Resife ir pirmā vieta Amerikā, kur ieradās Magelāns.
- No Tenerifes jūs varat nokļūt Recife caur Laspalmasa un Sal un brauciet ar autobusu uz Kabo. Pilsētā ir vecpilsēta centrs ar Holandiešu stila pilsētplānošana, daži forti, vēsturiski nozīmīgi Olinda tepat blakus, tāpat kā lielākajā daļā Brazīlijas piekrastes, apskates objekti ir saistīti ar Atlantijas vergu tirdzniecība kas notika gadsimtos pēc šī ceļojuma. Interesanti, ka Resifē ir modernās mākslas muzejs, kas nosaukts 20. gadsimta grafiķa Aloísio Sergio Magalhães vārdā - nav skaidrs, vai viņš ir saistīts ar pētnieku. Resifē var atrast arī 16. gadsimta Convento Franciscano de Santo Antônio, kas aprakstīts kā viena no skaistākajām baroka baznīcām Brazīlijā, un Ziemeļrietumu cilvēka muzejs, kurā aprakstīta vietējo amerikāņu dzīve reģionā.
- 6 1519. gada 13. – 27. Decembris - Riodežaneiro. Šodien viens no Dienvidamerikas izcilākajiem objektiem, no kura Recife 1519. gadā bija viegli pieejams ar autobusu vai lidmašīnu, 1519. gada janvāra upe bija milzīgs līcis, kurā atradās vietējās Brazīlijas zvejnieku ciltis un ko eiropieši atklāja 1502. gadā Francijas ekspedīcija mēģināja atrast a pilsēta salā šajā līcī, gandrīz pusgadsimtu vēlāk). Magelāns papildināja krājumus un devās tālāk, tagad sastopoties ar dažām sliktām vētrām, kur kuģis Santiago bija sabojāts.
- Lai turpinātu savu ceļojumu, vispirms dodieties atpakaļ uz Resife. No turienes jūs varat izvēlēties starp trim stundām lidmašīnā vai 48 stundām ceļā (autobuss ar pārsēšanos Salvadora vai nomas automašīnu), lai sasniegtu Riodežaneiro.
1520
- 7 1520. gada 10. janvāris - Rio de la Plata. Janvāra sākumā kuģi ieradās pie Plate upes un dažas nedēļas pavadīja reģiona izpētē, cerot atrast ceļu uz tagad pazīstamo Kluso okeānu. Ir leģenda, ka Urugvajas galvaspilsēta Montevideo savu vārdu ieguvis no viena no Magelāna ekspedīcijas dalībniekiem, kurš sauca "Monte video" (latīņu: "Es redzu kalnu"), ieraugot Cerro kalnu tieši uz rietumiem no pašreizējās pilsētas. Tomēr, ņemot vērā to, ka pilsēta tika dibināta apmēram 200 gadus vēlāk, iespējams, ka tas bija kāds cits kalns, kuru viņš redzēja piekrastē.
- Mūsdienu ceļotājs var doties ar lidmašīnu vai autobusu no Rio uz leju līdz Montevideo, tālāk uz Kolonija un tās satriecošo vecpilsētu šķērsojiet Riodežla Platu ar prāmi uz Buenosairesa un turpiniet no turienes ar autobusu gar krastu. Ja jums ir steiga, lidojiet no Rio uz Buenosairesu un uz Rio Gallegos uz piekļuves punktiem, kas minēti vēlāk šajā maršrutā. Šeit nav nevienas ar Magelānu saistītas apskates vietas (lai gan ir daudz citu apskates vietu no koloniālā laikmeta), jo viņš nebija pirmais Eiropas pētnieks, kurš tik tālu sasniedzis. Šis gods pienākas Huānam Díazam de Solísam, kuru četrus gadus agrāk upes augšupējie iedzīvotāji nogalināja.
- 8 1520. gada 27. februāris - Bahía de los Patos. Ekspedīcija kuģoja gar piekrasti, cerot atrast pāreju. Vienā apgabalā viņi tā vietā atrada daudz pingvīnu un nosauca to par Bahía de los Patos vai "Pīļu līci".
- Visticamāk, tas ir šodien Cabo dos Bahias. Šis dabas rezervāts ir īpaši slavens ar magelāna pingvīniem (Spheniscus magellanicus), kuru Magelāns aprakstīja pirmais eiropietis.
- 9 1520. gada 31. marts - 24. augusts - Puerto San Julián (Patagonija). Tuvojoties dienvidu ziemai, ekspedīcija nolēma pārziemot vietā, kur Magelāns nosaukts Puerto San Julián, šodien pilsēta ar aptuveni 6000 iedzīvotājiem. Tomēr apkalpe jau bija nogurusi no ceļojuma uz nekurieni, un 1. aprīlī uz trim kuģiem izcēlās dumpis. Magelānam izdevās pārņemt kontroli pār situāciju un izpildīt dumpja vadītājus, taču saudzēja daudzus dalībniekus (ieskaitot Elcano), jo viņš nevarēja atļauties zaudēt pārāk daudz apkalpes locekļu. Vēlāk Francis Drake arī pārziemos šeit ceļojumā apkārt pasaulei un cietīs no dumpja.
- Ziema bija skarba, un pārtikas krājumi bija nepietiekami. Uzturoties Puerto San Julián, viņi sastapās ar Patagonas cilts pamatiedzīvotājiem. Apmēram 2 m augsti viņi tika uzskatīti par "milžiem". Ziemas laikā salaboto Santjago izsūtīja, lai atrastu eju. Tas tika sagrauts vētras laikā Santa Kruzas upē (ūdenslīdēji vraku atguva 1985. gadā), taču daudziem apkalpes locekļiem izdevās atgriezties Puerto San Julián.
- Tā kā šī pilsēta atrodas vairāku simtu kilometru attālumā no tuvākās lidostas, vairākas stundas pavadīt ceļā ir neizbēgama pat tad, ja lidojat, tāpēc, iespējams, visvieglāk ir vienkārši braukt ar autobusu no Buenosairesas vai, iespējams, iznomāt automašīnu. 2250 km garais brauciens ilgs aptuveni 36 stundas. Atrodoties tur, nepalaid garām Magelāna kuģa Victoria kopiju.
- 10 1520. gada 21. oktobris - Cabo Virgenes. Dodoties ceļā no Puerto San Julián, pēc divu mēnešu ilgas piekrastes izpētīšanas viņi pabrauca gar pussalu, kuru nosauca par Cabo Virgenes - šīs dienas Argentīnas Patagonijas dienvidaustrumu galu. Pēc tam viņi iegāja tajā, ko šodien sauc par Magelāna šaurums (sākotnēji viņi to nosauca par "Visu svēto jūras šaurumu" Estrecho de Todos los Santos). Kuģi tika izkaisīti, lai atrastu labāko maršrutu. Viens no kuģiem, Sanantonio, 20. novembrī apslāpēja un devās atpakaļ uz Spāniju, kur tas ieradīsies pēc pusgada. Tās apmēram 50 cilvēku apkalpe tika ieslodzīta, bet vēlāk atbrīvota, kad ieradās pasaules ceļojumā izdzīvojušie un pastāstīja par brauciena grūtībām.
- Mūsdienu ceļotāji var ceļot ar autobusu vai automašīnu. Ja izvēlēsities pirmo, jūs, iespējams, vienkārši nokļūsit Rio Gallegos ar regulāru autobusu un jāizbrauc ekskursija vai taksometrs uz zemesragu. Rio Gallegos ir ceļojumu centrs visā reģionā, tāpēc, iespējams, no šejienes ar kruīza braucienu pa jūras šaurumu var doties šeit (vai doties blakus braucienā uz Ušuaja, vietu, ko dažkārt sauc par dienvidu pilsētiņu pasaulē). Pilsētā ir arī jūras muzejs, kurā varat uzzināt par Dienvidpatagonijas jūrām. No Rio Gallegos turpiniet ar autobusu uz Punta Arenas Čīles pusē Patagonijā. Pilsētas centrālajā laukumā atrodas kapteiņa statuja, kas vērsta uz šaurumu, un Muzejā Nao Victoria jūs varat redzēt Viktorijas, HMS Beagle un citu slaveno kuģu, kas kuģojuši pa šo reģionu, kopijas, kā arī veco jūras aprīkojumu. No šejienes jūs varat nokļūt vismaz līdz Kabo Frovards un, iespējams, vēl dziļāk šaurumā. Dažus kilometrus ārpus pilsētas ir dabas liegums, kas nosaukts Magelāna vārdā, tāpat kā viss Čīles dienvidu reģions (Región de Magallanes y de la Antártica Chilena).
- 11 1520. gada 28. novembris - Klusais okeāns. Pēc 38 dienām nodevīgas kuģošanas pa šaurumu, ekspedīcija, kas tagad sastāv no trim kuģiem, atkal sasniedza atklātas jūras. "Sakiet, ko gribat, nelabvēļi, viņš to izdarīja", par šo nemirstīgo jūrniecības varoņdarbu vairāk nekā četrus gadsimtus vēlāk rakstīja slavens jūrniecības vēsturnieks Semjuels Eliots Morisons. Magelāns šo okeānu nosauca Mar Pacifico (Mierīgā jūra), tā kā okeāns bija tik kluss un mierīgs, salīdzinot ar šausmīgajām ziemas vētrām, ekspedīcijai bija jāpacieš Atlantijas okeāna dienvidu daļā un jūras šaurumā.
- 21. gadsimta ceļotājam Klusā okeāna posms ir daudz ērtāks un drošāks pat tiem, kas brauc ar savu (moderno un labi aprīkoto) laivu. Tiem, kas lido, ir jāizdara izvēle: pieturēties pie Magelāna maršruta, apmeklējot Klusā okeāna salas, pie kurām viņš apstājās, vai apiet tās un vienkārši lidot uz Filipīnām. Lidošana uz salām būs diezgan dārga, ja vien jūs tos nevarēsit iekļaut lidojumā apkārt pasaulei vai Klusajam okeānam.
1521
- 1521. gada 21. janvāris - Haizivju salas (12 Puka-Puka). Pirmais eiropietis, kurš kuģoja pāri Klusajam okeānam, Magelāns, protams, nenojauta, cik liels ir šis okeāns. Viņš sagaidīja, ka tam jābrauc mēnesī, lai pārbraucam pāri tam, bet patiesībā tam vajadzēja trīs. Maršrutam bija samērā tuvu vairākas salas, kur tās varēja papildināt savus krājumus, taču viņiem nebija ne jausmas par tām un tās visas pietrūka. Ekspedīcija paklupa uz dažiem neapdzīvotajiem Līnijas salas. Tā kā no šiem koraļļu atoliem (līdz ar to nosauktajiem) neko nevarēja dabūt Islas Infortunadas, Neveiksmīgās salas), pārtikas un saldūdens krājumi sāka beigties, un apkalpei bija jāpielieto žurku ēšana.
- Jūs varat nokļūt Puka-Puka (daļa no Tuamotu salas gada Franču Polinēzija), lidojot no Santjago uz Lieldienu sala, tālāk uz Papeete, Makemo un visbeidzot Puka-Puka.
- 1521. gada 4. februāris - San Pablo sala (13 Vostokas sala vai 14 Flints sala). Ekspedīcija sastopas ar vēl vienu atolu, nav skaidrs, vai tā bija šodienas Vostokas sala vai Flinta sala.
- Šie mazie atoli joprojām ir diezgan nepieejamsun salu ielēciens Okeānija bieži ir saistīti ar reti un ļoti dārgiem lidojumiem.
- 15 1521. gada 6. marts - Guama. Ierodoties Guānā Marianas salu grupā, ekspedīcija beidzot saņem svaigus augļus, ūdeni un zivis. Vispirms uzskatot, ka viņi ieradušies Spice salu ziemeļu galā, viņi vēlāk, sarūgtināti, uzzināja, ka tā nav taisnība. Atrodoties Guamā, uz kuģiem iekāpj un tos izlaupa vietējie iedzīvotāji, tāpēc Magelāns nosauc salu grupu Islas de los Ladrones, "Zagļu salas".
- Lai turpinātu ceļu no Puke-Puka, atgriezieties Papeete un lidojiet uz Guamu caur Tokiju. Ceļotāji, kuri izvēlas izlaist neinteresantos atolus, var sasniegt Guamu, lidojot no Punta Arenas vai citā Čīles dienvidu daļā līdz Santjago un tālāk vai nu caur ASV, vai caur Oklenda un Manila uz Guamu.
- 16 1521. gada 15. marts - Suluans – Austrumu Samara, 17 Guiuan. Magelāna apkalpe bija pirmie eiropieši, kas ieradās Austrālijā Filipīnas, un Guiuan ir pirmā vieta, kur viņi apmeklēja.
- No Guamas lidojiet caur Manilu uz Tacloban, kas ir tā reģiona transporta mezgls, un brauciet ar mikroautobusu uz Guiuan. Tiek ziņots, ka Suluans atrodas trīs stundu braucienā ar laivu no turienes. Ir iespējams vai nu nokļūt tiešā lidojumā Manila-Tacloban, vai arī ceļot Manila-Cebu-Tacloban.
- 18 1521. gada 17. marts - Homonchon. Divas dienas vēlāk viņi ieradās Homonchon salā, tieši uz dienvidiem no Guiuan. Atšķirībā no Guamas, vietējie iedzīvotāji viņus sirsnīgi uzņēma, nesot viņiem svaigu ēdienu, garšvielas un vīnu. Neveiksme bija tāda, ka kartogrāfi izmēra, ka ir devušies tik tālu uz rietumiem, ka ir iekļuvuši Portugāles puslodē (saskaņā ar Tordesillas līgumu). Neskatoties uz to, līgums arī ļāva kādai pusei izveidot tirdzniecības posmus otrā puslodē, ar nosacījumu, ka konkrētā zeme iepriekš nebija pieprasīta un pētniekam izdevās noslēgt līgumus ar pamatiedzīvotājiem. Tas pamudināja Magelānu noslēgt alianses un noslēgt līgumus ar visiem vietējiem vadītājiem, ar kuriem viņš tikās.
- Tiek ziņots, ka Homonchon ir pieejams ar laivu no Guiuan.
- 19 1521. gada 28. marts - Limasava. Burājot uz dienvidrietumiem, viņi ieradās Limasavas salā, kur vergs Enrike Magelāna ekspedīcijā varēja sazināties ar vietējiem iedzīvotājiem. Nav skaidrs, no kurienes Enrike sākotnēji nāca (viņš tika sagūstīts Malakā), taču šis fakts ļauj domāt, ka viņš bija pirmais cilvēks, kurš apbrauca pasauli. 31. martā šeit notika pirmās mises Filipīnās.
- Ja vien ceļojat ar laivu, jums ir jāatgriežas no Guiuan uz Tacloban, dodieties ar citu autobusu līdz Maasins no kurienes jūs, iespējams, varat nokļūt ar autobusu vai taksometru līdz Padre Burgos pilsētai un laivu līdz Limasavai. Papildus Magelāna pilsētai, kas nosaukta viņa vārdā, šajā salā ir reliģiskas iezīmes. Misi noturēšanas vietā var atrast svētnīcu, kā arī pirmo krustu Filipīnās.
- 20 1521. gada 7. aprīlis - Sebu pilsēta. Ierodoties Sebu, Magelāns noslēdza vairāk alianses ar vietējiem vadītājiem. Magelānam izdevās pārveidot galveno Humabonu un 2000 vietējos kristietībā un apsolīja padarīt Humabonu par šī reģiona augstāko valdnieku. Vietējie priekšnieki tam piekrita, izņemot vienu - Lapu-Lapu.
- Mūsdienu ceļotājiem īsākais ceļš ir atgriezties Maasinā un ar prāmi doties uz Sebu. Pārmaiņus ir prāmji un reisi no Tacloban uz Sebu. In Sebu pilsēta jūs varat redzēt Magelāna krustu, Magelāna stādītu koka krustu, kas tagad atrodas astoņstūra ēkā netālu no Santo Ninjo bazilikas, kurā ir Svētā Bērna statuja, kuru Magelāns kristīšanas laikā uzdāvināja Humabona sievai. Dažas desmitgades pēc Magelāna brauciena Cebu kļuva par pirmo Spānijas koloniālo pilsētu Filipīnās, un tajā ir daudz šī perioda relikviju, īpaši Fort San Pedro.
- 21 1521. gada 27. aprīlis - Mactan kauja (Lapu-Lapu). Uzbruka kopīgi 49 Magelāna apkalpes un dažu vietējo iedzīvotāju pārstāvji no Humabona un citām ciltīm Mactan sala piespiest Lapu-Lapu pieņemt Humabona (un Spānijas karaļa) pārākumu. Tā bija katastrofa: kā atzīmēja Semjuels Eliots Morisons, Magelāns pārkāpa visus likumus amfībijas kara doktrīna, nerūpējoties par savu uzbrukumu ar plūdmaiņu, nemēģinot pārsteigt un, visticamāk, paļaujoties uz dievišķu iejaukšanos. Uzbrucēji drīz vien atrada sevi tālu no Lapu-Lapu karotāju skaita (to skaits bija līdz 1500), un koraļļu rifi neļāva kuģiem nokļūt salas ieroču darbības rādiusā. Magelāns nomira kaujā, un viņa ķermeni Lapu-Lapu paņēma kā kara trofeju, un to vairs nekad nevarēja redzēt.
- Mūsdienās tiek saukta galvenā salas pilsēta Lapu-Lapu, un Sebu pilsēta un Lapu-Lapu ir divas nozīmīgākās pilsētas lielajā pilsētas reģionā Metro Cebu. Lapu-Lapu ir valsts otrā nozīmīgākā lidosta, Mactan-Cebu starptautiskā lidosta, un priekšnieka statuja ir netālu esoša tūristu apskates vieta, pie kuras atrodas piemineklis Magelānam. Kauja notika tur, kur tagad atrodas pieminekļi. Lidostā ir daudz vietējo un starptautisko lidojumu. To var sasniegt caur Manilu, taču daudzi ceļotāji dod priekšroku iebraukšanai valstī caur Sebu, jo šai lidostai ir mazāk problēmu un tā ir tuvāk valsts centram. Ja budžets atļauj, luksusa viesnīca Shangrila atrodas netālu no lidostas un pieminekļiem; kopumā Lapu-Lapu ir pilns ar grezniem kūrortiem ar pludmalēm un niršanas ekspedīcijām.
- 1521. gada 2. maijs - aiziešana no Visayas. Kad Magelāns bija miris, attiecības starp vietējiem iedzīvotājiem un palikušajiem eiropiešiem ātri saasinājās. Baidoties, ka eiropieši tagad mēģinās iekarot Humabona domēnu un viņu nogalināt, pamatiedzīvotāji noindēja vairākus apkalpes locekļus, tostarp pēc Magelāna nāves Concepción kapteini un ekspedīcijas vadītāju João Serrão, taču ekspedīcijas dalībniekiem izdevās cīnīties par savu ceļu un izbraukt prom. Tikmēr vergs Enrike aizbēga no eiropiešiem, un pēc tam par viņu nav datu. Tā kā apkalpe bija tikusi iznīcināta, ka trīs kuģiem nepietiek vīru, Concepción, vismazāk kuģojamais no tiem, tika sadedzināts ūdeņos netālu Bohols. Abi atlikušie kuģi kuģoja uz rietumiem, joprojām meklējot Spice salas.
- Mūsdienās Bohola ir galvenais tūristu galamērķis, īpaši kūrorta apgabals Panglao sala. To var viegli sasniegt ar prāmi no Sebu.
- 22 1521. gada 21. jūnijs Palavana. Filipīnu vistālāk rietumu sala, kuru hronists Pigafetta dēvē par "apsolījumu zemi". Apkalpe bija ļoti priecīga, ka atradusi salu, kur papildināt pārtikas krājumus. Šeit viņi satika dažus Moro (filipīniešu musulmaņu) pilotus, kuri viņus virzīja tālāk pa sekliem ūdeņiem.
- Mūsdienās Palavana ir populārs tūristu galamērķis, īpaši ūdenslīdējiem. Ir lidojumi no Sebu vai Manilas un prāmji no Sebu, Manilas vai Iloilo. No Boholas ātrākais ceļš būtu atgriezties Sebu ar prāmi un pēc tam lidot. Varat arī doties īsākā braucienā ar prāmi Dumaguete, tad autobuss uz Bacolod, prāmis uz Iloilo un vēl viens prāmis uz Palavanu.
- 23 1521. gada 17. augusts - 21. septembris - Bruneja. Ekspedīcija sasniedza Bruneju un palika tur 35 dienas. Viņus pārsteidza radžas bagātība, kuru tomēr neinteresēja viņu preces.
- No Palavanas lidojiet caur Manilu, lai nokļūtu Brunejā. Pārmaiņus, lidojiet tieši no Puerto Princesa, Palavanā, uz Kota Kinabalu, Malaizija, pēc tam saņemiet vēl vienu lidojumu vai dodieties ceļojumā pa Borneo līdz Brunejai. Arī šajā dienā ceļotājus var pārsteigt Brunejas sultāna bagātība, piemēram, Karaliskajā Regālijas muzejā un ārpus pils.
,_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg/220px-Pulau_Maitara_and_Pulau_Tidore_from_the_Floridas_Restaurant_in_Pulau_Ternate_(Ternate_Island),_The_Moluccas_(Maluku)_(15182126636).jpg)
- 24 1521. gada 8. novembris - 21. decembris - Tidore, Molukas. Burāšana apkārt Borneo un caur Sulu salas izslēgts Mindanao, ekspedīcija, kurā tagad ir 115 cilvēki un divi kuģi, beidzot sasniedza Spice Islands apmēram divus gadus un divus mēnešus pēc tam, kad viņi pameta Spāniju.
- Ekipāžai šoreiz paveicās; tikai dažas dienas iepriekš Portugāles Jūras spēku nodaļa, kas tos divus gadus meklēja, kuģojot pa īsāks maršruts pāri Indijas okeānam vietējais radža bija izraidījis no salas un devās atpakaļ uz Portugāles Malacca.
- Spānijas ekspedīcija daudz labāk saderēja ar vietējiem iedzīvotājiem, un pēc dažām nedēļām kuģi tika piekrauti ar vērtīgām krustnagliņām, kā arī ar apkalpi. Tomēr, kad bija pienācis laiks doties prom, viņi pamanīja, ka Trinidāda smagi noplūst un tai ir jāpaliek aiz remonta. Huana Elkano komandējumā nedaudz mazāks kuģis Victoria 21. decembrī devās uz rietumiem kā vienīgais kuģis, kas atstāja ekspedīciju.
- Šodien noteikti nevajadzētu iet pa šo ekspedīcijas jūras ceļa daļu. Ūdeņos ap Mindanao ir gan radikālie islāmisti, gan vairāk vai mazāk laicīgie pirāti, un šajā gadsimtā šajā apgabalā ir nolaupīti un slepkavoti tūristi. Jo īpaši Sulu salas reģionā ir ārkārtīgi bīstams. Ja jūs ceļojat ar laivu, dodieties pa apkārtnes rietumu pusi Borneo ir daudz drošāka, un apstāšanās Kučings varētu būt interesanti.
- Vieglākais veids, kā veikt šo kāju, ir lidošana uz Džakarta un tālāk uz Ternate, no kuras Tidore atrodas tikai īsa laivu brauciena attālumā. Mazāk attīstīts un tūristisks nekā Ternate, šeit jūs varat redzēt Spānijas forta drupas, sultanāta laikmeta apskates objektus (ieskaitot rekonstruētu pili) un pieminekli Magelānas ekspedīcijai. Apmeklējot jūnijā-augustā, jūs varat redzēt un sajust arī krustnagliņu novākšanu un žāvēšanu.
- 25 1521. gada 29. decembris - Ambonas sala. Viktorija veica pēdējo pieturu Spice salās. Ambon (Pattimura lidosta) ir īsa lidmašīnas lēciena attālumā no Ternates.
1522
- 26 1522. gada 25. janvāris - Timora. Viktorija apstājās Timorā (nav skaidrs, kur salā), pirms devās uz dienvidrietumiem Indijas okeānā. Indonēzietis salas rietumu puse (El Tari lidosta) ir pieejama caur Makassar. Nokļūšana Austrumtimora prasa ilgu apvedceļu, lidojot vai nu pa Singapūra vai caur Džakarta un Bali.
- 1522. gada 6. aprīlis - Trinidāda kuģoja uz austrumiem. Pēc dažu mēnešu remonta flagmanis Trinidads atstāja Tidoru, kura mērķis bija atgriezties Spānijā tāpat, kā tas notika. Tas izrādījās slikts lēmums; tā kā viņiem nebija pazīstami Klusā okeāna vēja modeļi, viņi gandrīz līdz Japānai virzījās uz ziemeļiem. Kad viņiem izdevās atgriezties uz dienvidiem, tikko peldspējīgo flagmani sagūstīja portugāļi un tas noenkurojās vētrā. Četri no Trinidadas ekipāžas vairākus gadus vēlāk atgriezās Spānijā.
- 27 1522. gada 19. – 22. Maijs - Labās Cerības rags. Indijas okeāna šķērsošana ekipāžai nodarīja zaudējumus tāpat kā Klusā okeāna šķērsošana. Viktorija sāka uzņemt ūdeni. Turklāt viņiem beidzās sāls, tāpēc tropu klimatā zivis un gaļa ātri sabojājās. Sūknējot ūdeni no kuģa, dzīvojot uz ūdens un rīsiem, pārgurusi komanda četrus mēnešus pēc aiziešanas no Timoras iebrauca Atlantijas okeānā.
- Lai nokļūtu Labās Cerības ragā, nepieciešami vairāki lidojumi, parasti sākot ar lidošanu atpakaļ uz Džakartu un galu galā uz Johannesburga un tālāk uz Keiptauna iekšzemes lidojumā. Singapore Airlines lido no Singapūras uz Keiptaunu ar pieturu Johannesburgā, un Dubai Airlines ir labs savienojums gan ar Dienvidaustrumu Āziju, gan Dienvidāfriku.
- No Keiptaunas uz Labās Cerības ragu (aptuveni 60 km uz dienvidiem) var nokļūt ar īrējamu automašīnu, ekskursijā vai braucot ar vilcienu uz Saimona pilsēta un pārgājieni, riteņbraukšana vai autostopēšana pēdējos 20 km. Tā kā daudzi Eiropas pētnieki jau iepriekš bija izgājuši šo punktu, nav memoriālu, kas būtu saistīti ar šo konkrēto ekspedīciju. Tā vietā jūs atradīsit Vasco da Gama krustu, kurš ir pirmais eiropietis, kurš kuģo pa Cape Route apmēram ceturtdaļgadsimtu agrāk. Tas, starp citu, nav Āfrikas dienvidu punkts: tas ir iekšā Agulhas nacionālais parks, apmēram 400 km tālāk uz dienvidaustrumiem.
- 28 1522. gada 9. jūlijs - Santjago, Kaboverde. No Āfrikas dienvidrietumu gala viņi kuģoja uz ziemeļiem gar piekrasti. Izmisīgi sagādājot piegādes un vergus, lai izsūknētu sūkņus (desmitiem kuģa apkalpes bija miruši no skorbuta un slimībām, kopš viņi atstāja Āziju), Elcano devās uz Kaboverdes salu Santjago, kas bija Portugāles kolonija, kas, iespējams, nolaidās vecajā galvaspilsētā. gada Cidade Velha. Viņš izlikās, ka ierodas no Amerikas, un viņam izdevās iegūt dažus krājumus. Kaboverdē viņi bija neizpratnē, ka vietējais kalendārs bija vienu dienu priekšā kuģim (viņi vienu dienu bija zaudējuši, kuģojot apkārt pasaulei uz rietumiem). Tomēr nejauši portugāļi uzzināja, ka uz kuģa bija krustnagliņas un kanēlis, un tādējādi tas bija daļa no noslēpumainās Spānijas ekspedīcijas Dienvidaustrumāzijā. Elcano izdevās aizbēgt, atstājot aiz sevis 13 vīriešus, ieskaitot Pigafetta. Visiem beidzot izdevās atgriezties Spānijā.
- No Keiptaunas jūs varat lidot caur Luandu uz Praia Santjago vai arī caur Johannesburgu un Dakaru. Cidade Velha atrodas 10 km uz rietumiem no Praia. Pilsētu, kas bija pirmā Eiropas pilsēta tropos, veido koloniālās ēkas un drupas.
- 29 1522. gada 5. septembris - Sanlúcar de Barrameda. Aptuveni trīs gadus pēc aiziešanas ekspedīcija, kurā bija tikai viens kuģis un 18 cilvēku apkalpe, ieradās Spānijā.
- 30 1522. gada 8. septembris - Seviļa. Burājot pa Gvadalkivivras upi, viņi 1522. gada 8. septembrī sasniedza Seviļu. Elkano un izdzīvojušos paslavēja par varoņiem.
- Lai pabeigtu apkārtceļu, lidojiet no Praia uz Lisabonu un brauciet ar lidmašīnu vai autobusu uz Seviļu (ar vai bez sānu brauciena uz Sanlúcar de Barrameda).
Sekas
Pati ekspedīcija bija katastrofa; no 270 apkalpes locekļiem gāja bojā vairāk nekā 200, ieskaitot visus piecus sākotnējos kapteiņus. Viņi arī atveda tikai vienu kuģa kravu (ļoti vērtīgu) garšvielu. Neskatoties uz to, viņi arī atgrieza vērtīgu informāciju par pasaules daļām, kuras eiropieši vēl nekad nebija apmeklējuši, un Klusā okeāna lielumu, līdz ar to arī pašas Zemes lielumu. Kaut arī spāņi Spice salās neiekļuva, Magelāna ceļojums tomēr palīdzēja izveidot Filipīnas kā Spānijas kolonija Āzijā, piekļūstot caur Centrālameriku.
Palieciet droši
Šis maršruts ved jūs cauri vairākām pasaules daļām. Some countries on the trip have high crime rates (Brazil, South Africa), and severe weather un tropical diseases are a risk in many places. If you're doing the route by boat, the area around Mindanao is infested with pirates. Consult the individual country guides for precautions.