Nokļūšana un uzturēšanās rakstā minētajās vietās pēc definīcijas (dažādos apjomos) ir bīstama. Tam nepieciešama īpaša apmācība, aprīkojums un, iespējams, atļaujas. Šis raksts būtu nē esi tavs zole informācijas avots, lai faktiski ceļotu vai apmeklētu šīs vietas. |
Vai ir Galapagu salas, Svalbards vai Jakutska nav pietiekami eksotisks? Varbūt tad jums vajadzētu mēģināt sasniegt galamērķus, par kuriem varat būt pārliecināts, ka neviens, ko pazīstat, nekad nav apmeklējis - vietas, kas ir gandrīz nav iespējams sasniegt.
Saprast
21. gadsimtā dažu dienu laikā jūs varat nokļūt gandrīz visur citur uz planētas - ja galamērķim ir lidosta, jūs parasti varat nokļūt 36 stundu laikā. Parasti tur var atrast kādu naktsmītni, restorānus un citus pakalpojumus, un, ja notiek kas slikts, ir kāds, kas jums palīdzēs.
Vēstures pētniekiem patīk Leifs Ēriksons vai Ferdinandam Magelānam nebija tādas greznības ... vai pat uzticamas kartes. Patiesībā viņiem nebija ne mazākās nojausmas, kas viņus vienreiz gaidīs un ja viņi ieradīsies.
Magelāna ekspedīcija 16. gadsimta sākumā bija pirmais ceļojums apkārt pasaulei; tas prasīja trīs gadus, un tikai viens no viņa pieciem kuģiem tika līdz galam. Līdz 19. gadsimta beigām ceļojums 80 dienu laikā visā pasaulē bija iespējams uz pasažieru vilcieni un tvaika laivas. Šodien jūs to varētu izdarīt pāris dienu laikā ar lidojums apkārt pasaulei (ja jūsu ceļojums sastāv tikai no lidošanas un lidmašīnas maiņas). Mūsdienās ērti var nokļūt tālu pasaules malās, kuras pētnieki centās sasniegt; piemēram, Filipīnu salā, kur tika nogalināts Magelāns, tagad ir starptautiskā lidosta.
Tomēr joprojām ir daži galamērķi, uz kuriem jūs nevarat vienkārši nopirkt biļeti, un pat ja tas ir iespējams, tas var būt pārmērīgi dārgs vai prasīt pazīt īstos cilvēkus un nodrošināt pareizās atļaujas gadiem uz priekšu. Šie galamērķi ir šī raksta tēma.
Galamērķi
Kas skaitās "nākamais-neiespējami "ir subjektīvs un elastīgs, taču tam ir jānozīmē kaut kas daudz sarežģītāks nekā" neērts un neērts ". Šeit aprakstītās vietas ir grūti pieejamas dažādu iemeslu dēļ: saraksts nav pilnīgs, un jūsu pašu atjautība ir būtiska sastāvdaļa viņu sasniegšanai. Bet kopumā šeit ir iekļauts:
- Attālie galamērķi: Šīs ir šīs lapas galvenā uzmanība. Viņiem trūkst regulāra transporta, lai iekļūtu vai apbrauktu: jums pašiem tur jābrauc, jābrauc, jālido, jābrauc vai jāiet pārgājienos vai jāpievienojas ekspedīcijas transportam. Šajās vietās var nebūt pastāvīgu iedzīvotāju vai pakalpojumu. Viņiem var pietrūkt pat pamata lidlauku, drošu nosēšanās punktu, netīrumu ceļu, dzeramā ūdens vai saziņas līdzekļu ar pārējo pasauli. Viņiem var būt skarbs klimats, tāpēc pat tikai uzturēšanās dzīvā ir pastāvīga nodarbe. Ēst var būt maz (un tas maz var būt aizsargāts, ja tas ir dabas rezervāts). Un tad ir atgriešanās no vietas bizness, kas, kā atklāja daudzi pētnieki, maksā par to - var būt lielāks izaicinājums nekā iekļūšana. Šajā lapā nav iekļautas vietas, kurās nav cerību atgriezties, lai gan ir iedomājams, ka nākotnes starpplanētu braucieni varētu būt vienvirziena braucieni. Skatīt arī Citi galamērķi, kas ietver vairākas attālās salas un līdzīgas vietas.
- Politiski ierobežoti galamērķi: daži cilvēki var ceļot uz turieni, bet citi to nedara vai tikai ierobežojumu robežās. Piemēri:
- Ziemeļkoreja: ārzemnieki var apmeklēt tikai kā daļu no apstiprinātas ballītes, izmantojot apstiprinātu maršrutu, atklāti domājošiem un ne pārāk slēptiem aģentiem pakļaujot katru soli. Neskatoties uz to, šādi ceļojumi, lai arī dārgi, ir samērā izplatīti un bez problēmām, kamēr jūs turat degunu tīru. Irāna ir starpposma gadījums: ES pilsoņi var saņemt vīzas un ceļot ar nelielām grūtībām. ASV un Lielbritānijas pilsoņiem tā ir gandrīz Ziemeļkoreja, lai gan viņu Irānas diasporas var apmeklēt ģimenes.
- Daži no Saūda Arābijas: Tūristu vīzas tika ieviestas 2019. gadā; pirms tam visa valsts bija vienkārši atvērta ārzemniekiem, kuri ieradās svētceļojumos, tranzītā vai biznesā / darbā. Tomēr Mekas un Medinas svētās pilsētas un svētceļojumu galamērķi ir atvērti tikai musulmaņiem. Daudzas citas musulmaņu valstis ir atteikušās uzņemt Izraēlas pasu turētājus vai tos, kuru pasēs redzams, ka viņi ir apmeklējuši Izraēlu, lai gan šis saraksts samazinās.
- Problēmas mājās: galamērķis varētu jūs sagaidīt, taču jūsu valsts var ierobežot vai sodīt jūs. ASV pilsoņiem ir grūti apmeklēt Kubu, un Lielbritānija ir izmantojusi pilsonības atņemšanu kā politisku ieroci pret tiem, kas dodas uz konfliktu Sīrijā.
Kas šeit nav iekļauts:
- Pagaidu grūtības, piemēram, dabas katastrofas, pilsoniski satricinājumi vai nesaskaņas. Par tiem brīdinājumi tiek izvietoti attiecīgajās lapās, un 2021. gadā visa pasaule ir šajā kategorijā Covid-19 dēļ. Pieņēmums ir tāds, ka grūtības pāries un normāls ceļojums atsāksies. Bet kad "īslaicīgs" kļūst pastāvīgs? - to var būt grūti, ja nav prātīgi prognozēt.
- Ierobežoti korpusi. Visur ir vietas, kur jūs varētu nonākt lielās nepatikšanās, ja jūs pārkāptu, it īpaši ap robežām un militārām iekārtām, taču tās šeit nav iekļautas, ja tās ir tikai neliels plāksteris citādi pieejamā galamērķī. Tāpat Černobiļā ir apgabali, kuros iekļūšana joprojām ir nedroša, taču tā ir galvenā apmeklētāju piesaiste. Konfliktu zonās, piemēram, ap Gruzijas, Armēnijas un Azerbaidžānas robežām, var būt lielāki ierobežoti līgumi, bet pārējās šīs valstis joprojām ir drošībā.
- Kara zonas: vienkārši nedodieties tur: 2021. gadā galvenie piemēri ir Sīrija, Irāka, Afganistāna un Jemena. Viņiem patiešām ir transports, lai nokļūtu un apbrauktu, lai gan tas var būt ierobežots tikai ieceļojošajiem kaujiniekiem un nepieciešamajiem darbiniekiem, savukārt izmisušie iedzīvotāji mēģina bēgt ārzemēs. Karš var kļūt par "iesaldētu konfliktu", kas ilgst vairākus gadu desmitus, un lielai daļai valsts robežu nav, un citās teritorijās notiek bumbu uzbrukumi, slepkavīgas bruņotas bandas un sabrūk ēkas. Pat pēc konflikta beigām sagaidiet sagrautu infrastruktūru un labierīcības, atlikušos ierobežojumus un kontrolpunktus un svešinieku aizdomas: kura pusē viņi bija? Vai tie ir nolaupīšanas vērti? Kājnieku mīnas un rūgtums var saglabāties gadsimtu. Bet 21. gadsimta sākumā šīs kara plosītās teritorijas pēc vēsturiskā standarta ir mazas. Kari Dienvidslāvijā, Vjetnamā un Kambodžā šķita nebeidzami, tomēr tagad tie ir draudzīgi galvenie galamērķi, tāpēc paliek cerība uz tādiem kā Sīrija.
- Iedomātie galamērķi. Narniju, Cūkkārpu un 20 000 līgas zem jūras ir viegli sasniedzamas, lasot grāmatu vai skatoties filmu. Vairāki reāli galamērķi, kas saistīti ar daiļliteratūras darbiem, ir aprakstīti Daiļliteratūras tūrisms lapas, piemēram, Troņu spēles filmēšanas vietas. Saistītā grupa ir fantomi, neeksistējošas vietas, kuras aprakstījuši cilvēki, kuri tos redzēja. (Tas ir malā no nepareizi identificētām vietām, piemēram, "Indijas", ko sasniedza Kristofers Kolumbs.) Tās svārstās no tropiskās Presteres Jāņa karalistes līdz ledainajām Auroras salām, taču tās vienkārši nepastāv un nekad nav bijušas. Dalieties pieredzē, ja kādu no tām atkal atklājat.
Āfrika
- Lielākā daļa no 1 Sahāra tuksnesis, izņemot dažas pilsētas un līdzīgas vietas tuksneša malas tuvumā, un sauja ceļu un sliežu ceļu (galvenokārt Austrālijā) Alžīrija). Tuksnesis ir milzīgs, pēc izmēra salīdzināms ar Savienotās Valstis vai Ķīna.
- The 2 Kongo lietus mežs iekšā Centrālāfrika ir otrā lielākā pasaulē, nomaļa un mazapdzīvota.
Antarktīda un okeāna dienvidu daļa
Antarktīda un tās apkārtējais okeāns ir bīstami un ledaini auksti, tomēr vasarā dažas daļas ir galvenie tūristu galamērķi kruīzu un gaisa ekskursiju laikā. Tie ietver Rumānijas ziemeļu daļas rietumu krastu Antarktīdas pussala, Dienvidšetlandes salas uz ziemeļiem no pussalas ar apdzīvotu vietu Villa Las Estrellas, Rosas sala ar Makmurdo stacija, dienvidpolsun Ziemeļkorejas ziemeļu piekraste Dienviddžordžijas sala. Bet, ja dodaties pat 1 km attālumā no šī pieveiktā tūristu ceļa, jūs iegremdētos polāros draudos, kurus var izdzīvot tikai ar spēcīgu ekspedīciju. Vietas ārpus tām, kas aprakstītas šeit, vienmēr ir ekspedīcijas teritorija pat vasarā. Pēc tam iestājas ziema: temperatūra nokrītas zem -40 ° (C vai F, izvēlieties), un viesuļvētras spēka katabātiskie vēji to pazemina līdz -80 ° C. Dienasgaismas ir maz vai nav. Jūra sasalst, tāpēc nav piekļuves laivai, un lidlauki var būt nelietojami. Dažās pētniecības stacijās strādā visu gadu, bet ziemai tās ir tuvu. Pat nav savvaļas dzīvnieku, ko ēst, jo tie ir atkarīgi no piekļuves nesasalušai jūrai. Jā, pārāk auksts un attāls pat pingvīniem, rūpīgi padomājiet par to pirms ceļojuma plānu sastādīšanas. Aptuveni uz ziemeļiem uz dienvidiem ir:
- 3 Francijas dienvidu un Antarktikas zemes ir izkaisīta grupa. Kuģis piestāj vislielākajā, Kerguelen, četras reizes gadā; daži citi grupā ir ārpus ierobežojumiem. Šajos "negantajos piecdesmitajos" vējš bieži vien ir vētras spēks, taču jūra ir nesasalusi, tāpēc ekspedīcijas kuģi var nokļūt visu gadu.
- Hērda un Makdonalda salas atrodas 500 km uz dienvidaustrumiem no Kerguelenas. Viņi ir austrālieši, un jūs varat izkraut tikai ar ekspedīciju ar atļauju.
- 4 Bouvet salaNorvēģijas teritorija ir attālākā sala pasaulē, aptuveni 2600 km uz dienvidrietumiem no Keiptaunas. Jūras ir skarbas un nav ostas, tāpēc jums, iespējams, vajadzēs helikopteru iebraukt no kuģa līdz krastam. Sala ir savvaļas dzīvnieku rezervāts.
- 5 Dienviddžordžijas sala ir kruīza galamērķis gar tās ziemeļu krastu. Kalnainais interjers un atklātā dienvidu piekraste ir ekspedīcijas teritorija. Braucieni dažreiz atjauno Ernesta Šekletona pārgājienu no karaļa Hākona līča dienvidu krastā līdz Stromness līcim, lai sniegtu palīdzību saviem izbrīnītajiem vīriešiem.
- The Dienvidsendviču salas ir salu vulkāniskā loka tālāk uz dienvidiem. Kruīzi dažreiz kuģo garām, bet piezemēties ir grūti.
- Antarktīdas iekšzeme: Izņemot viegli apmeklējamo dienvidpols, viss interjers ierindojas kā neiespējamais. Antarktīdas austrumi ir 6 Nepieejamības dienvidu pols, dienvidu ģeomagnētiskais pols un aukstākā vieta uz zemes. In Rietumu Antarktīda, 7 Māra Bērda zeme ir lielākais zemes gabals pasaulē, uz kuru nepieteicās neviena valsts. Vai arī jūs varat uzkāpt Vinsona vai Sidlija kalnā.
Āzija
- Kaut arī Sibīrijas dienvidu trešdaļa ir viegli pieejama, 8 ziemeļu Sibīrija nav nekas cits kā tuksnesis simtiem un tūkstošiem kilometru; tas pats attiecas uz lielāko daļu 9 Krievijas Tālie Austrumi. Ziemā šajā reģionā notiek Aukstuma polis (t.i., aukstākā vieta ziemeļu puslodē). Pat ceļojot pa neapšaubāmi vissvarīgāko ceļu Krievijas austrumu austrumos Kolima šoseja, ir nedaudz ekspedīcija. Krievija ir pazīstama arī ar savām slēgtajām pilsētām, piemēram, 10 Noriļska. Bieži vien tie atrodas drīzāk aiz pieveiktā ceļa, tie ir saistīti ar militāro, kodolenerģija vai kosmosa aktivitātes, un ieceļošana ir atļauta tikai ar īpašu atļauju. Ir arī pilsētas, kas agrāk bija slēgtas, bet šodien ir pieejamas; vissvarīgākais no tiem ir Vladivostoka, Krievijas Jūras spēku galvenā bāze Klusajā okeānā.
- Piekļuve 11 Ziemeļkoreja tiek stingri kontrolēta, un, ja vien jūs neveicat darījumus ar valdību, vienīgais veids, kā legāli iekļūt, ir ekskursija; pēdējais ir pārsteidzoši viegli. Tikai dažas vietas valstī ir atvērtas tūristiem, tostarp dažas vietas Phenjana un apkārtne un Panmunjeom pie Dienvidkorejas robežas (un, iespējams, vietām ceļa malā). Dažas ekskursijas ļauj arī ar sauszemes vilcienu pārvietoties starp Ķīnas robežu un Phenjanu. Tomēr gandrīz visa pārējā valsts ir stingri aizliegta, tāpat kā pat atstājot viesnīcu bez sava gida. Daži ārzemnieki ir arestēti par prozelītismu un nelielām zādzībām, un tas izraisīja nopietnus diplomātiskus incidentus.
- Liela daļa 12 Himalaji, ieskaitot iepriekš neapkoptas kalnu virsotnes, kā aprakstīts turpmāk. Himalaji ir daļa no liela kalnu apgabala, kas stiepjas Centrālajā, Dienvidu un Austrumāzijā ar visām pasaules virsotnēm, kas ir augstākas par 7000 m. The Pamirs diapazons un Veikanas koridors Himalaju rietumu galā ir īpaši izolēti apgabali.
- 13 Loulana drupas (楼兰 遗址) (Ruoqiang, Ķīna). Izpostīta pilsēta Lopas tuksnesī. Pilsēta bija neliela tāda paša nosaukuma karaļvalsts galvaspilsēta, kas sāka uzplaukt no 2. gadsimta pirms mūsu ēras. 1. gadsimtā pirms mūsu ēras karaļvalsts nonāca Ķīnas kontrolē un tika pārdēvēta par Šešanu, bet pati pilsēta turpināja būt pazīstama kā Loulana. Pilsēta tika pamesta mūsu ēras 4. gadsimtā, acīmredzot tāpēc, ka Tarimas upe mainīja kursu un atņēma pilsētai ūdens piegādi. Apmeklēt Loulan šodien ir ārkārtīgi grūti. Patiešām, šī, iespējams, ir viena no visgrūtākajām vietām Ķīnā. Ruoqiang apgabala valdībai ir nepieciešama īpaša atļauja. Tiek uzskatīts, ka atļaujas saņemšanai ir vajadzīgi daudz dokumentu, un jums, iespējams, būs jāsaņem Ķīnas militārpersonu apstiprinājums, jo teritorija atrodas militārā kontrolē. Atļauja ir arī ļoti dārga, īpaši ārzemniekiem. Ķīnas valstspiederīgajiem atļauja maksā 00 3500, bet ārzemju viesiem tiek plānots atvilkt 300 000 ((nav joks). Varas iestādes, bez šaubām, atceras faktu, ka daudzus šīs vietas artefaktus 19. gadsimta beigās un 20. gadsimta sākumā ārvalstu arheologi izveda no valsts. Pat ja jums izdodas iegūt atļauju, jūsu ceļojums uz Loulan, visticamāk, būs diezgan izaicinošs, jo Lopas tuksnesis ir ļoti neviesmīlīgs un pakļauts vardarbīgām smilšu vētrām. Kā ziņots, tuksnesī ir miruši simtiem cilvēku, tostarp daži izcili ķīniešu pētnieki. Solo ceļošana ir vienkārši pārāk bīstama, un iestādes to neapstiprinās. Paredzams, ka apmeklētāji brauks kolonnās, kas sastāv no vairākiem apvidus transportlīdzekļiem, taču pat bezceļa transportlīdzekļi ir pakļauti iesprūšanai smiltīs.
- 14 Nuristāna. Šī ir visizolētākā teritorija Somālijā Afganistāna; afgāņi to iekaroja tikai 19. gadsimta beigās, un pirmie eiropieši to sasniedza.
- Tibetas rietumi ir diezgan izolēts; lielākā daļa atrodas uz plato virs 4000 m augstuma, un tajā dzīvo tikai daži klejotāju ganītāji. Gandrīz vienīgie ceļotāji ir svētceļnieki, kas saistīti ar svēto Kailaš kalns.
- Okinošima sala ir ļoti tuvu lielajai pilsētai Fukuoka, bet tā šintoistu svētnīca tiek uzskatīta par tik svētu, ka atļauju apmeklēt katru gadu saņem tikai daži vīrieši un neviena sieviete.
Tuvie Austrumi
- Arābu tuksnesis, kas stiepjas daudzās arābu valstīs, ir nobraucis no ceļa, taču tā daļās ir maģistrāles un pilsētas, un lielu daļu pārējo var apmeklēt, ja izmantojat 4WD transportlīdzekli un esat pietiekami piesardzīgs. Tas ir diezgan izplatīts, piemēram, emigrantiem Austrālijā Džida un Taif iziet pa Hejaz dzelzceļu, kura laikā Lorenss un viņa ļautiņi vairākkārt uzspridzināja Pirmais pasaules karš.
- 15 Tukšais kvartāls (Rub 'al Khali). Visgrūtākais un izolētākais šī tuksneša apgabals ir Tukšais kvartāls, galvenokārt Dienvidaustrumu stūrī Saūda Arābija bet sniedzas Omānā un AAE. Tas ir tik attāls, ka daudzi karšu pakalpojumu sniedzēji neuztraucas izlikties, ka zina precīzas valstu robežas, jo tie tiek apstrīdēti starp valstīm, kas uzturas šajā vietā. Gandrīz neviens tur nedodas; ceļu ir maz un ūdens ir maz.
- 15 Tukšais kvartāls (Rub 'al Khali). Visgrūtākais un izolētākais šī tuksneša apgabals ir Tukšais kvartāls, galvenokārt Dienvidaustrumu stūrī Saūda Arābija bet sniedzas Omānā un AAE. Tas ir tik attāls, ka daudzi karšu pakalpojumu sniedzēji neuztraucas izlikties, ka zina precīzas valstu robežas, jo tie tiek apstrīdēti starp valstīm, kas uzturas šajā vietā. Gandrīz neviens tur nedodas; ceļu ir maz un ūdens ir maz.
- Arī iekšā Saūda Arābija, pilsētas 16 Meka un 17 Medina ir grūti nokļūt ja neesat a Musulmaņi jo iebraukšana ir likumīgi aizliegta nemusulmaņiem visu gadu. Protams, abi miljoni apmeklē vairākus miljonus musulmaņu Hajj svētceļojumi katru gadu, daudzi tos apmeklē citreiz, un abi plaukst pilsētās, kurās dzīvo krietni vairāk nekā miljons iedzīvotāju.
Arktiskais okeāns
Saglabājiet Ziemeļpols, kuru var sasniegt dārgā ekskursijā, 1000 kilometru attālumā no staba nav vietas, uz kuru nokļūšanai nebūtu nepieciešama ekspedīcija. Ieeja notiek ar lidmašīnu, slēpēm vai suņu pajūgiem - jo visu gadu okeānu lielākoties klāj biezs ledus. Braucot ar laivu, iespējams, tas nav risinājums (taču, lai nokļūtu no viena ledus, liela daļa ekspedīcijas var būt nepieciešama tā pārvadāšana) lauks uz nākamo).
- 18 Lāču sala - administratīvi daļa no Svalbards, Bjørnøya atrodas starp šo arhipelāgu un Norvēģijas kontinentālo daļu. Salā ir meteoroloģiskā stacija, un to diezgan bieži apmeklē dažādu jomu zinātnieki.
- 19 Francs Jozefs Zeme ir neapdzīvots un lielākoties ledus klāts gandrīz 200 salu arhipelāgs, kas atrodas starp Novaja Zemlju un Ziemeļpolu. Tā ir militārā zona, un, lai ieceļotu, jums būtu nepieciešama Krievijas armijas atļauja. Padomju laikos nepiederēja neviena nepiederoša persona, un kopš tā laika atļaujas ekspedīciju veikšanai tur ir piešķirtas tikai trim ekspedīcijām, kas nav Krievijas pilsoņi. Ja nekas cits neizdodas, pāris salas apmeklē dažos ledlaužu kruīzos uz Ziemeļpolu. Salas ir arī daļa no Krievijas Arktikas nacionālā parka, kas ir Arktikas savvaļas dzīvnieku aizsardzības projekts, un tāpēc tiek ziņots, ka tā ir laba vieta Arktikas savvaļas dzīvnieku apskatei.
- 20 Jans Majens - no Tromsø kādi 2/3 no ceļa Grenlande. Ja saņemat atļauju apmeklēt, jūs varat uzkāpt uz ziemeļu aktīvāko vulkānu. Šajā salā jūs nebūsiet viens, jo Norvēģijā šeit ir izvietoti militārie un meteoroloģiskie darbinieki. Atkarībā no apstākļiem jūs varat nokļūt diezgan ērti Norvēģijas gaisa spēku lidojumā.
- 21 Novaja Zemlja, kas atrodas apmēram 500 km uz ziemeļaustrumiem no Kolas pussalas, ir divu salu kalnains arhipelāgs, kurā dzīvo tikai krievu militārie darbinieki (lielākā daļa no tām atrodas Belushya Guba pilsētā dienvidos), un jums nav pārsteigums, ka jums būs nepieciešama atļauja. Tā attāluma dēļ aukstā kara laikā tā tika izvēlēta par kodolbumbu izmēģinājumu vietu - patiešām lielākais cilvēku radītais sprādziens, kāds jebkad notika ziemeļu salā 1961. gadā, kad Cars Bomba tika detonēts.
- 22 ATOW1996 vai citas salas Ziemeļgrenlande. ATOW1996 kādreiz bija redzama ekspedīcijā, un to uzskata par ziemeļu ziemeļu pastāvīgās zemes gabalu uz Zemes, bet var būt salas tālāk uz ziemeļiem. Atrodi vienu no tiem!
Atlantijas okeāns
- 23 Rockall - saliņa, kas atrodas mazāk nekā pusceļā no Skotija uz Islande, apgalvo četras valstis. Nokļūšana šeit nozīmē vairāk nekā 400 km braukšanu pa bieži raupjo Atlantijas okeāna ziemeļdaļu, un, tā kā šī ir stāvā klints, kas iziet no okeāna, ostu nav. Daži cilvēki, kas šeit nolaižas, ir nokalti ar helikopteru; tomēr nav vietas, kur droši piezemēties.
- 24 Tristans da Kunja, kas atrodas apmēram pusceļā starp Keiptaunu un Buenosairesu, ir visattālākā apdzīvotā sala pasaulē, un salu no Dienvidāfrikas apmeklē sporādiski apkalpojoši kuģi (un apmeklētāji kā pasažieri drīkst uzturēties tikai tad, ja ir rezerves telpa), taču jūs kuģojat paši amatniecība ir arī iespēja. Nosauktais arhipelāgs tiek uzskatīts par visattālāko arhipelāgu pasaulē, un piemēroti ir tā, ka viena no tur esošajām salām tiek nosaukta par Nepieejamu salu.
- 25 Surtsey ir sala Vestmannaeyjar arhipelāgā, tikai pusgadsimtu veca, kas no okeāna iznāca 60. gadu vulkāna izvirduma rezultātā. Surtsey ir vieta, kur zinātnieki pēta, kā augi un dzīvnieki kolonizē jaunizveidoto zemi, un ierobežots skaits zinātnieku ir vienīgie, kuriem atļauts spert kāju uz Surtsey.
Eiropa
- Gada "mūku republika" 26 Atosa kalns puse sieviešu ir aizliegta. Lai iekļūtu, apmeklētājiem ir jāpiesakās īpašai atļaujai ar nosaukumu a diamonitirions. Apmeklēt drīkst tikai vīrieši.
- Mēness ainavas daļas, kas ir 27 Islandes interjers var piekļūt ar ekskursiju vai arī jūs varat iznomāt vienu no šiem ikoniskajiem Islandes monster truckiem un braukt pats (automašīnu nomas aģentūras īpaši aizliedz mēģināt tur braukt ar vienu no savām parastajām automašīnām). Riepu sliedes, kas ved cauri apkārtnei, satiksmei ir atvērtas tikai vasarā - citur un citos gada laikos jums jāiekāpj un jāiet kājām. Šeit ir ļoti maz jebkāda veida dzīves, tāpēc negaidiet nekādus pārtikas veikalus vai pat ēdamu veģetāciju. Izņemot ledājus, teritoriju raksturo kā "lavas tuksnesi". No otras puses, dzeramais ūdens parasti ir pieejams. Kamēr jūs šeit nepieredzēsiet Sibīrijas temperatūru, visu gadu ir vēss vai auksts laiks ar lielu mitruma, vēja un sniega daudzumu, tāpēc sagatavojieties atbilstoši. Turklāt tas ir viens no visvairāk vulkāniski pasaules aktīvās teritorijas, vulkānu izvirdumi un ledāja ezeru plūdi (jökulhlaups) ir riski, par kuriem jāzina. Jūs varat redzēt dažus no tiem, ceļojot kopš tā laika Troņu spēles tiek tur filmēti.
- Dažām neapdzīvotām salām Ziemeļjūrā, lai nokļūtu, nepieciešama īpaša atļauja. Piemērs tam ir 28 Memmerts iekš Austrumfrīzu salas, kas pārsvarā ir putnu rezervāts, un kuru pētniecībai ieviesa tikai ornitologi. Kaut arī nevienā no šīm salām nav grūti nokļūt per se, uz viņiem attiecas ļoti stingri vides aizsardzības likumi, un, izņemot nepāra ekskursiju, nav reāla veida, kā legāli nokļūt tur, kas nav ornitologi.
- Salas sala 29 Gogland (pazīstams arī ar somu nosaukumu Suursaari un zviedru nosaukumu Högland) ir ļoti tuvu Kotka, Somijā, un līdz pat 30. gadiem tā bija rosīga tūrisma aina. Tomēr, kad sala tika nodota Padomju Savienībai, tā kļuva par slēgtu militāru teritoriju. Pēc īpašas atļaujas pēc Padomju Savienības iziršanas vizītes tika īslaicīgi atļautas, taču krievi ir uzstādījuši militārā radara objektu, un sala atkal tika slēgta.
- 30 Varoša, pilsētas priekšpilsēta Famagusta Kipras austrumu krastā bija nozīmīgs starptautiskās lidmašīnu rotaļu laukums, kas tika uzstādīts pirms 1974. gada. Turcija tajā gadā to sagrāba un nožogoja teritoriju, kas pēc vietējo iedzīvotāju steidzīgās evakuācijas kļuva par spoku pilsētu. Diez vai kāds uzdrošinājās doties ārpus reģiona līdz 2020. gada oktobrim, kad Turcijas armija paziņoja, ka tas atkal tiek atvērts tūrisma vajadzībām.
- Ārzonas iekārtas piemēram, gāzes platformas, galvenokārt ir aizliegtas, ap tām ir jūras izslēgšanas zona. Vairāki kara laika ārzonas forti, piemēram, "Maunsell Forts" Temzas grīvā uz austrumiem no Londonas, var apmeklēt laivu braucienos. Sēlande 11 km nost Fēlikstove ir Maunsela forts, kas tiek pieprasīts kā neatkarīga mikronācija. Tas, kas sākās kā īsts ekscentriskums, drīz kļuva nepatīkams, kad organizētā noziedzība atklāja tās potenciālu. Sēlandijā 2021. gadā tikko ir pastāvīgais apsaimniekotājs, kurš, visticamāk, nešaus uz kuģniecību, bet tuvojas piesardzīgi.
Indijas okeāns
- 31 Djego Garsija, daļa no Indijas okeāna Britu teritorija, ir militārā bāze, kurai nav piekļuves, izņemot pilnvarotus Lielbritānijas un ASV militārpersonas un citas valdības amatpersonas.
- 32 Sentinelas ziemeļu sala, viens no mazākajiem Andamanu salas, ir sentineliešu mājas, kuras bieži tiek uzskatītas par visizolētāko grupu no visas pārējās cilvēces. Aptuveni 150-300 cilvēku, kuru valoda atšķiras no citiem Andamanu salu iedzīvotājiem, šī cilts jau sen ir atteikusies no jebkādiem kontaktiem ar nepiederīgajiem (bieži vien vardarbīgi; 2006. gadā viņi nogalināja divus zvejniekus un 2018. gadā - topošos misionārus). Indijas valdība, kas apgalvo, neatļauj apmeklētājus de jure suverenitāte pār salu, lai nodrošinātu salas iedzīvotāju privātumu un pasargātu viņus no inficēšanās riska ar slimību, pret kuru, iespējams, nav izveidojusies imunitāte.
Ziemeļamerika
- 33 51. apgabals ir pilnībā ārpus ASV armijas pilnvarota personāla.
- 34 Klipertonas sala ir neapdzīvots "gabals Francija"Klusajā okeānā aptuveni 1120 km uz dienvidrietumiem no Akapulko. Līdzi ņemiet savu laivu un uzmanieties ar rifiem ap atolu. Oficiāli jums būs nepieciešama iestāžu atļauja Franču Polinēzija apmeklēt, ja vien neesat Francijas pilsonis - nav robežkontroles, bet Francijas flote laiku pa laikam apmeklē salu.
- The 35 Darién Gap starp Panama un Kolumbija patiešām izjauks jūsu ceļojumu visā Amerikā. 100 km nepieejamu džungļu un purvu pārtrauc Panamerikas šoseja no abu kontinentu savienošanas. Šis reģions ir arī vairāku bruņotu grupējumu darbības rajons, kas agrāk nolaupīšanas nolūkos ir vērsušies pret "turīgiem" rietumniekiem. Lielākā daļa ceļotāju apiet apkārtni vai nu pa gaisu, vai pa jūru.
- Iekšējais un ziemeļu Grenlande nav lidostu un ostu, kurās ir lielākā daļa apdzīvoto vietu piekrastē. Lai apmeklētu, jums būs nepieciešama Dānijas varas iestāžu ekspedīcijas atļauja 36 Grenlandes interjers. Jums jāņem līdzi viss nepieciešamais, jo salas lielākā daļa ir tikai milzīgs ledājs.
- 37 Gvadalupes sala ir sala, kas atrodas gandrīz 320 km (200 jūdzes) attālumā no Meksikas krastiem. Vistuvāk visvairāk nokļūs salā ir Great White Shark ekskursijas dažu jūdžu attālumā no salas. Pats uz salu nedod ekskursijas, tāpēc, ja vēlaties doties uz turieni un nevēlaties doties ar laivu, droši peldieties vai mēģiniet nosēsties lidmašīnā tās "lidostā", kur avarējušas vairākas lidmašīnas!
- 38 , neapdzīvota neliela sala 56 km uz rietumiem no Haiti, ir strīdīga teritorija, kas tiek uzskatīta par neorganizētu neinkorporētu Amerikas Savienoto Valstu teritoriju. Haiti arī pretendē uz salu. Saskaņā ar ASV likumiem jums jāsaņem atļauja salas apmeklēšanai no ASV Zivju un savvaļas dzīvnieku biroja. Navasas salā var atrast pamestu bāku un, iespējams, ēku paliekas, kas saistītas ar 19. gadsimta gvano ieguvi (kurā kā mēslojums tika iegūtas uzkrāto putnu izkārnījumi).
- Dažādi punkti 39 Kanādas ziemeļdaļa un 40 Aļaska ir pieejamas tikai ar krūmu lidmašīnu vai, ja tās nav apdzīvotas, tām nav transporta vispār. Nunavuts pa ceļu nav iespējama. Ieslēgts 41 Ellesmere sala, regulārās krūmu lidmašīnas sasniedz Grise Fiord, bet tālāk uz ziemeļiem ir vispārējā aviācija tikai ar čarteri vai militāriem lidaparātiem. Kopumā teritoriju var salīdzināt ar līdzīgiem Krievijas platuma grādiem ar simtiem km starp apdzīvotām vietām, ārkārtīgi aukstām ziemām un neregulārām militārām iekārtām.
- Daži izolēti piekrastes zvejas eksporta reģioni Kanādas austrumi ir pieejami tikai pa jūru (vai pa gaisu); liela daļa ziemeļu Labradors, daži ciemati uz nelīdzena 42 Ņūfaundlendas dienvidu daļa piekraste un austrumu posms Kvebeka's 43 Ziemeļu krasts) uz austrumiem no Kegašas un uz rietumiem no Blanc-Sablon vienkārši nav ceļa. Daudzi no mazākajiem, attālākajiem ciematiem ir pamesti.
Okeānija un Klusais okeāns
Atšķirībā no pārējiem kontinentiem, kurus var šķērsot pa sauszemi, Okeānija ir izplatīta pāri Klusajam okeānam ar tikai vienu valsts sauszemes robežu; starp Papua Jaungvineja un Indonēzija salas salā Jaungvineja. Šeit ir dažas no pasaules vismazāk apmeklētajām neatkarīgajām valstīm, tostarp vismazāk apmeklētās, Nauru. Ir arī tūkstošiem mazu salu un atolu, kur nokļūšanai nepieciešama sava laiva vai (jūras) lidmašīna. Dažas vietas Okeānijas ziemeļos ir ASV militārās bāzes, kas tūristus neielaiž.
- 44 Ašmoras un Kartjē salas; nav iespējams, nav nolaišanās joslas, cilvēku un neko.
- Daļas 45 Austrālijas Outback; it īpaši valsts rietumu puse. The Lielgabala šoseja un pārējie pāris maršruti ir ļoti tālu no pārspēta ceļa, un tajos ietilpst simtiem km bez degvielas uzpildes stacijām, pakalpojumiem vai apmetnēm. Ja nobraucat no šīs šosejas, jūs diezgan droši garantējat, ka esat viens pats. Esiet pilnīgi pārliecināts, ka jums ir pietiekami daudz ūdens un citu krājumu, un iesakiet citiem savu maršrutu. Austrālijas vasaras laikā dienas temperatūra var tuvoties 50 ° C (120 ° F). Ja dodaties cauri aborigēnu zemēm, iegūstiet vietējo varas iestāžu atļauju.
- 46 Kamerons Stūris ir gandrīz neiespējami doties, kaut arī tā ir robeža starp trim valstīm.
- Skatīt Antarktīdu iepriekš Hērda un Makdonalda salas 500 km uz dienvidaustrumiem no Kerguelen.
- Jaunzēlandes Subantarktikas salas - viņus var apmeklēt tikai uz neregulāru ekspedīcijas kruīza kuģi
- 47 Palmerstonas sala - izolēta sala, kurā dzīvo apmēram 50 britu jūrnieku un viņa polinēziešu sievu pēcteči. Ja jums ir jahta un vēlaties apmeklēt, zvaniet uz priekšu, lai uzzinātu, vai ir kaut kas, ko viņi vēlas, lai jūs viņiem atvestu.
- 48 Paracel salas - strīdīga teritorija Dienvidķīnas jūrā. Ķīna ir izveidojusi dažas apdzīvotās vietas, intensīvi atgūstot zemi, taču ieceļošana ir atļauta tikai kontinentālās Ķīnas pilsoņiem.
- 49 Pitkērnas sala - vienīgais kuģis, kas regulāri apmeklē salas (ar 67 iedzīvotājiem), to dara četras reizes gadā un pat nokļūst Mangareva no kurienes sākas prāmis, lidojums no Taiti.
- 50 Punkts Nemo - arī dublēts nepieejamības stabs, šis attālais okeāna plankums atrodas tik tālu no jebkuras zemes, ka to izmanto kā kosmosa kuģa kapsētu; vairāk nekā 300 kosmosa stacijas, raķetes un satelīti tika orbītā un uzmanīgi vadīti, lai avarētu šajā apgabalā, tagad gaidot, kad nirēji tos atkal (atkal) atklās okeāna dibenā.
- 51 Veikas sala, kas pareizi runājot ir atols, atrodas Klusajā okeānā starp Guama un Havaju salas. Tā kā tā ir ASV gaisa spēku bāze un ASV armijas raķešu vieta, jums būs nepieciešams labs iemesls, lai saņemtu atļauju iekļūt. Tas pats attiecas uz dažiem citiem Klusā okeāna reģiona atoliem, piemēram, 52 Kvajaleins.
- 53 Volemī priede - Atvainojiet, bet jūs nevarat atrast precīzas pēdējās šodien izdzīvojušās juras meža atrašanās vietas.
Dienvidamerika
- 54 Isla Malpelo (Kolumbija) - militārais priekšpostenis un niršanas galamērķis, kas atrodas 400 km attālumā Klusajā okeānā. Jums ir nepieciešama īpaša Nacionālā dabas parka biroja Bogotā atļauja, un jums ir jāieenkurojas jūrā un jāguļ uz sava kuģa. Kā ziņots, kompānija Panamā organizē diezgan dārgas niršanas ekspedīcijas uz šo salu.
- 55 Ilha da Queimada Grande (Brazīlija) - citādi saukta par “Čūsku salu”, šī neapdzīvotā sala pie Sanpaulu krastiem ir inficēta ar savām endēmiskajām sugām ar ārkārtīgi indīgām Bothrops insularis zelta mežģīņu bedres odzes čūskas. Ceļot uz salu ir aizliegts, kaut arī zinātnieki maijs saņemt apstiprinājumu.
- Daļas 56 interjers Brazīlija pie tām joprojām ir grūti nokļūt, un joprojām ir dažas "nesaskartas tautas", kuras nekad nav satikušas cilvēku no ārpasaules.
Cits
- Krustojums starp Āziju un Ziemeļameriku starp abiem 57 Diomedes salas — Mazais Diomēds (an Amerikānis sala uz rietumiem no Aļaskas) un Lielais Diomeds (Krievijas austrumu punkts). Šī ir vienīgā vieta pasaulē, kur jūs varat redzēt zemi pāri Starptautiskajai datumu līnijai. Tā šķērso tikai dažus km, tāpēc, iespējams, visvieglāk ir šķērsot laivu vai ziemā iet pa ledu. Tomēr tas ir izaicinājums, pirmkārt, nokļūt kādā no salām, un, iespējams, likumīgi šķērsot robežu, jūs, iespējams, sastapsieties ar ļoti daudziem dokumentiem. Tur nav reālu robežstaciju, un gandrīz visu valstu, izņemot ASV, pilsoņiem būs nepieciešama vīza, lai iebrauktu ASV ar savu kuģi. Turklāt gandrīz visiem ir nepieciešama vīza, lai ieceļotu Krievijā. Turklāt ārzemniekiem ieceļošanai nepieciešama papildu īpaša atļauja 58 Čukotka, un kopš tā laika Lielais Diomeds ir Krievijas militārās iekārtas saimnieks, jūs varat sagaidīt, ka ir ļoti grūti iegūt atļauju iekļūt.
- Pārliecināts un ambiciozs alpīnisti priecājies! Joprojām ir daudz neuzkāptos kalnos pasaulē - tas ir, vēl nav datu par to, ka kāds būtu viņus uzkāpis. Tie parasti ir attālināti un / vai īpaši bīstami uzkāpt. Neskatoties uz mūsdienu tehnoloģijām, labākajā gadījumā ir pieejama tikai aptuvena informācija par kategorijām, bīstamiem posmiem, drošiem maršrutiem un tamlīdzīgiem, tāpēc, kamēr jūs tur atrodaties, kāpēc gan nesavākt kādu informāciju nākamajiem alpīnistiem? Tā kā jūs nezināt, kas jūs gaida kāpšanas laikā, jums ir jābūt alpīnisma prasmēm, zināšanām un pieredzei, lai tiktu galā ar visu, ko sastopat. Pat ja ir pienācīgas kartes un zināšanas par labiem maršrutiem, nedaudzi pasākumi ir tikpat riskanti kā kāpšana kalnos, un, ja jums ir nepieciešams atkārtoti norādīt, kādas briesmas jūs varat saskarties alpīnismā, jums tagad jāizvēlas biežāk uzkāpts kalns. Plānojot šādu ceļojumu, atcerieties, ka tiek ņemti vērā daži kalni svēts un tāpēc to nedrīkst uzkāpt - piemēram, tāpēc neviens nav bijis augšpusē 59 Gangkhar Puensum, augstākais kalns Austrālijā Butāna un, iespējams, pasaules augstākais nenokāptais kalns.
- Varbūt jūs drīzāk gribētu iet uz leju? Visā pasaulē ir alas izpētīt, un jo ilgāk viņi ir, jo mazāk ticams, ka kāds tur ir spēris savu kāju iepriekš. Piemēram, apmeklējiet leģendāro tuneli starp Eiropu un Āfriku, sākot no Sv. Miķeļa alas Rock of Gibraltārs uz Herkulesa ala patiesi pastāv. Vai arī atrodiet garāku alu sistēmu nekā Mamutu alu sistēma. Šajās ekspedīcijās obligāti jāņem līdzi pietiekami daudz rezerves bateriju un lukturīšu, un vēl svarīgāk jums būs jāizstrādā arī kāda sistēma navigācijai, lai jūs varētu atrast ceļu atpakaļ uz virsmu.
- The oceans of the world — off the coast, that is. While there's likely not much to see virs water hundreds or thousands of km from the nearest land, there may be a whole lot of things to see zem water like marine life, coral reefs, underwater volcanoes and even forgotten shipwrecks no divers have seen before. If you have access to an extremely sturdy submersible, you can become one of the hitherto very few to visit the 60 Challenger Deep netālu Guama in the western Pacific Ocean, which at about 11 km below the sea level is the deepest known point on Earth. However this is not the place closest to the core of our planet. As the Earth is not a perfect sphere, that point is to be found somewhere in the Arctic Ocean near the Ziemeļpols and is approximately more than 13 km closer to the Earth's center. Take into account that this part of the world is perpetually covered by thick ice. For most of the deep sea there are not even any good maps or charts, let alone anybody who has gone there and lived to tell the tale. "Discovering" something new is rather easy, provided you have a good submersible and know how to use it. Besides the Challenger Deep, visiting other deeps in the trenches around the Pacific, such as Horizon Deep (10,800 m) near Tonga and Sirena Deep (10,732 meters) near Guama, would place you in an even more exclusive club. These places are inhabited by giant amphipods and other giant deep-sea creatures, and they are even more scarcely explored than the Moon.
- Kosmoss — While low earth orbit is reachable by the "general public" (if only a handful of multimillionaires), anything beyond the International Space Station is pretty much off limits even to state-funded missions as of 2019. The Mēness was briefly accessible to the Apollo Program from 1969 to 1972, but it will be 2020 or later before another country returns to manned lunar exploration. The "dark side" of the Moon, which faces away from Earth, has never been visited by humans. In the early 21st century, some companies have been developing spaceships to take tourists to space (defined as 100 km above Earth and beyond) for "only" a few hundred thousand USD, but as of 2019, these flights aren't operating. "Space diving" is another possibility to go very high up, though still not all the way to space. This entails ascending to 30–40 km above ground in a balloon, jumping down and possibly breaking the sound barrier before launching your parachute. In the same manner as extremely few have been to the Challenger Deep, there are very few people (aside from astronauts) who can boast of having travelled to several times the altitude of a passenger plane and about twenty times higher than normal skydivers.
Sagatavot
- Skatīt arī: Dzīve brīvā dabā
This kind of travel requires months or years of preparation. You will also need a lot of time and money for the trip, too. Of course you will hardly need any money on the trip itself, but you need to purchase gear and transportation. Everything you will need on your journey, you have to bring with you, with the possible exception of any food you obtain by hunting, fishing or gathering. Things you need to pack include at least food and water, someplace to sleep, communication and navigation gear and emergency equipment.
Many developed countries, and the main cities at destinations where niršana vai trekking are popular, have stores that specialize in these activities. They are more oriented to tourists and dilettantes than to really difficult travel, but they may still have much of the equipment you need.
Lasīt up on your destination as well as you can, including climate, biology and geology. This way you can better evaluate what you'll have to pack and what kind of conditions you may expect there. Is there a rainy season and when? Can you find drinkable water there? Is it a tuksnesis or a very auksts destination? Is there a risk for zemestrīces, volcanic eruptions vai severe weather? And how about toxic snakes and other bīstami dzīvnieki vai kaitēkļi such as biting insects that may both be incredibly irritating and carry quite nasty diseases?
The famous explorers never made their journeys alone. You should also gather a apkalpe, including someone with medical knowledge and someone with technical knowledge. It should go without saying that you will also need the sailing, flying, driving or riding and survival skills to get to the destination.
Inform yourself if any special permits are required for the place you plan to visit — for instance a permission by the U.S. Fish and Wildlife Office is required for Navassa Island. While there seldom will be anyone inspecting your papers at the destination unless it's a military area, someone might be interested in your activities once you return (or if you've advertised it widely, before you leave). Also, the authorities of the country "owning" (or claiming) the territory may conduct overflights to see whether there are unauthorized persons around. Sometimes there are military installations on desolate islands and large uninhabited areas. Expect them to be off limits to civilians, in particular to foreigners!
For some destinations, there may be a de-facto requirement for a local guide. For instance, an Arctic destination might be polar bear country. Polar bears may hold some protected status as their numbers dwindle, yet a bear attack can be deadly. Local authorities may therefore allow a native Inuit bear guard to carry firearms (and use them if human life is in danger) while retaining more general restrictions on visitors carrying guns or hunting polar bears.
Local regulations on firearms vary widely, from Kanāda's tight restrictions on guns in nacionālie parki uz Svalbards's offer of local licences to any existing holder of a foreign gun licence. Visitors to Svalbard may rent firearms readily as local regulations require at least one member of any party heading into polar bear country carry (and know how to use) a firearm.
If you are doing academic work in topics like geology, oceanology, arheoloģija, or zoology, you may get the opportunity to go to seldom visited places. In that case, you will have a better backup, others will handle the paperwork and the trip is free, but your schedule will be set and you're usually expected to collect samples and make measurements, depending on the nature of the expedition.
Before departing, you may want to inform the appropriate authorities about your approximate schedule and itinerary.
If you do not have the skills, physical condition, time or courage to set up such an expedition, daži of the listed places can be visited by tūre. You will be taken to the destination by professionals, but at some tours — like skiing from the Antarctic coast to the South Pole — you are still expected to do some work. Tours to destinations that just a handful of people visit usually depart just a few times a year at most and cost thousands or tens of thousands of US dollars or euros.
Iekļūt
Route planning
Read up on the immigration and customs policies of the countries you will iet cauri and consider changing your plans if needed. Even if you don't need a vīzu, you usually still will need to bring your pase and enter and exit through official border crossings or at least get your passport stamped somewhere. If you're caught having no proof of when and where you've entered the country, expect to get fined, possibly jailed, deported and often banned from re-entering for a number of years, possibly for life.
Even if you could cross a border without a visa, you may need a visa in the case you're traveling in an unorthodox way such as in your own boat or plane. For instance, people who normally can enter the Savienotās Valstis on the Visa Waiver Program can do so only on board commercial carriers or overland. Also, you may be carrying stuff that "normal tourists" don't, which may interest the customs officials, such as foods, radio equipment, or things that could be classified as weapons.
Transports
If the destination is an island, as is the case with many of the above listed places, a laiva may be the best way to access it. On the downside, sailing for hundreds or thousands of kilometers takes a long time. This means plenty of opportunities for things going wrong: severe weather, someone falling sick, navigational errors or running out of provisions. Once you are there, you may not find any safe harbour. You will also need approximately the same amount of time and provisions for getting back.
If the place is on zeme, it's slightly easier to get there, but where there are no roads or tracks you may in the best case be able to get in with a 4WD vehicle and in worse cases only by foot or by riding on an animal (e.g. horse or camel). And also, just because Nunatsiavuts atrodas uz Kanādietis mainland, that doesn't mean it's time to put the boats away. As counter-intuitive as it may sound, there are places on firm land, sometimes hundreds of miles away from any coast, that are best accessed by boat because road or rail infrastructure simply does not exist. This used to be the case almost everywhere prior to the rise of passenger rail and aviation; it remains true for remote parts of the Amazon, for example.
A private plane is a fast way of getting in, but there are several drawbacks. You will need somewhere to land and take off safely, and you won't probably be able to get (exact) information about the terrain before actually landing. A hydroplane is probably better than a plane with a landing gear, not just for landing on water but also on sand, grass or snow. As with anything with an engine, you will need to carry enough fuel to make it there and back.
Helicopters have the undeniable advantage of being able to land almost anywhere, but they have a far shorter range compared to airplanes and cannot carry as much supplies. In some cases the only way to set foot on an island may be to anchor well off the coast and fly there by helicopter.
Citi apsvērumi
Some of the destinations require travel close to the North Magnetic Pole (located near Ellesmere sala) or the South Magnetic Pole (in the Southern Ocean approximately 100 km from the Antarctic coast towards Adelaida). The difference in direction between the magnetic north and real north gets bigger the closer you get to these points, which means magnetic compasses will not work as expected. Another challenge is that there are often no good maps of the destination. For getting around on land, satellite images can often be used as rough substitutes. On the other hand if you travel by boat you'd benefit from knowing where the reefs and seamounts are and if you're landing a plane, suitable places for landing.
No matter which way of transportation you choose for getting in, your vehicle should be in impeccable condition as should your driving, sailing, flying and navigational skills. Also, bring tools and spare parts and have enough skills in your team to fix anything—from radios to engines—that may break.
Skat
- Landscapes few have seen before.
- Flora and fauna that might be endemic to the place you visit. Who knows if you may find a new species?
- Depending on the destination you may also run into spoku pilsētas vai cita arheoloģiskās vietas.
- Zvaigznes — in unpopulated areas there'll be no artificial lights, and this creates an excellent opportunity for stargazing unless there are clouds - which is unlikely in a desert though they may be unavoidable in a rainforest.
Dariet
- Take photos and notes. It could make a nice book, thesis or website and be an inspiration for future explorers. You may even be the first or one of the first people documenting the place properly.
- If you collect "souvenirs", do so judiciously and without damaging the environment. In general, the rules of leave no trace camping should apply, except for scientific samples.
- Set up your ham radio and connect with people around the world. Some countries recognise your home country's radio licence; in others, you must request a local call sign in advance. A few countries (such as Ziemeļkoreja, P5) licence nobody. Frequency assignments and power levels also differ between countries. Contact the related national radio amateur organisation for information.
- Be careful with any activities. There's no ambulance you can call if you injure yourself.
Ēd un dzer
- Skatīt arī: Kempinga ēdiens
.jpg/220px-Damper_(food).jpg)
What you bring with you. Many of these places are barren and have very little animal life or vegetation. It's also possible that there's no drinkable ūdens at the destination.
If you plan on consuming any "local" foodstuff from makšķerēšana vai barība, you need to know for sure exactly what you are putting in your mouth. Therefore local flora and fauna is another thing that should be studied beforehand. Especially in the case of islands there may be little information available on the precise destination you are going to, though there are often comparable places at the same latitude which can be studied.
In addition, hygienic handling of food and beverages is essential — this also goes for provisions you've brought with you. Saindēšanās ar ēdienu in the middle of nowhere is far more dangerous than when you have access to pharmacies and hospitals. The mere scent of food may attract wild animals, a safety issue. Be bear aware; ja bīstami dzīvnieki are afoot, package edibles in bear-resistant containers.
Wilderness backpacking#Eat and the subsequent Drink section give some ideas for things to bring. If you're heading for a desert, a glacier or a barren islet you likely also have to bring fuel for cooking (and in cold climates, heating). Overall, expect that you need to bring all the provisions you need for the duration of your trip, plus some extra. Due to things like bad weather the trip may take longer than you've planned and things like excessive heat, pests, fuel leaks or other accidents may render some (in the worst case even all!) of your provisions inedible. Food and water are the last things you want to lose, so pack them accordingly.
Gulēt
Bring a tent or sleep on board your vessel. Sometimes it might be possible to make a shelter of whatever material you will find at the destination, but do not count on that. You need to protect yourself at least from rain and cold.
If you are going to a cold destination which lacks combustible material, you may have to bring your own fuel to keep yourself warm. This is obvious if you're going somewhere with ice and snow, but remember that deserts also get notoriously cold during the night. It cannot be stressed enough that you should be very careful when handling fire – you do not want to harm yourself, destroy your equipment or start a forest or bush fire.
A further threat in deserts is – as paradoxical as it may sound – drowning. Most of the time people travel in wadis, dried-up rivers, as they provide protection from direct sunlight during the day. Oftentimes you will be inclined to sleep there as well, as they can have rather steep grades at the side and wadis don't become as cold as more exposed parts of the desert. However, if and when it rains upstream of where you are, torrential flooding can occur without any warning, drowning your whole party in your sleep if you are unlucky.
When sleeping, you and your equipment are vulnerable to threats more than at daytime. Food remains you've left near your tent or shelter may attract animals you don't want to have near you from hungry lāči and other predators to insects. Moreover, especially in warm areas you can expect snakes, spiders and other bugs roaming around that are toxic and may spread diseases, not to mention odi that are vectors for a range of infekcijas slimības, ieskaitot drudža drudzis un malārija. Medical precautions such as vaccinations and pills are useful as is use of mosquito nets and hammocks, though nothing gives 100% protection against these creatures. Even if harmless, most people would rather not wake up by having such creatures crawling on them. In destinations other than islands and entirely uninhabitable environments there's a risk that hostile locals will pay you a visit (also see the Stay safe section below). If there are many in your expedition party, you may want to take turns keeping guard during the night.
Palieciet droši
Expect to encounter some type of severe weather on your trip. Of course, extreme cold or heat are reasons why some of the places listed above have never been settled in the first place. Bīstami dzīvnieki, kaitēkļi un tropical diseases may also be a risk, depending on the destination. If an accident happens, you're on your own. In some places, general lawlessness may be an issue, often caused simply by the physical impossibility of enforcing existing laws in remote areas. In other places, the exact opposite – authoritarian regimes with a bizarre cult of personality and "Stalinistic" ways of enforcing it – may be your main concern. Surprisingly enough, there are places where both issues are of major concern at the same time.
As some of the places on this list are not only remote but also sensitive areas (at least in the mind of those claiming jurisdiction over them), permits may be necessary and even getting a permit does not guarantee you a friendly reception by local authorities. It isn't uncommon for remote areas to be used by the military for signal interception and test ranges for weapons, vehicles and such, and such sites are not always marked on civilian maps. Viņi darīs nē be amused by surprise visitors. Sensitive areas also include border zones — even if you have your travel documents in order you are usually required to use official border crossing points to cross between countries. No matter if it's complete wilderness for hundreds of kilometers around, expect to have a helicopter or drone hovering above you sooner or later if you try to cross a border where you're not supposed to. This is especially true for borders between countries with hostile relations.
In such areas, authorities may react by closely checking your permits, refusing entry or opening fire without any real reason or justification other than you being a "threat to national security" or something of the sort. Going to some of the uninhabited places on this list and hoping to find them so, only to see that they are in fact manned by some sort of security detail may cause anything from your death or imprisonment to a major international incident, so do not get any ideas. If a place is claimed by more than one entity, going there with a permit from one side but not the other is certainly unwise as well.
Palikt veseliem
Don't even think of going on an expedition like this if you have jebkurš health problems or disabilities. On a trip like this you will likely be several weeks' travel away from any hospital. You should at the very least bring a first aid kit including medications that you may need (e.g. malaria prophylaxis) and if possible, have or bring someone with medical training. Ensure that your vaccinations are up to date.
Cieņa
- If you are visiting a remote island or similarly-isolated point, don't bring animals, seeds or diseases. The local flora and fauna may not be able to cope with invasive species or diseases.
- Any "uncontacted peoples" are best left undisturbed; many are protected by law in this regard, to prevent their exposure to crime and disease.
- Per #Stay safe, make certain that the area you plan to visit isn't a restricted area, such as for military or other security reasons.
Izveidojiet savienojumu
A satellite phone or amateur radio is probably your best bet. Beyond 80° north or south, the geosynchronous satellite signal disappears below the horizon, and much earlier it may disappear behind hills; non-geosynchronous systems (such as Iridium) may still work. GPS navigācija is also non-geosynchronous, and works near the North and South Poles. However, it is only one-way communication.
Dodieties tālāk
Back to where you came from, or to another virtually unexplored place! You brought enough supplies for the trip back, right?