Kosmoss ir - kā Zvaigžņu pārgājiens izsakoties - "galīgā robeža". Komercplatību tūrisms pēc jebkura standarta joprojām ir niecīgs tirgus, taču tas noteikti ir ieradies - tiem, kas to var atļauties.
Kaut arī ļoti maz var aiziet uz kosmosu visi ar labām acīm var redzēt to bez maksas un nodarbojies ar amatieriem astronomija no jebkuras vietas uz Zemes virsmas.
Saprast
Kosmosā, vai vienkārši telpa, simbolizē visu, kas ir neiespējami tālu no mums, tomēr patiesībā tas ir ļoti tuvu - visizplatītākā definīcija ir tāda, ka kosmoss sākas tikai 100 km (62 jūdzes) virs zemes jūras līmeņa, robežas, kas pazīstama kā Kármán līnija. Virs šī augstuma jums ir nepieciešama kosmosa tehnoloģija, lai tur nokļūtu un izdzīvotu, jo nepietiks pat ar aviācijas tehnoloģijām lielā augstumā. Kosmosu raksturo gandrīz vakuumā, atmosfērai samazinoties līdz dažiem atomiem kubikmetrā starpplanētu telpā, un līdz mikrogravitācija vai Brīvais kritiens, radot sensāciju bezsvara stāvoklis.
Vēl viens kosmosa paradokss ir tas, ka tā ir ļoti detalizēti kartēta un pārvaldīta vairāk nekā daudzās vietās mūsu pašu pasaulē. Bygone pētnieki, kas dodas uz jauniem kontinentiem vai jūrām, nemaz nezināja, kas atrodas viņu priekšā vai kurp varētu aizvest viņu ceļojums, un viņi gadiem ilgi varētu būt ārpus kontakta ar mājām. Tiem, kas dodas kosmosā, ir ļoti precīzas trajektorijas, kas aprēķinātas līdz sekundes daļai, lai izmantotu gravitācijas spēkus. Visas dienas garumā viņi koordinējas ar misijas kontroli un brīvajā laikā ar gaismas ātrumu var sarunāties ar ģimeni ar audio un video.
- Šī lapa neaptver neskaitāmos kosmosā atrastos dabiskos ķermeņus, piemēram, planētas, pavadoņus un zvaigznes. Mums ir atsevišķs raksts Mēness, bet neviens cits debesu ķermenis nav cilvēku galamērķis - tomēr!
Vēsture
Kosmosa telpa tūkstošiem gadu nebija labi izprotama. Cilvēki ticēja, ka atmosfēra pagarinās uz augšu uz nenoteiktu laiku, un, ja jūs varētu pacelties pietiekami augstu uz baloniem vai lidojošām konstrukcijām, jūs galu galā sasniegtu Mēnesi un zvaigznes. Astronomi varēja novērot zvaigznes tikai ar neapbruņotām acīm, un, nesaprotot Ņūtona fiziku, tika pieņemts, ka Saule un citas zvaigznes rotē ap Zemi.
Ap 1600. gadu matemātikas, fizikas un tehnoloģiju attīstība sāka pārveidot mūsu izpratni. Teleskopi parādīja, kas atrodas ārpus mūsu pašu pasaules, kad mēs varējām novērot Jupitera pavadoņus un Venēras fāzes. Caur teoriju smagums un Ņūtona fizikā mēs atklājām, ka kosmosa telpa ir vakuums, un kāpēc zvaigznes, planētas un pavadoņi riņķo ap otru tā, kā viņi to dara. Daudzi citi sasniegumi 1800. gados izraisīja lielāku interesi, fotografējot atklājot mūsu Mēness detaļas un identificējot citas galaktikas. Agrīnās zinātniskās fantastikas futūristi, piemēram, Žila Verna darbi No Zemes līdz Mēnesim (1865) izraisīja sabiedrības vēlmi ceļot kosmosā.
Atmosfēras trūkuma dēļ jūs nevarat lidot ar lidmašīnām vai gaisa baloniem kosmosā. Līdz šim ar mūsu esošo tehnoloģiju ir bijusi iespējama tikai viena kosmosa sasniegšanas metode: raķetes. Ķīnieši izgudroja šaujampulveri kaut kad mūsu ēras 9. gadsimtā, ja ne agrāk, un 13. un 14. gadsimtā to izmantoja raķešu piedziņai, pat izveidojot daudzpakāpju ballistiskās raķetes. Drīz visā pasaulē tika izmantotas raķetes, lai arī lielāko daļu laika tās palika diezgan nesarežģītas, un tas nebija daudz vairāk kā militarizēta uguņošana. Iedvesmojoties no idejas izpētīt kosmosu, 20. gadsimta krievu skolotājs Konstantīns Ciolkovskis publicēja ievērojamus dokumentus, kas aprēķināja mūsdienu raķešu veidu (izmantojot šķidro degvielu) iespējamību un prasības sasniegt orbītu, un amerikāņu zinātnieks Roberts Godards eksperimentēja ar raķešu konstrukcijām, kas ievērojami uzlabot to efektivitāti, diapazonu un lietderīgo slodzi.
Kamēr 20. gadsimta sākumā raķešu pionieri skatījās uz zvaigznēm, raķetes vēl nebija aizbēgušas no militārās izcelsmes. Līdz 1944. gadam Vācija bija uzbūvējusi pirmo ballistisko raķeti V-2, kas lija uz mērķiem ar ātrumu, kas padarīja to neaizskaramu pretgaisa ieročiem un iznīcinātājiem. V-2 pacēlās līdz 80 km, pirms nokrita uz mērķa, un daži tiešie testa šāvieni bija pirmie, kas brauca garām Kármán līnijai, sasniedzot 174 km. Kara beigās uzvarētāji izmisīgi centās sagūstīt vācu tehniku, plānus un galvenokārt raķešu zinātniekus un inženierus. Tālsatiksmes ICBM (starpkontinentālo ballistisko raķešu) attīstība radīja auksto karu starp ASV un PSRS, taču progresīvā tehnoloģija noveda arī pie Kosmosa sacensības jo abas nācijas kosmosa lidojumos sacentās par dažādiem “pirmajiem”.
Triks ar kosmosa lidojumiem ir tāds, ka tas nav saistīts ar došanos augsts... tas ir par došanos ātri. Zemā Zemes orbītā tas nozīmē ātrumu ap 7,8 km / s (28 000 km / h vai 17 000 jūdzes stundā), kas ir pietiekami, lai ap Zemi apietu aptuveni 90 minūtēs. Inženiera Sergeja Koroļeva vadībā Padomju Savienība to ieguva pirmo reizi 1957. gadā, kad Sputnik 1 veiksmīgi riņķoja ap Zemi 21 dienu. Sekotu vairāki citi padomju pirmie, tostarp Jurijs Gagarins, pirmais cilvēks kosmosā. Sākotnēji atpaliekot, ASV programma ar tās raķešu zinātnieku komandu, kuru vadīja Verners fon Brauns (vācu V-2 dizaineris), panāca 60. gados un vairākus gadus bija ar kaklu un kaklu padomju programmā. Tad 1967. gadā satriecošais attīstības temps izraisīja letālas katastrofas abām programmām: ugunsgrēks ASV Apollo 1 testa laikā, kurā gāja bojā visi trīs astronauti, un padomju Sojuz 1 avārija, kurā tika nogalināts tā kosmonauts. Pagāja vairāk nekā 18 mēneši, līdz abas programmas tika atjaunotas.
ASV atguvās un pat paņēma tempu, piezemējoties Apollo 11 uz Mēness 1969. gada 20. jūlijā. Nīls Ārmstrongs un Būzs Aldrins izgāja no sava desanta un gāja pa Mēnesi. Briļļu tiešraidē vēroja aptuveni 723 miljoni cilvēku (vairāk nekā piektā daļa Zemes iedzīvotāju). Līdz 1972. gada decembrim sekoja vēl sešas misijas. Tikmēr padomju programma bija klusi saskārusies ar problēmām, izstrādājot Mēness raķeti; zaudējusi sacensības pret Mēnesi, PSRS koncentrējās uz orbītu kosmosa stacijas, palaižot pirmo no vairākām Saljutas stacijām 1971 Mir telpa šķita ļoti tuvu; vienā brīdī tika pārdotas biļetes uz Mēnesi un vēl neeksistējošām kosmosa stacijām. Interese par Space Race vienreizējo meistarību mazinājās, attīstoties politiskajam klimatam un iestājoties jaunai realitātes izjūtai. 1960. un 70. gadu savvaļas sapņi gāja bojā, sabiedrībai saprotot lēto un vieglo kosmosa tūrismu, kas viņiem tika solīts. t gaidāms.
Satelīti ir kļuvuši diezgan pieejami (salīdzinoši runājot), un 14 valstis un 6 privāti uzņēmumi ir izlaiduši kopumā aptuveni 9000 publiskos un privātos satelītus laika novērošanai, telekomunikācijām, navigācijai, astronomijai, zinātniskiem pētījumiem un izlūkošanai. Apkalpotas misijastomēr joprojām ir neliela skaita organizāciju darbības sfēra, un kopš 1972. gada tās tiek veiktas tikai zemā Zemes orbītā; ceļošana ārpus Zemes orbītas (pagaidām) ir kļuvusi par ekskluzīvu cilvēces jomu robotu pētnieki.
Ķīna kļuva par trešo valsti, kas ar orķestra palaišanu nodeva personu orbītā Šeņdžou 5 2003. gada oktobrī, rosinot spekulēt, ka viņi varētu ātri virzīties uz priekšu un kļūt par otro nāciju, kas cilvēkus nolaidusi uz Mēness. Tomēr attīstība ir ritējusi līdzīgā tempā kā citas programmas, gandrīz 20 gadu laikā uzsākot tikai sešas komandētas misijas. Tuvākajā nākotnē viņi strādā, lai izveidotu kosmosa staciju, kuru varētu apkalpot līdz 2022. gadam, un robotizētas misijas uz Marsu un asteroīdiem 2020. – 2024.
Savā ziņā jaunās Space Race samazina izmaksas, un tas ir bijis ilgs un grūts. Raķešu un kosmosa kuģu projektēšana ir dārga, un to izgatavošana ir dārga. Atkārtoti izmantojamas palaišanas sistēmas likās loģisks nākamais solis, taču līdz šim tie ir izrādījušies dārgāki nekā iztērējami. ASV kosmosa kuģis, neraugoties uz to, ka tas darbojas 30 gadus, kļuva par kaut ko baltu ziloni, jo Gaisa spēku pieprasītais lielais dizains nekad nenoslēdza nekādus gaisa spēku līgumus, un orbītas uzstādīšana starp palaišanu izrādījās ievērojami dārgāka un laikietilpīgāka, nekā paredzēts. (Turpretī Krievija vairāk nekā 60 gadus darbojas ar tās pašas iztērējamās raķetes atvasinājumiem.)
Kaut arī raķetes un kosmosa transportlīdzekļus vienmēr ir būvējuši privāti darbuzņēmēji, privātās kosmosa kompānijas palaišanas sistēmām ir bijis lēns, un apkalpojošām misijām - vēl lēnāks. 2004. gadā Scaled Composites ieguva Ansari X balvu 10 miljonu ASV dolāru vērtībā, divreiz divu nedēļu laikā divreiz suborbitālos lidojumos palaižot atkārtoti lietojamu SpaceShipOne apkalpi, taču no 2020. gada ne tas, ne tā pēctecis SpaceShipTwo nav izmantoti komerciāliem lidojumiem. SpaceX kopš 2000. gadiem ir veicis milzīgus soļus, vertikāli integrējoties, gandrīz visu tehnoloģiju būvējot mājā. 2015. gada decembrī viņu atkārtoti izmantojamā raķete Falcon 9 sasniedza pagrieziena punktu, autonomi atgriežoties pie nolaišanās vietas un nolaižoties vertikāli (feat, kuru viņi ir atkārtojuši desmitiem reižu, nolaižoties uz zemes un uz peldošām baržām), un 2020. gada maijā SpaceX kļuva par pirmais privātais uzņēmums, kas palaida cilvēkus orbītā.
Tā kā kosmosa ceļošanas pamati tiek praktizēti vairāk nekā pusgadsimtu, īsās misijas vairs nepiedāvā tik lielu atalgojumu, kā arī ilgstoši kopīgi projekti, piemēram, Starptautiskā kosmosa stacija (ISS) ir kļuvuši par normu apkalpes apkalpes kosmosa izpētē. Tie ļauj zinātniekiem veikt mēnešus vai gadus ilgus eksperimentus un izpētīt ilgtermiņa apdzīvošanas sekas kosmosā. Pat ja tā, kopš Kosmosa sacensību kulminācijas brīža bažas par budžetu ir bijušas vissvarīgākās, un visur tiek samazināts finansējums. Izmisusi pēc līdzekļiem, Krievijas Kosmosa aģentūra sāka pārdot vietas Sojuz startos. Uzņēmējs Deniss Tito kļuva par pirmo maksas lidojumu kosmosa tūrists 2001. gada aprīlī, samaksājot USD 20 miljonus par septiņu dienu ceļojumu uz ISS. Kopš tā laika sauja ir sekojusi viņa pēdās, daži no viņiem pat vairāk nekā vienā lidojumā.
Lomas
Lielākā daļa cilvēku, kas līdz šim apmeklējuši kosmosu, ir bijuši astronauti vai kosmonauti - profesionāļiem, kuriem apmaksā apmācību un lidojumus kosmosā. Nosaukumu nošķiršana lielā mērā ir cieņa, jo "kosmonauts" ir rezervēts Krievijas Kosmosa aģentūras locekļiem, un "astronautu" lieto NASA, ESA, CSA, JAXA un būtībā visi citi.
Pārējos dažus parasti sauc par kosmosa tūristi. Tā kā tas uzbur kāda cilvēka izskatu poliestera kreklā ar kameru kaklā, NASA un RKA dod priekšroku šim terminam kosmosa lidojuma dalībnieks. Tas ir diezgan precīzāk, jo līdz šim visi dalībnieki lielu daļu laika ir pavadījuši kosmosā, palīdzot veikt zinātniskus eksperimentus. Rūpīgāk varētu nošķirt valdības finansētus dalībniekus no citām valstīm, kurām nav pastāvīgas astronautu programmas (piemēram, Brazīlija, Malaizija un AAE), un pašfinansētus tūristus, kuri maksāja ceļu kosmosā.
Pašreizējās misijas
No 2020. gada ir tikai divas programmas, kas cilvēkus sūta orbītā.
- Izveidota 1998. gadā Starptautiskā kosmosa stacija (ISS) ir nepārtraukti apkalpojusi kopš 2000. gada. No 2020. gada transportēšanu uz SKS nodrošina Krievijas Sojuz misijas un SpaceX Crew Dragon misijas.
- Ķīnieši Šeņdžou programma kopš 2003. gada ir veikusi 6 apkalpes misijas, nākamās paredzot 2021. gadā, lai apdzīvotu jauno montējamo Ķīnas kosmosa staciju.
Runā
Tāpat kā polārās bāzes un citi daudznacionāli pasākumi, arī kosmiskajos ceļojumos tiek izmantotas kuģa operatoru valodas, kas ļoti saspiestas ar lielu tehnisko žargonu. Angļu ir kosmosa darba valoda, ko izmanto daudzām kosmosa operācijām un starptautiskai koordinācijai uz vietas. Krievu ir sekundārā valoda; dažas ISS zīmes un etiķetes ir bilingvālas, un Sojuz misijas līdz ISS sasniegšanai izmanto tikai krievu valodu.
ISS angļu valoda parasti ir darba valoda, taču astronautu un kosmonautu brigādēm jābūt diezgan brīvām gan angļu, gan krievu valodā (bieži sarunājoties savā starpā angļu un krievu hibrīdā, parasti runājot tā cilvēka dzimtajā valodā, ar kuru viņi runā un aizstājot vārdus, kurus viņi nezina svešvalodā). Kosmosa tūristiem ISS jāzina vismaz "pietiekami daudz angļu valodas, lai iztiktu", un, tā kā visi līdzšinējie tūristi ir lidojuši Sojuz misijās, viņiem ir vajadzīgas pamatzināšanas krievu valodā (250 stundu valodas apmācība 6 mēnešu mācību laikā vai apmēram 2 stundas dienā).
Iekļūt
| “ | Ņemot vērā kuģus vai buras, kas pielāgotas debesu vēsmām, būs arī tādi, kas nesamazināsies pat no šī plašuma. | ” |
—Johanness Keplers, 1610. g | ||
Vai arī viņš varētu būt teicis “izdevumi”. Keplera, Galileo un Žila Verna kabatās nebija graboši 40 miljoni dolāru, lai finansētu ceļojumu kosmosā, taču viņi visi veicināja iespēju tur ceļot. Tātad jūs varat.
- Uz Zemes ir daudz muzeju, palaišanas vietu un citu centru, kas demonstrē kosmosa ceļojumu vēsturi un zinātni. Šīs ir labas sagatavošanās iespējas, ja jūs nopietni cerat nokļūt kosmosā, un tā ir jautra diena, pat ja jūs nekad nedodaties. Tie, kas aprakstīti zemāk sadaļā "Skatīt", ir vieni no labākajiem, un, lai uzzinātu praktiskas ceļošanas iespējas, skatiet viņu viesošanās pilsētas lapas.
- Astronomija ir veids, kā izpētīt kosmosu, ko varat darīt savā pagalmā, ja tas ir samērā brīvs no apkārtējās gaismas. Pati astronomija tagad ir ceļojusi kosmosā, izmantojot Habla kosmosa teleskopu un citas attēlveidošanas sistēmas, un pat Zemes astronomija bieži ir augsto tehnoloģiju zinātne ar lielu biļeti. Tomēr astronomi amatieri ar vienkāršu aprīkojumu - pat ar neapbruņotu aci - turpina atklāt. The ISS ir viegli (kaut arī īsi) redzams no zemes; redzēt NASA ISS grafiks apskatei jūsu atrašanās vietā. Tas ir spilgti zelts priekšmets, ko izgaismo saule, kas atstaro tā paneļus, un tas ātri virzās retrogrādi - uz rietumiem uz austrumiem. Pēc pāris minūtēm tas kļūst par rubīnu un pēc tam pazūd, kad tas riņķo pa saulrietu naktī.
- Kibertūrisms var nodrošināt visaptverošu skatīšanos, un kvalitāte strauji uzlabojas: reālistiska 3D attēlveidošana, interaktīva ainavas izpēte un mijiedarbība ar citiem ceļotājiem ir visas mūsdienu tehnoloģijas. Tas var kļūt par dominējošo tūrisma veidu nestabilā un naidīgā vidē, un tas izskatās labi piemērots kosmosam. Saistītais režīms ir ROV - tālvadības vai daļēji autonoms transportlīdzeklis, kas iepazīst reljefu. Tās ir ļoti dārgas iekārtas, taču to attēli var aizpildīt kiber versiju.
- Mikrogravitācija var īslaicīgi sastapties, neatstājot zemes atmosfēru. Skatīt opcijas "Darīt".
- Darbs kā līdz šim lielākā daļa cilvēku, kas devušies kosmosā, ir nokļuvuši tur. Izvēle kosmonautu / kosmonautu programmai ir ļoti tāls šāviens, taču, tā kā viss, kas attiecas uz kosmosa ceļojumiem, ir saistīts ar ballistisku tālsitienu, tā ir labākā cerība topošajiem ceļotājiem, kuri nav īpaši bagāti.
- Tūristu lidojums kosmosā ir iespējams, ja jūs to varat atļauties un patiesi domājat, ka tas ir labākais šīs naudas izlietojums. Tas ir aprakstīts sadaļā "Darīt", jo kosmosa un ceļošanas pieredze, lai tur nokļūtu, ir gandrīz vienāda.
Ej apkārt
Lielākā daļa kosmosa ceļotāju paliek savā kosmosa kuģī un izmanto pārvietošanai tā dzinējspēka sistēmas. Tā kā orbītas mehānika ir ārkārtīgi neintelienta un manevrēšanas degviela ir diezgan ierobežota, šos uzdevumus vislabāk var uzticēt kvalificētam pilotam.
Amatniecības iekšpusē jūs varat viegli pārvietoties, izmantojot rokas un kājas. Amatniecība ir izstrādāta ar pietiekami daudz rokturi un balsti par pārvietošanos, kā arī noenkurošanu savā vietā, kamēr jūs strādājat. Maz ticams, ka jūs iestrēgsiet nepieejamā vietā, jo impulss, gaisa plūsmas un citas nelielas jūsu amata kustības apgrūtina perfektu stāvēšanu. Tomēr, ja jūs to izdarīsit, jūs varētu būt iestrēdzis uz ilgu laiku (daudzas minūtes, iespējams, pat stundas). Ikreiz, kad jūs sasniedzat kādu virsmu, pārējais jūsu ķermenis tikpat attālināsies, neļaujot jums kaut ko sasniegt. Arī "peldēšana" pa gaisu nedarbojas, jo atšķirībā no ūdens gaiss piedāvā ļoti mazu masu, pret kuru spiest. Labākais solījums, izņemot palīdzības lūgšanu, ir mest kaut ko samērā smagu, piemēram, drēbes, kas lēnām virzīs pretējā virzienā.
Reizēm tas jādara kosmosa ceļotājiem ārpus transportlīdzekļa darbībavai EVA, kur viņi iziet no sava kuģa, lai piekļūtu zinātniskiem eksperimentiem vai veiktu remontu. Šim nolūkam jums ir nepieciešams ļoti izturīgs skafandrs, kas nodrošina elpojošu gaisu un pasargā jūs no kosmosa vakuuma, kaitīga starojuma un galējas temperatūras (no gandrīz absolūtas nulles ēnā līdz absolūti grauzdēšanai mežonīgā saules gaismā).
Kamēr amatā varat tuvināties savai sirdij, ārā no tā jūs varat viegli kļūt par savu satelītu bez savas piedziņas, kas, iespējams, ir nolemts īsam mūžam, līdz gaisa padeve beigsies pēc dažām stundām. Manevrēšanas vienības ar maziem dzinējiem ir izmantotas vairākas reizes (pavisam nesen 1990. gadā), taču drošības risks tiek uzskatīts par pārāk lielu, un niecīgās priekšrocības noteikti nav vērts potenciālo problēmu dēļ. Šodien avārijas lietošanai paredzēto lieto visiem EVA, taču tas vēl nekad nav izmantots ārpus testiem. EVA vienmēr tiek veiktas piesietsun bieži vien ne tikai piesiets, bet arī stingri piestiprināts pie Canadarm2 satveršanas rokas, lai jūsu komandas biedri varētu jūs pārvietot.
Lietu pārvietošana bezsvara vidē nav intuitīva, un, pareizi rīkojoties, ir nepieciešama prakse un apmācība. Protams, jūs varat grūstīt vai pavilkt masīvu priekšmetu tikpat viegli kā niecīgu, taču patiesībā notiek tas, ka jūs un objekts virzāties viens pret otru vai prom. Ja jūs mēģināt izmantot, piemēram, skrūvgriezi, patiesībā notiks tas, ka skrūve un kosmosa kuģis, pie kura tas ir piestiprināts rotēs niecīgu daudzumu, kamēr jūsu salīdzinoši mazais ķermenis atlikušo ceļu pagriezīs pretējā virzienā - nepavisam nav tas, ko mēģinājāt paveikt!
Kas jums jādara, ir jāpiestiprina pie kosmosa kuģa, lai jūs varētu pagriezt skrūvgriezi un ieskrūvēt, nepagriežot kuģi. Uz Zemes gravitācija jūs notur pie zemes ar visa ķermeņa svara spēku, bet kosmosā šī spēka nodrošināšanai jāizmanto muskuļu spēks. (Iedomājieties, ka turat rokā koka bloku un mēģināt tajā ievietot skrūvi. Tas ir daudz grūtāk nekā mēģināt ielikt skrūvi sienā.) Astronauti praktizē neitrālas peldspējas baseini, lieli baseini, kur zemūdens objekti ir līdzsvaroti, lai ne peldētu, ne nogrimtu. Daudzi uzdevumi kosmosā, īpaši EVA laikā, tiek veikti ļoti lēni un metodiski.
Skat
Uz Zemes: muzeji utt
Ceļojumiem kosmosā ir tik ilga vēsture, ka lielākajai daļai Zemes centru ir bijusi sava loma tajos, un tie tagad tiek parādīti viņu vietējā muzejā. Zemāk ir uzskaitītas tikai dažas no populārākajām apskates vietām.
- 1 [mirusi saite]Pekinas planetārijs (北京 天文馆; Běijīngtiānwénguǎn), 138 Xizhimenwai St (西直门 外 大街 138 号; Xīzhíménwàidàjiē), Pekina, Ķīna (pie metro izejas Pekinas zoodārza stacijas D izejas), ☏ 86 10 6835 2453. Slēgts M-Tu, 9: 30–3: 30 W-F, 9: 30–4: 30 Sa-Su. Šis ir pirmais plaša mēroga planetārijs Ķīnā, kurā ir divas ēkas, viena veca un otra jauna. Vecajā ēkā ir Fuko svārsts, ierīce, ko izmanto, lai parādītu Zemes rotāciju, un izstāde ar daudziem faktiem par kosmosu. Jaunajā ēkā ir vairāk lietu nekā vecajā, un tajā ir visu planētu modeļi. Jaunajā ēkā ir arī izstādes par Sauli un Lielo sprādzienu. Četri teātri (divi 3D teātri un divi kupola formas teātri) atskaņo vairāk nekā 10 filmas. Pieaugušie (vecumā no 18 līdz 59 gadiem): ¥ 10, bērni vecumā no 6 līdz 18 gadiem: ¥ 8, bērni līdz 6 gadu vecumam vai seniori, kas vecāki par 60 gadiem: bez maksas, par filmām būs jāmaksā vairāk..
- 2 Kanādas Aviācijas un kosmosa muzejs, 11 Aviation Parkway, Otava, Ontārio, Kanāda (atrodas Aviation Pkwy galā, Aviation Pkwy sākas no Ontario šosejas 417, arī Queensway), ☏ 1 613-991-3044, fakss: 1 613-993-7923, ✉[email protected]. 9: 00–17: 00 katru dienu. Nevajag jaukt ar Kanādas Gaisa un kosmosa muzeju, kas ir pavisam cits muzejs. Kanādas Aviācijas un kosmosa muzejā ir piecas izstādes, no kurām trīs ir par kosmosu, nevis par aviāciju. Dzīve orbītā: Starptautiskā kosmosa stacija ir par dzīvi ISS un par to, kā astronauti rīkojas ar mikrogravitācijas vidi. Ir ISS modelis, kurā jūs kāpjat! Kanāda kosmosā ir pārskats par Kanādas ievērojamākajiem kosmosa sasniegumiem, tostarp pilna mēroga satelīta Alouette-1 un dezorientācijas stacijas modeli, kurā varat uzkāpt un pagriezties un reibst galva. Un visbeidzot, Veselība kosmosā: uzdrīkstēšanās izpētīt ir par kosmosa ietekmi uz cilvēkiem, piemēram, mikrogravitāciju un kosmisko starojumu. Pieaugušie (vecumā no 18 līdz 59 gadiem): 15 ASV dolāri, seniori (no 60 gadu vecuma): 13 ASV dolāri, bērni no 3 līdz 17 gadiem: 10 ASV dolāri, bērni līdz 3 gadu vecumam: bez maksas.
- 3 Džonsona kosmosa centrs, 1601 NASA Parkway, Hjūstona, Teksasa, ASV (izejiet no Saturnas joslas NASA Parkway), ☏ 1 281 483-0123, ✉[email protected]. Lielākajā daļā dienu plkst. 10.00–17.00, dažās dienās plkst. 10.00–6.00 vai 9.00–18.00. Vietnē ir pieejama plašāka informācija. Misijas kontrole Kosmosa maršruta un Starptautiskās kosmosa stacijas aktivitātēm ar blakus esošo muzeju. Muzejā atrodas Starship galerija, kurā ietilpst Apollo 17 komandu modulis un pieskarama mēness klints. Starptautiskās kosmosa stacijas galerijā ir interaktīvas tiešraides un reāli ISS artefakti, un Mission Mars galerija ir interaktīva izstāde par Marsu. Ārpusē Independence Plaza ir kosmosa maršruta autobusa modelis, kurā jūs varat iekļūt. Tuvumā atrodas raķešu parks, un tas ir pieejams personīgām ekskursijām. Pieaugušie (no 12 gadu vecuma): 29,95 ASV dolāri, bērni vecumā no 4 līdz 11 gadiem: 24,95 ASV dolāri, bērni līdz 3 gadu vecumam: bez maksas, seniori: 27,95 ASV dolāri.
- 4 Marsa tuksneša izpētes stacija, 2200 govs mēslu ceļš, Hanksvila, Jūta, ASV (blakus Jūtas štata 24. ceļam tieši pie Hanksvilas), ☏ 1 303 984-9346, ✉[email protected]. Piedzīvojiet, kā būtu dzīvot uz Marsa. Pilsētiņā ietilpst 6 ēkas: divstāvu apaļais biotops ar diametru 28 pēdas (8,5 m), divas observatorijas, GreenHab (augkopības laboratorija), Science Dome (laboratorija un vadības centrs visai stacijai) un RAMM (remonta un apkopes modulis). 750 USD nedēļā.
- 5 Kosmonautikas memoriālais muzejs (Музей космонавтики, arī Astronautikas memoriālais muzejs vai Kosmosa izpētes memoriālais muzejs), 111 Prospekt Mira, 129223 Maskava, Krievija (tieši blakus VDNKh metro stacijai), ☏ 7 495 683-79-14, ✉[email protected]. M slēgts, Tu, W, F, Sa 10: 00-19: 00, Th, Su 10: 00-21: 00. M, Tu slēgts, Th 11: 00-21: 00, visas pārējās dienas 11: 00-19: 00 Sergeja Koroļeva memoriālajam namam. Liels kosmosa muzejs ar vairāk nekā 98 000 priekšmetu par padomju un krievu kosmosa izpēti, kas atrodas Kosmosa iekarotāju pieminekļa pamatnes iekšpusē. Iekšpusē ir raķete Sojuz un pirmā mākslīgā satelīta dublikāts. Ekskursijas ir pieejamas rezervēšanai, un tās var būt angļu valodā. Netālu no muzeja atrodas Sergeja Koroļeva memoriālā māja, kas ir māja, kurā kādreiz dzīvoja pirmā mākslīgā pavadoņa dizainers Sergejs Koroļevs. Šī māja ir arī muzejs, kurā ir vairāk nekā 13 000 priekšmetu par Sergeja Koroļeva dzīvi. 250 руб individuāliem apmeklētājiem gan muzejā, gan memoriālajā mājā, 750 руб ģimenēm ar 2 pieaugušajiem un 2 bērniem vecumā no 7 līdz 17 gadiem, 2250 руб ekskursijām ar grupām, kurās ir mazāk par 15 cilvēkiem.
- 6 Muzejs de l'Air et de l'Espace (Gaisa un kosmosa muzejs), Parīze, Francija (Dodieties no 7. metro līnijas uz La Courneuve un pēc tam brauciet ar autobusu 152 uz Musée de l'Air et de l'Espace, tas atrodas blakus Le Bourget lidostai), ☏ 33 1-49-92-70-00. Oktobris-marts: Tu-Su 10: 00-17: 00; Apr-Sep: Tu-Su 10: 00-18: 00. Viens no agrākajiem gaisa un kosmosa muzejiem pasaulē, vecāks par 100 gadiem. Muzejā ir 12 zāles (izstādes), no kurām viena ir par kosmosu: La conquête spatiale. Ir daudz raķešu un satelītu modeļu. No četrām aktivitātēm planetārijs un Planète Pilote ir saistīti ar kosmosu. Planetārijam ir liels kupola formas ekrāns ar 7039 zvaigznēm un 20 dziļās kosmosa objektiem. Planète Pilote ir veltīts 6 līdz 12 gadus veciem bērniem, bet tajā var iekļūt vecāki un skolotāji. Tam ir daļa no aviācijas un kosmosa, kā arī vairāk nekā 40 interaktīvas darbības. Pastāvīgās izstādes: bezmaksas; aktivitātes pieaugušajiem / līdz 26 gadu vecumam: € 9/7 par 1 aktivitāti, € 14/11 par 2, € 17/13 par 3, € 21/17 par 4. Parīzes muzeja caurlaidi var izmantot šeit..
- 7 Smithsonian Nacionālais gaisa un kosmosa muzejs, 600 Independence Avenue SW, Vašingtona, DC, ASV (iekš Nacionālais iepirkšanās centrs netālu no starppilsētas 395, netālu no L'Enfant Plaza Metrorail pieturas), ☏ 1 202 633-2214. Katru dienu no pulksten 10:00 līdz 5:30. Šajā muzejā ir eksponāti par aviāciju un trīs par kosmosa izpēti. Kosmosa sacensības ir par Kosmosa sacīkstēm un piedāvā Habla kosmiskā teleskopa modeli. Pārvietošanās aiz Zemes ir par mūsdienu kosmosa izpēti. Tas ietver prezentācijas posmus un gigantiskus Zemes un ISS zīmējumus uz sienas. Visbeidzot, Visuma izpēte ir par Saules sistēmas izpēti, un tajā ir iekļauti Voyager kosmosa zondes un Zinātkāre Marsa braucējs. Ieeja bez maksas, autostāvvieta 15 USD.
- 8 ASV Kosmosa un raķešu centrs, 1 miera bāze, Hantsvilla, Alabama, ASV (pie 565. starpvalstu 15. izejas), ☏ 1-800-637-7223. Katru dienu no pulksten 9:00 līdz 17:00. Piedāvā Saturn V raķeti, kas nekad netika palaista, un tajā ir arī izstādes par "Kosmosa sacīkstēm", programmām, kas noveda pie Mēness apmeklējumiem, un ISS. Ir planetārijs un a National Geographic teātris, ar 6 dažādām izrādēm. Ārpus muzeja atrodas daudzu citu kosmosa transportlīdzekļu kopijas un testa vienības, tostarp kosmosa maršruta autobusa dabiskā izmēra kopijas un vertikāls Saturns V. Ārpusē ir arī kosmosa simulatori, lai izjustu, kā tas būtu, ja atrodaties kosmosā. Laboratorijā Spark! Ir daudz dizaina izaicinājumu, ar kuriem jūs varat strādāt. Pieaugušie (no 13 gadu vecuma): 25 USD, bērni vecumā no 5 līdz 12 gadiem: 17 USD, bērni līdz 4 gadu vecumam: bez maksas.
Uz Zemes: palaišanas vietas un laboratorijas
.jpg/220px-20140526_baikonur_4498_(14317088541).jpg)
- 9 Baikonuras kosmodroms (Космодром Байконур), Baikonur, Kazahstāna (dodieties uz ziemeļiem caur Koroļeva avēniju un ceļa galā nogriezieties pa labi), ☏ 7(495)745 72 61, fakss: 7(495)232 34 85, ✉[email protected]. Raķetes palaišanas vieta Sputnik 1 un Jurijs Gagarins Kazahstānā, un līdz šai dienai galvenais Sojuz palaišanas vietne. Ilgi stingri aizliegts, bet tagad atvērts ierobežotam tūrismam. Vairākas tūrisma kompānijas rīko ekskursijas uz šo pilsētu, tostarp Zvaigžņu pilsētas ekskursijas un Baikonuras kosmodroma tūres. Baikonuras kosmodroms un visa Baikonuras pilsēta ir aizliegta, ja vien jūs nesaņemat īpašu atļauju, ko parasti veic caur jūsu ceļojumu kompāniju. Zvaigžņu pilsētas ekskursijas: ~ 1 687 000 tenge (3500 euro) par regulāru ekskursiju, ~ 2 050 000 tenge (4800 euro) VIP ekskursijai; Baikonuras kosmodroma tūres: ~ 1 153 000 tenge (€ 2700) regulārai ekskursijai, ~ 2 050 000 tenge (€ 4800) VIP ekskursijai.
- 10 Reaktīvās piedziņas laboratorija (JPL), 4800 Oak Grove Dr, Pasadena, Kalifornijā, ASV (Dodieties uz ziemeļiem caur Oak Grove Drive un nogriezieties pa labi ceļa galā), ☏ 1 818 354-9314, ✉[email protected]. Dizaineri Zinātkāre Marsa braucējs un Voyager kosmosa zondes, tā katru mēnesi sniedz publiskas lekcijas. Ekskursijas ir jārezervē vismaz 3 nedēļas uz priekšu, un to garums ir 2–2,5 stundas. Lai ieietu laboratorijā, nepieciešama pase / identifikācija. Bezmaksas.
- 11 Kenedija kosmosa centra apmeklētāju komplekss, Kanaveralas rags, Florida, ASV (dodieties uz austrumiem caur Florida State Road 528 un pagriezieties pa kreisi pie Florida State Road 3), ☏ 1 855 433-4210, bezmaksas: 1 866 737-5235. Katru dienu plkst. 9.00–18.00 vai 9.00–19.00; reti 9:00 - 18:00; dažreiz slēgts uz palaišanas dienām. Šī aizņemtā tūristu atrakcija piedāvā muzejus, filmas, raķešu dārzu un autobusu ekskursijas pa kādreizējo maršrutu sagatavošanas un palaišanas iekārtām. Šī ir oficiāla federāla vietne - tomēr apmeklētāju kompleksu peļņas nolūkā vada darbuzņēmēji, tāpēc cenas ir salīdzināmas ar privātiem tūrisma objektiem, nevis tipisku nacionālo parku. Pamata uzņemšana (vienas dienas caurlaide) ietver lielisku ekskursiju ar autobusu (ieskaitot bezmaksas autobusu ekskursiju pa Launch Complex 39 un Apollo / Saturn V centru), muzejus (ieskaitot izstādi ar Space Shuttle) Atlantis) un IMAX filmas. Papildu īpašas ekskursijas vai programmas jāpiesaka iepriekš, jo tās ātri tiek pārdotas. Cape Canaveral ietver arī Gaisa spēku kosmosa un raķešu muzejs. Vienas dienas caurlaide: pieaugušajiem (12) 57 USD, bērniem (3-11) 47 USD. Pieejamas atlaides un citas caurlaides. Autostāvvieta 10 USD.
- 12 Gviānas kosmosa centrs (Centra telpiskais Gajānajs), Kourou, Francijas Gviāna, ☏ 594 37 77 77 (muzejs un ekskursijas), 594 33 44 53 (raķešu palaišana), fakss: 594 33 30 66 (muzejs un ekskursijas), 594 33 31 22 (raķešu palaišana), ✉[email protected] (muzejs un ekskursijas), [email protected] (raķešu palaišana). Muzejs: P-S 8.00–18.00. Eiropas Kosmosa aģentūras palaišanas vieta Francijas Gviānā, netālu no kosmosa muzeja. Kosmosa muzejā ir 2 stāvi, 7 pastāvīgi eksponāti un planetārijs. Palaišanas vieta piedāvā ekskursijas divas reizes dienā, vienu no pulksten 8:00 līdz 11:30 un vienu no pulksten 13:00 līdz 4:30; tie ir jārezervē 48 stundas iepriekš. Bērni līdz 8 gadu vecumam nevar doties ekskursijā. Raķešu palaišanu var vērot no 7 km, 15 km vai 20 km attāluma. Bērni līdz 8 gadu vecumam nevar skatīties raķešu palaišanu, un bērniem vecumā no 8 līdz 16 reizēm nav atļauts skatīties raķešu palaišanu. Muzejs: pieaugušajiem (11) € 7 (€ 4 sestdienās), bērniem (3-10) € 4 (€ 2,5 sestdienās), bērniem līdz 3 gadu vecumam bez maksas.
- 13 Mojave kosmodroms, 1434. gada lidojuma līnija, 58. ēka, Mojave, Kalifornijā, ASV (pagriezieties pa kreisi uz Airport Blvd. pie Mojave-Barstow šosejas), ☏ 1 661 824-2433, ✉[email protected]. Trakās lidmašīnas sestdienas ir katra mēneša trešajā sestdienā. Pirmais FAA sertificēts kosmodroms un Scaled Composites privātā kosmosa lidojuma programma. Tas nepiedāvā ekskursijas, taču ir lidmašīnu trakās sestdienas, kas ir atvērtas sabiedrībai un ļauj redzēt, kāds ir kosmodroms.
- 14 Kolumbusas vadības centrs, Weßling (ārpusē Minhene), Vācija. Izmanto, lai kontrolētu Kolumbs Starptautiskās kosmosa stacijas pētījumu laboratorija, kā arī Galileo satelītu navigācijas sistēmas zemes vadības centrs. Atvērts sabiedrībai atkarībā no misijas statusa.
- 15 Zvaigžņu pilsēta (Звёздный городок), Maskavas apgabals, Krievija (Maskavas apgabala Zvyozdny Gorodok Urban Okrug to ieskauj mežs). Kosmonautu mācību iestāde uz ziemeļaustrumiem no Maskava. Šīs pilsētas atrašanās vieta tika turēta slepenībā līdz 1990. gadiem, kaut arī plašsaziņas līdzekļi par to bieži runāja. Pilsētā ir Jurija Gagarina statuja. Aptuveni 70% no tās 6000 iedzīvotāju ir ar kosmosu saistītas darba vietas. Pilsētai ir divas daļas: dzīvojamais rajons un Jurija Gagarina mācību centrs. Šeit ir pasaulē pirmā un lielākā centrifūga, kas var radīt 20 reizes lielāku Zemes gravitāciju. Ir arī lidosta paraboliskiem "vemšanas komētas" lidojumiem. Hydro Lab izmanto modernu tehnoloģiju, lai simulētu nesvarīgu vidi ar lielu ūdens tvertni. Visbeidzot, ir daudz simulatoru, kurus izmanto dažādu prasmju apmācībai.
- 16 Tanegašimas kosmosa centrs (種子 島 宇宙 セ ン タ ー), Tanegašima, Japāna (Tanegašimas dienvidos, braucot pa Tanegašimas galveno ceļu, redzēsiet norādi uz centru), ☏ 81 997-26-2111 (palaišanas vieta), 81 997-26-9244 (kosmosa muzejs), fakss: 81 997-26-9245 (kosmosa muzejs). 9: 00–5: 30, jūlijs – augusts, 9–5, pārējās dienās; slēgts palaišanas dienās, no 29. decembra līdz 1. janvārim, un Mo-Tu pēc garas nedēļas nogales (kosmosa muzejs). Japānas galvenā palaišanas vieta. Kosmosa muzejā ir bezmaksas eksponāti, un ekskursijas pa starta vietu ir arī bezmaksas. There are crowded public viewpoints for launch days, but you can watch rocket launches from anywhere outside 3 km (1.9 mi) from the launch site. There's a model of Kibō, a Japanese science module for the ISS, that you can go in, and the Rocket Launch Theater in the Space Museum. Free (space museum).
- 17 Vostochny Cosmodrome (Космодром Восточный, "Eastern Spaceport"), near Zilokovskiy, Amur Oblast, Russia. Operational since 2016, the Vostochny Cosmodrome was built to reduce Russian dependency on the Baikonur site in Kazakhastan, since after the Soviet Union dissolved the Baikonur Cosmodrome was in a different country. 15 km off the Trans-Siberian Railway, launches are certainly within viewing distance to train passengers, provided the train passes in the right moment. It has not opened to tourists yet.
In Space
- Black sky: by 25 km (16 mi) altitude (well short of reaching space), all blue has drained from the sky, you're far above the weather systems, and you can see the curvature of Earth's surface. The stars become fixed points of light instead of twinkling: you'll see a rich field of them as you orbit the night side of Earth, but on the day side the glare of "earthshine" blanks out almost everything else. In Low Earth Orbit, sunrise and sunset flash by every 45 min; there's a brief red glow, but not the prolonged colors you see from the surface.
- The Earth is a remarkable sight, with its whorls of weather systems, blue oceans, "phases" as you pass from day to its night side, and glowing nighttime cities. If you orbit the moon, as you pass around its far side you lose radio contact as well as sight of Earth, and suddenly feel very much alone in the universe. Then you come around the corner and with relief see earthrise. You don't see this from the lunar surface without moving, as the Earth holds a nearly fixed position in the lunar sky.
- The Northern and Southern Lights form at the edge of space, at an altitude of a few hundred kilometers, so from orbit they're seen far below you flickering across the Earth's night surface.
Dariet
| “ | Earth is the cradle of humanity, but one cannot live in a cradle forever. | ” |
—Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, 1911 | ||
On Earth
- Space camp. NASA runs space camps at various locations in the US for children and teenagers with an interest in astronomy.
- Palikt veseliem, physically and mentally. This is essential for your acceptance onto a flight, your wellbeing up there, and your re-adjustment to gravity and everyday society on return. With a well-controlled medical condition such as asthma or diabetes, or with advancing age, it is nowadays possible to undertake adventurous travel on earth. That's not yet possible for space but may become so in the years ahead.
- Be skeptical of commercial "astronaut training camps" that spring up from time to time. They're like screen-writing courses in Hollywood, they make their money from hundreds of wannabes while doing nothing to foster genuine talent. Only go on the basis that they won't get you closer to space but still look value-for-money as an experience. Be even more skeptical of "investment opportunities" and discount ticket sales on some unbuilt space vehicle, which might as well be powered by unicorns.
- Work: look at the websites of the space agencies to see what they're hiring, and consider what skills might get you into space. (No point getting hired just as a delivery driver unless you're Fry in Futurama.) Think ahead on how that job market might evolve: they'll probably need fewer pilots but more specialists. Solar panel maintenance, water extraction from Martian shale, who knows?
Microgravity and edge of space
Jumping from a high place doesn't replicate microgravity: there's such an immediate onrush of air that your body behaves aerodynamically, albeit similar to a brick. You get slightly closer by jumping from a helicopter, since the air is blasting downwards from the rotor, and there's 2-3 seconds of "weightless" goofery before the usual airflow resumes. You get considerably closer by jumping from very high altitude into very thin air, so it might be most of a minute before you approach terminal velocity and lose the weightless sensation. Two 21st-century balloon jumps were from around 40 km altitude. This of course means expensive, complicated, bespoke systems to get you up there and keep you alive. You need to wear a spacesuit, and Orbital Outfitters was one company designing suits for such use, but they went bust in 2017.
The weightlessness experienced in orbit can be created by a parabolic aircraft flight, which alternates low g-forces for about 30 seconds at the top of its arcs with high g-forces at the bottom. These parabolic flights are notoriously nausea-inducing, leading to the nickname Vomit Comet, but commercial operators claim that their shorter flights (15 parabolas) are considerably gentler than research and training flights which involve 40-80.
- 1 Incredible Adventures, 1903 Northgate Blvd, Sarasota, Florida, USA (Go onto Northgate Blvd from US-301 (a.k.a Washington Blvd) and it's just a few houses until you're there), ☏ 1 941 346-2603, toll-free: 1 800 644-7382, ✉[email protected]. This company provides zero-g flights either from Moscow or from Florida. You can customize when do you want to fly in the Florida flights. In the Florida flights, your plane will go from Martian gravity (1/3 Earth gravity) to Lunar gravity (1/6 Earth gravity) and finally to zero-g; and the flight will make 10-12 maneuvers, with each maneuver lasting 10 seconds. In the Moscow flights, the flight will last for 1.5 to 2 hours but you'll only get to float for 5 minutes. The plane will depart from the Chkalovsky Airfield for Moscow and St Pete-Clearwater International Airport for Florida. Children under 18 years old are not allowed to go on either flight. $3,000 for Florida, unknown for Moscow (determined by the company).
- Zero Gravity Corporation (ZERO-G), 4601 N. Fairfax Drive, Suite 1200, Arlington, Virdžīnija 22201, USA (go west on Fairfax Dr from the Ballston-MU metrorail station), ☏ 1 703 894-2188, toll-free: 1 888 664-7284, fakss: 1 702 947-6343, ✉[email protected]. Offers flights from Lasvegasa (Nevada), San Francisco (California), Orlando, Miami and Cape Canaveral (all Florida) on a modified Boeing 727 named "G-FORCE ONE" with a large compartment suitable for weightless tumbling. 15 parabolas will be flown, with several brief simulations of freefall, lunar gravity (1/6 Terran), and Martian gravity (1/3 Terran). There's about 8 minutes of freefall. After the flight ends, there will be a Regravitation Ceremony and you'll be handed out certificates and pre-flight photos. US$5,400 for 1 seat, US$55,000 for 12 seats, US$165,000 for private flight.
- 2 Space Affairs, Bismarckstraße 72, 28203 Bremen, Vācija (Go to the Dobbenweg bus station of Line 25 and then go east through Bismarckstraße), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, fakss: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. Flights on Russian MiG-31 Foxhounds have ended, but flights on balloons named "BLOON" have not started yet, and commercial BLOON flights are expected to start in 2020. However, you can already book a flight as of August 2019. BLOON is a very safe and steady balloon and can ascend up to 36 km (22 mi). On the day before your flight, you will head over to southern Spānija, where the BLOON launch site is located. That night, there will be some easy training and stargazing using telescopes. The next day, you must get up early for the flight, and the BLOON will ascend to about 36 km. See the curvature of the Earth! After 2 hours, the BLOON will descend, and you'll soon be back on Earth. €110,000 per flight.
- 3 MiGFlug, Grüngasse 19, CH-8004 Zurich, Šveice (First go to the Bezirksgebäude station of tram lines 2, 3 and 19 and bus line N14, and then go through Wyssgasse until you're at the end), ☏ 41 44 500 50 10, 44 20 3179 3070, toll-free: 1 888 881-1893, fakss: 1 661 843-1871, ✉[email protected]. As of June 2020, this program is unavailable, but you can contact MiGFlug for them to put you on the waiting list. Offering supersonic flights with a Russian MiG-29 Fulcrum jet up to 22 km (14 mi), departing from Russia. The MiG-29 Fulcrum is not guaranteed to go that high, but 17 km (11 mi) up is guaranteed. The MiG-29 Fulcrum will be climbing up in a ballistic path at nearly Mach 2. The flight package also includes transportation between your hotel and the airbase, a medical checkup before the flight, flight training, flight certificate with max altitude, a visit to the airbase museum, and an optional HD video and photo service of you at the edge of space. Edge of space jet flight for 50 minutes: from €17,500/person.
Space flight
Sub-orbital flight
This means flying higher than 100 km but not fast enough to achieve orbit, so you follow a ballistic curve like an ICBM. While no operators are offering sub-orbital flight, the privately funded and built SpaceShipOne in 2004 demonstrated that this is a possible market.
- Take pictures. You might not need to bring a camera if the spaceship's CCTV and external imaging is comprehensive.
- Virgin Galactic. Founded by who else but Richard Branson, Virgin Galactic is selling tickets for sub-orbital flights on SpaceShipTwo for US$250,000 a seat. Flights will go up to about 50,000 ft (15,000 m) and reach speeds of Mach 3, but while total flight time is 2.5 hours, weightlessness will only last for about 6 minutes. The company has placed an order for five second-generation spaceships from Scaled Composites, the builders of SpaceShipOne. Initial flights will take place from Mojave, California (US), but later flights will move to Spaceport America near Truth or Consequences, New Mexico (US) and Kiruna, Sweden. Departures will first be weekly, and eventually climbing to once or twice daily. Three-day training will be available on site. A successful test flight was performed on 5 April 2018. US$250,000 per seat.
Orbital flight
This is the real deal. No one's going to accept that you were "in space" until you've gone into orbit. The minimum practical height for this is 350 km; otherwise, atmospheric drag will retard you and force you down. The 350-2,000 km region is known as Low Earth Orbit, and most artificial satellites are found in this range, including Russian Soyuz vessels, Chinese Shenzhou craft, and the ISS. For instance, the ISS at 400 km is near the bottom of this range, so its orbit continually decays, and it needs altitude-boosting every few years to stay up there. The price tag for a trip to this region starts at around US$40 million.
- Space Adventures, 8000 Towers Crescent Drive, Suite 1000, Vienna, Virginia, USA, toll-free: 1-888-85-SPACE (77223), ✉[email protected]. Space Adventures has organized orbital flights to the International Space Station (ISS), the only fully functioning space station in orbit. Around US$35 million per person will buy you basic training and a launch on a Soyuz vessel from Baikonur or a Crew Dragon vessel from Florida to the ISS. Participants must also fulfill certain physical fitness requirements to ensure their and the mission's safety. The ISS was launched in 1998 and has a Russian half and an American half. It orbits the Earth once every 90 minutes, and 16 sunrises and sunsets can be seen from it every 24 hours. The ISS consists of 14 main modules including 4 labs, a utility hub, an airlock, and a life support module.
- Axiom Space, Houston, Texas, USA. Axiom Space has planned to send to send three tourists to the ISS on October 2021. They have selected two tourists so far and the third is yet to be announced. They have also planned to construct a space hotel on the ISS in 2024.
- Extravehicular activity (EVA), better known as space-walking, means exiting the spacecraft to float around in space. It's only realistic in orbit and beyond, as a suborbital flight is too brief. Space Adventures offer EVA, but there have been no takers yet: it costs US$20 million extra, requires an extra month of training, and has additional fitness qualifications.
- Do science since you're up there anyway — plan this with the organizers in advance, and assume it must involve zero extra weight. Tourists on scientific missions may be able to contribute, at the very least by being the subject of medical observations.
- Private firm SpaceX transports astronauts to the International Space Station, and Boeing plans to as well. Russian Soyuz spacecraft had exclusively filled this gap since the 2011 end of the U.S. Space Shuttle program until 2020 when a SpaceX rocket with astronaut passengers bound for the ISS launched from Florida. NASA plans to allow tourists to stay on the ISS, charging $35,000 per night. The expensive part will be getting there: round-trip fare to the ISS by Boeing or SpaceX is estimated at $60 million.
- China is testing out the technology for space stations and is planning to launch a complete modular space station like the ISS by 2022.
- Boeing. Boeing announced the CST-100 Starliner, an orbital capsule capable of orbital flight with up to 7 passengers at "competitive prices".
Trans-orbital flight
Leaving the endless loop around Earth to journey elsewhere in the Solar System and beyond. Nobody has gone that far since the Apollo 17 flew the last lunar mission in 1972, nearly fifty years ago. There are no government-backed projects to return people to the Moon or to reach Mars, though work continues on the massive challenges such as self-sufficient habitats. Commercial or private proposals are wildly speculative.
- SpaceX is planning a tourist flight around the Moon for Japanese billionaire Yusaku Maezawa, who wants to invite a group of artists to come with him. The trip is planned for 2023, but the company has a history of making ambitious plans and then delaying or canceling them.
Ēd
Although space food has come a long way in terms of appeal and variety, the quality and flavor are still not up to standards of most connoisseurs of fine cuisine. Your transportation provider may offer some choice in the foods available, but you will be limited by their willingness to indulge you.
The freeze-dried "astronaut ice cream" sometimes sold on Earth as a novelty item is a misnomer; it has never actually been served on any manned space mission, and the texture is as off-putting to astronauts as it is to everyone else. However, real ice cream has occasionally been eaten in space by astronauts aboard Skylab, the Space Shuttle, and the International Space Station (usually when frozen components for scientific experiments are being sent up and there's some space remaining).
Real space food has to be carefully tested to make sure it's nutritionally balanced, can be stored for months without refrigeration, and is suitable for a zero-gravity environment. Food that would leave crumbs, for example, is problematic. The menu on the ISS generally consists of American and Russian staples along with other meals and international cuisines that have been requested and developed. Food packaged in Russian cans is generally the best quality-wise but is also the heaviest, so only a limited number of these are allowed. Most food is in plastic pouches; some of these are ready-to-eat after optionally being reheated (a variety of main and side dishes, as well as snacks like granola bars and candies) while many others are dehydrated and must be reconstituted with water (such as borscht, spaghetti with meat sauce, or cereal with powdered milk). Fresh foods like fruit are a treat sent on resupply missions; they must be eaten within two days before they spoil. While most plants grown in space have been for research, astronauts have eaten small amounts of several types of leafy greens that they have grown.
As the fixed menu repeats every 16 days on an extended stay, you'll soon grow tired of the monotony. Astronauts get personal containers in which they can select items not on the fixed menu as well as extras of favorites. Besides standard condiments (liquid salt solution, pepper oil, and ordinary fast-food packets of ketchup, mustard, mayo, etc.), astronauts bring extras like hot sauces, pesto, horseradish, and more. You can also try combining foods to make new dishes; one astronaut wrote, "I cannot think of anything that cannot be put on a tortilla, or has not been put on a tortilla."
Unfortunately, even with extensive research and development, astronauts find much food in space to be bland and often don't have much of an appetite. In zero-gravity, fluid in your body distributes evenly instead of being pulled to your feet, resulting in a permanent stuffy head that dulls your sense of smell and taste. Space travelers have typically preferred strongly-flavored and spicy foods; beef jerky is a particular favorite. (Similar but weaker phenomena can be observed with airline food, in that case due to the dry low-pressure atmosphere.) Nevertheless, you must eat to maintain energy and body mass. Among many other rules for eating in space, one is key: once you open a package of food, you must eat all of it. Leftover food will rot and become a biohazard, and there's no way to dispose of it.
Dzert
Contrary to popular belief, Tang was invented shortly before the U.S. space program, although its popularity soared when NASA used it on Mercury and Gemini missions.
Water tends to be scarce (as it is heavy and must be brought from Earth at great expense), so ISS machinery recycles water aggressively. Scientific wastewater, humidity, and even urine are all recovered and sanitized. Astronauts don't mind the taste of the recycled water, which is actually purer than drinking water on Earth. And as one astronaut points out, the same kind of recycling happens naturally on Earth, too, just over a much longer timescale.
Like space food, space drinks are mainly freeze-dried and packaged in plastic pouches. Coffee, tea, and a variety of fruit drinks are available; they're drunk with a straw, and you have to be careful to always "close" the straw between sips so liquid doesn't get accidentally squirted inside the vehicle.
Since 2015 the ISS has had a machine that can make fresh espresso in addition to other hot drinks. It's used with a special cup that has a narrow spout; surface tension causes water-based liquids to climb the spout, from which you can sip it like you would on Earth. However, in zero-gravity, the crema foam is distributed throughout the espresso instead of floating to the top.
Carbonated beverages aren't allowed because the bubbles don't rise in zero-gravity, leading to very unpleasant "wet burps". Alcohol has been consumed on a few flights in the past (mainly by Russian crews), but are prohibited on the ISS as it would interfere with the environmental systems, not to mention the potential danger for fire or crew impairment.
Gulēt
While sleeping in zero gravity may sound relaxing, the overall experience is mediocre. Maintaining your circadian rhythm is difficult on a craft that experiences a sunrise and sunset every 90 minutes, and schedule disruptions due to mission planning and long workdays create further problems. On the ISS, astronauts each have a cabin about the size of a shower stall. Inside this, they zip themselves into a sleeping bag on the wall. Constant noise from the station is annoying, and astronauts are often cold because of the strong ventilation, which is needed to push away the carbon dioxide they exhale and replace it with oxygen.
- 1 Bigelow Aerospace, 1899 W Brooks Ave, Las Vegas NV 89032, ☏ 1 702 639-4440. They built the first successful prototype of an inflatable space hotel in 2006-2007. In 2016, a prototype was delivered to the ISS on a SpaceX rocket to undergoing testing, but otherwise it will remain unoccupied. A 10–60 day "live and work visit", once available, is expected to cost between $26–37 million.
Palieciet droši
While more mature technology has made it safer than it was in the 1960s, space remains an inherently dangerous environment to put yourself in. Cosmic radiation, extreme temperatures, micrometeorites, engineering mistakes, high speeds, explosive fuels, space debris, the distance to terra firma, and the lack of atmosphere make jebkurš unplanned situation potentially life-threatening. Spacecraft launch testing is extremely expensive, so spacecraft don't and can't have thousands of flight hours. By the standards of aviation, katrs space flight is a test flight.
Both launch (our only method of getting to space is to sit on a huge fuel-filled container and hope it behaves like a rocket and not a bomb) and reentry (if you hit it in the wrong angle you burn up in or bounce off the atmosphere) have thus far proven to be the biggest dangers during a mission. So far most accidents have been during launch and reentry as well as during training and testing; only three humans have died in space (albeit during preparations for reentry), but there have been several close calls such as Apollo 13 or the very first spacewalk. Some of the technological problems and close calls only became known to the public decades after they happened, so there may still be dangers you won't even know you are facing.
Voyagers should be wary of purchasing space flights on projects that haven't yet begun. Many ventures are highly speculative; PanAm's “First Moon Flights” Club issued over 93,000 waiting list spots between 1968-1971 and predicted launch dates for many subsequent commercial expeditions have slipped just as dramatically. If there are complications with the project or the company goes under, you might lose your money and your plans. Just look at the bold predictions of some private space companies that have already proven to be less permanent than a shooting star.
Palikt veseliem
Astronaut training is physically demanding, so good physical fitness is a good starting point. Similar physical and mental stresses are present in particularly demanding types of military service, piloting fighter aircraft, mountain climbing, Antarctic expeditions, and advanced scuba diving such as cave diving. National astronaut programs often require athlete-like physical fitness and experience from these or comparable tasks. There are no hospitals in space and rescue is difficult or impossible, so people with conditions that might require immediate medical treatment are not qualified for space travel.
Although early astronauts hid the truth to protect their tough-guy image, we now know that about half of all travelers experience space sickness, a condition related to motion sickness with similar symptoms including vomiting and vertigo. Most people adapt within 3 days, and medicinal anti-nausea patches help with the symptoms.
You need to exercise to stay healthy in zero gravity. Even so, you'll still lose both bone and muscle mass. Astronauts on extended stays are required to exercise at least 2.5 hours every single day. While exercise helps diminish the problem somewhat, a long stay will still see you weakened, and several cosmonauts and astronauts had difficulty getting out of their capsule and onto their own feet upon landing.
Another concern is cosmic radiation. While you are exposed to a certain level of background radiation at all times, it gets higher in certain areas on earth and once you leave the protective layers of the atmosphere. This is already notable on a commercial transatlantic flight at 10,000 m, and only gets worse if you go up to the International Space Station (ISS) at 400 km above the Earth's surface. While the ISS still enjoys some limited protection against radiation, once you go well beyond that height, or even to the moon, there are short term and long term risks associated with radiation that only get worse the longer you stay. Particularly dangerous are solar storms that may give you a year's worth of radiation in just a couple of hours. Shielding against radiation is also one of the major problems in ever sending humans to Mars, as all known solutions involve huge amounts of extra weight for the spacecraft or too high a risk to the crew.
Cope
Clothes in space actually don't get dirty very quickly, due to a variety of environmental factors. Wearing the same underwear 3-4 days in a row is no big deal! However, there's no practical way to wash clothes in space; astronauts get fresh clothes from resupply missions, and the dirty ones are discarded as trash (which is incinerated by sending it into Earth's atmosphere).
Although a shower was tested on Skylab with mixed feedback from astronauts, it was large and cumbersome, and hasn't been used again. Astronauts take sponge baths using liquid soap, water, and rinseless shampoo. Washing of hands (and cutlery) is similarly done with napkins and washcloths.
Daži toilets in space come in different shapes, but they usually operate on similar principles. They generally have a funnel-like receptacle for urine and a larger bowl for solid waste, both using suction to capture the material and any odors. You have to hold on or strap in, of course, and there are procedures to follow for operating the toilet and cleaning up afterwards. The degree of privacy depends on the craft; stations have enclosed cabins (as did the Space Shuttle), but in smaller craft it may be merely tucked away in a corner, hidden behind a curtain, or is in the open and you have to ask your fellow passengers to face the other way. On short missions, many astronauts prefer to simply avoid using the toilet, relying on enemas before launch and low-fiber diets.
Mental health in space is paramount. You're stuck with a small number of people in very cramped quarters for weeks at a time, or months for permanent crew on the ISS. While short missions may be different, astronauts on the ISS do get weekends and a few holidays off. They have a projector for watching select TV shows and movies (sometimes before they play in theaters), and laptops for surfing the internet and talking to family. They bring their favorite hobbies with them, and the ISS now has an assortment of musical instruments on board.
Religious services
Although sticking to the traditional rituals and schedules can be difficult, religion has been actively practiced in space, both privately and publicly. Upon seeing Earth from outer space, quite a few visitors to space have experienced a shift in their awareness, dubbed the "overview effect", becoming much more aware of how fragile and isolated life on Earth is compared to the vastness of the universe.
Christians have celebrated Communion in space, including Buzz Aldrin from the surface of the Moon during Apollo 11 (the chalice that was used is on display at his home church in Webster, Texas) and several astronauts on the ISS. Christmas is celebrated every year on the ISS (sometimes more than once, due to differences between the Julian calendar used by the Russian Orthodox Church and the Gregorian calendar) and includes a small artificial Christmas tree, Christmas dinner, and sometimes presents for the crew.
Islam has been practiced in space, and there are guidelines for how to pray in space (which address kneeling, facing Mecca, and washing) as well as how to time prayers and fasts for a 24-hour day when experiencing a sunrise and sunset every 90 minutes (generally based on the point of departure from land). It may be difficult or impossible to verify whether food is halal, in which case one should eat just enough to ward off hunger. There is a fatwa forbidding devout Muslims from participating in missions to Mars, as the risk to life is considered too great.
Judaism has also been practiced in space, and there are similar guidelines for observing Shabbat (also based on the point of departure from land) and orienting oneself while praying. Some adaptations may be needed to affix a mezuzah or wear a prayer shawl. Keeping kosher is possible with appropriate selection of meals, and there is already personal time allocated in schedules which could be used to study the Torah. However, properly observing tzniut (modesty) in mixed-gender crews might be impossible as that would require separate showers and toilets for men and women, which no vessel has (as of 2020). The danger to one's life should also be weighed carefully.
No matter your religion, if in doubt of the rules, check with an appropriate religious authority. If possible, do so several months or years in advance so leaders have enough time to consider the implications and determine the answers.
Dodieties tālāk
What goes up must come down—at least for now.
Once you've exhausted the Moon, there are countless opportunities for exploration and discovery down on the surface, in places such as Āfrika, Āzija, Eiropa, Ziemeļamerika, Dienvidamerika, Austrālija, Antarctica, and countless islands in between.
 |