Papua Jaungvineja - Papua New Guinea

Neatkarīgā valsts Papua Jaungvineja (Tok Pisin: Papua Niugini; Hiri Motu: Papua Niu Gini) ietver pasaules lielākās un augstākās tropu salas austrumu daļu, Jaungvineja, kopā ar daudzām mazākām piekrastes salām.

Reģioni

Valsti var iedalīt 9 reģionos:

Pilsētas

• -9.4788888888889147.149444444441 Portmorsbija - galvaspilsēta ar interesantajiem zooloģiskajiem dārziem, Parlamenta ēku, muzeju un vispārējo Melanēzijas atmosfēru
• -10.316666666667150.433333333332 Alotau - mierīgā Milna līča provinces galvaspilsēta un vārti uz dažām aizraujošām, bet nomaļām salām
• -6.0833333333333145.383333333333 Goroka - pievilcīga kalnu pilsēta ar patīkamu klimatu un ikgadējo Goroka izstādi, kas ir valsts kafijas industrijas centrs
• -6.7302777777778147.000833333334 Lae - valsts otrā pilsēta, galvenais tirdzniecības centrs un vārti uz augstienēm
• -5.2166666666667145.85 Madang - skaista pilsēta ar elpu aizraujošiem sikspārņu lidojumiem vakarā (viņus ievainot nav atļauts) un vēl elpu aizraujošāku niršanu
• -5.8666666666667144.216666666676 Hāgenas kalns - “savvaļas-rietumu” pierobežas pilsēta Hailendā, kas jūs iepazīstinās ar vēsu, kraukšķīgu kalnu laika apstākļiem un kalnu kultūru
• -4.1980555555556152.168055555567 Rabauls - pilsēta aktīvā vulkāna pakājē, kuru evakuēja un stipri bojāja 1994. gada lielais izvirdums
• -2.6816666666667141.301388888898 Vanimo - pierobežas pilsēta, ja vēlaties doties uz Papua provinci vai no tās kaimiņos esošajā Indonēzijā; populārs sērfošanas galamērķis
• -3.55143.633333333339 Wewak - vārti uz Sepikas upi, kur var izbaudīt Sepika kultūru, pašu upi un reģionam raksturīgos sarežģītos kokgriezumus.

Citi galamērķi

• -9.38148.41 Kokoda trase - viena no populārākajām PNG pieredzēm, 96 km pārgājiens pa vēsturisku taku pāri Ovena Stenlija grēdai, kas slavena ar savu lomu Otrajā pasaules karā
• -11.21532 Luiziādes arhipelāgs - skaista salu grupa, kas atrodas tālu no ceļa; pasaules klases niršanas un jahtu debesīs
• -8.63753150.852453 Trobriand salas - ko antropologs Malinovskis dēvē par "Mīlestības salām"
• -9.08333149.3174 Tufi - Papua-Jaungvinejas fjordlenda ar aizraujošām ainavām, lielisku niršanu un tapa audumu no zīdkoka mizas

Saprast

Vēsture

Ir pierādījumi par cilvēku apmetšanos jau 35 000 gadus tagadējā Papua-Jaungvinejā. Tas nāk no arheoloģiskās vietas Matenkupkumā, tieši uz dienvidiem no Namatanai iekšā Jaunā Īrija provincē. Citi arheoloģiskie rakumi vairākās vietās Jaunajā Īrijā ir atklājuši 20 000 gadu senus rīkus un pārtikas atliekas.

Mūsdienu laikos Papua-Jaungvineja (tautā pazīstama kā “PNG”), salas salas austrumu puse Jaungvineja (kas ir otra lielākā sala pasaulē), 1884. gadā tika sadalīta starp Vāciju (“Vācijas Jaungvineja”) un Lielbritāniju (“Britu Papua”). Holandiešiem bija Rietumpapua, tagad Indonēziešu teritorija Papua. Salas dienvidaustrumu daļa, kas pazīstama arī kā Papua, piederēja Lielbritānijai, bet to pārvaldīja Austrālija, un līdz ar to kolonijas kolonija līdz Austrālijas neatkarībai 1901. gadā, kad tā kļuva par Austrālijas koloniju. 1914. gadā austrālieši izdarīja savu daļu sabiedroto kara centienos un pārņēma kontroli pār Vācijas Jaungvineju un turpināja to pārvaldīt kā trasta teritoriju Nāciju līgas un (vēlāk) Apvienoto Nāciju Organizācijas pakļautībā. Tomēr tas nebija tikai neieinteresēts koloniālisms. Zelts tika atklāts vairākās vietās un tika ātri izmantots. Jūras salā joprojām var redzēt milzīgu zelta dragāju paliekas Bulolo un Wau apgabalā.

Laikā Klusā okeāna karš, Jaungvineja bija sīvu cīņu vieta uz sauszemes (pie Buinas un Kokoda trase) un jūra (Koraļļu jūras kaujā). Tā bija pirmā vieta karā, kur Japānas virzība tika pārbaudīta un pēc tam mainīta. Pēc kara gan Jaungvineja, gan Papua tika administrētas no Portmorsbi valdības centra dienvidu krastā, Papua. 1975. gadā valsts, kas tagad ir apvienojusies kā “Papua-Jaungvineja”, ieguva neatkarību no Austrālija. Šodien Papua-Jaungvineja joprojām ir galvenā Melanēzijas valsts. Valsts cenšas piepildīt sapņus par neatkarību kā ekonomiskā stagnācija, korupcija, likumu un kārtības problēmas un deviņu gadu atdalīšanās sacelšanās Bugenvila visi sazvērējas, lai padarītu valsti nedaudz mazāku nekā tropu paradīze.

Bugenvilas mēģinājumi atdalīties neatkarības laikā izraisīja lēmumu piedāvāt valsts reģioniem noteiktu politisko autonomiju. Decentralizācijas rezultātā tika izveidotas deviņpadsmit provinču valdības, un šķiet, ka valsts sadalīšana dzīvotspējīgās administratīvās vienībās turpinās, 2009. gadā pieņemot lēmumu sadalīt gan Dienvidkalnu, gan Rietumhailendas provinces trīs jaunās provincēs.

2009. gadā Papua-Jaungvineja uzņēma 125 000 apmeklētāju, taču tikai aptuveni 20% no viņiem pasludināja sevi par tūristiem. Valsts ceļotājam piedāvā patiesu paradoksu. Ar nelielu tūrisma infrastruktūru ārpus galvenajiem tūrisma rajoniem pārvietošanās var būt grūta. Bet paši Papua-Jaungvinejas iedzīvotāji apbrīnojami uzņem cilvēkus, kuri darīs visu iespējamo, lai uzņemtu svešiniekus. Tūrisms ir labi attīstīts un aug dažās vietās. Papildus tam valstī ir 120% piedzīvojumu ceļojumi, kas nav domāti nepieredzējušiem vai vājiem cilvēkiem.

Cilvēkiem, kuri to var izdarīt šeit, pieredze ir neaizmirstama. Neticamais dabas skaistums ir vienkārši neaprakstāms. Tās unikālajā florā un faunā ir milzīgs mazuļu un putnu starojums, tostarp Raggiana paradīzes putns (valsts simbols) un vairākas koku ķenguru sugas. Neskartie koraļļu rifi nirēju uzmanībai sacenšas ar iespaidīgiem Otrā pasaules kara vrakiem, un pārgājieni ir ārpus šīs pasaules.

Ar nelīdzenu reljefu, starpcilu neuzticēšanos un daudzveidīgām valodām savstarpējās laulības starp tautām vēl nesen ir bijušas ļoti ierobežotas. Fiziskais un sejas izskats visā valstī ievērojami atšķiras; sākot no tiem, kas dažos piekrastes rajonos izskatās gandrīz polinēziski, caur īsajiem, druknajiem kalniešiem, līdz pat garajiem un statuetiskajiem Rabaulas apkārtnes cilvēkiem Jaunajā Lielbritānijā un tumšādainajiem Bugenvilas iedzīvotājiem, kuri gandrīz varētu nākt no Āfrikas.

Papua-Jaungvinejas centrālās augstienes tika kartētas tikai pagājušā gadsimta trīsdesmitajos gados, un tās faktiski netika pakļautas valdības kontrolei līdz 60. gadu beigām. Tā rezultātā cilvēki ir tikpat interesanti kā ģeogrāfija, flora un fauna. Papua-Jaungvineja ir vieta, kas bieži sevi tirgo kā “pēdējais nezināmais”, vai vieta, kur joprojām var atrast “akmens laikmeta cilvēkus”. Protams, sacīt Papua-Jaungvinejai, ka jūs viņus uzskatāt par akmens laikmeta mežonīgajiem, ir neticami nepieklājīgi. Kamēr jūs varat, ja jūs pietiekami cenšaties, atrodiet vecus vīriešus, kuri atceras pirmo reizi, kad viņi vai kāds viņu sabiedrībā redzēja metāls, jums būs arī grūti atrast nevienu, kurš nav redzējis Titāniks. Patiešām, šodien Papua-Jaungvineja ir tik interesanta nevis fakts, ka tas ir kaut kāds dzīvs muzejs, bet gan tās neticamais dinamisms. Simts gadu pārejā no akmens uz tēraudu uz silīciju Papua-Jaungvinejas iedzīvotāji īsāko mācīšanās līkni cilvēces vēsturē ir pārvērtuši par vienu no krāsainākajiem un bieži vien savdabīgākajiem mūsdienu eksperimentiem, ko jebkad ir radījuši cilvēki. Papua-Jaungvinejas sadursme ar globālo kultūru ir bijusi intensīva un aizraujoša ar cilvēku matiem izgatavotiem rituāla tērpiem un uzvilktiem tūlītējās nūdeles iesaiņojumiem, repiem Pidgin angļu valodā vai cilts karotājiem ar nosaukumu “Rambo” par viņu varonību cīņā. Tāpēc neuztraucieties par “tradicionālās kultūras” likteni: bāra telpu kautiņā starp Papua-Jaungvineju un globālo kultūras nozari vislielākās bažas sagādā Papua-Jaungvinejas atturēšana no globālās kultūras pampšanas.

Klimats

Papua-Jaungvineja atrodas tieši uz dienvidiem no ekvatora, un tajā valda tropisks klimats. Tomēr augstienēs temperatūra ir izteikti vēsa. (Ļoti) slapjā sezona ilgst apmēram no decembra līdz martam. Labākie pārgājienu mēneši ir no jūnija līdz septembrim.

Reljefs

Valsts atrodas uz Klusā okeāna uguns gredzena, vairāku tektonisko plākšņu sadursmes vietā. Ir vairāki aktīvi vulkāni, un bieži notiek izvirdumi. Zemestrīces ir samērā izplatītas, dažkārt tās pavada cunami.

Valsts ģeogrāfija ir daudzveidīga un vietām ļoti izturīga. Jaungvinejas augstienes kalnu mugurkauls stiepjas Jaungvinejas salas garumā, veidojot apdzīvotu augstienes reģionu, ko galvenokārt klāj tropu lietus meži. Blīvus lietus mežus var atrast zemienes un piekrastes rajonos, kā arī ļoti lielos mitrāju apgabalos, kas ieskauj Sepik un Fly upes. Šis reljefs ir apgrūtinājis transporta infrastruktūras attīstību valstī. Dažās jomās lidmašīnas ir vienīgais transporta veids. Augstākā virsotne ir Vilhelma kalns 4 509 m augstumā (14 793 pēdas). Papua-Jaungvineju ieskauj koraļļu rifi, kas tiek rūpīgi uzraudzīti, lai tos saglabātu.

Lasīt

Ir daudz lielisku grāmatu par Papua-Jaungvineju, tostarp lieliska daiļliteratūra, kā arī daiļliteratūra. Lieliska grāmata par Papua-Jaungvineju lasītājiem ir Šona Dornija Papua-Jaungvineja: cilvēki, politika un vēsture kopš 1975. gada. Trešais izdevums ir labākais, taču to ir diezgan grūti atrast ārpus Austrālijas (un to nav tik viegli atrast).

Džons Lorels Raiens, bijušais Austrālijas apraides korporācijas (ABC) darbinieks, arī uzrakstīja lielisku grāmatu "Karstā zeme", kas tika izdota aptuveni 1970. gadā. Starp citu aizraujošu vēsturisku informāciju tajā ir arī dažādi kravas kulta izpausmes, Džona Teosina grāmata. "mazuļu dārzs" Buka salā, un aculiecinieku ziņojumi, kas stingri apspiesti citos plašsaziņas līdzekļos par bijušās Nīderlandes rietumu Papua teritorijas pārņemšanu Indonēzijā. Arī šo izcilo un brīžiem satraucošo grāmatu būs grūti atrast, un diemžēl tās autoru vēl grūtāk!

Papua-Jaungvinejā ir paveikts arī daudz antropoloģiska darba (kas dažus no tiem noved pie teritorijas nosaukšanas par "antropologa laboratoriju"), kas var ievērojami veicināt izpratni par dažādām reģiona grupām. Daži pieejamāki sējumi ietver Malinovska "Klusā okeāna rietumu argonautus", kuru centrā ir Trobriand salas iedzīvotāji, kuri dzīvo tieši uz ziemeļiem no pašas Papua-Jaungvinejas; Ādas lasīšana - Maikls O'Hanlons; Gara uzmundrināšana dejai - Velšs, Vebs u.c .; Kulas māksla - SF Kempbels; Neatņemamas mantas - AB Weiner.

Cilvēki

Papua-Jaungvinejā ir simtiem etnisko grupu, un tā neapšaubāmi ir viena no neviendabīgākajām valstīm pasaulē. Katrai grupai ir izteiksmīgas formas mākslā, ieročos, dejās, mūzikā un kostīmos.

Brīvdienas

• 1. janvāris: Jaunā gada diena
• Lieldienas (pēc Gregora kalendāra)
• 8. jūnijs: Karalienes dzimšanas diena
• 23. jūlijs: Piemiņas diena
• 26. augusts: Nacionālā grēku nožēlošanas diena
• 16. septembris: Neatkarības diena
• 25. decembris: Ziemassvētku diena
• 26. decembris: Boksa diena

Iekļūt

Ieceļošanas prasības

Ikvienam ir nepieciešama vīza, lai ieceļotu Papua-Jaungvinejā, bet 60 dienas vīza pēc ierašanās ir pieejams visiem ES/ EBTA pilsoņiem un ES pilsoņiem Andora, Argentīna, Brazīlija, Bruneja, Kanāda, Čīle, Ekvadora, Fidži, Honkonga, Indonēzija, Izraēla, Japāna, Kiribati, Makao, Malaizija, Maldīvija, Māršala salas, Meksika, Monako, Mikronēzija, Nauru, Jaunzēlande, Palau, Peru, Filipīnas, Samoa, Sanmarīno, Singapūra, Zālamana salas, Dienvidkoreja, Taivāna, Taizeme, Tonga, Tuvalu, Savienotās Valstis, Urugvaja, Vanuatu un Vatikāna pilsēta. Citu valstu pilsoņiem iepriekšējas vīzas jāsaņem tuvākajā PNG diplomātiskajā pārstāvniecībā.

Imigrācijas iestādes ieceļošanas laikā atļaus vīzu tikai uzturoties ilgāk par 8 stundām, tādēļ, ja starp lidojumiem notiek īsa apstāšanās, iespējams, jūs nedrīkstat atstāt lidostu.

Ar lidmašīnu

Džeksona starptautiskā lidosta (POM ^IATA) Portmorsbijā ir valsts starptautiskā lidosta.

• Gaiss Niugini lido uz un no Kērnsa, Sidneja, un Brisbena, Austrālija; Honiara, Zālamana salas; Manila, Filipīnas; Tokija (Narita), Japāna; Singapūra, Kualalumpura un Honkonga.
• Papua-Jaungvinejas aviokompānijas lido uz un no Kērnsa, un Brisbena.
• Klusā okeāna zils savieno Portmorsbiju ar Brisbena četras reizes nedēļā.
• QANTASLINK lido uz un no Kērnsa katru dienu

Ar laivu

Ostas ietver Madang, Lae, un Portmorsbija kontinentālajā daļā Kieta uz Bugenvilas un Rabauls un Kimbe Jaunajā Lielbritānijā. Tomēr tie ir tikai iekšējie prāmji. Starptautiskie prāmji nav pieejami.

Ir arī kruīzi no dažādiem operatoriem.

Pa zemi

Vienīgā sauszemes robeža ir ar Papua (Irians Džaja), Indonēzija, un tā šķērsošana ietver dažus sagatavošanās darbus, taču tas nav tik grūti, kā tas varētu būt bijis. In Džajapura, Indonēzija, ir konsulāts, lai pieteiktos tūristu vīzai. Konsulāts atrodas Mendi, 10 minūšu zaļā PMV (sabiedriskā transportlīdzekļa) brauciena attālumā no Džajapuras galvaspilsētas. Cena ir 2000 Indonēzijas rūpija (IDR).

Atkarībā no jūsu Indonēzijas vīzas ir dažādas iespējas šķērsot robežu. Ja ierašanās laikā jums ir vīza, ko jums izsniedz, piemēram, Džakartas lidostā, jūs varat šķērsot robežu tikai ar laivu vai aizzīmogojot muitā Džajapurā un pēc tam nekavējoties dodoties uz robežu 30 km attālumā. Rietumu ceļotājiem, kas mēģina pēdējos, pirms došanās ceļā vajadzētu sagaidīt samaksu par dažāda veida nodevām un mērenu birokrātisko stīpu lēcienu.

Laivas var iznomāt no Hamedi. Jebkura cita veida vīzu varat iznomāt automašīnu vai ojeku un šķērsot sauszemes robežu. Ja iznomājat transportlīdzekli šķērsošanai, no Jayapura pilsētas ir jāmaksā aptuveni 300 000 IDR, savukārt ceļotājiem jāmaksā vairāk nekā 500 000 IDR, lai atgrieztos no robežas uz Jayapura.

Ej apkārt

Ar mašīnu

Papua-Jaungvineja ir dīvaina vieta, kad runa ir par ceļošanu. Tropiskie apstākļi, sīvā ģeogrāfija un valdības kapacitātes trūkums nozīmē, ka valstī ir ļoti maz asfaltētu ceļu.

Izņemot īsu ceļa posmu, kas savieno to ar tuvāko iekšzemi, un ceļu, kas ļaus dažas stundas sekot krastam uz dienvidaustrumiem, nav lielu ceļu, kas savienotu Portmorsbiju ar jebkuru citu vietu.

Ziemeļu piekrastē no šosejas iet neliela šoseja Madang uz Wewak tikai teorētiski.

Lielais izņēmums ir Highlands Highway, kas sākas gadā Lae (valsts galvenā osta) un iet cauri augstienei Goroka uz Mt. Hāgens ar dakšiņu, kas atgriežas piekrastē un Madangā. Neilgi ārpus Mt. Hāgens ceļu sazarojas, dienvidu līnija iet cauri Dienvidu augstienei līdz Tari, savukārt ziemeļu līnija iet caur Engas provinci un beidzas Porgerā.

Ar sabiedriskajiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem (PMV)

Visizplatītākais ceļošanas veids ir PMV / autobuss ar vietējiem iedzīvotājiem.

Lae, Madanga, Goroka, Tari un Hāgena kalns ir savienoti ar labu šoseju. Kā jaunpienācējam, iespējams, ieteicams saņemt vietējo iedzīvotāju palīdzību (piem., viesnīcas personāls). Lielākajai daļai pilsētu ir vairāki sākuma punkti. Ceļojums no Lē uz Madangu maksā apmēram PGK20, līdz Mt. Hagen PGK30.

Ar lidmašīnu

Vēsturiski Papua-Jaungvineja ir bijis viens no pasaules aviācijas centriem, un tajā joprojām ir redzami daži no visiespaidīgākajiem lidojumiem pasaulē. 1920. gados Lae bija noslogotākā lidosta pasaulē - tieši tur zelta raktuvju nozares aviatori vispirms pierādīja, ka ir komerciāli iespējams pārvadāt kravas (un ne tikai cilvēkus) pa gaisu. Patiesībā Lē bija vieta, kur Amēlija Ērharta devās ceļā.

Gaisa transports joprojām ir visizplatītākais veids, kā pārvietoties starp lielākajiem pilsētu centriem - patiesībā gandrīz visas lielākās apdzīvotās vietas ir veidotas ap lidlauku. Patiesībā galvenā vilcināšanās Mt. Hāgensir vecais lidlauks! Ceļošana no krasta uz Hailendu ir īpaši iespaidīga (ne mirkli nenovērš acis no loga!), Un tikai lieliskas lidošanas pieredzes dēļ šeit strādā piloti no Austrālijas, Jaunzēlandes, Amerikas un citām valstīm. Ja jums nepatīk mazas lidmašīnas (vai pat mazāki helikopteri), tomēr lidošana uz attālākām vietām šeit var nebūt jums labākā izvēle.

Divas lielākās vietējās aviokompānijas ir Air Niugini un Airlines PNG:

• Gaiss Niugini savieno Portmorsbiju un mazākā mērā arī Lē ar lielāko daļu provinču galvaspilsētu, taču mazo pilsētu starpā nepiedāvā daudz pakalpojumu. A vietējā maršruta karte ir pieejams. Aviokompānija lido ar Fokker F100, kā arī ar mazākām propelleru lidmašīnām.
• Aviokompāniju PNG savieno lielu skaitu mazāku centru. Lidmašīnas ar sēdvietu skaitu no 20 līdz 36. Tas darbojas kontinentālajā daļā un neapkalpo galvenās ārējās salas. Ir pieejama maršruta karte no viņu vietnes.

Ar laivu

Cilvēki, kas dzīvo arhipelāgos, lokāli pārvietojas ar visuresošo banānu laivu, 30–40 pēdu stikla šķiedras korpusu ar ārējo motoru.

Divas vai trīs kuģniecības līnijas pārdod arī biļetes pasažieriem, kuri vēlas pārlidot no vienas pilsētas uz otru. Šie prāmji kursē tikai divas vai trīs reizes nedēļā un piedāvā augstāko un zemāko klasi. Augšējais liek jums gulēt, kur gulēt, savukārt apakšējais - cietu sēdekli.

Divreiz nedēļā starp Madangu un Wewak ir prāmis.

Viens mazs kuģis atstāj pilsētu Lae reizi nedēļā, apstājoties Finšhafenā un Umboi salā. Gulēšana uz atvērta kuģa klāja, lēnām rāpojot pa Klusā okeāna dienvidu nakti, ir aptuveni tikpat romantiska, kā izklausās, bet piesargāties - atklātā okeānā tas kļūst auksts neatkarīgi no tā kur jūs esat, tāpēc paņemiet siltas drēbes vai iegādājieties salonu iekšā.

Runā

Ar vairāk nekā 800 valodām bija diezgan grūti panākt, lai visi runātu savā starpā. Šajā apkārtnē uzauga divi pidžini; Tok Pisin (pamatojoties uz angļu valodu) un Hiri Motu (pamatojoties uz vietējo motu valodu), un, kad anglofoni apprecējās ar huliem un bērni iemācījās vienīgo kopīgo valodu, Tok Pizins kļuva par kreolu. Tok Pisin dažreiz izskatās, ka tas ir angļu valodā, kas rakstīts fonētiski ("Yu dring; yu draiv; yu dai" nozīmē "Tu dzer; tu brauc; tu mirsti"), bet tas tā nav; tajā ir vairāk personīgo vietniekvārdu nekā angļu valodā, un tam ir sava diezgan atšķirīga sintakse.

Tok Pisin tiek runāts lielākajā daļā valsts, un daudzos grāmatu veikalos var iegādāties īsus, lētus Tok Pisin mācību ceļvežus. Hiri Motu runā Portmorsbijā un citās Papua daļās, lai gan, tā kā Portmorsbija ir galvaspilsēta, jūs, visticamāk, Tok Pisin runātājus atradīsit lidostā, bankās vai valdībā. Tuvojoties vietējiem, vispirms mēģiniet runāt angliski; izmantojot Tok Pisin vai citu valodu, var likties, ka jūs domājat, ka viņi nezina angļu valodu.

Dažreiz jums var rasties grūtības dzirdēt vietējo iedzīvotāju teikto, jo viņi runā ļoti klusi. Dažas vietējās grupas uzskata par nepieklājīgu skatīties cilvēkiem acīs un runāt skaļi.

Skat

Jaungvinejas dienvidi

The Kokoda taka ir 60 jūdžu (97 kilometru) taka, kas sākas Portmorsbijas apgabalā un ved Owen Stanley diapazonā. Šo taku zelta kalnrači pirmo reizi izmantoja 1890. gados, un tā ir visvairāk pazīstama kā vēsturiska Otrā pasaules kara vieta, jo japāņi pa to mēģināja nokļūt Portmorsbijā. Pārgājiens pa šo trasi aizņem no sešām līdz divpadsmit dienām, kas ietver daudz kāpumu un kritumu starp kalnu grēdām un straumēm.

Highlands

Hailendas reģions sastāv no garas auglīgu ieleju virknes, kuras katra atdala kalni, kas nozīmē, ka Hailendu veido daudzi atšķirīgi cilšu reģioni.

Austrumu augstienē ir Vilhelma kalns, Papua-Jaungvinejas augstākais kalns (14 880 pēdas). Uzkāpt Vilhelmā ir samērā viegli; bet ir ieteicams trīs vai četras dienas, lai ļautu apmeklēt apskates vietas. No virsotnes paveras skats uz Jaungvinejas ziemeļu un dienvidu krastu. Wahgi upe šajā apgabalā tiek uzskatīta par vienu no labākajiem pludināšanas plostu galamērķiem pasaulē.

Ziemeļu piekraste

• Madang ir labs visu līmeņu niršanai, un koraļļu rifos dzīvo dažādas retas krāsainu zivju sugas. Ir arī japāņu iznīcinātāju zemūdens vraki, kuru ieroči un krava ir neskarti. Trekeriem joprojām ir aktīvi vulkāni, lai dotos pārgājienos netālu no Madangas.
• Tālāk uz rietumiem jūs nonākat Wewak. Tie ir vārti uz Sepik upes reģionu ar aizraujošu kultūru, kas atšķiras no kalnu kalnu kultūras. Velciet garus kanoe braucienus pa upi un tās pietekām, lai apmeklētu iespaidīgo Haus Tambaran.

Salas

• Jaunā Lielbritānija. Šī sala piedāvā lielisku peldēšanu un snorkelēšanu. Apkārtnes takas ir lieliski piemērotas dienas pārgājieniem un pārgājieniem pa lietus mežu. Šajā salas reģionā ir arī karstas termiskās avoti un burbuļojoši dubļu caurumi. Baininga iedzīvotāji, kas apdzīvo Jaunzēlandes ziemeļaustrumu rajonu, ir slaveni ar īslaicīgu mākslas formu radīšanu, iespējams, ka to labāk nedemonstrē kā ar savu uguns deju. Šai ceremonijai no mizas tiek uzbūvēta dramatiska un skaisti veidota maska, kas tūlīt pēc tam tiek izmesta kā nevērtīga.
• Bugenvila. Labi novirzīts ceļš valsts tālākajos austrumos ar lielu neizmantotu tūrisma potenciālu. Galvenās atrakcijas ir pasaules klases niršana, dramatiski pārgājieni un Otrā pasaules kara japāņu relikvijas.
• Trobriand salas. Tā sauktās Mīlestības salas ir labi pazīstamas ar savu unikālo kultūru.

Dariet

Niršana ar akvalangu

Ej niršana ar akvalangu, izmantojot vienu no vairāk nekā desmit vietējiem zemūdens niršanas operatoriem. Nacionālā niršanas nozares organizācija [1] ir labs sākumpunkts. Papua-Jaungvinejā ir vieni no labākajiem tropisko rifu niršanas veidiem visā pasaulē.

Putnu vērošana

Tas ir putnu vērošana Meka ar vairāk nekā 700 putnu sugām, tostarp daudziem paradīzes putniem. Noteikti paņemiet līdzi kārtīgu binokli un ciemos lūdziet brīvprātīgo, kurš palīdzēs jums atrast putnus. Pārsteidzoša pieredze! Skatīt arī Austrālijas savvaļas dzīvnieki.

Sērfošana

Informācija, izmantojot Sērfošanas asociācija.

Pārgājieni

Vēl viena populāra atrakcija šeit ir pārgājieni cauri kalniem, piekrastes zemienēm un Kokodas kalnu pakājēm un citām takām. Līdz šim vispopulārākais un organizētākais ir The Kokoda trase, kas gadā piesaista vairāk nekā 4000 staigātāju. Ir iespējams arī pārgājienā nokļūt 4 509 m augstajā Vilhelma kalna virsotnē, kas ir Okeānijas augstākais kalns.

Festivāli

Šeit populārākās tūristu aktivitātes ir festivāli piemēram, Sing-Sing uzstāšanās gadskārtējos Goroka un Mt. Hāgens rāda. Šajos šovos parasti piedalās vairāk nekā piecdesmit ansambļu. Festivāli ir konkurētspējīgi, un uzvarējušais ansamblis tiek apbalvots ar uzaicinājumu nākamā gada laikā sniegt koncertus daudzos restorānos un viesnīcās. Šis Jaungvinejas festivālu skaistums un krāsainība patīkami vēro tūristus un finansiāli palīdz vietējiem iedzīvotājiem.

Makšķerēšana

Makšķerēšana kļūst arvien populārāka. Pie sugām pieder melnā marlīna, zilā marlīna, buru zivtiņa, dzeltenā spura, svītrainais tunzivs un suņzivju tunzivis un milzu trevally. Mahi Mahi (delfīnu zivis), makreles un Wahoo. Īpaši izaicinoša zivs ir melnais asaris, kas, mārciņai pret mārciņu, tiek uzskatīts par visstingrāko cīņas zivi pasaulē.

Lidojums

Lidojums ir vārds, kuru šeit vajadzēja izdomāt. Ja jūs to varat atļauties, vienkārši lidot apkārt dažiem attāliem lidlaukiem ir pats par sevi piedzīvojums. Ir sloksnes, kas šķiet neiespējami īsas, sloksnes, kas, šķiet, beidzas ar kalnu, sloksnes, kurās, ja jūs savlaicīgi nenokļūstat, iegremdējaties gravā, un gaisa joslas no trim pusēm ieskauj ūdens. Lai iegūtu pieredzi, no Portmorsbijas nav tālu jālido. Ir lidojumi uz Kokodas takas ciematiem un citiem Ouena Stenlija kalnu grēdā Centrālajā provincē, un vienā rītā varat veikt regulāru apli vai "piena skrējienu", lai gan lidostā jums būs jāatrodas līdz plkst. 5:00. Pārbaudiet ar Aviokompāniju PNG grafikiem. Fane, Ononge un Tapini sloksnes ir īpaši biedējošas. Atcerieties savu dzīvības apdrošināšanu.

Skatītāju sports

Regbija futbols ir populāra Papua-Jaungvinejā.

Pērciet

Nauda

Valūtas kursi PNG Kina Sākot ar 2020. gada janvāri: 1 ASV dolārs ≈ K3,4 1 € ≈ K3,8 Lielbritānija £ 1 ≈ K4.4 Austrālijas $ 1 ≈ K2.4 Valūtas kursi svārstās. Pašreizējie šo un citu valūtu kursi ir pieejami no XE.com

The kina, apzīmēts ar simbolu "K"(ISO kods: PGK) ir Papua-Jaungvinejas valūta. Tas ir sadalīts 100 toea.

Cirkulē polimēru banknotes 2, 5, 10, 20, 50 un 100 kinu nominālos.

Bankomāti ir izplatīti galvenajās pilsētās (galvenokārt Klusā okeāna dienvidu daļā, ANZ un Westpac - visiem jāpieņem ārzemju kartes). Daži iekasēs augstas maksas, citi var iekasēt maksu, ja atrodaties citā bankā, un daži viesnīcās var neiekasēt maksu (bet ir paredzēti tikai viesiem). Naudas mainītāji nodrošina sliktas likmes (līdzīgas likmes naudas mainītājiem Austrālijā) augsto uzņēmējdarbības izmaksu dēļ. Kredītkartes parasti tiek pieņemtas lielākos veikalos, viesnīcās un restorānos, lai gan ik pa laikam tiek ziņots par krāpšanu. Tirgus pārdevēji dos priekšroku nelielām izmaiņām.

Iepirkšanās

Iepirkšanās parastajā nozīmē nav tik daudz. Lielākajās pilsētās ir daži tirdzniecības centri un lielveikali. Pretējā gadījumā lielāko daļu iepirkšanās veic mazos tirgos, kas tiek turēti neregulāri. Lieliska apskates vieta ir amatniecības tirgus, kas reizi mēnesī notiek Portmorsbijā, iepretim Ela pludmalei, IEA TAFE koledžas autostāvvietā. Tur ir iespējams iegādāties rokdarbus no visām valsts daļām. Lai gan tas ir nedaudz dārgāks nekā ārpus ciematiem, cenas ir ļoti pieņemamas. Hagglings nav īsti pieņemts paradums, var mazliet pacīnīties, bet, to darot pārmērīgi, vietējie varētu kaitināt.

Nepērciet putnu spalvas.

Ēd

Pārtikā lielākoties nav garšvielu. Tipisks ēdiena gatavošanas veids ir Mumu, pazemes krāsns, kurā gaļa un dārzeņi, piemēram, Kaukau (saldie kartupeļi), ir vārīti. Gandrīz katrā ēdienreizē ir rīsi un cita veida ciete.

Tūristu mītnēs parasti ir sajaukums starp šāda veida ēdienu un rietumnieciskāku ēdienkarti.

Dzert

Ir vietējā alus zīmoli. Vietējais brūvējums SP (saīsinājums no Klusā okeāna dienvidu daļas) Lager pieder Heineken. Pārmērīga alkohola, galvenokārt alus, lietošana ir liela sociālā problēma. Alus un vīni bieži tiek pasniegti diezgan silti, jo dažās vietās nav dzesēšanas. Turklāt, lai gan ūdens kvalitāte dažādās vietās (un dažos gadījumos katru dienu) ir atšķirīga, parasti vislabāk ir pieturēties pie ūdens pudelēs pat augšējā tirgus viesnīcās.

Gulēt

Papua-Jaungvineja piedāvā plašu apmešanās vietu izvēli tūristiem ar ļoti mazu budžetu.

Viesnīcas ir ļoti dārgas (vismaz USD 100 / nakts, un bieži vien daudz vairāk). Viesu mājas ir labākais budžeta variants pilsētās, taču arī tad tās ir dārgas (apmēram USD 40 / nakts.) Vislētākā iespēja ir apmesties ciemata viesu namos (apmēram USD 15 / nakts), un tieši šeit jautri ir.

Portmorsbijā ir starptautiskas viesnīcas, tostarp Crown Plaza un Airways International, vidējas klases viesnīcas, piemēram, Lamana, un viesu nami. Reģionālajos apgabalos tiek piedāvātas starptautiskas un budžeta viesnīcas atkarībā no pilsētas lieluma, un dažās provincēs ir viesu nami.

Uzziniet

Darbs

Dažās dažādās nozarēs strādā gandrīz divi miljoni cilvēku. Pēc kvalificētiem cilvēkiem ir liels pieprasījums, bet sievietēm un vīriešiem, kuri tiek uzskatīti par "nekvalificētiem", joprojām ir grūti atrast darbu. Daudziem cilvēkiem ir neformāli mazie uzņēmumi, lai nopelnītu naudu.

Palieciet droši

Valstij ir reputācija kā riskants galamērķis dažās aprindās (galvenokārt Austrālijas) galvenokārt Austrālijas darbību dēļ noziedznieku bandas (Tok Pisinā pazīstams kā raskols) lielākajās pilsētās, īpaši Portmorsbijā un Lē.

Tas parasti ir bezdarba rezultāts, ko izraisa pieaugošā vietējā migrācija no pašnodarbinātās lauksaimniecības kalnos uz tuvāko pilsētas teritoriju.

Tur ir nav smagas apmetnes vēstures Portmorsbijas un Lē apgabalos. Tādējādi tās ir koloniālās pilsētas, kas sastāv no cilšu cilvēku sajaukuma, kas veicina nestabilitāti. Madang, Wewak, Goroka, Mt. Hāgens un Tari ir daudz drošāki ar ilgākiem apmetņu periodiem un stabilāku cilšu viendabīgumu.

The ciemati ir diezgan droši jo vietējie iedzīvotāji jūs "adoptēs" kā vienu no savējiem.

Ja jums tas ir nepieciešams, vissvarīgākais ir sekot līdzi likumu un kārtības situācijai vietās, kuras plānojat apmeklēt.

Lielākā daļa viesnīcu Portmorsbijā ir drošas un atrodas savienojumos, parasti ar perimetru patrulē apsargi. Tomēr reāls šāviens galvaspilsētā notiek žēlsirdīgi reti. Ja plānojat doties ekskursijā pa jebkuru pilsētu, sazinieties ar savu viesnīcu vai izmitināšanas pakalpojumu sniedzēju, jo daudzi varēs vai nu staigāt ar jums, vai arī aizvest, kur jūs plānojat doties, vai arī vienkārši ap vietējo teritoriju, ja tā ir ko jūs vēlaties darīt.

Izvairieties iet ārā pēc tumsas iestāšanās, bet, ja jums tas ir nepieciešams, esiet ļoti modrs.

Lidošana mazās lidmašīnās var būt ļoti riskanta. Diez vai paiet gads bez vismaz vienas letālas avārijas. Lai gan lidmašīnas parasti ir labi uzturētas, un piloti tehniski pārzina, problēma ir kalnainais reljefs. Daudzi mazāki lidlauki atrodas stāvās ielejās. Kad ir mākoņu segums, lidmašīnām ir grūtības tās atrast un dažreiz ietriecas kalnā. Nacionālā aviokompānija, Gaiss Niugini, kas lido starptautiskā mērogā un uz lielākajām valsts pilsētām, tomēr 32 darbības gados ir nevainojams drošības rādītājs.

Sālsūdens krokodili (Crocodylus porosus) ir izplatītas Papua-Jaungvinejā un spēj izaugt līdz pat 7 m vai lielākam garumam (lai gan indivīdi, kuru garums pārsniedz 6 m, ir reti). Viņi laiku pa laikam aprij cilvēkus. Viņi ir vienādi mājās piekrastes ūdeņos, tāpat kā saldūdens ezeros un upēs. Izvairieties no peldēšanās, izņemot augstākos augstumos un viesnīcas peldbaseinos. Papua-Jaungvinejā kopā ar Austrāliju ir vislielākā un veselīgākā lielo sālsūdens krokodilu populācija pasaulē.

Papua-Jaungvineja ir mājvieta daudzi aktīvi vulkāni un vairāki no populārākajiem pārgājieniem paredz tuvoties vai faktiski uzkāpt vienā vai vairākos no šiem. Vienmēr ņemiet vērā vietējos ieteikumus un regulāru pārbaudi Smitsona institūta vulkāniskās darbības pārskats būtu gudri.

Palikt veseliem

Krāna ūdens dažos reģionos dzert var būt nedroši.

Malārija var būt arī bīstams, lai gan daudzi ciemati, īpaši tie, kas saistīti ar rūpniecību, tiek regulāri ārstēti odi. Veiciet atbilstošus piesardzības pasākumus pret odiem un odu pārnēsātām slimībām.

Malārijas medikamentus var iegādāties aptiekās.

Cieņa

Tāpat kā daudzās melanēziešu kultūrās, cilvēku apsveikšana ar draudzīgu rokasspiedienu ir ļoti svarīga. Tomēr ņemiet vērā, ka tā ir cieņas pazīme neveidot acu kontaktu. Sākumā var šķist neparasts, ka viesnīcas darbinieki zvana jums vārdā, paspiež roku un skatās uz grīdu.

Protams, nefotografējiet cilvēkus bez viņu piekrišanas, pat ja viņiem ir visvairāk prāta pūšanas kostīmu un kosmētikas. Atcerieties, ka viņi ir reāli cilvēki, nevis tūristu apskates objekti.

Cope

Laikraksti

Papua-Jaungvinejā ir divi dienas laikraksti, kas ietver atjauninātu valūtas maiņas kursu un citu svarīgu informāciju:

• Pasta kurjers ('pasts')
• Nacionālais

Izveidojiet savienojumu

Papua-Jaungvinejā šobrīd ir 2 mobilo sakaru operatori:

• DigicelPNG
• bmobile-Vodafone

Galvaspilsētā ir 4G LTE pārklājums, Portmorsbija un Lae un 3G / 2G pārklājums visvairāk apdzīvotās vietās.

Dodieties tālāk

• Indonēzija
• Austrālija
• Zālamana salas