Braukšana Jaunzēlandē - Driving in New Zealand

Braukšana apkārt Jaunzēlande ļaus jums apskatīt šīs brīnišķīgi ainaviskās valsts daļas, kuras tūristu operatori vēl nav atklājuši.

Saprast

Lauku šoseja dienvidos Westland

Tā kā Jaunzēlande ir maz iedzīvotāju, tā ir ļoti atkarīga no automašīnām, un 92% Jaunzēlandes mājsaimniecību pieder vismaz viena automašīna. Kaut arī sabiedriskais transports ir izmantojams Maltas pilsētās Oklenda, Velingtona un Kraistčērča, un pastāv tālsatiksmes autobusu pakalpojumu un mugursomu autobusu tīkls, lai pārvietotos jebkur citur, priekšroku dod automašīnai.

The Jaunzēlandes transporta aģentūra (NZTA) ir valdības aģentūra, kas atbildīga par autopārvadājumiem un braukšanu Jaunzēlandē, piemēram, par transportlīdzekļu reģistrāciju, autovadītāju licencēšanu, ceļu satiksmes noteikumiem utt. Dažas vecākas publikācijas var atsaukties uz tās priekšgājējiem - Sauszemes transporta drošības iestādi (LTSA) vai Sauszemes transportu Jaunzēlandē ( LTNZ).

The Jaunzēlandes automobiļu asociācija (AA) ir galvenā autobraucēju grupa Jaunzēlandē. Ceļotāji, kas dodas uz ilgāku ceļa braucienu, varētu vēlēties apsvērt dalības iegūšanu pie viņiem, jo ​​viņu palīdzība uz ceļa bieži ir vērtīga gadījumā, ja jūs nokļūstat strupceļā. AA ir noslēgusi arī savstarpējus līgumus ar daudzām ārvalstu autobraucēju grupām, un tā var sniegt dažus pakalpojumus ārzemniekiem, kuri ir viņu vietējās autobraucēju grupas locekļi.

The Jaunzēlandes Ceļu kodekss un pašpārbaudes jautājumi ir pieejami tiešsaistē NZTA, vai arī tos var iegādāties jebkurā AA birojā un lielākajā daļā grāmatu veikalu. Tiešsaistes nodarbības un resursi cilvēkiem, kuri vēlas braukt Jaunzēlandē (īpaši orientēti uz īrētām automašīnām vai nomas kemperiem vai RV), ir pieejami bez maksas DrivingTests.co.nz.

Ātrums un attālums Jaunzēlandē tiek parādīts metriskās vienībās. Tiem, kas pieraduši pie impērijas vienībām, ir viegli nepareizi aprēķināt ceļošanai nepieciešamo laiku.

Ceļojuma laiki

Tā kā Jaunzēlandes ceļi ir šaurāki, nekā ārzemnieki ir pieraduši un ir pārklāti ar kalnainu reljefu, brauciena laiks bieži ir ilgāks, nekā paredzēts. Tāpēc, ja esat noguris, ir lielākas avārijas iespējas. Pirms ilga brauciena atpūtieties daudz un atpūtieties arī pēc katrām divām braukšanas stundām.

Tālāk norādītie attālumi un ceļojuma laiki ir absolūtais minimums nepieciešams, izmantojot vistiešāko maršrutu ar tipisku satiksmi un tikai ar tehniskām pieturām (degviela, pārtika, tualetes utt.). Pievienojiet papildu laiku apvedceļiem, apskates vietām un braucot ar kemperiem:

• Velingtona - Piktona izmantojot Kuka šauruma prāmi - 100 km, 3 stundas 30 minūtes plus reģistrēšanās laiks

Transportlīdzekļi

Jaunzēlandei braucot pa kreisi, visi transportlīdzekļi ir vadāmi ar labo pusi. Vienlīdz iespējams, ka automašīnām ir manuālā (nūjas pārslēgšanas) un automātiskā pārnesumkārba; ja jūs nevarat vadīt rokasgrāmatu, rezervējot nomas automašīnu, noteikti pieprasiet automātisku transportlīdzekli.

Atšķirībā no Lielbritānijas un Īrijas indikatora svira parasti atrodas stūres labajā pusē un tīrītāja svira kreisajā pusē.

Jaunzēlandē lielākajā daļā benzīna (benzīna) automašīnu tiek izmantots "parasts" 91 oktānskaitlis (zaļa sprausla). Daži Eiropas un augstākās klases modeļi izmanto "premium" 95 oktānu (sarkana sprausla, izņemot BP stacijās, kur tie ir dzelteni). Degvielas uzpildes stacijas lielākajās pilsētās 95 oktāna vietā var piedāvāt 98 oktānu vai E10 degvielu. Dīzeļdegvielai ir melna sprausla. Benzīna cenas mainās atkarībā no reģiona: sākot no 2019. gada februāra - 1,90–2,15 USD / l parastajam bezsvina benzīnam un 1,30–1,45 USD par dīzeļdegvielu. Bieži vien var atrast atlaides līdz 6 ¢ / L, piem. jūs saņemat kuponu Z degvielas uzpildes stacijām, pērkot jebko lielveikalos Pak'n Save vai Mobil stacijās, iegūstot Smiles atlīdzības karti.

Jaunzēlandē ir neliels, bet augošs elektrisko transportlīdzekļu parks. No 2018. gada jūnija Jaunzēlandē bija reģistrēti 8700 tīri elektriski un ar spraudni aprīkoti hibrīda elektriskie transportlīdzekļi, no kuriem nedaudz mazāk nekā puse ir Nissan Leafs. Visā valstī ir strauji paplašināms ātrās uzlādes staciju tīkls, lai gan publiski pieejamas lēnas uzlādes stacijas joprojām ir reti. Jaunzēlande standartizē savus EV lādētājus, lai būtu gan 2. tipa kombinētais, gan CHAdeMO piesietais kabelis līdzstrāvas uzlādēšanai, gan 2. tipa ligzda (paņemiet līdzi savu kabeli) maiņstrāvas uzlādēšanai. Apkārt joprojām ir vairākas 1. un 1. tipa kombinētās uzlādes, taču tās tiek pakāpeniski atceltas.

Ceļu satiksmes noteikumi

Autovadītāja apliecība

Minimālais vecums, lai iegūtu automašīnas vai motocikla vadītāja apliecību Jaunzēlandē, ir 16 gadi, lai gan nepieciešams vismaz 18 mēneši un divi praktiski braukšanas eksāmeni, pirms kāds var braukt bez ierobežojumiem. Jūs varat likumīgi braukt līdz 12 mēnešiem, ja jums ir pašreizēja vadītāja apliecība no jūsu mītnes valsts, ja tā ir angļu valodā vai ja jums ir apstiprināts tulkojums angļu valodā, piemēram, Starptautiskā braukšanas atļauja (IDP). Visi jūsu aizjūras licences nosacījumi attiecas uz Jaunzēlandi, piem. tikai automātisko pārnesumkārbu vai ir nepieciešams valkāt koriģējošās lēcas. Ja jūsu apliecība ir apturēta jūsu mītnes zemē, jūs nevarat braukt Jaunzēlandē līdz apturēšanas beigām. Braukšanas laikā jums vienmēr ir jābūt līdzi apliecībai.

Jaunzēlandē ir sešas autovadītāja apliecības klases, lai gan lielākajai daļai apmeklētāju ir svarīgas tikai divas klases:

• 1. klases "automašīnas" apliecība, kas ļauj vadīt automašīnu vai vieglo transportlīdzekli un vilkt vieglo piekabi, ja vien transportlīdzekļa un jebkuras piekabes kopējais svars ir mazāks par 6 tonnām. Jūs varat braukt ar mopēdu ar 1. klases apliecību, bet ne ar motociklu.
• 6. klases "motocikla" apliecība, kas ļauj braukt ar motociklu vai mopēdu. Jūs nevarat vadīt automašīnu vai citu transportlīdzekli ar 6. klases apliecību.

2. līdz 5. klase ir paredzēta dažāda līmeņa smagajiem transportlīdzekļiem. Ir arī apliecības apstiprinājumi, lai vadītu konkrētus transportlīdzekļus vai veiktu noteiktas lomas; piemēram, F apstiprinājums ļauj jums vadīt iekrāvēju pa koplietošanas ceļiem, savukārt P apstiprinājums ļauj pārvadāt pasažierus par samaksu vai par atlīdzību (sabiedriskais autobuss, taksometrs, maršruta autobuss, Uber utt.).

Ārzemniekiem Jaunzēlandē vairāk nekā gadu ir jāiegūst Jaunzēlandes autovadītāja apliecība Jaunzēlandes transporta aģentūra (NZTA). Ārzemnieki no Austrālija, Austrija, Beļģija, Kanāda, Dānija, Somija, Francija, Vācija, Grieķija, Honkonga, Īrija, Itālija, Japāna, Luksemburga, Nīderlande, Norvēģija, Portugāle, Dienvidāfrika, Dienvidkoreja, Spānija, Zviedrija, Šveice, Apvienotā Karaliste un Savienotās Valstis pēc administratīvās nodevas samaksas var pārveidot savu automašīnas un motocikla licenci Jaunzēlandē. Visiem pārējiem ārzemniekiem ir jāpiedalās un jānokārto teorijas un praktiskie pārbaudījumi, pirms viņiem tiek piešķirta Jaunzēlandes licence.

Jaunzēlandes autovadītāja apliecība ir viens no trim pieņemamajiem identifikācijas veidiem, pērkot preces ar vecuma ierobežojumu (piemēram, alkoholu un tabaku); pārējās divas ir pase un Hospitality Jaunzēlandē izsniegta ID karte (18 karte vai Kiwi Access Card). Ja plānojat uzturēties Jaunzēlandē ilgāk par vienu gadu, var būt izdevīgi pārvērst Jaunzēlandes autovadītāja apliecībā agrāk, nevis vēlāk.

Turieties pa kreisi

Braucot pa Jaunzēlandi, turieties pa kreisi

Sakarā ar britu koloniālās vēstures, tāpat kā viņu Austrālijas kaimiņiem, jaunzēlandieši brauc uz pa kreisi labās puses automašīnās ceļa malā. Ja esat pieradis braukt pa labi, jums visu laiku jākoncentrējas. Esiet īpaši piesardzīgs, izejot no gulēšanas un piebraucamajiem ceļiem vai kad esat noguris. Ir ļoti viegli koncentrēties un atgriezties pie ieraduma. Šādi pārtraukumi Jaunzēlandē ir izraisījuši vairākus letālus tiešus negadījumus. Daudziem starppilsētu ceļiem trūkst vidējo barjeru, tāpēc nekas neliek šoferim palikt pareizajā ceļa malā.

Ātrums

Jaunzēlandē maksimālais ātruma ierobežojums automašīnām un vieglajiem transportlīdzekļiem ir 100 km / h (ja vien nav norādes augstāk).

Ja vien nav īpaši norādīts augstāk, Jaunzēlandē maksimālais ātruma ierobežojums automašīnām un vieglajiem transportlīdzekļiem ir 100 km / h. Vilkšanas transportlīdzekļu un smago transportlīdzekļu (virs 3,5 tonnām) ātrums ir 90 km / h, bet skolēnu autobusos - 80 km / h, pat ja izliktais ātruma ierobežojums ir lielāks. Apzīmējumi seko skaitļa Eiropas modelim sarkanā gredzena iekšpusē.

Neliela atlaide tiek piešķirta neprecīziem spidometriem, tāpēc daudzi autovadītāji pa atvērto ceļu pārvietojas ar ātrumu 100–104 km / h. Oficiāli policijai tomēr ir neiecietības politika un tā var izsniegt biļetes par jebkuru ātrumu, kas pārsniedz atļauto robežu. Policija jums uzliks naudas sodu par ātruma pārsniegšanu tikai 5 km / h, ja pieķerat ātruma pārsniegšanu skolas tuvumā, kā arī svētku laikā un garās nedēļas nogalēs. Turklāt policija laiku pa laikam uzliek naudas sodus (paziņojumus par pārkāpumiem) par braukšanu pa vai zem norādītajiem ātruma ierobežojumiem, ja tas nav nepieciešams, kā arī gadījumos, kad transportlīdzekļa ātrums ir pārāk liels braukšanas apstākļiem (piemēram, pārpildītās ielās pilsētas centros vai apledojot. ceļi). Ja jūs braucat ar transportlīdzekli, uz kuru attiecas zemāks maksimālā ātruma ierobežojums, soda skala sākas ar šo, nevis ātruma ierobežojumu; tiek pieķerts par braukšanu ar ātrumu 110 km / h 100 km / h zonā, velkot piekabi (maks. 90 km / h), sods tiks noteikts par ātruma pārsniegšanu par 20 km / h (naudas sods 120 USD), nevis 10 km / h (naudas sods 30 USD).

Ceļo vairāk nekā 40 km / h pārsniegtā ātruma pārsniegšana tiek uzskatīta par neuzmanīgu braukšanu, kā rezultātā policija to arestēs, vadītāja apliecība tiks apturēta un, iespējams, tiks aizturēta transportlīdzeklis. Ja neapstājas policijā pēc norādījuma (piemēram, mirgo sarkanās un zilās gaismas / sirēna), var tikt arestēts, jo policija vajā bēgošo transportlīdzekli, ja vien šāda rīcība neapdraudēs citus satiksmes dalībniekus.

Policija darbojas speciāli Lielceļu patruļa kuru pienākums ir izpildīt ceļu satiksmes likumus un palīdzēt negadījumos. Tiek izmantoti arī nemarķēti (vai mufti) patruļas transportlīdzekļi. Tomēr paredzams, ka visi policijas darbinieki pārtrauks autovadītāju pārkāpšanu, ja tiks novēroti satiksmes pārkāpumi. Tomēr reti (šosejas patruļas) policijas darbinieki koncentrējas uz citiem pārkāpumiem, nevis ātruma pārsniegšanu. Policistiem ir jānodrošina vienmērīga satiksmes plūsma, nodrošinot pārāk lēnus autovadītājus, kas pārvietojas un laiž satiksmi garām; tomēr šāda uzvedība tiek novērota reti.

Ātruma kameras darbojas no nemarķētu automašīnu un furgonu aizmugures un no kameru kastēm fiksētās pozīcijās. Policija izmanto arī rokas lāzera ātruma ieročus un var darbināt slēptās fotoradarus. Nevainīgi izskatā stāvošais furgons vai automašīna vai krēmkrāsas vai sudraba kaste uz staba ceļa malā var saturēt vai neietvert kameru. Vislabāk ir pieņemt, ka tā ir. Oficiālā politika ir vērsta uz teritorijām, kurās ir nesamērīgi augsta nelaimes gadījumu statistika.

Esiet īpaši piesardzīgs, ievērojot ātruma ierobežojumus, braucot cauri mazajām pilsētām. Bieži vien ir fotoradari, kas atrodas tieši garām, kur ātruma ierobežojums samazinās līdz 50 km / h, piemēram, fiksētās fotokameras iebrauc Bulls no dienvidiem tāpat kā ar Palmerston North.

Noteikti ievērojiet arī īslaicīgus ātruma ierobežojumus, kas noteikti ceļu darbiem un īpašiem notikumiem, pat ja nav pierādījumu par faktiski notiekošu darbu. Kad ir notikusi atkārtota aizzīmogošana, robežu bieži atstāj uz pāris nedēļām, līdz ir zaudēti vai slaucīti vaļīgi akmeņi. Ja tiekat pieķerts, braucot ar ātrumu virs 80 km / h pagaidu 30 km / h zonā, automātiski tiks zaudēta vadītāja apliecība, kā arī tiks piemērots smags naudas sods. Nebrīnieties, ja lielam autoceļa garumam ir 30 km / h ierobežojumi, neskatoties uz to, ka nav pazīmju par ceļa darbiem vai strādniekiem; tas ir pazīstams kā šoferu neapmierinātība.

Ātruma ierobežojums, braucot garām skolas autobusam, kas pasažieriem apstājies, ir 20 km / h no vai nu virzienā. Tas nozīmē, ka jums ir jāpalēnina 20 km / h pat ja skolas autobuss ir ceļa pretējā pusē. Lielākajai daļai skolēnu autobusu priekšā un aizmugurē ir dzeltena un melna zīme ar uzrakstu "SKOLA", bet uz ceļa nav citu brīdinājuma zīmju vai marķējumu, kas atšķirtos no citiem autobusiem; skolu autobusiem trūkst atšķirīgu krāsu un tie nekad nav nokrāsoti dzeltenā krāsā (ja vien tā nav autobusu uzņēmuma krāsu shēma). Jebkurā skolas dienā uz lauku ceļiem 7–9 un 3–15 ir daudz skolēnu autobusu, tāpēc ir vērts parūpēties.

Luksofori

Apmeklētājiem no Amerikas Savienotajām Valstīm un Kanādas ir jāapzinās, ka kreisie pagriezieni ir sarkanā krāsā pretlikumīgs visā Jaunzēlandē.

Dzeršana un braukšana

Dzērienu vadītāju apstrādei notikuma vietā kontrolpunktos tiek izmantots "dzēriens ar autobusu".

Jaunzēlandes policija stingri ievēro alkohola ierobežojumus autovadītājiem: 0,05 BAC (ti, 50 mg uz 100 ml asiņu) 20 gadus veciem un vecākiem vadītājiem un 0,00 BAC (nulle) autovadītājiem, kuri ir jaunāki par 20 gadiem. Policija bieži izveido kontrolpunktus, dažreiz ap visu pilsētas centru, un pat uz autoceļu uzbrauktuvēm. Policija arī uz blakus esošajiem blakusceļiem izvieto virsnieku vai divus, lai notvertu jebkuru autovadītāju, kurš mēģina izvairīties no kontrolpunkta.

Jebkura satiksmes apstāšanās ir arī iespēja pārbaudīt braukšanu dzērumā. Policijas izmantošana elpas pārbaudes ierīces kurā vadītājs runā vai iepūšas, lai atklātu dzērājus. Autovadītājiem, kuri neizdodas vai atsakās no šiem pārbaudes uz ceļa, tiks lūgts pavadīt virsnieku uz policijas iecirkni vai tuvumā esošu "alkohola autobusu", lai veiktu pierādāmu alkohola un elpas pārbaudi. Atteikšanās pavadīt policistu tiks arestēta.

Ja esat nokļuvis virs limita, bet zem 0,08 BAC 20 un vairāk braucējiem vai 0,03 BAC braucējiem, kas jaunāki par 20, jūs saņemsiet uz vietas 200 USD naudas sodu un 50 punktus par savu licenci (100 punktu iegūšana divu gadu laikā 3 mēnešus zaudē licenci). Ja esat nokļuvis virs 0,08 / 0,03 BAC, jums būs jāgriežas tiesā, kur jūs saņemsiet vismaz 6 mēnešu licences zaudēšanu un, iespējams, lielu naudas sodu. Ja, vadot transportlīdzekli dzērumā, izraisāt negadījumu un kādu ievainojat vai nogalināt, tas tiks uzskatīts par bīstamu braukšanu, kas nozīmē vismaz 12 mēnešu vadītāja apliecības zaudēšanu un, iespējams, līdz pat 10 gadiem cietumā.

Drošības jostas

Drošības jostu lietošana automašīnās un furgonos ir obligāta, ja tāda ir paredzēta. Ir ļoti ierobežoti izņēmumi: medicīnisku iemeslu dēļ (ar medicīnisko izziņu) taksometru vadītāji, kas kursē uz nomu, un kurjeru / pasta vadītāji un skaitītāju nolasītāji (ja vien viņu transportlīdzeklis uzturas zem 50 km / h). Visi pasažieri vecumā no 14 gadiem ir atbildīgi par savu drošības jostu piesaisti, bet vadītājs ir atbildīgs par bērnu savaldību. Bērni, kas ir jaunāki par 6 gadiem, jāierobežo apstiprinātā bērnu drošības sēdeklī; bērniem vecumā no 7 gadiem ir jāizmanto apstiprināta bērnu drošības sēdeklītis, ja tāds ir paredzēts. Ja esat automašīnā, pat taksometrā, pieslēdzieties. Jums var tikt uzlikts naudas sods 150 ASV dolāru apmērā, ja pat kā pasažieris neesat piesprādzējies.

Apdzīšana

Lauku ceļš netālu Tekapo ezers

Ceļš netālu no Tekapo pēc snigšanas

Lielākā daļa Jaunzēlandes autoceļu ir atsevišķas brauktuves, kurās katrā virzienā ir tikai viena josla un maz vidējas barjeras. Garāmbraucamās joslas pastāv, taču tās galvenokārt ir tikai galvenajos maršrutos un bieži vien ir diezgan īsas (reti garākas par 1,5 km).

Tā kā braucat pa kreisi, garāmbraucieni parasti notiek pa labi. Ja jūsu pusē no līnijas ir divas vai vairākas joslas, varat iet pa kreiso pusi, ja tā ir droša. Varat arī pabraukt garām pa kreisi, ja priekšā braucošais transportlīdzeklis pagriežas pa labi. Paredzams, ka lēnāki transportlīdzekļi pārvietosies pa kreiso joslu, ja vienā joslā brauc vairākas joslas, taču tas, iespējams, nedarīs, piemēram, intensīvas satiksmes gadījumā vai ērtības dēļ, lai nepārslēgtu joslu. Arī autovadītājam, ja iespējams, ir likumīgs pienākums braukt pa kreiso joslu, tomēr tas tiek reti izpildīts.

Apdzīšana var nozīmēt centra līnijas šķērsošanu un braukšanu pa joslu, kuru izmanto pretimbraucošie transportlīdzekļi. Ja izvēlaties apdzīt, tad pārliecinieties, ka pavadāt pēc iespējas mazāk laika ceļa pretējā pusē un apdzeniet tikai tad, kad līdz manevra beigām varat uzturēt vismaz 100 m skaidra ceļa. Nepārsniedziet atļauto braukšanas ātrumu, jo ātruma pārsniegšana, lai samazinātu laiku, kas pavadīts nepareizajā ceļa malā, policija joprojām uzskatīs par bīstamu.

Ja ceļš ir nokrāsots ar vienmērīgu dzeltenu līniju, kas atrodas pa kreisi no baltas punktētas centra līnijas, nedrīkst šķērsot dzelteno līniju. Apdzīt šeit var tikai tad, ja to var izdarīt, nepārkāpjot dzelteno līniju, piemēram, ja pa tevi iet divas joslas. Dzeltena līnija nozīmē, ka varētu būt pretimbraucoša satiksme, kuru paslēpj ceļa nogruvums, kalniņš vai līkums.

Garāmbraucamās joslas dažreiz var likumīgi izmantot arī transportlīdzekļi, kas apdzen pretējo virzienu (bet tikai tad, ja josla ir brīva - satiksmei vienā un tajā pašā centra līnijas pusē ir priekšpuse). Tas ir atkarīgs no tā, vai viduslīnijas marķējumā ir dubultas dzeltenas līnijas (nav šķērsojuma), vai viena dzeltena līnija ar baltu pārtrauktu līniju (atļauts šķērsot tikai no baltās līnijas puses), tāpēc braucot pa nobraucamo joslu, turieties pa kreisi, izņemot gadījumus, kad apdzīšana.

Ja jūs braucat zem ātruma ierobežojuma pa divu joslu ceļiem un kavējat citu satiksmi, jums jāpāriet pa kreisi, lai ļautu tiem pabraukt garām, vai jāpaaugstina ātrums līdz norādītajam ātruma ierobežojumam, ja to atļauj apstākļi. Jūs varētu pievilkties līdz ceļa kreisajai malai un īsi norādīt kreiso signālu.

Nelaimes gadījumi

Ja esat iekļuvis negadījumā, vispirms ir jāapstādina transportlīdzeklis drošā vietā un jāpārbauda visi pārējie iesaistītie cilvēki. Ja kāds ir ievainots vai ieslodzīts, nekavējoties sazinieties ar neatliekamās palīdzības dienestiem 111. Ja policija neapmeklē negadījumu, par negadījumu viņiem jāziņo 24 stundu laikā. Bēgšana no notikuma vietas (trāpīšana un bēgšana), pat ja nelaimes gadījums nebija jūsu vaina, tiks uzskatīta par bīstamu braukšanu un tiks stingri sodīta tiesā.

Ja negadījums ir neliels un neviens nav ievainots, apmainiet savu vārdu, adresi, kontaktinformāciju, transportlīdzekļa datus (reģistrācijas numura zīmi, marku, modeli) un apdrošināšanas informāciju ar visām cietušajām pusēm. Neatzīstiet atbildību - atstājiet to apdrošināšanas sabiedrībām sakārtot. Ja sabojājat stāvošu automašīnu, citas personas īpašumu vai notriecāt dzīvnieku, jums jāmēģina atrast īpašnieku; ja pēc 48 stundām nevarat atrast īpašnieku, par nelaimes gadījumu jāziņo policijai 12 stundu laikā (t.i., 60 stundu laikā pēc negadījuma).

Lai novērstu negadījumus ar gumijas kaklu, ātruma ierobežojums ir 20 km / h tiek izpildīts abos virzienos, dodoties garām negadījuma vietai.

Likums

Jaunzēlandē ceļu satiksmes noteikumus galvenokārt izpilda policija. Kamēr ir veltīti Lielceļu patruļa policijai, jebkuram dežurējošam policistam ir tiesības izpildīt ceļu satiksmes noteikumus. Parastā apģērba virsniekiem, velkot transportlīdzekli, ir jāvalkā policijas cepure. Atšķirībā no dažām citām valstīm Jaunzēlandes policijai nav jābūt iespējamam iemeslam, lai pārvilktu transportlīdzekli vai lūgtu vadītājam iziet elpas pārbaudi. Neapstāšanās policijas labā tiks apcietināta un parādīsies tiesā. Par autostāvvietas noteikumu izpildi parasti atbild vietējās pašvaldības.

Ja jūs pārkāpjat ceļu satiksmes noteikumus, vairumā gadījumu jums tiks piešķirts paziņojums par pārkāpumu ("biļete"). Sods jāsamaksā 28 dienu laikā; norādījumi par norēķiniem ir norādīti paziņojumā. Ja nemaksājat, visticamāk, jūs uzaicinās ierasties tiesā, kur jums draud vēl lielāks naudas sods. Par dažiem pārkāpumiem policists var jums dot atbilstību. Ja jūs izpildīsit atbilstības nosacījumus 28 dienu laikā, paziņojums par pārkāpumu tiks atcelts.

Ja jūs saņemat paziņojumu par pārkāpumu no policijas darbinieka, jūs to arī saņemsiet demerit punkti. Parasti tie svārstās no 10 līdz 50 punktiem. ja divu gadu laikā jūs uzkrājat vairāk nekā 100 punktus, jūsu licence tiks apturēta uz 3 mēnešiem. Par dažiem nopietniem pārkāpumiem, piemēram, ātruma pārsniegšanu par 40 km / h vai lielāku, jūs saņemsiet 28 dienas licences apturēšana uz ceļa. Ja jūsu licence tiek apturēta, jums nebūs atļauts vadīt savu transportlīdzekli no vietas, kur tas ir apstādināts, tāpēc jums būs jāorganizē, ka kāds jūs un jūsu automašīnu paņems. Ja jūs mēģināt braukt, kamēr esat apturēts, automašīna tiks aizturēta, un jums, iespējams, būs jāstājas tiesā.

Nopietnos gadījumos, piemēram, braukšana dzērumā vai neuzmanīga braukšana, jūs var uzaicināt ierasties tiesa. Satiksmes pārkāpumus pirmajā instancē izskata apgabaltiesa. Ja jūs izsauc uz tiesu un nepiedalās, jūsu apcietināšanai tiks izsniegts orderis. Teikumi, kurus tiesa var pasludināt par transportlīdzekļu vadīšanas pārkāpumiem, ir ilgstoša transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana, naudas sodi, atlīdzības izmaksa, kopienas darbs un ļoti smagos gadījumos (piemēram, ja kādu nogalini) - cietumsods.

Ceļa zīmes

Jaunzēlandes ceļa zīmēs ir ievērotas Eiropas un Amerikas konvencijas. Pilns zīmju klāsts ir ilustrēts Jaunzēlandes Ceļu kodeksā. Ir trīs veidi:

Nav pagrieziena

Normatīvās zīmes - tiem, kas jāievēro likumā, ir a sarkans apmale vai fons aizlieguma zīmēm (kaut kas jums nav jādara), vai a zils obligāto zīmju fons (kaut kas jums jādara).

Apstājies

• Apturēt zīmes prasa, lai transportlīdzeklis tiktu apstādināts krustojumā, un nedarbojas, kamēr ceļš nav skaidrs. Apstāšanās ir obligāta neatkarīgi no diennakts laika vai satiksmes apstākļiem.

Dot ceļu

• DOT CEĻU zīmes prasa transportlīdzekli dot ceļu vai raža braukšanas tiesības uz citiem transportlīdzekļiem (izņemot tos, kurus kontrolē a Stop zīmi). Apstāšanās nav nepieciešama.

Sānu ceļš pa kreisi ar blakus esošo dzelzceļa pārbrauktuvi.

Brīdinājuma zīmes, kas būtu jāievēro drošības apsvērumu dēļ melns robežas un simboli ar a dzeltens (pastāvīgs) vai apelsīns (pagaidu) fons.

Informatīvās zīmes, kas sniedz informāciju, parasti ir balts apmales un simbolus vai tekstu ar a zils, zaļavai brūns fons. Tas ietver daudzas autostāvvietas zīmes, un, ja tiek pārsniegtas stāvvietu robežas, soda naudu var uzlikt vietējā padome, nevis policija. Taisnstūrveida zilas zīmes ar baltu apmali, uz kuras rakstīts Pxx (kur xx ir skaitlis) norāda maksimālo minūšu skaitu, kādu transportlīdzeklis var palikt stāvēt šajā zonā (piemēram, P60 norāda maksimāli 60 minūtes).

Ceļa marķējums

Ceļu apzīmēšanai izmanto baltas līnijas; nepārtrauktas līnijas norāda ceļa robežas, stāvvietas, apstāšanās vietas un centra līnijas krustojumos. Salauztas vai punktētas līnijas norāda joslas un centra līnijas. Parasti ir atļauts šķērsot salauztu baltu līniju, savukārt vienmērīga balta līnija norāda uz dažiem ceļa noteikumu ierobežojumiem, kad šī līnija būtu jāpārsniedz.

Dzeltenās viduslīnijas tiek izmantotas, lai norādītu, kad garāmbraukt vai šķērsot viduslīniju nav atļauts. Lai norādītu, ceļa malā tiek salauztas dzeltenas līnijas Apstāties nedrīkst teritorijas vai stāvvietas, kas rezervētas īpašiem transportlīdzekļiem.

Kontrolējamiem krustojumiem (luksoforiem vai zīmēm) ir robežlīnijas transportlīdzekļiem šajos krustojumos jāapstājas aizmugurē (likumīgi jums jāapstājas ar priekšējiem riteņiem aiz līnijas - jūsu priekšējais buferis ir atļauts pāri līnijai). Šīs līnijas bieži tiek atceltas dažus metrus no krustojuma, un, ja jūs šķērsojat līniju, teiksim, pagriezieties pa labi, luksofora sensori, iespējams, neatpazīs jūsu transportlīdzekli un jūs, iespējams, nesaņemsiet zaļo gaismu.

Krustojumā pa diagonāli, bieži dzeltenā krāsā, šķērso izšķilšanās liecina, ka izeja uz krustojumu bieži ir bloķēta, un jūs nedrīkstat šķērsot krustojumu, apstājoties krustojuma (atzīmētajā) zonā, lai gan šis noteikums attiecas uz katru krustojumu, atzīmēts vai krustots. nē.

Lielas, pa diagonāli baltas līnijas ceļa centrā norāda “flush median”. To drīkst izmantot tikai pagriežoties pa labi, nekad apdzīšanai.

Autobusu joslas bieži, kaut arī ne vienmēr, ir nokrāsotas zaļā krāsā. Automašīnas nedrīkst braukt pa autobusu joslām, ja vien zīme nenorāda atļauju; dažas autobusu joslas var būt atvērtas automašīnām, kas pārvadā pasažierus vai pārvietojas noteiktā dienas vai nedēļas laikā. Jūs varat nobraukt 50 m ar autobusu joslu, ja esat tikko iebraucis ceļā vai gatavojaties šajā attālumā nogriezties pa kreisi.

Gājēju pārejas

Gājēju pārejās (zebras) pāri ceļam ir krāsotas baltas paralēlas līnijas. Pirms gājēju pārejas uz ceļa parasti tiek nokrāsots balts dimants, kā arī brīdinājuma zīmes un dzintara krāsas mirgojošas gaismas vai apaļi oranži atstarotāji uz melnbaltām svītrotām stabiem krustojumā.

Autovadītājiem jāpārtrauc gājēji, kas gaida pie pārejas. Tas attiecas uz vesels šķērsošana un gājēji abās ceļa pusēs, pat ja baltā viduslīnija iet cauri šķērsošanai vai ir krāsota vidusdaļa. Tikai tad, ja ir paaugstināta satiksmes sala, šķērsojumus jebkurā satiksmes virzienā var apstrādāt atsevišķi. Transportlīdzekļi var pārvietoties, tiklīdz gājējs ir droši pabraucis garām sava transportlīdzekļa priekšā.

Ja vārds SKOLA ir nokrāsots ar dimantu vai uz brīdinājuma zīmes, šķērsošanu kontrolē a Skolas patruļa ar apaļu Apturēt zīmes. Satiksmei jāapstājas un jāpaliek apturētai, ja abās skolas patruļpārejas pusēs ir parādīta pat viena skolas patruļas apstāšanās zīme. Kaut arī šīs pārejas bieži vada apmācīti skolas bērni, parasti ir arī atbildīgs pieaugušais. Pārejas patruļas darbojas apmēram pusstundu pirms un pēc skolas, parasti 8: 30-9: 00 un 2-3: 30 PM.

Satiksmes signāli (luksofori)

Luksofori Oklendā

Visi Jaunzēlandes satiksmes signāli ir standartizēti ar sarkans uz augšu, dzintars vidū, un zaļa apakšā. Vienlaicīgi parādās tikai viena krāsa; atšķirībā no Lielbritānija, nav sarkanās un dzintara krāsas fāzes, kas norādītu, ka gaismas drīz mainīsies uz zaļu.

Notiek šādas gaismas:

• Mirgo sarkanā krāsā: apstājieties un palieciet apstādināti, līdz gaismas vairs nemirgo. Parasti sastopas tikai ārpus ugunsdzēsēju depo, ātrās palīdzības stacijām, lidostas skrejceļiem un dzelzceļa pārbrauktuvēs.
• sarkans: apstājies un paliec apturēts, līdz nodziest gaisma. Atšķirībā no dažām citām valstīm jūs nevar pagriezieties pa kreisi pie sarkanā signāla.
• Sarkana bulta: apstājieties bultiņas virzienā.
• Mirgojošs dzintars: ceļa bīstamība. Ja tie sastopami pie luksoforiem, tas nozīmē, ka gaismas nedarbojas; ja punktos dežurē neviena policista, tiek doti ceļa noteikumi.
• Dzintars: apstājieties, ja vien to nevarat droši izdarīt.
• Dzintara bultiņa: Apstājieties bultiņas virzienā - ja vien to nevar droši izdarīt.
• Zaļš: jūs varat turpināt ja ceļš ir skaidrs - t.i., jums joprojām ir jādod ceļš citiem transportlīdzekļiem vai gājējiem.
• Zaļā bulta: jūs varat turpināt bultiņas virzienā. Visiem pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem un gājējiem vajadzēja apstāties.

Citi simboli, piemēram, a velosipēds vai a vēstule ir gaismas, kas attiecas uz konkrēto transportlīdzekli, kas norādīts simbolā.

• Sarkans un zaļš cilvēks: lieto gājēju pārejās blakus gaismām. A mirgojošs sarkans cilvēks nozīmē finiša šķērsošanu, bet nesāc šķērsot. Ja nav izgaismotas gājēju gaismas, nospiediet šķērsošanas pogu, lai tās aktivizētu. Uzmanieties Velingtonas centrā, jo dažās gājēju pārejās ir netradicionāli zaļo cilvēku skaitļi.

Transportlīdzeklim piestiprinātas gaismas

Daži transportlīdzekļi ir aprīkoti ar mirgojošām gaismām, lai brīdinātu satiksmes dalībniekus.

• Mirgo sarkanā krāsā gaismas ir atrodamas operatīvajos transportlīdzekļos, piemēram, ugunsdzēsēju mašīnās un ātrās palīdzības automašīnās. Pavelciet un ļaujiet viņiem iet garām.
• Mirgo sarkanā un zilā krāsā gaismas atrodamas policijas automašīnās; pārvelciet un apstājieties.
• Mirgo zili gaismas tiek izmantotas muitnieka, zvejniecības virsnieka un jūras rezerves virsnieka transportlīdzekļos; pārvelciet un apstājieties.
• Mirgo zaļā krāsā steidzamos darījumos ārsti, medmāsas vai vecmātes var izmantot gaismas. Pavelciet un ļaujiet viņiem iet garām.
• Mirgojošs dzintars gaismas tiek izmantotas evakuatoriem un ceļu uzturēšanas transportlīdzekļiem. Palēniniet gaitu un sagatavojieties apstāties.
• Mirgojošs dzintars un violets gaismas tiek izmantotas transportlīdzekļiem, kuri pilotē negabarīta kravas. Palēniniet ātrumu un sagatavojieties apstāties.

Braukšana pa pilsētu

Daļa no Oklendas centrālā autoceļa krustojuma, kas pazīstams kā Spageti krustojums

Pilsētās ātruma ierobežojums ir 50 km / h, ja vien nav norāžu, kas norāda pretējo.

Oklenda ir lielākā pilsēta, un autovadītāji pīķa laikā saskarsies ar dažiem satiksmes sastrēgumiem, kas pēc starptautiskajiem standartiem joprojām ir maigi. Arī citās lielākajās pilsētās, piemēram, Velingtonā, uz galvenajiem ceļiem pilsētā un ārpus tās ir sastrēgumi ap plkst. 8:00 un 17:00. Ārpus pīķa laikiem braukšana no pilsētas uz lidostu var ilgt 25 minūtes. Pīķa laikā var paiet stunda, bet parasti 40 minūtes, lai ceļotu vienā un tajā pašā maršrutā. Pilsētā ir plašas ceļu būves / uzlabojumu teritorijas, un tās var kavēties, ja tās atbilst esošajam tīklam. Ņemiet vērā, ka īpaši Oklendā, bet jebkur valstī autoceļi bieži neatbilst režģa paraugam, un migla var būt šķērslis agri no rīta. Saglabājiet modrību.

Kaut arī Jaunzēlandē nav daudz vienvirziena ielu, Velingtonā, Oklendā un Kraistčērčā ir vienvirziena sistēmas vai nozīmīgas vienvirziena ielas pilsētu centrālajos biznesa rajonos. Esiet īpaši piesardzīgs Velingtonā, kur ir ne tikai vienvirziena, bet arī tikai autobusu ielas. Esiet īpaši piesardzīgs arī pret Velingtonas neparasti augstajām apmalēm, kas var likt vadītājam nokasīt krāsas virsmu vai automašīnas šasiju, ja parasti viņi cer, ka tikai riepas ietriecas apmalē.

Atvērts ceļš

Zema iedzīvotāju blīvuma dēļ Jaunzēlandē ir tikai aptuveni 350 km (220 jūdzes) maģistrāļu (automaģistrāļu) un ātrgaitas ceļu, un tie galvenokārt koncentrējas Oklendas, Velingtonas un Kraistčērčas apkaimē. Waikato ātrgaitas ceļš no Oklendas līdz Hamiltons ir vienīgais saturiskais starppilsētu autoceļš. Citviet Jaunzēlandes šosejas galvenokārt ir divu joslu nedalīti noslēgti ceļi.

Noklusējuma ātruma ierobežojums uz galvenajām automaģistrālēm un automaģistrālēm ir 100 km / h (vai maksimālais atļautais ātrums jūsu transportlīdzeklim atkarībā no tā, kurš ir mazāks). Dažiem puslauku ceļiem ir 70 km / h vai 80 km / h ierobežojumi, īpaši tuvojoties pilsētu teritorijām un izejot no tām. Dažiem ceļiem ir mainīgas ātruma ierobežojuma zīmes, kas aktivizējas noteiktos apstākļos, piemēram, sliktos laika apstākļos vai automašīnās, kas gaida pagriezienu no sānu ceļa.

Zīme "Atvērts ceļš"

Dažas ceļa zīmes neatbilst starptautiskajam standartam, un "atvērtas ceļa zīmes" joprojām tiek izmantotas mazāk lietotos ceļos. Tās ir baltas zīmes ar melnu svītru pāri tām, kas apzīmē 100 km / h zonu. Bet tiek sagaidīts, ka autovadītāji sliktos apstākļos pielāgos ātrumu (maz ticams, ka jums tiks uzlikts naudas sods par braukšanu ar ātrumu 100 km / h pat samērā sliktos apstākļos uz "atvērta ceļa"). Tomēr ieteicams ievērot piesardzību, jo daudzi no šiem ceļiem ir salīdzinoši sliktā stāvoklī ar bedrēm utt., Tāpēc daži no tiem ir bīstami pat vislabākajā laikā).

Apdzenot lēnāku satiksmi, jums būs jāpāriet pa labi joslā, kuru izmanto pretimbraucošā satiksme. Tas jādara tikai tad, ja nav pretimbraucoša satiksme un jums ir daudz redzamības, un jums tas jāpabeidz pēc iespējas ātrāk. Apdzīšana ir likumīga, ja sadalošā līnija ir pārtraukta līnija, bet nelikumīga, ja sadalošā līnija ir vienlaidu. Nekad neapdzeniet, pārvelkot pa kreisi uz pleca, jo Jaunzēlandes autovadītāji to neparedzēs; tas ir arī ļoti bīstami un nelikumīgi.

Esiet piesardzīgs, pagriežoties pa sānu ceļiem, atrodoties lauku apvidos. Apstājoties ceļa vidū, gaidot pagriezienu, bieži notiek sadursme aizmugurē. Autovadītāji var gaidīt pa kreisi no ceļa, nevis pa vidu.

Brīdinājuma zīme, kas parāda ieteicamo ātrumu gaidāmajai līknei (šajā gadījumā 35 km / h)

Lauku ceļi var krasi atšķirties. Lielākā daļa valsts autoceļu un lauku ceļu var būt līkumoti, ātri, katrā joslas pusē ir viena josla un šauri stūri. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways vai expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Kuka šauruma prāmji starp Velingtona un Piktons provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Briesmas

Weka warning

Kiwi warning

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do nē have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings tikai have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

Ziemeļu sala

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru un Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (Waitomo access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru un Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki un Pukerua līcis has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

Dienvidu sala

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in Blenheima: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Kea – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs un Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between Te Anau un Milford Sound
  • SH 96, full length

Skatīt arī

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
• Rail travel in New Zealand
• Driving in Australia

Road signs in New Zealand