Šis raksts sniedz īsu ievadu par motociklu ceļošanu. Ja vēlaties piedalīties, šeit atradīsit pārskatu par attiecīgajiem rakstiem un rakstu pieprasījumiem, kā arī atvērtas būvlaukumus.
Ceļojumu sagatavošana
Preparāta veids un ilgums, protams, ir atkarīgs no daudziem individuāliem apstākļiem. Šis saraksts ir paredzēts kā ceļvedis. Katram braucienam nav nepieciešams viss. Ceļojot ārpus ES, ir lietderīgi sazināties ar attiecīgo vēstniecību vai ārvalstu birojs uzzināt par pašreizējiem noteikumiem.
papīri
Neatkarīgi no ceļojuma galamērķa nedrīkst trūkt šādu dokumentu:
- Personu apliecinoši dokumenti (ID karte un / vai pase)
- Vadītāja apliecība
- Transportlīdzekļu reģistrācija
- Apdrošināšanas karte (zaļā apdrošināšanas karte)
- Starptautiskā veselības apdrošināšana (ideālā gadījumā ar transportu turp un atpakaļ)
Citi noderīgi dokumenti:
- Motivācijas vēstule no automašīnu kluba vai apdrošinātāja
Papildu dokumenti ceļojumiem ārpus ES:
- Starptautiskā vadītāja apliecība
- Starptautiska transportlīdzekļu reģistrācija
- Derīga atbildības apdrošināšana
- Carnet de passage
Padoms: pirms ceļojuma izveidojiet divas visu iepriekš minēto dokumentu kopijas. Atstājiet vienu eksemplāru mājās un glabājiet otru savā bagāžā neparastā ūdensnecaurlaidīgā vietā, ja oriģinālus turat "uz vīrieša / sievietes" vai otrādi. Zādzību vai nozaudēšanas gadījumā šīs kopijas ir ļoti noderīgas.
aprīkojumu
Bagāžas pārvadāšana
Braucot ar motociklu, bagāžas pārvadāšanai ir nepieciešamas zināmas koncesijas. Devīze šeit ir, mazāk ir vairāk, jo galu galā braukšanas prieku nevajadzētu atstāt malā. Tas ir vēl jo vairāk, ja ar motociklu brauc divi cilvēki. Situācija var būt nedaudz atvieglināta ar komandām, taču arī komanda nav puspiekabe.
Bagāžas pārvadāšanai ir daudz veidu. Visbeidzot, tas ir atkarīgs no motocikla veida, brauciena ilguma, personīgajām prasībām un vēlmēm. Tomēr ir jāievēro daži principi. Bagāžai nevajadzētu pārāk daudz mainīt motocikla smaguma centru, t.i., smagiem priekšmetiem jābūt uz leju un pēc iespējas tuvāk mašīnas smaguma centram. Motocikla platumam nevajadzētu pārmērīgi palielināties, lai nenokļūtu. Ļoti svarīgs ieteikums iesācējiem ir: izmēģiniet to iepriekš! Mašīnas braukšanas īpašības var ievērojami mainīties, braucot ar bagāžu. Tas pēkšņi aplausu līkni pārvērš šausmu līknē. Sākumā izmantojiet to mierīgi un pierodiet pie jaunās braukšanas pieredzes.
Zemāk ir uzskaitīti dažādi transporta veidi, no kuriem dažus var kombinēt.
- Tvertnes soma: jānostiprina vai nu ar siksnām, vai ar magnētiem. Bieži piedāvā arī kartes slotu. Augstā smaguma centra dēļ šeit nevajadzētu nolikt pārāk daudz vai pārāk smagas lietas. Izņēmums: Motocikla aizmugurē esošā krava smaguma centru pārāk novirza aizmugurē (bieži to var pamanīt ar stūres plandīšanos), tad smaga bagāža (piemēram, instrumenti) jāiepako tvertnes somā, kas atrodas apakšā.
- Lietu sistēmas: šeit ir daudzas sistēmas. Materiālu klāsts ir no plastmasas līdz biezu sienu alumīnijam. Iekraušanu var veikt kā augšējo iekrāvēju vai no sāniem. Korpuss vienmēr tiek ielādēts no augšas. Atsevišķas iekšējās kabatas atvieglo iekraušanu un izkraušanu, kā arī nodrošina pārskatu. Šo sistēmu priekšrocība ir bloķēšana, laba laika apstākļu aizsardzība un fiksētais savienojums ar atbilstošo nesēju. Trūkums ir tāds, ka tie dažreiz ir diezgan plaši. Turklāt stabilai bagāžai parasti ir jāuzstāda pastāvīgi bagāžnieki, kas dažreiz izskatās katastrofāli, ceļojot bez bagāžas.
- Seglu somas: Arī šeit jūs esat izlutināts pēc izvēles. Ādas somas, sintētiskās šķiedras somas ar aerodinamisku dizainu un ūdensizturīgi maisiņi, kas ir saliekami, ir tikai dažas no iespējām. Arī iepakojuma tilpums ir mainīgs. Priekšrocība ir šaurāka par čemodānu, ātri demontējama, elastīgāka maziem izciļņiem. Trūkums ir ūdens necaurlaidības trūkums dažos gadījumos, ātra demontāža var izraisīt zādzību, parasti tās nav aizslēdzamas.
- Bagāžas ruļļi un somas: pārvadāšanai uz bagāžnieka vai pīlāra sēdekļa. Bagāžas ruļļi un ruļļu maisi parasti ir ūdensizturīgi. Somas ir vieglāk ielādēt, taču tās nav peldošas.
Drošības un avārijas iekārtas
- Pirmās palīdzības aptieciņa: Šeit tiek piemērots DIN 13167. Tas vienmēr jāiekļauj. Piemēram, motocikliem tas ir iekšā Austrija obligāta, tiek pārbaudīta, un neatbilstības gadījumā ir sagaidāmi bargi naudas sodi.
- Drošības veste: Vienmēr noderīga, it īpaši naktīs. Izrakstīts i.a. Itālija, Spānija un Beļģija kā Austrija motociklu piekabēm. Šeit piemēro DIN EN 471.
- Brīdinājuma trīsstūris: Brīdinājuma trīsstūris var būt noderīgs. Ir salokāmas un ritināmas versijas, kas aizņem maz vietas. Padoms, kā ietaupīt vietu: otra drošības veste, kuru sliktākajā gadījumā varat uzlikt virs ķiveres un pēc tam to novietot brīdinājuma trijstūra vietā.
- Instrumentu komplekts: Daudziem motocikliem standarta instrumentu komplekts ir tikai nepietiekams. Papildinājums var izvairīties no vilšanās. Labs skrūvgriezis, vēlams pārveidojams starp Phillips un rievotu galvu, kombinētās knaibles, testa lampa, aizdedzes sveces atslēga un atvērta atslēga svarīgām skrūvēm (aizmugurējā riteņa ass, priekšējā riteņa ass utt.).
- Rezerves daļas: Vecākiem motocikliem ieteicams ņemt līdzi Bowden rezerves vadus. Visērtāk ir pirms gulēšanas novietot tos blakus aktīvajam vilcienam, jo to nomaiņai bieži vien ir nepieciešams demontēt tvertni / sēdekli vai paneļus, ko dažreiz nav tik viegli izdarīt ceļa malā. Remonta komplektu ar skrūvju sprauslām izmantošana bieži vien nav īsti izturīga. Turklāt ieteicams ņemt līdzi rezerves sajūga un bremžu sviras, jo, nokrītot, tās viegli saplīst, kā tas bieži notiek ar iesaiņotu motociklu. Ja nomaiņa nav pieejama, ceļojums ir beidzies lētas rezerves daļas dēļ. Ja esat nedaudz tehniski apdāvināts, nevajadzētu pietrūkt tādu "improvizācijas materiālu" kā spīduma spailes, izolācijas lente, auksta metāla līme, ziedu stieples un troses. Motociklu tirgotājs citiem rezerves daļas var atrast ar bezsaistes navigācijas lietotne OsmAnd, IP ir pieejami arī šādā valodā: https://kurviger.de
Maksas / vinjetes pienākums
Šveice
Obligāta vinjete
Šveicē ir ikgadēja vinjete visu automaģistrāļu izmantošanai, kas maksā 45, - SFR visiem privāti izmantojamiem transportlīdzekļiem, kuru kopējais svars ir 3,5 T (2017), tas ir pieejams automaģistrāļu degvielas uzpildes stacijās, degvielas uzpildes stacijās, plkst. automobiļu klubi Šveicē un Pieejami netālu no ārvalstu robežām un robežas šķērsošanas vietās. Motocikliem vinjete jāpiestiprina pie skaidri redzamas, tīras, sausas un nenomaināmas motocikla ārējās daļas (piemēram, uz dakšas kājas vai uz tvertnes).
Šveicē nav īpašu maksas maršrutu un maršrutu maksas.
Austrija
Obligāta vinjete
Austrijā, lai izmantotu automaģistrāles un ātrgaitas ceļus, ir nepieciešama vinjete motocikliem. 2017. gadā visiem vienceļu transportlīdzekļiem ir šādas cenas: 10 dienu vinjete: 5,10 eiro, 2 mēnešu vinjete: 13,00 eiro, gada vinjete: 34,40 eiro. Vinjete jāpiestiprina pie sausas, tīras un nenomaināmas motocikla ārējās daļas, piemēram, dakšas kājas vai tvertnes. Vinjete ir pieejama degvielas uzpildes stacijās, tabakas veikalos (tabakas kioskos), atpūtas pieturās un ARBÖ un ÖAMTC satiksmes klubos, kā arī degvielas uzpildes stacijās ārzemēs netālu no robežas.
Īpaši maksas maršruti
Austrijā ir šādas automaģistrāles un ātrgaitas maģistrāles, kurām nav nepieciešama vinjete, bet kurām nepieciešama īpaša nodeva:
- A9 / Pyhrn automaģistrāle, Bosruck tuneļa posmā
- A9 / Pyhrn automaģistrāle, Gleinalm tuneļa posmā
- A10 / Tauern Autobahn, Tauern un Katschberg tuneļu posmā
- A11 / Karavankenas šoseja, Karawanken tuneļa posmā
- A13 / Brenner šoseja, visā maršrutā
- S16 / Ārlbergas šoseja, Arlbergas tuneļa posmā
kleita
Ceļojot ar motociklu, apģērbs ir svarīgāks nekā ikdienas braucienos. Tā kā jūs bieži braucat vairākas stundas dienā, vēl jo vairāk ir svarīgi, lai jūs nebūtu izmirkuši, nosaluši vai nosvīduši, jo tas viss noved pie koncentrācijas samazināšanās un paaugstināta kritienu un negadījumu riska. Drošības apģērbs ar atbilstošu aizsargaprīkojumu būtu jāpieņem par pašsaprotamu. Turklāt tas faktiski nav iespējams bez aizsardzības pret lietus, kas ietver arī zābaku un ūdensizturīgu cimdu aizsardzību. Braucot kalnos, gan vasaras, gan ziemas apģērbam jābūt jūsu bagāžā, jo strauji mainās klimats augstuma un laika apstākļu dēļ. Atkarībā no sezonas, maršruta un / vai brauciena ilguma ieteicams ņemt līdzi siltu apakšveļu. Daudzfunkcionālie apģērbi, piemēram, tekstila apģērbi ar membrānu un noņemamu termo oderi, šeit ir pierādījuši savu vērtību, neskatoties uz kompromisiem drošības jomā. Būtībā tā dēvētā sīpolu taktika ir sevi pierādījusi: Vairāki plāni apģērba gabali viens virs otra uztur jūs siltāku par vienu biezu gabalu. Turklāt apģērbu var ļoti elastīgi pielāgot mainīgajām temperatūrām.
Ceļā
Ēdināšana
Šeit jāņem vērā tikai viens punkts: ņemiet līdzi pietiekami daudz dzērienu! Pieredze rāda, ka, braucot ar motociklu, tiek patērēts vairāk šķidruma, nekā jūs saprotat. Koncentrēšanās braukšanas laikā bieži nozīmē, ka jūs nemanāt slāpju sajūtu, kas ātri var izraisīt bīstamus noguruma simptomus vai sliktu koncentrāciju dehidratācijas dēļ.
Tāpat bagāžā ietilpst sava veida "avārijas devas". Var gadīties, ka ilgstoši braucot, jūs esat izsmelts un esat "hipoglikēmisks". Nav zināms, vai tā patiešām ir hipoglikēmija. Tomēr simptomi ir līdzīgi: drebuļi, trīce, aukstās ekstremitātes, nogurums. Šeit mēs iesakām nedaudz šokolādes ar cepumiem vai taku maisījumu kā īstermiņa "cukura papildinājumu". Braucot ar motociklu, nekad nevajadzētu par zemu novērtēt kaloriju patēriņu. Atšķirībā no automašīnas vadīšanas jūs esat fiziski aktīvāks un smadzenes pārvērš ievērojamu enerģiju pastāvīgā koncentrācijā. 2007. gadā Braunšveigas autobāna policija 100 dienās veica izturības pārbaudi 100 000 km garumā un šajā laikā tika izmērīta. Daži autovadītāji kalorijās sadedzināja 8000 kcal! Tas ir tikpat daudz, cik profesionāls riteņbraucējs Tour de France izpilda uz viena posma.
orientācija
Ja neesi viens "ekskursija" ir rezervējis, tad ir dažādas iespējas orientēties vai plānot ekskursiju katru dienu. Kura no izvēlētajām opcijām ir atkarīga no personīgajām vēlmēm, budžeta, vēlamajām ielām un ceļojuma galamērķa. Pēdējais, bet ne mazāk svarīgais faktors ir nozīme nepieciešamo palīglīdzekļu izmaksām.
Ātram ceļojumam uz "mērķa apgabalu" ekskursijām parasti pietiek ar karti mērogā 1: 750 000. Tūrisma plānošanai pārgājienu ceļojumos pa ceļiem un labiem lauka un lauksaimniecības ceļiem kartes mērogā 1: 200 000 (vispārējās personāla kartes) ir ieteicamas enduro braucējiem, var izmantot arī topogrāfiskās kartes ar mazāku mērogu.
- Kartes ar navigācijas sistēmu
- Garmin OpenStreetMap kartes
- Iepriekšēja plānošana ar https://kurviger.de, pēc tam pārsūtiet ceļojumu uz navigācijas sistēmu (vienkāršs eksports).
- Kartes ar GPS
- Lietotnes domēnam Android / iOS / Ubuntu pieskāriens
- piem., bezsaistē ar OsmAnd vai maps.me, pirmais ietver arī Motociklu IP.
Ieteicams kartē plānot ekskursijas daļas un pēc tam uzrakstīt "veļas čipu", kurā būtu iekļauti svarīgi pieturas punkti un norādes. Kartes lasīšana braukšanas laikā ir ļoti bīstama, taču ieskats "veļas čībās" nav bīstamāks par skatienu uz spidometru.
Virziena orientācija
Parastie magnētiskie kompasi ir diezgan bezjēdzīgi, jo motocikls pārstāv dzelzs daudzumu. Lielākā daļa ceļojošo braucēju bez GPS izmanto diennakts laiku, lai orientētos uz saules stāvokli; virziena noteikšana ir samērā neprecīza, bet parasti ir pietiekama, lai aptuveni saglabātu virzienu.
Ātruma ierobežojumi
Tālāk ir sniegts tabulas pārskats. Tomēr robežas varētu mainīties. Tāpēc tie kalpo tikai kā ceļvedis un netiek garantēti.
Eiropa
| valstī | Motocikli no 01/2009 | ||
|---|---|---|---|
| Vietējā teritorija | Lauku ceļš / ātrgaitas ceļš | Lielceļš | |
| Beļģija | 50 | 90 | 120 |
| Bosnija un Hercegovina | 50 | 80 | 120 |
| Bulgārija | 50 | 90 | 100 |
| Dānija | 50 | 80 | 130 |
| Vācija | 50 | 100/∞ | ∞ |
| Igaunija | 50 | 90 | 90 |
| Somija | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Francija | 50 | 80/ 110 | 110/130 |
| Grieķija | 40 | 70 | 90 |
| Lielbritānija | 45 | 96/112 | 112 |
| Īrija | 50 | 80/ 100 | 120 |
| cilvēka sala | ∞ | - | |
| Itālija* | 50 | 90/ 110 | 130/150 (atsevišķi norādīts AB trīsjoslu joslā) |
| Horvātija | 50 | 80/ 100 | 130 |
| Latvija | 50 | 90 | 90 |
| Lietuva | 60 | 90 | 110 |
| Luksemburga | 50 | 90/ 110 | 120 |
| Malta | 50 | 80 | |
| Melnkalne | 60 | 80 | 120 |
| Nīderlande | 50 | 80/ 100 | 120 |
| Ziemeļmaķedonija | 50 | 80 | 120 |
| Norvēģija | 50 | 80 | 90 |
| Austrija | 50 | 100 | 130 |
| Polija | 50/60 | 90 | 130 |
| Portugāle | 50 | 90/ 100 | 120 |
| Rumānija | 50 | 90/ 100 | 130 |
| Krievija* | 60 | 90 | 100 |
| Zviedrija | 50 | 70/ 90 | 110 |
| Šveice | 50 | 80 | 120 |
| Serbija | 60 | 80 | 120 |
| Slovākija* | 60 | 90 | 130 |
| Slovēnija | 50 | 90 | 130 |
| Spānija | 50 | 90/100 | 120 |
| Čehu Republika* | 50 | 90/ 130 | 130 |
| Turcija | 50 | 70 | 80 |
| Ungārija | 50 | 90/ 110 | 130 |
| Kipra | 50 | 80 | 110 |
Padomi
- Krievijā ir iesācēju vadītāju (līdz divu gadu vecumam) ātruma ierobežojums 70 km / h, Francijā tas pats attiecas uz 80 uz lauku ceļiem un 110 uz automaģistrālēm. Portugālē Tempo 90 šeit uz lauku ceļiem un automaģistrālēm attiecas līdz vienam gadam pēc autovadītāja apliecības iegūšanas.
- Čehijas Republikā un Slovākijā ātruma ierobežojums ir 30 km / h pirms pārbrauktuvēm, Ungārijā 30 km / h pirms dzelzceļa pārbrauktuvēm vietās un 40 km / h ārpus pilsētas, kur pārbrauktuves drīkst veikt tikai šķērsots ar ātrumu 5 km / h.
- Austrijā ātrgaitas ierobežojums 110 km / h tiek piemērots uz automaģistrālēm no pulksten 22:00 līdz 5:00. Izņēmumi ir A1 Zalcburga - Vīne un A2 Vīne - Villahs.
- Itālijā lietus laikā maksimālais ātruma ierobežojums automātiski samazinās līdz 110 km / h (automaģistrāle) vai 90 km / h (ātrgaitas šoseja).
Degviela / degvielas uzpildīšana ārzemēs
Eiropā bezsvina benzīns ir pieejams arī ārpus ES pieejams gandrīz visur. Svarīgāks par šo ir pieejamais oktānskaitlis. Parasti Super vai Premium ir pieejams ar 95 oktānu. Ja rodas šaubas, jautājiet degvielas uzpildes stacijā.
| valstī | Degvielas apzīmējums | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 91 oktānskaitlis | 95 oktānskaitlis | 98 oktānskaitlis | dīzeļdegviela | ||
| Albānija | Benzīns pa santehniku | Benzīns pa santehniku | diezel / gazoil | ||
| Beļģija | Benzīns | Super benzīns / sans plomb 95 | sans plomb 98 / benzīna oncheloode | Dīzeļdegviela / benzīns | |
| Bosnija un Hercegovina | Bezolovni / benzīns | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Diesel / Eurodiesel | |
| Bulgārija | Besoloven benzīns ² | 95 oktānskaitlis | 98 oktānskaitlis H. | dīzeļdegviela | |
| Dānija | Blyfri 92 | Blyfri 95 | Blyfri 98³ | dīzeļdegviela | |
| Vācija | benzīns | Super / Super E10 | Super Plus | dīzeļdegviela | |
| Igaunija | 95 E. | 98 E Futura | dīzeļdegviela | ||
| Somija | 95 E. | 98 E. | Dīzeļdegviela (Polttoöljyi) | ||
| Francija | Esence / benzīna sans plomb | sans plomb 95 | sans plomb 98 | Gasoil / Gazole / Diesel | |
| Grieķija | Amoliwdi Wensina 95 oktānskaitlis | Amoliwdi Wensina 100 oktānskaitlis | dīzeļdegviela | ||
| Lielbritānija | Bezsvina benzīns / degviela | Premium bezsvina | Super Plus / Super bezsvina | dīzeļdegviela | |
| Īrija | Bezsvina benzīns | dīzeļdegviela | |||
| Islande | Blýlaust bensín | Dísil / Dísilolía | |||
| cilvēka sala | skatīt Apvienoto Karalisti | ||||
| Itālija* | Benzina senza piombo, benzina verde | benzina senza piombo 98 / benzina verde plus | Benzīns / dīzeļdegviela / karburanta dīzeļdegviela | ||
| Horvātija | Bezolovni / benzīns | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Diesel / Eurodiesel | |
| Latvija | 98 E Futura | dīzeļdegviela | |||
| Lietuva | 98 E Futura | dīzeļdegviela | |||
| Luksemburga | Essence sans plomb / Super bez svina | Super plus / 98 oktānskaitlis | dīzeļdegviela | ||
| Malta | Bezsvina benzīns | Premium bezsvina | Super bezvina | Dīzeļdegviela / petroleja | |
| Melnkalne | |||||
| Nīderlande | Benzīns loodvrij | Super benzīns | oncheloode Super 98 | Diezels | |
| Ziemeļmaķedonija | |||||
| Norvēģija | Blyfri 95 | Blyfri 98 | Dīzeļdegviela / dīzeļdegviela avgiftsfri | ||
| Austrija | normāli | Super | Super Plus | dīzeļdegviela | |
| Polija | Benzyna bezolowiowa 95 | Benzyna bezolowiowa 98 | ON / Olej Napedowy | ||
| Portugāle | Gasolīna | Gasolina sem chumbo 95 | Gasolina sem chumbo 98 / Super com aditivo | Dīzelis / Gasóleo | |
| Rumānija | Benzīna biļetes cena | Benzīns super | Benzina Super Plus | Motorina | |
| Krievija | 92 | 95 / 95E² | 98 | ДТ | |
| Zviedrija | Bensins | Bensin 95 / Blyfri 95 | Bensin 98 / Blyfri 98 | dīzeļdegviela | |
| Šveice | līdzīgi kā Vācijā, Itālijā un Francijā | ||||
| Serbija | Bezolovni / benzīns | Super / Eurosuper 95 | Super Plus / Eurosuper Plus 98 | Dizel / Diesel / Eurodiesel | |
| Slovākija | Dabīgs 91 | Dabīgs 95 | Dabīgs 98 | NAFTA | |
| Slovēnija | Eurosuper 95 | Eurosuper 98 | NAFTA / dīzeļdegviela | ||
| Spānija | Benzīna normāls / grēks plomo | Gasolina sin plomo 95 | Gasolina sin plomo 98 | Gasóleo / Diésel / Aceite Diésel | |
| Čehu Republika | Dabīgs 95 | Dabīgs 98 | NAFTA | ||
| Turcija | Kurşunsuz benzīns (bezvada) | Coursesunsuz / Super (95) | Super Plus (98) | Mazot / Dizel / Eurodiesel | |
| Ungārija | Normāls benzīns | Szuper benzīns | Szuper Plusz / 98 oktānskaitlis | Dīzelis / Dizels | |
| Baltkrievija | parasts / рэгуляр | прэміум / premium | super / super | дизельного топлива / dizielnoho topliva | |
| Kipra | Bezsvina benzīns | Premium bezsvina | Super bezvina | Dīzeļdegviela (skatīt arī Turciju / Grieķiju) | |
- ² bez svina
- ³ ne visur
Ārpus Eiropas situācija ir daļēji atšķirīga, lai gan bezsvina degvielas pieejamība turpina ievērojami pieaugt.
izmitināšana
- Kempings: Klasiskākā izmitināšanas metode, kurā parasti var atrast vietu bez rezervācijas. Agrāk motocikliem bieži bija aizliegts kempingos, taču tas ir ievērojami mainījies, atklājot mērķa grupu kā klientus.
- Motocikliem draudzīgi viesu nami un viesnīcas: Šeit bieži ir viens Žāvēšanas telpa un a garāža Ar Darbnīca pieejams. Krodzinieki lielākoties ļoti labi pārzina reģionu un dod Padomi vai pat gatavi ceļojumu ieteikumi. Alpu reģionā Austrijā, Dienvidtirolē un Itālijā ir ar MoHo - motocikliem draudzīgas viesnīcas[1] atbilstošu izmitināšanas vietu asociācija ar noteiktu standartu. Citas pārbaudītas naktsmītnes visā Eiropā ir tā sauktās Tūrisma braucēju partneru mājas[2] kuras ir novērtējis un izvēlējies tāda paša nosaukuma žurnāls. Katru gadu tiek publicēts atbilstošs katalogs. Daudzas tūrisma asociācijas piedāvā arī būtisku informāciju, piemēram, Rūdu kalnu tūristu asociācija. Alternatīva ir ierakstīšana OpenStreetMap.
1996. gadā līdzdibināja ADAC Eiropas Motociklu savienība īss UEM piedāvā viņu Mājas lapa zem Tūrisms sniedz arī informāciju par viesnīcām, viesu namiem un kempingiem.
Motociklu transports
Šī iespēja sasniegt galamērķi ir īpaši interesanta, ja atrodaties tālu un jums ir maz laika. Transporta iespējas ir dažādas, sākot no motorvilcieniem un ekspeditoriem līdz gaisa un jūras kravām. Tā kā cenas var ievērojami atšķirties, ir jēga savlaicīgai plānošanai un precīzākam cenu salīdzinājumam.
Transports Eiropā
Automašīnu vilcieni
- Automašīnu vilciens no Deutsche Bahn AG
- Francijas SNCF automašīnu vilciens
- Autozug Optima Tours - Villahs uz Edirne
Transporta pakalpojumi
- Transporta pakalpojumu uzņēmumi, kas ceļotājus un motociklus nogādā galamērķī
Starptautiskais transports
Gaisa un jūras pārvadājumu pakalpojumu sniedzēju ir diezgan daudz, un ne tikai maku, bet arī laiku. Ja vēlaties uzreiz nobraukt, jūs diez vai varat izvairīties no gaisa transporta. Jūs to varat rezervēt pie specializētiem pakalpojumu sniedzējiem, piemēram, tuvu Hamburgā vai gs sporta braucieni Minhenē. Ar vairāk laika jūras pārvadājumi noteikti ir laba izvēle. Tomēr jums vajadzētu precīzi uzzināt, kādas citas maksas tiek piemērotas galamērķī. Bieži jāmaksā par apstrādi un uzglabāšanu, kas ārkārtējos gadījumos var sasniegt dažus simtus eiro. Īpaši izgatavota kaste nav absolūti nepieciešama gaisa transportam. Iepriekš minētajā piemērā mašīnas tiek piestiprinātas tieši pie kravas paletes un paliek gandrīz gatavas braukšanai. Šeit akumulators ir jāatvieno un tvertne jāiztukšo. Jūras kravu pārvadājumiem ieteicams izmantot atsevišķu kastīti, jo tā aizsargā motociklu no bojājumiem un nevēlamiem skatieniem. Dažiem cilvēkiem neaizsargātas iekraušanas laikā trūka dažu daļu.
Iznomājiet motociklu
Motociklu noma ir pieejama daudzās brīvdienu vietās. Šim braucienam ar motociklu ir jēga, ja paša mašīnas transportēšanas izmaksas nav proporcionālas atvaļinājuma ilgumam. Jo īpaši īsas motociklu brīvdienas aizjūras zemē ir nesarežģītas. Vislabāk ir iepriekš sazināties ar atbilstošu uzņēmumu. Mašīnas rūpīgi jāpārbauda un jāpārbauda uz vietas.
Motocikls ar bērniem
Austrijā atļauts ceļot tikai no 13 gadu vecuma solo mašīnās. Komandās nav problēmu. Agrākais vecums, kurā jūs varat ņemt bērnus līdzi, katram cilvēkam ir atšķirīgs. Vislabāk ir to mierīgi pārbaudīt mazākās ekskursijās, pirms plānojat lielu ceļojumu, un tad tas pārvēršas stresā. Ķiveres sver no 950 līdz 1500 gramiem, un tāpēc bērna kaklam tās ir salīdzinoši smagas. Alternatīva komandā ir velosipēds vai ķivere ar brillēm. Bērnus kā jātniekus jālieto tikai tad, kad viņi var likt kājas uz balstiem un kakls ir pietiekami izturīgs, lai ilgāku laiku valkātu smago ķiveri. Maziem bērniem ieteicams izmantot pēcpusdienas miegu. Pārtraukums nedara neko ļaunu, lai izklaide nepārvērstos par spīdzināšanu. Jāatzīmē, ka bērniem ir mazāka ķermeņa masa, un tāpēc apģērbam, kas nav pielāgots temperatūrai, ir lielāka ietekme nekā pieaugušajiem. Bieži tiek ziņots, ka bērniem, kuri nespēj paskatīties pāri autovadītāja plecam, braukšana šķiet garlaicīga un pēc tam bieži vien vienkārši aizmieg. Domofonu sistēmas ir izrādījušās ļoti efektīvas kā līdzeklis.
