| Lielbritānija ((in)Apvienotā Karaliste) | |
 | |
| Karogs | |
 | |
| Informācija | |
| Galvaspilsēta | Londona |
|---|---|
| Platība | 253 000 km² |
| Populācija | 62 000 000 hab. (2010) |
| Blīvums | 245,06 apdzīv./km² |
| Valsts forma | konstitucionāla monarhija |
| Mainīt | Lielbritānijas mārciņa (GBP) |
| Elektrība | 230 V/50 Hz, Angļu spraudnis |
| Tālruņa prefikss | 44 |
| Interneta sufikss | .uk, .gb |
| Plūsmas virziens | Brauciet pa kreisi |
| Vārpsta | UTC 0 |
| Atrašanās vieta | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ N 3 ° 36 ′ 13 ″ R | |
The Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotā Karaliste (Lielbritānijas un Ziemeļīrijas Apvienotā Karaliste) ir valstsEiropa sastāv no vairākām Britu salām, kā arī aizjūras teritorijām.
Saprast
Apvienotā Karaliste aizņem Lielbritānijas salu, Īrijas salas ziemeļaustrumu daļu un lielāko daļu pārējās salas Lielbritānijas salas tieši pie Eiropas ziemeļu krasta. Sastāv no četrām galvenajām tautāmAnglija,Skotija, VelsaunZiemeļīrija - kopā ar vairākām salām un nelieliem protektorātiem Apvienotā Karaliste ir kultūru kopa ar aizraujošu vēsturi un mūsdienu civilizāciju. Katra tauta ceļotājiem piedāvā īpašas tradīcijas un paražas, vienlaikus saglabājot kaut ko "britu".
Kā norāda tās nosaukums, Apvienotā Karaliste ir konstitucionāla monarhija, kuras valsts galva ir karaliene Elizabete II. Tomēr tā ir parlamentārās demokrātijas dzimtene, kur tautas ievēlētajiem deputātiem ir gandrīz visa politiskā vara. Valdību un valsti vada premjerministrs un viņas kabinets.
Tas ir daudzu ceļotāju centrālais galamērķis un viena no visvairāk apmeklētajām valstīm pasaulē; 2015. gadā tas uzņēma 34,4 miljonus apmeklētāju, kas ir lielākais skaits. Angļu valodas šūpulis un anglosakšu kultūra, tās apmeklētāji apbrīno tās literāro, mūzikas un sporta mantojumu. Apvienotās Karalistes galvaspilsēta (unAnglija) ir Londona, viena no pasaules lielākajām metropolēm. Populāras ir arī daudzas citas valsts pilsētas kopā ar zaļajiem laukiem un gleznainajiem ciematiem.
Kopš 1973. gada šī valsts bija ES dalībvalstsEiropas Savienība. Tomēr neliels vēlētāju vairākums 2016. gada jūnijā notikušajā referendumā nobalsoja par izstāšanos no Savienības (“Brexit”). Apvienotā Karaliste beidzot pameta Savienību. “ES 2020. gada janvārī. Pārējā gada laikā , "pārejas periodā" Eiropas pilsoņa statuss teritorijā paliek nemainīgs, taču, visticamāk, 2021. gads nesīs lielas izmaiņas Eiropas pilsoņiem.
Nācijas
Salas sala Lielbritānija (kuras nosaukums dažreiz tiek nepareizi izmantots, lai apzīmētu visu valsti) ietverAnglija,Skotija un Velsa, kamērZiemeļīrija atrodas Īrijas salas ziemeļos.
 Apvienotās Karalistes un vainagu atkarību karte. |
|
Vainaga atkarības un aizjūras teritorijas
The Britu kroņa atkarības un Lielbritānijas aizjūras teritorijas ir Lielbritānijas suverenitātē esošas teritorijas, kas patstāvīgi pārvalda lielāko daļu savu lietu. Tā kā viņi neietilpst Lielbritānijā un viņiem visiem ir savi imigrācijas likumi un ģeogrāfiskās atrašanās vietas, ja vēlaties doties, jums būs jāiepazīstas ar attiecīgajiem ceļvežiem:
- Vainaga atkarības :Cilvēka sala, Normandijas salas (Gērnsija un Džērsija), kas visi ir atzīmēti kartē iepriekš.
- Aizjūras teritorijas : Angilja, Bermudu salas, Dienviddžordžija un Dienvidsendviču salas, Gibraltārs, Kaimanu salas, Folklendas salas, Pitkērnas salas, Tērksas un Kaikosas salas, Britu Virdžīnu salas, Monserata, Indijas okeāna Britu teritorija, un Tristans da kunja, kā arī divas suverēnas militārās bāzes plkst Kipra un zinātniskās pētniecības bāzes Antarktika.
Pilsētas
Anglija
- 1 Londona (Londona) – Viena no visvairāk apmeklētajām pasaules pilsētām Lielbritānijas galvaspilsēta ir arī starptautiska galvaspilsēta vairākos apgabalos, no kuriem galvenie ir kultūras, mediju un ekonomikas plāns. Šīs daudzveidīgās metropoles lielie pieminekļi ir arī Apvienotās Karalistes ikonas pasaules mērogā: Big Ben un Parlamenta nami, Londonas tornis, Bekingemas pils, Tauera tilts, Britu muzejs ... jūs nezināt, kur sākt!
- 2 Vanna – Kūrortpilsētu kopš romiešu laikiem Batu (angļu valodā nozīmē "vanna") 18. gadsimta laikā atkal atklāja atpūtas nodarbības.e un XIXe gadsimtiem. XXI tūristie joprojām var baudīt romiešu termālās pirtis un apbrīnot grandiozo "Regency style" arhitektūru, kas iebūvēta dzeltenos akmeņos, kas raksturo pilsētu un tās apkārtni.
- 3 Birmingema – Otrā pilsēta Apvienotajā Karalistē, kas pazīstama ar savu rūpniecisko mantojumu (ieskaitot lielās rūpnīcas un kanālus), iepirkšanos un, pateicoties daudzkulturālismam, kas gadu desmitiem ir ietekmējis pilsētu, tās anglo-indiešu virtuvi “balti” stilā.
- 4 Braitona – Piejūras kūrorts dienvidu krastā, kurā dzīvo alternatīvi dzīves stili, kā arī spēcīga geju kultūra. Apmeklētāji var novērtēt arī lieliskos pieminekļus: pludmali, piestātni un eksotisko paviljonu.
- 5 Bristole – Dienvidrietumu galvaspilsēta, bijusī ostas pilsēta ar dažiem ļoti slaveniem inženiera Brunela izstrādātiem orientieriem, piemēram, tvaika kuģi SS Lielbritānija, Temple Meads stacija un Clifton piekares tilts. Mēs runājam arī par Bristoles gastronomiju un eklektisku mūzikas ainu.
- 6 Kembridža – Kembridžas universitāte, kas dibināta 1209. gadā, dominē pilsētā. Nāciet un ļaujiet sevi pārsteigt par gotikas arhitektūru Koledžas, atpūtieties ar pikniku Cam upes krastā, un jūs varat apburt King's College koris, vai arī patīk studenti, izmēģinot kruīza kruīzu Cam.
- 7 Kenterberija (Kenterberija) – Svētceļojumu pilsēta kopš viduslaikiem (kuru Chaucer iepazīstina ar savu slaveno grāmatu Kenterberijas pasakas), pateicoties tās milzīgajai katedrālei ar pirmatnējo statusu Anglijā, kā arī citām nozīmīgām baznīcām un pilij, kas tagad ir drupās.
- 8 Dover (Dover) – Viena no valsts galvenajām ostām un galvenā tranzīta vieta uz kontinentālo Eiropu. Tās slavenās baltās klintis tomēr ir spēcīgs simbols karalistes izolētībai attiecībā uz Eiropu.
- 9 Līdsa – Līdsa piedāvā, iespējams, labāko luksusa iepirkšanās iespēju ārpus Londonas. Turklāt jūs varat izbaudīt mūsdienu Jorkšīras naktsdzīvi un kultūru.
- 10 Liverpūle – Liverpūle ir parādā savus panākumus jūras tirdzniecībai (starp kurām ir nožēlojama loma vergu tirdzniecībā), un tā šo mantojumu līdz šai dienai saglabā UNESCO sarakstā. Pēdējā gadsimta laikā pilsēta visā pasaulē ir pazīstama ar savām futbola komandām un ieguldījumu populārajā mūzikā, īpaši The Beatles.
- 11 Mančestra – Liela metropole Anglijas ziemeļos Mančestrā piedzīvojusi dziļu ekonomikas atdzimšanu, kas to pārvērta nākotnē, vienlaikus saglabājot tās vēsturi. Galvenie pilsētas tūrisma objekti ir galvenie muzeji, sporta prestižs (īpaši futbola laukumos), avangarda arhitektūra un ļoti rosīgā naktsdzīve.
- 12 Ņūkāsla pie Tainas – Ar segvārdu Ziemeļrietumu galvaspilsēta tā noteikti ir lielākā reģiona pilsēta, kas piedāvā drudžainu naktsdzīvi un spēcīgu kultūru. geordie, ieskaitot tās tautas mūziku un dejas, kā arī tās īpašo dialektu.
- 13 Norviča – Kādreiz Anglijas otrajā pilsētā Norvičā dzīvo bagātīgs viduslaiku mantojums: divas katedrāles, cietoksnis, vairākas aicinošas alejas un krāsainas vecās mājas. Pilsēta piedāvā arī vienu no Lielbritānijas lielākajiem ikdienas tirgiem un pilsētas izklaidi lielākoties lauku apvidū.
- 14 Notingema – Tūristiskākais no Dvīņu pilsētām Notingema ir pazīstama ar savu tautas varoni Robinu Hudu (Robina kapuce). Pilsēta vairs neglabā savu bēdīgi slaveno pili, taču tā joprojām ir pilna ar apskates objektiem: laikmetīgās mākslas muzejs Alu pilsēta (mākslīgo alu tīkls), 800 gadus vecs krogs un pilsētas tuvumā - Šervudas mežs.
- 15 Plimuta – Pilsēta Karaliskā flote, Plimuta redzēja Franciska Dreika spēku uzsākšanu pret Spānijas armadu, kā arī pirmo "svētceļnieku tēvu" aizbraukšanu uz Ameriku uz klāja. Maijpuķe. Nāciet apskatīt Lielbritānijas lielāko akvāriju, slavenu bāku, divas burvīgas kulta vietas (tostarp pilsētas mazo katedrāli un vēsturisko sinagogu) un tipisku Eiropas “pēckara” pilsētas centru.
- 16 Oksforda – Tā bija Lielbritānijas pirmā universitātes pilsēta, un deviņus gadsimtus vēlāk Oksforda turpina piesaistīt spožākos prātus no visas pasaules. Pat ja jūs neuzskatāt sevi par šo izcilo grupu, jūs novērtēsiet visas universitātes taisnīgi slavenās iestādes (Bodleiana bibliotēka, Ašholijas muzejs, Šeldonijas teātris), nemaz nerunājot par šīs elegances pilsētas skaisto arhitektūru. burvīgs.
- 17 Šefīlda – Iesauka Tērauda pilsēta ("Tērauda pilsēta"), nav noslēpums, ka Šefīlda patiešām bija spēcīgas, joprojām dzīvas nozares produkts. Bet tā ir pārsteidzošu kontrastu pilsēta, kas piedāvā vairākas sporta un kultūras atrakcijas, siltus un draudzīgus pilsētniekus un, neskatoties uz visu, izcilu dabas ainavu: tā ir vienīgā lielākā Eiropas pilsēta, kuras robežās atrodas nacionālais parks. Pīķu rajons.
Varat arī apmeklēt Anglijas laukus, kas ir ļoti populāri un dažādi atkarībā no reģiona.
Velsa
- 18 Kārdifa (Velsiešu: Caerdydd) – Velsas galvaspilsētā ir visas lieliskā Eiropas galvaspilsētas preces, neciešot milzīgu lielumu. Atklājiet kompaktu, tomēr etniski daudzveidīgu pilsētu, kas mīl sportu un piedāvā modernus rajonus līdzās senajiem pieminekļiem, ieskaitot tās pili. Tradicionālās velsiešu kultūras un slavenās britu zinātniskās fantastikas mezgls (Ārsts, kurš, Torchwood, Būt cilvēkam...)
- 19 Pembroke (Velsiešu: Penfro) – Vēsturiska pilsēta, kas pazīstama ar saviem nocietinājumiem un jauko zvejas ostu. Pembrokas un tās kaimiņpilsētas (Fishguard) spēki sakāva Francijas pēdējo iebrukumu Lielbritānijas augsnē 1797. gadā.
- 20 Swansea (Velsiešu: Abertawe) – Pilsēta pie jūras, tā ir otra lielākā Velsas pilsēta. Ir vērts apmeklēt tās jahtu piestātni, pilis un muzejus (jūras dzīvi un Dilanu Tomasu, Velsas Nacionālo Bardu), taču Svonsī īstais šarms slēpjas pludmales un pussalas skaistās piekrastes tuvumā.
Skotija
- 21 Edinburga (Angļu, skotu: EdinburgaGēlu: Dùn Èideann) – "Ziemeļu Atēnas": nē, mēs runājam nevis par Valensija, bet gan par Skotijas galvaspilsētu! Neapšaubāmi viena no skaistākajām pilsētām Eiropā, neatkarīgi no tā, vai tā ir karaļa pils, vecpilsētas un jaunpilsētas arhitektūras kontrasts vaiArtūra sēdeklis. Jums, iespējams, būs iespēja izbaudīt vienu no daudzajiem ikgadējiem festivāliem.
- 22 Aberdīna (skoti: AiberdīnaGēlu: Obar dheathain) – “Granīta pilsēta” ir parādā savu vārdu akmenim, no kura tika uzcelta Aberdīna. Šī pilsēta piedāvā diezgan daudz tūrisma objektu (pilsētas dārzi un pludmale, daži vietējo interešu muzeji), un tā ir piemērota reģiona izpētei kopumā: pilis, golfs, viskijs, ziemas sporta veidi kalnos., Jūras ekskursijas ...
- 23 Glāzgova (skoti: GlesgaGēlu: Glacu) – Skotijas lielākajā pilsētā ir arī lielākais iedzīvotāju skaits valstī. Glāzgova, kas ir pasargāta no spēcīgā neatkarības gara, lepojas ar simts muzikāliem notikumiem nedēļā (viss starp elektro un operu, nekas netrūkst!), Pārpilns aizraujošu muzeju skaits, kā arī iepirkšanās un naktsdzīve, kas tiek uzskatīta par labāko ārpus robežas.
Ziemeļīrija
- 24 Belfāsta (Ulster skoti: Bilfawst / BilfaustĪru: Beal feirste)
- 25 Londonderry (Angļu : Derijs / Londonderijs, Ulster skoti: Derrie / LunnonderrieĪru: Vakars)
Iet
Formalitātes
- Eiropas Savienība
- Īpaši atbrīvojuma noteikumi Visa (Eiropas Ekonomikas zona (EEZ), aizjūras valstis un ES dalībvalstu teritorijas)
- Atbrīvojums no vīzām uz 6 mēnešiem
- Elektroniskā vīza
- Vīza, kas nepieciešama iebraukšanai un sauszemes tranzītam (ja vien tam nav izņēmuma dokumentu); lidostas tranzīts bez vīzas
- Vīza, kas nepieciešama iebraukšanai un tranzītam gan uz sauszemi, gan lidostu (ja vien tam nav atbrīvojuma dokumentu)
- Nezināmas prasības
Papildus vīzu formalitātēm atkarībā no tā, no kurienes jūs nākat, ir jāatceras vēl kaut kas: Apvienotā Karaliste nav Šengenas zonas daļa, jums būs jāuzrāda sava pase vai (tikai EEZ, Šveices un Lihtenšteinas pilsoņiem ...) jūsu Valsts personas apliecība. Ja ierodaties robežpunktā, neturot vienu no šiem derīgajiem dokumentiem, jums nebūs atļauts iebraukt Lielbritānijā. Tā saukto "no Touquet", Šīs pārbaudes tiek veiktas ātri un viegli Francijas pusē, tā sauktajā"Lielbritānijas»Pirms iekāpšanas.
Brīva pārvietošanās (bez identitātes pārbaudes ...) pastāv starp četrām Apvienotās Karalistes valstīm, kā arī starp Apvienoto Karalisti un Apvienoto Karalisti Īrijas Republika,Cilvēka sala un Normandijas salas kā arī Gibraltārs.
 | BRĪDINĀJUMS: Ņemot vērā "BrexitKas stājās spēkā 2019. gada janvārī un pašreizējā sarunu stāvoklī, iebraucot teritorijā, joprojām nav iespējams paredzēt iespējamu muitas formalitāšu pastiprināšanu. The Valsts personas apliecība tomēr līdz 2021. gadam paliks pieņemts pie EEZ, kā arī Šveices un Lihtenšteinas pilsoņu robežām. |
Ar lidmašīnu
Lidojumi starp Parīze (Roissy lidosta) un Londona ir ļoti bieži visas dienas garumā.
Daudzi uzņēmumi lēts kalpot Lielbritānijai. Jūs varat doties turp un atpakaļ no Francijas mazāk nekā 50 € obligāti neizbraucot cauri Parīzei. Lai apmierinātu britu klientus, no mazām Francijas pilsētām ir pieejami daudzi savienojumi. Redzēt šo Francijas un Anglijas gaisa saites tabula. Zādzību vasarā ir daudz. Gājēju ceļotājiem tas bieži vien ir lētākais risinājums, salīdzinot ar prāmi vai vilcienu, ja cilvēks nedodas uz Londonas centru vai arī tas nenāk no Parīzes.
Ar autobusu
Vairākas autobusu kompānijas apkalpo lielu skaitu galamērķu Apvienotajā Karalistē par cenām, kas ir viszemākās tirgū un jebkurā gadījumā bieži vien lētākas nekā aviokompānijas.
- Eurolines
- Megabuss
- idBus
Uzņēmumi Eurolines, Megabus un idBus nodrošina savienojumu no galvenajām Eiropas galvaspilsētām. Skaits 8 h ceļojums starp Parīzi un Londonu (patiesībā 7 h 30 - 9 h 30). Lielākā daļa maršruta autobusu ierodas Viktorijas autoostā, dažās no tām tagad ir wifi un strāvas kontaktligzdas laika pavadīšanai. Daži brauc pa tuneli, citi ar prāmjiem. Jebkurā gadījumā pierobežas policija jūs naktī pamodinās pases kontrolei. Tāpēc esiet piesardzīgs, lai neaizmirstu un nezaudētu šo, pretējā gadījumā jūs būsiet iestrēdzis nekurienes vidū, un vienīgā alternatīva ir pases gaidīšana nākamajā autobusā vai atgriešanās sākuma punktā. Zemāka nekā vilciena vai lidmašīnai un ir priekšrocība palikt fiksētam ilgāk, kad Eurostar lidmašīnas jau ir uzkāpa. Megabus un idBus ir īpaši agresīvi noteiktos datumos un laikos par cenām.
Laivā
Ir daudz iespēju nokļūt Lielbritānijā pa jūru neatkarīgi no tā, no kurienes jūs nākat.
Dažāda ilguma un biežuma pārejas piedāvā dažādi uzņēmumi, kas visos gadījumos ļauj iekāpt transportlīdzeklī vai velosipēdā.
Uz kuģa tiek piedāvāti dažādi pakalpojumi, lai aizņemtu šķērsošanas laiku. Bistro un restorānos tiek pasniegti katras līnijas savienoto valstu īpašie ēdieni, kajītes var iznomāt garām nakts pārejām. Spēļu laukumi tiek piedāvāti jaunākajiem, neskaitāmi veikali ļauj bez nodokļiem iegādāties dažāda veida priekšmetus un suvenīrus.
Valūtas maiņu var veikt arī uz kuģa, tomēr pārbaudiet valūtas kursu, kas kopš Brexit sarunu sākuma ir ļoti svārstījies.
Ierosinātie maršruti pēc izcelsmes:
Kopš Francija
- Kalē - Dover : ilgums 1 h 30 visu gadu (dienā un naktī ir iespējami daudzi savienojumi ...)
- Denkerka - Dover : ilgums 2 h 00 visu gadu
- Diepe - Newhaven : ilgums 4 h visu gadu
- Havra - Portsmuta
- Ouistreham (Caen) - Portsmuta
- Šerbūra - Portsmuta
- Šerbūra - Pūls
- Senmalo - Portsmuta
- Senmalo - Veimuta
- Roscoff - Plimuta
Kopš Beļģija
Kopš Nīderlande
KopšSpānija
- Bretaņas prāmji : krustojumi, kas sākas no Bilbao un Santanders uz Portsmuta (vai Plimuta no Santanders tikai ...) tiek piedāvātas līdz 4 reizēm nedēļā, brauciena ilgums ir no 20 līdz 24 h . Skaitīt starp 1000 un 1 200 € A / R diviem cilvēkiem, kas guļ salonā, un viņu automašīnai. Skaists mini kruīzs Biskajas līcī un ainavas maiņa garantēta, izkāpjot Apvienotajā Karalistē!
KopšĪrija
- Menas salas tvaika pakete
- Īrijas prāmji : izbraukšana uz Dublina uz Sv plkst Velsa. Skaitīt starp 300 un 500 € Brauciens turp un atpakaļ ar diviem pasažieriem un automašīnu.
- Stena Line : izbraukšana uz Dublina uz Sv. Plānojiet starp 100 un 300 € biļete vienā virzienā ar vienu automašīnu un diviem pasažieriem. Pārbrauktuves ir izplatītas gan dienā, gan naktīs, saskaitot vienu stundu H.G.V. (ātrs prāmis ...) un trīs ar tradicionālo prāmi.
- Swansea-Korkas prāmji : izbraukšana uz Korķis uz Swansea plkst Velsa. Pārbrauktuve ilgst aptuveni 10 h un tiek veikts naktī, plānojiet starp 200 un 400 € Atgriešanās vienai automašīnai un diviem pasažieriem.
- P&O Īrijas jūras prāmji šķērsojot starp Dublina un Liverpūle dienā vai naktī (izlidošana no 9 h 30 vai 21 h 30...). Cenas vienai automašīnai un diviem pasažieriem salonā: starp 100 un 300 € vienvirziena.
Jāatzīmē, ka jūra bieži ir raupja gan Lamanša, gan Īrijas jūrā. Šķērsošanas laiku var pagarināt un izraisīt jūras slimību tiem, uz kuriem tas attiecas. Tiesiskās aizsardzības līdzekļi tomēr pastāv, pirms izbraukšanas jautājiet aptiekā.
Ar vilcienu
Eurostar ir tā vilciena nosaukums, kas dažreiz kā tiešu maršrutu savieno Parīzi ar Londonu, dažkārt braucot caur vienu vai divām citām stacijām starp Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International un Ebbsfleet. Eurostar vilcieni atiet arī no Bruxelles-Midi, Liona -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy un Bourg St Maurice (tikai ziemas sezonā). Brauciens starp Parīzi un Londonu ar vilcienu Eurostar ir 2 h un 15 min (izlidošana no Gare du Nord un ierašanās St Pancras). Pakalpojuma precizitāte pārsniedz 90%.
Cena
Ceļojuma priekšrocība ir tā, ka tas ir lēts, ja tas tiek rezervēts iepriekš, vēl vairāk tiem, kas jaunāki par 25 gadiem, un bauda lielu komfortu. Turklāt tas jūs aizved tieši uz Londonas centru, aizvedot uz Parīzes centru, kā tas nav gadījumā ar lidmašīnu, kurai, lai sasniegtu pilsētas centru, ir vajadzīgi lidostas nodokļi un transports. Kopš 2010. gada sākuma biļešu cena ir pieaugusi no 77 € plkst 88 € vienai personai par atgriešanos. Tomēr tas joprojām ir viens no lētākajiem veidiem, kā visu gadu nokļūt Londonā. Tomēr mēs iesakām iepriekš rezervēt savu Eurostar biļeti, lai noteikti izmantotu šo cenu, jo pēdējā brīdī biļete var būt ļoti dārga.
Ar mašīnu
- Eirotunele nodrošina vairākas vietas dienā, ieteicams rezervēt iepriekš, atkarībā no perioda, kurā vēlaties to izmantot. Dodamies Fréthun terminālī, kas atrodas uz rietumiem no Kalē pa šoseju A16 kad ieradīsimies no Parīze vai Beļģija un netālu no šosejas A26 ja mēs nākam Reims. Izkāpšana notiek gada beigās 35 min no dzelzceļa maršruta uz Folkestone reiz šajā salu zemē ... šī multimodālā stacija atrodas tieši uz šosejas M20 kas ļauj pievienoties Ašforda un Londona. Lai izmantotu lētākās cenas, dodiet priekšroku nakts braucieniem.
- P&O prāmji un DFDS Seaways šīs prāmju kompānijas ļauj iekāpt jebkura veida transportlīdzekļos. Ar nelielu papildu samaksu ir iespējams iekāpt kā prioritāti, tas ir, lai jūsu transportlīdzeklis tiktu novietots automašīnas klāja priekšpusē tūlītējai izkāpšanai pēc ierašanās. Arī šeit ir iespējams pazemināt biļetes cenu, izvēloties saiti uz nakti Kalē - Dover.
Brīdinājums
Pat ja tas, iespējams, neattiecas uz ceļotājiem, kas ceļo ar atpūtas transportlīdzekli, paturiet prātā, ka parādība, kas pazīstama kā "migranti"joprojām ir realitāte, it īpaši attiecībā uz jūras infrastruktūru un Lamanša tuneļa dzelzceļa staciju Melnkalnē Francija. Šie trūcīgie cilvēki, kuri meklē labāku dzīvi otrā pusē, ir iztēles un drosmes pilni, lai sasniegtu savus mērķus ... izmisums patiesībā ir viņu īstais dzinējs.
Nenokļūstot paranojas, daži vienkārši principi, kas jāpiemēro, pirms sākat šķērsot Lamanšu:
- sistemātiski bloķējiet savu transportlīdzekli, ja neviens nepaliek iekšā, un, ja nepieciešams, pārliecinieties, ka jūsu treileris vai piekabe nav pieejama (uzmanieties no pēdējās brezentiem, kas viegli plīst ...), tad rūpīgi pārbaudiet visu, atgriežoties, pat ja jūs bijāt tikai prom daži mirkļi (biļešu iegāde un citas formalitātes vai fizioloģisks pārtraukums ...).
- ja savā transportlīdzeklī atklājat aizdomīgu personu, nekad nerīkojieties viens, bet nekavējoties paziņojiet ostas policijai, ja atrodaties krastā un gaidāt iekāpšanu, vai zvaniet uz kuģa apkalpi, ja joprojām atrodaties automašīnas klājā no prāmja un jebkurā gadījumā ... nekad neatstājiet telpas pirms incidenta ir galīgi atrisinātas.
- paliec nesaprotams par savu galamērķi vai plānoto maršrutu pat pēc tam, kad šķērsojums ir beidzies.
Ir svarīgi atcerēties, ka migranta ievešana Apvienotajā Karalistē (brīvprātīgi vai ne un bez maksas vai par maksu ...) par ko tūlīt stājas spēkā smags kriminālprocess, ja tas tiek atklāts jūsu transportlīdzeklī. Tāpēc esiet modrs !!!
Cirkulēt
Ar lidmašīnu
Ar vilcienu
Lai gan vidējais ātrums ir lēnāks nekā dažos salīdzināmos tīklos kontinentā, vilciens ir labs veids, kā iepazīt Lielbritāniju. Gandrīz visas pilsētas un lielu skaitu ciematu un lauku teritoriju apkalpo dzelzceļa tīkls. Ja pārvietojaties starp divām ievērojama izmēra pilsētām, parasti vilcienā ir vieglāk un ātrāk nekā doties ceļā. Galvenās līnijas apkalpo moderni un ērti vilcieni; tomēr dažu provinču līniju ritošais sastāvs ir diezgan vecs un ar apšaubāmu uzticamību.
Faktiski visā Lielbritānijā ir divi dzelzceļa tīkli: Lielbritānijas tīkls Nacionālais dzelzceļš kas ir privatizēts un sadalīts vairākos uzņēmumos, parasti pa vienam katrā reģionā, un Ziemeļīrijas uzņēmumā, kuru vada Translink. Vietnes National Rail un Translink ir pilnas ar noderīgu saturu, piemēram, nacionālo ceļojumu plānotāju un reāllaika informāciju.
Biļetes
Neskatoties uz dažādu tīkla daļu sadrumstalotību privatizācijas dēļ, biļetes un cenas tiek standartizētas. Tādēļ jūs varat iegādāties biļetes braucienam no jebkuras stacijas uz jebkuru citu valstī. Nav svarīgi, kurā stacijā atrodaties, jo visas vilcienu kompānijas strādā kopā ar emblēmu Nacionālais dzelzceļš lai nodrošinātu cenu paritāti. Tas pats attiecas uz viņu vietnēm: piemēram, izmantojot uzņēmuma vietni, jūs varat iegādāties biļeti vienā virzienā no Londonas King's Cross līdz Edinburgas Waverley. Kross, tas neskatoties uz to, ka Kross šajā līnijā nedarbina nevienu vilcienu. Ja jums ir grūtības angļu valodā, ieteicams iegādāties vilciena biļetes vietnē Avanti rietumu krasts vai Dienvidrietumu dzelzceļš, gan starp nedaudzajiem Lielbritānijas uzņēmumiem, kas nodrošina pilnu savas tīmekļa vietnes franču versiju. Jums vienkārši jāizvairās no trešo pušu tālākpārdevējiem, piemēram, Vilciena līnija, kas galīgajām izmaksām pieskaita rezervēšanas maksu un kur netiek garantēta cenu paritāte un informācijas ticamība.
Lielākā daļa uzņēmumu piedāvā divu kategoriju biļetes, pirmā klase, visdārgākais, un standarta klase, kas ir daudz populārāka. Vietu rezervēšana ir pieejama lielākajā daļā garo braucienu, taču, atšķirībā no Francijas TGV, rezervēšana nav nepieciešama; jūs varat, ja vēlaties, vienkārši ierasties stacijā, nopirkt biļeti nākamajai izlidošanai un nekavējoties doties vilcienā. Tas ļauj elastībai, kas nav izplatīta francūžiem, un to ļoti novērtē tie, kas ceļo mierīgā laikā. No otras puses, bez rezervācijas vieta jums netiek garantēta, jo īpaši pīķa stundās. Ir arī tas, ka jūs ietaupīsit naudu, biļetes iegādājoties savlaicīgi.
Vai plānojat ar vilcienu apceļot reģionu vai visu valsti? Jūs ietaupīsiet naudu, ja nopirksiet sev tādu Britrail Pass, neierobežota ceļošanas karte uz noteiktu laiku. Labie piedāvājumi ietver samazinātas cenas, salīdzinot ar Lielbritānijas iedzīvotājiem pieejamajām cenām (caurlaide paredzēta tikai ārzemju viesiem), kā arī bezmaksas ceļojumus katram bērnam pieaugušā, kurš maksā, pavadībā. Jūsu ziņā ir izvēlēties biļešu kategoriju (pirmo vai otro klasi) un tās derīguma ilgumu (no trim dienām līdz vienam mēnesim). Atcerieties veikt pasūtījumu pirms izlidošanas, jo šī caurlaide netiek pārdota Lielbritānijas teritorijā.
Praktiska informācija un nepatikšanas
Jūs atrodaties Lielbritānijā - pats par sevi saprotams, ka paziņojumi stacijās un vilcienā ir tikai angļu valodā, izņemot Velsu, kur tie tiek sniegti arī velsiešu valodā. Par laimi, vokāls lielākoties tiek iepriekš ierakstīts, tik skaidrs.
Stacijā nav nepieciešams apzīmogot biļetes. No otras puses, bieži vien ir šķēršļi, kas ierobežo piekļuvi platformām cilvēkiem, kuriem ir derīga biļete. Vēl viena ievērojama atšķirība pastāvīgajiem Francijas tīkla vilcieniem nav unikāla numura. Viņi identificē sevi pēc izlidošanas laika, darbības uzņēmuma nosaukuma un galamērķa. Piemēram, jūs dzirdēsiet: "Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
et la 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
: cette autoroute rejoint le sud de l'.svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
et la 
dessert 
: relie directement 
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre 
vers Land's End et 
vers 
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par 
en 
: relie directement 
: principale autoroute reliant 
jusqu'à 
: principale autoroute reliant 
à 
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Acheter
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Alus ir daudz, un, kamēr jūs to darāt, jūs varētu arī nogaršot vietējos alus, lai kur jūs atrastos, lai mainītu priekus. Jūs, protams, atradīsit visus spēcīgos spirtus, kas tiek pasniegti Francijā, ieskaitot Īrijas izcelsmes Beiliju. Britiem kļūstot aizvien vairāk vīna cienītājiem (no visiem kontinentiem), tas ieņem augošu vietu krogos, tomēr neizdodas gāzt no troņa alu.
- Jūs pasūtiet sevi bārā un nekavējoties maksājat. Lai pasūtītu ēdienu, jums parasti iepriekš jāidentificē tabulas numurs. Kad mēs zinām, ka vienā vakarā veiksim vairākus pasūtījumus, mēs varam lūgt bārmeni "atvērt" galdu un maksāt vienā piegājienā, dodoties prom, bārmenis pēc tam kā ķīlu lūdz kredītkarti.
- Tabaka tagad ir aizliegta visās sabiedriskajās vietās, arī krogos.
- Bērni krogā: daži atsakās no bērniem vakarā, noteiktās telpās vai visu laiku. Ģimenes krogos ir visas iespējas, rotaļu laukumi utt. Proti, bērnam var būt aizliegts vai saraucts uzmākšanās uzturēties blakus bāram vai pat visā telpā, kur tiek pasniegts alus.
- Alkohola lietošana ir aizliegta personām, kas jaunākas par 18 gadiem, un tas tiek ļoti izpildīts: pieprasiet personu apliecinošu dokumentu, kas apliecina jūsu vecumu lielveikalu kasēs un bāros.
Mājokļi
Jauniešu mītnes
- Hosteļi Lielbritānijā – (visitbritain)
- Hosteļi Lielbritānijā – (Prakse Lielbritānijā)
Viesnīcas
Tāpat kā visur Rietumu un Ziemeļeiropā, sagaidiet kvalitatīvas, bet dārgas viesnīcas. Lētākas iestādes pastāv arī tad, ja jūsu budžets ir ierobežotāks, bet iestatījums kļūst pamats, un "brokastīs" bieži tiek "brokastis" tikai vārdā.
Jūs varat atrast viesnīcas Londonā no £ 30, taču labāk ir atrasties nomaļākā apvidū un baudīt lielāku komfortu
Pansija (pansija)
Tie ir samērā bieži. B & B bieži vada pensionāri, kuri pārstrādā pieaugušu bērnu guļamistabas, un B&B kļūst par īstu biznesu ļoti tūristu pilsētās. Tajos parasti ir 1 līdz 3 guļamistabas. Papildus tam mēs runājam vairāk par viesu namu, kas darbojas vienādi. Istabās vienmēr ir vannas istaba, kas ir rezervēta viņiem un kas dažreiz atrodas pašā telpā, tad runā par "istabu vannas istabu". Visi piedāvājumi "Tējas un kafijas pagatavošanas iespēja": paplāte ar visu, lai pagatavotu tēju istabā. No rīta saimnieki gatavo bagātīgas un daudzveidīgas brokastis un piedāvā pagatavot tradicionālās brokastis. Papildus guļamistabai apmeklētājam dažreiz ir iespēja pastaigāties dārzā vai piekļūt nelielai atpūtas telpai. Jāskaita vismaz 30 GBP vienai personai par nakti, un tas var būt ļoti dārgs atkarībā no standarta un atrašanās vietas. Vientuļiem cilvēkiem par istabu jāmaksā vairāk. Priekšrocība, salīdzinot ar viesnīcu, protams, ir tieša saikne ar britiem, kuri brokastu laikā labprāt sarunājas un labprāt var norādīt apmeklējamās vietas. Jums ir jābūt korektam un pieklājīgam, nedrīkst būt uzmācīgs (neejiet uz telpām, kur jūs neesat uzaicināts), un, pirmkārt, neaizmirstiet atvadīties.
Uzziniet
Protams, pats par sevi saprotams, ka labākais veids, kā iemācīties angļu valodu, ir doties uz Lielbritāniju! Nevilcinieties runāt ar vietējiem iedzīvotājiem.
Turklāt angļu skolas Lielbritānijā ir plaukstošs sektors, un jūs tās atradīsit visur, papildus valodu ceļojumiem. Vairākas atzītas skolas Londonā strādā sadarbībā ar franču organizācijām, piemēram, Regenta skolu.
Strādāt
Sazināties
Eiropas viesabonēšana
Kopš 2017. gada 15. jūnija ir ieviesta "Eiropas viesabonēšana". Tas ļauj visiem SIM karšu īpašniekiem, kas pieder kādai no Eiropas dalībvalstīm, saglabāt tādus pašus cenu nosacījumus kā izcelsmes valstī.
Telefona zvani un interneta pārlūkošana ir spēkā bez papildu maksas visās Eiropas valstīs, ja vien to nav atļāvušas valsts iestādes (parasti mazie operatori) vai ja tiek pārsniegts datu Gbit slieksnis, kas gadu no gada palielinās. Lai izmantotu šo pakalpojumu, vienkārši aktivizējiet viesabonēšanas iespēju savā mobilajā tālrunī.
Iesaistītās valstis irEiropas Savienība (Vācija, Austrija, Beļģija, Bulgārija, Kipra, Horvātija, Dānija, Spānija, Igaunija, Somija, Francija, Grieķija, Ungārija , Īrija , Itālija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Polija, Portugāle, Čehu Republika, Rumānija, Lielbritānija, Slovākija, Slovēnija, Zviedrija), tiemEiropas Ekonomikas zona (Islande, Lihtenšteina un Norvēģija) un daži Aizjūras teritorijas (Azoru salas, Kanāriju salas, Gibraltārs, Gvadelupa, Gajāna, Madeira, Martinika, Majota, Sanāksme, Senmartina).
Pārvaldiet dienu
Veselība
Eiropas pilsoņiem
Pilsētas pilsoņiEiropas Savienība (ES), kuri negaidīti saslimst īslaicīgas uzturēšanās, studiju vai profesionālas uzturēšanās laikā, ir tiesības uz tādu pašu medicīnisko aprūpi kā dzīvesvietas valstī. Vienmēr ir lietderīgi ņemt Eiropas veselības apdrošināšanas karte (EVAK) kas ir jūsu apdrošināšanas fizisks pierādījums ES valstī. Tomēr, ja jums nav kartes līdzi vai ja nevarat to izmantot (kā tas ir privātās palīdzības gadījumā), jums joprojām ir tiesības uz ārstēšanos, bet jums ir jāmaksā izmaksas uz vietas. lūgt atmaksu pēc atgriešanās.
Valstis, kurās tiek nodrošināts veselības nodrošinājums, ir visas tās, kuras irEiropas Savienība (Vācija, Austrija, Beļģija, Bulgārija, Kipra, Horvātija, Dānija, Spānija, Igaunija, Somija, Francija, Grieķija, Ungārija , Īrija , Itālija, Latvija, Lietuva, Luksemburga, Malta, Nīderlande, Polija, Portugāle, Čehu Republika, Rumānija, Slovākija, Slovēnija, Zviedrija), tiemEiropas Ekonomikas zona (Islande, Lihtenšteina un Norvēģija), Šveicietis, Lielbritānija un Aizjūras teritorijas Eiropas Savienības dalībvalsts (Azoru salas, Kanāriju salas, Gibraltārs, Gvadelupa, Gajāna, Madeira, Martinika, Majota, Sanāksme, Senmartina).
drošība
 | Ārkārtas tālruņa numurs: Visi avārijas dienesti:999 |
Lielbritānija ir diezgan droša valsts. Bet, tāpat kā lielākajā daļā šo valstu, nebrīnieties, ka lielajās pilsētās atrodat dažus negaršīgus rajonus, īpaši Mančestra, Liverpūle, Notingemaun citām pilsētām, kuras 80. gados cieta no kalnrūpniecības slēgšanas un kurās pat šodien notiek pārveidošana, joprojām ir augsts bezdarba līmenis.
Vairumā gadījumu paturiet prātā, ka policija būs jūsu labākais sabiedrotais. Neatkarīgi no tā, vai Londonā vai kur citur, Apvienotās Karalistes policija parasti ir zinoša un ļoti pieklājīga pat pret slikti izturētiem tūristiem (taču izvairieties no viņu uzmākšanās, lai nofotografētos ar jums, īpaši pilsētās. Tūrisma objekti, piemēram, Londona).
Tāpat kā visās tūristu pilsētās, neatkarīgi no tā, vai Parīzē vai Londonā, arī kabatzagļu ir daudz, īpaši tūrisma vietās. Glabājiet somas cieši noslēgtas, it īpaši, ja jums ir jāpārtrauc uz ilgu laiku (sardzes nomaiņas priekšā, it īpaši, ja kompaktais un joprojām pūlis ļoti atvieglo kabatas kabatošanu).
Lielbritānijā tradicionāli netiek veikta identitātes pārbaude. Turklāt līdz 2008. gadam britiem nebija personas apliecības. Tādējādi parasti ir ieteicams atstāt pasi vai personas apliecību mājās vai viesnīcā, lai to nezaudētu vai netiktu nozagta, jo jums tas nebūs vajadzīgs, izņemot, lai pierādītu savu vecumu. Dzeršanas iestādē.
Labāk, ja neesat pieradis vai slikti runājat angliski, turieties tālāk no futbola stadioniem, it īpaši vissvarīgākā Derbija laikā. Huligānisms ir svarīgs Apvienotajā Karalistē tāpat kā Francijā, pat ja pēdējos gados policijas kontrole ir bijusi arvien nopietnāka. Īpaši jāizvairās no Liverpūles / Mančestras mačiem. Apsveriet arī drudžainu atmosfēru dažos fanu krogos, kur spēles tiek pārraidītas tiešraidē!
Bet kopumā Lielbritānija ir droša valsts, un jums nevajadzētu nonākt riskantā situācijā.
Valdības ceļojumu padomi
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Beļģija (Federālā valsts dienesta ārlietas, ārējā tirdzniecība un sadarbība attīstības jomā) 
Kanāda (Kanādas valdība) 
Francija (Ārlietu ministrija) 
Šveicietis (Federālais Ārlietu departaments)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Cieņa
- Atšķirība starp Angliju, Īriju, Skotiju un Velsu. Ja jūs nezināt, ar ko jūs runājat, nesakiet "angļu", bet "brits": Vārds "brits", kas ir vispārējs visiem Lielbritānijas iedzīvotājiem, neatkarīgi no tā, vai tas ir skotu, velsiešu vai angļu, tiek lietots ļoti parasti angļu valodā, daudz vairāk nekā franču valodā, kur mēs slinkumā sakām "angļu", lai apzīmētu ikvienu, kurš nāk no Apvienotās Karalistes. Ja jūs lietojat terminu "angļu valoda", atsaucoties uz ziemeļīrieti, velsieti vai skotu, sagaidiet, ka jūs satraucat cilvēku un saņemat nožēlu. Ziemeļīrijā, kur jautājums par valstspiederību joprojām ir sarežģīts, labāk būtu izvairīties no tā pilnīgas runāšanas, ja nemēģināt aizskart sarunu biedru.
- Esi pieklājīgs ! Vienmēr pieklājīgi: neuzvedies kā tūrists, domādams, ka tevi attaisnos, tas ir pat pretēji. Esiet tik pieklājīgs, kā jūs varētu sagaidīt no tūrista, kurš nāk pie jums. Nekad nevar pateikt pietiekami daudz lūdzu !
- Britu virtuve. Lielbritānijas iedzīvotāji zina, ka viņiem nav vislabākā ēdiena pasaulē, un tomēr jūs būtu pārsteigts, uzzinot dažus vietējos ēdienus! Bet tas nav iemesls, lai to norādītu vietējiem iedzīvotājiem, kuri to uztvertu ārkārtīgi slikti.
- Ziemeļīrijas jautājums ir ļoti ērkšķains. Izvairieties tuvoties viņam, it īpaši, ja labi nepazīstat otru cilvēku. Ir arī ļoti nepieklājīgi jautāt ziemeļīram, vai viņš ir katolis vai protestants. Gaidiet arī zināmu nacionālismu Skotija, plkst Velsa un pat Kornvolā, kur separātistu kustība ir diezgan spēcīga.
