Ziemeļnorvēģija (Nord-Norge) ir vistālāk uz ziemeļiem esošais Eiropas reģions, galvenokārt uz ziemeļiem no Arktikas loka. Norvēģijas ziemeļdaļā ir bezgalīga un ļoti izturīga krasta līnija, tomēr ainava svārstās no neticami robainiem salu kalniem līdz bezgalīgiem atklātiem plato. Vasarām ir nepārtraukta dienasgaisma (un saule pusnaktī), savukārt tumšākajā gadalaikā bieži parādās ziemeļblāzma (aurora borealis). Ziemeļnorvēģija aizņem 50% Norvēģijas teritorijas, bet parasti tā ir mazapdzīvota un tajā dzīvo tikai 1/10 Norvēģijas iedzīvotāju.
Kopā ar atbilstošajiem apgabaliem Zviedrijas ziemeļos (Norrbotten), Somijā (Lappland) un Krievijā (Murmanskas apgabals) viss reģions tiek saukts arī par Ziemeļu vāciņš. Tas aptuveni atbilst tradicionālajam apgabalam Sāmu tauta.
Reģioni
| Finnmark Norvēģijas lielākais un ziemeļu ziemeļu reģions atrodas pilnībā virs polārā loka. Galvenās apskates vietas ir Ziemeļkāpa, Petroglifi Altā un sāmu pašvaldības Karasjok un Kautokeino. Ziemeļu ziemeļu fjordu piekrastē nav koku, un ainava dažkārt ir kā uz Mēness. |
| Tromsa Troms apgabals ietver Tromsø, galveno Ziemeļnorvēģijas pilsētu, kā arī četrus tikko pieejamus nacionālos parkus. Savvaļas Alpu kalni ap fjordiem un gar krastu, kā arī lielas ielejas interjerā. |
| Nordland Galvenās atrakcijas šeit ir Lofotens un Vesterålen, Svartisenas ledājs, Helgeland piekraste, vairāk lielisku fjordu, kā arī vairāki nacionālie parki gar Zviedrijas robežu. |
Pilsētas
Citi galamērķi
- Helgelands
- 1 Jans Majens
- 2 Lofotens
- 3 Lingens
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Vega arhipelāgs, an UNESCO Pasaules mantojuma sarakstā.
- 7 Vesterålen
Saprast
Ar zemu iedzīvotāju blīvumu Ziemeļnorvēģijā dominē daba. Ziemeļnorvēģija ir vairāk nekā puse no Norvēģijas garuma, bet tikai 10% iedzīvotāju. Apgabals ir aptuveni Grieķijas vai Dienvidkorejas lielums, bet tajā dzīvo tikai ½ miljoni iedzīvotāju. Ceļš E6, Norvēģijas galvenais ceļš, iet 1700 km (1000 jūdzes) uz dienvidiem uz ziemeļiem caur Ziemeļnorvēģiju.
Kopš ledus laikmets beidzās pirms 12 000 gadiem, ziemā piekraste ir palikusi bez ledus. Piekrasti lielākajā daļā teritoriju aizsargā salas (izņemot austrumus no Ziemeļkāpa), un, kamēr modernās tehnoloģijas nav palīdzējušas veidot labus ceļus, ceļošana pa jūru vienmēr bija praktiskāka nekā pāri nelīdzenajai zemei. Jūrai ir bagāta dzīve, un makšķerēšana nodrošināja pārtiku visu gadu. Zveja kopā ar maza mēroga lauksaimniecību līdz ziemeļiem līdz Tromsai gadsimtiem ilgi bija dominējošais dzīvesveids. Mūsdienās Ziemeļnorvēģijā ir laba komunikācija un daudzveidīgāka ekonomika nekā jebkad agrāk. Daba tomēr joprojām ir dominējoša lielākajā daļā teritoriju ārpus pilsētām, lai gan jūs varētu pamanīt nelielas saimniecības gar fjordiem un piekrastes zemienēs.
Norvēģijas ziemeļos ietilpst daži no sausākajiem un aukstākajiem apgabaliem Eiropā. Pārsvarā zemās vai pieticīgās temperatūras dēļ šīs vietas tomēr nepārvēršas par tuksnesi. Finnmarkas (Finnmarksvidda) iekšienē, Tromsas iekšienē un Saltdalas apgabalā Nordlandā nokrišņi ir tikai aptuveni 300 mm gadā, salīdzinot, piemēram, ar Atēnām (sausākā Eiropas lielākā pilsēta), kas iegūst 400 mm, un Norvēģijas rietumu daļās, kur iegūst 3000 mm gadā.
Vēsture un kultūra
Viduslaikos Ziemeļnorvēģija bija pazīstama kā Hålogaland no Trøndelag līdz kaut kur ap Lofotenu vai Tromsø. Zeme tālāk uz ziemeļiem bija sāmu zeme, ko Norvēģijā sauca par Finnmarku (vecos skandināvu ļaudis sāmus sauca par "somiem") un Zviedrijā / Somijā - Lapzemi. Finnmark ir Zemes zeme somi vai somu pierobeža. Somu, kvenu un sāmu valodas pieder urālu valodu saimei, kas pilnīgi nav saistīta ar skandināvu valodām (mūsdienu norvēģu, dāņu un zviedru). Robežas netika fiksētas ziemeļu atklātā diapazonā, un "Finnmark" definīcija bija ļoti elastīga un mainīga. Vienā vikingu sāgā Finnmark tika aprakstīts kā "milzīgs", ko pilnībā ieskauj bezgalīgais okeāns uz rietumiem un ziemeļiem, aptverot visu zemi uz ziemeļiem no Trøndelag, Halsingland un Karēlijas (tas ir, lielākoties no Norvēģijas ziemeĜiem, Zviedrijas un Somijas, kā arī Krievijas Kolas pussalas). - tas lielā mērā atbilst Sápmi, tradicionālā sāmu tautas teritorija. Dienvidu dienvidu sāmu valodu runāja pierobežas reģionā uz austrumiem no Trondheimas. Nav skaidrs, cik lielu ziemeļu daļu pārvaldīja Skandināvijas karaļi, vai ziemeļu ziemeļu apgabali lielākoties bija bez zemes. Norvēģijas apmetne Finnmarkā sākās ap 1300. gadu, un piekrastes ciemati bija pakļauti Norvēģijas / Dānijas valdībai. Interjers bija atvērts bez fiksētām robežām starp valstīm līdz apmēram 1800. gadam. Norvēģijas, Zviedrijas, Somijas un Krievijas ziemeļu reģioni galvenokārt bija kopēja teritorija. Robeža ar Krieviju tika noteikta 1826. gadā, un Kirkenesa kļuva par Norvēģijas daļu. Kautokeino un Karasjok kļuva par Norvēģijas daļu (tajā laikā tā pati atradās Dānijas pakļautībā), kad 1760. gadā tika noteikta robeža ar Zviedriju (joprojām ieskaitot Somiju pusgadsimtu).
Ēriks Valkendorfs (miris 1522. gadā) bija Nidarosas (Trondheimas) arhibīskaps un Norvēģijas vietnieks. Viņš bija pirmais autoritātes darbinieks, kurš izbrauca visu krastu no Trondheimas līdz Finnmarkas austrumiem. Viņu dziļi aizrāva grandiozā ainava, lielie attālumi un dzīvesveids neauglīgajā dabā. Valkendorfs aprakstīja savu pieredzi vēstulē pāvestam Leo X. Valkendorfs aprakstīja zvejnieku nomadu raksturu Finnmarkas apgabalā. Viņš arī aprakstīja krājumu zivju ražošanu sausā, vēsā gaisā un to, kā vietējie iedzīvotāji daudzus gadus varēja glabāt zivi.
1432. gadā Francijas rietumu krastā tika izpostīts kapteiņa Pjetro Kverīni tirdzniecības kuģis. Kverīni un nedaudzus viņa vīriešus glābšanas laivās ar vēja un jūras straumēm nogādāja Lofotenā. Viņi tur izdzīvoja ar vietējo iedzīvotāju palīdzību. Pēc tam viņš atgriezās Venēcijā, kur uzrakstīja ziņojumu par saviem ceļojumiem, tostarp par to, kā vietējie iedzīvotāji varētu noķert milzīgu daudzumu mencu, kas tika pārvērsta par zivju zivīm. Viņam tiek piedēvēta krājumu popularizēšana Veneto reģionā. Kverīni precīzi aprakstīja dzīves veidu šajos Eiropas nomalēs. Šis ir viens no nedaudzajiem aculiecinieku stāstiem, ko veikuši viduslaiku nepiederīgi cilvēki. Kverīni iedzīvotāju viesmīlības un dabiskā dzīvesveida dēļ dzīvi Røst salā raksturoja kā "pirmo paradīzes sfēru". Kaut arī nomale, tālu ziemeļi ar Bergenas starpniecību bija saistīti ar starptautisko tirdzniecību, un vietējais priesteris bija vācu dominikāņu draugs.
Ziemeļsāmu valoda, kas tiek runāta Finnmarkā un Tromsā, ir visizplatītākā no sāmu valodām. Lulesami runā galvenokārt gar Lules upi, Dienvidu sāmu runā tālāk uz dienvidiem Nordland un Trøndelag. Starp tiem ir Pite un Lule Sami apgabali, kuros ir maz runātāju. Pat Lule Sami runā tikai daži tūkstoši cilvēku.
Runā
Norvēģu ir Norvēģijas oficiālā valoda, un tā ir visbiežāk runātā valoda Ziemeļnorvēģijā. Norvēģu valoda ir savstarpēji saprotama dāņu un zviedru valodā. Sami ir oficiāls septiņās pašvaldībās (galvenokārt Ziemeļu sāmu valoda) un Kvenu (tuvu Somu) ir oficiāla vienā pašvaldībā. Pilsētu un vietu sāmu nosaukumi bieži tiek parādīti ceļa zīmēs kopā ar norvēģu nosaukumiem. Dažos gadījumos pastāv tikai pareizrakstības atšķirības, piemēram, ja nosaukumam ir sāmu vai kvenu / finiša izcelsme, piemēram, Kautokeino (norvēģu), Guovdageaidnu (sāmu) un Koutokeino (kven / finišs). Citos gadījumos vārdi ir pilnīgi atšķirīgi. Galvenajos sāmu apgabalos norādes uz vietām var būt tikai sāmu valodā.
Krievu ir kopīga valoda Kirkenes imigrācijas dēļ, bet tā nav oficiālā valoda.
Lielākā daļa norvēģu labi runā angliski. Teorētiski visi norvēģi spēj runāt arī trešajā valodā, parasti vācu vai franču valodā (bet arī spāņu, itāļu vai krievu valodā), jo trešās valodas apguve Norvēģijas skolā ir obligāta. Tomēr lielākajā daļā cilvēku zināšanas par viņu trešo "skolas valodu" labākajā gadījumā ir pamata.
Iekļūt
Vienkāršākais ceļojums uz Ziemeļnorvēģiju ir pa gaisu. Ir iespējams arī braukt vai ceļot ar laivu. Dažās Ziemeļnorvēģijas daļās var nokļūt ar vilcienu.
Ar lidmašīnu
No Norvēģijas dienvidiem
Šīm pilsētām / lidostām ir tiešie lidojumi uz Norvēģijas dienvidiem
- Bardufoss, no Oslo
- Bodø, no Oslo, Bergenas, Trondheimas
- Harstada un Narviks, Evenes lidosta, no Oslo, Trondheima
- Alta, no Oslo
- Kirkenes, no Oslo
- Lakselv (tikai vasarā), no Oslo
- Tromsø, no Oslo, Bergenas, Trondheimas
- Atrodas Nordland ziemeļu daļā, Brønnøysund, Sandnessjøen, Mosjøen un Mo i Rana ir lidojumi no Trondheimas
Lidojumi no Oslo atiet no Oslo Gardermoen lidostas (OSL).
Vietējos lidojumus veic SAS, Norvēģu un Widerøe
Starptautiskā
Uz Tromsø:
- Londona Getvika, Apvienotā Karaliste, ko vada Norvēģu
- Stokholma, Zviedrija (tikai vasarā, pirmdienās un piektdienās, vada SAS
- Murmanska / Arhangeļska, Krievija, pārvalda Nordavia
- Vairākas tūristu pilsētas Dienvideiropā, gan čartera, gan regulāras.
Starptautiskie lidojumi nenotiek katru dienu. Skatīt arī Tromsø lidosta Vikipēdijā, kur ir labāk atjaunināts saraksts.
Ar mašīnu
- Lai iegūtu vairāk informācijas par braukšanu, skatiet Braukšana Norvēģijā rakstu.
E6 ir galvenais maršruts uz Ziemeļnorvēģiju, braucot no valsts dienvidu rajoniem (Oslo, Trondheima). Oslo atrodas apmēram 800 km no Ziemeļnorvēģijas vistālāk dienvidos esošās daļas. Pārējā E6 caur Ziemeļnorvēģiju ir aptuveni 1600 km. Attālums no Trondheimas līdz Mo i Rana ir aptuveni 450 km, līdz Narvik 920 km un līdz Tromso aptuveni 1160 km.
Dodoties no Norvēģijas dienvidiem uz Finnmarku, braucot caur Zviedriju un Somiju, var ietaupīt laiku un kilometrus. E45 caur Somiju ir savienojumi ar Finnmarkas rietumiem, novirzoties no tā pie Arvidsjauras, var braukt uz Haparandu un pa to E75 Somijā uz austrumu Finnmarku.
Galvenie sakari no ārzemēm ir E8 (caur Somiju uz Tromsø), kas pievienojas E6 plkst Skibotn, E75 (caur Somiju uz Vardø), kas pievienojas E6 Tanaun E105 (caur Krieviju uz Kirkenesu) līdz E6 beigām.
Norvēģijai ir viena sauszemes robežas šķērsošanas vieta ar Krieviju 15 km attālumā no Kirkenesas. Šī ir Šengenas robeža, tāpēc nepieciešama pase un vīza. Robežu ar Krieviju var šķērsot tikai transportlīdzekļos, nevis ar kājām (sākot ar 2015. gadu).
Ja jūs ierodaties ziemas laikā, ņemiet vērā, ka ziemas riepas ir nepieciešamas un likumā noteiktas. Nemēģiniet braukt bez ceļa, pat ja negaidāt sniegu vai ledu. Daži ceļi var būt slēgti ziemā pēc pirmā spēcīgā sniega. Skat Braukšana Norvēģijā un Braukšana ziemā.
Ar autobusu
No Norvēģijas dienvidiem:
Starp Norvēģijas ziemeļu un dienvidu daļu nav autobusu savienojuma, izņemot dažus vietējos maršrutus pierobežas zonā.
No Zviedrijas:
- Skellefteå – Bodø (alias Silverexpressen). Pārvalda Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik un Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø. Skat nbuss.no
- Kirūna – Narvika. Pārvalda Ofotens Bilruter.
- izmantojot Haparandu, pēc tam izmantojot Somijas Lapzemes autobusu tīklu, skatiet zemāk.
No Somijas:
Eskelisen Lapin Linjat kursē autobusi uz Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø un Kirkenes no Rovaniemi / Oulu. Tikai vasara. Plkst Utsjoki ejot pāri robežai (līdz Roavvegieddi Tanā) vai braucot ar taksometru, jābūt iespējamai, kā plkst. Karigasniemi - lielākoties citās vietās būtu ļoti garš taksometra brauciens, lai nokļūtu Norvēģijas autobusu maršrutos.
Ar vilcienu
Vilcieni uz Ziemeļnorvēģiju atiet no plkst Trondheima. Parasti dienā ir divi vilcieni, viens aiziet no rīta, bet otrs - vēlā vakarā. Vilciens apstājas plkst Mosjøen, Mo i Rana un Fauske (un citās mazākās vietās), pirms tā sasniedz galamērķi Bodø tieši virs Arktikas apļa. Brauciens uz Bodø ilgst apmēram 9 stundas un 30 minūtes. Cenas var atšķirties, zemākā iespējamā cena no 2008. gada janvāra ir 199 kr (vienā virzienā, ierobežots vietu skaits, meklējiet / lūdziet "minipris"). Vilcienus vada NSB.
Narviks ir daļa no Zviedrijas dzelzceļa tīkla ar savienojumiem ar Norvēģijas dienvidiem un kontinentālo Eiropu. Vilcienus vada SJ un dodieties no Stokholmas. Somijai ir lielāks platums un tā nav tieši savienota ar Zviedrijas tīklu, nepieciešama pārsūtīšana.
Divos ziemeļu apgabalos - Tromsā un Finnmarkā - nav dzelzceļa.
Ar laivu
The Hurtigrutēns (Coastal Express) kuģo gar Norvēģijas krastu, sākot no Bergenas dienvidos līdz Kirkenes tuvu Krievijas robežai. Tas apmeklē 25 ostas Ziemeļnorvēģijā un 9 ostas Norvēģijas dienvidos. Katru ostu apmeklē divas reizes dienā, vienu reizi ar laivu uz dienvidiem un vienu reizi ar ziemeļu virzienā.
Ej apkārt
Ziemeļnorvēģijā dzīvo mazāk nekā 10% Norvēģijas iedzīvotāju, bet pa sauszemi tā nobrauc gandrīz 2000 km. Ainava ir ļoti sadrumstalota. Tālsatiksmes jūras vai sauszemes transports ir laikietilpīgs, lai arī visizdevīgākais ir ekskursiju apmeklējums. Gaisa transports parasti ir visērtākais īsiem apmeklējumiem attālos Ziemeļnorvēģijas stūros.
- Ar lidmašīnu
Attālumi ir lieli, un gaisa lidmašīnas ir svarīgas, lai pārvietotos garākos attālumos Ziemeļnorvēģijā. Lidojumi Ziemeļnorvēģijas iekšienē parasti sākas vienā no reģionālajiem mezgliem: Bodø, Tromsø vai Kirkenes. Bardufosas un Alta lidostās tiek izmantoti lielāki gaisa kuģi, un Alta ir vislielākā aizņemtība Finnmarkā. Ir vismaz ducis mazu lidostu. Lielāko daļu lidojumu, kas tos apkalpo, veic Widerøe un parasti ir diezgan dārgas. Mazākām lidostām ir īsi skrejceļi, un tos apkalpo mazie propellera lidaparāti, piemēram, Dash 8.
- Ar vilcienu
Vilcienu var izmantot tik tālu uz ziemeļiem kā Fauske un Bodø, kā arī no Zviedrijas līdz Narvik.
- Ar laivu
Hurtigrutēns seko visam krastam un piestāj visās lielākajās ostās, izņemot Mosjøen, Mo i Rana, Narvik un Alta (kas visas atrodas garo fjordu iekšējās daļās. kas būtu pārāk garš apvedceļš). Ir arī vietējās ātrlaivas. Ekspress laiva savieno Tromsø un Harstad mazāk nekā trīs stundu laikā.
- Ar mašīnu
- Lai iegūtu vairāk informācijas par braukšanu, skatiet Braukšana Norvēģijā rakstu.
Ceļošana ar savu automašīnu vai īrētu automašīnu ir vispraktiskākā, jo praktiski ir ceļu savienojums ar katru nelielu ciematu, un ārpus pilsētas autobusi nav bieži. Ņemiet vērā, ka attālumi ir ļoti gari, un braukšanai nepieciešams laiks. Arī savlaicīgi uzpildiet tvertni. Braukšana ziemā nav paredzēta iesācējiem - dienasgaismas ir maz vai tās nav, un piekrastē un kalnu pārejās laika apstākļi bieži ir skarbi, savukārt interjerā bieži vien ir ļoti auksts. Ziemas laikā ceļus parasti klāj ledus, sniegs vai purvs.
Attālums no Mo i Rana līdz Tromsø ir 680 km, un tam nepieciešamas apmēram 10 stundas plus apstāšanās. No Narvikas līdz Altai ir 510 km, un tām nepieciešamas apmēram 7 stundas plus apstāšanās. Viss ceļš E6 cauri Ziemeļnorvēģijai ir aptuveni 1700 km jeb vairāk nekā 24 stundu nepārtraukts brauciens ar vidējo ātrumu 60 km / h. E6 ir viena prāmju šķērsošana.
- Ar autobusu
Bez automašīnas ceļošana pa regulāriem autobusu maršrutiem ir visekonomiskākā. Viņiem ir reti grafiki. Svarīgi autobusu savienojumi ir maršruti no Bodø / Fauske (dzelzceļa gala) līdz Narvik un Harstad, no Narvik uz Tromsø un Tromsø uz Alta (ir daudz citu maršrutu). Meklēt vietnē en-tur.no.
Skat
Labākie skati ir redzami no neliela augstuma, no kura paveras pārsteidzošs skats uz kalniem, fjordiem un jūru. Lai tos sasniegtu, pārgājieni parasti ir vēlamais veids.
- Trumsē un Narvikā ir pacēlāji, kas jūs viegli nogādā kalnos.
Maršruti
Sešas dienas pārgājienos pa Moskenesøy
Dariet
Esiet labi ģērbies, jo tas ir tālu uz ziemeļiem un temperatūra var būt zema arī vasarā.
Ir daudz darbību:
- Izbaudiet pārsteidzošās ziemeļblāzmas vai pusnakts sauli atkarībā no gada laika
- Vaļu vērošana (valstī, kurā raža arī šiem dzīvniekiem)
- Makšķerēšana dažos pasaules bagātākajos zvejas ūdeņos, piemēram, Lofotens
- Suņu pajūgs
- Ziemeļbriežu kamanas
- Sniega motocikls
- Izpētiet pamatiedzīvotājus sāmus, viņu dzīvesveidu un kultūru
- alpīnisms
- Pārgājieni kalnos
- Niršana
- Laivošana
- Kanoe
- Smaiļošana
- Burāšana
- Raftings
- Riteņbraukšana
- Slēpošana
- Peldēšanās ne pārāk rūdītos ūdeņos (vai telpās)
- Pārgājieni
- Golfs
- Pastaigas mazās pilsētās un ciematos
Ēd
- Skatīt arī: Ziemeļvalstu virtuve
Norvēģu virtuve ir pazīstama ar eklektiskiem ēdieniem ar labu daudzu vietējo sastāvdaļu piegādi.
Ziemeļnorvēģija ir īpaši slavena ar jūras veltes, jēra gaļa, ziemeļbrieži un meža ogas, piemēram, lācene.
Dzert
Vietējais norvēģu alus, akvavīts un sidrs. Vai vienkārši tīru un svaigu krāna ūdeni.
Palieciet droši
Ja dodaties brīvā dabā, ziniet, ko darīt! Ierobežota dienasgaisma ziemas mēnešos padara visas āra aktivitātes sarežģītākas. Laiks piekrastē var būt nelīdzens un interjerā rūgti auksts. Lieli attālumi un mazs apdzīvotība nozīmē, ka jāprot tikt galā.
Šajā reģionā ir maz noziegumu, taču, ja jūs ļoti cenšaties, jūs varat nonākt nepatikšanās.
Dodieties tālāk
- No ziemeļiem uz ziemeļu polu (nav ieteicams) vai Svalbārs,
- uz austrumiem līdz Krievija's Murmanskas apgabals
- uz dienvidiem vai austrumiem uz Somijas Lapzeme un pārējie Somija
- uz dienvidiem vai austrumiem uz Zviedrija's Norbotenas apgabals
- Iekšzemes uz dienvidiem Norvēģijā, Trøndelag