Francija - Frankrijk

Francija platība ir 543 965 km² (neskaitot aizjūras teritorijas), padarot to par lielāko valsti Rietumeiropā. Tajā dzīvo vairāk nekā 60 miljoni iedzīvotāju. Galvaspilsēta Parīze ir viena no visvairāk apmeklētajām pilsētām Eiropā. Holandiešiem Francija ir nozīmīgs brīvdienu galamērķis. Vairāk nekā ceturtdaļu Francijas aizņem meži, un vairāk nekā puse ir paredzēta lauksaimniecības nozarei. Cita starpā augsnes apstākļi un atrašanās vieta ir nodrošinājusi vīna audzēšanas kvalitāti Francijā.

Ziemeļos valsts robežojas Beļģija un Luksemburga, austrumos uz Vācija, Šveice un Itālija, dienvidos uz Vidusjūra, Monako, Andora un Spānija un rietumos uz Atlantijas okeāns. Sala Korsika, Vidusjūrā pie Itālijas krastiem, politiski pieder arī Francijai.

Francijā ir spēcīga ģeogrāfiskā daudzveidība. Valsts ziemeļi un rietumi galvenokārt ir zemienes, savukārt dienvidos un austrumos pārsvarā ir augstienes un kalni. Plato un kalnu grēdām ir ģeoloģiski "veca" un "jauna" vēsture. Ziemeļaustrumos atrodas Ardēni un Vogēzes, rietumos Armorikāņu masīvs un dienvidos Centrālais masīvs, "vecākās" kalnu grēdas. Jura un Alpi austrumos un Pireneji dienvidos ir "jauni" kalnu grēdas, kas arī veido dabisku robežu ar attiecīgajām kaimiņvalstīm.

Turklāt Francijā ir daudz dažādu kultūras jomu. Bretaņa vēsturiski ir vairāk britu nekā franču valoda. Reģions Elzasa Gadsimtiem ilgi tas pārmaiņus piederēja vācu un franču kultūras jomām. To joprojām var redzēt, piemēram, Strasbūrā. Francijas Flandrija agrāk bija daļa no Flandrijas apgabals un šeit joprojām ir mazliet Rietumu flāmu valoda (Franču-flāmu) runāts. Atrodas Francijas galējos dienvidrietumos Francijas Basku zeme. The Azūra krasts ("Azūra krasts") Vidusjūrā ir pilnīgi atšķirīgs izskats klimata, ainavu un "mentalitātes" ziņā ar slavenām vietām, piemēram, Jauki un Kannas. Šis reģions jau sen ir bijis Eiropas (un ne tikai) "reaktīvo lidmašīnu kompleksa" apgabals, jo ir klimats, ainava, pludmales un gleznaini zvejnieku ciemati, īsi sakot, ļoti mīlēta teritorija.

Reģioni

Francija ir sadalīta 22 administratīvajos reģionos, kurus var grupēt septiņos kultūras reģionos:

Pilsētas

• Parīze
• Bordo
• Liona
• Marseļa
• Nante
• Jauki
• Lille
• Strasbūrā
• Tulūza

Citi galamērķi

• Kamargū
• Korsika
• Azūra krasts
• Parīzes Disnejlenda
• Gordon du Verdon
• Luāras ieleja
• Mont Sentmišela

Info

Francija ir trešā lielākā valsts Eiropā pēc Krievijas un Ukrainas, un pēc Rietumeiropas standartiem tā ir diezgan maz apdzīvota; iedzīvotāju blīvums ir apmēram 1/4 no Nīderlandes. Ļoti daudzveidīgā ainavā ir daudz dabas skaistuma, kurā ir daudz dažādu klimatu un apakšklimatu. Francija ir iecienīts brīvdienu galamērķis pašiem frančiem un daudziem ārvalstu tūristiem. Alpos, Pirenejos un Centrālajā masīvā ir daudz slēpojumu.

Māksla un kultūra

Franču kultūra izpaužas literatūrā, arhitektūrā, mūzikā, filmā, teātrī un vizuālajā mākslā. Ir daudz teātru, muzeju un kinoteātru. Tiek rīkoti dažādi valsts un vietējie pasākumi.

Franču valodas un kultūras popularizēšana pašā valstī un pasaulē ir nopietns valsts jautājums. Francijas institūtam ir koordinējoša loma visās kultūras un zinātniskajās darbībās. Viena no šī institūta sastāvdaļām ir Académie française, kas oficiāli uzrauga franču valodas tīrību kopš 1635. gada. Šīs partijas 40 locekļus sauc par "nemirstīgajiem", un viņu iecelšanai ar kooptācijas palīdzību ir nepieciešams Republikas prezidenta apstiprinājums. Reizi divos vai trīs gados Sommet de la Frankophonie tiek turēts kaut kur franču valodā runājošajā pasaulē, bieži parādoties pašam prezidentam. Ar šo terminu “franču valodā runājošā pasaule” interpretē plaši; piemēram, konference notika Rumānijā 2002. gadā un Vjetnamā 1997. gadā.

Turklāt ir arī Radio France International, TV kanāls TV5 Monde, kuru daļēji var saņemt Nīderlandē ar subtitriem holandiešu valodā, un satelītu ziņu kanāls France 24. Maison Descartes atrodas arī Amsterdamā, kas popularizē franču kultūru dažādās jomās. Nīderlandes sabiedrībai. Pašā Francijā tās kultūra ir izcelta vairākos no daudzajiem muzejiem, kas šai valstij ir.

Kultūras un politikas mijiedarbība Francijā ir pašsaprotama nekā, piemēram, Nīderlandē. Intelektuāļi pēdējos simts gados ir parādījušies kā nopietna sociāla grupa; vairāk nekā Nīderlandē uz viņiem attiecas arī tas, ka sabiedriskajās debatēs viņiem ir personīga morālā vara. 1949. gadā, kad dramaturgam un pagriežamo durvju noziedzniekam Žanam Dženetam draudēja mūža ieslodzījums, viņš tika apžēlots, pateicoties lūgumam daudzu ievērojamu mākslinieku un rakstnieku prezidentam, kuru ierosināja Žans Kokto. Arī prezidents De Gollle reiz noraidīja ierosinājumu, ka par savu protestu pret karu Alžīrijā vajadzētu arestēt Žanu Polu Sartru, apgalvojot: “Neapcietiniet Volteru”. Intelektuāļi dažkārt var būt ievēlētu amatpersonu sarunu biedri līdz pat prezidentam. Kad mirst rakstnieks vai mākslinieks, valsts vadītājam ir ierasts komentēt publiski; politiķi grautu viņu prestižu, ja izrādītu nezināšanu vai vienaldzību pret mākslu un kultūru. Ļoti labi izskatās arī tas, ka esat uzrakstījis grāmatu, par politiku, par vēsturi vai pat ar literārām pretenzijām. Kad 1990. gadā par Eiropas Rekonstrukcijas un attīstības bankas prezidentu tika iecelts prezidenta Mitteranda iecienītais Žaks Attali, viņš uzskatīja, ka viņš tur var sevi raksturot kā rakstnieku / filozofu, nevis kā finanšu ekspertu.

Vēsture

Francijas kultūras identitāte tika izveidota aptuveni 50. gadā pirms mūsu ēras. ko nosaka ķeltu Gallijas iekarošana Romas armijās, kuras komandēja Jūlijs Cēzars. Latīņu kultūra pārdzīvoja Romas impērijas krišanu, kaut arī parādījās Franku impērija, kurā dominēja vācieši. Kopš šīs impērijas sadalīšanas 843. gadā un Rietumfrancijas parādīšanās Francijai ir bijusi zināma administratīvā nepārtrauktība ar Parīzi kā varas centru, padarot to par vecāko ģeopolitisko vienību Eiropā. Kopš agrīnajiem viduslaikiem teritorijas lieluma un iedzīvotāju skaita dēļ tas vienmēr ir bijis svarīgs faktors Eiropas spēku līdzsvarā. Šī ievērojamība uz Eiropas skatuves izraisīja daudzus karus, un to pavadīja centralizētākas nacionālas valsts attīstība nekā citur Eiropā. Kopš agrīnā mūsdienu perioda valstij bija arī liela starptautiskā kultūras ietekme. Ar Nīmegenes līgumu 1678. gadā valstu robežas aptuveni ieguva tādu formu kā tās ir kopš 1945. gada un lielā mērā sakrīt ar dabiskajām robežām. 17., 18. un 19. gadsimta sākumā Francija bija lielākā vara Eiropas kontinentā. 19. gadsimta sākumā to pavadīja iespaidīgi iekarojumi, kas laika posmā no 1812. līdz 1815. gadam atkal tika pilnībā zaudēti.

19. gadsimta laikā Francijas impērija aptumšoja Lielbritāniju kā lielāko Eiropas lielvalsti, un tā rūpniecības attīstībā un iedzīvotāju skaita pieaugumā atpalika ar veciem un jauniem konkurentiem: britiem, vāciešiem un amerikāņiem, taču pilnībā piedalījās konkurence koloniālā ekspansijā. Savu lomu tajā spēlēja gan ekonomiskie, gan kultūras motīvi. 20. gadsimtā divu pasaules karu rezultātā, kas beidzās ar Pirras uzvarām Francijai, Francija kopš 1945. gada bija spiesta meklēt jaunu lomu starp abām lielvalstīm kā vidēja lieluma moderno Eiropas lielvalsti bez koloniālām ambīcijām. Tas notika vienlaikus ar ievērojamu rūpniecības attīstību, saviem kodolieroču atturošajiem spēkiem, vadošo lomu pēckara Eiropas integrācijas projektā, vienlaikus saglabājot neatkarīgu militāro lomu gan savā postkoloniālā ietekmes sfērā, gan NATO. Francija ir NATO politiskā locekle, taču kopš 1966. gada Francijas bruņotie spēki nav iekļauti integrētajā vadības struktūrā. (2009. gada martā Francija nolēma pie tā atgriezties.) Globālās kultūras ietekmes zaudēšana, īpaši „anglosakšu augšupejas” rezultātā, rada nacionālas bažas.

Sports

Francija ir slavena valsts riteņbraukšanas, futbola, regbija un jeu de boules jomā. Pazīstamas Francijas sporta sacensības ir Roland Garros tenisa turnīrs, Tour de France velotūre un Paris-Roubaix riteņbraukšanas klasika.

Francijā dzīvo arī parkūrs un zirgu bumba - divi jauni sporta veidi ar pieaugošu popularitāti.

klimats

Klimats ievērojami atšķiras. Ir trīs dažādas klimata zonas.

• Mitrs jūras klimats; ar bieži vēsām vasarām, piemēram, uz rietumiem no Bayonne-Lille līnijas
• Daļēji kontinentāls vai vidējs klimats ar skarbām ziemām un siltu vasaru. Piemēram, Elzasā, Lotringā, gar Ronas ieleju un kalnos (Alpos, Pirenejos, Centrālajā masīvā)
• Vidusjūras klimats ar maigām ziemām un karstām vasarām Francijas dienvidos.

Atnāc

Pase un vīza

Francija pieder pie Šengenas zona.

Starp valstīm, kuras ir parakstījušas un īstenojušas Šengenas līgumus, netiek veikta robežkontrole. Tās ir Eiropas Savienības dalībvalstis (izņemot Bulgāriju, Kipru, Īriju, Rumāniju un Lielbritāniju), Islande, Lihtenšteina, Norvēģija un Šveice. Turklāt Šengenas zonas dalībvalstij izsniegtā vīza ir derīga visām dalībvalstīm, kuras ir parakstījušas līgumus un ir ieviesuši. Bet uzmanieties: ne visas ES dalībvalstis ir parakstījušas Šengenas līgumus, un ir arī Šengenas zonas dalībvalstis, kas nav Eiropas Savienības dalībvalstis. Tas nozīmē, ka var būt muitas pārbaudes, bet ne imigrācijas pārbaudes (ja ceļojat Šengenas teritorijā, bet uz / no ārpuskopienas valsts), vai arī var būt imigrācijas pārbaudes, bet muitas pārbaudes nav (ja ceļojat ES teritorijā, bet uz / (no ārpussavienības valsts). -Šengenas valsts).

Lidostas Eiropā ir sadalītas starp sadaļām "Šengena" un "bez Šengenas", kas atbilst citu valstu "vietējām" un "ārvalstu" sadaļām. Ja lidojat no ārpuses uz Eiropu uz Šengenas valsti un pēc tam dodaties uz citu Šengenas valsti, varat pabeigt muitas un imigrācijas pārbaudes pirmajā valstī un pēc tam bez papildu pārbaudēm doties tieši uz otro valsti. Ceļojot starp Šengenas valsti un valsti, kas nav Šengenas zonā, tiks veikta ierastā robežkontrole. Lūdzu, ņemiet vērā, ka neatkarīgi no tā, vai ceļojat Šengenas zonā, daudzas aviosabiedrības pieprasa, lai jūs vienmēr uzrādītu pasi vai personas apliecību. Eiropas Savienības dalībvalstu vai EBTA valstspiederīgie (Islande, Lihtenšteina, Norvēģija, Šveice), lai ieceļotu Šengenas zonā, ir nepieciešama tikai derīga pase vai personas apliecība - viņiem nekad nav vajadzīga vīza, neatkarīgi no tā, cik ilgi vizīte notiek. Citu valstu valstspiederīgajiem jābūt derīgai pasei un, atkarībā no valstspiederības, nepieciešama vīza.

Tikai to valstu pilsoņi, kas nav ES / EBTA valstis, ir Nē Vīzai, kas nepieciešama, lai ieceļotu Šengenas zonā: Albānija*, Andora, Antigva un Barbuda, Argentīna, Austrālija, Bahamu salas, Barbadosa, Bosnija un Hercegovina*, Brazīlija, Bruneja, Kanāda, Čili, Kostarika, Salvadora, Gvatemala, Hondurasa, Izraēla, Japāna, Horvātija, Ziemeļmaķedonija*, Malaizija, Maurīcija, Meksika, Monako, Melnkalne*, Jaunzēlande, Nikaragva, Panama, Paragvaja, Sentkitsa un Nevisa, Sanmarīno, Serbija*/**, Seišelu salas, Singapūra, Taivāna*** (Ķīnas republika), Savienotās Valstis, Urugvaja, Vatikāna pilsēta, Venecuēla, Dienvidkoreja, kā arī personas ar Lielbritānijas nacionālo (aizjūras) pasi, a Honkonga-SAR pase vai a Makao-SAR pase.

Apmeklētājiem šajās bezvīzu valstīs Šengenas zonā kopumā nav atļauts uzturēties ilgāk par 90 dienām jebkurā 180 dienu periodā, un uzturēšanās laikā principā nav atļauts strādāt (lai gan ir dažas Šengenas valstis, kas atļauj valstspiederīgajiem strādāt - skatīt zemāk). Skaitītājs sākas, ieejot Šengenas zonas dalībvalstī, un tā derīguma termiņš nav beidzies, kad atstājat noteiktu Šengenas valsti uz citu Šengenas valsti vai otrādi. Tomēr Jaunzēlandes pilsoņi var uzturēties ilgāk par 90 dienām, ja viņi apmeklē tikai dažas Šengenas valstis - sk [1] Jaunzēlandes valdības paskaidrojumu (angļu valodā).

Ja neesat ES / EBTA valstspiederīgais (pat no bezvīzu valstīm, izņemot Andoru, Monako vai Sanmarīno), pārliecinoties, ka, ieceļojot Šengenas zonā un izejot no tās, ir pases spiedogs. Bez ieceļošanas bez zīmoga var uzskatīt, ka esat pārsniedzis uzturēšanās ilgumu izlidošanas laikā; bez izbraukšanas zīmoga nākamajā reizē var tikt liegta ieceļošana Šengenas zonā, jo iepriekšējā ceļojuma laikā ir pārsniegts uzturēšanās ilgums. Ja jūs nevarat saņemt zīmogu, saglabājiet dokumentus, piemēram, iekāpšanas kartes, transporta biļetes un kvītis no bankomātiem, jo ​​tie var palīdzēt pārliecināt robežpoliciju, ka esat likumīgi uzturējies Šengenas zonā.

Jāapzinās, ka:

(*) Albānijas, Bosnijas un Hercegovinas, Ziemeļmaķedonijas, Melnkalnes un Serbijas pilsoņiem ir nepieciešama biometriskā pase, lai viņi varētu izmantot bezvīzu režīmu;

(**) Serbijas valstspiederīgajiem ar Serbijas Koordinācijas direktorāta izsniegtajām pasēm (Kosovas iedzīvotājiem ar Serbijas pasēm) jāpiesakās uz vīzu;

(***) Taivānas valstspiederīgajiem, lai viņi varētu ceļot bez vīzām, pasē jāreģistrē personas kods.

Ar lidmašīnu

No lidostas Amsterdama, ŠipholaJebkurā gadījumā aviokompānijas regulāri lido uz galvaspilsētu.
Un arī no Lidostas lidostas Briseles lidosta var rezervēt dažādus lidojumus.

Lai iegūtu informāciju par lidojumiem uz citām valsts pilsētām, skatiet šīs pilsētas rakstus.

Ar vilcienu

Neskatoties uz budžeta aviosabiedrību skaita pieaugumu, vilcienu braucieni joprojām var būt lēti, ātri un noteikti ērtāk transportēšanas iespēja. Tā kā dzelzceļa stacijas bieži atrodas pilsētas centros, vilciens vidējā attālumā (piemēram, Enschede - Parīze vai Brige - Wolfsburg) var ļoti labi konkurēt ar lidmašīnu.

Pašlaik Beļģijā un Deutsche Bahn tiešsaistē tikai pasūtīt biļetes uz kaimiņvalstīm Beļģiju, resp. Vācija un vairākas viegli pieejamas pilsētas tālāk. Citas biļetes var iegādāties tikai pa tālruni vai pie letes, vai, protams, attiecīgajā valstī. Pēdējais bieži ir daudz lētāks. Uzmanieties arī no daudziem Sparpreis piedāvājumiem Deutsche Bahn, kas var būt ļoti izdevīgi ceļojuma maršrutam uz Vāciju vai caur to.

Tomēr tas ir pilnīgi iespējams brauciens ar vilcienu karte no mājām. Divas tūlīt zemāk uzskaitītās vietas sniedz informāciju ne tikai par braucieniem no Beniluksa, bet arī par visiem vilcienu savienojumiem visā Eiropā un Āzijas Krievijas daļā, piemēram, starp Maskava un Madride. Tas ir par šo Beļģijas dzelzceļa vietā un Nīderlandes vietne Deutsche Bahn.

NS Hispeed piedāvā tikai informāciju par ceļojumiem starp Nīderlandi un dažām lielām ārzemju pilsētām. Parasti šī informācija attiecas arī uz vilcieniem, kas kursē tieši uz vai no ārzemēm (t.i., nav savienojumu starp Utrehtu un Parīzi vai starp Roterdamu un Vāciju, jo vienmēr notiek pārsēšanās Nīderlandes iekšienē). Vislabāk ir plānot ceļojumus Nīderlandes robežās šajā vietnē izmantot.

NS Hispeed tiešsaistē pārdod nelielu braucienu klāstu, kas sākas no Nīderlandes uz citām valstīm (vienā virzienā un turp un atpakaļ), kā arī ļoti ierobežotu maršrutu skaitu no ārzemēm uz (citām) ārvalstīm (vienvirziena un turp un atpakaļ). Pārējos braucienus var rezervēt pa tālruni, izmantojot Telesales nodaļu (0900-9296, 0,35 EUR plkst.) Un pie kasēm Biļešu un servisa veikalos (vidējās) lielajās stacijās. Šis ir tiešsaistes starptautiskais skaitītājs Nīderlandes dzelzceļi.

Smēķēšana vilcienā ir aizliegta visās Eiropas valstīs.Ātrceļņi (Thalys, TGV) kursē uz Franciju. Thalys ierodas Parīzes Gare-du-Nord stacijā. Caur Lionu ir arī tiešs TGV savienojums ar ziemas sporta zonām. Var rezervēt Thalys un TGV NS HiSpeed. Biļetes parasti ir lētākas, jo ilgāk ir iepriekš rezervētas.

Ar mašīnu

Lielākā daļa holandiešu un beļģu izvēlas Franciju apmeklēt ar automašīnu. Tam ir jēga: attālumi nekad nav pārāk lieli, un ceļu kvalitāte ir laba. Francijas ceļu tīklā nodevas (smaile) iekasē. Jūs varat norēķināties ar savu kredītkarti, maksājumiem ar kredītkarti ir īpaši vārti.

Benzīns: protams, ka jūs maksājat vislielāko litra cenu pa šoseju. Tomēr vislētākie ir benzīna sūkņi Supermarché / Hypermarché tieši ārpus lielākiem ciematiem un lielām pilsētām (bieži līdz 15 centiem litrā lētāki nekā uz šosejas). Šie sūkņi tiek izmantoti visu diennakti, maksājot ar kredītkarti (ar PIN kodu!). Šo lielveikalu nosaukumi ir: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq un Super-U.

Izmantojot automašīnu, koplietošana notiek labi [2] (franciski). Ir vispārējs pieprasījums pēc naudas.

Dažas reizes gadā tā ir "Melnā sestdiena" uz Francijas šosejām uz dienvidiem un no tām (samed noir), jo sākas vai beidzas skolas brīvdienas un ar tām saistītie īpaši aizņemtie ceļi. Šīs melnās sestdienas kā tādas ir zināmas arī plašsaziņas līdzekļos. Ja iespējams, ir prātīgi izvairīties no šīm melnajām sestdienām. Par to skatieties Francijas satiksmes dienesta vietni: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternatīvi maršruti, lai izvairītos no pūļiem

Apvedceļš ap Parīzi (Péripherique) ir ļoti aizņemts dienu un nakti. Ja jums nav jāatrodas Parīzē, ieteicams izvēlēties maršrutu, kas pēc iespējas izvairās no Parīzes. Ārpus "melnajām sestdienām" vislabāk ir izvēlēties šādus maršrutus:

Uz Provansu, Rivjēru un Rusijonu:

No Nīderlandes brauciet uz Luksemburgas pilsētu un no turienes sekojiet norādēm uz Thionville-Metz. Pēc Francijas robežas brauciet pa A31 virzienā uz Metz-Toul-Dijon. No Tulas tas ir maksas ceļš. Dijonā brauciet pa A39 virzienā uz Chambery / Grenoble, kas savienojas ar A40 pie Bourg en Bresse. Pie Druillat pa A42 virzieties uz Lyon / St.Exupery. Sekojiet zīmēm uz Aeroport St.Exupery un netālu no šīs lidostas brauciet pa A432. A432 galvas virzienā uz Lionu / Marseļu. Tad turpiniet ceļu uz Marseļa / A46 pa A46 līdz krustojumam ar A7 netālu no Chasse sur Rhône. Šeit jūs pievienojaties A7 (Autoroute du Soleil) virzienā uz Aviņonu un Marseļu / Monpeljē.

Uz Bordo, Normandiju un Bretaņu:

Brauciet pa standarta maršrutu caur Antverpeni-Gentu-Kortriju līdz Lillei (Lille) un sekojiet zīmēm A1 Paris. Netālu no Haute Picardie TGV stacijas ir krustojums ar A29. Sekojiet zīmēm A29 Amiens / Rouen. Pie Amjenas palieciet pa A29 virzienā uz Havru / Ruānu. Krustojumā ar A28 sekojiet virzienam Ruāna, Ruānā - zīmēm E402 / Lemāna. Jūs tagad braucat pa provinces ceļu cauri pilsētai un ieradīsieties pie A13 Caen virzienā. Pie nobrauktuves A28 sekojiet virzienam Alencon / Le Mans. Pie Lemānas jūs varat nogriezties uz A28 virzienā uz Angers / Nantes uz Bretaņu un Atlantijas okeāna piekrasti vai turpināt pa A28 virzienā uz Tours, kur pievienojieties A10 virzienā uz Bordeaux.

Ar autobusu

• Eurolines

Ar laivu

Ceļot apkārt

Ar lidmašīnu

Air France ir liels reģionālais tīkls, kas var sasniegt visus valsts nostūrus; no Nicas līdz Lillei, no Tulūzas līdz Strasbūrai. Visus galamērķus var atrast tīmekļa vietnē Air France

Ar vilcienu

Ar TGV (ātrgaitas vilcieni) dzelzceļš piedāvā fantastisku alternatīvu gan automašīnai, gan lidmašīnai. Pārbaudiet vietnes NS HiSpeed vai SNCF par ceļojuma laikiem un rezervācijām. Priekšlaicīga rezervēšana bieži ir lētāka.

Ja paralēli TGV ir arī regulārs vilciens, tas ir lētāk, un skats bieži ir idilliskāks - jūs apstājaties vairākās mazās stacijās.

Izmantojot vietni, jūs varat arī pārņemt liekās vilciena biļetes no citiem http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (franciski).

Ar mašīnu

Autostāvvieta parasti ir laba. Tas nav atļauts Peage (maksas ceļš), bet maksas stacijas pie maksas ceļa ieejas ir lieliskas uzņemšanas vietas.

Automašīnu koplietošana tiek plaši izmantota Francijā. Kopīga vietne tam ir http://www.covoiturage.fr/ (franciski).

Ar laivu

Ceļošana ar laivu ir iespējama ar savu laivu vai ar nomas laivu, kuru varat iznomāt daudzās nomas vietās. Francijā darbojas vairākas laivu nomas kompānijas.

Lai ceļotu ar savu laivu, jums jāiegādājas navigācijas vinjete no VNF (Voies Navigables France). Informāciju par to varat iegūt vietnē www.VNF.fr. To var iegādāties šajā vietnē vai vienā no birojiem gar ūdensceļu, pa kuru iebraucat Francijā. Iegādājoties pirms 2013. gada 1. aprīļa, izmantojot internetu, jūs saņemat 10% atlaidi! Vinjeti var izsniegt uz 1 dienu, 1 nedēļu, 1 mēnesi, pavasari, vasaru, rudens ziemu vai visu gadu. Cena ir atkarīga no laivas garuma (2012. gadā kuģim, kura garums ir 13 metri un apmēram 400 eiro uz visu gadu). Turklāt jums ir jābūt laivas dokumentiem, derīgai apdrošināšanai un burāšanai licence ICC (Starptautiskais kompetences sertifikāts), kurai jūs varat pieteikties Beļģijā, izmantojot, piemēram, VPF (Flandrijas Izklaides laivu federāciju), ja jums jau ir Beļģijas laivošanas licence.

Ceļošana ar laivu Francijā ir patiess piedzīvojums. Tā kā Francija, it īpaši austrumu pusē, ir diezgan kalnaina, tās upes un kanāli ir bagātīgi aprīkoti ar slēdzenēm. Daži no tiem ir automātiski ar tālvadības pulti vai radaru. Jūs atradīsit arī maršrutus ar augošiem slēdzeņu turētājiem. Neliela daļa, īpaši mazos sānu kanālos, jums pašiem jādarbina slēdzenes. Dažās vietās jūs šķērsosiet pat tuneļus, kuru garums dažos gadījumos var pārsniegt 3 km! Ainavu redzat pavisam citā leņķī, nekā ceļojot ar automašīnu.

Jūs varat pietauvoties jahtu piestātnēs, pietauvošanās vietās ar elektrību vai, ja jums tas patīk ļoti klusi, vienkārši lieliskā brīvā dabā. Ir daudz iespēju, it īpaši pirms un pēc slēdzenēm.

Daudzo aizsprostu tuvumā jums jāpieņem papildu piesardzības pasākumi attiecībā uz pietauvošanos. Īpaši naktīs cilvēki dažreiz vēlas atvērt aizsprosta vārstus, kad ir daudz ūdens. Rezultāts: daudz papildu strāvas.

Valoda

Franču valoda ir Francijas valsts valoda, kuru lieto pārvaldes un tieslietu jomā. Turklāt ir vairākas reģionālās valodas un dialekti, tostarp: Elzasas, okitaniešu, katalāņu, bretonu, basku, korsikāņu un franču flāmu (holandiešu dialekts, kas saistīts ar rietumu flāmiem).

Tikai daži francūži pietiekami labi runā angliski, lai pareizi sazinātos. Tā ir laba ideja apgūt vismaz franču valodas pamatus. Tūrisma rajonos, kempingos utt. Bieži ir cilvēki, kas labi runā angliski vai pat holandiski.

Apskatīt

• 

  Eifeļa tornis

• 

  Luāras pils

• 

  Mont Sentmišela

• 

  Triumfa arka

Darīt

Pirkt

Ēdiens

Franču virtuve ir pazīstama un mīlēta visā pasaulē. Ir dažādi reģionālie ēdieni. Franču ēdieni ietver buljonu un kassouletu. Franču vīns un franču siers ir ļoti labi zināmi. Katru gadu Francija dažādos vīna reģionos ražo gandrīz 8 miljardus vīna pudeles, un ir aptuveni 400 dažādu franču siera veidu.

Iet ārā

palikt pa nakti

Palikt Francijā ir daudz un daudzveidīgs piedāvājums.

Kempingi

Vairāk nekā 11 000 kempingu ir pieejami aptuveni 2,7 miljoni vietu, kas padara šo populāru nakšņošanas veidu Francijā.

Viesnīcas

Tiem, kas izvēlas viesnīcas greznību, ir pieejami vairāk nekā 1,2 miljoni gultu. Daudzas viesnīcas ir mazas un raksturīgas gan lielajās pilsētās, gan laukos. Viesnīcas nakšņošanas izmaksas ir aptuveni vienādas ar Nīderlandes izmaksām.

Piezīme: tā Viesnīca de Ville ir Francijā rātsnams, tāpēc nemēģiniet reģistrēties!

Mācīties

• Institut de recherche pour le développement (IRD) ir Francijas pētniecības institūts, kas koncentrējas uz pētījumu veikšanu un zinātnisko programmu vadīšanu saistībā ar attiecībām starp cilvēkiem un viņu vidi.

• Izglītības līmenis Francijā ir augsts. Ir universitātes Parīzē, Nantē, Lionā, Tulūzā, Marseļā, Bordo, Lillē, Monpeljē, Strasbūrā, Rennā, Grenoblē un Nensijā. Izglītība Francijā sākas ar pirmsskolas izglītību (écoles maternelles). Obligātā izglītība paredzēta bērniem no 6 līdz 16 gadu vecumam. Tas sastāv no pamatizglītības (école élémentaire) un vidējās izglītības (collège). Līdz 15. gadam pēc tam vismaz vienu gadu skolas vispārējā tehniskajā vai profesionālajā izglītībā. Tad seko augstākā izglītība. Īpaši “Grandes Ecoles”, sava veida superuniversitātes, pēc būtības ir ļoti konkurētspējīgas; tie tika izveidoti Napoleona laikos ar skaidru nolūku izveidot administratīvo eliti.

• Pēc prezidenta Sarkozī lēmuma kopš 2009. gada aprīļa visi Francijas muzeji ir bez maksas cilvēkiem līdz 25 gadu vecumam.

Strādāt

Francija ir viena no pasaules lielākajām ekonomiskajām lielvarām, un tā ir iniciatore G8 dibinātājiem, kas joprojām ir bagāts industriālo valstu starpvaldību forums. Lauksaimniecībai ir lielāka loma nekā lielākajā daļā citu rūpnieciski attīstīto valstu ekonomikā, daļēji pateicoties relatīvi zemajam iedzīvotāju blīvumam un laukiem piešķirtajai nacionālās identitātes nozīmei. Lielu daļu no kopējā lauksaimniecības eksporta vērtības veido mājlopi (galvenokārt liellopi, cūkas, mājputni un aitas). Kalnu reģioni un Francijas ziemeļrietumi ir galvenie mājlopu apgabali. Galvenās valsts kultūras ir kvieši, cukurbietes, kukurūza, mieži un kartupeļi. Ziemeļrietumos maiga klimata dēļ ir ideāli audzēt dārzeņus gada sākumā. Centrālā masīva augsne ir mazāk auglīga. Augļu audzēšana ir svarīga dienvidos. Francija ir viena no lielākajām vīna ražotājām pasaulē. Slavenākie vīna dārzi atrodas Burgundijā, Šampaņā, Ronas un Luāras ielejās un Bordo reģionā. Vīna tirdzniecības centri ir Bordo, Reims, Dižona un Konjaks.

La Défense biznesa rajons galvaspilsētā Parīzē Francijā galvenajās nozarēs ir mašīnas, ķīmiskās vielas, automašīnas, metāli, lidmašīnas, elektroniskās iekārtas un pārtika (īpaši franču siers). Aug arī moderno tehnoloģiju nozares. Parīze ir slavena ar savām luksusa precēm. Bez Parīzes galvenās industriālās pilsētas ir Metz un Strasbūra ziemeļaustrumos; ziemeļos Robaais (Roubaix) un Lille; Lionas un Grenobles dienvidaustrumos; Marseļas dienvidos, Tulūzā, Nicā un Nimesā; uz rietumiem Bordo un Nante.

Tūrisms ir svarīga ekonomikas nozare. Pazīstami tūrisma reģioni ir Normandija un Bretaņa ziemeļos un Provansa un Ziloņkaula krasts dienvidos. Arī tūristu iecienītas ir Francijas Alpi un Dordogne, un Luāras pilis.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte