Automašīnas vadīšana dod ceļotājam lielāku neatkarību un elastību nekā paredzēts transportēšana, piemēram, gaisa transports, brauciens pa dzelzceļuvai autobusu ceļojumi, un var būt ērtāk nekā riteņbraukšana.
Saprast
Braukšana bieži ir ātrākais pārvietošanās veids attālumos no 10 kilometriem (6 jūdzes) līdz 100 kilometriem (60 jūdzes), ja vien nav sastrēgumu vai ja ceļi ir sliktā stāvoklī. Valstīs ar ātru modernu ātrgaitas dzelzceļš Tomēr tīkls starp lielajām pilsētām parasti ir lēnāks nekā vilcienu izmantošana. Pilsētu robežās pilsētas dzelzceļš un autobusi, un riteņbraukšana bieži pārspēj automašīnas ātruma ziņā sastrēgumu un stāvvietu atrašanas problēmu dēļ. Mazos attālumos pat staigāšana var būt ātrāka. Mazapdzīvotās vietās sabiedriskais transports var būt reti sastopams vai vispār nepastāv, un sarežģītā reljefā var nebūt dzelzceļa. Jūs varētu vēlēties atrast lētu autostāvvietu automašīnai uz laiku, kad atrodaties pilsētā, vai iznomāt automašīnu tikai dodoties uz laukiem.
Vadītāja apliecība
Lielākā daļa valstu prasa, lai jums būtu derīga licence, pirms jums tiks atļauts braukt. Lai gan to var vai nevar īstenot valstī, kuru apmeklējat, jums tomēr ir stingri ieteicams nebraukt ar automašīnu bez derīgas apliecības, jo, ja tiek noķerts, jums var tikt piemēroti naudas sodi un iespējama brīvības atņemšana, kā arī visas apdrošināšanas polises, kuras esat iegādājies. neatklās jūs nelaimes gadījumā.
Dažas valstis atļauj ārvalstu licences, īpaši no kaimiņvalstīm; piemēram Kanāda un ASV pieņemt viens otra licences. Daudzas, bet nekādā gadījumā visas citas valstis nepieņems starptautiska vadītāja apliecība (IDP), ko parasti iegādājas jūsu valsts automobiļu asociācija. Ja jūsu uzturēšanās valstī ir daudz ilgāka nekā parastā tūrista apmeklējums, jums bieži būs jāsaņem vietējā licence. Tas var ietvert vienkārši ārzemju licences apmaiņu pret vietējo tulkojumu vai visu kursu apgūšanu un testēšanu, kā tas būtu jādara vietējam, kam nav licences.
Apdrošināšanas polises
Pārbaudiet savu apdrošināšanu; ne visas politikas attiecas uz starptautiskiem ceļojumiem un pat tās, kas neatbilst galamērķa noteikumu prasībām. Jūs tiešām nevēlaties, lai jums nāktos ierasties tiesā kāda nelaimes gadījuma dēļ, kuru apdrošināšana nesedza, it īpaši, ja tiesa var atrasties tālu no jūsu mājām vai darboties svešvalodā. Jūs arī nevēlaties rēķinus, kurus jūsu apdrošināšana nesedz, neatkarīgi no tā, vai tie ir auto remonts, juridiski vai medicīniski.
Robežu šķērsošana
Dažas robežas, iespējams, nerada problēmas šķērsot savu automašīnu, taču daudzi nomas līgumi aizliedz braukt uz noteiktām kaimiņvalstīm vai pat dažiem tās pašas valsts reģioniem. Jums var būt nepieciešama arī lielāka dokumentācija nekā mājās, piem. apliecinot īpašumtiesības. Bieži vien jums ir nepieciešama zīme, kas parāda jūsu automašīnas valstspiederību. Pie dažām robežām jums jāmaina tā ceļa puse, pa kuru braucat.
Transportlīdzekļa ievešanai dažās valstīs ir nepieciešama a Carnet de Passages; tāpat kā IDP, tas parasti tiek iegūts no jūsu valsts automobiļu asociācijas.
Ceļa apstākļi
Ceļu apstākļi un braukšanas paradumi dažādās valstīs un reģionos ir atšķirīgi. Ja braucat ziemā vai kalnos, pārbaudiet braukšana ziemā. Ja jūs, iespējams, izmantojat asfaltētus ceļus vai sliktā stāvoklī esošus ceļus, pārbaudiet, ko sagaidāt, kā arī izskaidrojiet savu apdrošināšanas zīmīti. Maz apdzīvotās vietās navigācija var radīt zināmas problēmas, un ceļa nodalīšana vai apmaldīšanās ir sliktāka nekā cilvēku tuvumā. Ir un izmantojiet karti, un iegūstiet savu GPS strādā.
Degviela
Degviela cenas dažādās valstīs ievērojami atšķiras. Lai gan naftas ražotājvalstīs degviela bieži ir lēta, tas nav tik vienkārši: Norvēģija ir liela naftas ražotāja ar augstākajām benzīna cenām pasaulē, savukārt ASV, kurai jāimportē liela daļa patēriņa, gāzes cenu pazemināšana ir politiski svarīgs.
Dažādu nodokļu uzlikšanas dēļ pāri robežām uzpildīšana pirms pēdējo jūdžu šķērsošanas vai nobraukšanas ar pēdējiem litriem (tas nav iedrošinoša prakse) var ietaupīt naudu.
Īrējot automašīnu, jūs varētu vēlēties uzzināt, cik izslāpusi ir jūsu pirmā izvēle. ASV to mēra kā jūdzes uz galonu, savukārt lielākajā Eiropas daļā pasākums ir litri uz 100 km. Pirmajā gadījumā vēlaties lielu skaitli (piemēram, 53), otrajā - mazu (piemēram, 4,5). Angļu valodas valstis, kas nav ASV, atšķiras pēc degvielas efektivitātes mērīšanas. Tipiskas slāpes dažādās valstīs atšķiras arī tāpat kā tas, kāda veida braukšana tiek pieņemta, un pati testēšanas procedūra.
Degviela kvalitāte arī atšķiras, un kādas dažādas īpašības sauc. Dažās valstīs jūs varat iegādāties veidu, kas piemērots jūsu automašīnai tur, kur tas ir vislētākais, savukārt citās jūs varētu vēlēties palikt pie cienījamākajām ķēdēm.
Dīzeļdegviela parasti ir lētāka zemāku nodokļu dēļ dažās Eiropas valstīs, bet citās valstīs tā var būt reta vai nav pieejama. Acīmredzot jūs nevarat braukt ar benzīna automašīnu ar dīzeļdegvielu vai otrādi.
Galvenā informācija
- Padomi ceļa braucieniem
- Dzīvnieku sadursmes
- Automobiļu asociācijas
- Carnet de passage
- Automašīnu kempings
- Carsharing
- GPS navigācija
- Braukšana bezceļa apstākļos
- Automašīnas noma
- Braukšana ziemā
Galamērķi
Āfrika
Maroka
- Galvenais raksts: Braukšana Marokā
Salīdzinoši viegli nokļūt no Eiropas kalnus un tuksnešus var izpētīt ar automašīnu.
Dienvidāfrika
- Galvenais raksts: Braukšana Dienvidāfrikā
Dienvidāfrika ir diezgan liela valsts, un daudz atrakciju ir lauku rajonos. Tāpēc sabiedriskais transports nav visur labs, un braukšana ir populāra.
Āzija
Ķīna
- Galvenais raksts: Braukšana Ķīnā
Lai vadītu automašīnu Ķīnā, jums ir nepieciešama Ķīnas licence. Arī braukšana Ķīnā ir haotiska, tāpēc bieži ir prātīgi pieņemt darbā šoferi vai braukt ar taksometru. Ja tomēr vēlaties braukt Ķīnā, ļoti noderīga ir daudz informācijas par to, kā citi brauc. Ķīnas lielākajās pilsētās parasti ir labi sabiedriskā transporta tīkli, tāpēc, ja iespējams, ieteicams tos izmantot.
Japāna
- Galvenais raksts: Braukšana Japānā
Izmantojot efektīvu un ļoti precīzu dzelzceļa tīklu, braukt Japānā nav nepieciešams, bet tas ir veicams, it īpaši, ja dodaties lauku galamērķos, sabiedriskais transports nav pietiekami labs.
Filipīnas
- Galvenais raksts: Braukšana Filipīnās
Gandrīz visi ārzemju ceļotāji Filipīnās drīkst braukt līdz trim mēnešiem, kur ilgstošas uzturēšanās gadījumā ir jāpiesakās Filipīnu autovadītāja apliecībai. Lai arī automašīnas tur ir populāras arī amerikāņu ietekmes dēļ (lai gan tikai aptuveni 5% filipīniešu pieder automašīnas), braukšana Filipīnās ir arī nervus kutinoša un no tām labāk izvairīties, ja vien jums nav pamatota iemesla. Galvenās šosejas var būt atbilstoši starptautiskajiem standartiem, taču ceļi var būt šauri un pārslogoti, un tie aizvedīs jūs ciematu un pilsētu vidū.
Eiropa
- Galvenais raksts: Braukšana Eiropā
Eiropā parasti ir labi ceļu tīkli, lai gan liels iedzīvotāju blīvums nozīmē, ka uz ceļa var būt daudz citu automašīnu, kas apgrūtina braukšanu. Braukšana pilsētās bieži ir problemātiska, un ir labs sabiedriskais transports, tāpēc automašīna parasti ir nepieciešama tikai laukiem.
- Braukšana Dānijā
- Braukšana Somijā
- Braukšana Francijā
- Braukšana Vācijā
- Braukšana Islandē
- Braukšana Itālijā
- Braukšana Norvēģijā
- Braukšana Polijā
- Braukšana Krievijā
- Braukšana Spānijā
- Braukšana Zviedrijā
- Braukšana Šveicē
- Braukšana Apvienotajā Karalistē
Okeānija
Austrālija
- Galvenais raksts: Braukšana Austrālijā
Austrālijā ir spēcīga patērētāju automašīnu kultūra, un lielākā daļa pieaugušo austrāliešu brauc, lai apbrauktu savas pilsētas. Lai gan lielākajās pilsētās ir pieejams sabiedriskais transports, automašīna ir būtiska, lai pārvietotos mazākās pilsētās un laukos.
Liela daļa Austrālijas iedzīvotāju dzīvo salīdzinoši nelielā apgabalā dienvidaustrumu piekrastē un ceļo starp Dienvidaustrumu piekrastes pilsētām Brisbena, Sidneja un Melburna ir iespējams, ja jums ir daudz laika. Tomēr, lai nokļūtu Pērta, jums jābrauc lielos attālumos pa Austrālijas tuksneša valsti.
Jaunzēlande
- Galvenais raksts: Braukšana Jaunzēlandē
Automašīnas ir ļoti populāras Jaunzēlandē, un automašīna ir nepieciešama, ja vēlaties redzēt Jaunzēlandes skaistos laukus.
Ziemeļamerika
Kanāda
- Galvenais raksts: Braukšana Kanādā
Lielākā daļa Kanādas ceļu atrodas dienvidos, jo ziemeļos ir mazs iedzīvotāju blīvums un ārkārtīgi auksts laiks. Tā kā Kanāda ir diezgan maz apdzīvota, automašīnas ir nepieciešamas, lai pārvietotos pa laukiem un mazām un vidējām pilsētām.
Meksika
- Galvenais raksts: Braukšana Meksikā
Savienotās Valstis
- Galvenais raksts: Braukšana ASV
Amerikas Savienotās Valstis ir valsts, kurā visvairāk dominē automašīnas, un tā ir jāizmanto, ja vēlaties gūt vislabāko priekšstatu par Amerikas laukiem, to vēsturi un svarīgiem galamērķiem visā pasaulē. Tā kā Amerikas Savienotās Valstis ir lielas, it īpaši salīdzinājumā ar tās iedzīvotājiem, pastāv iespējas "iet uz ceļa" un atrasties tālu no aizņemtām automaģistrālēm vai arī iespējas vispār nobraukt no ceļa. Izņemot ļoti maz izņēmumu, patīk pat lielākajām pilsētām Losandželosa, Detroita, Maiami un Hjūstona parasti sabiedriskais transports to apkalpo slikti, un automašīnas iegūšana parasti ir labākais veids, kā pārvietoties. Blakus esošajām Amerikas Savienotajām Valstīm ir labs un labi uzturēts starpvalstu lielceļu tīkls, kas padara to par brīnišķīgu braukšanu starp tuvākajām lielākajām pilsētām.
Dienvidamerika
Brazīlija
- Galvenais raksts: Braukšana Brazīlijā
Palieciet droši
Ceļu satiksmes drošība dažādās valstīs ievērojami atšķiras. Dažās vietās ceļi var būt ļoti sliktas kvalitātes, ar bedrēm vai bojātiem posmiem bez brīdinājumiem, dažos klimats rada izaicinājumu, dažos neapdomīga braukšana ir izplatīta. Dažas no briesmām var mazināt vai samazināt līdz ar pienācīgu sagatavošanos, dažās valstīs jāapsver iespēja braukšanu atstāt vietējo iedzīvotāju ziņā. Ja iespējams, labāk izvairīties no neapbruņotiem ceļiem.
Noziegums
Dažās jomās automašīnu vandālisms vai zādzības var būt diezgan izplatītas. Lai mazinātu zināmu risku, turiet durvis aizslēgtas, kad esat prom no automašīnas vai kad automašīna ir kustībā, un, kad iespējams, logus uz augšu. Ja tas nav praktiski, glabājiet vērtīgas lietas personai vai neatrodiet bagāžas nodalījumā vai cimdu nodalījumā. Dažās vietās noziedznieki var mēģināt izsūknēt gāzi no jūsu automašīnas, uzstādīt kredītkaršu skimerus degvielas uzpildes staciju sūkņos vai piedāvāt par maksu "aizsargāt" jūsu stāvošo automašīnu (ja to nemaksājat, atstājiet to stāvvietā) vienalga). Dažas automašīnas ir aprīkotas ar pretaizdzīšanas sistēmām, kas var nosūtīt brīdinājumu uz jūsu tālruni, ja tas atklāj neparastu darbību.
Bargs laiks
Ja jūs gatavojaties braukt Arktikā, ziemā mērenā klimatā vai kalnos (ieskaitot kalnu pārejas), jums jāiepazīstas ar padomu braukšana ziemā. Ceļi būs slideni, redze var būt mazāka (sniegs var izraisīt "baltumus", kur jūs gandrīz neredzat desmit metrus), un, iestrēdzot, jums būs jātiek galā ar auksts laiks.
Blīvs migla faktiski var būt visnāvējošākā laika parādība, ar kuru jūs sastopaties, jo tas krasi samazina redzamību un tādējādi izraisa ceļu satiksmes negadījumus. Dažreiz migla ir tikai ielejās vai pie ūdenstilpēm; braucot lejup, redzamību var pēkšņi samazināt, ja vien neesat modrs.
Plūdi var tevi iesprostot. Braukšana pa ceļu, kas pārklāts ar ūdeni, ir bīstams, jo spriest par ceļa dziļumu un stāvokli (kas, iespējams, ir sabojāts). Ūdens var iznīcināt motoru, pēkšņi atdzesējot tā daļas, un, ja tas ir pietiekami dziļi, pat slaucīt automašīnu.